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【バタデン】 一畑電車 【〜揺〜】

1 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 11:40:58 ID:4KPf/adp0
2010年5月29日全国公開の映画『RAILWAYS』(錦織良成監督、中井貴一主演)で脚光を浴びる一畑電車 通称・バタデン。
一畑電車は、島根県出雲市の電鉄出雲市駅と松江市の松江しんじ湖温泉駅を宍道湖北岸経由で結ぶ今市線・北松江線と、今市線にある川跡駅から分岐して出雲大社前駅までの大社線があります。
営業路線長は合計42.2km、電鉄出雲市・出雲大社前から松江しんじ湖温泉までの所要時間は1時間弱(各停)です。

過去少なくとも二度に渡り同路線のスレが立ったものの、何れも1000レスを達成せぬままdat落ちしています。
今度こそ終着駅目指して”出発進行!”

【掟】映画『RAILWAYS』の内容や描写について鉄ヲタ級の細かいツッコミはしないこと


2 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 11:42:59 ID:4KPf/adp0
関連Web

一畑電車WebSt@tion(公式ページ)
http://www.ichibata.co.jp/railway/

一畑電気鉄道(一畑グループの親会社)
http://www.ichibata.co.jp/

いちばたねっとわーく(一畑電車沿線対策協議会)
http://www.san-in-tabi.net/entaikyo/

RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語(映画)
http://www.railways-movie.jp/

島根県
http://www.pref.shimane.lg.jp/

出雲市
http://www.city.izumo.shimane.jp/

松江市
http://www.city.matsue.shimane.jp/


3 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 13:37:07 ID:N7xHyTXn0
>>1
>>2
乙!

4 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 12:32:52 ID:ieCuDlOO0
3000系(元南海21000系)が置き換えられるという話は本当なのか?

5 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/05/27(木) 14:47:06 ID:hhoudbpD0
くたびれてはいるけど、置き替えはまだ先の事じゃないかな?
なんと言っても4編成だから中古車もらってくるといっても出費が半端ない。

6 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 16:08:59 ID:QWeRKho00
落ちないようにageておく

いつも一畑電車に乗って残念に思うこと
せっかく宍道湖に沿って走ってるのに景色が見辛い
ラッシュで積み残し出すことなんか無いんだから全車クロスシートにしたら?
あと出雲大社号は急行運転にして少しでも速くすべきかなとも思う

関東在住の一畑電車ファン呟く

7 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 17:17:15 ID:GhwCDq4P0
速度を上げたくても上げられない安全面の事情があるのでは?
枕木もコンクリートではなく「木」だからだろうか、
低速でも結構な揺れがある。

クロスシート車導入は賛成♪ ただ、終着駅での転換が大変そう。
阪急6300系の払い下げでも来ないかなぁ。


8 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 00:20:41 ID:7N0093Si0
このあいだのGWに乗ったよ。
サンライズ出雲で出雲市まで行って、すぐの列車(旧京王5000系)に乗った。
所定では松江逝きなはずだが、その日は出雲大社逝きになっていた。
さすがにGWだけあって、座席がすべて埋まる程度の乗車率だった。
出雲大社前駅でデハニをじっくり観察し、ついでに硬券入場券を買った。

これじゃ小学生の日記だな。まぁそのとおりなんだけど。

9 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 06:38:40 ID:X1QB6aU+0
二十数年前、初めてバタ電に乗って思ったこと。
・松江温泉駅の旧駅舎がオバケ屋敷みたいだった。
・そもそも一畑電鉄の「一畑」って何だろうと疑問だった。
・川跡での絶妙の乗り継ぎと一畑口のスイッチバックが面白かった。
・大社前の駅舎が場末の映画館みたいで独特の雰囲気だった。
バタ電の名前の由来と一畑口の無意味なスイッチバックの理由は後で知った。

10 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 06:49:28 ID:X1QB6aU+0
(続き)
その頃に思ったこと。
・松江温泉が終点じゃなくて市街地を抜けて松江駅まで伸びていたら。
・廃線になった国鉄大社線を一畑電鉄が引き受けて転換交付金で電化、松江〜出雲市〜大社をスルー運転してたら?

11 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 10:03:13 ID:YynppTlX0
昨夜のBS・朝日 PM9時〜  鉄道絶景のたび  でバタ電特集やっとったのに
見てなかったのか?

もまいら。

大社駅勤務の女性駅員、すんげぇ美人さんじゃん♪
山陰に似つかわしくないw

12 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 10:13:10 ID:j9iDAQ990
あれは駅員ではない件

13 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 12:55:09 ID:TNnirXQV0
地元民は「バタデン」なんて言わない

これ豆知識な

14 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 13:12:43 ID:lm5b5lTk0
純血津の森人、文化は関西人な人が通りますよー。

>>13
はげどう。
あんなデマを全国にたれ流すなアホ!
「電車」が一畑、「汽車」がJRじゃ。出雲民のスタンダードわ。

昨日のBS朝日、内容は正直今市、いやイマイチ。
ただ「うんすうふらた」界隈レポは津の森人な両親も感動してた。

15 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 13:23:36 ID:lm5b5lTk0
それと例の映画でデハニ50を2両連結して営業走行してるようだが、
自分が知る限り、あんな営業列車は見たことがない。
自分が知る限り、デハニ50が営業運転(=客乗せて運転)に入るのは
正月の大社初詣用に「20&100」に増結されたぐらい・・
で「オレンジがキター!」ってわめいてたわ幼少の自分も。

あ、昨日のBS朝日で運輸部長の石飛さんが
「デハニ50(つか20&100も)を運転する時は腰掛けあっても半立ち状態」
ってのには「そやそやそやー!」とたまらず唸ったw
個人的にはそれぐらいかな興味引いたのわ。

16 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 15:58:05 ID:M28RfqDI0
>>10
>廃線になった国鉄大社線を一畑電鉄が引き受けて転換交付金で電化〜
大社出身なので言わせて貰うがンなことやるには町の中で線路引き直す羽目になるし
その上出雲市〜大社間では自社で二本の路線を並行させる気か?
(川跡〜電鉄出雲市を廃線にしたらしたでそりゃ別の問題になる)
まあ国鉄大社線は荒茅に電車区作ろうとした計画がポシャった時点で実質終了だから…

>>15
80年代以降は基本的に朝夕や初詣の3両運転でデハ20+クハ100の増結用として使うものだったし
単独運転は保線作業等で走ることはあっても営業では滅多になかったからね
(デハ3・デハ6時代の大社線も検査時はデハ20単行が基本だった)

17 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 16:28:41 ID:SmSvHCj6P
良スレの予感

18 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 18:43:37 ID:ZK3MZnKN0
昨日のテレビ、うちのオカン「手動ワイパー」にバカ受けしてたw
今夜の「ぴったんこ」でも安住アナが楽しげに動かしまくるんかな?w

ところで今月の某鉄道誌でチラッと出てるけど、
3000系がまもなく退役するのでは?って話、
地元では代替車のこととかも含めて具体的な話ってもう出てきとるんかのぉ?

