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■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート21■■■

1 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:18:49 ID:XOw2fJ+M0
信州にも梅雨の時期がやってまいりました。
北信ローカル報道による老雄2000系の動向が気になるところですが、
特急ゆけむり1000系、老雄2000系、
大黒柱の8500系、神出鬼没の鯨特急3500系と地方民鉄
ながら多彩な車両を揃える長野電鉄スレへようこそ!
またーりと語りましょう。

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート20■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264082340/

長野電鉄ホームページ
http://www.nagaden-net.co.jp/
レールファン長電
http://www.railfan.ne.jp/nagaden/

2 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:20:52 ID:XOw2fJ+M0
過去スレ

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート20■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264082340/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート19■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247914861/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート18■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243603932/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート17■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234272272/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート16■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220173294/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート15■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211080723/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート14■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198596400/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート13■■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188200807/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート12■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181386324/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート11■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1173459076/



3 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:22:19 ID:XOw2fJ+M0
過去スレ その2

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート10■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1169410221/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート9■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1166104468/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート8■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1162996356/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート7■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1160642247/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート6■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1157109570/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート5■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1150734195/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート4■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1147244469/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート3■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1143031339/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート2■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1134652366/
■■長野電鉄■NAGADEN■長電■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1127304765/


4 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:23:34 ID:XOw2fJ+M0
過去スレ その3
■■長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1123586004/
▲▲▲長野電鉄・松本電鉄・上田丸子電鉄〜2号▲▲▲
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1121914160/
▲▲▲長野電鉄・松本電鉄・上田丸子電鉄▲▲▲
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1113902829/
◆長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線◆
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1088770596/
◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
http://same.u.la/test/r.so/hobby3.2ch.net/rail/1053513332/
過去スレ
長電について語ろうぜ!
http://same.u.la/test/p.so/curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008494198.html
長野電鉄について語ろうぜ! PART2
http://same.u.la/test/p.so/curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014635566.html
【湯田中・木島】長野電鉄! PART3【屋代・長野】
http://same.u.la/test/r.so/cocoa.2ch.net/rail/1020854226
【NER】長野電鉄を語ろう part4【NAGADEN】
http://same.u.la/test/r.so/cocoa.2ch.net/rail/1034431565
‡禁断の対決‡【龍】長野電鉄vs松本電気鉄道【虎】
http://same.u.la/test/r.so/cocoa.2ch.net/rail/1021668246
地下化する前の長野電鉄善光寺下ー長野 画像ない?
http://same.u.la/test/p.so/piza.2ch.net/train/kako/991/991664854.html
★★長野電鉄について★★
http://same.u.la/test/p.so/piza.2ch.net/train/kako/979/979986591.html
《長野電鉄》でマターリ語ろう
http://same.u.la/test/p.so/piza.2ch.net/train/kako/979/979533190.html


5 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:24:35 ID:XOw2fJ+M0
関連サイト
JR東日本長野支社
http://www.jreast.co.jp/nagano/
しなの鉄道
http://www.shinanorailway.co.jp/
松本電鉄上高地線
http://www.alpico.co.jp/mrc/
上田電鉄
http://www.ukg.co.jp/
レールファンしなの鉄道
http://www.railfan.ne.jp/shinano/
レールファン上田電鉄
http://www.railfan.ne.jp/uedakotsu/
長電バス
http://www.nagadenbus.co.jp/
川中島バス
http://www.alpico.co.jp/kbc/
長野県
http://www.pref.nagano.jp/
さわやか信州旅ネット
http://www.nagano-tabi.net/


6 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:28:37 ID:XOw2fJ+M0
その他サイト
善光寺
http://www.zenkoji.jp/
長野グランドシネマズ
http://www.grandcinemas.net/
須坂市動物園
http://www.city.suzaka.nagano.jp/city/garyu/dobutsu/
エコール・ド・まつしろ
http://www.matsushiro-club.jp/
志賀高原
http://www.shigakogen.gr.jp/
湯田中温泉
http://yudanaka-onsen.info/


テンプレここまで


7 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 21:41:13 ID:XOw2fJ+M0
番号間違えてしまいました。
このスレは■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート22■■■です。

前スレ

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート21■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264082340/l50

8 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 21:41:25 ID:TefYDZfHP
小布施電鉄と改称してくれ

9 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 22:59:12 ID:PORIrzgc0
>>7
んもぉースレ立て直してこれかよ(怒
>>8
死ね

10 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 23:21:02 ID:PxJDsw4b0
違う違う。時間見てよ。
クソスレよりも2時間近く先に立ててあるはずだけど
連続投稿の規制がかかってうまくいかなかった

11 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 23:31:33 ID:iik225nB0
>>1乙

>>10
こっちでおkでしょ

12 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 23:37:27 ID:PxJDsw4b0
てかしっかりと冒頭の文は変えてあるのにタイトルそのまんまとか・・・
orz

13 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 23:57:42 ID:N/QjIuXs0
小布施が一番サイコー!!!

14 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 23:59:34 ID:Mjyayhsp0
小布施トレイン出発

15 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 01:13:51 ID:vNWs//W50
小布施厨がぞくぞくとやってきます。

16 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 01:54:34 ID:eSjFcg+50
そこもう汚物でいいんじゃね?
町長も馬鹿やったし。

17 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 04:40:21 ID:/wtmXkeiP
>>1
アク禁時の避難所
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■出張版パート1■■■
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1267066624/

18 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 09:03:02 ID:ZJIx1JSb0
>>1

253の話題があるからこのスレが埋まるのは早そうだな…

19 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 11:58:11 ID:tgPwE3Pq0
しかし北信ローカルに乗ったのに正式なアナウンスが無いな

20 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 19:41:43 ID:maldstMS0
>>19
北信ローカルがフライングしただけの話。
そのうち出るでしょ。

21 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 00:25:50 ID:+uwmtAnE0
空気も凍りつく寒い寒い冬が信州にもやってきました。
1000系ゆけむりの具合は心配ですが、老雄2000系、
大黒柱の8500系、神出鬼没の鯨特急3500系と地方民鉄
ながら多彩な車両を揃える小布施電鉄スレへようこそ!
またーりと語りましょう。


22 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 04:37:12 ID:copqXy4p0
>>20
そうだろうね。しかし、色とか変えるのかな??

23 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 05:13:00 ID:QurwzVSAO
ttp://stat.ameba.jp/p_skin/official_a/uchidamayumi/img/header.jpg
ttp://stat.ameba.jp/p_skin/official_a/tanabe-miku/img/header.jpg
ttp://stat.ameba.jp/p_skin/official_a/nakaya-sayaka/img/header.jpg
ttp://stat.ameba.jp/p_skin/official_a/nakata-chisato/img/header.jpg

ついにこの日がきた!

24 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 06:58:19 ID:Xktq2QlY0
きた!

25 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 08:10:49 ID:ZoG42rie0
みた!

26 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 11:40:23 ID:fQdZu4re0
>>22
♪には色々改変画像いっぱいのってるけど、何になるかは分からない。
ただ、配色は2000りんごと同じにしてほしいような気もする。なんか違和感あるけどw

27 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 17:05:05 ID:evb/si/T0
公式発表キター


28 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 17:37:38 ID:g9gqufwz0
きたね。導入は来春か
ttp://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html

29 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 17:40:34 ID:m0Mh+pdcO
ロゴだけ消して終わりかな?

30 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 18:20:06 ID:Mg4BNOTIO
>>28の写真は須坂なのよ

31 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 18:23:08 ID:BDIkdlh10
>>30
合成に決まってんだろw

32 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:01:35 ID:/oaBeJZg0
>>31
合成にしては写りこみが凄くリアルなんだが

33 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:19:19 ID:Gz01OOJd0
なんだか大井川鉄道みたいになってきたな

34 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:35:49 ID:7Kr4My4o0
くぅ・・・・・・・
他社のお古ばっかもらう金があるならオリジナル新車作ってくれよ!!!!

35 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:41:32 ID:copqXy4p0
>>32
画像はイメージです。って書いてあるだろwww

しっかし、本当に来るとは…

36 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:44:52 ID:NSk8f/HIO
253系ってB特急用かな?
だとすれば、一部区間では特急料金無しで乗れるのか

37 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:48:30 ID:gekcuML00
20M×3両で60Mの長さは湯田中には入りきらないのでは。
信州中野より先のホーム延長の改造をするの?

38 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:14:33 ID:ttHxW5X/0
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html

元田園都市線8500系と元JR東日本253系が一緒に走る
事になったな、脱束的には屈辱的だなw

39 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:38:46 ID:g9gqufwz0
都内でもなしえなかった、8500系と253系とHISEの競演

>>37
線形改良してホームって短くなったのか?
元々は169系3両が入っていたはずだが

40 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:52:59 ID:nciGAwrj0
これ夜間瀬に止まるのかよw

41 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:12:53 ID:lnKdi1NU0
>>34
「東日本旅客鉄道株式会社から253系特急車両・成田エクスプレスを”譲り受けました”。」

新車買うお金ないから中古車、しかも格安車。約20年落ちだからもしかしたらタダ?


42 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:16:57 ID:kL8B3ndB0
元々解体前提だっただろうから、限りなくタダに近かったと思う。
しかしまぁワンマン改造かぁ……。
およそ最もワンマンの似合わない車両だったのにな。

43 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:22:34 ID:qcHixScd0
3500系と3600系ってまだ残ってるの

44 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:30:52 ID:lUqcQkx40
>>34
オリジナル新車作る金が無いから中古を入れるんだろ?
少しは考えようぜ。

45 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:51:49 ID:GT4Od2A20
編成の改造(短編成化)とか、床下機器の移動とか、そういう大事の改造がなくて、
長野の廃車置場から引っ張って来れば良くて、室内の設備に少し手を加えれば良くて、
何本かの出物があって、という偶然がたまたま出現したということだろう。
まさに、棚ぼただな。

46 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:03:59 ID:Mg4BNOTIO
得意気な>>38>>28も見られないおバカなのよ。

47 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:04:07 ID:4r8RV9Hq0
>>45
愛称はたなぼたにちなんで「牡丹」でどうだろう、かなりこじつけだが
沿線にそれにちなんだ場所とかあればいけるかも。

48 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:12:55 ID:Kk2lJA/I0
長電が赤で統一されていいじゃないか

49 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:16:34 ID:aYxr6nJQO
若穂保科に清水寺の牡丹園があるな

50 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:58:08 ID:+wPMJQZw0
小布施厨と同レベルの輩しか居ないのなw

51 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 23:01:19 ID:g9gqufwz0
窓の下に赤でライン引けば長電らしくなるんじゃね

52 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 23:16:09 ID:nciGAwrj0
黄と赤のツートンは?

53 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 23:28:39 ID:1gT98dZY0
>>45
そうなると209系…と書こうと思ったがあれは4連以上じゃないと組成できないね

54 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 00:39:22 ID:7YFpgBIG0
>>53
209系は使い道あるんだから無理だろ
大体VVVF車なんだから

55 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 00:54:23 ID:B1HTOepsO
3500の置き換えはどうすんだ?

56 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 00:56:09 ID:B1HTOepsO
スマンageてしまった・・・

57 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 01:01:54 ID:5NvljZQj0
長野の歯医者置場に、ちょうど手頃ないいのが見つかったときに、また発表するんじゃないの。

58 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 01:06:48 ID:GO5J9mRt0
良さそうなのはE127くらいしか無さそうだな

59 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 01:08:56 ID:c/KiJt5D0
>>55
211でいいんじゃね? 機器も253と共通で使えそうだし抑速だって付いてる。
と思ったけど中央入りするから無理か

60 :55:2010/06/04(金) 01:15:12 ID:B1HTOepsO
前スレでも誰か言ってたけど西武101はどうだろ?

61 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 01:16:52 ID:5NvljZQj0
どうしても新車を入れたいなら方法はある。
日本中の都道府県と国を動かさなきゃだめだろうけど。


62 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 01:42:39 ID:A6X3iscp0
>>60 無難な115系で我慢しなさい

63 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 01:45:55 ID:7YFpgBIG0
もう253系以降しばらくはJR車は入らないだろ
>>55
18m車なら東急くらいしか出てこないが・・・
でもVVVFだし抑速付いてないしなぁ

64 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 02:34:25 ID:c/KiJt5D0
VVVFなら定速スイッチつけてプログラム修正すればどうにでもなるし
回生が不安なら近鉄みたいに抵抗器もつけちゃえばいい

65 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 04:31:50 ID:HHqTKNot0
2編成か
思ったより少ない…もっと入れればいいのにー

66 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 05:06:00 ID:U8hg5CfSO
>>65
特急用なら十分だろ
2編成もあれば

67 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 05:26:47 ID:jL6vJWKT0
でも2編成=1000系は使うってことでしょ
昼間しか使えなくて車掌が必要で不便な車両を残すんでしょ
ゆけむりの時も思ったけど経営者は効率とか考えないのか

68 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 05:45:47 ID:vZsUjM4yO
今朝の信毎32面に253系

69 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 06:41:34 ID:JBqgDqPa0
>>67

効率考えたら1000系も253系も入れないで8500系ばかりで統一するよ。
あくまで1000系も253系も「客寄せパンダ」だから。
乗ってみたいと思わせる車両じゃないといけない訳だし。


70 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 07:47:56 ID:WptxjHzj0
>>69
そういえば8500てもっと入る計画だったはずじゃ

71 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 08:26:58 ID:z7Gb5fJK0
田園都市線に新車が入らない。

72 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 08:32:29 ID:z7Gb5fJK0
2000系が廃車に

ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819490E2E1E2E0E48DE2E1E2E4E0E2E3E29EE1E3E2E2E2

73 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 08:38:29 ID:isuUgl4vO
>>70
8642F・8606Fなら離脱するかもよ。

74 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 09:08:37 ID:qyosvatsP
小布施温泉に行こうかな

75 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 09:10:18 ID:OUhwXWCy0
>>72
やっぱりそういう記事になったか…

76 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 09:12:46 ID:WptxjHzj0
田園都市線とかよくわからないんだけど、まだ普通に8500走ってるほど置き換え進んでないの?
かなり前に東横線乗ったけどその時は5050ばっかりだったよ

77 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 09:37:07 ID:aPUyjfjHO
>>63
205系がそろそろ落ちる。
先頭車改造の実績もあるので、2連でも3連でもいける。


>>76
東横は副都心線直通を前に、5050系を急ピッチで増備してるんじゃないだろうか?

78 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 09:48:05 ID:Ijxjv7b0O
>>945
南越谷から徒歩3分ぐらい
当方、長野から遠征
夜勤明けだからクルマは辞めとく

79 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 10:22:45 ID:OUhwXWCy0
>>76
東横線は副都心線直通対応などの関係もあって、5050を急ピッチで入れてる。
田園都市線はまだ8500が結構多いよ。南栗橋・久喜まで来たりもする。
まぁ、そろそろ廃車が増えても不思議は無いが、東急もそこまでの余裕無いからまだ残りそう

80 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 10:54:56 ID:ax1/h+Qy0
型番は何になるだろう


長野電鉄2530系かな

81 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 11:11:40 ID:wSSlG4Hh0
2000系
デハ2001-モハ2011-クハ2051
デハ2002-モハ2012-クハ2052

82 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 12:16:52 ID:4ek38gEY0
>>60
長電は東急系と付き合いが長いが西武は大丈夫なのだろうか。

あ、でも長電バスは西部バスと共同運航してるな

83 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 12:18:10 ID:4ek38gEY0
2000系廃車とはいえさすがに長電はどこかに残すんじゃね
功労車解体しちゅうのかなあ

84 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 13:39:08 ID:Y1VqcRRx0
>>77
205系は地方私鉄に人気ありそうだなぁw

85 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 14:24:13 ID:uX6IWNXsO
次は何を拾ってくるのかな〜ここの私鉄は。

86 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 14:42:47 ID:wSSlG4Hh0
誰にも拾ってもらえないからって僻むなよw

87 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 14:52:10 ID:FtjYTGiv0
>>55
253系投入で湯田中〜信州中野の車両は目処が立ったし。
(設備面などで山ノ内町の補助金をアテにしているが)
そもそも屋代線の動向次第では8500以外で新規投入は要らなくなるだろう。
もし強引にでも存続となればその際に補助金など活用して新規投入しそうな気がする。

88 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 14:58:26 ID:PrEiVoPR0
屋代線の活性化策まとまるttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagano/1014895801.html
多額の累積赤字を抱える長野電鉄の屋代線について、長野市をはじめとする沿線の自治体などは来月から列車の
増便に加え、自転車が利用できる車両を整備するなど、利便性を高める取り組みを強化することにしています。
須坂駅と千曲市の屋代駅を結ぶ長野電鉄の屋代線は、乗客の減少などから累積赤字が50億円を超え、長野市と
千曲市、須坂市の沿線自治体と長野電鉄などは去年、協議会を作り、利用者を増やすための具体策をまとめました。
それによりますと来月は上り下りそれぞれ4本ずつ増便し、日中や午後10時以降などこれまで列車がなかった
時間帯の運行を始めます。
また、一部の列車には自転車を乗せることができる車両も用意します。
ただ、車両や車掌のやりくりが難しいため、増便は来月だけで8月と9月は屋代線とほぼ同じルートに上下11本ずつ
長野電鉄のバスを走らせる予定です。
また、松代駅などに無料の駐車場を設けるほか、観光施設と連携した割引切符も発行することにしています。
長野市は「利便性を高めて乗客の増加を図るとともに、シンポジウムを開くなどして住民の関心も高めていきたい」と
話しています。

車掌の養成はこれから?


