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/// 京急スレッド228 ///

1 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 05:48:46 ID:KtJ2OFdN0
成田空港−三崎口 快特 7/17登場。

前スレ
/// 京急スレッド227 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275117390/

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2 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 05:49:29 ID:KtJ2OFdN0
【大本営】
トップ   ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
路線図  ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
電車情報 ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄   ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道   ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道   ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/0910/keikyu.pdf

【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

3 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 05:50:43 ID:KtJ2OFdN0
【関連スレ】
///京急車輌総合スレ 3号車 ///
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268001603/
京急旧1000形を見送るスレ 15H
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259822997/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ5【京急・都営】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258791161/
おけいきゅうの駅
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250306535/
京急蒲田高架完成後のダイヤ予想スレ
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257725243/
こんな京急グループはいやだ!14
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244030846/
/// 京急真理教 4駅目 ///
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/psy/1214568716/
【赤 い】京 急 川 柳【稲 妻】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1145888712/
京浜急行バスグループ総合スレッド10
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1258959005/

【乗り入れ先とその関連スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド A-13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/
びゅんびゅん京成@2ch [第121部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275398670/
☆ 北総線スレッド ☆ Part 33
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273400661/
≡≡≡ 新京成スレッド 27 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274371008/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 24
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274978845/

4 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 05:59:38 ID:BzpEcYsn0
逗子線ユーザー大勝利!

5 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 06:32:04 ID:7eC3j+/kP
>>1


6 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/06(日) 08:10:21 ID:Sa+ZfCrz0
市野瀬大津(*´з`)

7 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 08:20:38 ID:DXFKqeuM0
/|\谷体制の黒遺産テンプレ
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避

8 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 08:23:35 ID:4RUwKTLd0
京急川崎駅構内上りで信号機故障 (2010/6/2)
南太田駅構内上りで信号機故障 (2010/5/31)

神奈川駅での列車の停止位置修正(2010/5/12)
停電に伴う列車の運休 (2010/4/17)
YRP野比駅でのポイント故障(2010/04/12)
追浜駅での過走 (2010/04/04)
立会川駅での列車の誤通過 (2010/03/28)
建設中の新駅での火災発生 (2010/03/27)
立会川駅での停止位置修正 (2010/03/12)
安針塚駅での運転取り扱いミス (2010/02/10)
京急久里浜駅における列車ドアの誤扱い (2009/12/09)
金沢文庫駅における列車ドアの誤開扉 (2009/11/04)
京急蒲田駅における列車ドアの誤開扉 (2009/09/24)
停電に伴う列車の運休 (2009/04/14)
品川駅構内におけるポイント故障について (2009/04/08)
北品川駅における列車ドアの誤開扉 (2009/04/01)
緊急地震速報の誤報による列車停止 (2008/05/12)

ダイヤ改正の発表延期でポスターがはがされる。(2010/4/22)[NEW]
金検で4V同士で追突 (2009/02)
小島新田で車止め接触 (2009/03)

9 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:11:07 ID:WncIF2yv0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201006060046049d814.jpg
これ、成田湯川駅の時刻表ですか?
15:30、16:08は、京急の三崎口行きなんですか

逆に、三崎口(または横浜あたり)から乗り換え無しで成田空港まで行く電車は何本あるんですか?


10 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:11:40 ID:NYkr9rq50
>>9
マルチ氏ね

11 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:13:50 ID:e+pmmZFlO
いま京急乗っているが、向かいのシートに独り言を言っている人がいるよ

12 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:36:32 ID:z5QJRq0+0
初めて現れたもんですノ

ちょっくら聞きたいことあんのですが、

京急のダイヤ改正後の列車別の時刻表のデータもってる神はいてますか?

駅別じゃなくて、JTBの時刻表みたいなタイプの。

誰かおったら情報諸々ねがいます。

13 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:39:45 ID:HrXzRX3U0
ttp://ekikara.jp/newdata/line/1308011/down1_1.htm

14 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:57:51 ID:Os+x5Hft0
>>前スレ997
でもそれを羽空発にすると、羽空→成空が12本になるんだけど。
公式では11本になってるからね。
あと、出庫が高砂になってしまうし。

15 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:03:53 ID:kMaE4h6f0
今こそ2100を成空に!
石原頼むよ…通してくれよ。


16 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:13:46 ID:qEm1NBvH0
>>15
2100系を成田空港に乗り入れさせると
(悪意はないが)座席を破壊されるリスクがある。


17 :kenken:2010/06/06(日) 12:16:32 ID:FX33uFMf0
>>15 都の問題だけでもなくて、
SLやCLがある以上、京成に無料の黒酢を走らす事は無理。

料金取るにしたって、ライナー並みに取れる内装ではないし、
仮に『安く設定』という手間を増やしてまで、京成は対応したがらないだろ。


18 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:16:48 ID:clsExLji0
羽田空港国際線ターミナル駅の駅メロディは
スフィアの「Future Stream」で

19 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:30:17 ID:r9FbqmYA0
>>14
11本は知ってるし、12本にはならない。
あんたがどう言う方法で割り出したかは知らんが、

http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/timetable_narita.html
↑ここの青砥発の時刻になるべく近い現行のダイヤを抜粋。
但し、遅着は1minまでと考えて調べると答えは出てくる。

20 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:32:59 ID:5/Eh+NsY0
>>18
初恋限定。ならぬ「停車駅限定。」だな

エア快的な意味で

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 13:03:15 ID:Y9Jg65V1O
自宅の最寄駅が品川なので、品川〜泉岳寺〜日本橋の区間を毎朝利用しています。
先月のダイヤ改正以降、毎日のように京急が遅れるので大変迷惑です。
品川を出発している時間なのに、構内放送で「只今、青物横丁駅に停車中です」とかやめて欲しいです。
皆さんの力で何とかしてくれませんかね?

22 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:32:11 ID:JzweF4IU0
>>21
そんなに京急の遅延が迷惑ならJRを利用して東京駅から歩けばいいだろーが。

23 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:36:29 ID:wM2au8gj0
日の出町で「伊勢佐木町ブルース」を採用してくれ。タモリ倶楽部
辺りが面白がって取材に来ると思う。

24 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:36:55 ID:z8N2InttO
>>21
普通の頭だったらJR使うだろ。
安いし早いし。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 13:45:06 ID:Y9Jg65V1O
>>24
新橋で銀座線に乗り換えるのがメンドクサイです。

26 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:48:36 ID:glz2+ug60
JR東京〜日本橋なんて歩いてすぐだろう?

27 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:51:41 ID:Qvgghttz0
>>15
気持ち的には同意だが、万一トンネルの向こうでトラブッた時のことを考えると
京急としては送りたくはないだろうな


28 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:55:00 ID:1aAhJEp8O
いろんなとこで撮り鉄がいるんだけど、旧1000狙いなの?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 13:56:54 ID:Y9Jg65V1O
>>26
東京駅の混雑もあるし、徒歩5分は掛かる。

30 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:06:43 ID:glz2+ug60
>>29
「5分しか」だろ?東京駅で(乗り換えずに)降りる通勤者はそのくらい
平均歩くだろう?朝、日本橋口からいっぱい通勤者が歩いてるし、雨でも
地下道とおれば濡れない。恵まれている方だと思うが。

31 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:09:00 ID:qEm1NBvH0
というよりも、
品川から乗車するのに、
遅れがそれほど困るとは思えないのだが。
日本橋まで行く電車なんて、
数分おきにあるでしょうに。

32 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:09:44 ID:EkRfM/S30
まったく贅沢な悩みだぜ

33 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:23:59 ID:FX33uFMf0
『日本橋駅利用』ったって、エリアは東京駅から歩ける距離だけじゃないぞ。
八重洲辺りや町名でいう【日本橋】なら歩いてもいいけど、
兜町・茅場町側だったらな。


34 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:29:40 ID:/tSKBfsc0
そもそもみなさんの力でどうにかなると思ってるのか

35 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/06(日) 14:30:50 ID:KhI4laPvO
最寄り駅が新幹線停車駅なんて裏山しいざぁます。
って俺もか⊂⌒~⊃。Д。)⊃

36 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:35:56 ID:Qvgghttz0
>>21
あと5分早く家を出ろ。以上解決

37 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:39:58 ID:SlgTZnD/0
ヾ(o゚ω゚o)ノ゙ プニプニ!プニプニ!


38 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:40:38 ID:glz2+ug60
>>33
だって「東京駅から歩いて5分」って本人が言ってるんだが。

39 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:43:39 ID:Zrr/CKaMO
>>24
普通の頭だったら吉野家使うだろ。
安いし早いしうまいし。
に見えた



ちょっと京急乗ってくる

40 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 15:40:20 ID:Zrr/CKaMO
京急乗ってきた

元にもどった

41 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 15:44:05 ID:4xngh9qf0
>>29
歩くのが面倒だったら、有馬におんぶしてもらいなさい。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 15:49:04 ID:Y9Jg65V1O
>>33
日本橋駅から徒歩0分だから歩きたくないんですよね。
貴方たちの力で何とかしてください。

43 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 15:57:01 ID:Sr0JzIWjO
徒歩0分なら尚更歩いた方がいい。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 16:00:55 ID:Y9Jg65V1O
>>43
わかりました。

ちょっと京急乗って頭冷やして来ます。

45 :おんぶおばけ ◆13wx.ARIMA :2010/06/06(日) 16:07:52 ID:KhI4laPvO
>>37
ttp://start.portaro.jp/200809/fc_tokyo/img/photo_01.jpg

46 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:39:20 ID:U9NoQ9ke0
>>41
歩くのが面倒だったら、そもそも家から出なければ良いのです。
また、有馬さんにお願いする場合、おんぶよりも抱っこの方が喜ばれるかと…。

47 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:08:19 ID:OWl8GRph0
>>42
高島屋で働いているんですね、分かります。

48 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:28:09 ID:KAhX7jNq0
品川〜日本橋なんてチャリ通すれ

49 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:45:57 ID:mcXJoIoCO
羽田国際ターミナルの駅メロ、ハガキでは浪漫飛行、携帯では威風堂々で応募。

50 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:48:29 ID:B605Z4Y80
あんまいじめんなよ、21泣いてんじゃねえかよwww

51 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:05:57 ID:MAtCsM4CO
何で2100の筋を8両にするんだよ。
土日夕方の上り快特、上大岡ですし詰め状態なんだが。
平日朝ラッシュで2100使ってるけど、同じくらい混んでる気がする。中までぎっしり。ドア付近は押さないと溢れる。
しかも下りは混みやすい方の筋じゃないか?

このダイヤ色々おかしい。

52 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:12:23 ID:Zrr/CKaMO
>>49
威風堂々って創価の歌かとドキッとして心臓が止まりそうになった。




また京急乗ってくる

53 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:30:11 ID:yiPHQ52Z0
最寄が品川なんだったら高輪台駅から乗るって方法もあるぜ
運賃も安くなってウマーじゃないか

あと、有馬はヨハネス行って掘られて来い
掘られ率350%だぞ

54 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:40:10 ID:DXFKqeuM0
>>51
翼賛社員がそんなことないと言い出しますよ。

55 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:43:39 ID:n4o3LquG0
>>45
お前それ面白いつもりなの?
スレ違いな写真ばっか貼るなよ。目障りなんだよ。

56 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:45:14 ID:clsExLji0
>>21
品川〜泉岳寺〜日本橋って直通列車で17分じゃねーか!
通勤に2時間かかる俺に謝れ!

57 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/06(日) 18:51:34 ID:KhI4laPvO
>>47
〇善だったりして。
↓こっちじゃないよ。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/29/045f9bdb4d00354625ea1a901825bd1f.jpg

58 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:53:50 ID:530W7yMqO
・軍人上がりの8人なら大丈夫だろうと思っていたら同じような体格の有馬20人に襲われた
・コンコースから徒歩1分の路上で名無しが頭から血を流して倒れていた
・シートがぐにゃりとしたのでござをめくってみると名無しが転がっていた
・有馬が旅行者に突っ込んで倒れた、というか轢いた後からいろいろと強奪する
・宿が有馬に襲撃され、「男だけ」レイプされた
・改札からホームまでの間に有馬に襲われた
・男性の1/3がレイプ経験者。しかもサカパンがHIVを治すという都市伝説から「少年ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った新1000SUS車が5分後赤くなって戻ってきた
・「何も持たなければ襲われるわけがない」と手ぶらで出て行った運転主任がヘルメットをもがれて戻ってきた
・ホームから半径200mは有馬にあう確率が150%。一度襲われてまた襲われる確率が50%の意味
・京急における有馬の犠牲者は1日平均120人、うち約20人がサカパン少年。

59 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:24:56 ID:RvVKnBbb0
>>21
泉岳寺まで歩け

60 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:33:25 ID:FX33uFMf0
>>58
ギャハハ、きちがいw

61 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:43:59 ID:6lpwkXmZO
朝は登りで込み始めるのはどこらへんからなんだろう?

62 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:45:01 ID:Nw/YZPB50
>>61
川崎大師あたりから

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 20:02:07 ID:Y9Jg65V1O
>>59
何分かかるんだw
10分近くかかるわ!ww

64 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:05:22 ID:92H4hFZH0
全然関係なさそうでマルチポストだけど、今月の「HOTほっと東急」は蒲田特集。
エアポート快特が通過しても、池上線などで蒲田に訪れる客も一時的に増えるかもしれないよ>大田区

まあ、現状では「正面衝突」を避けるために蒲田を通過しているようだから、
蒲田の工事が終わったら停まるようになるかもね。

65 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:20:21 ID:tc0cu3Zq0
>>63
おまえわがままだなw
俺は最寄まで歩いて10分以上するけど?

66 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:22:26 ID:ITBAG/iE0
旧1000の話でもしようぜ

67 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:37:06 ID:clsExLji0
>>63
俺は新逗子駅まで徒歩20分だ!
やっぱり俺に謝れ!

68 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:39:27 ID:O2LZ3IQo0
>>19
じゃあ聞くけど、青砥発6:11の列車はどれが充当されるの?
新町発5:20は青砥着6:13だから、あなたの言う条件に合わないよね。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 20:47:30 ID:Y9Jg65V1O
>>67
逗子の辺り俺は嫌いじゃないぜ?
海岸線のマンションとか、将来住んでみたいわw

70 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:49:46 ID:KtJ2OFdN0
>>66
今日大師線いってきた。
81が1305だった、thank you100のプレート付けてたよ。

71 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:10:06 ID:KAhX7jNq0
今日のぶらり信兵衛で日本橋=>品川の籠かき競争やってたし

72 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:13:24 ID:ITBAG/iE0
>>70
いよいよ最期って感じだね。
個人的にはファンサービスで幌も着けて欲しいけど、まあ無理だわな。

73 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:14:46 ID:6QIyMSPBO
羽田空港といえば、神曲Ramp in
http://www.youtube.com/watch?v=X7_iQmOklcc

74 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:34:12 ID:4927j8KTO
1000形のさよなら運転はやるの?
230形みたいに盛大なのやるかな?

75 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:35:52 ID:yiPHQ52Z0
ボロ1000は本線は無理としても、大師線なら余裕で使い続けられるんだから引退させる必要ないのにね
もう一回更新工事して生きながらえる処置をすべき

76 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:36:11 ID:3DvNmZsB0
有馬死ね

77 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:39:40 ID:/yD+zFsO0
>>74
やらない。この間のイベントと大師線のヘッドマークでお終い。
記念乗車券も出さない。

京急同趣会も貸切運転やらないって。

鉄道友の会はどうかな?
昔だったらロングおじさんが黙ってないけど、以前ほど京急に興味がない様子だし。

78 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:41:48 ID:Qvgghttz0
>>75
誰得

79 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:42:25 ID:clsExLji0
>>69
車や自転車が錆びるぞ
車は10年もたない
ロケーションだけがクローズアップされているが、潮風による塩害があるということをお忘れなく

80 :スカ ◆L1A.31eU7E :2010/06/06(日) 21:49:42 ID:BqzUnTIn0
>>75
見えてる部分はそうでもなくても見えてないところがガタガタなのかもしれない。
琴電へ譲渡する奴も窓から下の外板を殆ど張り替える勢いだったと聞くし、コストに対して利があわないかと。

81 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:50:23 ID:yiPHQ52Z0
>>79
三浦半島は断層帯が集中してるところで、でかい地震が30年以内にほぼ100%おきると言われてる
それでもいいなら・・・

>>78
ボロ1000は工業地帯を走る大師線によく似合う。1500とかですらもったいない

82 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/06(日) 21:53:46 ID:TwD71FM70
>>81
三浦半島の人口が伸びない最大の理由はそれだと思う。
顕在化したのは阪神淡路大震災以降だけど。

83 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:56:08 ID:Qvgghttz0
>>81
> ボロ1000は工業地帯を走る大師線によく似合う。1500とかですらもったいない

思わず納得した


84 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:07:45 ID:yiPHQ52Z0
あ、ひとつフォローしておくとボロ1000は嫌いじゃない
だけど本線で運用させるにはさすがに厳しいと思ったから

あと、なんというのかな・・・南武支線の101系が209系になってコレなんか違うだろってところ

85 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:11:55 ID:s8Ig8hVDP
>>81-82
そんなに高かったっけ?
衣笠・北武断層帯が3%、武山断層帯が11%と聞いたが

86 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:14:09 ID:dnqI2dwu0
>ボロ1000は本線は無理としても
性能は問題ない
エアポート急行ぐらいなら余裕



87 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:25:28 ID:DXFKqeuM0
>>77
見識のある京急ファンは今の京急に興味がなくなっているようだね。
鉄道ビクの増刊号が出ない理由かもしれない。

88 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:29:38 ID:Ted8u6vKP
旧1000に乗って性能的に旧世代だと思うのが進段の前後衝動
あの荒さは並の車両と思って乗ると辛い

89 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:40:27 ID:BkDR5RCY0
>>87
羽田偏重による京浜間高速運転の放棄とか
高さが低い窓とか
つるつるしすぎて物足りない600以降のデザイン思想とか
意味不明な型式名スリットとか
かつての京急を知る方々には受け入れがたい方向に進んでいるからかな。

挙げ句のはてに「京急電鉄」
これにはガッカリしたね。

90 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:42:31 ID:HrXzRX3U0
ピク臨は国際線ターミナル駅開業あたりかもね。
前回は国内線ターミナル駅開業の頃だったし。

91 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:45:40 ID:dnqI2dwu0
>かつての京急を知る方々
は、もうすぐ老衰でいなくなるから、子供受けの良いデザインにシフトするのは当然かと

92 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:59:10 ID:sC+gRY8J0
>>84
南武支線のは一応205な。

93 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 23:02:16 ID:r9FbqmYA0
>>68
西馬込発5:28の泉岳寺行きを成田空港まで延長。


94 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 23:10:36 ID:Sr0JzIWjO
>73
このスレに角松が好きな人がいたとは…。
いいよね。この曲。

95 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 23:15:58 ID:Qvgghttz0
>>93
凄い延長だなそれ

96 :京急スカイライナー:2010/06/06(日) 23:43:54 ID:itFS8VGoO
600形・1000形・2100形と似たり寄ったりの車両ばかりで物足りない。部品を共通化してコストダウンを図るには仕方ないか?

97 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:07:58 ID:FbcfpexlO
>>63
10分も歩けないとかどんだけデブだよ

98 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:08:44 ID:FObuSgoIO
何か京急が突き進むのは羽田ばかりで、今までのファンから遠ざかってるような気がする。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 00:15:27 ID:37Ee4QtkO
>>97
デブじゃねーよ!
低血圧なんだよ!!

100 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:16:57 ID:P5NSCZgK0
既存のファンが遠ざかった分、新しいファンを獲得しているのだろうか

101 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:20:23 ID:VhZWVYsyP
>>57
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/22/94/c0085794_23514748.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/19/85/d0031385_21504831.gif

102 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:29:02 ID:FubQaRCu0
>>99
わがままいうなwもう十分だろww
地方に住んでる人は最寄駅まで車で1時間とかになるんだから

103 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:31:04 ID:+QHE7+cL0
>>89
「京急電鉄」表記は確か羽田-虹橋チャーター運航開始のポスターからだったよな。
なので最初はてっきり中国向けの表記かと思った。

104 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:32:14 ID:hZIadlcX0
↓これ、有馬の事か?
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1275426640/284

284 :名無しさん@平常通り:2010/06/06(日) 21:56:27 ID:daT1IeGo0
>>282

バスの話を延々と鉄道板で続ける偏執狂ども

105 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/07(月) 00:55:30 ID:yiEj/7o0O
低血圧だぁ!????



ウラヤマシス(´;ω;`)

106 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 01:56:21 ID:mhQQCkCvO
あんしんを「羽ばたく」力に、って、羽田を意識したんかね。

107 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 06:34:50 ID:02c1xlK0O
アナタの 車は
本日に 限り…

108 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 06:59:46 ID:P9ssIEpN0
>>98
ファンのために事業をやってるわけではないし、
諸般の事情から羽田シフトにならざるを得ないのだろう。

109 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 07:10:25 ID:eoWoEuMB0
>>77
悪質な葬式厨がいっぱい沸いてくるのが最近の傾向だから
同趣会も友の会もロングおじさんもあえて遠慮しているんじゃないのか?

110 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 07:45:06 ID:auB+vLkbO
>>106
「あんしん」はたぶん三浦按針の事だから半島も安心汁

111 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 07:51:20 ID:vcsvblc+0
古くからのファンの人は旧1000の乗り納めは済んでるんじゃない?

川崎製と東急製でさよなら運転した初期車に比べれば、
後期車は洗練されているがゆえに画一的で思い入れしにくいとか

112 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 07:57:09 ID:mu3s1rQ/0
ロングおじさんロングおじさん言うから
2000や800にインタビューしてる記事思い出してしまった

113 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 08:12:38 ID:hik5TWAi0
ロングおじさん5年前の京急百貨店でのイベント以来見ていないな
もう八十代も半ばだからな・・・ 元気かな
あの時のトークは現800形と旧千試作車の800形を混同したりと
なんか聞いていてハラハラすることも多かったけど

114 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 08:31:47 ID:7NO1JelpO
文庫の品川方になんか凄いの作ってるけど
砂利のホッパーでもできるの?

115 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 08:57:15 ID:eWt5LT7v0
>>110
安心(三浦按針)を羽ばたく(羽田)力に

どうみても方針転換です本当にry

116 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 09:35:01 ID:SifygjYp0
夕焼けロンちゃんで−

新番組「ウルトラマン80」役の俳優に−
「ウルトラマンには何処で変装するんですか?電話ボックスか何か?」
おいおい、自局の看板番組だろ。

Gメン75香港ロケの時、ゲストの范文雀に−
「范さんにとっては香港は庭の様なものでしょう」
「えっ、私、今回初めて香港行くんですけど」
范文雀は、中国系だけど横浜生まれの横浜育ち。日本でしか暮らしたことない。

番宣番組なのに、これで許されてたんだもんなあ。ロングおじさん。

117 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 10:20:48 ID:5j8sRgIA0
>>98
ファンのためって

118 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 10:35:44 ID:Vrsa9NyL0
京王は、外客旅行容易化法に基づき英語自動放送を入れたようだが、
トンネルの向こうとか京急羽田線は対象外なのか?

ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr100426v02/index.html

119 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/07(月) 10:55:46 ID:yiEj/7o0O
>>115
乗降客数最下位の駅にまで目配りする京急…。・゜・(ノД`)・゜・。

120 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:04:27 ID:czVTaWEO0
だな。国際ターミナル開業までにせめて日本語・英語・中国語・韓国語の4つを自動音声案内できるようにしないと
ほんとは液晶表示機がベストなんだが時間的に無理くさいし京急もやる気を感じない

もしかして車掌に4カ国バイリンガルの教育でもしてるのだろうか

121 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:11:59 ID:5j8sRgIA0
>>120
> だな。国際ターミナル開業までにせめて日本語・英語・中国語・韓国語の4つを自動音声案内できるようにしないと

後の2つはいらないだろ
時間がなさすぎる

本来なら駅表示も日英だけで十分
万国共通語である英語表記が読めないのならそれはもう客の方の怠慢

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 11:39:00 ID:37Ee4QtkO
今朝も5分以上遅れて品川を出発。
なのに何の案内も謝罪もなし。
京急慣れたら終わりですよw

123 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:41:17 ID:5j8sRgIA0
>>122
家を5分早く出ろって昨日書いたのに余裕で無視かよ
オメエにはもうなにを言っても無駄だな
タクシーに乗るか自宅勤務に転勤するかどちらかしかねえよ

124 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:42:11 ID:5j8sRgIA0
>>99
> >>97
> デブじゃねーよ!
> 低血圧なんだよ!!

低血圧な社会人がこの世に何人いると思ってるんだ
お前は血圧を言い訳にしてサボってるだけだろうが

125 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:46:23 ID:Qj02U3I+0
>>122
京急よりID:37Ee4QtkOがバカw

126 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:59:30 ID:ucrCjvbE0
>>112
700(U)登場当時は結構700に酷いこと訊いてたよなw
まぁ実際そのとおりになったんだけどw

127 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 12:24:22 ID:SfzRgqFv0
>>89
俺も長年KQヲタやってるけど、最近の車両は没個性的だが洗練されてて嫌いじゃない。
一灯式ヘッドライトや片開きドアにこだわった800形がカッコイイと言っている古いヲタにはつらい時代になっただろうが。



128 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 12:52:37 ID:itX5L71UO
流れ切って悪いが、京成のターボが下って行った@生麦


129 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:13:45 ID:M42OReuk0
3050をサンドイッチにして運ぶのか

130 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:25:20 ID:Ep8V9tm50
N800じゃないか?