19 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 19:37:37 ID:N2gJyfEC0
ゆったりやくも(JR) vs スーパーライナー(一畑電車)
http://www.youtube.com/watch?v=5yHfUsAAH74

20 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 20:23:27 ID:zYv3JdKG0
バター電 VS  バター犬(by 谷岡ヤスジ)

21 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 22:14:49 ID:UE8taxB80
バター電 VS チーズ急(by 有馬 ◆13wx.ARIMA)

22 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 22:25:55 ID:ZK3MZnKN0
「ぴったんこ」期待してなかったがその通りだったw
明日の「旅サラダ」は佐野史郎だからちょっとはマシなものをやってくれると期待。

そういや3000系の後継候補、少し前ならお宝級がたくさんあったな・・
名鉄パノラマカー、伊豆急リゾート21・・

近々ならJR東海の117とかもいいな。南海はラピート払い下げまでイランわ。

23 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 02:20:06 ID:eizKis6I0
個々本当に運転士養成は、京王に委託なんですか?
随分遠方のような・・・。

24 :祝!本日全国公開:2010/05/29(土) 08:04:18 ID:qh6QQP0f0
これだけ連携が強いと、今後導入される車両は京王車で続くのかも知れんね。

25 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 08:36:28 ID:S02xXGI80
鉄オタには耳タコの話だからスルーして呉。

映画RAILWAYSのテレビCMで中井貴一が「出発進行!」って指差喚呼してるシーンが映し出される。
鉄道を知らない一般の人って「出発進行」って言葉を4文字熟語みたいに思ってる人の多いこと。
あれ、あくまで「出発(信号機が)進行(現示を示している)」って意味なんだよね。
だから子供とか信号機が無いとこでも歩き出す合図がわりに「出発進行」だし、信号機さえあれば場内信号機にでも「出発進行」になっちゃうw
まあ、微笑ましいといえば微笑ましいんだけど。
出発注意もあれば場内進行もあるんだぞっと♪

26 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 08:51:50 ID:S02xXGI80
>>24
京王でも当分は出物が無いと思うよ。
6000もらっても一畑だって困るだろうしw
伊予に嫁入りしそこねた3000系の中間車に無理やり運転台付けてみる?
あと、銚子電鉄みたいに伊予から玉突きで追い出される800系(旧・京王2010系)もらっちゃおうか?
1500V→600V→1500Vに復旧しなきゃならないけど、間接的に京王車だよw

27 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/05/29(土) 10:43:38 ID:hnaAGtYN0
>>23
事実です。
どういう経緯かは知らないのですが、乗務員養成は京王電鉄に委託してますね。
そのほか免許関係では、都会の会社で乗っていた人が色々な事情で電車を降り、
それでも乗りたいから、一畑に来る方もいらっしゃるようです。

28 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 10:54:48 ID:9HAPeb8p0
>>23
昔は西武で養成してた(今でもその当時の人がいるはず)

29 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 10:56:58 ID:92aA9BEk0
ちなみに、映画版の中井貴一ほか役者陣、スタッフ連中はドコのホテルに泊まってたん?

松江市内の一流ホテル?   温泉地の旅館貸切とか。

30 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 14:43:14 ID:EmQRMSEXP
鉄ちゃんは見るべき映画だな。
一畑はもちろんだが、母を見舞うために、なぜかサンライズで帰ってくるとかw

31 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 18:53:34 ID:qh6QQP0f0
ウチの両親(注:「鉄」分は皆無w)が封切り初日に早速見に行ってきた。
客入り8割ほど、年齢層は高めだったそうな。
で、感想を聞くと、従兄弟がしじみ漁師役で出てるのだが、
エンドロールに名前載っててすごかったわー・・としか言わなかったw
まぁ見応えを期待するような映画でもないけども・・

で、自分は今日書店でいろいろと漁ってた中で、
「ひとり旅」(旅行読売出版刊)という雑誌に一畑電車のページがあったので読んでみた。
すると「RAILWAYS」ロケ地の伊野灘駅で降りるべしというのがあって、
周りはひなびた農村、散策したり住民と話しこんでたりしたら次の電車までの待ち時間も長くない、
みたいなことを書いてあったのだが・・

出雲民はシャイですけん・・よそものがやって来ると「なんだかいねー?」ってなりますけん・・
まぁいつまで続くかねこのブーム?

>>28
今の車両が入る前はみな西武のお古だったもんな。
80、90は論外だがあれらも良かった・・

>>29
どこかは知らないけど、ロケ中にはいろんなところに行ってたようで。
中井貴一は「かんかま神社」にも行ったらしく、そこでの「体験」を「冬彦さん」に
自慢したら冬彦さん「え、どこよそれ?」と、地元出身なのに知らないなんて悔しい!ということで
たまらず今朝放送の某番組のロケで赴いたそうなw(本人のブログにも書いてあるよ)

ちなみに自分も知らなかったわ・・つか平田は穴場大杉。また行こう。

32 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/05/29(土) 20:56:37 ID:WudfVJhg0
伊野灘駅で降りたところでどうしようもないのだが・・・・
地元民など余程天気が良いか、農繁期でもない限り歩いている人もないぞよ。
エンドロールは一畑電車の社員さんほか、地元の鉄ヲタの皆さんも名を連ねていた。

33 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 20:56:48 ID:3UOIYNJc0
>>31
やっぱり元優等用のデハ70+クハ170がよかったな >西武のお古

しかし当時の旧型車で一番印象が強いのはデハ20だな…

34 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 02:54:37 ID:kX7AgdFW0
>>27 >>28
23です。レス有難うございます。
関東から遠方なので、自社養成かJR西日本、近隣中小で比較的規模の大きそうな広電、昔のアルナ取引絡みで阪急、南海辺りかな?と思ってました。

余談ですが、京王は確か、日立、東京モノレール、富士急あたりも受託していたようです。

やはり昔は西武が此処の養成受託もしていたんですね。
車両面ばかりでなく昔の西武は、こういう面でも地方私鉄に貢献力大ですね。

最近では、多摩都市モノレールの受託もしてる(京王のケースも有り)みたいです。
自社養成のケースは、上信が数年前行ったみたいです。(此処も西武委託主流)

自社養成しない中小私鉄は、通常系列親会社か関連鉄道(車両乗入れ先、中古車両供給先(車両の取り扱いの面で有利))のケースが多いみたいですが、
受入先の都合(要員)、養成に必要な経費(やはり安い会社)の兼ね合いで結構 鞍替えもあるみたいです。



35 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 04:14:36 ID:iU7wk1Jn0
予告編の中井貴一が股尾に見えた

ちょっと病院逝ってくる

36 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 10:23:30 ID:TDBJV2/p0
>>31
>まぁいつまで続くかねこのブーム?

ブームなんて熱病、すぐに冷めるもんさ
肝心なのはブームで終わらせないことじゃね?
逆にブームに乗って騒いでる香具師なんかロクなのいないしw

37 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 17:56:15 ID:HYVDavAo0
>>31
「かんかま神社」って書くと違和感がw

「韓竃神社」だよね?

38 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/05/30(日) 18:47:45 ID:5tw20g/V0
>>34
やはり貴殿ご考察の通り、車両の取り扱いについて派遣元に戻った際に即戦力となるよう、実乗経験のある講師が
養成できるのが最大の利点なのでしょうね。
大手の行う乗務員養成受託については、競合関係のない限り自社の利益を損ねるような理由が見当たらないと言うのが
引き受ける目的ではないかと思います。
また、他社の社員を同時に養成することにより、自社の社員のモチベーションを高める部分もあるのではないでしょうか?

39 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 21:28:13 ID:kX7AgdFW0
>>25 昔うちの会社の先輩は、営業線を退いて 構内運転士になったのだが 入換信号機を標識「入信」(いれしん)を見て
「おい!!○○あれは、入信(にゅうしん)って読むんだあそこから先に進むと解脱するとか、よく冗談いっていた。」
「例の事件後だから、少しマズイよな。」

40 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 07:29:07 ID:npvE1QbT0
自分の親の実家は某駅前にあったのだが、
上り電車がくると吊りかけブレーキ音の「シャー!」って音や、
待避線に入るときは構内踏切の「ファンファンファン」って音、
下り電車が出るときは「フォン!」という警笛で発車がわかり、
部屋の窓から自分は「ワーイ!」とかぶりついてたものでw

で、今は駅発車時に「フォン!」と警笛を鳴らしてたっけか?