89 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 16:45:04 ID:uQa9axn+P
>>88
活性化と言いつつ、廃止後のバス転換もにらんでるのかな。
いっそ、朝夕だけ運行で、昼間は全便バスってのもありなのかもな。

90 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 16:54:51 ID:wSSlG4Hh0
それを人は二重投資と呼ぶ

91 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 16:56:24 ID:f934F2BcO
>>89
つ電気代

92 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 17:41:23 ID:4ek38gEY0
>>91
もう架線引っ剥がしてNDC導入でいいんじゃね。
長テック入庫時はそのNDCで牽引してってさ

93 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 18:43:43 ID:OCltXFRg0
>>92
栗原電鉄とかの件を考えてたら無駄かも
他にも近江鉄道の一部でディーゼル化しようとしたが失敗してるし

だから架線を外して経営が安定するとは限らんだろ

94 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 19:02:58 ID:yCwYqtStO
鉄道運転出来ない8月、9月はバス代行は鉄道廃止も視野に入れているよ。
増便しても鉄道に客は戻ってこない。


95 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 19:13:19 ID:B1HTOepsO
2000系をでんしゃ広場に保存して欲しいな
でんしゃ広場の保存車両って保存状態悪いのかな?

96 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 19:26:46 ID:c/KiJt5D0
>>95
うん、結構キテる。車内入って見たけど保存というか放置だったな

97 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 19:27:26 ID:+mxCMBIg0
>>94
日本語で書いて。

98 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 19:35:39 ID:B1HTOepsO
>>96
そっか噂に聞いてたけどそんなに酷いのか・・・

99 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 20:05:08 ID:ax1/h+Qy0
北信ローカル
本日の記事


253系は夜間瀬と上条駅には停車出来ない
踏切へはみでる ホーム足りない
特急専用となる



B特急の各駅停車はなくなる?

100 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 20:08:51 ID:XbtqayUh0
>>60
セミステンレス車を鋼製車で置き換えなんてデメリット多くね?

都営10-000の車体と西武101の足回り組み合わせられないかなあ?
そうすればオールステンレスで抑速ブレーキ付きという万能車ができるんだが…

101 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 20:39:19 ID:ax1/h+Qy0
北信ローカルより

全体工事額 9000万
信州中野駅構内の変電所の回生電力吸収装置新設 7500万
脱線防止のレール塗油器装置
パンダクラフ改修
12月ダイヤ改正で夜便もワンマン(信州中野ー湯田中)での 上条駅夜間瀬駅のホーム照明増設

山ノ内町からの支援額は不明


全長63メートルなので上条駅夜間瀬駅はホームからはみ出すので止まらない予定

車両命名権 1台につき1年200万 2台で400万



102 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 20:42:10 ID:yCwYqtStO
扉の狭い253系でB特急が勤まるのけ?
それと窓の小さい253では観光客向けとは言えないけどなぁ。

103 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 20:55:18 ID:WQ+1lsLW0
>>101はどこの国の方なんでしょう?
頑張って日本語使ってるなとは思うけどw

104 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 21:11:59 ID:clCaLwII0
ホームからはみ出して止まってもいいんじゃない?
秩父鉄道のパレオエクスプレスなんて平気ではみ出
してるよ!

道路もそんなに混んでないからさ。踏切が開くまで
車が我慢すればいいのでは?
そもそも山ノ内の人間は湯田中のスイッチバック
があった頃から踏切に電車がいるのなんて慣れてる。
乗車機会が多いほうが絶対にいいと思う。



105 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 21:17:21 ID:clCaLwII0
それから1000系のメンテが大変だっていう話があったが
253系と両方うまく使ってほしい。

1000系はシートと通路の絨毯が少し汚いのでこの際リニ
ューアルを希望。

106 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 21:49:56 ID:4ek38gEY0
>>104
それやろうと思うと、車両ごとの開閉装置を増設しなきゃならんのじゃない?

あと、電力吸収装置って意外と安いんだな。もっと何億とかかる施設かと思ってた

107 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 22:45:25 ID:RAS/IlZO0
長野−湯田中間に「成田エクスプレス」車両 長電が購入
http://www.shinmai.co.jp/news/20100604/KT100603SJI090010000022.htm

108 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 22:46:42 ID:tXd3XdLh0
B特急は、夜間瀬、上条が通過となる代わりに、
信濃竹原〜湯田中間に路線バスを運行して通過駅分を補完。

なんてことになったりして・・・

109 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 22:53:58 ID:jIGRqYsw0
松本空港まで成田エクスプレスでも走らせるつもりかw

110 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:01:02 ID:BXiQkhmTO
変電所の改造が済んだら8500は湯田中まで行けるのだろうか。

111 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:03:32 ID:clCaLwII0
新毎の写真は須坂駅のものと思われるが、夕方見に行ったら
いなかったぞ。253系。

112 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:05:27 ID:4ek38gEY0
253系は界磁添加励磁制御で回生抑速がついてるけど、
8500系は界磁チョッパで25km以下では回生切れるから
無理じゃないかな

113 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:07:25 ID:Ijxjv7b0O
成田エスクプレス導入するのを機会に、
湯田中発、成田空港行きを希望
絶対需要はある
特に夜行

114 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:20:12 ID:vXSySKkf0
>>111
だから、イメージって書いてあるだろ長電にww
まだ運用開始先なのにそんな早く来るわけないじゃんw

115 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:21:36 ID:tXd3XdLh0
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        >>111
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

116 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:21:56 ID:4ek38gEY0
まず、工場で改造して屋代の長テックまで甲種輸送して、
長テックの工場で検査して、やっと須坂に到着だな

117 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 00:25:26 ID:F9zy8XLa0
>>110
8500も20メートル×3連で上条のホームをとび出すことになる。

118 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 00:36:46 ID:pw9ApQtuO
長電にとっては一応新型車両ではあるのに、あんまり堂々と中古車です、とアピールするなよ。
昔北陸鉄道が東急7000入れた時、
「石川線に首都圏電車登場!」
とか動画じゃないTVCM流してたの思い出したわ。

119 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 00:43:45 ID:OCJ+8XcC0
長野に行ったのは決して廃車のためだけではなかったのか!!!

なんという罠

120 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 01:11:16 ID:AnoyGN870
>>119
廃車解体と転属工事がメインだけどな

>>117
やっぱ鯨の後継は18m車でしょ

121 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 01:44:50 ID:fYPaGnj/0
>>101
だが待ってほしい。一番止まれなさそうな竹原に止まれて夜間瀬・上条に止まれないってことはないのではないか。

122 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 01:55:35 ID:Pe0oJEc00
253の抑速Bが役立つときが来たな、ところでこの機能はNEX時代には使っていたんだろうか、
そもそもNEXの走行区間に抑速Bが必要なほどの勾配区間とかあったっけ?

123 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 02:08:28 ID:ZXaWhijq0
2000系が全廃されたら、長電は東京の車両ばかりになってしまうな

124 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 02:26:35 ID:B6DEQhVR0
>>121
竹原は余裕で止まれるでしょ

>>123
オリジナルはお金の問題で無理だからね

125 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 02:42:11 ID:wcAjfp4y0
荷物スペースは冬季にスキー板置き場として使えるね。

126 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 02:49:38 ID:fYPaGnj/0
>>125
だからスキーに行く奴は使わないっての

127 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 02:53:58 ID:Na6HPY3fO
長電って毎年秋頃に工場や車庫の一般公開とかやってすか?

128 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 03:12:00 ID:X0A5VVmB0
遂にグリーン車付きが来るのか?

129 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 03:36:12 ID:4pVrIpOhI
253より、南海サザンに来て欲しかった

130 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 04:01:24 ID:jI9TEbZUO
253で冬は大丈夫なの?

131 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 06:37:31 ID:bdSaQwEB0
>>128
おそらくG部分、ハザ改造済み編成ではないかと?


しかし個室はどうすんのかね?個室の需要なんてほとんどないだろうから
ドアを取っ払って一般席扱いだろうか。

132 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 06:46:47 ID:bdSaQwEB0
>>113
碓氷峠を通れない以上
屋代、篠ノ井で2回方向転換?

長野市からの需要を無視しては、さすがに列車としての維持は困難だろうから
朝陽北長野間の交差部に連絡線を。理想的には長野駅で線路をつなげる(長電の都心貫通機能を活かせる)ことだが難しいか。

133 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 07:09:24 ID:05xY9wAqO
上で253系は冬は大丈夫なのとか言っている
お子ちゃまがいるけど新聞には冬期対策の改造と書いてあるのにねー。
それと単に2000の代替だけでなく、253系を使って屋代線しな鉄経由上田−湯田中直通特急運転しなきゃ253系導入する意味が無い。
すれ違いだがしな鉄こそ169の代替に253を購入すれば良いのにねー

134 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 09:29:06 ID:fYPaGnj/0
>>133
何?わざわざ長テクの工場入れて転線するの?バカなの?

135 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 10:14:49 ID:cTiAMRX90
嫁売・首都圏神奈川13版社会面でも写真入で。

成田エクスプレス NEX 信濃路へ
長野電鉄が中古車両導入 来春
ロマンスカーなどに続き

 長野電鉄(長野市)は、首都圏と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の車両(253系)を
JR東日本から譲り受け、来春から特急として走らせる。

 同電鉄によると、導入するのは、1991年から成田空港と横浜、新宿などの駅を結んで走っていた2編成計6両。
廃車予定だったものを買い取り、長野電鉄で約50年間使用した特急の後継として活用する。

寒冷地を走るためヒーターを増強したり、ワンマン運転に合わせて改造したりして、長野線の長野−湯田中駅
(長野県山ノ内町)間約33`を50分前後で結ぶ。

 同電鉄はこれまで、営団地下鉄(現・東京メトロ)時代の日比谷線や東急田園都市線、小田急ロマンスカー
(10000系)など、首都圏で活躍した中古車両を再利用し、鉄道ファンや観光客らの人気を集めた。

同電鉄は「成田エクスプレスは内装も豪華。ぜひ乗りに来てほしい」とPRしている。
(6/5読売朝刊社会面13版)



136 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 10:37:58 ID:7+J9JmKe0
稀にB特急が1000系で運用されていたことがあったけど、
その時は夜間瀬と上条はどうやって対応したんだろう?

137 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 10:45:22 ID:Cp2+7df+0
>>111
須坂の割には前面にDD16?のラッセルヘッドが映ってる件w

138 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 11:01:35 ID:U4XITsq80
>>104
踏切が開くまで待ってられない↓こんなバカが出てくるぞw
ttp://www.youtube.com/watch?v=7W0iAMKeMUI

139 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 11:08:26 ID:6+c/CcWg0
信毎の写真を普通の人がみれば、本当に須坂にいると思って
行く人はいると思う。

140 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 11:16:37 ID:MYQtcvp10
そしたら、
「須坂までの運賃ありがとうございます。
実車は長総に置いてありますので、最寄駅の信濃吉田または桐原駅までの切符をお買い求めのうえご覧ください。」

ってことだろ

141 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 11:32:24 ID:e2SzyoLK0
>同電鉄は「成田エクスプレスは内装も豪華。ぜひ乗りに来てほしい」とPRしている。

なんかすごいこと言うなあ

142 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 12:00:07 ID:fYPaGnj/0
>>137
マジだ、全然気付かなかったww
普通に違和感無い仕事してるなぁw

143 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 15:38:20 ID:rSFuJSlE0
7月17日から京成本線のAE100形の運用が減ることだし、
AE100形も長野電鉄に来てほしいな。

144 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 15:46:26 ID:aasdjyzNO
ロマンスカーに乗って、湯田中に行ったが、
なに!あのゴーストタウンみたいな温泉街?
外湯も地元民しか入れないし。
あれなら、野沢温泉のほうがはるかに楽しめる。

145 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 15:54:20 ID:VisqMQm00
>>143
標準軌じゃねぇかよw

146 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 15:55:00 ID:LBZuzXwCQ
有楽町で長電のフリーペーパー最新号入手したよ。
NAGANOのロゴが変わったな。

147 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 15:56:29 ID:MYQtcvp10
>>145
そのうち2000系から台車貰えとか言い出しそうだなw

148 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 15:58:06 ID:RGhople80
フォトショマジックは、AV女優のパッケ詐欺だけじゃなく
こういうところにも使われるんだな

149 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 19:05:04 ID:JJWlKFCuO
>>145
台車は東急1000系中間車から流用なんて案が出てた。

150 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 19:29:27 ID:B6VMNJRb0
ど京急出身の車輌あるよ>>145

151 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 19:37:37 ID:Q+CiwEssO
>>141
内装そのまま…なのか?確かに禁煙だったから綺麗だけど。

152 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 20:40:22 ID:3kjk+w+j0
ハットラック荷物入れは邪魔な気がする。
個人的には好きだけどー

153 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 20:47:27 ID:bdSaQwEB0
>>143
台車はどうすんだよ?

154 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 20:51:10 ID:/jRGhCHk0
3両編成ということは1両はリクライニングシートだな。
そのまま使うのか?
それとも2000系と同じく向かい合わせで固定されてしまうのか?

155 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 20:53:38 ID:mGHYOq3/0
全部ボックス化

156 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 21:16:46 ID:ge2JZcEzO
鯨の後釜はミャー鉄からSR車をもらえ。

157 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 21:30:52 ID:CJ2+tKTD0
なつかしいなμ鉄とかいうやつw

158 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 22:32:01 ID:B6VMNJRb0
もらつた車輌の殆どは17〜18m車でしょ。
等級アオガエルだってそうだったし。。。
線路幅は台車交換で解決。

159 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:09:52 ID:weg0r8Xg0
長電さま。
次はぜひ新幹線を購入してください。

160 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:12:04 ID:bdSaQwEB0
個室部分はどうすんの?

1室1000円で売っても、ほとんど売れないだろうし
ドアを取っ払って、一般席扱いにするかな(373系の普通列車運用でもそれで弊害はないし)

あるいは閉鎖になってしまうかもしれんが。

161 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:19:00 ID:Ail6moz10
特別個室料金『ご休憩 30分 ¥3500円』として売り出せば。


162 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:35:09 ID:PEmkmpPz0
>>112
界磁添加励磁制御も20キロ程度で回生は切れる


163 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:53:34 ID:7+J9JmKe0
個室は撤去して、手すりを付けて車椅子スペースにでもしとけば良いんでない?

164 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:57:46 ID:Ail6moz10
【N'EX E259】成田エクスプレス 7【N'EX(長野)253】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275669999/l50

165 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 00:13:14 ID:opDNSc/P0
>>158
違う軌間の台車履いたら乗り心地悪くなった事があるって話を聞いたことあるような
もちろん大丈夫だったら問題ないんだけど

166 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 01:13:57 ID:S6CmJkO80
>>160
車内の仕切りをどこまで撤去できるかだなあ・・・。
できれば、後ろにドアを増設して欲しいものだけど。

167 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 01:29:01 ID:4bDEcd8N0
自転車スペースはマスト

168 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 01:50:49 ID:cxZ1s2Rb0
長野電鉄、「成田エクスプレス」車両を“再雇用”
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275730538/


169 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 02:11:16 ID:VeAW2UVtO
湯田中線はともかくとして,長野線(正式路線名ではない)は本当に「優良」輸送密度路線なの?byロマンスカー&253導入を羨む富山地鉄沿線民

170 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 02:14:19 ID:nYBhRtu3O
>>169
富山地鉄はレッドアローが居るじゃん。

171 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 02:29:09 ID:CmJjQcZXP
そういや京阪テレビカーもいたはずだよな。今どうなっているか知らんが。

172 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 02:45:27 ID:oR8lVArX0
テレビカーもレッドアローも走ってるよ

173 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 03:11:50 ID:ELC+XEn3O
>>169
長野 - 湯田中間の正式名称も2002年9月18日から運行形態に合わせて路線名称も長野線に変更

『平成18年度 鉄道統計年報』(政府資料等普及調査会、2008年3月)
輸送密度
長野電鉄全体 3704人/日km
長野線 6801人/日km
屋代線 470人/日km
http://www.mifuru.to/weblog/2009/10/post-490.html

174 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 03:13:11 ID:S6CmJkO80
>>173
屋代線って、どんだけ足ひっぱってんだ・・・。・

175 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 05:59:21 ID:TX0j/whN0
あぁそうか、N'EXのNarita EXpressをNagano EXpressと読み替えればロゴそのまま使える。
頭良いな長電

176 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 09:14:22 ID:dXvECD3I0
Nagaden EXpressだろ。

177 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 10:11:14 ID:IMODOsbL0
屋代線. 名前からしてローカルぽいな
琴電の○町線と良い勝負。

178 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 10:30:08 ID:8xfgVE110
いっそ「NagadEn X」とかにすればよくね

179 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:13:06 ID:3xb0W5hm0
>>169>>173
長電の輸送密度の発表って、旧長野線区間(長野−須坂)だけでの数字は
今まで出てきたことないんだよなぁ。だから正確なところは何とも言えないけど、
長野−須坂間だけに限ったら地方私鉄トップクラス(除く政令市路線)だとか。

180 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 11:57:51 ID:2+JQGP2GO
253系ネタから中学や高校生レベルの
お子様がこのスレにかなり出入りしてるな。
しかし最近の長電は何でも有りだね。
今度はぜひ100形新幹線を西から買って下さい

181 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:07:02 ID:mf30bx0b0
某所で仕入れた乗降人員(H21.3.有人駅のみ)

    1ヶ月統計 1日平均
長野  420,221  13,556
役所   42,297   1,364
権堂  117,202   3,780
善下   45,569   1,470
本郷  110,564   3,567
桐原   56,870   1,835
吉田  110,564   3,567
朝陽   78,674   2,538
柳原   39,532   1,275
村山   27,696    893
須坂  237,169   7,651
小布   52,866   1,705
中野  105,890   3,416
湯田   40,023   1,291

松代   20,759   670
屋代   11,613   375

182 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:14:32 ID:mf30bx0b0
ちなみに近隣JR駅の乗降客数(1日)

長野 43,274(特急・新幹線含む)
安茂  2,068
川中  3,006
今井  3,410
篠井 19,286

北長  3,908
三才  2,960
豊野  2,406
牟礼  1,714

浅野   390
立花   284
上今   434
替佐   254
蓮    192
飯山  1,212


183 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:15:18 ID:g0yUA0Z90
Obuse EXpress

184 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:26:12 ID:8xfgVE110
あれ?須坂って10000人/日を越えるから、バリアフリーに
しなければならないって話がなかったか?