131 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:34:44 ID:M42OReuk0
そういえばそうか
来て間もないもんな >‎3050

132 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:39:27 ID:Vrsa9NyL0
>>128
先日、日車から来た3050だな。
台車交換にずいぶん時間がかかってる気がするが。


133 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:40:35 ID:Vrsa9NyL0
ところで、3050を始め、トンネルの向こうでは自動放送って導入されてるんだっけ?

134 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:53:55 ID:hvz94wKrO
追浜付近で信号トラブル発生により逝っとけ発動中

79D士急行 羽田空港が快特高砂に化けたw

135 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:57:12 ID:hvz94wKrO
訂正
×追浜付近
〇八景 既に運転再開

136 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:58:55 ID:cMaUOTWbP
今日も信号トラブルかよ

137 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:59:19 ID:exHxe2/cO
最近信号故障がやたら多いのはなぜだ?

138 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:00:19 ID:NeuFV73tO
上大岡なう。
さっきドレミ鳴らなくなった2125編成が試運転で下った。
快特高砂行遅れ到着の旨あり。

信号?ポイント?かなんかが故障。

139 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:03:42 ID:p49MO+BaO
京三タイマー発動ですか?

140 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:04:03 ID:hvz94wKrO
八景より報告

信号が赤のまま変わらず
現在代用手信号で運転中

141 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:07:17 ID:5j8sRgIA0
googleからbingに変えたからだろ

142 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:10:11 ID:8TgtgUuJ0
前スレ900-からの流れを見てると俺を含め消防の頃、土曜の夕方はまんがはじ
めて物語を見て高校時代乙女塾にはまったおっさん多そう。

Qlairが京急の駅メロに最適な曲が二つ。今井佐智子は磯子だし
@♪海岸のバス停から空色のバスに乗る ←のモロ京急バスしか考えられない曲
A約束 ♪やっと窓から見えた海ー まだー眠いねーだれだーあって始発に乗ると
言いだしたのー ←県立大学 

143 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:14:27 ID:NeuFV73tO
13Aの1707が幕回して品川行快特になってた。これ所定?

144 :143:2010/06/07(月) 14:17:34 ID:NeuFV73tO
続報
さっきの13A所定が泉岳寺行。多分泉岳寺ではなく品川折り返しに変わってる。
これ以降どうなるかわからんがとりあえずプチ逝っとけになってる。

145 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:30:11 ID:Ep8V9tm50
Web公式より。

2010年6月7日 14時29分

【運行情報】13時44分頃、金沢八景駅にて発生した信号トラブルの影響で、金沢八景駅以北の上り列車に5分前後の遅れが発生しています。「泉岳寺」行きの快特列車は「品川」行きで運転します。

146 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:33:33 ID:NeuFV73tO
ちなみに神奈川新町待避のエア急(上大岡では快特が後)が上大岡時点で快特が先に来て後がエア急の順に変わってた。

147 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:42:50 ID:Vrsa9NyL0
エア急が4+4だと、逝っとけの融通が利きにくいな。

148 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:47:00 ID:bhWn9u5VO
>>134
車種は何だった?
4+4は地下に入れないんじゃない?

149 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:49:59 ID:ND0IuxTcO
>>144
品川3Tに放置されてる、その編成

150 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 14:56:21 ID:hpWVIRwKP
空港は着発順を変えるだ変えないだでgdgd
エア快を長々待たせたあげく出してローカルエア急が続行

せっかくの平日全休に新しい平日ダイヤ堪能しようと思ったのに・・・

151 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 15:03:38 ID:4SwP9CEyO
平和島から旧1000下ってます

152 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 15:16:44 ID:czVTaWEO0
最近本当に信号故障多いな
保線たるんでるんじゃないの?そのうち転覆事故おこすぞ

153 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 15:19:17 ID:rMD56WNa0
>>116
ウルトラマン80と言えば、主人公が乗車していた東急8500が変な星に行ってしまう場面しか覚えてない。

154 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 15:28:39 ID:NeuFV73tO
>>148
うちが見た限り…
その79Dの前、快特高砂がN1000形1025編成だった。

155 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:03:41 ID:C8DF04lL0
エア急最高!京急GJ!

156 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:20:17 ID:NLoJ1QURO
うむ
(´-`)

157 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:26:29 ID:YR/PPFHQ0
>>152
これだけ多いと、単に一部署の気の持ちようの範囲を超えてると
考えるのが適当と思う。

何かシステム的な不都合があるんじゃないのか?人間系含めて。

158 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:28:43 ID:RfZFI2GdP
たるんでるってレベルじゃねーな
異常事態だろjk

159 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:29:00 ID:NLoJ1QURO
うむ
(´ー`)

160 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:40:38 ID:l17XKGTb0
京急3大糞コテ
有馬、スカ、は

161 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 17:16:55 ID:NLoJ1QURO
うむ!!!
(´ー`)

162 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 17:40:32 ID:Bkn0OXRV0
今日もうむさんは元気だな

163 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 17:44:47 ID:7NO1JelpO
JR東神奈川では特定のタイミングで特定の方向の電車が来ると信号が壊れるバグがあって
直すまで横浜線の発着ホームを変えて対応してたけど
京急でも未だ露呈してないのを含めそういうのがたくさんあるんじゃないの?

164 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:13:29 ID:NLoJ1QURO
>>162>>163
うむ
(´ー`)

165 :J|∀゚)し ◆NSTiYTv7k6 :2010/06/07(月) 18:18:17 ID:bZ934+v80
お腹にいるのは貴方の子よ!!!
産むの?産まないの?

166 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:24:44 ID:OjdrQgaWP
分社化契約社員化の推進が原因だ!mp

経営陣の責任だぞ!駅員や保線ばかりイジめるな!
本社の奴らが甘い汁吸うための経営体制!
問題が起きて当然だ! 闘争だ!

167 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:31:38 ID:FbcfpexlO
>>165
うーむ
(´-`)

168 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:52:31 ID:NLoJ1QURO
うむむ
(´ー`)

169 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:53:23 ID:Jvb1H5wS0
欠陥C-ATS
金沢八景駅構内上りで信号機故障 (2010/6/7)
京急川崎駅構内上りで信号機故障 (2010/6/2)
南太田駅構内上りで信号機故障 (2010/5/31)

神奈川駅での列車の停止位置修正(2010/5/12)
停電に伴う列車の運休 (2010/4/17)
YRP野比駅でのポイント故障(2010/04/12)
追浜駅での過走 (2010/04/04)
立会川駅での列車の誤通過 (2010/03/28)
建設中の新駅での火災発生 (2010/03/27)
立会川駅での停止位置修正 (2010/03/12)
安針塚駅での運転取り扱いミス (2010/02/10)
京急久里浜駅における列車ドアの誤扱い (2009/12/09)
金沢文庫駅における列車ドアの誤開扉 (2009/11/04)
京急蒲田駅における列車ドアの誤開扉 (2009/09/24)
停電に伴う列車の運休 (2009/04/14)
品川駅構内におけるポイント故障について (2009/04/08)
北品川駅における列車ドアの誤開扉 (2009/04/01)
緊急地震速報の誤報による列車停止 (2008/05/12)

ダイヤ改正の発表延期 (2010/4/22)
金検で4V同士で追突 (2009/02)
小島新田で車止め接触 (2009/03)

170 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:55:52 ID:NLoJ1QURO
まあ真面目な話
2000形8連も需要が増えた訳だし、後10年は走って欲しい

171 :J|∀゚)し ◆NSTiYTv7k6 :2010/06/07(月) 19:05:20 ID:bZ934+v80
>>167
(´;ω;`)

172 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 19:18:06 ID:NLoJ1QURO
>>171
(´ー`)/(´;ω;`)うむ

173 :◆UQYKeFInIJKA :2010/06/07(月) 19:44:59 ID:CUTIBu/f0 ?2BP(1004)
最近本当に色々とトラブルが多いな

174 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 19:55:02 ID:NLoJ1QURO
うむ
(´ー`)

175 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 19:57:14 ID:9TczKsq+0
>>128-132
ずっと気になってたんだが、こういう場合に京成3600と被牽引車を京急・都営線内で運転してるのは
京急・都交の運転士と車掌なの?

176 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:10:40 ID:M42OReuk0
単なる回送だし

177 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:34:57 ID:TPquKxq70
>>146
逝っとけで、万が一2100がエア急に充当されたら、
間違いなく誤乗が増えそうだな。
「2100=品川方面の列車」というイメージがあるし。




178 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:41:55 ID:P9ssIEpN0
>>121
中韓でも英語の普及率は高いから不要だが、
世界の中にはフランス語が共通語化している地域もある。

だから、日英仏語で表記やアナウンスをするのが良い。

179 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:43:25 ID:NLoJ1QURO
うむ
(´ー`)

180 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:44:01 ID:WjTp5KBC0
>>177
蒲田で椅子の向きどうするよ?w

181 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/07(月) 20:46:01 ID:fzaqcW370
>>178
京急では該当しないけど
ポルトガル語の方がよほど需要が高い地域もあるよね。

全国一律に日英中韓と画一化することはないと思う。
これぞ地域主権の精神。

182 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:47:51 ID:6rDjFzAw0
>>180
横浜方面から羽田空港行の2100は
終点まで座席は品川向きだね

183 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:56:34 ID:bM4hZ/EqO
>>180
客ごと回せよ

184 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:05:41 ID:NLoJ1QURO
うーむ
(´ー`)

185 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:08:46 ID:M42OReuk0
あれ回るのか

186 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:18:03 ID:Jvb1H5wS0
諸悪の根源/|\谷を追放し健全化を
総理のほうがいさぎよい
汚沢よりしぶとい
流石ちょん

187 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:25:44 ID:sZq+hHJF0
羽田空港(現)に直通し始めた時には
京急蒲田到着時に英語で羽田空港への乗り換えの案内をしていなかったけ?
スーパーベルズのモーターマンにもその歌があるよ

188 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:34:36 ID:vcsvblc+0
羽田ボタンを押せば今でも放送されるんじゃない?
もしくはボタンはあるけど機能しない?

189 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:39:45 ID:HAFVsmI50
>>175
躁だよ

190 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:41:08 ID:xNSqBU+80
有馬死ね(`З´)

191 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:43:13 ID:hpWVIRwKP
>>188
終点で流れる忘れ物注意アナウンスに書き換えられちゃったんじゃなかったっけ

192 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:49:42 ID:NLoJ1QURO
>>190
うむ!
(´ー`)

193 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/07(月) 22:09:07 ID:yiEj/7o0O
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

194 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:13:24 ID:mdtuSESe0
>>145
京成3668が通過した直後に壊れたんだな。
駅手前で大胆にも複々線を端から端まで横断すりゃ信号もびっくりだよなw

こりゃ〜明日の出場は牽引なし。自力回送か??
ターミネータ使えば4両だけでも走れるからなw

195 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:28:12 ID:Zif//97a0
KEIKYU
京急電鉄

のロゴの漢字部分のフォントって何使ってるか知ってる人いらっしゃる?

196 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:32:31 ID:Dx/KaiVp0
今走ってるらしいが<京成回送

197 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:47:13 ID:dJCy6cOe0
>>195
モリサワの丸フォークMか
http://www.morisawa.co.jp/font/fontlist/details/src/016/MaruFolk_Family.pdf

フォークMじゃないかな?
http://www.morisawa.co.jp/font/fontlist/details/src/015/Folk_Family.pdf

198 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:51:35 ID:imKvY6LzO
京浜急行電鉄って、京急電鉄に社名変更したの? 最近めっきり京浜急行電鉄の文字を見なくなった。それとも京急電鉄って愛称みたいなもん?!でも京急という言葉が愛称みたいなもんだしなぁ

199 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:55:52 ID:ezvSuA6e0
略称を変更。

地方から上ってきた人たちには、
「京浜急行線」と「京急線」が別路線に見えることがあるらしい。

200 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:02:56 ID:LwFp7Ain0
京浜急行線では、隣に京浜東北線が走ってるのがよそ者には紛らわしいかもな


201 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:03:38 ID:mhQQCkCvO
「京浜急行」の斜体文字って、どこのが最後まで残るかなあ…
・800の「注 意 ドアーが開くとき」
・天空橋駅のでっかい広告
・南太田上りにある寺?の電照広告(ちょっと字体くずれ)

202 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:18:25 ID:imKvY6LzO
>>199
>>198ですが、早速の返答ありがとうございました。では社名は京浜急行電鉄のままなんですね。最近は京急電鉄という文字ばかりですがいまいちピンとこないです。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 23:21:41 ID:37Ee4QtkO
>>201
意外と品川駅の高輪口近くにある案内標識だったりしてw

204 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/07(月) 23:28:04 ID:90OkPqS30
「京急で都心へ」

205 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:36:48 ID:NLoJ1QURO
うむ
(´ー`)

206 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:56:16 ID:mhQQCkCvO
そういえば、「京浜急行バス」は字体を変えるつもりはないのかな。

207 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:57:44 ID:SfzRgqFv0
以前は京浜急行も京浜東北もどっちも「京浜線」て呼んでたじだいもあったな。
それで「京急」を前面に出すことになったのはいいと思うが、京急電鉄は確かに変だな。

話は変わるが阪東橋近くの職場から京急の高架線が見えるのだが、エア急ができただけで趣味的には急に華やかなな印象になったよ。
今までの普通2快特1のパターンで普通12本/hは多すぎ。明らかにサービス過剰よ。
そのうちの3本を急行にしたくらいで目くじら立てて大騒ぎすることはないと思う。
今後急行・普通がそれぞれ10分毎になるようなことがあるなら、その時は誰もが納得するパーフェクトなダイヤをかんがえてほしいね。

あと最寄り駅の黄金町は横浜大空襲で多数の焼死者を出したことで有名な駅。今度の改装ではビックリするくらいおしゃれな駅にしてほしい。


208 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 00:01:09 ID:90OkPqS30
快ふ快ふ急ふ
の20分サイクルにすると快特の10分間隔が保てなくなっちゃうんだよな…

209 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 00:03:27 ID:90OkPqS30
およよ?
IDが幻に終わった形式名900形

210 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 00:18:26 ID:+0fKe7M4P
残念
きゅー ぜろ おー
でした〜

211 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 00:38:23 ID:z0sNAdlL0
ステーション シックス オー オー♪

212 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 00:40:24 ID:cCqtY7G50
急行停車駅になった仲木戸駅は、ホームは狭いわ屋根はちょっとしかついてないわで情けなすぎる
せめて屋根を増設しないと
あと京急川崎駅もなんとかホームの拡幅できないものかな
大師線の直上をうまくつかえばできそうなんだけどね。JR止まるといつもパンクするからなぁ

213 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 00:40:53 ID:z0sNAdlL0
杉田の屋根延長工事のその後の進展はどないだす?

214 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 00:45:49 ID:KUXdt7vKI
柱だけだね 杉田

215 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 00:46:02 ID:yp9sUVPH0
俺は子供の頃から大森に住んでいるが鉄ヲタ以外の近所の人も
略して言う時は京浜東北を京浜線、京浜急行を京急線と呼んでいた

216 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 02:19:28 ID:y3npY3sU0
>>207
本数が減ったことじゃなくて、
急行と普通の接続が悪すぎるのが問題。
そのせいで有効列車が15分以上空く駅が結構ある。
(例えば黄金町→久里浜方面など)

217 :◆UQYKeFInIJKA :2010/06/08(火) 02:23:16 ID:bmbXVGCU0 ?2BP(1004)
京浜急行線・京急電車で良かったんじゃねと。

218 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 02:32:07 ID:N9J21+ltO
うーむ
(´ー`)

219 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 02:49:07 ID:oLu6urzs0
マルチになるが、蒲田の時刻は変えずに普通・急行・快特の10分サイクルを考えてみた

下り
・川崎発普通を急行に格上げ(新逗子行き)
・急行の快特待ちを新町・八景に変更
・南太田での急行通過待ちを上大岡に変更
・八景では快特・急行(新逗子行き)が同時発車

上り
・川崎行き普通を急行に格上げ(新逗子発)
・急行の新逗子発を3分繰り上げ、八景で快特に接続した後、鶴見まで先行
・南太田での急行通過待ちを上大岡に変更
・普通は新町で急行を接続して同時発車、子安で快特待ち(快特の新町・子安連続追い越しを廃止)

これで、急行の通過追い越しは下りの生麦だけになり、
急行通過駅でもかなり使いやすくなると思う

220 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 02:50:26 ID:oLu6urzs0
|普|急|快|普|急|快|普|急|快|種…別|普|快|急|普|快|急|普|快|急|
|02|…|09|12|16|19|22|…|29|蒲…田|18|35|51|28|45|…|38|55|11|
|04|…|↓|14|↓|↓|24|…|↓|雑…色|16|↑|↑|26|↑|…|36|↑|↑|
|06|…|↓|16|↓|↓|26|…|↓|六…郷|14|↑|↑|24|↑|…|34|↑|↑|
|14|10|13|24|20|23|34|30|33|川…崎|13|32|46|23|42|56|33|52|06|
|15|↓|↓|25|↓|↓|35|↓|↓|八丁畷|07|↑|↑|17|↑|↑|27|↑|↑|
|16|↓|↓|26|↓|↓|36|↓|↓|市…場|06|↑|↑|16|↑|↑|26|↑|↑|
|18|13|↓|28|23|↓|38|33|↓|鶴…見|04|↑|42|14|↑|52|24|↑|02|
|20|↓|↓|30|↓|↓|40|↓|↓|花月園|02|↑|↑|12|↑|↑|22|↑|↑|
|27|↓|↓|37|↓|↓|47|↓|↓|生…麦|01|↑|↑|11|↑|↑|21|↑|↑|
|28|↓|↓|38|↓|↓|48|↓|↓|新子安|59|↑|↑|09|↑|↑|19|↑|↑|
|30|↓|↓|40|↓|↓|50|↓|↓|子…安|58|↑|↑|08|↑|↑|18|↑|↑|
|33|19|↓|43|29|↓|53|39|↓|新…町|55|↑|34|05|↑|44|15|↑|54|
|34|20|↓|44|30|↓|54|40|↓|仲木戸|50|↑|33|00|↑|43|10|↑|53|
|36|↓|↓|46|↓|↓|56|↓|↓|神奈川|49|↑|↑|59|↑|↑|09|↑|↑|
|37|22|20|47|32|30|57|42|40|横…浜|48|25|31|58|35|41|08|45|51|
|39|↓|↓|49|↓|↓|59|↓|↓|戸…部|45|↑|↑|55|↑|↑|05|↑|↑|
|41|26|↓|51|36|↓|01|46|↓|日出町|43|↑|26|53|↑|36|03|↑|46|
|43|↓|↓|53|↓|↓|03|↓|↓|黄金町|42|↑|↑|52|↑|↑|02|↑|↑|
|47|↓|↓|57|↓|↓|07|↓|↓|南太田|40|↑|↑|50|↑|↑|00|↑|↑|
|49|31|↓|59|41|↓|09|51|↓|井土谷|35|↑|23|45|↑|33|55|↑|43|
|51|33|↓|01|43|↓|11|53|↓|弘明寺|33|↑|21|43|↑|31|53|↑|41|
|01|35|30|11|45|40|21|55|50|上大岡|31|16|19|41|26|29|51|36|39|
|04|↓|↓|14|↓|↓|24|↓|↓|屏風浦|21|↑|↑|31|↑|↑|41|↑|↑|
|05|39|↓|15|49|↓|25|59|↓|杉…田|19|↑|15|29|↑|25|39|↑|35|
|08|↓|↓|18|↓|↓|28|↓|↓|富…岡|17|↑|↑|27|↑|↑|37|↑|↑|
|09|42|↓|19|52|↓|29|02|↓|能見台|15|↑|12|25|↑|22|35|↑|32|
|19|45|37|29|55|47|39|05|57|文…庫|13|08|10|23|18|20|33|28|30|
|21|49|39|31|59|49|41|09|59|八…景|03|05|07|13|15|17|23|25|27|

221 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 02:53:20 ID:WjtjoviQP
正直、20分(*n)サイクルが誰得のような気がしてきた

222 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 02:56:33 ID:WjtjoviQP
タイミング悪いなorz
別に>>219-220を叩いてる訳じゃないです

223 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 03:18:58 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)

224 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 03:55:10 ID:V7QH5fq40
今の急行は、特に黄金町ユーザーにとっては嫌がらせにしかなってない。

第一段階 設備的に停められる駅はすべて急行停車化 富岡・黄金町・子安・生麦・市場
第二段階 川崎−文庫の普通駅のホームの延長 急行は横浜以南各駅停車
第三段階 蒲田以南のホームの延長 逗子急行を普通に変更で廃止
第四段階 大師線以外全駅最低8両対応 ラッシュ時の普通の増強、編成を4・8だけにして運用の簡素化

で逗子急行を発展的に廃止したほうがいいと思う。


225 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 03:58:50 ID:TGOYdxOb0
>>224
黄金町のためにダイヤ変えろってか?
まずお前が変われば?あそこはバスも充実しているから
それを利用してろよ。

226 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 04:02:23 ID:V7QH5fq40
そうやってダメなものも擁護するからまた京急厨は…と言ってくるのが来るのだが

227 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 04:38:35 ID:TGOYdxOb0
>>226
別に京急を擁護しているつもりはねーよ。
そういう風に2chで愚痴垂れながらも利用し続けている
自分が情けなくないか?とお前自身に問い掛けているんだよ。

228 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 04:39:56 ID:V7QH5fq40
はいかっこいいかっこいいでちゅねえ

229 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 06:52:46 ID:rziRd6790
>>227
愚痴のひとつもこぼすな言うなら、高圧的に擁護しているのと一緒だな。

230 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 07:09:57 ID:8TD5Gyqy0
南太田と生麦の長時間停車(2本待避)って敢えてそう設定したのかな?
普通の本数が以前より減ったけど、ホームでの待ち時間は実質殆ど変わらないんじゃないか?
車内で待つのは他の駅から乗った人も同じこと

結局黄金町とか富岡みたいに、ホームで長々待たされるのが一番キツい

231 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 08:12:37 ID:a/HieU5Bi
利用者が少ない駅は切り捨てられて当然だと思うのは俺だけ?

232 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 08:53:36 ID:Nn07ksM10
>>231
生麦・・・

233 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:04:39 ID:3JpnETV70
>>230
普通車のダイヤを3本/1h削減
車両は3編成/1h削減
浮いた800順次更新

234 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:55:37 ID:cCqtY7G50
あれ以上急行停車駅を増やすと快特から逃げ切れないからね
新規停車駅を見直すか退避設備を増設でもしないと無理
自分は現在のダイヤは悪くないと思ってるんだけどねー

235 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 11:12:22 ID:FlaDe+atO
富岡に急行を停めて、
待避駅を後数ヶ所増やせば、なんとかなるんだよね?神奈川新町と南大田の途中に後一ヶ所か二ヶ所欲しいですね。後は鶴見と生麦か。

236 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 11:46:47 ID:/SyOWU2f0
>>219
それだと、上り快特は上大岡で普通に接続してない。
八景方面から弘明寺〜戸部に行く人にとっては不便。


237 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 11:46:58 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)
出村復活

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 11:55:40 ID:AR74w9NTO
今朝寝坊しかけて起きたら7時40分(爆)
いつもより5分遅れて駅に着いたら、遅れてきた青砥行きがまだホームにいた!
ありがとう京急様w

239 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 12:24:44 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)

240 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 12:53:58 ID:9YOIIdwp0
>>224
何故黄金町ユーザーの都合で、逗子線のユーザーが不便にならないといけないんだ?
お前は逗子に何か恨みでもあるのかw
お前の文章を見ると、黄金町から品川方面が便利になればそれで良いとしか読めない

241 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 13:07:42 ID:552w5HfF0
>>224
日ノ出町まで歩いたら、近いだろ。富岡も能見台へ歩けよ。

242 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 13:17:26 ID:Mwk3E+080
>>224
> 今の急行は、特に黄金町ユーザーにとっては嫌がらせにしかなってない。

この一行だけで入れ食いだなおい

243 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 13:25:04 ID:V7QH5fq40
「特に」黄金町ユーザーって言っただけで
自分は自身が黄金町ユーザーって言ってないし。自分。
一番急行のせいで歪みが出てる駅を例に出しただけで。

それにしても、ちょっと京急の問題点を指摘すると
いい子ぶった意見の「お前が変われ」「嫌なら乗るな」という
擁護が入るのが何とも残念だな。
なんでも擁護すればファンなのかね。

244 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 13:25:52 ID:M5sSu0D+0
うむ(´ー`)と有馬(*´з`)両方死ね

245 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 13:41:11 ID:0D2YB4CcO
>>243
なんだ、黄金町の客が実際どう思ってるかは関係なく憶測で心情を代弁した「つもり」になってたんだ。

そっちのほうが余程いい子ぶりっ子だと思うがね。

246 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 13:44:18 ID:0D2YB4CcO
冷蔵庫系ヲタにありがちな行動。
現地を見たわけでもないのに時刻表から拾ってきた数字を見比べるだけでやれ冷遇だ放置だとわめく。
どういう神経してるの?

