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やっぱ日本の鉄道の基本は狭軌だよね

1 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:57:49 ID:aCSMug4d0
狭軌落ち着く。

2 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 03:13:01 ID:QDrwOx4RO
狭軌に狂喜それは狂気そして凶器

3 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:20:15 ID:wQOM1RhY0
>>1


4 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:23:04 ID:qi/cDT1fO
好きな数字は1067です。


5 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:17:18 ID:dJ849YrL0
1435

6 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:59:50 ID:mxt5zEXR0
>>1
落ち着くからって線路に寝転がったりするなよ。

7 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 14:03:18 ID:JNi2VnUn0
標準軌と狭軌両方がある所で育ったから、どっちでもいい。

8 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 19:03:22 ID:Ia/HUhku0
私鉄線に貨物が走ったりすると
ワクワクするよね。

9 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 01:43:32 ID:AH0b3dPR0
標準軌電化複線私鉄沿線(近鉄)で育ったから狭軌非電化単線国鉄は違和感あった。

10 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 12:43:26 ID:7fp91a2I0
保守

11 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 18:43:02 ID:FW2mea580
11

12 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 20:50:18 ID:s245o8+/0
ブロードゲージ(2140mm)造ってほしい。

13 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 21:34:05 ID:56ZclMI20
保守

14 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 09:36:55 ID:/joUUFT70
保守

15 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 14:27:07 ID:qA5l/uxM0
台湾の鉄道を見るとほっとするね

16 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 21:52:56 ID:dJCV0D7j0
>>15
どこが? 走行中ドア開放、貫通幌無し、連結部渡板無しの恐怖じゃん。
車両メーカーはアフリカや韓国で故障だらけで汚くてボロい。
台湾って発展途上国だったっけ?って思ってしまう。

17 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 16:01:55 ID:+L01IzRl0
>>15
そうだね

18 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 20:30:56 ID:wwILxJah0
大体、私鉄が標準軌を採用したのは
国有化されるのを防ぐためだったねん。

19 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 21:11:51 ID:w5kB7k/r0
>>16
開けっ放しのドアが古きよき国鉄時代を彷彿させて良いんじゃないか。
最近は日本製や台湾製の車両が多くなってきているよ。
台湾の列車の車窓から併走する線路を眺めていると、日本に居るようでほっとするんだよ。

20 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 01:07:21 ID:/rVHNMtD0
台湾行った事ないのでなんとも言えませんが
日本統治時代に敷設されたものでしょうから
そういうのは、あるでしょうね。

21 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 00:59:43 ID:Aifu62zG0
車窓はバナナやサトウキビ、ヤシの木が多数見えるので日本とは違い過ぎます。

22 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 23:24:40 ID:FsiHIivd0
保守

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