185 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 12:30:36 ID:mf30bx0b0
>>184
バリアフリーは6千人が基準だったかと。

186 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:14:53 ID:SMTfoQbp0
>>184-185
5000人以上だよ


187 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 13:59:21 ID:2UHYUl0C0
>>182
乗客数を2倍した数字を乗降客数と称するのはどうかと思うが

188 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:31:49 ID:1W2eKjz40
横浜ー成田なら機能性も満足感もあったが、長野ー湯田中では廃車押し付け一発当たり屋的では?

189 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:59:14 ID:lV1F+wS20
253の導入に対して、お前らもっと嬉しがれよ。

           by 首都圏民

190 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 15:32:21 ID:PLR01rC+0
いま、このスレにカキコしている半数以上は首都圏民(自称含む)じゃねえのか?w

191 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 15:58:39 ID:COIWgD8T0
長電は大井川鉄道みたいな走る電車の博物館を目指してるのか?
ただでさえ東急の車両と小田急ロマンスカーが並んでるだけでもシュールなのに。

192 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:04:47 ID:n6e/GGsJ0
なりたエクスプレスと小田急ロマンスカーと田園都市線と日比谷線が走る・・・。
ttp://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html


193 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:05:37 ID:n6e/GGsJ0
ごめん書き込み先間違い
ここではとっくに出てる話

194 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:29:48 ID:I52SEOc90
地方都市の生活はあまり変化がないものだし、ロマンスカーに成田エクスプレスと、
長電乗り物遊園地として田舎生活に多少の潤いを与えているのは間違いないわけだし。
田舎でロマンスカーに乗って温泉で風呂に行って、帰りは成田エクスプレスに乗ってゴージャスにお帰り。


195 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:38:54 ID:CmJjQcZXP
>>191
観光が絡むような地方鉄道で、目玉として中古車両を求めるってのは
SLの真岡鉄道とか、会津鉄道のキハ8500とか、富士急行のフジサン特急とかの
例もあるから、割とアリなんじゃないの?

大井川みたいに、一般の電車まで中古特急車両にしてしまう訳でもないし。


196 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:42:50 ID:PLR01rC+0
そもそもこの時代に地方私鉄に新車が入るのが普通的な発言する奴ってなんなの?

197 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:05:50 ID:2UHYUl0C0
>>191
東京メトロとか相互直通があって何社もの電車が走ってるからシュールでもなんでもないと思う
小田急ロマンスカーと同じ線路を走る他社の電車
JR東日本
JR東海
東京メトロ(千代田、有楽町)
東武
西武
箱根登山

198 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:30:18 ID:cxZ1s2Rb0
電車の動態保存

199 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:30:31 ID:lV1F+wS20
こうなると、次はどの中古が入るか・・・ って楽しみになるな。

200 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:31:38 ID:I52SEOc90
つぎは、日本初のTGVの中古。

201 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:08:10 ID:+WaeMTHWO
次は西武レッドアローが良いな

202 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:37:11 ID:a8L98ZKM0
実際にはしなの鉄道169系でした

203 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:53:16 ID:AG5Li5ZN0
鶫ってなんなの
仕事中も趣味優先なの
それにリーク情報得てるとしか思えない時あるよな
なんか偉そうな事言ってるしキモイ

204 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:45:47 ID:OQxrayai0
この機会に小布施駅を廃止しようぜ

205 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:14:52 ID:IjABBxA/0
成田エクスプレスは長電の駅に合わないわ。ロマンスカーは許容範囲だったが

206 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:17:26 ID:+cp2ySX20
いっそ屋代線を改軌して束の400系を交直改造して湯田中新幹線に。


207 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:21:17 ID:Rr/5SE2M0
>>205
それは小田急のクルマがダサいちゅうことですか!聞き捨てならんですよ!!

てか2000系代替に253系は、未だに信じられん…。
もしかしたら三扉改造されたりしてなw

208 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 03:09:25 ID:ESJry+aI0
次は快速用にE217のクロス車

209 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 06:16:14 ID:b0getP53O
地方鉄道でも2編成程度なら国から補助金もらって新造車作れるべ
考えられるのは
1、長電のキャッシュフローがジリ貧
2、減価償却費の問題
3、ゆけむり(ロマンスかー)とのバランスを考えて
4、鉄道はヤル気がないという経営姿勢

地元は歓迎でも253系は県外観光客に受けるか?
窓小さく前面展望が利かす北信の風景すら満喫出来ない車両だし

210 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 09:04:04 ID:kP/VUCRHP
小布施駅前に駅ビルを作ろう

211 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 09:42:30 ID:2mPhjgDe0
>>209
どんな補助金があるのか教えて。
具体的に新車を入れた例を教えて。
主に通勤時間帯に運転される列車に使うんだけど、問題あるの?

212 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 09:42:47 ID:gVTHEFVC0
>>209
訂正しておこう
1、屋代線の赤字
2、屋代線の赤字
3、屋代線の赤字
4、屋代線の赤字
5、屋代線の・・・
6、屋代・・・
7、・・・


213 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 10:18:22 ID:CsAb0vfC0
209はバカ

214 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:01:36 ID:LqYjkoo50
>>168
危険箇所への立入りについて
鉄道施設内の撮影、線路脇(弊社敷地内)及び線路内での撮影は、大変危険ですので絶対にお止めください

撮り鉄必死だな

215 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:48:08 ID:7mzhWVAX0
2000系の置き換えに253入れるなら
リクライニングはさすがに要らないけどせめて転換クロスにして欲しかったな
やっぱり昔の川島冷蔵庫の本にあるように転換クロス車の存在が少なすぎて
転換する習慣が少ないからなのか?


216 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 16:39:44 ID:ESJry+aI0
>253系は県外観光客に受けるか?
>窓小さく前面展望が利かす北信の風景すら満喫出来ない車両だし


そう言う車両じゃないし。
あくまでライナー的存在の特急


217 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 17:10:17 ID:QQjSj1iX0
りんご農家がどこさ通勤するだべ?
兼業農家だらけかえ?

218 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 17:18:10 ID:2mPhjgDe0
煽るにしても質が悪すぎw

219 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:30:10 ID:RELqbYKEO
農家の人は車を使います

220 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 19:28:04 ID:QQjSj1iX0
こううんき?

221 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 19:51:41 ID:oj7xxNzf0
Shinshu Express

S'EX

222 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:22:11 ID:CsAb0vfC0
( ´∀`)σセックスセックスって、おまえらどれだけ引き篭もり童貞なんだよ。

223 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:41:39 ID:QQjSj1iX0
頭部から旧いりょうもう貰えばよかったのに

224 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:07:50 ID:zALVeemrO
こういう車両の譲渡ってやはり車両メーカーとかが絡むんだろうか?
253ってのも単純に近場で手頃な廃車予定車が転がってたからというより、カエル→鯨→8500の譲渡通勤車の流れと束と東急との繋がりから話が来たんじゃないかとずっと思ってたもんで。
ゆけむりってのも2000→OSの日車繋がりで考えれるし。

225 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:11:06 ID:CdVcrC2b0
廃車置場まで犬の散歩に行ったら、たまたま出物があったので、
その足でとるものもとりあえず束本社に手付金持って行っただけだろ。

226 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:20:06 ID:uN67b/8e0
>>225みたいに本気で信じてる奴が世の中に居るから怖いよなw

227 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:26:36 ID:tgK0ucug0
>>224
車両メーカーも絡むし、メンテナンス業者がブローカーやったりもするし、
百貨店が電車を仕入れて売ったりもするからな。

東急から5000系を買った時、ながの東急の外商経由で購入したらしいw

228 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:36:36 ID:uN67b/8e0
「長野東急会の要請」がそこまで変化したのか?

229 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 21:55:42 ID:CdVcrC2b0
>>224
改造する場合の引き受けの可否、改造を引き受けるにあたっての車両メーカーの請負金額、
海草距離や費用、改造着手時期や改造に要する期間、改造するにあたっての材料や改造のための装備部品の調達の可否、
その車両に使われている消耗部品や主要重要部品の将来的な供給見通し、
その他直接表面的には出てこないいろいろな大人の事情があるんだと思われ。

230 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:51:36 ID:aruzxvT60
お風呂上りピカピカ(*’ _ ’*)

ダスすごいV字割腹(・ _ ・;

231 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:53:07 ID:aruzxvT60
ごめんスレ違い

232 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 23:56:31 ID:xnzUkxlv0
>>224
営団は羽田つながりという話もあるらしいが・・・

そう考えると小田急も羽田つながりと考えられるかもね・・・

233 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 05:00:16 ID:4A/f5++O0
>>181から推測するに権藤―善光寺下の断面輸送量は16000人程度に達していると考えられる。
このくらいの水準だと大手私鉄のローカル線的でない支線より多いくらい(東急こどもの国線や阪急甲陽線の最多区間で1万1千人程度)だ。



234 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 05:06:16 ID:4A/f5++O0
長野駅の乗降客数1万3千人も、電鉄富山のざっと2倍。
中央前橋や松江しんじ湖温泉なんて2千人でしかない。
それどころか政令市である新静岡(1万1千人)をも上回っている。

これより多い地方私鉄のターミナル駅はあるかと思ったら
伊予鉄松山市が3万人以上だったorz

235 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:17:30 ID:plOqZYKB0
>>234
伊予鉄の場合は路面を除いても3路線が集まっているからね。単純計算しちゃうと一路線あたりの輸送量は同じ程度っていえる。
長電も、たとえば松代方面からの路線とかあればもっと大きな数字になるでしょ。

236 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:18:26 ID:HNwhKHtu0
今、北長野で改造してんのかね

237 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:22:58 ID:plOqZYKB0
北長野には旅客駅と貨物駅しかありませんが、どこでなにをするのでしょう?w

238 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 14:24:18 ID:ODiyMli70
>>237
板金屋ぐらいはあるだろ

239 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 17:24:25 ID:CqnI8D490
俺、北長野近くの板金屋で車修理した事あるわ

240 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 17:26:58 ID:plOqZYKB0
やっぱりレベル低いな…

241 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:08:05 ID:i7uPsc9QO
253に2000風のお面付けて、窓大きくしてなんつう魔改造してたりして?
湯田中?の変電所に回生電力吸収装置付けたら8500の運用の制約がなくなり
鯨の全面淘汰が可能になるな。

242 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:41:23 ID:twhXkRgwP
>>240
地元の人は車両センター一体を北長野って読んだりするし、廃回だって北長野送りってよく言うだろ。
レベル低いのはどっちだ?w

243 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:06:36 ID:0woaWpMc0
>>242
かまって欲しいだけなんだからほっとけば?

244 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:23:27 ID:f6tV/qtx0
>>241
やはり大容量キャパシタ(コンデンサ)を使ったものになるんだろうか?

245 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 20:26:42 ID:EFm+60TN0
>>241
変電所は信州中野駅の北東側
そとからみると廃墟っぽい


246 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:15:04 ID:sOLk+46s0
>>242
嘘は良くない。
地元にそんな呼び方する奴は居ない。
北長野といえば駅のことを指し、その周辺の通称地名としては使わない。
廃回などが北長野送りと言うのこそよそ者の勘違い誤用でしかない。

居るなら具体的にどこら辺に住んでいる奴か言ってみろよ。


って、完全にスレ違いだなw

247 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:16:54 ID:CqnI8D490
いや、あの辺の地名を北長野と呼ぶ人はいないけど、
あのあたりのJRの施設はみんな北長野駅だと思って
るんじゃない?普通の人は

248 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:19:27 ID:sOLk+46s0
>>247
運転所とか長野工場、古い人は工機部と呼ぶ人も。

249 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:26:42 ID:O0+LTFGW0
>>241
抑速付いてないけど大丈夫なん?

250 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:40:51 ID:RhETRudk0
>>234
長野線で朝ラッシュ時1時間に最大で7本が運行されているということは
琴電琴平線と同じくらいだなあ(最大8本・全列車4連)・・・。

・・・・だからこそ、琴電は何で倒産したんだと言われたわけだが。


251 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:55:42 ID:Xc7oEO6V0
>>250
琴電は、コトデンそごうの保証人としての連鎖倒産でしょ。
鉄道事業そのものは(健全とは言えないが)さほど問題なかったし。

ただ、その救済に際しての「琴電批判」は凄まじかったけどね。
まあ、ハード面もソフト面も、酷いもんだったし@サービスレベル

252 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:12:51 ID:CqnI8D490
>>251
あれか、松電がいろいろと手出し過ぎて倒産状態になったみたいなもんか

253 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:24:43 ID:y8Ok5EB+0
>>252
う〜ん、ちょっと違うかなぁ…

例えるなら、ながの東急に長電が出資した形で、機嫌良く経営してたら
東急百貨店の本体が倒産、その影響でながの東急も閉店の事態に。

で、ながの東急に出資し債務保証もしてた長電本体が、連帯責任で
ながの東急の借金を背負い、それに耐えきれず連鎖倒産、という感じ。

254 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 12:47:33 ID:jyXITlXEP
>>246
俺の住んでるとこ?
平柴台だよわかる?
高校は吉田だったから北長野駅も長電利用したぜ。
中央警察署の前の通りは北長野通りだし、
あのあたりの店は北長野店って付いてるぜ。

あと線路の向こう側は平林って読んでる人もいたな。

ってスレチだからこれまで。

赤い電車を選んでる訳ではないらしいが、
253の塗装は変わるのかな?
クリーム色とか追加されたらw

255 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 13:04:52 ID:Bq/KZAXG0
SBC通りの沿線は全部SBCだって言ってるみたいだなw

256 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 13:40:14 ID:Z4KDvJRN0
>>254
経費削減の観点からは、
1000系と同じ色の塗料が使いたいな。

257 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 16:44:26 ID:WoL3LLd70
小布施始発でOSカーを復元させろ

258 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 19:10:29 ID:tbjj9f0G0
とりあえずグレーの部分は無くなると思う
赤と白は1000系と同じ塗料で、あとNEXの文字はすべて消されるのは確実だよね


259 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:09:14 ID:SiIsaTl70
孟宗乙

260 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:45:39 ID:yR9yWLgk0
今の内に模型買い占めたら?

261 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:22:10 ID:Im1koDAO0
ゆけむりみたくTOMIXが出しそうな予感

262 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:38:08 ID:7OnD1dvd0
ゆけむりの売れ行きってどうだったんだろう?
次があるかどうかはその辺りが問題な気が。

263 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 01:59:40 ID:O8I7rOn1O
>>261
KATOも出すんじゃね?

264 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 09:28:56 ID:TMDHWZHG0
>>263
ゆけむりは出さなかったぞ?

265 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:12:39 ID:h4b/mJ+CO
>>262
結構よかったと思うよ。
今はほとんど見かけないしね。
買い逃したからぜひ時期を見て再版して欲しいな。

266 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:47:23 ID:PCAgbn150
たまにオクで見かける。

267 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:16:04 ID:Nrc9YkgMO
>>265
檀田のラオックスがまだ営業してた頃売ってたなw

268 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 21:19:43 ID:OngRRjegP
小布施駅前に高校作れ

269 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:00:18 ID:2n7fBGHj0
(▰˘◡˘▰)
死ねよ。

270 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:25:45 ID:/XuLj5Hw0
>>234
政令市の熊本にある藤崎宮前なんてたったの1200人orz

271 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:28:52 ID:cUBwN5Cd0
>政令市の熊本


・・・・・・・?

272 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:54:45 ID:GNfOqLeI0
南海汐見橋駅あたりと比べるならまだしも……。
orzと書いてみたかっただけなんだろう。

273 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:36:32 ID:AwtUcCL+0
須坂バリアフリー工事するみたいだね
あと最近女性運転士を見かけるんだけど前からいたっけ?

274 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 02:25:40 ID:0Sw69yp40
>>270
まだ政令指定都市じゃないぞ

275 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 05:34:51 ID:AjwVCuDB0
>>234
電鉄富山の2倍はすごいな。
長野市と富山市の人口がほぼ同じ。
長電は1路線、あちらは実質2路線。路線の奥行は双方かなりあるが、
沿線観光地の集客力では立山や宇奈月が湯田中や小布施よりずっと上と考えると
長電は地方私鉄としては非常に利用されているといえる。

276 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 05:49:40 ID:Ab+yEmFH0
80年代くらいまで長電は輝かしかったからなぁ。
電車は特急車ももちろん自社で発注した新車で、20m4扉車まで造って通勤に対応。
ターミナルの長野駅近くは地下化して、バスガイドのおねいさんも「長野には地下鉄があります」
と自慢するくらいだった。

それが・・・

277 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 06:05:21 ID:mWT+Mx2DO
>>268
Obusechu and Student car

278 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 07:10:02 ID:AjwVCuDB0
>>276
それでも屋代線を除けばまだ黒字を計上しているのだから大したものだ

279 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 08:38:03 ID:VfKlYwnWO
地下化の頃は鉄道は最盛期の70%まで利用客落ちてた。
むしろ昭和40年代の方が輝かしかった。年間利用客は2000万人代、OSかーの4連や1100形や1000の3連でラッシュ時客を捌いていた

280 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:17:32 ID:f+PJHBW50
昭和30〜40年代が輝いていたって話はどこでも同じ話だろうな。

281 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 12:05:49 ID:fy8XPe7m0
>>279-280
ただ、長電の場合は地下化で「持ち直した(増加傾向に転じた)」のが
当時としては奇跡の状況だった訳で、色々と面白い路線ですわ。

昭和40年代は、長野市街への通勤に加えて途中駅下車となる
中高生の通学利用が非常に多く、その乗降の輻輳が主因となって
遅延が発生しまくってたのな。19m×3連の1100系を投入するも、
輸送力はともかく2扉では乗降遅延が解決せず、ここで思い切って
20m4扉で4連運行が可能なOSカーの投入と相成った訳で…

大抵の地方路線はターミナルへ向かう一極集中型が多いのに対し、
長電は須坂や中野へ向かう動きや途中駅相互間の利用が多く、
そういう意味では地下鉄や山手線の小規模版、みたいなもんだった。
だから4扉車が必要になったのな。

282 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 13:18:48 ID:QzNxARtl0
考えてみれば今度入る253も地下線を走っていた経験のある車なんだよな

283 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 20:44:27 ID:AjwVCuDB0
しかし253が185より早く退役するとはな。

185は長野電鉄の特急車としてうってつけだと思うのだが。

284 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 21:34:40 ID:0y8xnH5r0
185はそのままでは3連にならない。
253はJRでも走り続ける。

285 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:27:17 ID:fTU/8ugy0
>>283 185はしな鉄向け

286 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:38:29 ID:vyPQ5G610
>>285
とりあえず189系よりは「妙高」運用には適している希ガス

287 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:40:57 ID:4vIvIoZDO
当方、東京都板橋区育ちの長野市民です。
素朴な疑問ですが、なぜ屋代線は須坂と屋代を結んでいるのですか?
須坂市は、むかし生糸の生産で栄えたと聞きましたが、
そういう歴史的経緯?