247 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:08:07 ID:x9ma+cDc0
古いダイヤの話で申し訳ない。

運転台展望 - 京浜急行 2000形 品川〜久里浜 - 7/7
ttp://www.youtube.com/watch?v=t8siShjLYL8

このビデオの1:27ですれ違う6両と、2:21ですれ違う8両は
それぞれ普通と快特?


248 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:08:53 ID:GtV7u8CxO
まあ万人が満足するダイヤ改正なんてありえないからなあ。
むしろ99年改正だってかなり不満の声があったはずで。

249 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:22:37 ID:vqi1hmpn0
もう快特やめて、特急・急行に戻せよ。万人が幸せになれる。 あエアポート快特だけは存続な。

250 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:24:51 ID:92YESBUz0
>>247
1:27は急行灯が点いているから特急だね
2:21は俺には回送に見える

251 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:26:05 ID:9YOIIdwp0
>>243
ではお前が提案した>>224の案に対する逗子線ユーザーの気持ちを代弁してくれw

252 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:28:12 ID:V7QH5fq40
字面だけで勝手に机上だけとか言ってるし
腐れ信者かどうかは欠陥エアポート急行をできるかどうかで分かるな
エア急を支持してるのは害しか及ぼさない腐れ信者
ちゃんとエア急は欠陥品と言えるのが地元の生活に使ってるファン

253 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:32:02 ID:V7QH5fq40
新逗子は優遇されすぎ

当局的観点
天皇:羽田空港 
内閣:品川・井土ヶ谷・新逗子 後者2駅は依怙贔屓酷すぎ



最低地位:雑色・追浜 どこまで冷遇すればいいのかね

254 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:54:27 ID:BclvnV760
最近おもうんだけどさ
京急ってもう限界じゃないか・・・

255 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:57:28 ID:92YESBUz0
今は迷走気味だけど蒲田完成で落ち着くんじゃない?

256 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 14:59:45 ID:0D2YB4CcO
上り高架の効果は期待したほどでもなかったな。

257 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:04:39 ID:92YESBUz0
ダイヤのことはもう言わんが、車利用者にはかなり大きいぞ

258 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:12:54 ID:q5yi4MX/0
雑色と大森町(か梅屋敷)と新馬場は廃止でいいと思うのは俺だけ?

259 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:16:16 ID:hh6ysAkZO
>>258
その感覚だと阪神は統廃合しなきゃいけない駅がたくさんあるなw

260 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:17:35 ID:9cL9LwUs0
>>258
少なくとも雑色はあり得ない。  

261 :494:2010/06/08(火) 15:18:01 ID:ADSxB1Yd0
>>252
やり直し。
ほ〜らまともな反論が出来なくて、論点すり替えてるしwww

262 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:24:25 ID:GtV7u8CxO
>>261
二言目にはマンセーだの信者だの小谷が悪いだのしか言えないんだから、まともな論を求めたって無駄だってw

263 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:29:29 ID:9YOIIdwp0
>>252
>ちゃんとエア急は欠陥品と言えるのが地元の生活に使ってるファン

すごい決め付けだw
エア急が欠陥品という前提で書き込んでいる

沿線利用者の中には、エア急が便利だと思っている人も少なからずいることを自覚しろよ
それと、俺が>>251で訊ねた逗子線ユーザーの気持ちを答えてくれ

264 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:36:29 ID:GFed4ru3O
>>244
(*´з`)…

265 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 15:47:44 ID:x9ma+cDc0
>>250
どうもです。

言われてみれば、8連の方は急行灯がついてなかったですね。
確認のため、1本前の動画も見てみたら、
6連とすれ違う2分前くらいに、2000形とすれ違ったばかりなので、
納得しました。

ご指摘多謝です。

266 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 15:52:57 ID:0D2YB4CcO
>>257
それが高架化最大の目的かつ恩恵なのに、区長や区議は何を履き違えているのか…


267 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 16:07:24 ID:92YESBUz0
区議は視野の狭い馬鹿
区長はそれに乗せられた馬鹿

だからって大田区すべてを悪く言うのはやめてもらいたい

268 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 16:33:45 ID:N9J21+ltO
>>244
(´a`)

269 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 16:49:16 ID:UTB2/H8Y0
>>266
それなら、京急の横浜以北は廃止しちゃうのが一番世の中にとっての最適解ってことにならないか?
高架化が進んだところで未だに踏切はあちこちに残ってるんだから、あまり役に立たない鉄道が
もたらしてくれるほんの少しの利便性なんかより、渋滞による不利益の方がはるかに大きいってことだ。

270 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 16:59:02 ID:RtP/YIXi0
廃止厨って何でこんなにもキモいのだろう

271 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 17:29:46 ID:4RJwtDxK0
>>207
横浜駅4番線(京浜東北線北行)の電光掲示板は京浜線と横浜線だよ。
しかし京急電鉄とは糞だね、東急電鉄もそうだったけど。
京浜急行・東京急行の方がスマート。せめて関西風の**電車にはなるなよ。
**急行>**電鉄>**鉄道>**電車

ついでに、
羽田空港国際線の駅メロにはシャイニングスカイ。
知らないだろうな、昔々にANAのCMで使われた曲。

272 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:23:03 ID:Mwk3E+080
いっそのことエグザイルとかあの辺のわけわからん曲にしてほしい

273 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:26:20 ID:TRUBU35E0
>>219>>220
ほぼこれでOK
>>227
今の京急自体情けないわけだが。
>>247
堀ノ内 新大津 北久里浜通過。
快速特急。あの頃には戻れないのか・・・。

274 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:33:34 ID:TRUBU35E0
帰ってきてテレビつけたら西武相鉄東急が出ていた。
葬儀屋と保育園を一緒にす無神経な会社は出てこなかったか。

犬HK
沿線に若い世代を呼び込め

275 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:50:32 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)

276 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:52:10 ID:QXxPfyRh0
>葬儀屋と保育園を一緒にす無神経な会社は出てこなかったか

人間死に向かって生まれてくるんだけど


277 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:56:26 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)

278 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 18:58:29 ID:TRUBU35E0
>>276
よくおわかりで。
そういえば上永谷って狭い所にゆりかごから墓場まであるよな。

279 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:19:58 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)

280 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 19:20:42 ID:j2X2koeG0
高度成長期の団地は人が自宅で亡くなることを考慮していない作り。
棺桶すら満足に運び込めない。

って養老爺さんが言っとったな。

281 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:21:17 ID:yp9sUVPH0
最近有馬さんまともだな
冷静を装い批判している俺カコイイ的なやつ(でも顔真赤なのバレバレ)よりよっぽど素敵

282 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:24:40 ID:N9J21+ltO
うむ
(´ー`)

283 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:31:17 ID:nAPiuUvc0
>>247
1000形ばかりで、今考えれば夢の世界だな〜

284 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:38:10 ID:j95T4dtO0
>>243
ここは真理教スレほど病的ではないが京急好きが多く来るスレだ。
だから、ここで京急を叩くということは、当然叩き返されるのを覚悟しなければならない。
傷の舐め合いを求めたいのならまちBBSとか他掲示板に行け。

ちなみに俺はあんたが最低地位と位置づける追浜の民だが、
朝夕はもちろん日中も不便というほどではないぞ。
ここで冷遇されていると言われているのは、快特停めろという
街の実態にそぐわない贅沢な要求をしているから。
やっぱりあんたの言っていることは机上の空論。

285 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:41:01 ID:L7R3tWD90
>>271
でもたまに「京急電車をご利用いただきまして……」っていう駅員や車掌いるよね

286 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:47:04 ID:KwaJxCZY0
>>285
仲木戸駅きっぷ売り場なんか「京浜線・・・」だぞ。隣と間違えてるんだと思うわ。

287 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:49:41 ID:V7QH5fq40
だったら真理教スレッドって名乗ってろや

エアポート急行は欠陥品
即刻廃止が妥当

逗子など切り捨てろ どこまで優遇されれば気が済むのか

288 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:51:03 ID:/nX2tMwE0
>>249
それは無い。

289 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:53:15 ID:Y038/Yff0
逗子はJRの圧勝だから勝負挑んでも無駄なのに何で優遇するの?

290 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 19:53:57 ID:j2X2koeG0
逗子って優遇されてるの?

291 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:56:13 ID:/nX2tMwE0
>>280
設計者が想定した死因。

その1.鷹取山で転落する
その2.三浦半島で海におぼれる
その3.飛行機事故で帰らぬ人に

292 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 19:57:35 ID:j2X2koeG0
>>291
御巣鷹山のニュース見て思いついただろw

しかし不謹慎な奴がいるものだ。

293 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:04:03 ID:/nX2tMwE0
>>292
いいえ、羽田空港からの連想です。

確かに不謹慎ですね。

294 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 20:06:12 ID:j2X2koeG0
不謹慎と書いたのは、御巣鷹の日航機墜落事故慰霊碑にイタズラする奴が出てるんですと。

295 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:08:26 ID:5AoiOeXA0
ID:V7QH5fq40←こいつ痛いねwww

京急旧1000形を見送るスレ 16H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275612640/127

127 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 04:36:03 ID:V7QH5fq40
    自称昔からのファンもずいぶん湧いてきたな

    なんでいちいち葬式叩きしなきゃ気が済まないんだろう
    いちばん荒らしてるのは葬式叩き大好きな古参じゃん

俺から見れば、

なんでいちいち京急叩きしなきゃ気が済まないんだろう→ID:V7QH5fq40
いちばん荒らしてるのは京急叩き大好きな→ID:V7QH5fq40

296 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:11:51 ID:GtV7u8CxO
>>287
ファンの中に乗り込むアンチがカッコイイとか思ってるのかもしれないけど、傍から見てると
実にみっともない。あんた筋の通った理論とか代案とか持ってないみたいだし。

ところでドアーのステッカー、いつになったらどっちかに統一されるんだろう?
600までとそれ以降とで「手」のあるなしの区別をつける意味がわからん。

297 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:16:48 ID:9YOIIdwp0
>>287
お前、逗子に行ったときになに嫌な思いをしたんだろ?
高校生にカツアゲされたとか
因縁つけられて殴られたとか

298 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:19:16 ID:Rvynk1Tl0
逗子線はたまたま8両が入れるから突っ込んでるだけで、別に優遇されてないだろw
下りエア急なんか、横浜から普通とほぼ等価だぞww

299 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:24:36 ID:RHIF08N80
しかし朝夕のダイヤは何とかならないもんかのう?

羽田アクセスは昼間から豹変して無かったことに。(特に横浜方面)
一気に普通車の運転本数が半分以下に。朝ラッシュ時に10分近くの
間隔で運転って、どこの田舎の時刻表?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 20:25:57 ID:AR74w9NTO
>>258
「雑」が入る駅名なんてそうないから雑色は保存するべき。

他には西鉄の「雑餉隈(ざっしょのくま)」ぐらいか?

301 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:28:25 ID:UMoFo0T4O
八丁畷で人身

302 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:29:12 ID:jEVvYkaJO
八丁畷で人身

303 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:31:11 ID:xDgipPsv0
お前らww

304 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:32:31 ID:lfS+AqVm0
【運行情報】20時16分頃、八丁畷付近の踏切道において人身事故が発生しました。下り線に遅れが見込まれます。JR線および他の鉄道線に振替輸送を依頼しました。ご利用のお客様にはご迷惑をおかけします。

逝っとけになりそうだねw

305 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:34:18 ID:H9yvdEjmP
八丁畷の今年度累計 ☆☆

306 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 20:40:34 ID:j2X2koeG0
ついつい葬儀の風習のサイトに見入ってしまった。
京急沿線で土葬の風習が残っているところなんてないよね?

307 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:41:19 ID:vXKAkEPd0
>>300
九州まで行かなくても雑司が谷があるじゃん。

>>301
八丁畷なら猫身とかもありそう。

308 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 20:46:21 ID:j2X2koeG0
>>307
雑司が谷ってワラント債の発行を頑なに拒否するんだよね。





増資が嫌。

309 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:55:27 ID:N9J21+ltO
うーむ
(´ー`)

310 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:55:46 ID:zEh7MpUz0
京急遅延酷すぎ

人身がなくても5分遅れてた
やる気あるのかよ


311 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:02:20 ID:nAPiuUvc0
>>310
どうせ遅延の原因は客だろ

312 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:05:14 ID:hSraCWhr0
積み残し前提のダイヤだからね

313 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:11:53 ID:Tj+XFlpG0
>>297
逗子の土地柄をよく分かってるじゃねえかw
俺は逗子の某私立中高一貫男子校(笑)出身だが、良くウチの生徒が不良高校生に絡まれていたよ。
あの辺りはDQNの名産地だからね。よそからやってきたボンボンは格好のターゲットなのさ。
夜は気をつけるようにと学校からお達しが出て、体育教師が周辺をパトロールしてんのなw
俺も帰宅時、追い剥ぎに金を巻き上げられそうになって逃走したwあれは危なかったよw

314 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:15:57 ID:KwaJxCZY0
京急はあんまり関係ないけど、トンネルの中の情報

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2010/sub_p_201006081_h.html

315 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:17:49 ID:M5sSu0D+0
ウムウムウゼ- アリマモウゼ- シネ

316 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:18:57 ID:gugjyUuG0
京急電鉄になると
♪あかいでんしゃにしろいおび
♪けいひん けいひん けーいひんきゅうこう
の唄が完全に過去のものになる


317 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:20:34 ID:x9ma+cDc0
いずれ800形も退役するけど、
800形を置き換える車は3扉車か、4扉車か。

まさかの5扉(前後2両ずつ?)なんて、考えないだろうな。


318 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:20:35 ID:92YESBUz0
嫌ならあぼ〜んしろや

319 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:21:16 ID:Rvynk1Tl0
逗子の某私立中高一貫女子校の子になら絡まれていい

320 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:23:15 ID:nAPiuUvc0
こっちから絡んだらタイーホだな

321 :313:2010/06/08(火) 21:26:35 ID:Tj+XFlpG0
>>319

322 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/08(火) 21:26:50 ID:j2X2koeG0
>>314
都営線内各停だと都営線内もアクセス特急、
都営線内通過駅があると押上まではエア快

ああややこしや('A`)

323 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:27:11 ID:hSraCWhr0
>>317
普通に3扉だろ

324 :313:2010/06/08(火) 21:28:01 ID:Tj+XFlpG0
>>319-320
そこの生徒にならウチの生徒が文化祭で良く絡まれてたよ。

325 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:29:22 ID:fykNoOKE0
浦賀の京急ストア、開発申請が出たみたいだけど
建て替えでもするのかな?

326 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:29:37 ID:nAPiuUvc0
アクセス特急って略すと…

327 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:34:49 ID:zEh7MpUz0
京急しねよ

328 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:35:02 ID:cmbh/cFTO
>>326
セスキュウ

329 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:35:11 ID:Mwk3E+080
悪徳

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 21:35:31 ID:AR74w9NTO
>>319
聖和女子ならうちの姉ちゃんの母校だわw

331 :313:2010/06/08(火) 21:42:29 ID:Tj+XFlpG0
>>330
いったい俺の母校の生徒を何人喰ったのやら・・

332 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:45:29 ID:cmbh/cFTO
有馬の事好きな人いる?

333 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:48:51 ID:Rvynk1Tl0
アクセスとエアポートは整理した方がいいだろ
横浜〜羽田系統の種別変更廃止が唯一の売りなのに、別のところで同じこと始めてやがる

あと、もう遅いかもしれないけど7.17改訂で普通の4→6両化を考えてもらいたい
純粋な増車が無理ならせめて車輛交換のタイミングを考えて、混む時は6両中心にしてほしい


334 :有馬ファンクラブ会長:2010/06/08(火) 21:49:51 ID:a1PQwBXG0
有馬ファンクラブ会長ですが何か

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 21:51:00 ID:AR74w9NTO
>>331
うちの姉ちゃん見た目はお嬢のふりして中身はヤンキーだったからよく指導受けてたよw
絡んでたらそれ姉だなw

336 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:55:00 ID:TRUBU35E0
>>333
>>車輛交換のタイミングを考えて、混む時は6両中心にしてほしい

それをしないから問題になっているわけで。

337 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:56:35 ID:6tnibNKG0
>>335
そうか、姉貴に喰われたのか

338 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:59:44 ID:rziRd6790
>>296
やみくもに京急のすべてが正しいと信じ込んで絶賛ばっかりして、
ちょっとした不満にさえ高圧的な態度で鎮圧を図るなんて、
かっこ悪いを通り越してキモいだけなんだけどねえ(笑)

339 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:18:31 ID:cCqtY7G50
ぶっちゃけ「エアポート」快特はいらないよね
浅草線なんて大してスピードアップしてるわけでもないし、ましてや成田まで乗りとおす客なんていない
廃止にしちゃっていいよ

340 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:20:24 ID:WjtjoviQP
考えてみたら普通車の運用数って日中でもそんなに減らないんだよな。
ということは、4連普通車を減らすには
ラッシュ時の増結パターンに6+6を設定することが必要?

でも、もしそうなったら、真っ先に浦賀発が対象になりますねそうですねorz

341 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:21:03 ID:GIcx1qvlP
>>332 >>334
たまに放送ネタで絡ませてもらってますけど。

342 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:22:49 ID:GIcx1qvlP
>>271
日曜23時にLFで流れてたアレ?

343 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:23:17 ID:O1bSmbSW0
>>338
>>296ではないが下の2行で京急批判してるのに

>やみくもに京急のすべてが正しいと信じ込んで絶賛ばっかりして、

だって。かっこ悪いを通り越してキモいだけなんだけどねえ(笑)

344 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:25:58 ID:9xN94xjR0
>>314
羽田以外が始発のアクセス特急は品川で種別変更になるのか?

そんなら士快特はすべてアクセス特急にして都営はすべて各駅停車にするのがすっきりするんだがな。

>>339
単に乗車機会の減少になるだけで気分的な意味合いしかないよな。

345 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:28:25 ID:5AoiOeXA0
やみくもに自分の思ってることが全て正しいと勝手な解釈して、
それを上から目線で言ってる方がかっこ悪いを通り越してキモいだけなんだけどねえ(笑)

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 22:34:57 ID:AR74w9NTO
京急って関西でいえば南海に近い?

347 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:40:42 ID:9YOIIdwp0
>>313
逗子○成は逗子市内唯一のボンボン高校だからね
県立の2校は馬鹿だし、聖○学院は校則は厳しくて見た目にはお嬢様だけど中身はヤンキーだし
そんな俺は逗子市内の県立高校出身

348 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:52:06 ID:g+KJRHSJ0
エア急には、車庫で寝ている石原車や京成車をこき使って、
6連普通を増やして欲しいよな。

349 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:53:44 ID:91UsbJKd0
4連がだぶついて6連が足りないなら
残ってる1500の4連をかき集めて、6連と2連に出来ないのかなぁ

鋼製1本は4連で残っちゃうけど、
鋼製とアルミ、東洋と三菱、混合編成なしで
6連3本と2連3本ができる。机上だけど

フェスタで2431が「京急川崎〜小島新田 普通 81」出してたし、
大師線に2400番台を突っ込んで、1500を本線へ戻せれば…

350 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:13:02 ID:Mwk3E+080
>>339
ヲタ的には面白いが、一般ユーザー的に見ればなくてもいいレベル
ていうか23区内の地下鉄で通過運転はいらない

351 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:15:29 ID:6N6P5ImH0
新横浜を再現

http://www.youtube.com/watch?v=8-9TD81NWC0

352 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:19:42 ID:nAPiuUvc0
>>347
聖水学院

353 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:23:13 ID:8uKAAswzO
>>349
2400が大師線運用に入った事ってあるの?

銀千は3回位あった気がするが

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 23:28:45 ID:AR74w9NTO
>>347
聖和出身のうちの姉ちゃん、最近あんま甘えさせてくれないんだよ・・・・
この前、内緒で姉の部屋に忍び込んで、聖和の制服着たら興奮したw

355 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:31:17 ID:DeD7Tqut0
今度の信号トラブル遊戯会の日程を教えて下さいw

356 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:37:18 ID:rziRd6790
京急なんてすべてがお遊戯だから。
近くをJRが走っていてまじめな輸送は全部あっちでやってるから遊んでられるだけ。

357 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:42:31 ID:TRUBU35E0
>>353
2400は車体長の関係で大師線には入れない。
エア急にも入れない。

358 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:45:12 ID:bMJDQ78qP
エア急にも?!なんで??

359 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:48:55 ID:nAPiuUvc0
だれか>>354宛てに審議中AAをw


360 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:49:44 ID:LryxtuJp0
>>221
21分サイクルよりうんとまし

361 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/09(水) 00:06:01 ID:IKd6t17eO
シックスナインの日になりました。

普通6−優等9
これが99年までの昼間の横浜口のパターン。
既に空港輸送を始めていた品川口は普通6−優等12(本線6空港6)

なぜ乗客の多い横浜口のほうが本数が少ないのか釈然としなかったあの頃。

362 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:12:32 ID:mJkQJupU0
2年後に横浜口も普通6−優等12になるよ

363 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:12:47 ID:fWGSPE6Q0
今からでも横浜方面エア急をエア特に格上げして
横浜口の特急以上優等を毎時9本、ついでに各駅も毎時9本とか
出来そうな気もするんだけどねぇ

364 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:14:49 ID:HPhq4KPdO
うむ
(´ー`)

365 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:18:06 ID:uqJpl/kx0
>>360
案外そうでもない
他線からの乗り継ぎの場合、いくら次に乗る電車の発車時刻を覚えていようと
結局は今乗っている電車の到着時刻次第だからね

結局は覚えやすい時刻であっても意味が無い

366 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:25:29 ID:PUJWGq6A0
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'

367 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/09(水) 00:34:14 ID:IKd6t17eO
種別・行き先の組合せと順序が覚えやすいかどうかだね。
6−9パターンは一見覚えにくそうだけど、普通の待避駅は逸見を除いて一定だったから意外とわかりやすかった。
今は20分に3本ある普通の待避パターンが3本とも違う。

368 :京急トラブル株式会社:2010/06/09(水) 00:36:33 ID:/u18beQO0
7月入るまでに、あと何回トラブルあるか楽しみだ。

369 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:38:44 ID:8ffjhW0f0
>>357
2400+2400を作らないんじゃなくて、運用にいれられないんだね。
てっきり、車体長の関係で2400を放り込むと停止位置が厳しくなるから
なるべく作らないようにしてるのかなと思ってたけど。

370 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:43:02 ID:Bu0ARJAn0
NG、reで
む.* <br> \(´.`\)


371 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:46:18 ID:5hfnG+tj0
勝手にやってろ
いちいち言うことじゃねえばかぼけしねくず

372 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:48:22 ID:HPhq4KPdO
うーむ
(´ー`)

373 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:54:47 ID:8ffjhW0f0
>>372
IDが阪急

374 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:58:59 ID:2//qDTuqO
そのうち阪急みたく、途中駅重視になって本線の快特は最小限になるんでないのかな。
個人的にはのろのろ走る快特ならフツーに走る特急でいいと思う。
あと夜(22時以降)の上りの本数の貧弱さを解消していただければ。夜の上りの日ノ出町ユーザーとしては。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 01:03:22 ID:tv9Lng4+O
>>374
日ノ出町って風俗のイメージしかないけど実際はどうなの?