41 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 09:29:37 ID:DNG7Auy+0
適当に津ノ森と言ってみるw

42 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 17:18:08 ID:8cVpX0vw0
【シネマ通信簿】「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」
2010.5.28 08:27

「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」

 49歳のエリート会社員が自分の人生を振り返り、一念発起で
幼少時の夢だった電車の運転士になる物語。主人公があこがれていた
電車バタデンは、島根県東部を走る一畑(いちばた)電車の愛称で、
田園の中を走るその姿に郷愁を覚える人も多いのではないか。

夢に向かって奮起する主人公を演じた中井貴一がいい。
最年長運転士でありながらも謙虚な姿勢を崩さない誠実さが、
見ていて気持ちいい。彼を中心に、家族や若手運転士とのエピソードが
語られていくあたり、人情ものが得意な松竹ならでは。
故郷の島根県を舞台にした作品を発表している錦織良成監督が
バタデンに寄せる愛情がひしひしと伝わってくる。
29日、全国公開。2時間10分。(徳)
                   
映像    5
演技    4

ユーモア  3

ロケーション 5

(数字は5段階の評価)
http://sankei.jp.msn.com/entertainments/entertainers/100528/tnr1005280828008-n1.htm



43 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 17:30:48 ID:HK+yDVHu0
世間じゃALWAYSの二番煎じだと言われてるけども
元沿線住民として応援するぜ

44 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 18:59:05 ID:HvUJP3BA0
出雲市が高架になってからJRから乗換えようとした時、
あのホテルが駅ビルだと勘違いした奴、俺だけじゃないはずだw

45 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 19:12:14 ID:npvE1QbT0
>>44
そのネタ、イマイチw

46 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 21:02:15 ID:SSouQFpQ0
デハニ頼もしい
救援車として復活してほしい
http://www.youtube.com/watch?v=Tgd1T8FnC9I

47 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 21:50:15 ID:npvE1QbT0
映画が爆発的にヒットして
「私もデハニ乗ってみたーい!」って声が飛躍的に高まれば別なんだろうが・・

お座敷電車なんかにしなくても、酔電なんかじゃなくても。
あれなら普通に走らせるだけで十分。
都会の人間には絶対うける。別に「鉄ちゃん」じゃなくてもうける。
石飛さんの顔見てたらやる気に満ちあふれてそうなんだけどなぁ・・w

実状は今回の映画で「路線そのものの寿命が多少は延びた」
ということだけでも良しとしなきゃいけないんだろうなぁ・・

つか、最近でこそよくやってるなぁとは見てとれるけど、
一昔前の一畑は本当に営業センスというかやる気というかこれっぽっ(ry

・・個人的にはこの勢いで「20」に復活してほしいけど、デハニで我慢。

48 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 23:25:25 ID:gEsnwnJa0
まぁやる気が無かったからこそ今までデハニが残ってた訳で

49 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 00:29:35 ID:GjG+5KZj0
>>48 でもね。山陰って豪雪地域じゃないの?
京福の福井支社(多数) や 北陸鉄道 福井鉄道 なんか同じような
戦前日車タイプの車を所有していたけど皆雪とか酷使で昭和40年代半ばにはリタイヤか大改装してるよ。
後上田が残していた位(コレもカレコレ20年位前現役引退)。
あまり走らせないなで延命細工したとしても、手入れが良かったんじゃないの? 

50 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 00:48:54 ID:evXmgq040
>>49
松江以東はともかく出雲じゃ雪降ってもすぐ溶けるから豪雪って程でもない


まあデハ20は最後まで急行や初詣特急にも使われたし貸切のデハニ50も
普通に80km/hで走らせてたから車両の整備状態はそう悪くなかったろうな

51 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 10:57:45 ID:6dZmuHpj0
バタ電じゃなければ、ことでん、地鉄あたりで撮影しとったのかもな。   >映画

52 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 12:09:55 ID:lxWxoLjo0
>>51
監督が旧平田市出身だからその可能性は低いね


53 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 12:23:08 ID:lxWxoLjo0
笑っていいとものテレホンショッキングに高島礼子出演中なう

やはりRAILWAYSネタでした
一畑の硬券セットをプレゼントされタモリは御満悦の様子w


54 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 18:32:21 ID:FHos1Aqw0
高島礼子は今回の映画絡みのメディア露出が他の面々より何だか少ないよな。
「だんだん」でも某主役級の女優(マナカナではないw)が
すごく愛想悪かったってエキストラで出たシジミ掻き漁師のうちの親戚が言ってた。
どうして女優は島根にこうも冷たいんだろうか?
スイカ、じゃなくユイカは冷たくないと信じたいw

>>51
錦織監督である以上、一畑なのだ。周りがブーブー言おうとも、一畑なのだ。
つか「バタデン」愛称化計画の魔の手には俺は乗らんからなw

55 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 19:54:44 ID:UL4I2WiU0
俺もバタデンは??だな。電車、またはイチバタかな。

56 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 21:21:24 ID:cfuk/ddJ0
夏帆は島根に温かいんだぜ.

57 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 00:03:34 ID:mBRznRaa0
そもそも、なぜ急にデハニが本線上で走れなくなったの?
保安装置の関係?

58 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 00:20:54 ID:pzb14uiE0
>>57
手動ドアが原因な気がする・・・

59 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/02(水) 01:41:25 ID:zeEqTkvL0
>>57
ブレーキが1系統しかないのが主たる要因。
悪く言えば京福の暴走事故のとばっちりを受けたかっこう。

手動ドア、ATS未搭載、木造など突っ込みどころは満載だが・・


60 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 07:22:56 ID:63ZA1Xaz0
ATS未搭載が要因の1つなら「尼」は致命傷になったか。
しRのどアホ!

デハニの感覚を少しでも感じたいならもう広島行くしかないな。

61 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/02(水) 10:32:54 ID:zeEqTkvL0
>>60
もっとも、経年変化には勝てないわけで。
10年ぐらい前から貸切利用で幾度となく乗ったんだけど
引退の5年ぐらい前からは状態が悪くなる一方だったから正直仕方ない。

批判を恐れずに書くけど、例のアンケートで動態保存の方向でという結論が導き出されたようだけど
自分としては絶対に反対だ。保守に携わる現場の苦労は精神論では乗り越えられないレベルに近い。
冷房も未搭載だし、そもそも保安装置を全て取り付けたならば、外観含めデハニ50でなくなってしまう。


62 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 11:16:29 ID:YvaVVahE0
>>61
束の旧客だって今度やる整備工事でどうなるかわかったものでないし
(内装整備と称してオリジナルのパーツが消えたり自動ドア化は勿論、発電機や空調ぶら下げる悪寒)
このご時世下手に動態でやってもあんまり良いことないからね…

動態だ何だという以前に残ってるものをどうにかできんとな
静態で保存しても放っていればデハ23みたいな事態に成り得るし

63 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/02(水) 12:19:16 ID:zeEqTkvL0
保存については島根県がやたらと乗り気なようなのですが、
いっそのことJR後藤総合車輌所出雲支所の検修庫と本線の間に横たわっている未使用地を
県が借り受けて、2〜3本レール敷いてレールパークでもやってくれないかなぁ?と妄言してみる。
デハニとかDD51を収容して運転体験とか・・



64 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 18:13:03 ID:63ZA1Xaz0
現場社員が精神的に参ってるというのが仮に事実ならどうしようもないか。
「三浦君」じゃないけど、愛社精神が云々というレベルではもはやないのか?

金銭的な問題「だけ」なら何とでもできるんだろうけど。
例えばデハニ乗車に、その理由を明示した上でエキストラチャージを取れば
お客さんも納得して乗ってくれるはず。
あと、島根県など沿線自治体(沿対協)が金銭補助を行うという手も
あるだろうけど、これを行うことはいわば「血税投入」なわけだから、
沿線住民の理解がどこまで得られるかにもかかってくるだろうね。
(ただ、沿線住民がとうに「理解」していれば今さら路線存続が云々なんて
話も出てこないわけだが・・と多少皮肉を混ぜておくw)

65 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 19:05:20 ID:D3BoUi7+0
バター電

66 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 20:09:12 ID:pkEXeBiL0
>>61 大手某社で車両整備を行っていたものです。
私が、若い頃は戦前製の旧型車もまだ現役で定期検査入場があったのですが、
古い車は本当大変です。正直泣きが入ります。

床下の偽装が、半端じゃ無い位窮屈です(18m以下単コロ運転可能車のカルダン車でも・・・)
それが、幾年もの年月に場当たり的に行われた改造で、殆ど現物あわせの代物でした。
作業の時に代えの無い品を(恐る恐るイジリ)壊して叱られたりもしました。
(それでも、私の会社は大手だったのでまだ、多少経費が掛かっても代替品が調達できるのですが中小の鉄道会社は、本当に苦慮するのでは無いでしょうか?
整備に時間が掛かれば、それだけでも人件費がかさみますしね。)