288 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:52:00 ID:qzzxLPef0
あれは、元々河東線と言って屋代から須坂、中野を通って廃止された
木島までの線路だった。文字通り千曲川の東側を通るから河東線。
これが敷設された経緯は、佐久鉄道(現小海線の一部)が佐久方面
から直江津や十日町まで線路を引こうとした野心的な計画の一部として
河東鉄道として引かれたのが始まり。おそらく千曲川の西側だと犀川を
渡らなければいけないので東側に引いたと思われる。
後に長野線と山之内線が出来て、現在は運行状況に合わせて、
屋代線に分離された。

289 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:53:45 ID:6FOatHGH0
>>283
東海道線のは寒冷地で対応できないのが多くいるから難しいかと…

290 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:56:55 ID:2mEpEkpZ0
E253だって寒冷地対応してないよね

291 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:03:01 ID:EpdvPghY0
E253キターーー!!!!!

292 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:05:30 ID:4vIvIoZDO
>288
親切にありがとう
たしかに河東線、聞いたことある

293 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:09:37 ID:NPhErJ4O0
>>288
ちょ〜っとだけ違うかなぁ〜。

>>287
会社設立の背景は>>288の通りだけど、須坂経由となった経緯はちょっと違う。
明治時代の産業近代化では、須坂は生糸や鉱山を有する超有望都市で、
実際に近代産業が集積した「新都市」として北信随一の規模になりつつあった。

で、当時の長野はと言うと「寺があるだけ」の門前町でしかなく、都市としては
松代や中野の方が機能集積があったのな(松代=城下町・中野=地域核)。
こういう状況において、貨物輸送と広域交通(=国鉄)接続を主目的にして、
これらの都市群を貫く形で企画されたのが「河東鉄道」ですな。

んで、大正年間になると県庁が置かれた長野村が急成長し都市となってて、
旅客流動に関しては長野を指向する動きが大きくなり、それに呼応する形で
後から敷設されたのが、長野電気鉄道(須坂−権堂:後に長野まで延伸)。

294 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:20:14 ID:TJnWzEa60
国鉄からの急行乗り入れも河東線(←一発変換)だったしね。

295 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:43:17 ID:rdSgrxch0
俺が聞きかじった知識では須坂の「硫黄鉱山」な
昔は石油から作るなんて事ができなかったし
軍需物資だったから富国強兵で大変栄えたらしい

もともとが貨物線であって旅客は二の次だった
旅客だけでやっていけるはずがないのだ

296 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 02:50:20 ID:pmdrWDd30
そりゃそうだよな
こんな過疎地に電車を使う人なんかスズメの涙ほどだ

297 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 04:07:49 ID:NBv0hO6m0
>>294
ttp://park19.wakwak.com/~ks-page/shiga/2000shiga_S.jpeg

298 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 04:40:44 ID:1s6fyEgt0
>>297
(´;ω;`)ブワッ

299 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 04:54:29 ID:YeejMO490
2000も169もかろうじて生き残ってるんだよなあ・・・

300 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 08:24:54 ID:Nb8i9LpfO
そういえば爺ちゃんちに湯田中から東京ゆきの硬券があったなあ…
昔はキハ58とかも乗り入れしてたんだっけ?

>>295
米子不動尊のほうだね

301 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 09:42:32 ID:rC8jOKrK0
少しずつズレたレスが続いているなあ。
書いてあること鵜呑みにすると間違った知識が蓄積されるから注意な。

302 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:26:52 ID:qzzxLPef0
>>299
169なんて長野県じゃたまに9連で走ってるぜ

303 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 12:41:23 ID:rC8jOKrK0
>>302はこのスレで何を主張したかったのでしょうか?w

304 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:43:12 ID:ucIKI/DVO
>>302の痛さに169も喜んでるはずです。

305 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:47:34 ID:qzzxLPef0
ごめん、なにが痛いのか良く分からん。しな鉄じゃたまに9連で走ってるなと
思ったから言っただけで

306 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:37:45 ID:zK0S0fAfO
長電の沿線で過疎地ってあったっけ?


307 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:39:27 ID:HGbNvvBGO
夜間瀬付近は過疎地だろ

308 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:52:52 ID:rC8jOKrK0
>>305
ここが何のスレか理解していますか?
このスレの話題にしている鉄道会社が何県にあるか分かりますか?
週に5日運転されているのは”たまに”ですか?

309 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 21:58:59 ID:qzzxLPef0
あ、そう。としか言いようが無い。

ところで、毎朝晩乗ってるのに未だに90周年ヘッドマークを
見ていないんだが、あれって8500系にも掲出される時あるのか?

310 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:20:46 ID:rC8jOKrK0
ID:qzzxLPef0って、どこかの病院にでも入っているのかな?w

311 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 23:23:32 ID:wnj03JXOO
>>310
それは善太郎だろw

明日はビッグハットで松田聖子のコンサートだな。

312 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 23:25:51 ID:v3JvYs2y0
松田聖子って30周年だっけ?
すごいな

313 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 01:06:30 ID:6HxZR8SE0
>>312
車齢が気になる・・・・

314 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 01:32:50 ID:i6AUlElX0
60N対策済み?

315 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 02:53:43 ID:i1xl4re90
>>311
長野市役所の恥厨かもよ

316 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 07:58:50 ID:lGFuwPpAP
>>309
今は2000系マルーン塗装のA編成だけじゃない?
今後8500系にもつくようだけど

317 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:42:19 ID:08QJtHgX0
長野電鉄が新車を入れる日はいつ訪れるのだろうか

318 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:46:33 ID:BWWSGInZO
新古車だしょ?

319 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 09:50:00 ID:p8INAhjp0
屋代線が廃止となれば赤字分で年間1両の新車が買える計算になる。

320 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:27:42 ID:IQPNuRsk0
>>316
そういや、ヘッドマークのステイが無いと取り付けられないから
T6編成じゃないとダメか

321 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:57:50 ID:dnA78iWx0
そういえば長電は一般優等はやるつもりないのかな?
2000なら閑散時は料金撤廃してもと思ったが、253では100円じゃ不当に豪華すぎだな。

8500は急行表示可能だっけ?

322 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 16:12:41 ID:s3AGN8/u0
>>321
急行・特急A・特急B・快速と揃ってるよ。

323 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 18:59:12 ID:uJ1If+kI0
>>318
中古車ですが・・・

324 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:42:42 ID:08QJtHgX0
>>318
既に使用済みの車両なので中古車です、それも世代落ちなので

325 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:59:36 ID:iWPwY/gz0
>>318
北長野にある209系が長野電鉄に来るって本当なの?

326 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 20:36:28 ID:5HbpKS730
>>325
まじ。
3代目OS(オケラのステンレス)カーになる。

327 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 22:51:25 ID:LuXJCGND0
>>325
まじ。

328 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 23:29:52 ID:qJNk9Jxk0
ソースは?

329 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 00:30:27 ID:KR2AJsXV0
ttp://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
ttp://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
ttp://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
ttp://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
ttp://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
ttp://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
ttp://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
ttp://www.maruki-su.com/ 株式会社 川上酢店 愛知県
ttp://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社 愛知県
ttp://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
ttp://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
ttp://www.junmaru.co.jp/ 株式会社 純正食品マルシマ 広島県
ttp://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
ttp://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
ttp://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
ttp://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
ttp://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗 蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
ttp://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
ttp://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
ttp://brothersauce.com/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
ttp://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語

330 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 00:34:02 ID:wjj7k6T7P
小布施温泉駅作れ

331 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 00:39:28 ID:X0dxR0ZS0
>>330
酉みたいにお布施をしたら作ってくれるかもよ。

332 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 01:29:44 ID:GNH08iVu0
>>330

400 名前:雪ん子[] 投稿日:2010/06/14(月) 00:27:14 ID:G8+ADP3g [ p202.razil.jp ]
ザビッグ激安だね!



333 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 09:42:05 ID:SBzO8QGN0
>>325
いくらなんでもそれは無いでしょ…

334 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 10:32:40 ID:fFBTAftS0
>>329
ハチ公ソースを忘れて内科医
ブルドックにロゴがそっくりだがよく見ると犬が違うでやんの

335 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 11:20:19 ID:PbsmoP4b0
>>326
209系には抑速付いてたっけ?

336 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 11:57:15 ID:SBzO8QGN0
>>335
無いはずだが

337 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 12:03:32 ID:Dnn+p/3h0
変電所大丈夫か?VVVFは発進時にモロに電気食うぞ。

338 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 12:42:58 ID:xHHTEa6q0
まさか
209系に3500系の制御装置を移設で実現?

ttp://www.nippon-sauce.or.jp/guide/member.html

339 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 17:54:39 ID:6AQvgxzt0
加速、今や誰も止めるは不可能 靴の底 少女 空写し 少女 加速、今や誰も止めるは無意味 逆さまの 少女 空見上げ
 少女   あっ!落ちてくる、すごいスピードだ   地上1000メートル、僕と眼が合った   「生まれ変わって もう一度逢おうね」
  僕はその声を、確かに聞いたんだ……!! さらば少女よ 来世など無く 人は闇に帰るよ 僕の愛した想い出たちよ 闇を照らしておくれ
 気をつけろ、落ちてくるぞ! (GOODBYE!GOODBYE!) 誰も彼も、僕を理解は不可能 わかるものか 
少女 わかるものか 少女 靴の底 少女 春の空 さらば 少女 さらば さらば 少女

340 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 18:03:31 ID:pgj6OQDi0
これだからJR厨はウザい
253も来なきゃよかったのに

341 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 18:31:29 ID:gVRsyy3T0
最低限4連構成の209系ってのは無いだろ
2連、または3連化しようとすると改造費用が嵩むし

目玉になるような1000系改造とは話が違う
普通に8500待ちじゃないの?

342 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 18:32:49 ID:0MVE1NuO0
池沼の戯言にマジレスなんかするなよw

343 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 19:14:49 ID:j+NZ8vnoO
3ドアだけど西武新101が良いな

344 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 21:12:39 ID:VyVfPz5m0
抑速付いてるから湯田中まで入れるね。

345 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 23:43:37 ID:m4vE7IbQO
小布施スレによると、
昨日はYahoo!知恵袋のseikotakamoriが
ついに初めて長電に乗って小布施に来たようだ。

346 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 06:57:34 ID:KWmSlkUH0
屋代線を廃止するなら、北長野あたりで長電とJRのレールをつなげないといかんのでないかい?

347 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 07:04:54 ID:ORZChv5z0
なんで?
車両の受け渡しなんざ、今時トレーラー輸送が主流なのに。

348 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 08:38:45 ID:I9Y4Sa6Y0
まだ廃止厨がわいとるか

349 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 11:55:16 ID:iNRcOjGz0
屋代の長テックで検査する時、どうやって運ぶんだよ

350 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 11:59:52 ID:qvskq2Fc0
ヒント:しな鉄できるまでは屋代工場は無かった

351 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 17:02:51 ID:UIo2PoO/0
>>347
トレーラーとか一部じゃねぇかよw
線路が他社線と分離してる上田電鉄とか、似たような理由で伊賀とか
大手なら京王井の頭線とか
別に線路がちゃんとつながってるんだから、わざわざトレーラーとか・・・w

廃止廃止ってうるせぇなぁオイw

352 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 17:28:46 ID:zY6968vbO
おまん松電のKO3000もトレーラーで搬送したの知らないの?
松代から須坂経由で遠回りの屋代線なんて客が増える訳ない。
屋代線残すなら長野から地下線延ばして松代までの新線作る位の英断がなければ難しいぞお子ちゃまくん

353 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 19:23:14 ID:ORZChv5z0
>>351
旧国鉄やJRから分離された3セクでも、
ばんばんポイント引っぺがしてるがな。
私鉄と旧国鉄で亘り線が必要だったのは、
貨物絡みの理由がほとんどだ。

354 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 21:35:18 ID:bDZOoSkbP
>>353
小諸駅も 繋がってないよな
しな鉄と小海線

355 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 22:30:26 ID:ORZChv5z0
恵那の明智鉄道とか三田の神戸電鉄とか。

356 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 22:51:10 ID:iNRcOjGz0
>>354
しなの鉄道になってからもしばらくはつながってたけど、いつの間にやら分断されてた。

しかし、平原(あるいは乙女)から毎日権堂まで往復通勤してるけど、
ヘッドマーク見ないなあ

357 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:07:43 ID:LS+ESfVd0
ATSやら信号連動の関係で、レールつながってると色々と厄介らしいね。

358 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:21:02 ID:DCTa0pDV0
>>356
おまえ>>309か?
見ないんじゃなくて見る気が無い。もしくは自宅警備員の妄想か?w

359 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:40:55 ID:iNRcOjGz0
話は変わるが、ゆけむりになってもバラまつり中って中野松川止まるのか?
今週末親連れて行くつもりなんだが、どうせならゆけむりに乗っていこうかと
思ってるんだが。

360 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:51:41 ID:+90kFD570
>>359
少しはggrks
ttp://www.nagaden-net.co.jp/webstation/ticket/bara2010.html

361 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 02:46:00 ID:fB8l+jug0
>>354
気動車時代からの流れで繋がらない

362 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 02:49:08 ID:fB8l+jug0
253系導入決定でさらに209系も入ると随分リッチだな

363 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 09:17:30 ID:KRgv+ywn0
>>361
意味不明なんだがw
>>362
おばかですか?

364 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 09:40:45 ID:ERfk6I3Y0
253系ってこのままいくと湯田中側がクロハでドア一箇所じゃん
どうすんの

365 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 09:56:36 ID:68TwVXQG0
>>364
湯田中側先頭車なら、いいんじゃね?
長野駅では最果て車両だし、権堂や須坂でもさほど大きな支障にはならんでしょ。

366 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 10:55:28 ID:iCh5PwFt0
ドア増設すればいいんじゃない。

各車両3箇所

367 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 11:21:05 ID:nKY/W2csP
>>366
何のための特急車両なんだか…



368 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 11:45:55 ID:/2rsFi1x0
>>367
でも、B特運用なら実質通勤快速みたいなもんだし

369 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 15:01:58 ID:0pAu0cPg0
>>329 大御所を忘れてるぞ。

ttp://www.heinz.jp/ ハインツ日本株式会社 米国 

370 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 18:41:07 ID:Caj5nBmY0
>>367>>368
てか通勤特急でしょ?
特急の設備を備えてはいるもののあの種別は観光向けではない。

371 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 19:23:38 ID:SNNj9nSO0
>>353
JR(国鉄)と線路を繋げておくと、JR(国鉄)に線路の保守費用を請求されたらしい。
あと、ポイントに税金がかかるらしい。民営化後の函館本線等の中間小駅の交換設備
(ポイント)を撤去したのは、税金対策らしい。

372 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 20:45:11 ID:IU0oc96L0
>>367
末尾Pは引っ込んでろ!