376 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 01:09:27 ID:2//qDTuqO
>>375
まあそれなりに多いけど、野毛や伊勢佐木あたりの飲み屋街にも近いからね。
駅に近いドンキは西口(ALIC)より空いてて買い物しやすいからオススメ。

377 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 01:18:21 ID:Bu0ARJAn0
>>371
あれwなんで携帯でレスしないのプププ

378 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 01:22:03 ID:OEVhXT7t0
>>375
京急では横浜市街地に一番近い駅で、場外馬券売り場とかもあるけど、
一方で横浜市の中央図書館や野毛山動物園の最寄駅でもある。
桜木町とか関内の陸側だったら十分歩ける距離だから、
朝の8時代は降りる人もかなり多い。

379 :トルコ 堀ノ内:2010/06/09(水) 01:39:21 ID:sBdbgM4HO
日ノ出町は以前ならソープランド(トルコ)が多かったが最近はかなり減っている。

380 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 01:57:31 ID:urDxdIj10
下り線高架化したらエアポート急行増発か?(横浜方面)
それとも快特のぶら下りか?はたまた新種別を設定するのか?
仮に横須賀方面だったらぶら下りかな。

381 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 04:30:08 ID:HPhq4KPdO
>>373>>374>>375>>376>>377>>378>>379>>380うむ
(´ー`)

382 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 05:00:17 ID:hVk5/7YSO
>>375 あとラーメン屋が多いよ
たつ屋と言うラーメン屋がお勧めかな
豚骨ラーメンで一蘭よりは安いよ
あと辛し高菜が旨くてご飯が進む、

383 ::2010/06/09(水) 06:43:40 ID:770kFAuSO
黙れ能無し中年ヲヤジ





プププ

384 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/09(水) 06:54:59 ID:IKd6t17eO
田中たつ屋(*´з`)

385 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 06:59:40 ID:4xQbPe/WP
日の出理容院

386 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 07:08:46 ID:Sam8gomx0
日ノ出町という駅名がいまいちパッとしないから
東ヶ丘とでも改名を希望

387 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 07:18:55 ID:PBF424pg0
野毛山がいいな

388 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 07:23:34 ID:4xQbPe/WP
YRP野毛

389 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 07:45:02 ID:HPhq4KPdO
うーむ
(´ー`)

390 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 07:51:10 ID:MxVY64/5O
今京成線内なんだが、銀様のLCDって初めて見たわ。
なんかドアチャイムの音も違う

391 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:13:47 ID:9NND4lmMO
>>381
そういう手抜きうむ
は良くくない

392 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:15:29 ID:UneYTKZt0
うむとかマジでつまんねえし

393 ::2010/06/09(水) 08:17:50 ID:770kFAuSO
つまんねえのはキサマの人生



大爆笑♪

394 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:20:44 ID:UneYTKZt0
383 名前:↑[] 投稿日:2010/06/09(水) 06:43:40 ID:770kFAuSO [1/2]
黙れ能無し中年ヲヤジ





プププ

393 名前:↑[sage] 投稿日:2010/06/09(水) 08:17:50 ID:770kFAuSO [2/2]
つまんねえのはキサマの人生



大爆笑♪

395 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:25:23 ID:rU+yIuxe0
駅名改称ネタになると必ず槍玉にあがるのが日ノ出町と黄金町だな。
まさに昭和初期の雰囲気がたまらないが。

396 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:56:57 ID:N17JgtB70
くだり方面の上大岡からの普通駅が不便になってる。
のぼり方面では文庫=上大岡間の各駅だな。

397 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:58:30 ID:HPhq4KPdO
>>390>>391>>393>>395うむ
(´ー`)

398 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:58:32 ID:k5XwEuLG0
またエア急擁護の逗子住人がやってくるぞ

399 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 09:06:48 ID:N17JgtB70
エアー急行通過を見送っているから、
本当にありがとうございました。

400 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 09:15:25 ID:UrLs5U61O
2112の浦賀方海側のフラットがひどい

工事現場でアスファルト固める機械みたいな音してた

401 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 10:27:19 ID:TSuhKUUg0
>>346
近隣の同業他社とは異なる雰囲気で、統合された駅が
あって、海上空港へのアクセスを担っていて(空港急行or
エアポート急行がある)、空港線の分岐駅が近年高架化
されて、といったところ?

402 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 10:27:58 ID:ztGFnT1UO
今日の京急蒲田10:19発・快特・三崎口行12両(前4両文庫止まり)は、銀1000+1000+銀1000だった。3+3+3の運用って頻繁に見られるの?

403 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 10:56:43 ID:Gp4nJNqPO
>>402
平日午前中の3A運用なら4連×3がデフォ

404 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 11:29:11 ID:h8vdozYC0
>>396
もう何回か出てるけど、下り急行を新町退避にするだけでかなりの問題は解決しそうだよね。
横浜を快→急→普の順番で出て、普通は南太田で快特の通過待ちをしてから上大岡で急行と快特の待ち合わせ。
・黄金町→久里浜方面の実質20分間隔の解消
・今回の改訂で有効本数が減った横浜→井土ケ谷弘明寺の有効本数増
・上大岡で快特が普通に接続することにより、屏風ヶ浦、富岡への利便性向上
・空港→横浜利用者の急行乗り通しが増える
・横浜から井土ケ谷弘明寺へいく客の普通への誤乗がなくなる

405 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 11:47:20 ID:2clduCEX0
>>404
とにかく富岡に急行が停まってくれたらそれでいい。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 12:14:19 ID:tv9Lng4+O
京急は早く有料特急作ればいいのに。
週末の三浦観光の定番、「特急まぐろ」。
前面展望の「ダイナミックビュー・づけ」。
オールハイデッカー車の「スーパーサルーン・漁港」。
通勤特急の「ホームタウン・えんがい」。
品川〜羽田空港間を結ぶエアポート特急「ちえん」。

いろいろ需要はありそうだ。

407 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 12:16:34 ID:lTp8y6/80
>>406
wing号乗ったこと無いのか?

408 ::2010/06/09(水) 12:24:44 ID:770kFAuSO
オマエに人徳は無いのは確か


大爆笑♪

409 :ボッタクリ京成シティライナー:2010/06/09(水) 12:29:50 ID:sBdbgM4HO
昔は夏場にタイアップ列車(ミュージックトレイン号)などがあったが今では久里浜線内各駅停車の快特が日中10分間隔で走るだけ。海水浴客の輸送の主役をクルマに奪われた感じだ。

410 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 12:46:16 ID:4xQbPe/WP
海水浴自体が下火

411 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 12:50:16 ID:O21HrXIHO
このスレ、有馬、うむ、↑みたいな池沼大杉。

412 ::2010/06/09(水) 12:52:27 ID:770kFAuSO
オマエが池沼筆頭格だけどな


大爆笑♪

413 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 13:05:10 ID:85THFi+j0
>>406
前面展望の「ダイナミックビュー・づけ」。
品川〜羽田空港間を結ぶエアポート特急「ちえん」。

414 :北品川本通り商店会:2010/06/09(水) 14:51:22 ID:YgLh7Jsv0
>>36
>あと5分早く家を出ろ。以上解決
別に早く出る必要は無い。

>>21-50
品川08:30発>東京08:39着   ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1301131/36816.htm
品川08:30発>日本橋08:46着  ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1308011/31742.htm

415 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 15:04:21 ID:YgLh7Jsv0

>>59 >>63 >>65 他 < >>53 高輪台が近い。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/44/24.574&nl=35/37/46.277&scl=25000&env=0000&dist=0jIq490zBw7130jI7596zBy9500jI8144zBH4450jI2120zBH669
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/44/24.209&nl=35/37/51.717&scl=25000&env=1000&dist=0jIq216zBw7130jIs134zBO8220jIy432zC5576
てか、>>21氏はどこに住んでる?

416 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 15:43:00 ID:YgLh7Jsv0
>>74-77
京急史上最大両数で、多分今後も更新されないだろう。
旧国鉄なら103系に相当する。
日本初の地下鉄直通量産車として鉄道史に残る。
「さよなら運転」が無いのは、ちと寂しい。

もし、北総に譲渡され現役続行になったら、喜ぶか? < ALL

417 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 15:54:27 ID:YgLh7Jsv0
>>89
ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
公式にはいまでも「京浜急行電鉄」

418 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 16:10:04 ID:YgLh7Jsv0
>>120-121
品川駅で液晶掲示板の中国語表示を初めて見たとき、



     「 文 字 化 け ? 」



と、思って焦ったw

419 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 16:14:46 ID:YgLh7Jsv0
>>127
通勤車両にオールクロスシートを大々的に導入しているのは、関東大手では京急くらいだろ?
京急がスキだから沿線に住んでいる。

「沿線」と言っても、基点品川駅まで1駅だけどw

420 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 16:41:47 ID:HPhq4KPdO
うむ
(´ー`)

421 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 16:52:37 ID:YgLh7Jsv0
>>142
若くていいなぁ
南北馬場統合高架化された時厨房。
当時下りホームが2駅共用とかワロタ

422 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:14:54 ID:YgLh7Jsv0
>>178
言語別国際人口なら、英語・中国語の他には、ヒンディー語・アラビア語・フランス語・スペイン語・ロシア語等が多い。
日本では中国韓国国籍は多いが、在日中国人韓国人は日本語が読める。
ハングルはともかく、在日以外の大陸系中国人でも(発音は別として)「羽田」「品川」くらいは読めるだろう。
でも、液晶表示板にヒンディー語・アラビア語とか表示されたら、イヤだなw
液晶表示板をもっと大きくor複数設置して、「日本語表記」「外国語表記」に分けてほしい。

423 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:27:05 ID:HPhq4KPdO
うむ
(´ー`)

424 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:30:45 ID:bqOZF92Q0
>>419
俺も通勤電車に転クロを導入しているから、京急を通勤に使っている。
たまに休日に出かけるときに横須賀線に乗ると、
シートは硬いしロングシートで横向きだし蛇行動するし最悪。

京急バンザイなんだが、贅沢を言えば車内と金沢八景にトイレを設置してほしい。

425 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:37:04 ID:YgLh7Jsv0
>>180 >>182
飯能駅で「ちちぶ」に乗ったら、座席が逆向きだった。
前席のオバハン連(某学会)に「座席廻していいですか?」と聞いたら、断られたwww
旧国鉄は北陸本線・信越本線直江津駅で、「座席転換にご協力お願いします」と車内放送にて流していた。
エライ違いだな。

>>183
ワロタ

426 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:39:16 ID:EEggeiLE0
エア急の運用に入ってる2000形はそんなに多くないんだね
650が大量に使われてて笑った
それだけでもエア急GJ(休日の夕方下りなど)
もう普通運用に入らないでくれ

427 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:49:04 ID:YgLh7Jsv0
>>215
同意(北品川本通り商店会)。
京浜線と言えば国鉄湘南電車のこと。
京浜東北線と言えば、京浜線の東北線直通電車。
ちなみに高校の時、上野方面から通っている仲間を「県民東北」と読んでいたw

428 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:54:50 ID:YgLh7Jsv0
>>216
>そのせいで有効列車が15分以上空く駅が結構ある。

品川方面(上り) : 梅屋敷〜立会川
横浜方面(下り) : 北品川〜平和島
品川区内の有効本数は、実質20分に1本しかないw
急行を10分毎(快急普)にしてくれwww

429 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:55:10 ID:8ffjhW0f0
>>426
大体1000が2本、1400*2が2本、650*2が2本、2000が2本って感じになってるね。

てか、なんで6連文庫とかで寝てるのに4連の普通車多いんだよw

430 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:10:21 ID:YgLh7Jsv0
>>258
京急は路面電車上がりで、途中駅からの収益を大切にしている。
国鉄看板特急「つばめ」が蒸気機関車牽引の時代から、京急は電化率100%。
電車の優位性、急加速急減速性能を生かして、途中需要を拾いまくって収益を上げた。

京急は大森町・梅屋敷両駅統合を模索していたが、地元商店会との話し合いが決裂し、京急側が折れて両駅を残したまま高架化された。
雑色の利用者数は多い。
新馬場は旧北馬場・旧南馬場を統合して造った。 >>258氏は若いな。
高架化の時、北品川駅は廃止される予定だったが、附近だけ高架化されずに残った。
京急は廃止を諦めていない。
ttp://chizuz.com/map/map48838.html < オレが生きている間には無いだろうw

431 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:38:51 ID:YgLh7Jsv0
>>339
国土交通省はどうしてもやりたいらしい。
かつて羽田成田両空港を結ぶエアポート快特(特急)が多数設定されていたが、
利用者が余りにもすくないため大幅減便(実質消滅)した経緯が有る。

成田スカイアクセス経由になり時短になれば利用者は増えると国土交通省は見込んでいるようだが、多分ハズレ。
京急・京成はコケると最初から判っているが、取りあえずコケることを証明してから再度やめる。

不人気だったのは遅いからではなく通勤車両だから。
その辺を国土交通省官僚は理解していない。
2100を有料座席指定にすれば利用される。

432 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:40:53 ID:2//qDTuqO
いい加減うざいな

433 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:42:30 ID:YgLh7Jsv0
>>349
2000から2両外して代用されたら悲しいな。

434 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:48:26 ID:r6csKVs40
>>419
通勤車両にオールクロスシートを導入できるのは、単に京急がJRに惨敗してるからってだけのこと。
関東の他の私鉄は客を運びきるだけで精一杯だからそんな余裕はないけどね。
あと、ほんの一部ロングシートがあるってだけで東武6050や西武4000を除外するのはフェアじゃないと思うけど。

435 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:56:51 ID:HPhq4KPdO
うーむ
(´ー`)
http://imepita.jp/20100609/622720

436 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:02:39 ID:YgLh7Jsv0
>>375 >>379
京急川崎には堀之内が有るし、地下鉄直通なら浅草(吉原)も有る、ソ〜プ路線w

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 19:09:14 ID:YgLh7Jsv0
>>406
>京急は早く有料特急作ればいいのに。
是非ほしい。
東京経由短絡線できたら多分設定される。


> ・・・ 「・・まぐろ」
やな名前だw

> ・・・ 「ちえん」。
wwwwwww

438 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:26:13 ID:mJkQJupU0
東武6050
西武4000


こんなん運行本数少なすぎて比較にならんわw

439 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:27:15 ID:XSSwymJj0
>>437
京急ウィング号に代わる新しい名前。
つ【いっとけ号】

440 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:36:50 ID:YgLh7Jsv0
>>434
>あと、ほんの一部ロングシートがあるってだけで東武6050や西武4000を除外するのはフェアじゃないと思うけど。
東武6050や西武4000は、向かい合わせ方式の固定クロスシート。
京急2100は、一部向かい合わせも有るが、基本は進行方向向き転換クロスシート。
リクライニング機構が無くシートピッチも短いが、有料特急に匹敵するサービスと言ってよい。

「沿線住民だからひいき目に見ている」という側面は否定しない。

441 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:42:22 ID:YgLh7Jsv0
>>406 >>437
>京急は早く有料特急作ればいいのに。
単に2100の一部車両を有料化するだけでいい。
カネ払ってでも座りたい時は有る。

442 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:44:10 ID:bqOZF92Q0
>>440
ひいき目でもなんでもなく、転クロが乗車券だけで毎時間乗れるのはメリット。

名古屋や大阪に行けば、東海道線は転クロなんだけどね。
いかに関東の鉄道会社が客を荷物扱いしているか・・・
混雑率を考えたら仕方の無いことなんだけど、遠近分離をすれば通勤も少しは快適になると思うけど。

443 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:48:54 ID:r6csKVs40
>>438
2100だって、いつ来るかわからんのだから、運行本数が少ないのと大差ないわ。
2100だと思って待っててステンレス1000が来たりしたら涙目もいいとこ。

444 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 20:24:07 ID:mJkQJupU0
>>443
1時間に1本程度しかないものと比べて何でそう思えるのか不思議だわ

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 20:41:41 ID:tv9Lng4+O
>>436
特急ソープ号

446 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 20:52:23 ID:c91RaYXJ0
>>443
データイム20分に1本だろ
20分でいつ来るか分からないほど本数が少ないとか普段どんな路線に乗ってるのか見てみたいわw

電光掲示板みたり放送聞いたりするくらい出来るだろ

447 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 20:53:12 ID:A1nimweo0
>>442
遠近分離が好きなら東海道線沿線に住むべし。

448 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:06:50 ID:fyNVGnRp0
ID:YgLh7Jsv0
信号故障楽しみだね♪

449 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:24:28 ID:PGLmitor0
最近新横浜にソープが出来て、
日ノ出町あたりに来ていた客がけっこう取られているらしい。
そのためにもエア急に頑張って欲しい。

450 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:27:14 ID:lYOLkec+0
>>449
仲木戸のりかえで新横へ?

451 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:03:55 ID:UaSXiNtpO
特急ソープ号
品川、川崎、横浜、日ノ出町、黄金町、上大岡、文庫

452 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:05:41 ID:Rj5aUWSj0
大森海岸にもソープあるよ。
文庫にソープあったっけ?

453 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:08:27 ID:1wkzFQbj0
●他社線情報

JR中央線 高尾駅で信号トラブル
田園都市線 たまプラーザ駅にて非常通報ベル

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 22:09:16 ID:tv9Lng4+O
>>451
そこまでいくと車内でサービスしろって客も出てきそうだなw

455 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:09:37 ID:16STTlHUO
金沢文子がやってます

456 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:13:37 ID:UneYTKZt0
だれうま

457 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:19:54 ID:sOWNz5fO0
大量亀レスにうむに有馬に↑、このスレひどいな……。

458 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:27:47 ID:pN7PH93V0
http://spa-tokyo.net/aa-keio/index.html

459 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:29:20 ID:fyNVGnRp0
2100こそ罵倒されるべき車両

460 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:35:31 ID:lC7iz4NB0
>>446
20分に1本必ず来るわけじゃないじゃん。

461 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:35:32 ID:/aUiFq+WP
>>446
つ代走

462 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:41:06 ID:SXc9xryL0
毎日遅延
何考えてるんだ
京急は

463 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:41:15 ID:t4ROcKIWP
>>457
江ノ電や大井川鐵道スレに比べればマシ

464 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:43:50 ID:t4ROcKIWP
>>361
今日はロックの日でもあったな。

465 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:47:12 ID:mJkQJupU0
20分に1本必ず来るわけじゃないじゃんって言い切る位
毎時代走が走ってんのか
凄いな

466 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/09(水) 22:53:07 ID:wWgxjmuT0
>>453
鞠サポ腹いせに何やってるんだよ…

467 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:54:45 ID:HPhq4KPdO
うーむ
(´ー`)

468 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:56:17 ID:P4voy6T6O
朝の下り普通
雑色0807の次は0821(時間通り着いた例がない)

これなんとかしてくれ

469 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:00:39 ID:HPhq4KPdO
うむ!
(´ー`)

470 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:02:39 ID:G5yuGl0E0
>436
浅草のソープはTXの方。

471 :トルコ人を怒らせるな!:2010/06/09(水) 23:10:14 ID:sBdbgM4HO
京急蒲田‐京急川崎の各駅停車しか停まらない雑色・六郷土手は相変わらず不便だね。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 23:35:26 ID:tv9Lng4+O
俺の京急〜オッオ〜
俺の京急〜オッオ〜♪

473 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:38:58 ID:wEoo1b0r0
せめて銀千のドアに化粧板貼ってください

474 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:44:40 ID:13Rx9oPTP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1268582250/

475 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:45:11 ID:HPhq4KPdO
うむ
(´ー`)

476 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:48:15 ID:dOwrYkfG0

こやつは何者でござるか???

477 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 00:00:07 ID:cye5+mGt0
遮断機のなかったころの品川第一踏切の写真かえっては新鮮でいい。


478 :477:2010/06/10(木) 00:07:16 ID:cye5+mGt0
>>477
なんか日本語がおかしくなってしまった。

お詫びに
ttp://furu-den.pos.to/kq_top.htm
ttp://www.geocities.jp/kensuzu21/raila.html

479 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 01:01:22 ID:FPPEEErr0
神奈川駅で「当駅は東神奈川駅の至近駅ではありません。
東神奈川駅でお乗換えのお客様は仲木戸駅をご利用下さい」
のややこしい注意書きが。

エア急設定時に仲木戸の名称を京急東神奈川にしとけば、
良かったのに。
横浜線客の乗換えが横浜から東神奈川に分離したら、横浜の
混雑解消につながったはず。

480 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 01:04:20 ID:Q/6jxB9rO
JR仲木戸でいいやんけ

481 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 01:06:05 ID:LewI9oSq0
国鉄東神奈川駅前

482 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 01:07:16 ID:WQirF70t0
>>479
何故こっちが対応しなければならないの

483 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/10(木) 01:11:31 ID:3/A+X9MQ0
むしろJRが子安に駅を作ればよかった。

484 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 01:13:55 ID:BRS0t9T50
低速鉄道

485 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 03:10:08 ID:TiKGatJx0
新子安でのJR線乗換は、他のお客さまのご迷惑になりますからおやめください。

486 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 03:28:57 ID:MAmoEwKr0
そういえば、大森海岸駅前にソープなかったけ?
昔、電車の中から見えたんだけど、もう無くなったけ?

487 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 04:30:25 ID:AbQLDLtWO
>>486
まだあるので、ご安心を…

488 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:07:09 ID:d035+Z6fP
一昨日だか走行中に窓ガラスが割れた編成ってどれ?

489 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:13:26 ID:8td7x2mo0
京急の暖色系の内装飽きてきた
昔の寒色系の内装が好きだったんだけどなぁ
寒色系のほうがいいと思うんだが・・・
旧1000や800は寒色系だけど、通勤で優等しか使わないからな
650(651以外)や2100は例外だけど、通勤での不快感はシートの色どころの次元じゃない
個人的には、未更新時代の1700が神車両だった
銀千は、外装もだが内装もそろそろ新しくしてくれると気分的に嬉しい
シート自体に文句はないけど

490 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:21:59 ID:A5epuh7G0
>>479
1 京急は『神奈川』を廃止して、名称をJRに売却する。
2 JRは『東神奈川』を『神奈川』に改称する。
3 京急はJRに合わせて、『仲木戸』を『神奈川』と改称する。

こうすれば横浜に集中している乗換客を、緩急の目的に応じて横浜と神奈川の2駅に分散できる。
東海道・横須賀なら横浜、京浜東北・横浜なら神奈川。

491 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:26:30 ID:TiKGatJx0
>>485
便利な杉田→新杉田の乗換をご利用ください。by京急

492 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:59:48 ID:yBhxhTVOO
東神奈川南
南東神奈川

493 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:59:59 ID:wmA4ZCimO
噂の青い列車浦和付近で人身(線路人立ち入り)で遅延中

494 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:06:18 ID:6DynUbv/O
JR難民受け入れで各駅混雑の社内アナウンス。
遅延発生ちう。

495 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:14:51 ID:tPyYhUZ7O
もはや本線格の久里浜線・空港線に対して逗子線・大師線が支線扱いを免れないのは
名前の中に「しせん」が入っているから

496 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:23:32 ID:AbQLDLtWO
うむ
(´ー`)

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 08:23:45 ID:V+GxEEapO
5月からの京急車内の路線図を見ると、エアポート快特が京急蒲田を通過すらしてなくて吹いたw
梅屋敷から羽田に向かって線が伸びてるwww

いいぞ京急wもっとやれwww

498 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:42:11 ID:H1AxzJgyO
なにをいまさら

499 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:49:58 ID:izGNN22mO
既出だろうけど、蒲田の駅ナンバリングのシールが剥がされてるな
やっぱりやめたのかなw

500 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 10:02:34 ID:09fti9RI0
朝はJRからの振り替え客の影響でゲロ混みで萎えた
たまには受け入れ拒否するべき。どうみてもさばけるわけないんだからさ

501 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 10:12:13 ID:xiQG7lhR0
さすが、京浜東北線1線分の客すらろくにさばけないお遊戯電車w

502 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 10:35:48 ID:ay5HQkhNO
>>500
拒否しなくてもいいから
きちんと一列に並ばせて、ホームの様子を見ながら入場規制すればいい
簡単にフリー入場にするけど定期や切符を買ってる人間に失礼

503 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/10(木) 11:32:29 ID:Oa2Avi2uO
>>489
男色系の何が不満なのかしら(´;ω;`)

504 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 11:44:40 ID:dFptG9w+0
男食系

505 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 11:54:46 ID:t9uWZchRO
のげ童安寺と光音座がある時点で京急は十分男色系だと思うが…

506 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:01:29 ID:AbQLDLtWO
うーむ
(´ー`)

507 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:26:51 ID:saE8nvYUO
上り線の撤去始まったね

大森町の長い通路暑く感じるの俺だけ?

508 ::2010/06/10(木) 12:30:38 ID:FIoJOy/dO
うるせーバカ

509 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:36:23 ID:oZR8D8HZ0
>>501
浦和駅の人身事故程度で全線ストップさせる方がお遊戯電車だろwww

社会通念上は、南浦和以南で区間運転するよな。
京急ならそんな機転を利かせるのは当たり前。

510 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/10(木) 12:47:49 ID:Oa2Avi2uO
おげいきゅうは夜伽電車を目指しましょう(*´з`)

511 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:50:07 ID:1OKxJX1ZO
>>509
構ってちゃんなんだから相手にしてはいけません
しっぽ振って噛み付いてきますよ

512 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:55:15 ID:Cp7i4lhsO
京急蒲田は、まだ地上を走っているんだね。
下りの京浜急行に乗っていて驚いた。

513 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 13:20:29 ID:5yXUE9MQ0
>>500
振り替え拒否っても、
どうせ押し寄せてくるんだから無駄ww

514 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 14:44:34 ID:2owss+1YP
>>430
仮に八ツ山橋が架けかえられてそのルートになったとしても、北品川駅は残ると思う

515 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 14:55:41 ID:YNeSOTtCO
>>506>>508>>510の3馬鹿トリオ乙

516 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:20:09 ID:yBhxhTVOO
そうカリカリするなって
カキコいろいろ
コテもいろいろ
性的嗜好もいろいろ
ですから


517 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:42:07 ID:AbQLDLtWO
うむ
(´ー`)

518 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 16:22:41 ID:OrSkvU+FO
>>517
うむさんを見ると、なんか和みます。これからも頑張って、うむって下さい!