67 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 21:08:13 ID:T674IEFw0
>>57>>59
その点は2両繋げれば編成全体として二重化できる(片方が故障してももう1両のブレーキで止める)
ので営業運転は可能なんだけど、やはり老朽化でしょうね。検査期限とか。

68 :3000系撮りたい。:2010/06/03(木) 06:50:10 ID:VTkc7NaVO
今度、初めて一畑電鉄に乗るのだが、駅から歩ける範囲で、撮り鉄出来るオススメスポットはありますか?よろしく教えてください。

69 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 09:41:59 ID:OMLtBS2X0
>>68
簡単なのは出雲大社前駅の手前にある鉄橋

70 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/03(木) 10:46:44 ID:hepueKEx0
あまり撮影ポイント情報をやりとりするのはどうかとも思うのだが・・
安全でスッキリと撮れるポイントとすれば、湖遊館新駅周辺とか大寺〜美談にかけて。
宍道湖と絡めるなら、長江駅から国道沿いに出て探してみましょう。
ただ、一畑電車の場合は駅に風情があるものが多いので、駅施設と組み合わせた停車撮りもなかなか楽しいけど
立ち位置が私有地に取り囲まれていることが多いのでそこいら辺は要注意。


71 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/03(木) 10:49:21 ID:hepueKEx0
蛇足・・
撮りテツ乗りテツ共に楽しめる一日乗車券(¥1,500)アリマス
松江〜大社往復で元が取れます

72 :68:2010/06/03(木) 12:42:13 ID:VTkc7NaVO
69-71
レスありがとう。頑張って撮ってきます。

73 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 15:15:01 ID:0b5Ts8U20
>>67
老朽化ではない

映画作品・映画人板
RAILWAYS[レイルウェイズ]49歳で電車の運転士になった男の物語スレより
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1271826554/l50

>248 デハニ50は夏のビール電車ほか貸切用になってたが、
どこのどいつかは知らんが朝日新聞に安全性に疑問があるとかいう
投書をした奴がいて、引退となったらしい。

カネをかけて安全対策を施せば、どうにかなるそうだが
どこにそんな資金があるんだとかいうことになってる。

>249 うわー最低。まさに動画アップの工房だか厨房みたい。
しかも映画の彼はひょっとしたら社員の進退問題にまで発展して後悔してるかも
知れないけど、その投書主は下手したら良い事したとでも思ってそう。



74 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 16:56:46 ID:VBdsMCs20
>>73
そうなんですか。そういう人って、たとえ2両連結という裏技で
安全性は確保してますって言っても聞く耳持たないタイプでしょうね。


75 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 17:07:38 ID:5h5zf2010
一畑のスレなんてあったのか
大学生の頃免許センターで試験落ちた帰りに乗ったなあw懐かしい

76 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 19:44:30 ID:VBdsMCs20
>>75
撮影に行く時は、免許センターの裏の川みたいな場所で良く撮るんですけど、
あそこは昔の宍道湖の岸辺だったってホントですか?

77 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:11:34 ID:nUO3yLdo0
>>43 タイトルが、パクリっぽいと云うか芸がないネームだよな。

西武が、中古供給に積極的じゃなくなると(今は善いタマを出したり、大幅に手を加える事は、あまりしない!!) 一畑に似合いそうな中古だせる1067mm大手って無いよな。
ステンレス車は、ココはあまり似合わない、また4D車は、弘南の例もあるから寒い所ではね・・・。



78 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:28:45 ID:vOOWANQq0
純血津ノ森人なのに文化は関西人なのがのっそらのっそら通りますよーw

>>76
その通り。今の免許センターや湖北中学校がある一帯はいわゆる「干拓地」。
よってあそこは川ではなく宍道湖の旧湖岸。

>>77
今のうち近々新車の入る近鉄吉野特急のお古につばでもつ(ry

映画はしょうがないな。
同じROBOT製作だし、最初は「BATADEN」になるはずだったんでしょ?
でも個人的には「BATADEN」よりかは良かったと思うけどね。
一畑を「バタ電」なんてバター犬みたいな感じで呼ばせてたまるかアホ!w

キレついでに・・何で「酔電」はお盆には一般向けに運転しなかったんだろうねぇ。
むしろ毎日運行しても良さげだったのに。一畑の営業だか企画部隊はもっと頭を使(ry
水郷祭がお盆にやらん分、松江に帰る人らのちょっとは楽しみにもなろうものがなぁ・・

79 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 17:09:14 ID:g9td0BNm0
>>78
ありがとうございます。やっぱりそうだったんですか。

ROBOT製作、6/12公開の作品「FLOWERS -フラワーズ-」も同じにおいがする・・・

80 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:09:21 ID:VGp/BcHP0
「レイルウェイズ」の次は「フーズフーズ」だろうJK

81 :フーズフーズなしだ監督:2010/06/05(土) 07:43:23 ID:OaPzljL60
先週土日の映画興行収入ランキングで、同日封切りの香取「座頭市」より
「RAILWAYS」のほうが上回る。スバラシイ・・

>>80
映画のTVCMナレーションの「レイルウェイズ」っていうアクセントが
違和感あるよな。「レ」ではなく「ル」にあるというの。ぶうま。

82 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 07:45:55 ID:+4BPJRLUO
>>11
平田駅にもすごい美人がいるぞぉ!

83 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/05(土) 09:15:18 ID:jaZR2cD00
>>81
あのアクセントって、わざとそうしているんだと。
意図は知らんけど。

84 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 10:42:51 ID:bTdmqPOw0
>>82
麻呂AA

85 :質問です。:2010/06/06(日) 10:10:40 ID:PIZRgYJ5O
元南海電車の3000系電車ですが、一畑電鉄の運転士や整備士などの現場では、どんな評価ですか?
例えば、運転しやすいとか、整備しにくいとか。
詳しいかた教えてください。

86 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:24:22 ID:svcZ3dAs0
長野電鉄がロマンスカーに続き旧成田EXP車を購入ケテーイ。
やられたぁ・・ってまだ予備あるかって興味もないかw

87 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 17:31:20 ID:QgoiaJi40
>>86
釣られん!そんな見えすいた嘘には…って思ってたらマジでしたか。

88 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 20:30:43 ID:6VCE0BRvO
>>87

釣られへん!そんな見えすいた嘘には…って思てたらホンマやった。

89 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:12:37 ID:PBAxT1VkO
行ったことも乗ったことないんだけど伊野灘みたいな
棒線駅にも出発信号あんの?

90 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:57:48 ID:zaNg+Rfh0
>>86
よし、ここは対抗で北陸新幹線開業で余剰になりそうな681系を・・・。

交流機器は北近畿183みたいに直流車化して、
余った交流機器は233を521系に改造するために使う。

91 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:58:39 ID:zaNg+Rfh0
>>90
× 233
○ 223

92 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:05:58 ID:buaUM7wb0
>>85 あれも、南海時代から昇圧工事で弄られているから 床下偽装が面倒なっていると思うよ。
クーラー南海時代ままなら多分乗務員室は効かないと思う。
湘南窓だから かなり夏は暑い思う。

正面窓が開閉できる分 戦前からのプロパー車の方が、運転環境は善いと思います。

中小私鉄は、概して古い車ばかりだし要員や車両数の兼ね合いで定期検査工程は、
人件費さえ問題なければ時間が、とれるから そういう面は多少大手整備員と主観が違う思う。

93 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 11:12:37 ID:Clu5A6Zg0
日の丸自動車 
補助金がなければ会社解散危機 
一畑関連路線バスは縮減、通学、生活路線以外はアーボン

94 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:27:45 ID:WnnEpIoTO
映画で京王に研修受けてるシーンで、講師役の一人は南田裕介マネージャーだったように見えたが、気のせいだったかな?
教えてエロい人。

95 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 13:47:24 ID:c2Njnuq10
>>90
余った681は福知山へまわすかもしれんよ。
交流機器を外すのは簡単だが、七尾線415系の場合取り付けるのは
けっこう費用がかかったと聞く。