373 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 22:38:14 ID:wtF8Rwp+0
>>371
しな鉄が単線化しないのも、その理由らしいね>ポイントに税金

374 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 22:41:34 ID:MlkEdfY20
踏切やら閉塞やら施設全部作り直しって方が問題

375 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 23:27:26 ID:mr/80tjj0
>>373
国鉄型2面3線より単純な2面4線のほうが節税になるのか…

376 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 23:29:38 ID:mr/80tjj0
>>371
青い森鉄道が青森まで伸びたら、JRに対して
野辺地駅のポイント保守費用を請求するようになるのかな。


377 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 23:30:04 ID:wtF8Rwp+0
>>375
一番安上がりな構造は、複線でひたすら棒線駅ばかりで
終端だけ1線にした路面電車形態かと。

378 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 23:31:35 ID:mr/80tjj0
>>377
なるほど。
ただ路面だと、併用軌道で道路の保守費用を道路管理者から請求されるらしいね。

379 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 01:41:13 ID:DZn0K/ZL0
253が長電に来る情報で俺の中では湯田中・しな鉄直通運転軽井沢行き特急出るのかな?
と思っていたら、湯田中のみなのねしかも魔改造して。


380 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 09:24:55 ID:P1XceClS0
>>378
路面電車の話をしているわけじゃないだろうがw
どうして併用軌道にまでしなきゃならないんだよ。
>>379
馬鹿ですねw

381 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 13:00:46 ID:c40psx4/0
上越までしな鉄がやる事になったんだからさ、
JRは長野 − 篠ノ井 間で最大限の便宜をはからないと、
日本全国から非難されるぞ!
もはや長野ローカルの話題ではなくなった。

382 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 13:07:20 ID:P1XceClS0
スレ違いに気がついていないw

383 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 17:41:13 ID:GOEiUCmQ0
地方ローカル私鉄がなぜ壮大な話のスレになっているんだ

384 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 21:07:03 ID:grJmjscEP
小布施温泉駅作れ

385 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 22:56:08 ID:tzdtj2Xw0
松代駅から長野駅まで地下鉄つくれ  直線で

386 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 22:59:50 ID:DXoUyJHQ0
エヴァもびっくり

387 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 00:04:21 ID:gQMCTEMQ0
>>383
別に壮大じゃねぇだろw

388 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 00:57:43 ID:VgAzu9Go0
  

389 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 01:09:56 ID:VgAzu9Go0
屋代線の廃止はやむえない。長野線の長野-須坂に経営資源を集中投入すべし。

390 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 01:22:33 ID:6h0S8Qji0
長野・権堂・信濃吉田・須坂・信州中野区間に自動改札を。

391 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 17:44:03 ID:VgAzu9Go0
長野-善光寺下間の運賃を100円に

392 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 19:12:16 ID:CKLKcwp9O
地下区間が出来てからだいぶ経っているから結構暗い感じになっているね。
なんとなく都営地下鉄の駅の雰囲気だ。

393 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 22:39:43 ID:/gWDJG65P
小布施駅から小布施温泉まで地下鉄開通させろ

394 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 22:53:28 ID:qTMhKHPhO
駅名板キーホルダーいいね
自分のよく使う2駅分購入!!

395 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 00:42:05 ID:BLWC0Kuh0
>>394
俺は自分の苗字が入った駅名買ったぜ

396 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 02:19:19 ID:suDw4Hw8O
長野電鉄って毎年秋ごろに車庫を一般公開してイベントとかやってますか?

397 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 10:41:14 ID:gMwUtMEQ0
なぜ秋に拘るの?

398 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 13:00:53 ID:N1A5OO/S0
>>397
その質問前も聞いたことあるわ
どうせ同じ奴聞いてるんじゃね?

399 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 14:36:38 ID:BLWC0Kuh0
>>396
ggrks

400 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 18:45:02 ID:/tGVIIprO
400ゲトー
漏れもキーホルダー一点おみやに買いました。

401 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 02:23:14 ID:0DD/9JWg0
屋代線を一刻も早く廃線にすべし!

402 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 06:41:08 ID:w5p6MIDiO
>>401
賛成!
存続させるなら長野・松代新線作れ!
それができなきゃ廃止されて当然

403 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 11:03:22 ID:12r7alBr0
長野松代の新線作っても、屋代線の状況は変わらん気がする。

404 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 14:18:35 ID:hdXAh/beP
>>403
長野松代短絡線作ったら、松代以南から長野駅方面の
需要は少しは増える気がするけどな。まあ、赤字解消
するほどではないだろうけど。

須坂〜松代はどうにもならん。

405 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 16:29:54 ID:uUOc362u0
むしろ長野松代線ができたら、屋代線の意義が完全に失われるのでは?



406 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 17:52:15 ID:1bfeYSVMO
誰か長電グループのテレビCMをYouTubeに貼っておいて欲すい。

407 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 02:56:22 ID:5SX/jtD50
>>406
公式に貼ってあるんだからそこで見ればいいだろ

408 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 10:00:03 ID:ehPanPrk0
何か長電のCM時間23時ごろ流れる長野の場合そして同じ時間に東京ローカルで小田急の
CMが流れるww
ロマンスカー繋がりなのか?ちょっと疑問www


409 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 10:56:35 ID:7nvXgd93O
>>408
お前さ、句読点って知ってる?

410 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 17:33:08 ID:OF4H8aJ50
>>408
強引に小田急とひっかけたいのか?w

411 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 17:48:28 ID:BsljUyFQO
>>407
ケータイからは見れないからだよ。
だからYouTubeに貼って欲すいと言っている。

412 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 17:54:40 ID:3DpsY0Ai0
いくらでも見る方法あるだろうにw

413 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 18:34:42 ID:hXubOZVk0
旧東急の青ガエル電車は今・・?北朝鮮ですかね今度の勤め先は?

414 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 19:37:28 ID:gbLrcMJS0
青蛙顔の車両は好きなんだけどな
昭和40年代から一斉風味した全国で採用された流線顔
代表的な物は国鉄・近鉄・南海・東急、今では大手では見る事の出来ない絶滅車両。

415 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 19:38:27 ID:kBbzmZPAO
>>411
つファイルシーク

416 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 19:45:00 ID:gW/dddWQ0
>>411
ケータイだったらニコ動の方がよくね?

417 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 20:00:12 ID:0R06taBf0
余所者なのだが、
長野電鉄には通勤特急と観光特急があって、今回253系が投入されるのは前者という認識でおk?

418 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 20:19:44 ID:R83vxlz30
>>414
昭和40年代じゃなく30年代。

419 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 20:44:22 ID:HCr3WfFpO
>>414
言いたい事は判るのでおk

しかしこの顔を湘南型とか言う名称で一括りにして欲しくない
長電2000は日車東京支店型と呼ぶのが相応しい

420 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 21:54:06 ID:mrbSoEUI0
>>417
そんな使い分けはないし、料金も同じ。停車駅は時間帯によって異なるが。

421 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 23:04:23 ID:NOgWPsGX0
>>420
でも時間帯的にはそういう感じになってるぞ。
平日朝のB特はいつも通勤通学客でいっぱい。

422 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 23:09:18 ID:+Zk/6/Eb0
元々は区別無かったけど(というか、1形式しかなかったわけだが)、ゆけむり導入で実質的には区別されたと言えるだろうね。

423 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 23:14:31 ID:HtfWO3Fl0
>>417
A特急とB特急があって、A特急は昼間時間帯で停車駅が少ない。
B特急は朝夕の時間帯で停車駅が多い。A特急は1000系ゆけむり
が通常運行されるので、253系は主にB特急の運用に付くと思われる。
ダイヤはこんな感じ(○AがA特急、×BがB特急)
ttp://www.nagaden-net.co.jp/den_objects/timetable_img/070930/jikoku.pdf

424 :名無し野電車区:2010/06/21(月) 23:59:23 ID:mrbSoEUI0
向かい合わせの座席は通勤輸送向きかね?
むしろ逆のような気がするのだが。

425 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 01:36:33 ID:SGJKCoHw0
しかし2000系はそんな座席で100円取ってるからねぇ
トイレサニタリー部を撤去してロングシートでも設置すれば完璧
いい席に座りたければクロハに行けばよし

426 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 01:49:00 ID:lxe3eIEU0
何故長電で各停・特急2つのみで快速とか急行がないの?
後何故特急料金を取るの?

427 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 02:03:13 ID:1/brgsme0
特急料金は車両の設備料と考えれば100円は安すぎるくらいだがな。
料金不要の急行は大昔はあったのだが。
秩父鉄道は急行料金が300円で車両のアコモも長電の特急以下(JR313の方が上)だな。
しかも長電と違い一般車が代走する場合も料金を取る。こちらも昔は料金不要の準急があったが今はない。

そういえば料金の必要な優等と不要の優等の両方が走る地方私鉄というと富山地方鉄道くらいしか思いつかない。
3セクを含めても北近畿タンゴと北越急行だけだ。やはり地方路線では料金必要・不要優等が共存する需要はないということだろう。


428 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 02:32:02 ID:6J0EzMwC0
>>427
秩父鉄道も両方走っているよ(急行と準急)

429 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 03:54:36 ID:LRXlRTpG0
>>427
長電は速達+車内設備を考慮してるからクジラ代走の時は特急代タダ
秩父は速達だけを考えた急行だから車両はなんだろうがお金を取る。

430 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 06:36:13 ID:zW2PxZGK0
くど・・・句読点・・・・・・




431 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 08:17:57 ID:XkoVpcPl0
ここではみんなで喜ぶ鯨特急も、社員からしたら最悪ってことか?

432 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 08:43:29 ID:2JuDwSnX0
>>430
ここじゃ使う人少ないだろ
文章が日本語として成立してないならともかく、国語の先生じゃないんだからいちいち言わなくても・・・

433 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 10:54:31 ID:eDjXRPPbO
>>431
前スレでも出てたけど特急券の売上も馬鹿にならないんだとか

434 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 17:18:30 ID:hXo/DPAW0
>>432
おまえ自身使ってるじゃん

435 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 17:48:27 ID:K0EcX+U50
特急料金100円て羨ましいな、うちなんて5km乗って500円だぞ

436 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 19:59:52 ID:vQp5ejhv0
>>423 把握した。
B特急は通勤客でいっぱいらしいけど、特急券付き定期券みたいなのが存在する?

437 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 20:18:42 ID:HEX+gbgC0
>>424
通勤客って独り客だから、ボックスより集団見合か集団離反の方が
他人の顔と膝をつき合わせなくていいと思うんですけどね。
後ろ向く人の数はどれも同じだし、混んでても椅子の下に足つっこめて伸ばせる。


438 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 20:50:45 ID:HJVykoIm0
>>434
たまには使いたくなるよ

439 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 21:20:31 ID:PP2NZwQT0
こないだA特急乗ったけど、
朝の小田急新宿口付近でのノロノロ運転みたいな速度で全線走ってたのにはワロタ。
派手な車両買うのもいいけど、先に軌道を何とかしたほうが良くね?

440 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 21:44:27 ID:BtVOAGQxP
>>439
単線で無茶言わんでくれ。それこそ、作り替えるくらいの投資がいる。


441 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 21:48:29 ID:lxe3eIEU0
長電で何年からあのレール何だ!?
レール交換してないけど、結構スピード出す区間乗ると結構揺れるけど大丈夫?


442 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 21:58:25 ID:GP/Un/iD0
駄目です。
もうじき脱線事故を起こします。

といえば満足するのかな?w

443 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 22:02:05 ID:BtVOAGQxP
>>441
昔のコイルバネの2000系からすれば、ぬるいぬるい。
あの当時、揺れるどころか飛び跳ねたもの。

444 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 23:06:45 ID:yRWcVg1N0
桜沢や都住あたりの直線90kmで爆走すると、あきらかに跳ねてる時あるからなあ

445 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 01:01:22 ID:WeVee2ad0
>>439
朝の小田急新宿口付近でのノロノロ運転 

90kmがそうなら 小田急の高速区間って300kmは軽いんだろうね
さすが大手は凄いや  お願いだから馬鹿にしたいだけなら
小田急オンリーで田舎電車にはもう乗らないでね 

446 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 01:10:27 ID:zOQcF2iL0
つーか、長電は2000系でガタンゴトン揺れながら、
窓を開けて林檎畑からの風を感じながら乗るのが一番良い。


447 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 01:21:45 ID:S5C9uP5x0
吊り掛けに縁の無い地域に住んでる俺は、一度でいいから吊り掛け車に乗ってみたい

448 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 02:51:04 ID:PKUak52B0
>>425
8500の種別表示側LEDには何故か急行と快速が入っているんだよな、ただ特急A/Bが入っているから東急時代の
データに追加したのか、それとも東急時代のデータを一旦消して改めて入れ直したのか知りたいところ

449 :448訂正:2010/06/23(水) 03:02:22 ID:PKUak52B0
レスアンカーミス、>>426だった

450 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 03:35:24 ID:lOe0/KVw0
>>448
それ知って意味あんの?
超意味不明www消したのか加えたのかとか馬鹿じゃないのwオタ乙wwww

451 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 08:19:58 ID:YI9avVpnO
>>450
確かに使ってないし使ったところで俺らには関係ないしなwww

452 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 09:33:57 ID:VqX/7KY30
入れた=使う予定がある

こうなるのがヲタの思考回路



453 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 13:26:23 ID:5tRrC2aWP
長電は特急代走の時は特急料金不要だけどさ、
朝とか特急車両の普通があるじゃん。
あれって今後は253になるの?
タダで253に乗れるのか?
別に100円ケチってるわけではないが、高校の時よく乗ってたからさ。

454 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 13:54:46 ID:deBhuhT0P
>>453
手元にはゆけむりデビュー時の色分けの時刻表しかないけど、朝の須坂-長野一往復は
やめるかもな。やるかもしれないが。

須坂-湯田中の2本は朝のB特急の回送だから、これは外せんだろ。

まあどうなるかは当日まで分からんが。

455 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 14:16:52 ID:VqX/7KY30
今のまま置き換えじゃなくてダイヤ改正も行う予定らしいから、運用パターンもぜんぜん違うものになるだろうね。

456 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 15:03:08 ID:xPmVEtzZ0
>>450 ここ見てる事自体がヲタなのだがw

457 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 15:34:25 ID:S5C9uP5x0
33キロ程度の距離で有料特急なんて必要か?
他か見れば急行レベルの停車駅だし

458 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 15:46:33 ID:fODZn+YF0
なんで名鉄から8800系もらわなかったのか不思議だ。
抑速付いてないから?
営団3000も付いてなかったはずだけど。
3両編成で5本あったから丁度良かったのに。
日車製だし。

459 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 15:51:27 ID:fxeDFB7S0
長電で凄い会社だよなぁ、最初は長電車両その後東急・営団・東急・小田急・そしてJR何か凄すぎ。

460 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 16:00:43 ID:VqX/7KY30
日本の他の私鉄の例をすべて調べてから言ってくれよな。

461 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 16:06:08 ID:deBhuhT0P
>>457
博多南線よりは長いと思うけどな。

462 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 17:29:09 ID:5CrXi/xCO
>>428
秩父鉄道の準急は10年前に廃止されているぞ

463 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 19:01:19 ID:pKy8cLdz0
>>454
B特1往復増発とかになるんだろうか

464 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 19:08:20 ID:S5C9uP5x0
>>460
中古の譲渡車両の走る私鉄のほうが少ないぞ
大半の私鉄が自社車両だけの会社

465 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 19:09:00 ID:S5C9uP5x0
>>460じゃなくて>>459へのレス

466 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 19:25:54 ID:a5M9695rP
10年前みたいなパターンダイヤ希望

毎時
00 普通 須坂
20 B特急 信州中野
30 普通 信州中野
55 A特急 湯田中

このくらいで、毎時4本くらい欲しいな


467 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 19:27:11 ID:a5M9695rP
>>464
上田電鉄
東急からお下がり

松本電鉄
青ガエルのあとは京王

468 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 20:03:55 ID:5sxx4c/O0
>>464
まあ大手私鉄も地方私鉄も単なる「私鉄」で一括りにしたらそうなるよなw

469 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 20:35:50 ID:n4S2ZwQz0
層化のCMとテレショップに占領される地方民放
大手の中古に占領される地方私鉄

470 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 20:44:41 ID:FgvKhdk30
209系の投入には踏み切りの軽量化対策が必至

471 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 23:45:18 ID:mH6TykGB0
小布施の再開発が優先事項

472 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 23:58:17 ID:/Of2ik6o0
>>469
ラジオ・テレビ含めて俺が知ってる中で層化のCMやってないのはJ-WAVEだけ
下はしょうがないだろどう考えても

>>470
日本語でおk

473 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 15:33:05 ID:V2cNbKSxO
>>469
♪げ〜んきって い〜いね〜の歌のCMのバックに三才の駅名標が映る。

474 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 04:37:23 ID:/pQ9ZPgP0
長野〜善光寺下が100円、長野〜信濃吉田が200円、長野〜須坂が400円くらいなら
長電は高いから乗らないという人も減るだろうに。
これにあわせて、車内設備の割に安すぎる特急料金は200円に値上げしてもよい。

屋代線を廃止・旧山ノ内線区間に加算運賃を導入すればすれば可能か?

475 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 04:51:19 ID:EZ1jjGgd0
運賃値下げ!
っていう意見は定期的に沸いてくるけど、値下げ分以上の利用者増ってのが見込めないのが地方の公共交通機関が抱える頭の痛い問題なんだろうね。

476 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 06:36:34 ID:YxArKs6c0
>>473
高田馬場でもそのCM流れてた

477 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 07:09:01 ID:/pQ9ZPgP0
>>475
値下げだけというのは長電では困難だが、値上げになる部分とのバーターなら不可能でもない。

たとえば本来運賃をJR幹線並みのレートとし、長野〜善光寺下は100円の特定運賃を適用。
一方で、須坂〜中野間は実キロの2倍、旧山ノ内線区間は実キロの3倍
屋代線は実キロの5倍のの運賃計算キロを適用。特急料金は一律200円にしてB特の中野以北無料措置も取りやめ。
定期券の割引率は通勤25%、通学30%に引き下げ。


これなら減収にはなるまい。

478 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 07:14:15 ID:/pQ9ZPgP0
>>477
屋代〜須坂の通学1か月定期が9万円になっちまうのだが。
おそらく屋代線利用の高校生のほとんどがバイクか親の自家用車での送迎に切り替えそう。

479 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 08:19:28 ID:DXBKwwG4O
>>477
そんなことしたら却って減収になるだろ

480 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 10:32:14 ID:KRJfq9RI0
>>477
馬鹿じゃねぇの?
そんなことしたら須坂以北廃止だぜ?