519 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 16:30:37 ID:AbQLDLtWO
うむ
(´ー`)ノ

520 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 16:36:56 ID:ay5HQkhNO
コテを付けないところに好感が持てる
顕示欲が強くて出しゃばりで空気が読めないバカも少しは見習え

521 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 17:15:46 ID:k7OHti/T0
>>517, >>519
無駄にスレ消費するじゃねぇ。うせろ。携帯規制汁

522 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 17:21:16 ID:s7J9Ttyu0
>>520
コテ付けた方がNGしやすいから、そうでもない

523 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 18:26:32 ID:owM9bXkD0
立会川のコレは既出?

http://iup.2ch-library.com/i/i0101414-1276161932.jpg

524 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 18:27:19 ID:NNqyUo8t0
↓ジョルダンより
15:34 京急線[品川−]
遅れ(10分未満)

車掌が駅に忘れ物のため、発車3分遅れ。

525 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 18:44:58 ID:LewI9oSq0
>>523
なんというオーバースペック

526 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 19:39:34 ID:ZCCS6NqS0
そのうち普通だけしか止まらない小駅にも設置されそうだね


527 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:04:39 ID:fDA5VhhMO
いま京急鶴見3番線に2101F回送が止まっている。ウイング送り込みだな。 
歌わないのは寂しい。 


528 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:05:16 ID:AbQLDLtWO
>>524
うむ?
(´ー`)
http://imepita.jp/20100609/703110

http://imepita.jp/20100609/699190


529 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:17:36 ID:b3WAi6Sh0
京急川崎のパタパタにエア快の幕あったの初めて知った
京急川崎〜羽田ノンストップでもするのか…

530 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:21:42 ID:tlS/weGy0
今更だが、蒲田要塞の設計は大失敗だねw
せっかく高架化したのに相変わらず品川方面行くのか羽田空港行くのかと尋ねる客が多い事。
横浜方面からの羽田空港行きが3階に繋がる構造にしなかった為、半永久的にカオスだねw
追い抜き設備使用開始したら更にカオスになるのか。駅員涙目w
焦って高架化(線路切り替え)を進めたら中途半端なものに・・・
現在の横浜方面からの羽田空港行きのみ地上の線路走らせれば済んだものを、
高架に通したらご覧の有様。渋滞は解消出来ても運行効率化とまでは行かなかったようだ。
本当にどうしてこうなった・・・ボケが始まったのかKQはw

完成した後も、糀谷手前は横浜方面を考慮したせいで、品川方面の列車は平面交差w
蒲田要塞という禍根を残してしまったな(ノ∀`)アチャー

531 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:25:08 ID:XyJ7vF2x0
>>530

蒲田〜糀谷の平面交差が邪魔になったら、糀谷から先を右側通行にしちゃえば一気に解決

その代わり、横浜方面は交差支障が発生するけどね

532 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:26:57 ID:yMzIfjMX0
              大
  か          わ

 い

                          れ




         根

533 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:31:01 ID:6sgRNX990
>>530
横浜〜蒲田〜羽田空港 がカオスになるのなら、蒲田での客扱いを止めればよい。

534 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:42:38 ID:LewI9oSq0
まあ、もし京急の中の人がここにいたら、>>530の書き込みを読んで鼻で笑ってるだろうな

535 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:51:17 ID:sWJ/wor80
>>530
最初の3行は同感。

536 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/10(木) 20:52:48 ID:8W02XnHh0
>>530
最初のみこすり半は同感(*´з`)
同一方面ののりばを統一しないのは実は京急らしくない。

537 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:55:34 ID:AbQLDLtWO
うむ
(´ー`)

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 20:59:12 ID:V+GxEEapO
>>530
京急で羽田行く奴は貧乏人。
普通は早くて便利な東京モノレールだろw

539 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:02:31 ID:owM9bXkD0
>>532
ttp://wakayama.cool.ne.jp/yutarou21/gazou2/kaiware.jpg

540 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:02:37 ID:AbQLDLtWO
うーむ
(´ー`)

541 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/10(木) 21:03:05 ID:8W02XnHh0
>>539
現首相の逸話を思い出した。

542 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:05:48 ID:HN1tHE/U0
>>538
首都高使いますが…
モノレールは乗る場所間違えると揺れで気持ち悪くなる;;;

543 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/10(木) 21:07:26 ID:8W02XnHh0
日本コザ式にするとトンネル断面が異様に大きくなるから仕方ないやね。

544 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:08:49 ID:7oeSoULC0
"レッドライナー"の昔と今
ttp://homepage2.nifty.com/earima/urafuu.htm
品川・大森海岸・平和島・蒲田・川崎・鶴見・日の出町・横須賀…

545 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:59:50 ID:t9uWZchRO
>>523
青物横丁にもついてた。

546 :屏風浦電車区:2010/06/10(木) 22:02:05 ID:OH23YmET0
>>523
うわー羨ましい うちの駅にもつけてほしいなあ(棒読み)

547 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:07:27 ID:sVp2JPxS0
>>523
急行停車駅には全部設置してくれ。

548 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:09:15 ID:IT4yxWoQ0
>>547
急行は廃止されました

549 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:17:52 ID:rdnodI8l0
過去ログみたけどわからないので質問です。

たとえば列車番号「11A」という列車があったとして
この列車が「何時に○○発で何時に○○着」みたいのを
どうやって調べてるのでしょうか?
時々発売されている京急の時刻表から引いて調べているのでしょうか?


550 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:18:43 ID:NRDddnp50
ttp://ekikara.jp/newdata/line/1308041/down1_1.htm

551 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:31:48 ID:rdnodI8l0
な、なるほど。路線時刻表なるページがあったのですね。
ありがとうございます!

552 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:33:12 ID:sWJ/wor80
>>547
代わりに、いつの間にか、エア急の停車駅には乗車目標ステッカーがついてたな。
それも羽田方向のホームだけというケチぶりだけど。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 22:38:18 ID:V+GxEEapO
京急で一番マイナーな駅ってどこなんだろう?
南太田?

554 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:39:14 ID:NRDddnp50
ttp://www.keikyu.co.jp/train/kakueki/avr.shtml

555 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:41:58 ID:If3mRr9E0
わざわざエアポート急行という名前にした意味はあるのだろうか 別に急行でいいような
北総京成車の表示は急行のままだし

556 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:42:22 ID:IT4yxWoQ0
>>533
俺様的には神奈川だな、横浜とのギャップがいい

557 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:46:23 ID:If3mRr9E0
>>553 港町

558 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:51:26 ID:/M3S0y840
>>552
エア急の乗車目標は、急行停車駅の貼ってあるけど、
羽田空港の第1ターミナルと第2ターミナルの改札に、どの車両が近いかの案内が無くなった
今まで金沢文庫には第1(JAL)と第2(ANA)の案内があったのに

559 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:59:03 ID:u4VcNXcU0
>>523
横浜と川崎のホーム上にこれの大きいのを設置して、退避情報を表示してほしい。
退避の情報が士急行未対応のパタパタを見ても時刻表を見ても書いてないし、
駅員もちゃんと放送しないから、頭の中にダイヤが入ってないと適切な列車に乗れない。

特に川崎の下り快特でパタパタに表示されるのが「堀ノ内で普通に接続」なのはひどすぎると思う。
(途中上大岡で士急行に接続するし、堀ノ内までに何本も普通を抜かす)

560 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:01:46 ID:Ty170GgQO
誰得急行をつくり、複雑で分かりにくいダイヤにしておいて
各駅設置の停車駅案内や所要時間表は古いまま調整中が多い。
急行停車駅に発車案内をつけるわけでもなく
パタパタ発車案内上の停車駅ランプは、複雑な運行形態に隠すためか、対応が難しいためか
分散乗車を促すためなのか知らんが
単列表示への改悪版が最終形態みたいだし。

仮に全て7月改正のためだとしても、けちる部分ではない、必要不可欠な投資なはず。
ひど過ぎる。

561 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:07:32 ID:PCpL0My10
京急は故障という大義名分を理由に
長期間横浜に案内表示機がなかったこともあったしね

複雑な運行形態のくせに「案内」がいい加減

案内を分かりやすくする。という頭がないので
分かりづらいという意見に対して、ダイヤをいじってどうにかしようとするので

特急と快特の2本立てが分かりづらい→快特10分ヘッドだ!
川崎での分割・併合が分かりづらい→誰得急行でどうだ!

という感じで誰得急行のようなものが出来るw

562 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:08:59 ID:aRpHXbaLI
叩かれ覚悟で行くがダイ改は良かったと思う

563 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:19:09 ID:NRDddnp50
せめてそう思う理由を示せ

564 ::2010/06/10(木) 23:25:45 ID:FIoJOy/dO
うるせーカス

565 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:29:11 ID:J0aSkdct0
MyNewsJapan:京急電鉄が蛍が舞う神奈川最大の湿地を残土処分場に 住民反対
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/1257

566 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:30:31 ID:M4F3EQap0
接続面で、このダイヤは改悪。
京急蒲田の接続が改善されると思いきや改悪とかなによ。
上大岡や京急川崎は比較的いい方だけど、文庫とか八景の接続は何?
接続を一切考慮しないようなダイヤになってうざい。


567 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:33:32 ID:yIu7TFXm0
>>566
本線⇔大師線の接続は思いっきり改善されてますが

568 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:38:46 ID:M4F3EQap0
>>567
それはいいんだけど、他のところが気にいらない。
正直言って以前のように戻してほしい。

569 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:39:59 ID:aRpHXbaLI
普通に乗る乗客の目から考えた際に、行き先が一本化していて分かりやすくなっているのと
後は普通に余裕が出来てい分日中に詰まる事が少なくなった事

将来的に考えると2000の8連を距離調整として走らせて、万人に使いやすい車両を
導入すること出来るのかなぁって

もちろん、蒲田での乗り継ぎの不便さ、休日もAは8連などのマイナス面がある事も否めないけどね

570 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:44:53 ID:92k16ckR0
>>560
/|\谷信者が顔を真っ赤にして書きこんできますよ。

571 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:11:28 ID:u9EXTzUG0
>>530
横浜からの上り線が、
雑色の駅を出たあたりから、
両渡り線でどちらへもいけるようにできていればね。

572 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/11(金) 00:14:49 ID:33xmo49jO
休日のAを品川まで12連化するのはそんなに難しいかな。
泉岳寺乗り入れを続ける限り品川の分割併合が避けられないけど。

573 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:43:38 ID:f5UOazJKP
毎日12連で頼む
今回の平日日中ダイヤ調べてみたら下り品川の停車時間が120秒ある
これはC-ATS化以降の併合の標準時間

574 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:45:22 ID:xVjVzAHh0
エアポート急行
誰得急行
短命急行
五月病急行
ヲタ急行
ハマラジ急行
オナニー急行
汚物急行
今のうち撮っとけ急行
死亡フラグ急行
死兆星急行

575 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:51:16 ID:Hx5CRvhDP
>>572
空港発をすぐ後に続行させられれば品川止まりでもいいと思うんだけど
続行させるとなるとエア快、半数は浅草線内通過運転で通過駅利用者涙目
となるんだよな…

576 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:54:35 ID:cErN56zNO
>>572
本当、土休日のAはマジで12連化して欲しい。
特に中間車はもうラッシュ時並の大混雑。

577 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:56:54 ID:V0lFByvS0
蒲田が不便なのは青砥みたいに1階と2階が同じ軸上にないから

578 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:27:00 ID:tyvRbeHv0
>>572
理論上できるできないではなく
京急好き人の主張も会社の言い分も
「急行設定で快特と普通の両方から客が流れるから8両でも問題ない。
遠・中・短の乗り分けもできるから乗車率は分散する」だったはず。
おまけに「座れるなら・空港客なら多少遅くても急行に乗ってもらえる」とふんでた。
故に快特は8両でも、12両よりより乗車率が下がるとまで主張するヲタもいた。
京急がそこまで考えたかは知らんが、
「急行で分散乗車」を一つのキーワードにする以上、たてまえとして8両にする必要がある。
なによりトータルで従前と同程度の輸送力にしないと金もかかるし。

急行を混ぜた状態で、本気で混雑を均等化したいなら
文庫〜蒲田の快特を5分程度遅くして、急行が快特に抜かれないダイヤを組むしかない。
快特が今のスピードを維持したまま、待避無しの急行を設定するのは不可能。
待避があるうちは混雑率の分散なんて上手くいかない。
快特を12両に戻せば「ダイヤは失敗でした」と認めるようなもの。
ただコストや保有車両数を考えれば、輸送力を増やすつもりなどないのは明白。

579 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:30:42 ID:V0lFByvS0
宗吾参道行きを廃止したのは遺憾である

580 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:42:13 ID:xVjVzAHh0
数日前に逗子の奴がエア急批判にものすごい勢いでかみついてたが
どうせ普段は横須賀線ばっかり使ってるんだろうな
エア急マンセーできる奴は日常で使っている住民と思えない


581 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:50:48 ID:JFHQgEoyO
>>247の動画見させてもらいました

当時は快速特急って堀ノ内〜北久里浜は通過だったのかぁ

すると久里浜線にも普通が走ってたのかな?

そしたら、普通・三崎口行きとかもあったんでしょうか?

どなたか教えて下さい

582 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:53:54 ID:V0lFByvS0
普通三崎口行きは今もあるよ 京急線内にあるかは知らんが京成線にはある(押上から快特/特急になる)

10月に羽田空港の名前を羽田空港国内線ターミナル駅に変えることをさっき知った。

583 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:55:25 ID:5wk+lDV50
>>578
ダイヤ厨乙

584 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:55:32 ID:xVjVzAHh0
もう逗子エア急は失敗が濃厚なんだから
プライドなど捨てて傷口浅いうちに対策取ったほうがいい。
快特の12連復活とか、急行停車駅追加とか。

585 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 01:57:07 ID:yxLWL+rDO
>>574
ハマラジ急行wwwwwwwww
何この絶望感。たとえ元通りに戻したとしても簡単には払拭できない暗黒臭を感じる。

586 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 02:13:40 ID:y/UR9OiS0
ダイヤも設計もヘッタクソだよなKQ電鉄
横浜に続いて蒲田も失敗か?完成しても空港線がいくらかマシになる程度w
駅員は客に文句言われる毎日が約束されたw

587 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 02:29:05 ID:6DGYyY8M0
お、おまえらが急行復活を願ったんだからな!


588 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 03:01:47 ID:x3z7sNV60
>>586
蒲田も完全に失敗作
高架になって騒音はひどくなるわ、
トロトロ走るエアポート快特wが設定されるわ、
羽田行きがどっちのプラットフォームに来るかわからないわ、
京急は糞並のレベルになってしまったよ

589 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 03:37:58 ID:2Wfv0nwT0
蒲田完成せんことには評価のしようがないでしょうに。

590 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 04:27:23 ID:aDv3pT/n0
急行が糞とか言うけど、急行が悪いなじゃなくて、接続や退避を含むスジが問題なんでしょ
現状では急行不要厨はもちろん、急行復活厨も求めてるスジではないってだけ

最も、それを作ったのは京急だが・・・

蒲田は>>589と同意見


591 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 04:44:07 ID:Za3JNuho0
蒲田糀谷間のダブル単線がネックだな

592 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 04:59:40 ID:vrr5jiEgP
蒲田要塞完成しても本数が今程度じゃ失敗もいい所でしょ
空港線各駅が10分以下の均等ダイヤにならないと

593 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 05:36:36 ID:s91/MiqwO
普通(八丁・市場・花月〜子安・神奈・戸部・黄金・南太・屏風・富岡通過)

594 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 07:32:07 ID:O4X7uiKCO
トンネルの向こうの話題だが、横浜から成田空港までNEXで約90分
快特とアクセス特急乗り継ぎで約105分

京急は安さを武器にこのことをもっと宣伝すべきだと思う

595 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 07:46:00 ID:YI06QaeKO
うむ
(´ー`)

596 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 07:50:24 ID:zKxz0+ql0
そろそろ「噂の東京マガジン」が取材にくるのか?
住民&利用者無視の私鉄・・

597 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:14:13 ID:3ys4nfBMQ
京急また遅れてる
回復運転しなくなった

八景文庫間線路内に人立ち入ったくらいで
10分とか遅れるなよ



598 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:17:59 ID:f96HBqPOO
>>590
急行厨が妄想する待避がない、早くて便利な急行なんてダイヤに無理があり実現できないだけだろ。
ダイヤ発表前から、待避を設定せざるを得ないのが明白だったから反対してる人が多かったわけで。
急行厨が擁護するように、待避があっても選ばれる種別ならよかったが
結局それも単なる妄想で、多くの客は快特に乗り換える。

ダイヤも客も急行厨の妄想通りいかない。

599 :坂本竜馬:2010/06/11(金) 08:24:27 ID:vSolvhJA0
>>584
もうこの体制ではいかんぜよ。

600 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:27:02 ID:OwPjjdym0
>>552
> それも羽田方向のホームだけというケチぶりだけど。

KQらしいなあw

601 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:27:45 ID:OwPjjdym0
>>555
現時点では急行は全て羽田発着だから間違いではない

602 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:29:54 ID:OwPjjdym0
>>562
一般人利用者の99%はお前と同感だから心配するな

特急(合体)快特(分離)各停羽田空港行きのほうがよかった、なんて感じるのはヲタだけだから

603 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:31:41 ID:Za3JNuho0
不思議なことに前ダイヤ17Hで遅延時にほぼ確実にあった代走が現ダイヤの23Hでは一回もないんだよな
79Hと23Hの交換は事実上不可能だし出来たとしても高砂で77Hとのトレード
この2つも600,1121指定されてるのかな

604 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:46:51 ID:xVjVzAHh0
ほとんどの時間ガラガラで走ってる急行が支持されてるねえ。
急行こそヲタしか支持してないじゃん。
逗子急行復活万歳! 抜きつ抜かれつおもしろい! ってね。


605 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:01:56 ID:NyBPfgdDO
>>581
特急が、堀ノ内から先各駅停車だった。

606 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:07:24 ID:dug3+FbzO
快速特急の京急久里浜行(何本か野比・長沢通過の三崎口行)が20分間隔
特急三崎口行・普通久里浜行がそれぞれ20分間隔だったような記憶が

607 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:38:15 ID:ehWG0FqkO
空港線上り普通→本線下り快特接続ウマー

608 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:39:07 ID:s91/MiqwO
>>596
八景か逗子、三浦海岸で「やってTRY」なら取材に来ていい

609 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:39:40 ID:ho+e4GZUO
>>581
平日のみだが、品川から早朝5時と6時台に普通京急久里浜行きが3本あるよ。

610 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:43:37 ID:W+y2NPqvO
そもそもエア急なんてガラガラの普通を8連にして停車駅を減らしたんだから見た目がガラガラなのは
当たり前だろ。
一日中張り付いては難癖つけてるお暇な方のようだけど、あんたいつのまにか「今の京急が嫌い」
じゃなくて「今の京急が好きなヲタが嫌い」にすり変わっちゃってる。だからそんな狭い了見でしか
ここで語れないんだよ。
ヲタも今回の改正は案外ドライに見てると思うけどな。あくまで暫定措置だし。

611 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:47:10 ID:xVjVzAHh0
また逗子住人か

612 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:51:05 ID:W+y2NPqvO
>>611
残念だったね。最寄は神奈川だ。

613 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:51:26 ID:OwPjjdym0
>>604
> ほとんどの時間ガラガラで走ってる急行が支持されてるねえ。
> 急行こそヲタしか支持してないじゃん。
> 逗子急行復活万歳! 抜きつ抜かれつおもしろい! ってね。

満員なら満員で批判するくせにw

614 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 10:21:06 ID:F538BBhL0
>>604←鉄ヲタの象徴である自己中と何ら変わりない気付かないバカw

615 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 10:29:07 ID:LpJ+8AUA0
横レスだが・・・

穴守?大鳥居?の辺りから新逗子ゆきエア急に乗り込んできたオバチャン軍団が
「前はコレが逗子まで一番早い電車だったのにねぇ」とボヤきながら
川崎で快特に乗り換えていったのを目撃した事がある。
エア急(2000だった)では車端部のクロスにグループで座れていたから、
なおさら、席を立つのは残念だったに違いない。

しかし、前ダイヤの4両の新逗子ゆきだったら、そもそも空港線内で着席できていたかどうか。
新ダイヤの欠点は、長所がない事ではなく、長所がわかりづらい事なんじゃないかと思うのだが。

616 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 10:42:33 ID:2V/Nlabd0
急行復活は、最寄り駅が停車駅のオレにはありがたい。
でも、廃止以前も優等列車のくせにガラガラ状態だったので、
今度もそのまま・・・・ってのは容易に想像できた。

>615
おっしゃる通りかも。

617 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 10:53:56 ID:8/fuXG5lO
杉田宙は、エア急を歓迎してるだろうな。
富岡がひどい事に。

618 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 11:00:17 ID:OwPjjdym0
>>615
> しかし、前ダイヤの4両の新逗子ゆきだったら、そもそも空港線内で着席できていたかどうか。
> 新ダイヤの欠点は、長所がない事ではなく、長所がわかりづらい事なんじゃないかと思うのだが。

蒲田完成後はエア急の何割かがエア特にシフトする予感はする

619 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 11:20:24 ID:xVjVzAHh0
さあ、欠陥商品エア急擁護の信者どもが群がってきた群がってきた

620 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 11:35:30 ID:/dFKqYkt0
空港行きって、8連の必要あるの?エア急停車駅が最寄りだけど、いつも
ガラガラだし。前のダイヤ(ぶら下がり)復活希望だけど、仲木戸で横浜線客
を取りたい、増解結要員の人件費を削りたい、空港線4両だと厳しいってんならさ、
6連で、逗子〜新町各駅で、そこから鶴見・川崎・蒲田…っていうのにすれば、市内
は5分間隔で普通来るし、解り易い気もするけど。

空港に急ぐ人は、川崎か蒲田まで快特で行けばいいし。素人考えだけど…。


621 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 11:39:02 ID:naRfmo6r0
横浜以南はベッドタウン路線にもかかわらず異常なほど快特を優遇しているのが諸悪の根源なんじゃね?
その結果、快特以外の列車があまりにも使い物にならなくなるから急行も生きない。
普通が絶望的に糞なことで利用客があまり増えず、普通しか停車しない駅のホームを延長せずにすむってのは
コスト的にはありがたいのかもしれないけどね。

622 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 11:41:52 ID:W+y2NPqvO
逗子とエア急にそこまで敵対心を持つとは、今回の改正でもさしたる恩恵がない追浜か汐入の住民かな?

ま、それはともかく、今の京急では「何がなんでも早く着くのは快特」になっちゃってるから、
上りのエア急が新町で通過待ちというのはちょっとマイナスイメージを持たれちゃうかなと。
新町で抜く快特に乗っても到着はさして変わらないから、そこのところを上手くアピールすれば
いいんだろうけど、案内上は後の快特に「羽田空港は京急蒲田で乗り換え」て出さないとだから、
それ見たらやっぱり快特…となっちゃうだろう。

623 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 11:43:30 ID:xbgHrv7L0
>>621
実は横浜以南の普通のみ停車の駅でも乗降客2万〜3万弱のところも結構あるんだけどね。
同じような乗降客数でも、相鉄は各駅停車を20m車の8連・10連で走らせてるから興味深い。

624 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 12:05:49 ID:OwPjjdym0
>>619
お前は>613に対する反論だけ考えてればいいんだよw

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 12:18:57 ID:/tdyRa2uO
>>597
京急の日常的な遅延のお陰で従来より10分早く起きれるようになりました!
品川からですけどwww
 

626 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 12:21:30 ID:xVjVzAHh0
ID:OwPjjdym0

痛い真理教信者

627 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 12:48:51 ID:xbgHrv7L0
りんかい線に青物横丁設置してくれないかな
京急のホーム南端からりんかい線まで100mくらいなんだけど。

628 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 13:22:36 ID:ELrQwJTQ0
ID:xVjVzAHh0←欠陥人間

574 2010/06/11 00:45:22 ID:xVjVzAHh0
580 2010/06/11 01:42:13 ID:xVjVzAHh0
584 2010/06/11 01:55:32 ID:xVjVzAHh0
604 2010/06/11 08:46:51 ID:xVjVzAHh0
611 2010/06/11 09:47:10 ID:xVjVzAHh0
619 2010/06/11 11:20:24 ID:xVjVzAHh0
626 2010/06/11 12:21:30 ID:xVjVzAHh0

四六時中ここに張り付いてるなw

629 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 13:48:04 ID:Zgc/r3+GO
>>603
高砂で先に来る59Kが京成線内を23HKで代走しているよ。
佐倉からの折り返しは、
高砂で車両交換で元の23H充当車両に戻るみたい。

630 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 14:12:19 ID:xVjVzAHh0
ID:ELrQwJTQ0

痛い真理教信者
ストーカー

631 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 14:18:15 ID:W+y2NPqvO
>>630
>ストーカー

つ【等身大の鏡】

632 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 14:50:21 ID:Za3JNuho0
>>629
よっぽど遅れないと駄目ってことか・・・

633 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 15:25:48 ID:8g7Xt7IE0
>>628
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1276136703/642
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1276136703/536
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1276136703/218
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1276136703/679


634 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 15:31:04 ID:AygmOOGO0
>>219-220のサイクルいいなぁ。これならエア急10分毎も悪くないね
普通を10分毎にまで減らせれば、全便6連も見えてきそう
問題はエア急の2本に1本が川崎止まり…せめて蒲田まで引っ張れればなぁ

635 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 15:58:26 ID:nsOy2vkb0
>>630
(^Д^)ギャハ!
馬鹿な九官鳥みてえにそれしか言えねーのかよカスwww
一個一個IDで検索してるとでも思っての?
http://halcyan.30.kg/myscan.php
↑こんなの使えば一瞬で出てくるんだが…
引きこもって2ちゃんねるやってるわりには
そんなことも知らねーのかよwww

636 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 16:09:00 ID:ViAE/yF00
>>635
そんなめんどくさいことしなくても専ブラ使えば一瞬じゃん・・・とマジレス

637 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 16:12:34 ID:W+y2NPqvO
>>635
九官鳥に失礼です

638 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 16:13:17 ID:2o3RAZqz0
新町で信号故障らしいね

639 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 16:14:35 ID:zNSbxqEd0
本当に、ここで念仏唱えているのは、横須賀住民か、富岡住民ばかりだな。
お里が知れるぜ!