96 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 17:30:30 ID:otq2zbo40
>>93 
× 日の丸自動車
○ 日ノ丸自動車

かつて米子を起点に鉄道事業(日ノ丸自動車法勝寺電鉄線)を経営していた。
「思い出の法勝寺電車展」なるものがあったが、多忙で結局行かずじまいだった。

wikioediaで一畑の沿革見るとバス路線を縮減してるのがよく分かるね。

97 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:04:44 ID:XfsmMIiuO
一月に乗ったけど、 暖房の効きが半端じゃなかった(笑)

物が溶けますって張り紙が笑えた

宍道湖の夕日が綺麗でした
存続の是非を問うアンケートも頂きました

98 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/07(月) 18:17:30 ID:Rw0Ndcvp0
>>90,95
20m級は無理

99 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:18:41 ID:IQ6aqvLd0
>>94
今や子持ち主婦の(旧姓)豊岡真澄嬢を鉄子さんに見事仕立てたマネージャーさんですねw

>>95
その通りだと思う。でないと今回全車置換えしないのは何故?ってことに。

「宍道湖の夕日」でふと頭をよぎった・・
続編は恐らく「RAILWAYS弐〜宍道湖の夕日〜」
・・ってROBOTとはいえどんだけ似せるんだよw

100 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 18:41:43 ID:cx5mgXlL0
>>98
元西武車は特例で入線してたんだっけ

101 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 22:09:27 ID:buaUM7wb0
>>100 特認(特別認可)の事ですか? 
アレってどうすれば(国策戦時・終戦直後等 輸送力増強ひっ迫時以外の平時)許可降りるのかね?
まさか 現物試験入線させて実証するとか(西武じゃ遠過ぎる)じゃないと思うし、当局への付け届け?(まあ万一この場合 西武の財布だろうけど・・・)

>>86 下回りは、何処の使うのかね?(京王重機の仲介?京成が独自にセールスすると思えない。) 個人的には、AEに残って欲しかった。

102 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:11:40 ID:Z8EjhbK20
浜佐田珈琲館前急カーブが影響か・・w
西武車だって高田馬場のあれをちゃんと曲がってるのに。

103 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/08(火) 09:38:40 ID:E56qSkGR0
>>98の書き方が悪かったのですが、
路線全般見渡したところで20m車が引っ掛かるような建築限界は無いと思われます。
ただ、開業以来デハ20やデハニ50みたいな短い車でやって来た路線なので、
ホームの有効長や扱い上の不便が生じる恐れがありますわな。
それと、大社線に軸重の重い車を入れると路盤に影響が出る恐れがあるということで、
例の西武車の入線は極力控えていたとのこと。
車両限界よりも軸重の方を気にしているのかもしれないですね。


104 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 09:55:10 ID:keFq6p960
>>101
輸送力増強の名目で認可したはず

105 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 00:33:27 ID:fL2mTsez0
納涼ビアフェスタを開催します

一畑電車利用促進・RAILWAYS上映を記念し、「一日だけの“一畑×キリン”納涼ビアフェスタ2010」を一畑口駅前で開催します。
現在チケットを一畑電車有人駅等で販売しております。当日は電車でぜひお出かけください。

日  時:平成22年7月2日(金) 17:30〜21:30
場  所:一畑電車 一畑口駅前広場
    ※雨天の場合はホテル一畑に変更
入 場 料:おとな3,500円(男女共通)
    ※未成年の入場は、保護者同伴に限る。未成年者は当日会場にて500円をお支払いください。
     ●一畑電車3日間フリー乗車券付(7月2日・3日・4日の3日間有効)
     ●ビール飲み放題(ビール以外の酒類は有料販売)
●おつまみ各種
チケット:一畑電車有人各駅、ホテル一畑、山陰中央新報社松江本社など

106 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 01:39:48 ID:wy7xjAm+0
>>101
×特別認可
○特殊設計認可

法規に抵触している設計計画でも実害が無い(安全が担保される)申請は今でも大抵認められる。
別に賄賂は要らない。
ただし担当役人の裁量の部分なので、他社で同一条件の認可例が有るからと言って自社に認可が出るとは限らない。

107 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:19:47 ID:7qGiDhxfO
3000系、所々塗装が剥がれてかわいそう。引退時には盛大なイベントをしてほしい。

108 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:25:52 ID:5/oS5mgP0
GWに乗ってきたけど、車体グラグラ揺れるんだね

勢いで「RAILWAYS」見たけどやっぱり揺れてたw

109 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 18:09:20 ID:1nkFape90
うん、車両より路盤をしっかりしたほうがいいかもしれない。
国鉄大社線のお古レールだってあるからなw

でもあの揺れが、たまユーザー(=たまに乗る人のこと)にはたまらないのさ。
ありゃ出雲遺産認定ものだわねぇw

110 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 18:09:26 ID:BF827p/x0
なんでバタ電なのかよくわかる動画
http://www.youtube.com/watch?v=UWOG4o8c7y4

111 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 19:11:25 ID:fVxBk6ie0
西武451・551(80・90)が懐かしくて、乗りにいったけど
発進時のバタバタ(ビビリ振動)が半端じゃなかったっけ・・・

ってか、20M車ってダメだったんだ?
お正月、大社線で80+90のB連がホームをはみ出し
まず前の二両を開け、一旦ドアを閉めて少し進んで
今度は後ろの車両をドア扱いしたり
大社前のAホームで、臨時の急行(70系のC連??)が
ホームからはみ出ているのに、全ドアー開放していたのを
憶えているけど、今はお正月も皆A連みたいだね
ミッドナイト・トレインってまだ運転してる?

川跡駅の名物おばちゃんの放送、もう一度聞きたいな・・・

112 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 19:32:16 ID:s9F4Vpy70
>>106 スレチ承知で書くけど、それで(役人の采配)顕著な事例は、
昔 昭和17頃の蒲原の600V直接制御クハ認可 昭和25認可クハ10に対し
栃尾(後の越後交通 栃尾線)の昭和30年頃600V直接制御クハ30認可せず 
再度 昭和36別のクハ101のHL制御での申請を空制関係で差し戻し 何かが顕著な例かな?
栃尾に対しては、当局(蒲原と同一所轄か知らないけど)の嫌がれせかな?

113 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:32:48 ID:SJYWIVB10
>>111
大晦日の終夜運転ならまだやってることはやってる

そして80+90の3連ってことは61(U)・62がまだ92・93だった頃?
70系も急行はともかく大型車入線以後の4連は珍しかったな…
(そういや90年代半ばまで平田の奥にデハ31が放置されてた)

114 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:34:38 ID:BbwoQ+Oj0
>>109

108です。

バタ電だけじゃなく、JRの境線ってのもグラグラ揺れたような記憶が。。。。
米子空港使ったときに乗ったことがあります。
もう7〜8年は前かなぁ

115 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 14:09:01 ID:ADrJeQ3j0
11月頃に松江イングリッシュガーデン前駅〜佐陀川橋梁の手前までの線路を切り替える予定
この区間はロングレールなので一畑とは思えない乗り心地になりそうw

116 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/11(金) 14:33:03 ID:2U4QgW830
>>115
あの切り替え区間、そんな時期なの??
もう架線は用意してあるし、レールの敷設も順調に進んでいるから間もなくかと思っちょった


117 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 14:34:56 ID:6Ho6V1Sr0
>>115
そこ!そここそ一畑乗り鉄最大の絶頂ポイントと言っても過言でない。
松江温泉を出て珈琲館前のスローダウンから徐々に加速、
マルイ総合水産前から佐陀川手前にかけての緩くも大きな曲線を
キーキーいわせつつなおも加速しながら抜け、
直線に出るとデハニや20とかの旧型車はアウンアウンあえぎながら爆走!
そして車内は揺れる揺れるナニもかも揺れる!w
これがたまんなかったんだよなぁ・・

で、今度ロングレールにするの?・・チッ!w

118 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 00:20:18 ID:+RrPJCxT0
>>116
現場にあった看板
http://imepita.jp/20100612/011070

119 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/12(土) 11:13:25 ID:XMuAKusj0
>>118
なんと、だんだん!