481 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 20:16:20 ID:KEHqSKkvP
小布施駅前に東急ハンズ呼べ

482 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 21:02:59 ID:veMzV6pyP
長野〜善光寺下の値下げによる利用者増<<<<<長野〜須坂以北の値上げによる利用者減

そもそもなんで善光寺下なんだか?
名前だけで考えてるだろ。
善光寺下っていっても善光寺行くには適してないしバスのが便利。
バスだって100円で長野駅から善光寺大門まで行けるわけだし。

483 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 21:05:33 ID:nxDkAUbEP
小布施再開発希望

484 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 21:12:49 ID:zwXklzFTO
>>477
そういう本来必要になる費用ベースと、公共交通機関としてあるべき低廉な運賃との差額をガソリンなどの税金から出せばいいんだよ
高速無料よりよほど役に立つ

485 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 21:26:58 ID:7RcMhIeX0
>>474
地鉄みたいに観光客から徹底的にぼったくる料金体系(遠距離逓増)にしちゃえばいいのに

486 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 21:57:21 ID:/pQ9ZPgP0
>>485
地鉄は近距離も非常に高い。
中距離が遠距離と近距離に比べて安いのは、滑川・魚津・黒部あたりへはJRとの競合があるから。

487 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 22:05:26 ID:7RcMhIeX0
もしかして地鉄はいつの間にか都市近郊の本数で長電を抜いちゃった?


488 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 23:12:22 ID:uzllyiAb0
>>487
少なくとも富山〜寺田間と長野〜須坂間の比較では、長電は負けてると思う。
あと車両のレベルも、クジラVSおけいはんでは地鉄に軍配か?

489 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 06:29:55 ID:26JzmgLW0
長電もかつては長野〜朝陽で普通が毎時4本の時代があったのになあ(´・ω・`)

490 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 06:36:08 ID:808Snwt60
今毎時4本ないの?あるしない???

491 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 06:48:20 ID:nQgvih8g0
>>490
今は日中2〜3本ってところ。
朝陽折り返しはなくなった。
http://www.nagaden-net.co.jp/den_objects/timetable_img/070930/070930-1.gif
http://www.nagaden-net.co.jp/den_objects/timetable_img/070930/070930-2.gif

492 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 11:39:49 ID:yVZAnGK8O
10時前、桐原で一般車(2連)の普通が回送扱いの2000系を引っ張って
5両で走ってたんだけど、通常見られる運用?
ちなみに踏切からはみ出したまま止まってた。

493 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 14:56:13 ID:uBy3Iyh50
故障かな??

494 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 15:16:38 ID:oJQtgIUOO
>>492
あーあ、ぶっ壊れたか……
編成どっちだった?

495 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 16:11:58 ID:COO4ZRA40
いつのまにこんなに本数減ったんだ

496 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 16:41:44 ID:yVZAnGK8O
>>494
標準色だったけど…
踏切の目の前で止まったんだから車番みとくんだったな(泣)

497 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 16:51:56 ID:IuxOgkCm0
>>492
そりゃぶっ壊れたな…

標準…りんごカラーって解釈でいいのだろうか?

498 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 17:01:47 ID:p/+Se/9/0
>>496
茶色?
長電バスと同じ色?

499 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 17:06:34 ID:yVZAnGK8O
>>497
その通り。


500 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 17:21:39 ID:9/ugrjr60
>>492
俺も見た、3500かと思ったら2000が引っ張られてきた。
5連じゃ桐原はみ出すだろうと思っていたら、一瞬の停車だった。
2000はパンタグラフ上がっていたが、何だったんだろう。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgLbEAQw.jpg


501 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 17:47:29 ID:ZEF4aaHS0
逆に考えるんだ
2000が押してたのかもしれん

502 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 18:06:38 ID:oJQtgIUOO
>>501
その発想はなかった

503 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 21:50:27 ID:GjR1Bn0A0
御歳53歳の車両だからなあ

504 :D編成:2010/06/26(土) 22:30:18 ID:J1zFp4YP0
失礼なっ!
まだ46歳だっっ!!

505 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 22:32:59 ID:GjR1Bn0A0
あ、A編成と間違えてた。りんごはD編成の方だったか

506 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 22:33:02 ID:yVZAnGK8O
>>500
ありがとう。
自分はその逆のセブンイレブン側にいた。
混色編成がきたもんで思わず目を疑ったな…


507 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 22:40:06 ID:Ep+vjXh6P
小布施駅って最高におしゃれだよね

508 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 22:49:06 ID:9/ugrjr60
>>506
そっち側かなり渋滞してましたねぇ

509 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 23:08:41 ID:J1zFp4YP0
なんで、そういうのが走るときに沿線でカメラ構えていなかったのかと思うと悔しいな。
中の人には悪いけどさ。

510 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 23:25:39 ID:yVZAnGK8O
>>508
自分は自転車でした。
逆側は見通しが悪いから、なんで止められてるか判らなかったでしょうね。

>>509
用事があって書けなかったんですが、
須坂までは行ったはずだから速報すれば村山橋あたりで誰か撮影できましたね…


511 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 23:40:37 ID:BRPuyL8i0
末尾P w

512 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 08:34:17 ID:Y25BMzGm0
信毎によると、昨日2000系が牽引された原因は電気系統の故障だそうな。

513 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 08:39:31 ID:H0EDiAvY0
こんなときED5000がいてくれたら。

514 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 17:54:45 ID:LciJmVBkO
今日2000系を撮りに行きました!
A・Dともに元気に走ってたよ。

515 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 18:00:13 ID:llClDaaqO
>>514
あら、1日で復帰したか
須坂も仕事早いなw

516 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 20:40:20 ID:zv/ZxBPn0
昨日の夕方には普通に走っていたよ。

517 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 22:49:26 ID:NXWJVg8T0
やっぱり押してたんだよ・・ (´・ω・`)

518 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 23:42:17 ID:rVMBYxfbO
成田エスクプレス中古車が長電に導入される話は既出?

519 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 23:46:51 ID:LciJmVBkO
なにはともあれ、たいしたことなくてよかった。
あと、名鉄5000系を思い出して懐かしかった。

520 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 23:51:24 ID:+NGInixw0
>>518
まだ秘密だよ。



521 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 23:54:05 ID:rVMBYxfbO
ほぼ内定済みだけどな
北信ローカルに乗ったらしい

522 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 00:14:19 ID:JeNrdiqy0
とっくに公式発表されて、散々話題になったがな
ttp://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html

523 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 19:44:41 ID:RFTvd6NtP
小布施温泉最高じゃね?
電車の中に広告出せよ。

524 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 22:21:52 ID:trBzAPdH0
ムショ帰りの人がいると聞いて(ry

525 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 01:21:47 ID:XHcjfS6z0
>>524
須坂脇の?
あそこって昔は電車の中からムショ内部が少し見えたらしいな。

526 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 02:07:58 ID:e6BbmPYl0
末尾P プゲラ

527 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 07:06:17 ID:Y2qgG3bC0
末尾P w

528 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 17:08:46 ID:O3JD7vPj0
104 名前: 雪ん子 投稿日: 2010/03/21(日) 19:58:55 ID:ttwo/+jg [ cw43.razil.jp ]

小布施温泉に行きたい


105 名前: 雪ん子 投稿日: 2010/03/24(水) 09:04:23 ID:JczKwmiA [ cw43.razil.jp ]

小布施温泉大好き


106 名前: 雪ん子 投稿日: 2010/03/26(金) 10:00:51 ID:V1iH8JOg [ cw43.razil.jp ]

小布施で暮らしたい


107 名前: 雪ん子 投稿日: 2010/04/03(土) 21:13:41 ID:GcMfnrEA [ cw43.razil.jp ]

小布施はいい町だね


529 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 20:22:05 ID:1WFP5+yiO
成田エクスプレスは
塗装変えると思う奴いる?

530 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 20:31:45 ID:myYyhKTS0
赤と白は変えないだろう
グレーの部分が残るのどうか

531 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 21:22:58 ID:VgqKn6Or0
リンゴ色や小豆色に塗り変えたりしてな・・・

532 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 22:05:47 ID:8ZPdhNVH0
ながでんレッドに色変更
Nexのロゴはながでんマークへ


そんなとこじゃない?

533 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 22:42:07 ID:46AXPu9AP
小布施温泉最高

534 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 22:45:06 ID:+6ymKR1WO
こればっかりはイラスト予想図が無いと想像出来ないな

535 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 23:23:49 ID:qR7eOf6U0
なかボロボロのままだったりして、、

536 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 00:56:44 ID:qcBuVjso0
>>531
金太郎&茶坊主N'EXか…

537 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 01:22:45 ID:fawut6XgP
金出せば今までは実現しなかった理想のウソ電が現実のものと…なるか?

538 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 07:47:59 ID:yvU5Hf6a0
すみません、このスレに初カキコなので
トンチンカンなことをいってしまうかもしれません

長野電鉄2000系はいつまで使われるんですか?
(一度乗りたい)



539 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 07:59:41 ID:lB6hxWXLO
>>538
ggrks

540 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 09:48:39 ID:LH4zcgAZP
>>538
>>522にあるとおり、253系が来年春からだから、2000系が確実に走るのは
それまでだろうな。それ以降はわからない。

まあ、さよなら列車の運行はやるだろうけど、それ狙うと地獄見るだろし、
写真に撮りたいなら夏と冬くらいは狙っとくべき。さよなら運転で春の
桜をバックに走る2000系なんてのは相当出回るだろうし。


541 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 09:54:29 ID:bo5B8MJF0
そんな時期にさよなら運転やるのか?
A編成はとっくに検査切れしている時期だぞw

542 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 10:32:55 ID:lB6hxWXLO
>>541
2月でAは落とすらしいよ

543 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 12:28:50 ID:5F09pzCD0
屋代線の試験増便、3往復増だけか。

こりゃ「増発してみたけどダメでした」という廃止へのアリバイ作りの予感。

544 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 17:35:26 ID:p7pqrjs30
と廃線厨が申しております

545 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 17:43:13 ID:1zpkMwSn0
りんごの花の咲く5月初旬くらいがベストなんだけどなあ。それか雪景色の時期か

546 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 21:16:12 ID:6DGExL7B0
>>542
2月で終わったら 春まで鯨特急で繋ぐのか?
それとも来春前にダイヤ改正でもして B特は信州中野止まり
8500系特急の新設?あるいは ゆけむりのB特導入?


547 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 21:22:36 ID:swip9IMC0
>>546
三月に253系デビューかもね

548 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 21:53:50 ID:rMTUTT8S0
ゆけむりのB特急は土休日限定とかにすればアリなんだよな・・・。

549 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:07:13 ID:ddYm0TLAP
小布施温泉サイコー!
小布施温泉オフやろう!

550 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:09:33 ID:1zpkMwSn0
それなら土休日は全部A特急にしちゃえばよくね

551 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:10:23 ID:grVWEjAT0
いっそ全部A特急にしてしまえば

552 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:24:04 ID:ddYm0TLAP
小布施温泉オフやろうっつってんだろ!
無視すんな!

553 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:27:03 ID:KaNUNB4P0
>>552
行くやつがいるわけないだろ馬鹿!
1人で泊まってオナニーしてろwww

554 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:50:20 ID:eIlUjjMr0
無視しているわけではないよ。
生暖かく見守っているだけ。
早く地獄に落ちないかな〜ってw

555 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 23:51:04 ID:lB6hxWXLO
>>546
253も春までに営業就けるか微妙だからAが落ちた後はDと鯨でなんとかして繋ぐんだと。

556 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 03:41:10 ID:LUFMAR0t0
>>554
>>553は自演

557 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 07:44:14 ID:o3FnG76E0
253系長総居るけど30日のさよなら編成それとも長総でJRパーツ外して、
長電に引きを出すのかな?


558 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 09:21:49 ID:8RqWpIQ40
質問がある人は、日本語で書いて欲しいよね。最低限のルールとしてさw

559 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 10:42:30 ID:fvXxTDcI0
末尾P w

560 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 13:36:35 ID:Bhjkek2a0
>>557
長野から何処かへ移動してながでん仕様に改造して、再び長野へ

561 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 17:41:59 ID:sRgIWsT30
ゆけむりは日車の豊川で改造したんだっけか。でも、
あれは小田急から直接運んで改造だったか

562 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 22:28:50 ID:tp6KHyC30
253系 3月くらいまでに営業開始すれば9000系だね

563 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 22:38:21 ID:TgS9QPaI0
??
なぜ9000系?

564 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 00:10:24 ID:PTAYK2MMO
座席シート広告はどうなるんだ?

565 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 11:00:10 ID:wZhJKXWTO
個室やグリーンは無しか?

566 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 15:08:36 ID:ioChU5I/0
>>565
そんなの地方私鉄に要らないだろw

567 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 15:37:49 ID:zPoae9qY0
窓は開かないのかなぁ?(´・ω・`)

568 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 15:59:38 ID:NUqWEgQNO
>>567
多分開かないんじゃないか?
改造しても逆T字窓がやっとかと

569 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 02:03:01 ID:4iQkg0jK0
あれから窓改造とかしようがないでしょ

570 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 04:53:44 ID:FHisXGLG0
素朴な疑問なのだが 
10000形は長電に譲渡のさいに1000系に変更したのに
なぜ東急の8500系は長電に譲渡の際に形式を変更しなかったんだろう??

253系も形式変更せずに長電でも253系のままだったりして(笑)

571 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 05:05:39 ID:1RxaP2RE0
単に5桁にはしたくないとか?

572 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 09:30:44 ID:54HO/YCL0
新2000系ぢゃね?

573 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 13:19:51 ID:7LGTw8+60
小田急HiSE4編成に統一する計画だったが、
小田急が資金不足で新車を投入出来ないので253に変更したのか?

574 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 13:26:39 ID:EaTEUGLA0
「ゆけむり」は、あまり調子良くないみたいだしな。

575 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 15:20:39 ID:8pI8jzmm0
新OSの処遇を良くして下さい、長電様。

576 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 20:06:38 ID:MiU8z0zJO
>>573
1000形じゃワンマン化できないからじゃね?

そりゃHiSEが4編成とも長電で活躍したら嬉しいけども

577 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 21:39:55 ID:EitzbGTsO
一編成は小田急で静態保存するだろ

578 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 21:48:31 ID:4bjHgqVCP
小布施温泉に行きたい

579 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 22:21:13 ID:TMNvSoke0
>>570 創立85周年に導入で8500系で丁度良いから

580 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 23:33:00 ID:be9ddNEK0
>>562=>>579??
意味がやっと分かったw

581 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 01:20:07 ID:0IA3oN820
>>575
せめて車内のガラクタは片づけて欲しいよね・・・
てか、車両ごとどっか片づけられないの?

582 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 02:16:44 ID:tsmV3gb3P
>>581
信濃川田駅ならいけると思うけど。最近餌不足だし…

583 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 03:59:39 ID:9U3EEFnG0
>>581
信州中野駅に留置中のL3編成も邪魔
でも信州中野の1番ホーム空いてるから、そこにOS11を置いとけばいいかもね?

584 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 10:08:21 ID:0NCXAYVkO
いつも思うんだけど3500の足回りを丸々OS10に移植ってできないんだろうか

585 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 15:21:11 ID:1ssw3SCp0
18m級車両の台車って20m級の車両に簡単に移植できるもんなの?

586 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 15:42:16 ID:p0JAYzts0
それを言ったら、長さが同じだから楽ってもんじゃないぞ。

あっ、もしかして模型の話だった?

587 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 16:21:41 ID:D9Dd1ucv0
ゆけむり代走でOS来ても、俺ならゆるす。

588 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 18:31:12 ID:Nfzcy2CQP
長野小布施直行便作れ

589 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 18:37:34 ID:00pzx/nK0
>>578
cw43.razil.jp

590 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 18:37:50 ID:MPHvRV6/O
18m通勤車購入しないのかな?

591 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 18:44:01 ID:Nfzcy2CQP
長野電鉄の運賃そのまま会社に請求したら、車買えとか言われそうだよな。

592 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 19:40:03 ID:698X1dqX0
>>588
>長野小布施直行便作れ
全然おもしろくないんですけど。

593 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 19:49:51 ID:w6bRAawcO
>>588
どうせ言うなら

座席シートに小布施堂の広告はやめろ!

と言えよ。
あと、今度の参院選では、間違っても白の投票用紙に

小坂けんじ

と、だけは絶対に書くなよ。

594 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 20:32:07 ID:Gn+STUP60
あ〜あ
自演ばっかり

595 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 22:17:23 ID:Hof6787a0
>>593
なんて書けば良いの?