640 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 16:36:31 ID:8h2Qg4o70
現行の停車駅で、エアポート急行が全区間で快特から逃げ切りって可能なの?
普通の接続とはか無視で、あくまで理論上の話で。

641 :ID末尾はkQ ◆mfC4dfdLnY :2010/06/11(金) 16:47:58 ID:daYZUNgkQ
なんでこのごろ信号故障が多いの?経営悪化で安全対策費が確保できないとか?

642 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 16:58:11 ID:V0lFByvS0
蒲田って横浜方面へ折り返せるよな? 普通川崎止まりを蒲田まで延ばせば雑色・六郷土手も多少便利になると思うが

643 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:00:41 ID:YI06QaeKO
うむ!
(´ー`)

644 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:02:40 ID:YI06QaeKO
>>642
あっ
やっぱ複複線にしないと難しいかな?

645 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:07:01 ID:2o3RAZqz0
>>642
できなくもないだろうけど、容量的に切り抜きホームに突っ込めるぐらいじゃない?

646 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:24:30 ID:Yc9tUI3b0
ttp://www.keikyu.co.jp/news_kouhou/100611.shtml
職務乗車証を使ってるのか?

647 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:27:35 ID:s91/MiqwO
雑色〜六郷土手イオン感知により下り線終了中

648 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:29:03 ID:aIDyPgo4O
信号の次は異音感知?

649 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:31:16 ID:s91/MiqwO
終了理由が川崎での安全確認に変更
列車順序も変わって優等連続してます

650 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 17:35:24 ID:aIDyPgo4O
下りはプチ逝っとけか?

651 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/11(金) 17:43:05 ID:3CZSUGdL0
>>646
京急にもいたのか。
http://uproda11.2ch-library.com/2460218p3/11246021.jpg

652 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:02:31 ID:oL7F9UGlO
野比から乗り換え無しで成田空港まで行かれるようになるは素直に嬉しい

653 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:05:23 ID:inZ+GTFgO
竹ノ塚〜金沢文庫で日本橋乗換えが楽だった

654 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:06:07 ID:3jAjHX6x0
もうすぐ成田ってそんなに用事なくなるだろう
特に野火のひととか

655 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:10:55 ID:AfXWNPggO
くりはま丸売却?
http://imepita.jp/20100611/627390

ドックダイヤ時は一隻運航に

656 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:24:02 ID:2yBwxvef0
東京湾フェリー見る影もないな・・・
全盛期の夏季は4隻でピストン輸送していた記憶があるぞ
それでも車の積み込みに時間が掛かって遅延運行していた

ちなみにうちのオヤジは「よんそう」とは言わずに「よんはい」って呼んでた

657 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/11(金) 18:33:45 ID:3CZSUGdL0
>>656
親父さんは幕末の生まれか

658 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:39:38 ID:2yBwxvef0
>>657
大正生まれですw

659 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:44:46 ID:YI06QaeKO
うむ
(´-`)

660 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 18:50:42 ID:vSolvhJA0
>>565
ちょんころに順法とかモラルなんていうのは無理なんだろうね。

661 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:00:13 ID:vSolvhJA0
当社社員による不正乗車防止システムの解除ならびに不正乗車について(2010/6/11)
神奈川駅での列車の停止位置修正(2010/5/12)
停電に伴う列車の運休 (2010/4/17)
YRP野比駅でのポイント故障(2010/04/12)
追浜駅での過走 (2010/04/04)
立会川駅での列車の誤通過 (2010/03/28)
建設中の新駅での火災発生 (2010/03/27)
立会川駅での停止位置修正 (2010/03/12)
安針塚駅での運転取り扱いミス (2010/02/10)
京急久里浜駅における列車ドアの誤扱い (2009/12/09)
金沢文庫駅における列車ドアの誤開扉 (2009/11/04)
京急蒲田駅における列車ドアの誤開扉 (2009/09/24)
停電に伴う列車の運休 (2009/04/14)
品川駅構内におけるポイント故障について (2009/04/08)
北品川駅における列車ドアの誤開扉 (2009/04/01)
緊急地震速報の誤報による列車停止 (2008/05/12)

金沢八景駅構内上りで信号機故障 (2010/6/7)
京急川崎駅構内上りで信号機故障 (2010/6/2)
南太田駅構内上りで信号機故障 (2010/5/31)

ダイヤ改正の発表延期 (2010/4/22)
金検で4V同士で追突 (2009/02)
小島新田で車止め接触 (2009/03)

662 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:01:36 ID:AfXWNPggO
船内掲示の京急が浦賀を房総へのターミナルにと考えていた頃の浦賀発の便
http://imepita.jp/20100611/680000
就航50周年船内掲示ポスター
http://imepita.jp/2000607/687090
http://imepita.jp/20100607/688320


663 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:10:05 ID:6aYXD2Bo0
京急に複々線の余力なんぞ無いんだから都営に新線作らせればいいんじゃね
泉岳寺〜品川食肉センター〜天王洲〜八潮団地〜臨海斎場〜京浜島清掃工場
〜東京国際空港国内〜国外ターミナル
これなら都営、京成、北総の車両が来なくなるからダイヤ組みやすそうだし
他社で遅延とかがあっても影響が少なくてすみそうだが
それで空港線は昔みたいに折り返しだけでいいよ、接続がよければそれでいい
今のグタグタは複雑な運行が原因なんだからシンプルに

664 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:21:16 ID:Za3JNuho0
折り返しにしたら余計グダグダになるな
もう手遅れ

665 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:25:27 ID:2yBwxvef0
>>662
人車分離乗船しない頃のフェリー懐かしいね
物心ついた時にはすでに久里浜〜金谷だったな

尚 http://imepita.jp/2000607/687090  は見れませんでしたw

666 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:31:06 ID:Q/Bv7pnq0
東京湾フェリーか。
昔アクアラインが無かった頃は横浜へ出るのに使っていた。(当方千葉県在住)
金谷港にフェリー&京急の切符自販売機があったね。

667 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:33:01 ID:mvcWRvl3P
雑色の踏み切り緊急停止、
小動物と接触、って車掌が言ってた。何だろうね?

668 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/11(金) 19:39:59 ID:3CZSUGdL0
>>662
神奈川と千葉を結ぶのに東京丸とはこれいかに。

669 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/11(金) 19:41:18 ID:3CZSUGdL0
>>666
奇遇だな。週末にこんなものを見たばかりだ(*´з`)
http://uproda11.2ch-library.com/246793Up5/11246793.jpg

670 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:44:28 ID:Q/Bv7pnq0
wwwwwww

俺が良くフェリー使っていた時、
乗った快特が旧600か2000だったね

671 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:46:49 ID:2yBwxvef0
千葉にあるのに東京ディズニーランドと云うが如し

672 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:46:50 ID:YI06QaeKO
うむ
(´-`)

673 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:51:34 ID:2yBwxvef0
>>670
俺の時代は海水浴特急(車種は寄せ集めのなんでもありw)か
特急の銀鱗だった・・・今振り返って考えてみると古きよき時代だったな

674 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:56:46 ID:KhYfo0NM0
丁度、その小動物と接触した車両に乗ってた者です。
六郷土手〜雑色間で緊急停車。5分後運転再開。それ以上に待ったような気がする。
○○みたいな小動物とか言ってたが、聞き取れなかった。車掌さん噛みすぎ。
確か、2109編成。

あと、朝の7時頃に金沢文庫で女性が線路に転落したな。その時も、駅に入ろうとしていた車両に乗ってた。
ツイてねぇ。

675 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:13:33 ID:Q/Bv7pnq0
>>673
なるほど。
たまには高松へ乗りに逝ってくるのもおつだぞ??
俺は2007年に乗りに逝って来た。
向こうじゃ旧600や旧1000分散クーラーも元気に走っているから

676 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:16:47 ID:CJfdFsx50
>>674
文庫で女が線路に転落したの?
ちょうどその頃、増結車乗るのに待ってたんだけど。

677 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:20:58 ID:CJfdFsx50
今日の昼間、下りエア急に乗ったら、やはり言われてる通りガラガラだった。
たまたま富岡に用事があったので、俺は横浜〜杉田間に乗り、杉田から各停で
富岡へ行ったんだけど、エア急の杉田での乗降客よりその後の各停の富岡の乗降客
のほうが圧倒的に数が多かったなww

678 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:32:11 ID:yat4ig+x0
平日の夕方下りA快特(2100形)、横浜駅での乗降がカオスすぎるw

679 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:35:33 ID:KhYfo0NM0
>>676 確かに見たよ。いつも駅手前でちょっと停まってから停止位置に行くんだけど、やたらと時間掛かるから気になって運転席の窓見たら女性が線路にいた。
どうも、転落したっぽい。駅員に救出されて、事情聴取されてた。
そのせいで、普通と特急は運転見合わせてた。少しだけど。

680 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:57:28 ID:f96HBqPOO
品川連絡改札正面の京急で一番目立つだろう停車駅案内が、古いまま貼紙で調整中だな。
流石に呆れた。ここまでひどい会社だったかね。

681 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:58:42 ID:3EXn9+o/0
1年に3回も変えるのが面倒なんだろうな・・・

682 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:05:26 ID:KhYfo0NM0
>>681
じゃあ、10月の国際線ターミナル駅が開設されるまでお預けなのか。

683 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:06:06 ID:k0WGlrDNO
エア快は蒲田停車に戻すからな。
直通以外で蒲田まで来ちゃった空港利用者が案の定混乱して苦情殺到らしいな。


684 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:08:29 ID:OwPjjdym0
「苦情殺到」とか「誤乗多発」とか、ダイ改や新車導入のたびに聞くけど実際はそんなのめったに発生していないんだけどな

騒いでるのはヲタだけで


685 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:21:13 ID:chN4JCpv0
京急は遅れが発生したからといって青砥・高砂折り返しを
押上折り返しにしたり、A快特を品川ー泉岳寺間運休するのは
やめて欲しい。青砥から京急川崎まで座っていきたい俺に
とっては大迷惑だ。どうしてもA快特を品川折り返しにするなら
きちんと京成にも連絡しろ! 青砥駅では泉岳寺でA快特する
西馬込行きの場合はその旨案内してるんだから。

686 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:24:20 ID:Za3JNuho0
>>685
青砥→川崎にA快特は入れません

687 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:24:37 ID:J/Kyg0H30
一度停めたものを通過して、また停めるなんてやらんだろうな

688 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:32:15 ID:pMDE7i720
今のダイヤでいい
股区不満はない
たまに乗る遊びで乗る趣味で乗るそ

689 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:35:01 ID:AfXWNPggO
>>665
昭和35年のタクシーワンメーター80円の時代に乗用車2500円で2隻運航からスタート
http://imepita.jp/20100611/772690



690 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:35:22 ID:vSolvhJA0
>>684
駅や車内で見聞してみな。

691 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:46:17 ID:5wk+lDV50
>>680
京急なんてそんなもんだよ
何やるにしても中途半端の京急クオリティだの貧乏臭いだの言われてたんだから

俺はそんな京急が大好き

692 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:47:30 ID:YI06QaeKO
うむ
(´-`)

693 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:01:15 ID:oLnwrB8lO
>>690 そんな暇ないわ。あんたは暇人やのう?
社会の役にたってないのかい?

694 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:08:56 ID:vSolvhJA0
>>393
敗北宣言とみなします。
>>684の根拠を述べよ。

695 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:10:39 ID:SwNAhAm/0
692は京王スレいってこい

696 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:22:05 ID:xVjVzAHh0
結局いくら真理教が擁護してもエア急はガラガラだし、
快特と普通は立ち客出てるし。
アレを擁護するには人格攻撃や地域差別発言をするしかできないもんな。


697 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:23:26 ID:xVjVzAHh0
まあ、また書き込み一覧をわざわざ作るストーカーが出るんだろうな。
欠陥種別エア急の護衛御苦労様。

698 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:29:50 ID:uj92bLre0
>>696
↑と、逗子民に地域差別発言した池沼が申しておりますw

699 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:32:52 ID:mvcWRvl3P
どう考えても肯定できねーだろw

700 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:36:50 ID:xbgHrv7L0
ヾ(o゚ω゚o)ノ゙ プニプニ!プニプニ!

701 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:43:42 ID:VqPu7XJm0
>>697
エア急が欠陥かどうか、判断するのは大多数の非ヲタの一般人だ

702 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:49:22 ID:5wk+lDV50
>>697
毎日毎日誰と戦っているのですか?
ヲタ同士仲良くしましょう

703 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/11(金) 22:52:49 ID:GvnQKNEi0
>>700
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200703/13/91/c0068891_731456.jpg

こんなところで管巻いてないで世界サカパン祭り見ようぜ(*´з`)

704 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:54:03 ID:PoOXpOWcO
あんまりエア急を叩かない方がいい。


全部エア快に格上げになる代わりに、本線快特が廃止されちまったらどーするんだw

705 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:58:50 ID:OwPjjdym0
>>690
悪いいくら俺がヲタでもいつ誰がどこで言うかも分からないような不平不満を延々と待ち続けるほどヒマじゃねんだわw

706 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:59:48 ID:OwPjjdym0
>>694
お前が>683のソース出せばよくね?w

いやもちろん出来ないとわかってて追い込みかけてるんですけどね

707 :スカ ◆L1A.31eU7E :2010/06/11(金) 23:00:19 ID:T9KF3SqR0
エア急は乗客流出ダイヤが失敗なだけで発想事態は悪くないと思う。
あと16時台でエア急が無くなるのもやや難点かと。



最寄が杉田の友人は、
「仕事終わってから北海道行くのに京急使ったんだけど、あの新しい空港行く奴、乗り換えなしで行けるかと思ったけど4時で終わりなんだな。 結局乗換え乗換えだったよ」
と言っていた。

708 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 23:00:52 ID:OwPjjdym0
>599 名前:坂本竜馬[sage] 投稿日:2010/06/11(金) 08:24:27 ID:vSolvhJA0 [1/5]
>>584
>もうこの体制ではいかんぜよ。

まさかとは思うけどさあ、これ↑、面白いと思って書いてる?

709 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 23:52:00 ID:EbRk3CSYP
>>700
誰`

710 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:05:53 ID:yJuKj//q0
京急でも駅員が入出場記録を解除して不正乗車が見つかったようだけど、
この職員59歳だよ。懲戒解雇かな?退職金が出ない・・・。気の毒ではある。悪いことは悪いのだけど。

T武さんはあまりにも数が多くて公表できないのかな?

711 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:27:48 ID:ML96Ixv60
上りエア急は新逗子〜井土ヶ谷各駅停車で
京急富岡で快特通過待ちにして京急鶴見まで逃げ切れないかな。
屏風浦は8両対応工事で。

これで能見台〜井土ヶ谷住はエア急で横浜へ出るし、京急川崎に快特の2分後にエア急が
到着すればいままでの切り離し特急と変わらない。
しかも8両で混雑も無いのでは。

下りは現行の京急川崎、上大岡待避で、屏風浦、京急富岡住民も満足。

712 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:32:25 ID:5kvJ82QH0
当社社員による不正乗車防止システムの解除ならびに不正乗車について(2010/6/11)
http://www.keikyu.co.jp/news_kouhou/100611.shtml

713 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:57:35 ID:4tJD0QT60
>>710
職員ってなんだよ職員って?うちの会社いつから公営企業になったんだ?
だとしら万々歳!  

714 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:59:58 ID:qF5Zizmg0
六郷土手、平和島の切り替え部分の制限ていつの間に解除されてたのか
今の制限は90位か

715 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:04:59 ID:1jCjoQKy0
そもそもエア急って蒲田〜文庫で完全に逃げ切れないもんかね?
蒲田と文庫で快特の直後に発車するようには組めないものか。
快特が10分間隔で、停車駅の差が8駅で、1駅停車で1分ロスと考えると
すべりこみセーフのような気がするけど…
横浜以南は快特がべらぼうに速いわけでもないんだし。

まぁ2行目↑が不可能なんだろうな。

716 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 01:11:03 ID:62EPNf2yO
新町が単に快特待避のための停車になっているのが勿体ない。
普通車と緩急接続しているなら未だしも…
通過にして逃げきれないかね。

717 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:11:41 ID:Sj5qVcpP0
以前の京急にはもう戻らないな
本当に糞になってしまった


718 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:12:17 ID:TFUrfDaq0
>>714
六郷土手は90、平和島は95だったっけ

719 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:17:24 ID:1jCjoQKy0
>>716
最高速度も種別に関係なく120km/hにしてもいいと思うんだけどな。
120km/h非対応の4連・8連てもうほぼ無いじゃん。
普通は流石に95km/h据え置きでいいが。

720 :名古屋場所なんか中止だ!:2010/06/12(土) 01:32:11 ID:tLLjBjLCO
鉄道社員の不正乗車はどこでもやっているね。利用客や駅長などにバレなきゃいいやという軽い気持ちでやってるから始末が悪い。

721 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:33:39 ID:nMWf8MPw0
>>717
特急廃止の快特増発がすべての元凶。

路線の容量が足らないところに、
10分間隔で毎時6本も快特を走らせたら、ダイヤに無理が出るに決まってる。
これをやめない限り、他で何をどうやってもダメ。

とっくに京急に見切りをつけた、元平和島利用者のボヤキだけどね。

722 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:40:39 ID:FO3W+PYy0
>>708
旧幕時代や北朝鮮じゃあるまいし。

723 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:55:11 ID:2icOrEpF0
黄金町利用者だったんだが、京急乗るのやめて、市営地下鉄使うようになった。
ずっと行ってたファミリーフェスタも今年は行かなかった。
このスレもたまにしか見なくなった。

なんかすっきりしたw

エア急やダイヤ改正に不満な人は京急使うのやめるとすっきりするよ。

724 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:00:30 ID:oZbZEh0bO
うーむ
(´-`、)

725 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:09:34 ID:QkIKDg1qO
エア急の走ってる時間帯だけでも、快特が新町に停まってエア急と接続してくれれば、横浜の錯綜も
ある程度解消しそうなんだけどな。

726 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:14:20 ID:wvRqlLTg0
上大岡駅上りホーム。
エア急のダァ位置目標がちょっぴりズレて貼ってあって

 ↗ ↗
エアポ-ト急行

こんな感じになっていたんだけど、
斜め矢印だけ取っ払ってエア急の停止位置自体をズラしたみたい。
めでたしめでたし?

727 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:15:25 ID:aocPFnCi0
個人的には社員ぐらい自由に使わせてやってもいいと思うんだけどな・・・
もちろん不正じゃなくて、正式に株主優待みたいなフリーパスを発行して

728 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:30:29 ID:kbQcg14N0
>>725
賛成。つか、朝晩、終電近くでもそうしてほしい。

729 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:58:29 ID:ox2zHihk0
>>727
今回不正が見つかったのは他社線の乗車分。
さすがによその運賃を社員としての立場を利用して払ってないってことになったら処分しないとまずいでしょ。

730 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 03:03:47 ID:aocPFnCi0
>>729
そういう事か、今までの事件もそうなのかな
だったら労働組合に頑張ってもらって、事業者間共通の社員パスでも作ってもらうしかないね

731 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 03:10:40 ID:LCdCzQNC0
もうお前らがあまりにもうるさいからエア急廃止でもいいやw

その代わり、品川-八景ノンストップ、以降特急もしくは普通の
横須賀逗子直行便を設けてくれw

732 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 03:45:19 ID:qKp/J7MO0
>>712
>社内規定に則り、厳正に対処いたします

処分内容をきちんと公表しろよ火災帝国のように隠蔽するんじゃねえよ

733 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 03:46:15 ID:lQWm49Zz0
羽田空港も後数か月の寿命か・・・
羽田空港国際線ターミナル
羽田空港国内線ターミナル 紛らわしいわ

エアポート快特 羽田空港国内線ターミナル 行き

734 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 05:50:32 ID:GF2QbYsU0
テレビないんだけどワールドカップみたい
どこでみれる?

735 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 06:18:00 ID:oZbZEh0bO
>>734
つ・パブリックビューイング
http://www.nipponsen.com/
http://www.publicviewing.net/index.html
http://www.jpva.or.jp/pages/info_pvmap.html#kanto

・サムライブルーカフェ
http://sbcafe.jp/

うむ
(´-`)

736 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:12:33 ID:gEQL/OZp0
【社会】京急駅員がキセル乗車 定期券の不正防止システム解除
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276294001/


737 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:21:27 ID:kDD5Ticn0
>>731
却下
誰が使うんだ

738 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:24:31 ID:i6Rddlqm0
京急駅員最低だなw頭がエア窮
もっともここの住民は頑張っている京急駅員さんは
きれいなキセルとか言って擁護しそうだから怖い。

739 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:36:57 ID:rSKk9oD+0
>>738
キセルにきれいもへったくれもあるか馬鹿者

740 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:37:01 ID:sEjjPvV90
それより平日朝の久里浜、浦賀、文庫等の無賃折り返し乗車客の撤去に
何か対策を打ってほしい。

俺は文庫折り返し客だが、定期はちゃんと文庫〜品川で買っている。
毎朝下りで文庫に着き、そのまま上りホームへと向かう客が大勢いるが
あいつら絶対に定期は文庫まで持ってないはず。


741 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:37:05 ID:udwT2PiP0
富岡(笑)、黄金町(笑)、小安(笑)、生麦(笑)
うるさく言っているのは上のしょぼい駅の
利用者だけだろ。

それにエア急の停車駅ネタは文句言う人間が
限られ少ないし、前提知識もいらんから気軽に
叩きやすい。俺は相手にしてないけど上の方で
袋にされている人いるでしょw

742 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:49:57 ID:udwT2PiP0
文庫の座席バトルの凄まじさは異常。

743 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 07:57:24 ID:Sty6qkuQ0
>>738
JR倒壊さんも85人と数が多すぎてパネーっすよw

744 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:07:42 ID:FO3W+PYy0
>>697
奴らは反論できないと論点をずらすからね。
事実がすべて。
事実を突きつけられれば反論なんてできないわけで。
増結のなくなった快特の混雑、4両普通の混雑した画像でもはってやれば憤死するだろうね。

745 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:15:01 ID:UaxONinG0
列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠ってる怠慢行為を
「らしさ」とか言って擁護するようなお花畑連中だからな。

746 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:26:34 ID:kbQcg14N0
>>740
俺もたまにしたくなることは多いが、何となく折り返し自体
無駄なような気がしてやってない。理由の一つは精算がメンド
そうなこと。

折り返し専用通路作って、出場入場いっぺんにできる精算用の
Pasmoゲート作ってくれれば、折り返しもしやすくなる。

というか、折り返しの方が10分も早いという京急ダイヤが元凶か?
折り返さなくて済むよう朝の普通車を昼間並みの頻度にしろよ。

747 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:28:54 ID:kbQcg14N0
京急なら、折返しパッケージ乗車券も券売機で売り出しかねないな。

748 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:30:55 ID:ERZpJcN1O
ただいま、生麦で上り普通、オーバーラン停止位置変更

749 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:37:37 ID:bvPgPdVh0
>>744
自演乙www

750 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:37:38 ID:kVoovJc50
八景4番線で逗子方面からの列車と追浜方面の列車が増結すればいい。
10分に1本かならず増結して、エア急になればOK。

751 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:39:17 ID:C8oczMhZ0
>>746
>というか、折り返しの方が10分も早いという京急ダイヤが元凶か?
>折り返さなくて済むよう朝の普通車を昼間並みの頻度にしろよ。

何言ってんの?w

752 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:45:21 ID:5kvJ82QH0
>>744
そう。実際、客は相変わらず快特と普通に集中してる。
擁護できる要素など、事実の前にはないので、
>>741みたいに差別発言するか、抗議するのはすべてヲタにするしかないもんな。

>>745
それ案内の基本だもんな。
それを怠ることを「らしさ」なんていって擁護するほうがどうかと思う。
種別がころころ変わることや、連結や切り離しを避けて
わかりやすくなったなんて言ってるが、
エアポート急行を作って、抜きつ抜かれつをしてダイヤを複雑にしている。
乗り入れ関係のころころ種別変わるのは相変わらず放置。
その割に駅の掲示は放置。冊子の時刻表もつくらない。
短い期間でダイヤ変更があるなんて言い訳だろ。


753 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:59:05 ID:UUgV7MnV0
冊子の時刻表?