しかし何で線路を移設するんだろ?
R431を線路の北側に移設する方が交通の障害は減るのにね。
陸橋を造ると予算が膨らみすぎるからなのかな?

120 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 17:37:22 ID:+RrPJCxT0
11月まで待つ理由は元々田んぼだったから地盤が落ち着くのを待ってたりして

121 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 19:54:02 ID:aDkYAtHm0
稲刈はもっと早く終わるでしょ。

122 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/13(日) 22:08:05 ID:DEMfYwrS0
>>120
この工事、水抜きと路盤構築だけで3年以上費やしているはずだから、流石にそれはないと思うw
ただ、車両が入ってくるとそれまでとは負荷が違ってくるから、そのうちに歪んでくるかもね。

123 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 01:37:00 ID:tlgLnPsR0
古代出雲歴史博物館の「BATADEN〜一畑電車百年ものがたり〜」にて
EF64牽引による甲種輸送中の3000系の写真がありました
(残念ながらEF64は写っていない)
その他色々興味深い物がありました
7月4日までやってます

124 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 18:45:53 ID:aD2TIW10O
古代出雲歴史博物館の学芸員(?)案内係(?)の尾根遺産たち、
身に付けている衣装が凝っていて、被写体としてはなかなか良かったですよ♪
特に眼鏡かけてた尾根遺産なかなか可愛らしく、素敵でした♪
展示内容だけでなく、そういった側面からも楽しめるよ!!

125 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 09:55:56 ID:Bx5dnEwA0
>>124
BATADEN展の図録送金から一週間経ったがまだ到着していないぞゴルァ!

126 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 10:19:18 ID:MQMqRuV30
一週間ぐらいでガタガタ言うなや。通常業務の傍ら郵送作業をしてるんだから。
このような地方の博物館が図録の通販をすることじたい貴重なんだから。
そんな事くらいでクレーム入れて、博物館側が発送業務に加えてクレーム対応面倒だから止めようとなったら、不利益を被るのはお前ら通販利用者だぞ。

127 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 10:33:24 ID:gl+81U0sO
>>126まあまあ、
125みたいにさぁ
人様に文句言って憂さ晴らしすることしか頭にない猿基地に人間界の理屈言っても理解してもらえないから言うだけ無駄です
逆ギレされのがオチだから、スルーしておくのが一番だお

128 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 17:45:55 ID:gHP9IEzh0
映画『RAILWAYS』を鑑賞して大阪から一畑行きたくなった。

129 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 20:55:07 ID:/6iZO/oC0
中井貴一、鉄道好きの前原国交相を表敬訪問
ttp://www.sanspo.com/geino/news/100619/gnj1006190502003-n1.htm

130 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 21:05:54 ID:/6iZO/oC0
こちらは動画
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100619/20100619-00000014-jnn-soci.html

131 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 09:05:14 ID:s9N6+xjKO
3000系の後継車にはぜひ南海2200系を。
足回りは3000系と同じなので3000系を部品取り車に出来る。

132 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 09:32:05 ID:+VWy8ljTO
京急旧1000系の台車振替でいかがでしょうか?w

133 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 18:59:20 ID:IEsQcMUF0
やっぱ目玉がほしいよなぁ。
それならデハニともいさぎよくおさらばできる。
しかし長電は一時の富山地鉄っぽくなってきたな・・

134 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 00:34:10 ID:KARrGAGRO
それなら
いっそのこと、JR西日本から「きのくにシーサイド」展望車両だけ買い取って、電車に挟み込んで走らせたら良かったのにー、いや面白かったろにー♪




135 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 10:42:52 ID:pNqVVNeO0
>>134
デハニは引退だから無理。

買い取るほど資金力が凶悪的に無い。
JRの車両は入ったこと無い。(たぶん

136 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 12:35:51 ID:mhr3nOBU0
ここでまさかのVVVF車とかw

137 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/23(水) 14:02:59 ID:OcqMOu/d0
>>133
映画効果で島根県が乗り気なうちに県が保有(または補助)する形で、
単行運転可能な観光用の新車を1両作ってあげればいいと思う。
宍道湖が堪能できるお座敷またはサロンカーで、もちろん冷房つき。
デハニだと冷房がなくて、折角の夏場に敬遠していたエージェントも取り込めそうだ。
5000系・2100系と併結可能な仕様にしておけば、乗務員やダイヤのやりくりが容易になる
から一畑としても最小限の負担で増収が期待できそう

138 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 16:57:43 ID:KARrGAGRO
そこで関連記念乗車券売りさばいて増収はかるぞwww


139 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 17:49:46 ID:cdvVB3VS0
旅行代理店がデハニにクーラーがないからといって夏場は敬遠だとぉ?
実になめた旅行代理店だのぉ。
そんな連中は酔電で接待してベロンベロンのグロングロンにさせたったら良かったのにw

140 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 19:30:17 ID:udiZTTi10
>>94
遅レス済まない。
映画を見ている時は気が付かなかったが、映画パンフで
確認すると出演者のクレジットに「南田裕介」ってあるね。

141 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/23(水) 21:09:21 ID:OcqMOu/d0
>>139
貴殿は真夏のデハニに乗ったことがないのか??


  窓あけて走ると案外涼しい。  
  ってか、あんな気持ち良い乗り物も昨今無い。

もっとも、雨が降って窓閉め30℃とかなら蒸し風呂だろうけどね。

142 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 10:20:38 ID:nALCCChH0
>>126-127
一畑の博物館なら仕方ないが公立博物館の図録送付が遅いのは怠慢と言われても仕方ないと思うが?
それ以前にお前ら顧客満足度って知ってっか?あそこは一畑が指定管理者だから顧客満足度常にageていないといかんだろうが
おまえ官吏様に楯突く分知らずの愚民と思ってる罪日枠採用のオールドカマー罪日超賎人痴呆公務員だろ!
役所の端末から人格攻撃ご苦労様ですwww
明日はユギオ60周年だし第二次朝鮮戦争再開とオールドカマーチョウセンヒトモドキの国外追放を出雲大社と一畑薬師に祈願してくるわ…

143 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 12:47:09 ID:sGOkct480
>>142
送金から一週間で遅いって、どんだけ世間知らずなんだw

>一畑の博物館なら仕方ないが公立博物館の図録送付が遅いのは怠慢
博物館は本屋じゃねえよ。
一畑なら遅くても仕方なくて、公立だと怠慢かよw

>第二次朝鮮戦争再開
日本も無事で済まないのに、こんなアホなことで神参りする奴なんて人格攻撃されても当然の人間のクズだろが。
戦争再開したら真っ先に死ねよ、ボケ。


144 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 09:43:48 ID:PJQZHoV+O
>>136そしてさらにリニア化

145 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 19:28:41 ID:BI4RaZoQ0
>>142
>>第二次朝鮮戦争再開
第二次朝鮮戦争再開って何?
それを言うなら朝鮮戦争再開だろ
日本語勉強しろ!低能w

146 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 19:33:19 ID:iSHAaloV0
けおまいやちゃこぎゃんところでやらんこによそでやらっしゃいや

147 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 21:40:16 ID:GO7WWsMk0
RAILWAYS祭りが終わったあとの一畑の注目ポイントは
以下の3+1点だろう。今後も目が離しちゃおれんわ!

1:3000系の後継車は?
2:デハニの今後の処遇は?
3:松江中心部乗り入れのためのLRT化は?

プラス1:
役所は財政支援をいつまで続けるのか?
仮に打切られた場合、一畑はどう決断?

148 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 03:19:25 ID:vQ1MDOCp0
>>147
フォーゲルパーク駅にペンギン駅長とかやりかねんなw

149 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/06/26(土) 09:38:55 ID:3dwavuDQ0
>>148
それもうやったから(大汗

150 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 06:45:31 ID:ni6ZTTYJ0
ペンギン駅長w

151 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 07:11:18 ID:AfWLgWI80
益鳥に駅長をさせれば単なるダジャレですかと突っ込まれ、
コウテイペンギンが駅長になればコウテイ駅になりアウチw

152 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 16:49:32 ID:Dg7EX6Qq0
地元では「はたでん」と呼ばれているって本当?