596 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 22:46:23 ID:yeCAbLID0
小田急10000と名鉄8800を最終検討にしたが、
急勾配対策で小田急に決定した。
名鉄は3連でそのまま使用出来て改造費用が浮くが、
モーター出力が不足するため断念した。


597 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 22:55:50 ID:D9Dd1ucv0
名鉄7000でも持ってくれば話題にはなるかと。

598 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 22:57:07 ID:1ssw3SCp0
もう、既にないだろww

599 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 23:57:58 ID:OI+k5kQ+O
レッドアローちちぶ

600 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 03:28:43 ID:CfeDm6EP0
>>595
参院選で各陣営がさまざまな方法で候補者名の売り込みを図るなか、ネット上でちょっとした話題に
なっているのが「ただともの輪」だ。「ただとも」と言えば、上戸彩さんが出演するソフトバンク
モバイルのCMが有名だが、今回「ただともの輪」を掲げているのは、社民党から比例区で立候補
している吉田忠智(54)候補。ポスターの写真も、白い犬とツーショットという念の入れようだ。
ポスターは、下5分の1のスペースには青地に白抜きで「吉田ただとも」と候補者名が印刷され、
上4分の1には「全国拡大中 ただともの輪」とのキャッチフレーズが掲げられている。

http://www.j-cast.com/2010/07/01070112.html
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYid_BAQw.jpg

601 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 08:03:26 ID:giW5A8yN0
>>599
富山で持て余してるみたいだし、貰ってくるかw

602 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 10:46:45 ID:J3YrL3RF0
長野電鉄屋代線の活性化シンポttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagano/1015368822.html
多額の累積赤字を抱える長野電鉄の屋代線の活性化について考えるシンポジウムが、沿線の須坂市で開かれました。
長野電鉄の屋代線は、乗客の減少から累積赤字が50億円にのぼるなど経営の改善が課題となっています。
沿線の自治体と長野電鉄などで作る協議会では屋代線の活性化について考えようと、4日、須坂市でシンポジウム
を開き、地元の住民などおよそ100人が参加しました。
はじめに、茨城県ひたちなか市で「ひたちなか海浜鉄道」の再生事業に取り組んでいる吉田千秋社長が講演を行い
ました。
この中で吉田社長は地元のイベントにあわせて専用の列車を運行した結果乗客の増加につながった経験などを
紹介し、「自治体や住民が一体となって路線を守るという視点が必要だ」と指摘しました。続いて有識者や地元の
区長などによるパネルディスカッションが行われこの中で、公共交通政策に詳しい首都大学東京の吉田樹助教は
「屋代線沿線の魅力的な観光資源に屋代線を使って行く方法が市販の観光ガイドブックには、掲載されていない。
県外から来る観光客への情報発信が足りないのではないか」と指摘しました。


603 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 15:33:29 ID:mqWc+QE/0
長野電鉄のような涼しい地域を走る鉄道は
窓が開く電車を走らせた方が良いよ。

夏に林檎畑の中を走る時なんて、窓が開かないと勿体ないよ。

604 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 20:28:26 ID:JejtEmm90
それはトロッコ列車を走らせぃって提案っスね、わかります。

605 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 20:52:56 ID:giW5A8yN0
ってことは、黒部峡谷鉄道から一式譲渡してもらえ・・・と

606 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 20:58:41 ID:dnNb+PEmO
>>605
踏切が作動しない予感w
3500も持て余してるんだから南海の天空みたいに1本改造もありかと

607 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 20:58:51 ID:5MmKIv6E0
一式というと、やっぱり線路からすべてってことですねw

608 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 23:53:49 ID:kIvaww7Z0
>>606
ステンレス車体じゃ厳しいんじゃ。

そう遠くないうちにJR東海から117系トロッコが出てくるはずw
といっても4連だから使いにくいか。

609 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 02:39:43 ID:CH8mYE1O0
テスト

610 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 11:00:48 ID:JS7fraQ4O
>>608
そこでOSカーの出番ですよ

611 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:29:03 ID:FU4j3Xgm0
あのOSカーはどうしたいんだろ?なにか意図があるのか?

612 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:52:52 ID:Alaulmzq0
>>611
他社に売りたい。

613 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 00:53:43 ID:WVQrOluu0
6年以上放置のOSカー
たまに整備してるわけないよね

614 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 01:57:44 ID:3W8VIK4i0
>>613
整備されてるのであればあんな塗装剥げないって
もうOSカーは動かないって
あの状態から復活させるなんて相当金かかるっしょ

615 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 02:39:36 ID:ZSiQqTii0
OS本日庫内に移動した模様

まさかの復活!?もしくはNEX到着に備えスペース確保から解体の部品取り・・・?

616 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 03:00:11 ID:O7w9xxWw0
部屋を整理していたら30年以上前のRJが出てきたのだが、その号の特集が長電だった。

そこで屋代線については「最古にして最低の路線、今や貨物輸送と上野直通急行のみで存在意義がある」と書いてあった。
こう考えると今の今まで存続できただけでもすごいというべきか。

617 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 03:36:04 ID:FWmYjoQLO
>>596
次に、小田急に残る10000系1編成を追加購入しなかったな。
それだけじゃ足りないから、廃車が始まった7000系数編成を購入できるはず。

618 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 08:17:03 ID:QlF0zkmJ0
実際のところ、末期の木島線よりも輸送状況やばいんじゃないの?屋代線。

619 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 09:23:35 ID:c56YSPw90
実際のところも何も、木島線があった時代から屋代線のほうがやばい状況だったろ。

620 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 11:09:04 ID:P8vgBq1kO
実際に廃線にして長テクへの専用線にするのと営業継続するのだとどっちが経費は少ないだろう

621 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 11:34:41 ID:c56YSPw90
何度も言っているが、屋代工場使わなくても大して困らない。
まあ、車輪転削の時にいちいち台車はずして持っていかなければならなくなる程度。

622 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 13:27:03 ID:WVQrOluu0
(´・ω・`)←この顔文字使う奴にはろくな奴いない

屋代線よりJR飯山線のほうがやばい状態だが、経営がJRだからな

屋代戦がJRに統合されればなぁーー

623 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 15:25:54 ID:jIu9qBtb0
小布施を活性化したい(´・ω・`)

624 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 19:42:16 ID:7z1z8XVC0
ホテル ニュー住越(´・ω・`)

625 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 21:02:01 ID:O7w9xxWw0
飯山線でやばいのは野沢温泉から先。
飯山あたりまではそれなりに利用度が高い

626 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 21:23:26 ID:5V4OwmXx0
(´・ω・`)長電も支線が無くなるんか

627 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 21:28:57 ID:NPjtKRYAP
小布施温泉まで地下鉄通して

628 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 21:44:00 ID:f1XWVZHb0
もともと河東線が本線で長野線・山の内線は支線のようなものだったのに…

629 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 21:52:16 ID:LxtC51BlO
しな鉄に統合すれば良い>屋代線

630 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:01:20 ID:2nS/1Ryh0
夕方の長野朝日放送のニュースで、長野市長が3500系の椅子に
マナーの悪い高校生みたいに、踏ん反りかえって座っていたんだが。

631 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:04:03 ID:MXcrj6Zl0
>>630
あのおっさんは、どこに行ってもマナー悪いから気にすんな

632 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:32:38 ID:eebU2+IhO
これを見ると昔、長電で不倫解雇事件があったらしいな。
http://www.roudou-kk.co.jp/quarterly/archives/004133.html

633 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:38:54 ID:w+5rMvMSO
>>625
長野〜飯山は新幹線とガチ並走区間なのに、なんでJRから切り離されないのかと思ってたが、利用者が多いからだったのか。

634 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:55:11 ID:U1Df8Na40
>>631
炭兵のぼんぼんだからしょうがねえ

635 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:08:34 ID:W3HPHcYlO
中野市民は長野行くのに飯山線立ヶ花駅使うよな
こっちのが安いし

636 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:21:41 ID:ah9vJf4C0
>>633
どんなに併走していようが、「平行在来線」じゃないからだよ。
ヲタの癖に知らんのか?w

637 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:55:28 ID:5cFla2rq0
>>635
残念ながらそこまで親等が送迎してくれないなら普通に信州中野
中高生はホリデーあるし

638 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:57:27 ID:gFl2+Rmf0
小布施観光でなんとかもってる長野電鉄

639 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 00:06:13 ID:/gf8SvKn0
何か小布施ネタ多いな
宣伝か?


640 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 00:09:50 ID:LqHatefzO
>>639
ずっと前からだから気にすんな

641 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 00:11:01 ID:CZ4h/UPX0
小布施電鉄に改称しろ

642 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 00:59:47 ID:Q1sPIXQy0
今の車両は全部つなぎ。
長野にはE233系が直接新製投入される。

643 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 01:41:32 ID:/gf8SvKn0
北長野に留置している209系長電買わないのかな?


644 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 03:12:32 ID:EPAlwcGe0
NGワード
小布施、長野市役所、209系

645 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 08:19:07 ID:9cGGQNPl0
恥厨をイメージキャラにしろ!

646 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 11:34:29 ID:bqaemuk70
小田急10000
東急8500
JR253
初代OS
ブルーリボン、ローレル賞のオンパレードだな。

647 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 21:38:30 ID:/awP77aFO
それ考えると初代OSは保存して欲しかったな・・・

648 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 22:40:26 ID:hmxj4zJK0
須坂駅のブルーリボン・ローレル賞ポスターはまだあるかな?

649 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 00:09:18 ID:mXq64MeJ0
おぶせを改革しる!!

650 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 01:02:45 ID:r/X535L4O
>>644
じゃ、市村一族やセーラはいいんだな。

651 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 17:43:37 ID:a9c/MK6R0
長野電鉄もWiMAXを全ての駅と3500系以外の車両に導入してくれ

これからの、時代は情報提供Serviceも当たり前の時代になるぜよ

652 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 17:58:38 ID:e1ntaUigO
>>647
確かに、初代OSの解体は残念でしたね。
今、須坂にいる二代目OSも危ういのでは?

653 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 18:01:11 ID:dQpTzuHs0
OSはまだあるんだ。
オリンピックのときにスクラップで売ればいい金になっただろうに。

654 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 18:53:41 ID:IJN2WelIP
小布施駅前再開発してくれ

655 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 21:22:00 ID:THEH5MdE0
>>654
なんで?

656 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 21:59:26 ID:/C9zccNf0
>>655
相手にしないほうがいいよ



657 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:55:38 ID:wZVwiwGfO
そういえば169系の食堂はどんな感じだ?
さぞかしボロボロだろうな

自分はその横のアイス屋が好きだがw

658 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 23:01:43 ID:WXrCaL/Y0
すっかり綺麗になりましたw

659 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 23:25:34 ID:h9O9k7f40
小布施厨ウゼー

660 :名無し野電車区:2010/07/10(土) 00:32:00 ID:9sVYDDLt0
おぶせ温泉最高じゃね?
電車の中に広告出せよ。

661 :名無し野電車区:2010/07/10(土) 00:50:30 ID:o1GevPaL0
253系より 近鉄16000系いれればよかったね
16600系導入でとりあえず2編成廃車が出て、これからも順次廃車になる
2連だがB特急にちょうど良かっただろうし ワンマン化も容易
あるいは 大井川みたく屋代線の0編成の後継に導入
今時非冷房でロングシート馬鹿高い運賃では今乗ってくれているお客も離れるのは必須
このくらいの車両の導入くらいやってくれなきゃ 廃線まっしぐらだろう
駄々こねて税金使って新車なんか入れるなよ 

662 :名無し野電車区:2010/07/10(土) 01:12:41 ID:6RtLZENUP
>>661
非冷房?

663 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:21:46 ID:O06+2FyX0
>>661
5年も使えりゃいいほうだろw
ボロボロじゃねぇか

664 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:50:30 ID:E9j2ck9B0
近鉄の特急車なんて、マジモンでボロボロだぜ…

665 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:25:49 ID:Eu1dKza0P
小布施温泉駅まだ?

666 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:47:06 ID:ISB1Th5j0
長野電鉄は小田急ロマンスカーの車両が走ってるけど別に小田急グループってわけではないの?

>>1
信州の梅雨の時期って他と違うんだっけ?


667 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:48:25 ID:Eu1dKza0P
>>666
小田急グループではない

668 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:59:14 ID:easHHA5h0
末尾P w

669 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:18:26 ID:TBUrEKQs0
>>666
小田急と東急と営団の車両が走ってますがなw
てか、リゾート開発のからみや五島慶太が青木村の
出身だった絡みなのか、東北信の鉄道やバスは
東急や西武との関係が深いようだ。

670 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:32:44 ID:xcDgSz3F0
>>666
小田急と資本関係はないよ
東急や営団出身の車両もあるしね
丁度よい出物があった時に導入してるだけ
名鉄の子会社の大井川鉄道なんて
国鉄、近鉄、南海、京阪から来た車両は有るけど名鉄からの車両は今現在一両も無かったりする

671 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:51:46 ID:ISB1Th5j0
色々ありがとうございます。
大井川が名鉄の子会社とは知らなかった。
豊橋鉄道だけかと思っていた。

>>668
なんか不思議なの?

672 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:53:23 ID:TBUrEKQs0
>>671
最近やたら攻撃的に煽ってくる奴がいるんで無視してちょ

673 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:07:58 ID:EZj0VmGY0
>>671
とはいっても、大井川鉄道の発行株の10%を握っているに過ぎない。
あと、名鉄グループに入ってる鉄道会社としては北陸鉄道。
福井鉄道は、最近系列から外れた。

ちなみに、豊橋鉄道は53.25%を握られている。
岐阜バス(66.9%)とともに、血縁が濃いほう。

674 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:12:31 ID:twVRBjLc0
>>673
名鉄は一時期地方交通事業者の再建に絡んで出資してたけど、
とにかく再建させた事例が皆無に等しいんだよねw

大井川は自力で今の地位を築いたようなもんだし、福鉄は放置の末に
資本撤退なんて仕打ちだし、おんたけ交通も似たような状況。
岐阜バスも宮城交通もグダグダだしね。

北鉄さんは出資当初から独立色が強かったので、惨禍を逃れてる状況w

675 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 04:07:26 ID:p5iLOb3B0
>>674
なまじ大手が出資すると子会社はそれに甘えちまうからね・・・
東急系列も惨憺たるものだし・・・

その点長野電鉄は大手の出資を受けてないので危ないと言われながらもここまでしぶとくやってるね。



676 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:36:30 ID:P+gnSEQb0
長総253系現在格納庫に入っている、魔改造の準備か?


677 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:37:54 ID:ZkclY51I0
>>675
東急の地方系列事業者って、ほとんどは、五島慶太がボケてきて買ったようなところだからなあ・・・。
戦略的に攻めた定鉄と、出身地ということで特別扱いの上田くらいか。

まあ、優良な地方私鉄といわれているところは、長野電鉄以外でも大手の影は薄いね。
広島電鉄も富山地鉄も静岡鉄道も遠州鉄道も伊予鉄道も。

まあ、静鉄は東急、遠鉄は名鉄の資本がほんのごくわずかだけど入っていることは入っているが。

678 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:53:59 ID:bsCJH1u00
福島交通のように大資本が入らなかった典型的な地方同族企業ゆえの問題が噴出したようなケースもあるんだがな。

679 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:05:11 ID:ZkclY51I0
>>678
茨城交通とか。

680 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:34:52 ID:LjWNtpb70
まあ、長電や静鉄・遠鉄に関しては、自力で地域コンツェルンを作れる程度の
人的・財政的な信用と実績があったということでしょ。
富山地鉄に関しては微妙なところだけど、観光産業に関しては絶大な影響力。
四国の二社に関しては、鉄道線の実力に甘えたのか、多角化は遅れたね。

681 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:47:57 ID:5jTn92LR0
長野は東急系、富山は名鉄系だと思ったが違うのか。

682 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:49:34 ID:vJI6bGamP
小布施駅前に東急ハンズ作ってくれ

683 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:50:16 ID:MbbchKLI0
>>682
末尾P w

684 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:12:07 ID:ZkclY51I0
>>681
地方の交通会社で大手私鉄等と資本関係があるほうが、実は少ない。

685 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:41:20 ID:vJI6bGamP
東急ハンズ最高だよな
おまえら行ったことあるか?

686 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:26:25 ID:LjWNtpb70
>>681
長電と東急は、ほぼ関係なし。たまたま車両購入が続いただけ。
富山地鉄と名鉄の関係も、ほぼ無かったはず。

てか長電は、地方私鉄では珍しいほど独立色の強い企業グループ。
てか小さいながらもグループを形成して地域経済に広く影響を与える、
というような地方私鉄は、本当に珍しい存在だわさ。

687 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:55:52 ID:ZkclY51I0
>>686
それは長野電鉄をちょっとかいかぶりすぎじゃないか?

地方の有力交通事業者は、どこでもそれなりに地域経済に広く影響を与えているわけだし。

688 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:56:09 ID:lmapP+q40
>>685
東急ハンズが長野にできるわけないじゃん


689 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:02:18 ID:6Rdsx0c60
>>681
あの頃の名鉄に「北陸植民地構想」があったのは間違いない。
「北アルプス」の立山乗り入れ、金沢の名鉄丸越百貨店、富山・金沢の名鉄タクシー、小松バス、そして福井鉄道・・・・

近鉄に対抗して「中部日本鉄道」でも作りたかったんかね?
ところが今や、ほとんどのPJが失敗に終わり・・・

690 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:02:45 ID:kvg8RfjR0
>>687
大抵は「地方財閥系」の一員じゃない?>有力地方交通事業者

691 :名無し野電車区:2010/07/11(日) 22:07:30 ID:e99DVA/E0
東急の子会社は上田だし、
松電とともに長電自身が親会社だから。

692 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:08:17 ID:zz7/AH6B0
http://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi?no=16
> 甲185
> 発日:7月22日    着日:7月23日
> 発駅:長野      着駅:逗子
> 発主:JR東日本    受主:東急車輛
>
> 備考:253系電車 6輛 長野電鉄向け改造入場

693 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:12:23 ID:p5iLOb3B0
>>690
地方財閥というより、鉄道会社の社長が地方の有力企業の社外役員を兼ねることが多かったんだよね。
新聞社・ラジオ・テレビ局関係だと結構多い。


694 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:17:04 ID:F60Qq6kf0
>>692
今度は東急車輛で改造か。ゆけむりは豊橋の日車だったっけか

695 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/12(月) 00:45:34 ID:APjb9d4W0
ちょっと待って今長総に居る奴じゃんか、見に行こうかな。

696 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 03:30:16 ID:IicwK8od0
>>686
>たまたま車両購入が続いただけ。
続いてはいないだろ
間に鯨挟んでるから

697 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 09:30:13 ID:JFna03cy0
金井山駅前にせめてコンビニが欲しい

698 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 10:31:23 ID:nwU0XKcoP
>>697
昔、その近くの柴交差点にローソンあったな

699 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 10:42:06 ID:c2RFieEE0
セブンイレブンが辛うじて徒歩圏内になるじゃないか。

700 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 15:52:20 ID:o3Kf3tdD0
700

701 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 17:48:58 ID:ar1WEAMq0
>>698
末尾P w

702 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 21:50:55 ID:Kecc+kcBP
小布施駅前の駅前食堂はまだ営業してる?

703 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 22:10:29 ID:IFFTCSkv0
長野で改造しようとしたけど出来ないので東急送りか?
小田急10000改造1000は日本車輛製造だから。

704 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 23:03:31 ID:Z37cLzXx0
何で長野で改造しようとするんだよw
メーカー送りは最初から決まってたよ。

705 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 01:16:46 ID:ZRpvanci0
何で長野に疎開させたんだ?