どうせ買うのはおまえらヲタだけ

754 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:08:54 ID:FO3W+PYy0
>>745
>>7のテンプレに追加しておきました。
>>752
プリンターで印刷した奴でもいいからはっておけばいいわけで。

755 :スカ ◆L1A.31eU7E :2010/06/12(土) 09:09:40 ID:GYlfvOtQ0
>>730
昔はその辺なぁなぁで行けたらしいね。
鉄道会社の職員証見せたら多少安くなったり短区間なら職員証で乗れたり。
まだ長距離列車は客車が半分ぐらい占めていた頃だけど。


>>732
懲戒処分と新聞に書いてあった。

でも一人ってのが引っかかる……まだ叩けば10人ぐらいは出てくるだろ。


756 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:18:58 ID:5kvJ82QH0
>>753
証明せよ
 

757 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:29:04 ID:QkIKDg1qO
>>755
民鉄系(私鉄総連)はだいたい暗黙の了解で互換乗車OKだったみたいね。知り合いが関東大手に
いたけど近鉄とかもフツーに乗れたらしい。
ただし総連に加盟してない西武だけはダメだったとか。
この手の不正乗車って、敬老パスはかなりやられてそうだけどな。

758 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:29:56 ID:LjEWEq120
お前ら相変わらずエア急に対してブーブー文句言っているけど、
どうせこれからも利用し続けるんだろ?w
文句言う割には>>723みたいに思い切った行動取れないヘタレなんだよな、お前らは。
これからも利用者が目に見えて減らないし、収益安定・株価高値安定確実だなw

で、京急に抗議しても勝ち目ないからって、エア急擁護推進派を攻撃して勝った気分に
なりたいのか?そんな奴らに差別だの人格攻撃だの言われる筋合いはねえな。

759 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:31:08 ID:bvPgPdVh0
>ID:FO3W+PYy0
>ID:5kvJ82QH0

京急もおまえらも擁護する気は全くない。
アンチ同士↓こっちのスレで馴れ合ってくれ。

京急に裏切られた (−−/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273593486/

760 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:44:35 ID:QkIKDg1qO
>>758
思い切った行動www

どこぞの「脱束」じゃああるまいし。

761 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:57:17 ID:FO3W+PYy0
また翼賛社員か。 池沼同士ということか。
会社は株主だけのものではない。
ましてや公共性の高い鉄道会社。


762 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:03:41 ID:LjEWEq120
>>761
俺は社員じゃねえよ。
公共性が高い?ちゃんと毎日電車走らせているだろ。
何らかのアクシデントで電車が停まることがあっても必ず運転再開しているだろ。
それで公共性は十分保たれているだろうが。

エア急がらがら・普通減便・快特混雑何とかせいとかさあ、公共性を超越した贅沢な文句なんだよ。

763 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:03:54 ID:5kvJ82QH0
有名な真理教ですから ほんとカルト宗教なんだな。

764 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:05:42 ID:5kvJ82QH0
>>762
翼賛会広報班御苦労様

765 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:17:46 ID:6jSTqu2i0
「不便」「混んでる」「複雑」「待ち時間長い」の程度が低すぎる
バス利用者はもっと酷い状況でも使いこなしてるというのにお前らときたら・・・

766 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 10:23:35 ID:JH2hc0Oj0
>>757
某モノレーノレでバイトしてたけど木目鉄とか束急のパスなんか普通に通してたな。
京急は見た覚えが無い。

767 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:40:44 ID:LjEWEq120
ID:5kvJ82QH0
ついに言い返せなくなって捨て台詞吐きだしたかw
お前はホントにヘタレだw

768 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:46:03 ID:BVz/fEb+P
お前ら朝からよくやるなあ。アンチも信者もご苦労様
ずいぶんと暇なんだな

769 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 10:47:43 ID:JH2hc0Oj0
くだらないことでやり合ってる暇があったらサカパン祭り見ようぜ

770 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:55:07 ID:UaxONinG0
たしかに、こんな鉄ヲタが電車ごっこやってるだけのお遊戯施設にウダウダ言うのも時間の無駄だなw

771 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:56:26 ID:bvPgPdVh0
>>768
ID:5kvJ82QH0は
暇と言うより単なる引きこもりですからwww

772 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:02:50 ID:oZbZEh0bO
>>769
うーむ
(´-`)

773 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:11:47 ID:OhTR4KWd0
>>765
「混んでる」以外は当てはまらないんだが、
世の中にはそんなバス会社があるのかい?

774 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:12:17 ID:H7eyU5QdP
じゃあここでスレの空気を変えるために一発ネタを

京急なんだから羽田から世界に飛ぶなんてことはせずに、日の出町から、飛べ(戸部)!

775 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:17:46 ID:GCIvBrcC0
ダイヤ改正のポイントが目白押し。
7月:スカイアクセス開業
10月:国際線ターミナル駅完成
2年後:蒲田駅高架化完了

どの時点のダイヤが糞で、
どの時点のダイヤが優良になるか。
興味深いものはある。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 11:20:29 ID:7lta7GqBO
南太田の街の特徴について15文字以内で教えてください><

777 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:24:37 ID:95ubWCoi0
>>776
校舎がY

778 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:33:40 ID:Dk+kS38HO
>>745
そのお花畑ですが何がいけないんですか?
擁護しているのではなく趣味で好きなんだから
ダイヤ改悪とか駅の案内に不備があり不便とか
そんな事どうでもいいんです
社員や株主が現状は良くないと不平を言うなら分かりますが
外野のただのヲタが騒いでるいる方がお花畑ですよ

779 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:37:51 ID:OhTR4KWd0
>>778
いや、社内から案内くらい直せよという意見がまさか出てない事はないと思うけど、
それが実際には通ってない事が問題でしょ。
例えば駅でトイレに急いでいる時に、てんで違いの方向案内されたら誰だって怒るし。

780 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:44:09 ID:3CM/pMeKP
ちょっと待てよ・・・
駅だと、エアポート急行の停車駅が分からない状態なのか??

781 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:48:12 ID:eJoEAyR1O
ドンドン商店街

782 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:56:30 ID:kbQcg14N0
乞食谷戸

783 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:59:36 ID:UaxONinG0
>>780
そういうこと。たとえば品川から鶴見に行くなら、快特で川崎まで行って、
そこで待ってるのがエア急ならばそれに乗ればいいわけだが、
それを知る術はとりあえず快特に乗って車内の案内を見るしかない。
駅のLEDとかを見ても快特が鶴見に停まらないことを知るのが精一杯だから、
とりあえず快特に乗って川崎までという選択肢を見つけることも困難。
その結果、普通に乗って鶴見まで乗り通したりしたら、その人はもう二度と京急には乗らないだろう。

784 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:15:43 ID:2CVcDkQr0
ダイヤ改正で便利になる駅もあれば不便になる駅も
必ず存在するんだから我慢してもらわないと
不便にされた駅は京急使わないからそういうことになるんだよ 


785 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:26:54 ID:CJAcoqPVO
>>780
時刻表の枠に入ってる路線図はエア急対応。

所要時間表が対応しないでまだ「調整中」なんだよね。

786 :774:2010/06/12(土) 12:33:40 ID:H7eyU5QdP
スルーですかそうですか

787 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:43:08 ID:C8oczMhZ0
品川とかにある内照式の路線図も調整中のまま。
所要時間表、下りは対応してもいいのに。

788 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:48:29 ID:miqMGKAc0
>>580
普段から逗子から、横須賀線を使っている人は、
京急には乗らないだろうからな。
京急のほうが早いけど、
のんびり横須賀線に乗るんだろうね。

789 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:51:07 ID:miqMGKAc0
>>723
京急富岡だけは、
JRも市営地下鉄も使えないんだけど?

790 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 12:53:09 ID:JH2hc0Oj0
想像力豊かな人が多いね〜
もしかしてエスパー?

791 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 13:44:24 ID:5O3uxZ7CO
>>789
シーサイドライン使えば?

792 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 14:07:11 ID:xzP+cN+E0
京急蒲田の所要時間表、準備中の貼り紙がない個所があったw
どうでもいい感がすごいw
蒲田だからかもしれないけど。

793 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 14:17:17 ID:pCu/q3CwO
オイ 有馬

喉が乾いた

794 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 14:19:03 ID:miqMGKAc0
>>791
シーサイドラインは使えない。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 15:26:05 ID:7lta7GqBO
今から京急に乗って品川から三崎口まで行ってくるぜ!!
超たのしみwww

796 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 15:28:23 ID:JH2hc0Oj0
>>793
さくらんぼの軸を煎じて飲むとカリウム補給にちょうど良い

797 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 16:10:30 ID:3G8x+PV+0
>>776
日曜日には教会に行こう

798 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 16:19:33 ID:K9A9uzKU0
>>786
悪意が足りない

799 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 16:31:15 ID:uxPL8mIW0
やはり複々線しかないな。
平和島あたりから、地下鉄で、
複々線にしたらいい。

800 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 16:33:48 ID:jB6C1AdMO
800なら有馬のホモセックス画像流出

801 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 17:41:09 ID:qCMvhWrmO
だるま第1編成ゲト

802 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 17:44:54 ID:62EPNf2yO
FMといえば802
鞠とか言ってる奴は婦人部

803 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:18:00 ID:K9A9uzKU0
802Dとかいう発想は当然無いわな

804 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:21:38 ID:hfn3I+Xa0
>>754
「7月と10月にまた変えますのでもうしばらくお待ち下さい」の
一言があるとないじゃ大違いだよね

>>765
横浜南部・鎌倉界隈だと
バス会社の中で最もそれに当てはまるのがKQなんですがw
どうして江ノ電や神奈中のようにパターンダイヤに出来ないのかと小(ry

805 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:57:06 ID:WiFm0hc70
有馬は黙って「知ってビックリ民主党」のビラでも撒いていればいいのだ

806 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 19:02:53 ID:0uTU9oAi0
>>765
そもそも住人は使いこなしてないだろ

その証拠にさして人口が減っているわけでもないのに
一部の運のいい路線以外は乗客減続き
ダイヤ改正ごとに減便やら新車が入れば短尺化

これの何処が酷い状況で使いこなしていると?

807 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 19:05:03 ID:62EPNf2yO
京急のバス路線はあと少しでループがつながる寸前のところが終点というパターンが多い。
能見台のあたりとか野比海岸とか…
白山道循環みたいなのもあるけど、元を正せば市バスからの委譲というヲチが。

808 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 19:27:05 ID:e0ZXnq7oO
品川6:47の士快特って改正前は蒲田停車で空港7:02着だったのな

改正で蒲田通過で7:07着っていったい?
なんで国際停車、蒲田通過で±0じゃないの?

こんなこと大田区にばれたら大変



809 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 19:39:32 ID:iGAbgIGg0
エアポート快特って、
誤乗を除くと、実際どの程度利用客がいるんだろう。
品川〜空港間で座席が埋まらないような利用率だったら、
もっと空港利用客をエアポート快特に誘導するために
一層の努力をしないと。

空港利用者以外の利用客にしわ寄せが行ってるのだから。

810 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 19:55:30 ID:C8oczMhZ0
日中のエア快はガラガラ。
もともと空港利用者は終日満遍なくいるわけじゃないし。

日曜夜の上りとかはそれなりに乗ってる。

811 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:01:39 ID:kDD5Ticn0
>>807
野村住宅と関東学院なんて後ちょっとだし
実際野村住宅着いた後関東学院に回送する運用もある。

しかし有馬は釜利谷近辺詳しいな。

812 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:03:26 ID:kbQcg14N0
>>807
170円、180円、190円の3つしか運賃が無いなら、
180円均一運賃先払いにして、駅では前後ドア開放して
とっとと降りれるようにしろと言いたいよ、全く。
自分で駆け込み乗車の原因作ってんじゃないか?

813 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 20:14:00 ID:qZM9nJE/0
http://machi.chintai.net/detail/anamoriinari.html?area=tokyo
日中に停車する電車の本数が少ない。 (30代女性)

。・゚・(ノД`)・゚・。

>>811
べ、別に某大学ラブビー部の部室を嗅ぎまわってるんじゃないんだからねっ!

814 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 20:14:48 ID:qZM9nJE/0
>>812
バス会社によっては朝上りに限り前払いにしている路線もあるよね。

815 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:21:26 ID:5O3uxZ7CO
>>813
大田区の相場とすれば、京浜東北線は5分間隔、
池上線と多摩川線は6分間隔だからな

そう感じるのも無理はない

816 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:24:42 ID:1bhtbFaz0
>>811
それでいて系統が違って共通の定期がないので
関東学院生はバスカードで乗らざるを得なかった数年前

817 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:32:20 ID:xzP+cN+E0
>>815
東急沿線から京急沿線に引っ越した時はすごくそう思った。
車両は長いけど本数少ないし
日中は14分ぐらい空いたりすごく不便だったw

818 :浅間町大好き:2010/06/12(土) 20:34:26 ID:w1B6AlCf0
800形の置き換えも新1000形かな。

819 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/12(土) 20:45:34 ID:qZM9nJE/0
>>817
空港線?

820 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:51:25 ID:RMrRWCv60
6○○系とかいう
エアポート急行ってのに乗ったけど
あの座席なんなの?
無駄に空席が出来て効率悪すぎ

京急はロングシートのまともな車両ないの



821 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 20:51:40 ID:FO3W+PYy0
>>810
それに引き換え増結のなくなった快特の混雑は。
翼賛社員が火病るだろうがw

822 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:09:36 ID:F30Q1Ldt0
>>821
ま た お ま え か

まともな反論ひとつできずに主張を繰り返すだけか能無しが

823 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:14:58 ID:6qdOU1rw0
ま、今回のダイヤ改正は平たく言うと、
・増解結の廃止による人件費の削減
・一部の普通の士急行格上げによる、加速時の電力消費の削減および減速時の車輪・レールの磨耗の削減
が目的なんだろ?

824 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:16:27 ID:58lWr6lD0
2000の走行距離を伸ばすためってのは?

825 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:18:25 ID:3CM/pMeKP
>>822
単 発 ID が何言ってる。

空急を賞賛してる奴のが異常。これは揺るぎようの無い事実。
絶対A特の後ろorSHで蒲田乗換えのが分かりやすく、便利だった。

826 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:20:18 ID:3CM/pMeKP
今回の改正、唯一の利点は >>822-823 にあるように
コストの削減、だろうな。

2000に最後の華を持たせた、という考えは一見納得できるが、
案外空急で使われる本数は少ない・・・みたいな事誰かが言ってなかったっけ?

827 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:21:22 ID:3CM/pMeKP
エアポート急行は便利!

なんてホザくのは お馬鹿さんだけだよ。正直
ガラガラ急行


828 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:21:22 ID:mP+3QWZ2O
距離は十分だろ

829 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:23:13 ID:XaFDa3Ax0
>>823
電車が一駅加減速すると、どれくらい電力をつかって
使用料はいくらくらいかかるの?

830 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:25:42 ID:V97eaLe2O
エア急8両化で、空港線輸送力増加でしょ。
快特併結は便利だけど、4両は少な過ぎだったし。

831 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:27:07 ID:6qdOU1rw0
>>826
あと、横浜方面からほぼ確実に座って乗り換えなしに羽田まで行かれるようになったこと
(急ぐ人はどうぞ快特に乗り換えてください、ということで)

エア急を下手に速くて便利なダイヤにすると、横浜なり仲木戸なりから座れなくなって
かえってマズーになるかと。

832 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:28:27 ID:oFcUJU0W0
今日品川から新逗子まで乗ってきた。
逗子マリーナに行ってみたけど、風強いなw
塩害が酷いってのも分かる気がした。


833 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:28:57 ID:lQWm49Zz0
エア急行の
空港←→都営・京成・北総方面(旧急行)は使うけど
空港←→横浜方面 は使わないなぁ

今回の改正で不便になった駅は快特停車駅は蒲田だと思う
まあ他の各駅しか止まらない駅のほうがよっぽど不便なんだろうけど

834 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:30:34 ID:QkIKDg1qO
このスレのどこをどう読めば「翼賛的」と解釈できるんだろうね。
翼賛的と決めつけるほうがよっぽど翼賛的なんじゃないの? 見てれば結構「是々非々」じゃないの。

ところでエア急と横浜線のダイヤ上での接続具合ってどうなんだろうか。
ついでに横浜線が東神奈川に着くときに京急乗り換えの案内をしてるのかどうか。
本気でエア急を育てるなら、まず横浜線沿線での知名度が上がらない限り、仲木戸停車は意味をなさないと思うけどね。

835 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:32:09 ID:sJ+krlez0
快特12連10分毎運転
黄金ダイヤ復活マダー?

今度は八景〜蒲田間12連
蒲田分割で8連泉岳寺ゆき、4連羽田行きでよくね?

836 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:33:11 ID:6qdOU1rw0
「仲木戸」を「京急東神奈川」に改称して宣伝したほうがいいかも

837 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:37:41 ID:zzuPZm390
どの位かは解らんが500系が大阪博多で30万くらいだったてのは聞いたことがある

838 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:38:09 ID:6qdOU1rw0
>>834
日中は、横浜線、京急、ともに20分サイクル

橋本発普通→エア急 が乗り換え時間5分
エア急→八王子行き普通(町田で快速待ち)が乗り換え時間4分

839 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:54:37 ID:iU5nyTO/0
>>826
今日は31D、33D、35D、37Dの4運用が2000の8連。土日はこのパターンが定番っぽい。
平日は1本しか入ってない事も多いよね。朝や夕方との兼ね合いもあるんだろうが。


840 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:55:33 ID:FO3W+PYy0
>>822
お前が反論してみろよ。池沼が。
つまり、快特の混雑率が8両になっても変わらないことを証明せよ。

841 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:57:21 ID:6jSTqu2i0
>横浜方面〜羽田空港間では、新逗子駅発の8両編成「エアポート急行」を新設し、
>新逗子〜横浜〜京急川崎〜京急蒲田間の利便性向上と羽田空港への輸送力増強を図ります

報道発表より
速達性を犠牲にして輸送力増強を主目的にするほど、ぶら下がり空港特急の輸送力不足は顕著だったんだな
空港線内の混雑緩和と間隔の是正のために蒲田〜文庫間の変則的な退避が生じてると言える

エア急が品川・横浜方面ともに10分間隔になれば(恐らくやるつもりなんだろうが)今の歪な間隔のダイヤが是正されるだろうが、
蒲田〜大鳥居の双単線区間を抱える空港線に双方から10分間隔で走らせられるほどの線路容量の余裕があるわけでもなく、
かといって「エアポート」と名乗る以上は川崎止まりにも出来ない
結局、いくら不便でも蒲田の完成を待つしかないんだろうな

842 :名無し野列車区:2010/06/12(土) 22:00:48 ID:jsekVgAV0
明日朝、品川0824特急にキモヲタ厨房集団が乗車するそうだ
みんなで挑発しようぜ!

843 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:01:18 ID:3CM/pMeKP
>>839
もっと走らせれば良いのにねえ>>2000
かなり余ってるはずよ?

>>840
変わらないどころか悪化だろw

>>841
いやあ・・・不足・・・という訳でも無かったと思うぞ?
混んでるのは4号車だけだってばよ。JALの出口に至近のな。



844 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:07:37 ID:hfn3I+Xa0
>>806
あのケチ王とともに最後までしつこくHR11.5mを買い続けた会社だしな…
挙句の果てにはハイバックモヤシなんて意味不明な仕様までw

日本で最初にノンステップバスを普及させようとした会社の
成れの果てとは到底思えない( ´Д⊂ヽ

>>815
5分間隔でかつ100%座れる西馬込、これ最強

845 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:10:03 ID:F30Q1Ldt0
>>840
は?誰がお前の言うことに従うかボケナス

公共性云々に対する反論はどうなんだと言っているんだよ耄碌が

846 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:11:19 ID:3CM/pMeKP
混んでた、か。

普通の数を1/2に削減し4・6両を捻出し、川崎どまりを羽田行きに変更
その他は99年体制を維持
が予想だったがねえ

847 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:12:42 ID:3CM/pMeKP
煽り下手がいるな。自分の主張は無くして相手の批判ばかり。
あなたの、現行ダイヤに対するスタンスが全く見えませんよ。

こんな最低な改正、有り得ないよ!

848 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:16:36 ID:FO3W+PYy0
>>845
駅の路線図すらまともに掲示できない会社。それがいい状態とでも思っているのかね。
糞爺は介護付き老人施設に入ってお迎えが来るのを待っていればいいんだよ。



849 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:23:04 ID:5O3uxZ7CO
>>844
西馬込は5〜10分間隔(1時間9本)

850 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:23:08 ID:QkIKDg1qO
イヤよイヤよも好きのうち、か。

851 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:27:32 ID:qCMvhWrmO
>>842
810C・所定だと2100の運用だな。
これは1号車がカオス確実だわ。

852 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:34:03 ID:bvPgPdVh0
>ID:FO3W+PYy0
不満があるなら直接京急に言えば〜
愚痴ならチラシの裏に書けよボケ!

853 :名無し野列車区:2010/06/12(土) 22:34:23 ID:jsekVgAV0
>>851
見に行かないか?


854 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:35:04 ID:r/ppZIfV0
銀千が代走したりしてな

855 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:36:12 ID:QkIKDg1qO
>>852
もと社員で言ったら素性がばれるから言えないとか…

856 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:44:36 ID:qCMvhWrmO
>>853
明日休日出勤…残念だけど
もし見に行ったら報告お願いします

>>854
そうなれば笑えるなw

857 :名無し野列車区:2010/06/12(土) 22:57:43 ID:jsekVgAV0
うーん見に行くか…

858 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 23:05:26 ID:oZbZEh0bO
うむ
(´-`)

859 :浅間町大好き:2010/06/12(土) 23:39:35 ID:w1B6AlCf0
なんか2ちゃん初心者の厨房達が湧いてるのォ

860 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:06:00 ID:oZbZEh0bO
うむ
(´-`)
(⊃⊃)
http://imepita.jp/20100612/861840


861 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:09:50 ID:34wRHrmaO
横浜〜京急蒲田をエア急に乗って、蒲田で乗り換えて青物横丁行こうとしたら、
20分以上掛かったよ。不便だなと思った。

862 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:11:52 ID:rTQpw+jO0
>>852
それを言ったらこのスレの存在意義がなくなるんだがw

863 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:12:00 ID:Xh5VlEvsO
うむ
(´-`)
(⊃⊃)


864 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:25:15 ID:t38mc8G80
本当にこのスレ、レベル下がったな。

ID:Xh5VlEvsOに告ぐ。
意味のない「うむ」でスレを消費するな。
あと、ageるな。

ここは、てめぇのツイッターじゃねぇ。
とっとと失せろ。

865 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:27:28 ID:UmCAfDDg0
>>861
それで粗捜ししたつもりか?baby

866 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 00:45:09 ID:KHLHkzdJ0
>>839
平日は2本ぐらい入ってる。
この前の金曜日は2000が3本入ってたり1500が入ってたりしたけどw

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 00:56:44 ID:BhFpiK+HO
スレタイの前後にある///って何の意味があるの?

868 :有馬:2010/06/13(日) 00:59:01 ID:xTtcCv1w0
>>797
教会いくのは今日かい?

869 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 01:01:55 ID:00TNdjcg0
>>867
俺は銀千を模してるんだと解釈してる

870 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 01:18:31 ID:Xh5VlEvsO
うーむ
(´-`)
864?

http://imepita.jp/20100613/045130


871 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 02:14:25 ID:qgBFjBgd0
>>842 何でそんな事知ってんだ?
しかし、朝からようやるな。

872 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 02:42:57 ID:UmCAfDDg0
ようやらん。

873 : ◆7W49IXXzYZdE :2010/06/13(日) 03:40:19 ID:+Jddyg5V0
>>842

874 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 04:41:03 ID:enML27XN0
>>862
それはない。このスレはいろんな情報が書き込まれていた。
エア急や快特八景停車、エア快蒲田通過のリーク情報は特に意義深かった。
他にもたくさんの京急に関する情報をここで得ることができた。
そういう情報が書き込まれているからこそ、このスレに存在意義がある。

個人的な不満なんか読んでいて何にもならないし、すごいうざい。

875 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/13(日) 07:56:09 ID:AUaaxCdDO
>>860
wwwwwwww

876 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 08:03:31 ID:R9WWGurS0
>>864

http://www4.atwiki.jp/agesage/

877 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 08:11:36 ID:5SV7/mKD0
エア快、蒲田通過なのに所要時間増加
横浜方面からも直通空港行きは所要時間増加だけでなく
早く行きたきゃ重い荷物持って乗り換えろって
空港客舐めてんのか・・


878 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 08:19:16 ID:YtuPnruU0
>>877
横浜方面からはゆっくり座れるエアポート急行をご利用下さい

879 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 08:23:21 ID:W67p+kc/O
エア急乗ってみた。
案外混んでるぞ

880 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:10:37 ID:7jNEWLt40
京急車両ダサすぎ



881 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:13:03 ID:qSy9FIW1O
横浜以南はこまめに止まっていいと思うが、横浜から先は京急川崎と京急蒲田だけにすべきだったと思う>エア急

882 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:35:40 ID:tPJlUjxu0
特急止まる神奈川新町は止めないとだめだろ

883 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:38:13 ID:tPJlUjxu0
そういえば京急蒲田の横浜方面から来た電車って1番線に止めらんないの?
羽田空港行きが1階と2階から出てて面倒

884 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:50:20 ID:u2yvmiky0
>>879
朝夕はそれなりに混んでる。
土・休日の833Dは八景・文庫で815から乗り換えられるから混むね。
浦賀発の普通とエア急を接続させれば乗車率は上がるけど能見台杉田民が座れなくなると。

885 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:52:19 ID:awaHYMq50
>>883
六郷土手から2駅分も下り本線を逆走しろと言うのかね

886 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:57:11 ID:c09Vm5rv0
>>882
新町一番いらないと思うんだけど。乗務員交代だかなんだか知らんけど。
小田急の多摩急行と急行みたいに、特急とエア急は新町と仲木戸の千鳥停車もどきでいいよ。

887 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 10:13:12 ID:6MiSFzpH0
金沢文庫や上大岡〜羽田空港へ
@エア急で直通1本、荷物を降ろしたまま、ゆったりと羽田へ
A金沢文庫〜京急蒲田は快特(特急)で、荷物を持ち運んで階段昇降して速達で羽田空港方面ホームへ

こうだとしたら、みんなはどっち採る(採ってる)?