JR松江駅から歩いて行ける距離に駅はありますか?
JR松江駅→宍道湖見る→一畑電車に乗って出雲大社→JR出雲市からサンライズで東京へ
とやりたいのですが・・・

153 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 17:08:31 ID:Dg7EX6Qq0
なんで出雲大社駅は大社から300メートルくらい離れているの?
300mくらいってのは測ったわけではなくて歩いた感覚だけどさ。

154 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 17:12:30 ID:Dg7EX6Qq0
ここって各駅だけじゃなくて急行とかも走ってるの?

>RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語(映画)

これは映画だけど、完全な作り話?
それともそういう実話があったの?

155 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 17:35:05 ID:O3FiXyZN0
>>152
松江駅から歩いて行けなくはないが2kmほどある

>>154
朝に特急、夕方に急行が1本ある(ほか休日には急行1往復)

156 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 19:02:40 ID:wvqIX6aI0
>>152
バスで行った方がいい。
全線\200だったはずだから。

157 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 19:47:39 ID:AfWLgWI80
>>152
のんびりポタポタ松江の街を歩くのもよさげ。

それと「『ば』たでん」な。ただしジモティはそんな呼び方してないから実際は。
「ばたでん乗りたいんですが?」なんて聞いたら「なに言っちょーかや」って言われえぞw
若い衆が頻繁に「だんだん、だんだん」なんて言うのも某朝ドラだけですからねw

158 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 20:02:56 ID:Dg7EX6Qq0
ジモティって?

159 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 20:05:23 ID:Dg7EX6Qq0
>なに言っちょーかや
山陰弁?

160 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 23:06:21 ID:uotheKZiP
>>158
痔持ちという山陰地方の方言

161 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 09:59:36 ID:/kODjKfJ0
>>160
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.._ .......、._    _ /:/l!
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   //:::::       ',    /    ,:'゙

162 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 13:42:12 ID:Ovnt9R2D0
「バタデン」って「E電」と同じにほひがするなw

163 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 19:31:00 ID:TFGq81+V0
>>159
便利なツールをば授けようw
http://www.dodarazu.com/Hiranonsa/izumoben.html

164 :163:2010/06/28(月) 19:38:42 ID:TFGq81+V0
やっぱこっちにすーだわw
http://www7a.biglobe.ne.jp/~izumobenn/izumo.htm

165 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 12:30:29 ID:nClo2c/S0
なんで松江しんじ湖駅って「しんじ」が平仮名なの?
ヤフー路線情報でずっと該当駅なしになってたら、「松江宍道湖」で打ち込んでた。

166 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 14:00:11 ID:26FIEFSR0
>>165
ゆとりが読めないと困るから

167 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/07/02(金) 17:03:32 ID:Lyy18JGX0
構内見学会だと
http://www.ichibata.co.jp/railway/pdf/20100630.pdf

168 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 15:21:18 ID:fF9Xn2tsO
私は昨夜のビアフェスタの参加券で、一畑電車を乗り鉄してます。

今日は楽市楽電乗車以外にも、今日からスタートした雲州平田駅のロケ地ガイドにも参加したりと、大変有意義な一日でした♪

それと、昨夜松江しんじ湖温泉20:51発電鉄出雲市行2両目後方でお話付き合ってくださった家族連れの方々、一畑口で同じように折り返して松江しんじ湖温泉まで戻って宿までお付き合いくださった方々、本当にありがとうございました。



169 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 23:00:35 ID:tQa/5JmS0
RAILWAYS見て乗りに行きたくなった。
もちろんサイイライズで出雲入りして。

170 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 01:49:07 ID:jAn/7SlHO
サイイライズとは?

171 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/07/04(日) 02:45:27 ID:gtYk/CrB0
>>170
野暮ってもんだけんねぇ・・

>>169
どうぞお出で下さい。
全線乗り潰したところで高々知れたものではありますが、
ロングシートに膝ついて車窓の景色を楽しんでみられてはいかがでしょうか?
一日乗車券(全線乗り放題1500円)ってのがありますので一応お薦めします。

172 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 07:57:09 ID:jk+YFYx8O
一畑電車も長野電鉄みたいに思い切って
元小田急のロマンスカーや、元成田エクスプレスの車両を導入して
超特急でも走らせて欲しいな
特急名「出雲の稲妻号」
停車駅:出雲市、平田市、一畑薬師(一畑パーク前)、松江温泉(ホテル一畑・一畑百貨店前)とか…

173 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 08:12:31 ID:+p0xqr200
>>172
スーパーライナーに新車導入で桶

174 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 16:03:28 ID:p0szjlWI0
スーパーライナーって高速貨物かと思った

これって出雲市発車後、山陰線との並行区間で同時刻発車のやくもに抜かれるんでそ?

175 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 00:04:51 ID:CGvDYdYX0
>>172
ムショ帰り乙

176 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 06:58:07 ID:r1cZQJRz0
大体「平田市」「松江温泉」なんて書いてる時点でムショ帰り乙!
ついでにさとみかなヲタ乙!!

177 :BLUE SEED:2010/07/05(月) 22:48:58 ID:hdHQmnV0O
だいたい、一畑薬師まで電車で逝けるのか?
それと、一畑パークって何なの!?

178 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 23:59:13 ID:l6lfmDn00
少しは調べてみろよ

179 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 00:08:36 ID:6gW5mTHX0
方向幕の表示は、未だに松江温泉じゃなかったっけ。
まぁ間違いじゃないけど。

180 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 13:12:49 ID:tM5crRTL0
最近になって沿線に色々施設を建てたりしてるけど、一畑パークも存続してたらなぁと思ふ

181 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/07/06(火) 15:02:57 ID:WtKbmhFC0
ある程度予想はしていたけど、大社前のデハニ52展示期間が延長になりましたね。
場所はこれまでの2番線から電留線に移動しますが。

182 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:42:51 ID:zv5vM/RWO
一畑電車の利用者upの為に
思い切って、里美香奈たんをイメージガールとして使って欲しいな〜
キャッチフレーズは「一畑のるひとおいちばた」とか…

183 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 18:34:33 ID:SYtaFupS0
>>182
イメージガール今やるなら本仮屋ユイカでしょ。
映画効果で。

184 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:54:28 ID:RjEm2Kvw0
JTB時刻表の一畑電鉄特集で「何度も廃線の危機に晒されながら乗り越えてきた」とあるけど、
ここって廃線の危機なの? 経営難?
倒産しても3セクとして残れるんじゃないの?
最悪、出雲市〜出雲大社駅はJRが買い取ってくれ。

185 :出雲里見八犬伝:2010/07/07(水) 22:54:59 ID:0ncHSTS3O
里見香奈って、里見浩太郎の娘なんだよね

186 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:55:17 ID:RjEm2Kvw0
映画レイウウエイズは実話が元かと思っていたら
完全なる創作のようで少し残念。

187 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:08:12 ID:SYtaFupS0
>>186
何が残念なんだろう?
個人的にいい映画だと思ったけど・・・

もし実話だったら、モデルとなった運転士にサインでも貰いたかったのかな?

188 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:47:44 ID:RjEm2Kvw0
いや、実話だと思って見ていたので、
創作と知って見ていれば別の楽しみ方があったから、
勘違いして見ていてショックだったってこと。

ところでなんで一畑電鉄がモデルになったの?

189 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 00:27:05 ID:6yvi3YIJ0
>>188
監督が島根出身で、
島根を題材にした映画を撮りたかったためだと聞いた

190 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 01:12:58 ID:jUNAWgso0
以前乗った事あるから質問しよう
@朝夕ラッシュ時は立ち客が出る位客がいるの?
A三越が株を持ってた(一畑百貨店の関係?)が、伊勢丹に呑まれた今もまだ持ってるの?
B過去に国鉄松江駅方面への延伸構想は無かったの?
C正月の大社輸送はどんな感じ?数少ない稼ぎ時だと思うが
D自治体からの支援は松江市からだけ?出雲市、旧平田市、島根県などからは?
E鉄道事業が赤字になったのは1963年からだっけ?
Fグループで黒字事業なのは百貨店くらい?
G松江市のLRT構想にどれだけ関わってるの?松江駅前から平田方面直通となれば少しは乗客増加も期待できるが

191 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 01:43:27 ID:25OSTWn2O
特急スーパーライナーは各停に比べてスピード速いの?
ただ停車駅が少ないってだけ?