706 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 06:58:57 ID:vUWZJtCz0
当初は解体の予定だったか、東急が車両を製造しててすぐ受け付けられない状況だったかどっちかでしょ

707 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 10:19:49 ID:HLZgvDlv0
長野電鉄関係者にお披露目するためでしょ。

708 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 21:13:34 ID:ydOPT2NnP
小布施駅前の駅前食堂はまだ営業してる?

709 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 00:00:37 ID:symDt9mf0
>>708
末尾P w



710 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 00:07:31 ID:sVQ0UnjD0
>>682
>>685

松本パルコに「東急ハンズTRUCK MARKET」期間限定オープンしてるけど。
http://www.atpress.ne.jp/view/15453
http://matsumoto.keizai.biz/headline/695/

東急と西武(セゾン系だが)で手組むなんて昔は考えられもしなかったけど。


711 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 11:00:34 ID:P0xT65eB0
熱くもえた電気機関車の話
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1682810.article.html

712 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 16:51:11 ID:ZFVlOc5A0
>>710
>東急と西武(セゾン系だが)で手組むなんて昔は考えられもしなかったけど。
1987年時点で西武グループのゴルフ場軽井沢72ゴルフ・北コースで軽井沢72・東急女子オープンゴルフトーナメントやってるんだけど
1979年から新101系の製造が東急車輛製造で始められてるし

713 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 21:02:48 ID:Arvg5gDx0
今日253が1本東急に入場したようだが、これも長電用か??

714 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 01:05:21 ID:bCcDuCMT0
>>713
それは東武直通用との噂。

715 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 19:11:08 ID:8OFlEVnI0
地方私鉄で複線区間があるのは珍しいな。
本郷なんて、写真を見せられたら言われなければ大手私鉄の都市近郊駅と見まがうよ。

716 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 19:14:23 ID:X89yHe7v0
>>715
ttp://travelstation.tk/station/koshinetsu/nagaden/nagano/hongo.htm
ホームの部分は東急の車輌が入ってきてることもあってそう見えるかもw

717 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:18:42 ID:XGW/mqW60
>>715
大手私鉄の都市近郊駅?
西武秩父線とかか?

718 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:24:35 ID:2gbGyaFa0
本郷よりも信濃吉田だな
一瞬どこだかわからん

719 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:32:19 ID:8OFlEVnI0
ついでに言うと、近鉄生駒線の複線化区間もそんな感じ。
東山の北側はマンションもそびえる立派なベッドタウンという感なのに、
南側に行けば突如として純然たるローカル線の光景と化す、このギャップが面白いw

720 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:39:14 ID:q3W42Gs9P
信濃吉田駅はあんな近代的なのにまだ硬券(昔の厚紙のきっぷ)があるんだよなw

721 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:51:59 ID:8OFlEVnI0
近鉄なんて、あえてやっているのか知らないけれど未だに手売りの入場券は硬券。
けいはんな線の新線区間ですらね。

722 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 21:00:39 ID:NU7rl6qrP
小布施駅前の駅前食堂はまだ営業してる?

てめえら俺を無視すんな

723 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 21:03:51 ID:q3W42Gs9P
でも行先が手書きのやつはここぐらいじゃね?

724 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 21:10:30 ID:NZLVNqx20
>>722
自分で見に行けばいいじゃないか。

725 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 23:03:55 ID:ZqIZJiSG0
>>716
田都のつきみ野駅のようだ。ちょうどいいところでホワイトアウトして長編成に見えるし。

726 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 23:25:29 ID:bCcDuCMT0
>>725
つきみの駅というと、野原の真ん中に、草ぼうぼうの堀割があって、簡素な仮駅が
ホームの端っこにくっついてて、7000系や5000系がのんびり昼寝している
イメージを抱く東京の北側出身30代。

727 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 23:55:46 ID:4e+YoyOo0
>>726
いい時代だったお(´;ω;`)

728 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 23:57:41 ID:Rm53PMdY0
小布施厨完全無視されてやんの

729 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 00:04:06 ID:E231uM3t0
>>728

http://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&playnext_from=TL&videos=oAO90ml5Au8

小布施厨って、こんな感じの人たち?

730 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 05:19:21 ID:uWoiMv460
だから相手にするなよ

731 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 06:08:01 ID:Vj4odWW40
>>722
cw43.razil.jp

732 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 08:51:18 ID:LGLo887KO
小布施厨にレスをしてはいけません

733 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 10:07:51 ID:TYno/+Dz0
小布施厨は女?

734 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 10:32:12 ID:aBtXG+rk0
小布施厨はババアだよ
鬼女スレも荒らしてる

735 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 13:23:47 ID:ncAVZRhpP
小布施厨は長野市役所の恥厨だよ

736 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 13:37:33 ID:LGLo887KO
馬鹿女登場

737 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 14:37:31 ID:I4w3M5yT0
長電に譲渡された編成はNe107・108だな
今、長野総合で入れ替えをしているけど

738 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 16:22:52 ID:vvT9SKrN0
小布施駅って最高だよね

739 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 17:37:17 ID:b2GP1qEb0
小布施厨は大町に住んでるおっさんらしいよ。



740 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 22:03:35 ID:pM6XTDX90
NEXマダー

741 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 23:33:11 ID:A+CzaeKA0
馬鹿男登場


742 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 23:37:15 ID:7J1AXRi1P
小布施駅前の駅前食堂はまだ営業してるの?
お願いだから教えてくれ。
気になって夜も眠れない。

743 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 00:21:39 ID:eL4rqQhI0
>>742
寄った事無いから判らんよ。
六斉舎か千両食堂ならそこそこ普通だけど。

744 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 04:30:45 ID:0nNJSr9r0
>>742
cw43.razil.jp

745 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 11:12:27 ID:7WdkfhhZO
長電長野駅改札前で、長電、しな鉄、アルピコがならんでグッズ販売やってるのね

過疎ってるけどw

746 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 12:41:47 ID:eL4rqQhI0
>>742
>気になって夜も眠れない。
昼寝してるでしょ?

747 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 16:52:57 ID:dZBTep73Q
>>745
アルピコのハローキティもあるのか?

748 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 16:57:18 ID:nhLpo9AK0
小布施の駅前のオバサンがやってる小さな飲み屋はまだあるの?


749 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 17:11:14 ID:hng4hMPnP
ttp://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi?no=16
> 甲185
> 発日:7月22日    着日:7月23日
> 発駅:長野      着駅:逗子
> 発主:JR東日本    受主:東急車輛
>
> 備考:253系電車 6輛 長野電鉄向け改造入場

750 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 18:57:24 ID:4DMcf+Ul0
>>749
何度も載せてるんじゃねぇよks

751 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 20:37:18 ID:b6cH+zix0
なんで改造前長野にわざわざ持ってきたんだ

752 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 20:41:45 ID:pLneYcWf0
JRに廃車になった車両をわざわざ保管しておいてやる義理は無い。
本当は一度は屋代に持って行く予定だったが、お情けで長総に置いといてもらった。

753 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 21:02:57 ID:q9Ic8dYi0
逆に言えば、それだけ急転直下決まったって事かねえ

754 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 21:58:32 ID:3iw1/t2qP
>>742
ありがとう。


755 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 10:27:32 ID:rLJ/zt5o0
>>754
自己完結 よかったね

756 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 12:39:05 ID:TW83LCsWQ
おい!今日は最悪マラソンの日だぞ!

757 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 21:22:01 ID:1Maub1ocP
>>743
ありがとう。

758 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 22:00:59 ID:w86Bjiym0
末尾P w

759 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 23:49:04 ID:5zi6MJXJ0
今さらだけど、信州中野〜湯田中の連続(40‰?)勾配って、結構凄くない?
あまり話題にはならないけど、他になかなか例がないよね?


760 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 23:59:48 ID:Zacu6ofM0
南海高野線の高野下極楽橋間とか50‰が連続するが

761 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 00:22:14 ID:T6Czsc1K0
>>760 でも雪は積らないでしょ?

762 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 01:34:51 ID:S1TqxcXj0
>>761
あの区間、冬はけっこう雪降るぞ。長野ほどではないにせよ。

763 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 18:43:52 ID:a6Ja4Jma0
柳原age

764 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 08:27:05 ID:PRDwH2iIP
デートなら長野電鉄で小布施

765 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 08:49:40 ID:8ybEfyof0
末尾P w

766 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 10:55:20 ID:ajiz8g+80
んで今OSカーはどうなってんの?

767 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 13:50:35 ID:sfFfroRw0
放置プレイ

768 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 14:32:04 ID:l2dEDetS0
失礼な!
倉庫という立派な仕事があるんだぞ!!

769 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 23:32:22 ID:LuG+py8l0
何にも中おいてないじゃん

770 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 23:36:16 ID:ajiz8g+80
>>615のあとの状況が知りたいんだ

771 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 09:29:02 ID:+2RwiD/20
>>769
ちゃんと見て来い。
コンセントも引っ張り込んであるぞ。

772 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 16:20:58 ID:A9KyRV7q0
18乞食の寝床

773 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 17:18:54 ID:PLXvzBfIP
小布施タワー厨は氏んでほしい

774 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 02:25:25 ID:uVc+WAm+0
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100712.pdf


775 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 07:57:14 ID:u2utMe1V0
末尾P w

776 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 14:28:08 ID:qUrA5Dan0
age

777 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 14:43:18 ID:BI3PuDs90

ょゅぅの777げっとん☆




778 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 11:19:30 ID:k3FlgLBM0
小布施駅前の駅前食堂は? お願いだから誰か教えてくれ。
気になって夜も眠れないから昼寝する。


779 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 20:09:59 ID:x7j5ZvzxP
小布施駅前においしい広場作れ

780 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 22:29:05 ID:0T2AYFQt0
まいどおおきに食堂チェーンの小布施駅前食堂を造れ

781 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 01:17:32 ID:pK/1akE70
まいどおおきに食堂 全国被害者連絡会
http://www.geocities.jp/vl_higai/

782 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 10:41:41 ID:dxLaqgm90
中野方面の終電、せめて金曜だけでももう1本遅くしてもらえないかな。
22時じゃ飲んで帰るのに使えない。

783 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 15:32:11 ID:av4Qx8ytP
飲むんなら0時半くらいじゃねえかや
時間に束縛されてたら酒も美味くないら

784 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 00:25:01 ID:kAAAzrceO
JR253系が3両編成2本が入線する予定みたいだな
形式番号は未定だって

785 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 00:43:47 ID:pxXS8uV20
>>784
何 を 今 更 w

786 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 01:06:44 ID:kAAAzrceO
以前253系が置き換えで来るかもなって言ったときは「そんな大きな車両はいらんだろ」―って言われたモンだがね

787 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 07:25:45 ID:5y+Cx1vd0
age

788 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 08:55:46 ID:aAjirRxaP
小布施で昼飯を食べるとしたらおすすめはどこ?

789 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 12:35:32 ID:ZL02EBgf0
>>788
cw43.razil.jp

790 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 13:28:54 ID:2RPGrnfFi
>>788
コンビニ

791 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 15:37:04 ID:J4FzKPuS0
>>788

679 名前:雪ん子[] 投稿日:2010/07/25(日) 19:06:23 ID:HOesgqqA [ cw43.razil.jp ]
ビッグ餃子&ラーメン最高

680 名前:雪ん子[] 投稿日:2010/07/26(月) 08:58:14 ID:bPVw+4ig [ cw43.razil.jp ]
かっぱ寿司はやくオープンしろ

792 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 21:08:59 ID:3XzqM13K0
>>786
褒めてあげた方が良いのでしょうか?
「すごいね」とか

793 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 23:47:47 ID:1x5gAFQ00
>>782
定期最終の須坂止めを受ける形で、須坂−中野間の臨時特急なら、あり得るかもね。
使用車両は3500系2連で、深夜割増特急料金として500円を徴収とかなら…

794 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 09:12:15 ID:4E+zPWHH0
某オークションの説明より

>2011年3月限りで現役を引退する長野電鉄2000系を中心とした長野電鉄のデジタル写真集です

いつの間に3月で引退と決定したのでしょう?w

795 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 18:04:13 ID:P/nXWkk+0
全検切れるのがそのころじゃないのか?

796 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 18:43:19 ID:wTyhOiim0
>>794
まぁほぼ決定事項みたいなもんだろ。
万が一2月までに253が営業運転に入れなくてもAは落とすみたいだけれど。

797 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 22:55:57 ID:V9ccY7zD0
>>782
飲んでもいいけど、車内でゲロ吐くなよw

798 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 22:58:17 ID:P/nXWkk+0
そういや、今期やってる皆神山に高校があるアニメに
松代駅が出てきてたな。長野じゃCSで無いと見れないけど。
どうせだから、もっとタイアップしてオタどもの聖地巡礼コース
にすれば活性化されるんじゃね

799 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 23:01:19 ID:ry8GQE9Y0
>>798
長野駅や善光寺も出てくるしな。
でも、聖地巡礼するようなヲタが喜ぶようなアニメじゃない気がする。
ちなみにネット配信で見るという手もある。

800 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 12:32:49 ID:0XHpxj4O0
小布施を改革しる!!

801 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 12:47:55 ID:6/l7u3a6P
小布施駅前開発希望

802 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 13:52:32 ID:Owp9mH420
末尾P w

803 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 22:21:24 ID:sQ5gsVvG0
小布施を舞台に連続ドラマ作れ

804 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 14:33:48 ID:9ieEhTLp0
小布施の中心で愛を叫ぼうじゃないか!

805 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 17:33:57 ID:2KtkbGNrQ
泣かないと決めた日2(舞台は役場と小布施堂・桝一市村酒造場)

806 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 17:45:52 ID:xey5MW1XP
長野市役所の恥厨が主演

807 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 19:33:49 ID:XJymoS9PP
>>804
それいいね
小布施を舞台に恋愛ドラマなんて素晴らしすぎる

808 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 23:20:27 ID:GasVLfbh0
車両に詳しくないんだけど、屋代線のワンマン運行さあ、
2両編成って無理があるよね。
なんで無理して2両にしなけりゃならんの?

1両完結のカッコいい車両を導入すれば効率も良くなるし、
人気も出るんじゃないかなー。
ワンマンも1両の方がしっくり来るだろうし・・・・

そんな車両ないの?

809 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 23:21:24 ID:y6Sa3TEQ0
>>808
ありません。
以上。

810 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 23:22:39 ID:GasVLfbh0
はやっ wwwwwww

811 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 23:43:26 ID:wDI60F5IP
実際、1両単行導入するにしても、どこから調達するの?って話だしな。
ミニエコーの123系でももらい受けるか?

812 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 23:49:09 ID:5HzVwLnU0
濡れせんべい鉄道の新車も2両編成のご時勢に1両とかw

813 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:09:48 ID:uzrH8bA90
路面車両の改造

814 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:58:46 ID:OQdzNjtx0
気動車ならいくらでもあるんだけどなあ

815 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 01:08:19 ID:cP7/2+KN0
東海がもうすぐ119を廃車にするからそれの両運改造車を手に入れてはどうか?

816 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 09:27:19 ID:7itj0Eoz0
模型の話は他所でやれw



817 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 12:16:59 ID:TFK/ukkDP
小布施にドラマのスタジオ作れ

818 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 16:56:36 ID:ECgVauEe0
屋代線沿線の中学出身なんだけど、中学のころはまだ1両だったなあ。
よそを知らなかっただけに、それが当たり前なんだと思っていた。

819 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 21:17:37 ID:Y88ArfF40
長野電鉄って最近話題ですね。やっぱり、253系でかな?。
それにしても、須坂駅の10系OSカーの処遇はどうなるのだろう?。
0系OSカーみたいに信濃川田?駅で解体作業実施て、訳にはならないでください。
誰か買い取りする人いませんか〜?
それにしても、253系導入での2000系の処遇がやっぱ気になる。
どこかに展示(保存)?それとも須坂での飼い殺し?それともオークションに出されるか?
はぁ〜一体どうなるのかな〜2000系。

820 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 21:23:22 ID:hWH/xDEWP
須坂駅留置線に放置で、代わりにOSが廃車だったりしてな。

821 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 21:28:51 ID:8FpAvgpO0
急に日本語が不自由な方々がw

822 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 21:52:10 ID:ytOgl2OS0
一両でどっちにも走れる車両を両運車って呼ぶのかぁ。

うむ、 勉強になった。

823 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 23:36:37 ID:oEPF1vF80
>>818
屋代線が1両だった時代があったの?

824 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 23:39:12 ID:OQdzNjtx0
>>823
3500系の導入前にね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%9B%BB%E9%89%841000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_%28%E5%88%9D%E4%BB%A3%29

825 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 23:46:56 ID:2tpHc0GN0
>>811
10系両運に改造しようぜ。

826 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 23:53:26 ID:LxFBsUuD0
>>826
お前マジ(ry

827 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 01:01:33 ID:nIXZyQwB0
観光バスを改造

828 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 01:13:10 ID:ElP2e1Lq0
>>826
自己レス乙。

829 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 02:54:19 ID:t0T9Ukwi0
>>814
どうしても残したい、で、
いざとなったら気動車もアリなんじゃないか?
コスト削減になるんだったら。

830 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 06:50:49 ID:BM9xs2pdP
>>825
松本電鉄みたいなマネするなw

831 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 07:22:43 ID:TwlmoDwF0
2000系は大井川保存鉄道が喜んで!

和歌山電鉄ヌコ川線も喜んで!

832 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 08:21:46 ID:HX04KQCMQ
>>807
恋愛ドラマじゃなくて会社は金髪と社長のパワハラいじめと嫌がらせがテーマだろ。
役場は前職のパワハラいじめ、町民の嫌がらせがテーマだ。

今日はくりんこ祭りだな。

833 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 16:31:27 ID:QunVyARx0
>>831
大井川に車両もってけば安泰とか幻想を持ってる奴まだいたんだw
幾多の車両たちが鳥葬されていった地だというのに

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