個人的には絶対旧ダイヤの方が良いと思ってんだけど…。

888 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 10:23:04 ID:3cgctqQGO
>>887
それだったら山菜採るわ

889 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 10:45:02 ID:4W9vhQuI0
>>885
蒲田完成後に、南側外方の上下線の間に
シーサスクロスを挿入する計画はないのかな?

890 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/13(日) 10:54:41 ID:AUaaxCdDO
>>889
入れる検討をしてもいいかもね。
蒲田で右往左往する人多いし。

891 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 10:57:58 ID:kclFuBju0
>>889

大御所サイトでも提案されたけど、本線の交差支障が長すぎてダメでしょ。

京急蒲田駅の配線は品川・横浜両方面から空港線へは直通列車利用を前提
に設計されてるから、今のような暫定的な状況を想定してない。




892 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:03:10 ID:c09Vm5rv0
空港線ホームの線路ごとエレベータに出来ないものか。
動作中に転動しそうで危険だが。

893 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:08:39 ID:eG10aThG0
ロボットアニメみたいになるのか

894 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:10:06 ID:GcICm2Bo0
本線と空港線との分岐があの位置だったのが
いろんな不都合の根本原因だよなあ。

空港線があの位置で、
京急蒲田があと300メートルくらい梅屋敷寄りにあれば
中目黒のような形にできてよかったのに、と思う。

まあ、ないものねだりだけど。

895 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/13(日) 11:10:48 ID:AUaaxCdDO
どこぞのインクラインにそんなのが無かったか?

896 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:23:47 ID:3pZBCOEK0































                                                            ・

897 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:24:54 ID:rj6eENCi0
>>892 >>895
 黒部峡谷?
 

898 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:40:28 ID:c09Vm5rv0
ただ、上下どちらも在線してるとエレベータが使えないので自由度低いな。

899 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:57:15 ID:HJoy67tNO
上り快特 京急蒲田にて停止位置変更 



900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 12:04:09 ID:BhFpiK+HO
今日京急乗るとしたらお勧めのコースありますか?
品川発の半日コースってことで。
羽田から空港バスの利用も可とします。

901 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 12:22:46 ID:4PBBtaDm0
浦賀行き普通に2時間かけて乗りとおして、近視眼的なヲタに絶賛されがちでイメージが狂ってる
京急の真の姿を知るってのが一番有意義だと思うけど。

902 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 12:30:57 ID:YtuPnruU0
とりあえず大師線いって旧1000乗ってくる。もう終わりだっしょ。

903 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 12:33:01 ID:hlpBKalF0
品川から普通車でのんびり下るのも楽しいよ。
その場合、横浜まで行かない方がいい。

904 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 12:42:58 ID:R9WWGurS0
>>901
大したことないのに、よそから来て幻想押しつけて賛美してるのばっかりだし。
普通乗り通すなら、品川から文庫までで、大方京急の問題点が見えてくる。
しかも4両のものをお薦め。


905 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 13:12:26 ID:+dnfmHbMO
どの駅の利用者がどれだけ便利になったのか教えてくれ。
こんだけ問題が出てるんだから、メリットもそれなりにあるんだろ。

906 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 13:15:26 ID:QmQ7ambP0
>>904
堀ノ内で後続の快特と接続するところまで必要

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 13:29:15 ID:BhFpiK+HO
>>903
了解。ちょっくら揺られてくるわ。
ダルマで川崎まで出て、旧1000レンズに収めてくる。

908 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 13:32:00 ID:1kS+fNph0
>>907
横浜駅で快特の前を走る「上大岡まで先着」4両普通車に乗り
弘明寺までギューギュー詰め体験もぜひよろしこ

909 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 13:50:45 ID:R9WWGurS0
ほかのお薦めコース
エア急直前の普通に黄金町から乗って上大岡まで
品川から、上大岡でエア急に接続する快特に乗って上大岡乗換屏風浦まで

910 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 16:34:24 ID:Z1+7WiZL0
>>905
間違いなく逗子線利用者は便利になったのでは?
俺は朝夕の通勤時間帯しか京急を利用していないので、エア急がどんなものか実感がない。

911 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 16:58:16 ID:qRD7upQJ0
仮に上下でパターンを統一するとしたら、上りと下りのどっちがいいんだろう

912 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 17:18:56 ID:fXxWJAzu0
1000形はNEXと同じ6/30までですかね?

913 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 17:19:34 ID:3ggXaIpO0
>>905
・鶴見新町仲木戸はもとより、横浜方面から市場八丁畷へが便利になった。
能見台杉田から横浜までエア急で乗り換え無しで先行できるようになった。
・D特時代は4両で混んでいたが、エア急8両になって混雑緩和。
・下りは快特の川崎での増結がなくなったのでそれだけ時間が短縮された。
・土休日は追浜汐入からがぶら下がり快特品川行、新逗子からがエア急と
2本に1本きちんと整理されたので、わかりやすくなって便利になった。

前にも言ったが、このダイヤはあえて駅によって差別をつけたダイヤだ。
「こんだけ問題が出ている」ではなく、単に悪いほうに差別された駅の一部の
利用者がこのスレでギャーギャー騒いでいるだけ。

914 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 17:20:17 ID:RLe+ic/00
>>911
横浜方面のエア急を中心に見れば上りじゃないかな
混雑する横浜→上大岡間で快特の後追いになってしまうが、横浜から八景と新逗子までの有効列車になる事と、
川崎で快特に接続しない事で多少は快特の混雑緩和に繋がるんじゃないかと
あと、快特の接続相手を普通に統一する事で分かりやすくなる
ただ、普通の退避が鶴見(接続)と生麦(通過追い越し)だから厳密には統一できないな

915 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 17:33:35 ID:Aby8ZapW0
下りエア急は二度快特の待ち合わせをするのがまずい。
神奈川新町で通過待ちか金沢文庫の待ち合わせなら快特の混雑緩和にもなるんだろうが、
逃げ切れないかな。

916 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 17:58:45 ID:YtuPnruU0
>>915
逃げ切れる、快特スピードダウンすれば。

917 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:03:00 ID:jgU3MHTqP
>>915
手前味噌だけどダイヤスレに書いても反応がなかったんでこっちに投下
いっそのことエア急をおとなしく特急化、品川快特の半分も特急にしたら
少しはマシになるんじゃないかと思ったりして

(下り)
※※ 品--青*立-平--蒲--川----*-*新--横---*--大----文*---*-横-*--久
※※ 川--横*会-和--田--崎--*---*町--浜---*--岡--*-庫*---*-須-*--里
快特 02------------09--13-----------20------30----37------45-+++55
羽特 =羽田04発=====15--19-------25--28------37----44++---+55-+++05
普通 04++08$13$19+$25+$34++++*+$52++57+++*+$18+++$31++++*+48++===浦賀00着
空急 07--10-12-15--18=====羽田29着
特急 12--15----18--21--25-------31--34------44----51+===逗子00着
普通 13++18*23*28++32+$40++++*+*58++03+++*+$25+++$38+===逗子47着
空快 17------------24=====羽田33着
普通 18++23*28+32++36+$46++++*+$06++11+++*+$31+++$45++++++59++===浦賀11着

快特 22------------29--33-----------40------50----57------05-+++55

※通過駅は「-」、停車駅は「+」、優等を退避する駅は「*」、優等から接続を受ける駅は「$」

918 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:03:33 ID:0iQT7MwpO
現状のエア急は優等列車の一員というより、普通列車の一員としての扱いっぽいからな。
何となく阪神本線の準急みたいな存在だけど…

919 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:04:15 ID:adm0ZzkU0
>>913
問題は格下げされた駅への対応だと思うんだよなぁ
エア急が止まらなくなる=本数が減る → 代替として普通車を全便6連化とか、
そういう配慮が見えないから、余計にギャーギャー言われるんじゃね?

920 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:17:46 ID:0iQT7MwpO
>>919
先代のダイヤでも10分サイクルで普通の2分後に普通が来て、なんて微妙だったから、一本ぐらい
格上げしても…とタカをくくったのかもしれないけど、黄金町みたく2・6・12なんてサイクルでは
さすがに使いづらいな。
かといって高い地下鉄に乗る義理もないし。

921 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:30:29 ID:adm0ZzkU0
>>920
酷いサイクルだな…。>>723の行動も分かる気がする
こんな不均等で、混雑を考えずに4連を走らせるくらいなら、
普通を10分毎にして、全便6連の方が分かりやすいし混み方も均等になると思う
…利用者には悪いけど、エア急も10分毎にできるし

922 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:43:00 ID:0iQT7MwpO
>>921
前のダイヤだと新町と子安で普通は退避だけど、新町でちらっと子安に停まってる普通が見える
(6両のとき)のに乗れないもどかしさ。
それはそれでイラッとくる。
京浜間のスピード競争を捨てたに等しい現状なら、半分は特急にして、緩急の接続でトータルの
所要時分を短縮したほうがいいようにも思う。

923 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:59:19 ID:GcICm2Bo0
>>922
> 緩急の接続でトータルの
> 所要時分を短縮したほうがいいようにも思う。

こういう発想はいいかもね。
誰得改定になるリスクもあるけど。

まとまった時間があれば、
今の日中の時刻表をデータベース化して、
○○駅->××駅までの最短所要時間を
すべての駅の組み合わせで調べ、
どの駅からどの駅が一番不便なのかを見てみたいと思うのだが・・・。

乗り換え時の列車選択のロジックを考えないといけない


924 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:01:24 ID:6MiSFzpH0
4両が原因なら泉岳寺行きの快特を8・4→6・6にすれば良かったのにw
川崎〜品川ぐらいなら6両でも我慢できるだろ

925 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:03:49 ID:8FGOTbS70
仮に普通を全部6両にした場合、車両は足りるのか?

926 :スカ ◆L1A.31eU7E :2010/06/13(日) 19:14:34 ID:vzbmJF2V0
>>925
銀4が全部6連になれば多分足りる。
その代わり4連が厳しいことになるかもしれんが

927 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:20:28 ID:rj6eENCi0
 格下げ駅って蒲田完成時にはエア急増発で普通の本数が
6本/hとなるのが最終形態だろうな。
 元々12本/hも本数があったのが過剰サービスで、エア急
増発で分相応に戻るに過ぎない。
 そもそも、エア急通過となった駅は乗降客数、将来性等に
理由があり、それは地価にも反映されているはずだから「不便な
駅は土地や家賃が安い」ということで納得するしかないだろう。


 
 

928 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:21:56 ID:TZ7lbWvc0
1137Fは5年ぶりの川重8連。

少し早いが次スレ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276424432/

929 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:23:27 ID:c09Vm5rv0
むしろ都市近郊で普通停車駅が6本/hって標準的なんだけどね。

930 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:26:16 ID:UBrxv3wtP
また〜F厨か
早漏失敗スレ立て厨も現れるし

931 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:26:58 ID:YtuPnruU0
>>928はスレタイ無効につき、テンプレ通り970頃立てて下さい

932 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:30:43 ID:R9WWGurS0
また大政翼賛会の差別発言が始まった

933 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:33:27 ID:0iQT7MwpO
>>932
でしたらどうぞそちらにお住まい下さい。
「差別」しないんでしょ?

934 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:37:35 ID:kzQJmcko0
>>929
小田急なんかは向ヶ丘遊園から本厚木までの普通電車は6本/hだよな

935 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:37:52 ID:R9WWGurS0
大政翼賛会の言論統制

936 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:42:56 ID:0iQT7MwpO
>>934
21分サイクルの相鉄…

937 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:44:28 ID:1kS+fNph0
>>913
大昔から勝ち組の上大岡・金沢文庫も快特減車で大迷惑こうむってますが…

>>934
その代わり冷房つきの待合室を作ったりしてる上に
新百合ヶ丘や町田できっかり接続を取っているから待ちぼうけ感は少ない

938 :スカ ◆L1A.31eU7E :2010/06/13(日) 19:45:15 ID:vzbmJF2V0
このスレは戦時だったのか……

939 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:47:17 ID:MXTonaqT0
>>937
本厚木行きの各駅停車が海老名で待ち合わせなんぞされたら…
厚木駅下車の身には辛いorz
ドア全開だし…

940 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:59:04 ID:0iQT7MwpO
>>938
アタマに「大政」ってあるから「将太の寿司」を思い出したけどな。

941 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:10:01 ID:Xh5VlEvsO
うむ
(´-`)

942 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:21:39 ID:hN+CNGR0O
京急快速って揺れが激しいぃよな

電車酔いしたonz

943 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:26:05 ID:TKdzM/vX0
>942
その程度で酔うなんて三半規管がおかしいぞ、おまい。

944 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:27:57 ID:Z1+7WiZL0
>>942
横須賀線に比べればまだまし。
横須賀線は揺れすぎて脱線の危険性もある

京急もJRも120km/h運転するなら、ヨーダンパー付けろよ。

945 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:29:27 ID:PbfCx8qI0
「待避がない最速急行」→ダイヤ上組めないためこのダイヤに(改正発表前早々に分かりきっていた)
「待避がある急行でも空港客を中心に絶対に乗り通す」→空港客ですら乗り換えていく
「急行停車駅はみんなすごく便利になる」→停車駅にも大したメリットがない駅や、不便になった点が多々ある
「ガラガラなのは慣れてないせい」→一向に変化がない

ヲタの主張が全て否定されたことで、改正発表前と同じように空想ダイヤ発表会(どうせ実現不可能)
そして通過駅を罵声で侮辱し、駅の不要論すら始める。
以前の主張が全くハズレているのを認めず、こんなことしてりゃヲタ脳・妄想と言われても仕方ない。
そういや議会・議員叩きもすごかったな。京急のすることに疑問を唱える奴は徹底的に叩くんだな。

946 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:30:09 ID:mbT1ZRpp0
>>937
それこそエア急を利用すればいいじゃん。
上大岡なんてもとから快特で座れなかったのだから、
「座っていける優等列車」があるだけプラスだとおもうのだが。

まあ、土休日はA快特も12連にしたほうがいいけどね。

947 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:32:28 ID:5jgAiARw0
>>944
東海道線も凄いよね。
特に、品川を出て新幹線の下をくぐった先から、
大井町あたりまでは信じられないほど揺れる。

948 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:33:25 ID:rC6X/W/30
>>938
ダイヤ改正以降顔真赤にして見えない敵と戦っている人がいるからね

京急昔に比べると揺れなくなったよ
昔はダンシングトレインなんて呼ばれてた


949 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:39:09 ID:R9WWGurS0
>>945
差別発言や人格攻撃でなければ擁護できない欠陥種別だもんな。あの汚物急行は。

950 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:44:05 ID:WCxLDKJV0
120km/h化のときに
かなり気合入れて道床とか直したからね。

951 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:45:08 ID:mbT1ZRpp0
>>945
>「ガラガラなのは慣れてないせい」→一向に変化がない
あのさあ、まだ1ヶ月しか経っていないだろ。お前気が短すぎや。
それに、時刻表を出していないどころか駅での案内もお粗末だとちょっと前に
書かれていただろ。京急自身が周知活動を怠けているんだから
変化がないのは当然なんだよ。

952 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:46:06 ID:0iQT7MwpO
現体制が嫌い、逗子優遇(笑)に不快感、エア急(南側)が気に食わない、そして何よりヲタが嫌い、
旧1000のニワカ撮影者を「葬式厨」呼ばわりすることもなぜか好まない。
プロファイリングできそうだな。

953 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:48:43 ID:W13gKj8x0
>>910
逗子線ユーザーだけど、(上りエア急で)横浜まで行く場合に限っては便利になったと思う。
所要時間も化快特時代に比べて大して変わらないし、座れるんなら別に少しくらい遅くなっても…といった感じ。
(因みに横須賀線利用だと乗り換えその他諸々で50分くらいかかる…)
ただ下りは考え物。A快が混んでるから仕方なくエア急使って帰って来てるけど、本来なら快特を使いたいところ…。
以上土休日について。平日は時間的に乗れないので不明。

954 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:53:13 ID:H7dji6DLO
京急オタは他線を貶して京急はすばらしいといってみたり、欠陥急行がガラガラなのは客が使い慣れていないせいとか、他社を貶さないと優位になれないのかいなwww
乗客が勉強しないと使いこなせないダイヤってどんなですかwww

比較論や京急に酔ったコメントではなく、客観的に普通の人にでも分かるように良さを語ってくださいなwww

955 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:53:35 ID:ed6ByvguP
>>925-926
タマ数より運用数のアンバランスさが問題だと思う。

文庫〜新町間1サイクルあたりの本数(サイクルの長さのズレとか細かいことは抜き)
朝ラッシュ 8連*5、4連*5、普通*4
夕ラッシュ 8連*4、4連*2、普通*4
日中 8連*3、(土休)4連*1、普通*3

956 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:54:50 ID:rC6X/W/30
>>952
こんなとこでグタグタ文句言ってないで京急に直接言えばいいのにな

957 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:55:39 ID:W67p+kc/O
と、普通じゃない人が泣き叫んでます


958 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:58:07 ID:H7dji6DLO
>>957
京急てのは普通じゃない人が使う鉄道かいwww

959 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:58:56 ID:0iQT7MwpO
>>954
とりあえず通勤時間帯の西武池袋線に乗ってみ。
利用するにはそれなりに勉強、というか学習することも必要だと思うけど。

960 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:02:28 ID:H7dji6DLO
>>959
他線もやってるから?
そもそも一般客が勉強しないといけないダイヤって欠陥じゃないの?

961 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:02:52 ID:ed6ByvguP
>>944
ボルスタレスじゃないのにヨーダンパ?

962 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:02:57 ID:knIz3go60
>>959
今回は勉強しようにも教材が不足してるのが根本の原因
時刻表発売しないし広報もgdgdなのに分からないのは客のせいと言い切るのは少し理不尽

963 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:07:09 ID:c09Vm5rv0
>>960
まぁ馬鹿でも弱者でも使えるのが公共交通の理想だってのは同意だが。

964 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:08:47 ID:0iQT7MwpO
>>960
自分が行きたい目的地にどの種別をどう乗ればいいか、ついでに言えば速くなのか、楽になのか、を
なーんにも学習しなくてもいいダイヤが欠陥でない=何も考えずに目的地まで行けるダイヤが一番!
というのなら、市営地下鉄かシーサイドラインぐらいしか欠陥じゃないダイヤはなさそうだけど。
横浜近辺なら。あ、江ノ電と湘南モノレールもあるね。

965 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/13(日) 21:10:24 ID:AUaaxCdDO
首都圏は多少ハードルが高いくらいがちょうどいい。
複雑な種別・ダイヤに付いていけない不適格者は潔く田舎に引っ込めばいい。
ただでさえマスゴミに頭をやられた上京人が後を絶たないというのに。

966 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:12:02 ID:H7dji6DLO
>>963
> まぁ馬鹿でも弱者でも使えるのが公共交通の理想だってのは同意だが。

さすがは京急ヲタ。
他者を馬鹿だの弱者だのと切り捨てて、自分は偉いと。選民意識が強いですねwww

967 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:12:05 ID:R9WWGurS0
>>954
そりゃ人格攻撃と差別発言をしても欠陥急行を擁護し、
批判する者に対しては>>952のようなストーカー行為しても
言論の自由を奪いたい連中ですから。

968 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:14:57 ID:c09Vm5rv0
>>966
馬鹿で弱者ですが何か。
自分は鉄ヲタだからどう乗れば先着だとかわかるだけで。
本当は東急とかシンプルなダイヤが一番使いやすいに決まってる。

969 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:15:29 ID:R9WWGurS0
>>967
あえて…とか言って、言いにくいことを言う俺かっこいい
しか考えてないんだろう。
ただの反社会的な差別発言や人格攻撃でしかないのにな。
また>>952みたいなストーカーが何か言いそうだな。


970 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:15:44 ID:H7dji6DLO
あと、
「普通の人はこんなんじゃ分からねぇだろ」
って論議が出ないのが不思議。
やっぱり京急ヲタは京急には何でもマンセーな、めでたい連中の集まりですかwww

971 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:17:24 ID:0iQT7MwpO
>>962
時刻表を出してもやっと覚えたところで行先変更、駅新設じゃ、出すのを躊躇うのもわかるけど、
何かしらはあったほうがいいよね。
ところで京急時刻表ってどれくらい売れてるもんなんだろうか。

972 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:17:47 ID:g8yqicLKO
ヲタ叩きヲタが見苦しいな

973 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:18:13 ID:+dnfmHbMO
>>946
上大岡で横浜行くために快特を見逃すんだったら、急行がない筋で快特続行の普通に乗っても同じなんだよ。
というかすぐ座れる分だけ普通のがまし。
似たようなことが弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町も言える。

>>956
メリットがよく分からないので、前に京急に問い合わせた。
「(自分の使う弘明寺停車は)横浜へのアクセス重視を考えたダイヤ。便利になる」と言われたので
「急行がないダイヤでも変わらないどころか、上に挙げた理由や有効本数で元ダイヤのがまし」と言ったら
もうまともな返答がこない、しどろもどろ状態。
ちなみに杉田をホーム拡張までして停車させた理由は、シーサイドラインからの空港アクセスのためだと

974 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:19:38 ID:YtuPnruU0
次たててくる

975 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:19:53 ID:R9WWGurS0
京急スレッド 229
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276424432/l50

次スレ
下らん形式にこだわって立て直しなどするなよ

976 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:20:06 ID:H7dji6DLO
>>972
>ヲタ叩きヲタが見苦しいな
それは他線区を叩く、普段のあなたたちでは?

977 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:21:19 ID:R9WWGurS0
普通だけの停車駅の利用者というだけで叩く急行擁護の連中こそ見苦しい

978 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:24:04 ID:WCxLDKJV0
>>975
テンプレぐらい貼ろうよ

979 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:24:26 ID:YtuPnruU0
つぎ

/// 京急スレッド229 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276431657/

980 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:24:39 ID:Ei6FOMAV0
ID:H7dji6DLO
ID:R9WWGurS0
携帯とPCで一人二役ですかw
相当暇なんだねw

981 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:25:15 ID:adm0ZzkU0
>>979
混乱の中、乙でした

982 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:25:34 ID:YtuPnruU0
大田区の政治家ってヒマなんだね

983 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:26:22 ID:H7dji6DLO
>>980
二人で一人?
知らなかったwww

984 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:28:25 ID:R9WWGurS0
>>980
ストーカー

985 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:29:01 ID:H7dji6DLO
>>982
京急批判はすべて大田区の関係者だってか?
短絡的だなwww

986 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:29:05 ID:1lxPmGa50
>>975
テンプレもないのに次スレとな。

987 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:30:02 ID:0iQT7MwpO
>>986
いいんじゃん。
そっちに住み着いてくれるみたいだし。

988 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:30:43 ID:PbfCx8qI0
>>970
今回はイメージ画像メインで、内容を伝えきれてない中吊りしか掲出されてない気がするんだが。
いつもはテキストだけで、どこがどう便利になる、どう変わる
っていう内容が分かりやすい中吊りだよな。

>>973
結局急行設定の目的は8両で空港行きを単独運転させる
それだけなんだろ。あとは本線が滅茶苦茶になってもしったこっちゃない。
都内の駅と同じようなこと、というか使えない急行の分だけ都内よりひどい状況になった。

989 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:32:11 ID:0iQT7MwpO
>>988
しかも京急とあまり関係ないみなとみらいに向かってるし…

990 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:34:19 ID:hM7WY80t0
>>979
乙、Pで無効と書いた甲斐があったな

991 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:36:00 ID:l+gdcg6b0
空いてて快適なエアポート急行で日ノ出町からみなとみらいへお越しください
ってことか・・


992 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:36:39 ID:RLe+ic/00
>>980
言われて初めて気づいたわ・・・
>>967は携帯(ID:H7dji6DLO)でレスしたつもりだったのか

993 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:37:09 ID:adm0ZzkU0
>>988
今が中途半端な状態なのかも
次の7月修正の時に、時刻表発売と同時に細かい案内が出るんじゃないかなぁ
修正だから期待薄だけど、蒲田以南のエア急は新町まで逃げた後、
文庫まで先着にして欲しい

994 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:37:17 ID:1kS+fNph0
とりあえず「準備中」シールが至る所に貼りまくってあるのはいかがなものか

>>973
'`,、('∀`) '`,、
だったらリムジンバスを一部杉田受け持ちにして
出入も営業すればいいのにねw

995 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:38:23 ID:Xh5VlEvsO
うめ
(´-`)

996 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:38:47 ID:0iQT7MwpO
>>967>>969でセルフ問答www

997 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:39:35 ID:knIz3go60
>>993
時刻表は結局国際駅開業まで売らないんじゃないの?

998 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:40:34 ID:ed6ByvguP
>>997
織り込んであるなら網がけでいいんじゃないか?

999 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:41:13 ID:c09Vm5rv0
2get

1000 :スカ ◆L1A.31eU7E :2010/06/13(日) 21:41:35 ID:vzbmJF2V0
>>1000なら7月改正でエア急6連化

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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