192 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 13:30:11 ID:0M9lLDNV0
>>184
今でも実質3セクみたいなもんです
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=520629004


193 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 19:26:44 ID:Z3X1j/cr0
>>189
JR西日本をテーマじゃ風情がないのかな?
げげげの鬼太郎の境線は島根ではないだっけ?

194 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 20:58:53 ID:dx2xYnRhO
>>193

JR西日本をテーマにするなら股尾前科をぜひ

195 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 21:59:07 ID:gtkYecMc0
>>194
毎回スクラップ車が出るから予算が・・・。

196 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 22:19:20 ID:DblYVaWm0
>>193
鳥取です。
地図を確認汁

197 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 02:36:09 ID:uvCMmNpO0
ここは宍道湖畔を走ったりスイッチバックあったりで味のある路線だね。

198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:53:37 ID:CAyPSSbG0
保守

199 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 20:47:33 ID:7CFfbKC50
保守

200 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 22:21:28 ID:f/OnEH7L0
今度、友人と特急スーパーライナーに乗りに行こうと計画中です。
東京住みなのでサンライズで出雲入りすれば間に合うかと思っていたら
一畑特急はサンライズ到着のはるか「前に出発して間に合わない事がわかり、
それでは前日に乗り込み出雲市駅周辺に宿泊しようという話になりました。

そこで出雲市周辺のオススメの宿などありましたら教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。

201 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 23:42:31 ID:8xJAcIUT0
駅前のビジネスホテルが一番便利じゃね。スーパーホテルとか東横インとか。
駅前に日帰り温泉もあるし。
大社のほうの旅館もアリだけど、朝早くに一畑に乗るならなぁ。
竹内まりやの実家も、大社の旅館なんだよね。

202 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/07/13(火) 08:58:16 ID:xjJGDAed0
>>200
スーパーライナーは土休日は運休なのでご注意を。
宿泊に関しては>>201氏の意見に同調
夕食に関しても駅の周辺で完結します。
コンビニは多すぎるほどあります

203 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 18:47:44 ID:PraJUa2m0
>>200です。

>>201
やっぱり駅前が無難ですかね。

>>202
度休日運休は気付いてなかったので助かりました。

お二方情報ありがとうございました。

204 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/07/14(水) 12:12:38 ID:3SMVLRe50
>>203
一畑電車では特急と急行の速度種別(最高速度)は同じで、停車駅の設定が異なるだけです。
土・休日は、松江しんじ湖温泉〜出雲大社前間に急行「出雲大社号」(1往復)がありますので、
こちらを利用することになりますね。
「出雲大社号」の車輌は5000系指定となっています。
3列のクロスシートも良いですが、運転席のすぐ後ろがロングシートになっていますので、
座ったまま前の景色を楽しむことができます。


205 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 22:11:01 ID:kC3Np0Zq0
この春まで松江市民が来ましたよ。
友人の家が一畑沿線だったのでよく乗ったな…
最後の方は運賃払いたくなくて自転車で431号走ったけど。

>>174
大津町に停まる時点でやくもに勝てるとでも…?

ところで浜佐陀付近の線路の切り替えっていつ工事が始まったんですか。
南平台付近のカーブを減速した列車がその分を取り戻そうとブレながらも
必死で走ってくあの区間が好きだったな。
なんで浜佐陀に駅が無いのか不思議に思ってたけど。

あと、何年か前の有識者会議だったかで「準急走らせろ」って提言があった
はず。
立ち消えになってしまったんですかね。
今の各停中心のダイヤは使うたびイライラしてた。
松江しんじ湖温泉、朝日ヶ丘、秋鹿町、津ノ森、一畑口、雲州平田、
川跡、大津町、電鉄出雲市と停まる快速急行が欲しいと思ってた。

それと亀レスだが>>14
一畑電鉄は普通に「一畑」って俺は言ってたが…特殊ですか?
バスは市営・一畑・日の丸全部ひっくるめて「バス」でしたが。


206 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 22:28:44 ID:MAA2ZH9w0
>>176
うちのじいさんムショ入ったことないけど北松江って言うよ
まだ松江温泉ならマシだろJK

207 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 12:30:54 ID:4B0qpH7R0
age

208 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 10:57:00 ID:vrD0ReLZ0
古江
一畑坂下

209 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 20:19:58 ID:kb1tYeUe0
一畑電車の略称がバタ電なら、
山形鉄道は「ガタデン」なんですか?
なんか壊れそうな名前ですが、、、

210 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 22:00:58 ID:KhIpsQu/0
>>209
その理論なら山形鉄道は「ガタテツ」になるんじゃねww

211 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 23:50:01 ID:N7fHVce10
けど映画の影響なのか何なのか、4月頃に島大生が「バタデン」て言ってるの聞いたよ。
正確には「バタデン使えんわ〜」って言ってたんだけどw

212 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 00:51:01 ID:uwYE922P0
一畑電車って正式名称はなんだっけ?
一畑電気鉄道株式会社?
一畑電鉄?
一畑鉄道?

213 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 01:20:12 ID:2ycMyV+/0
何年か前に乗りに行ったけど
5000系目当てに大社発の急行出雲大社号に乗ろうとしたら、
500系限定運用だと聞いていたのに入線してきたのは2扉の2100系でorz。
その後、平田の車庫でお目当てがお休みされているのを目撃しました。
運悪かったと思ってリベンジを誓いました。

すっかり忘れていたんですが、映画「RAILWAYS」を見て記憶が蘇り
乗車してやろうと考えているのですが出雲大社号は基本5000系でいいんですよね?


214 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2010/07/19(月) 08:52:56 ID:LFb8piTF0
>>212
一畑電車株式会社

215 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 10:09:11 ID:tXpPHtZL0
>>212
もともとは一畑電気鉄道株式会社。
それが持株会社化で↑の会社が統括会社になり、鉄道事業管轄は一畑電車に。
もっとも、どっちも英訳は同じ。

>>213
特急と急行は基本的に5000系運用だったような。

216 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 11:21:26 ID:R/+ac2oW0
ちなみに、株主になればどういう特典があるの?  

217 :保守:2010/07/22(木) 06:46:18 ID:8XHWccRTO
このスレ保線工事中

218 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 20:59:12 ID:qivXkdii0
デハニなんとか復活させないかなぁ?

219 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 22:42:26 ID:EEayfk1W0
急に過疎ったなぁ

220 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 08:01:11 ID:OqpLSpU6O
>219映画が終れば、ネタ無いからね。新車や中古車導入するとなれば、このスレも賑やかになるんだろうけど。一畑電鉄は、何処かの中古車探してたり、譲渡して貰えるように水面下で交渉してるのかな。

221 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 08:41:30 ID:5dBycnal0
次のイベントはさよなら3000系かな

222 :きり番ゲッター:2010/07/25(日) 12:16:41 ID:J2FqI+Sc0
222ゲット!

>>209 座布団5枚! 傑作!

223 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 18:19:36 ID:lYwBqc990

>>221
そんなに3000系ってヤバイの?

224 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 21:20:26 ID:OqpLSpU6O
>223古い車両だから、何か故障しても部品の入手に苦労する、入手出来ない部分は多そうだね。

225 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 01:36:03 ID:NEGZ5B0I0
京王3000系導入すりゃいいのに。

でも京王3000系は欲しがるライバルが多すぎて無理か。

226 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 12:49:31 ID:2LOr2gwm0
2扉にこだわるなら支線に落ちた南海の通勤ズームカーまで待つか。

227 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 12:31:15 ID:vyGP4e1M0
昨日のみのもんたのケンミンショウに一畑電鉄が出てた

228 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 01:35:51 ID:y3Fw9jO60
>>227
電車どころかグループ総出でしたなw

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