昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ6

1 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 00:26:22 ID:Bx1ftjVK0

昔の南海電鉄､及び前身の南海鉄道や阪堺電軌(旧)、高野山鉄道などを語りましょう。

過去ログ
昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190990150/
昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170660673/
昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152018501/
昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136647180/
【昔の】南海鉄道【南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100838372/

今の話をしたい方は下記のスレッドで。
【←磯ノ浦】南海電気鉄道ｽﾚNa152【→友が島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230047643/l50
【車両ｳｫｯﾁ】高野線･泉北高速線K-32【南海電鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227904891/l50
【加高汐多和】南海の支線スレ9【北大天】+水間鉄道
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225990759/l50
いちご◆和歌山電鐵貴志川線W31◆S駅長たま◇旧南海
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225989572/l50
【堺東西線】阪堺電気軌道スレッド12【南海電鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217332821/l50

610 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 09:29:18 ID:n0K9j+coO

天理行きたかった

611 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:51:25 ID:qw1POqDzO

明日は22222の日

612 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 09:49:02 ID:MRw6A5jxO

今日は

613 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 19:43:13 ID:fOkQX4cb0

休日は比較的（四国号でない)「特急」にも旧１００１系使用が多かったと思う。
岸和田ー和市ノンストップは気持ちよかった。

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/887/62/N000/000/000/shinimamiya_0014n.jpg


当時は「回送」「貸切」の幕がなくて「臨時」「試運転」で代用してたと思う。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/887/62/N000/000/000/IMG_0002n.jpg

614 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 03:13:32 ID:ONRSRLq90

ほうほう

615 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 17:51:53 ID:ZNk8SpuC0

サル山だけはかろうじて現存してるので、大浜支線終点の位置を推定できると思う。
（サル山があった水族館の建物残骸は自分の記憶にかろうじて残ってる）

ttp://www.lib-sakai.jp/kyoudo/kyo_digi/sakaikoutooohama/koukaidou7l.htm
ttp://www.lib-sakai.jp/kyoudo/kyo_digi/sakaikoutooohama/kyo_digi_32l.htm
ttp://www.lib-sakai.jp/kyoudo/kyo_digi/sakaikoutooohama/kyo_digi_27l.htm

ttp://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_kouen/jimusho/oohama.html

616 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 18:45:54 ID:19CRtyPG0

>>615
推定も何も『鉄道史料』の最新号に大浜支線全線の平面図載ってるじゃん・

617 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 21:03:35 ID:LWm8xU5iO

？

618 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:35:09 ID:U2sZ385gP

また偉そうな口しか聞けないジジイヲタか

619 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:10:55 ID:RDmEBm9dO

あんまり煽りとかしないでくれ

620 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:53:55 ID:aA9CbXMx0

親父の友人の運転する郵便列車に飛び乗って
みさき公園に行ったのが良い思い出だな

621 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 15:06:57 ID:C+9lp/NQO

二に乗りたい

622 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 03:44:29 ID:h6ySd9DpO

モニとかの二ね

623 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:43:18 ID:H2qUetrX0

山手線の四等車で我慢して下さい。

624 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:02:29 ID:fr71uM340

鉄道史料また間違い連発やな

625 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:48:57 ID:h6ySd9DpO

…

626 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:32:02 ID:kxlzMeSl0

ようつべで色々古い映像見せてもらってたんだけど昔のアナウンス
ホントに「でんしゃだせきしてい」って言うんだな。

今も和歌山の人は言うの？

627 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 01:53:27 ID:CfN9wyO/O

なまり強い人はな

628 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:20:33 ID:htBsRN/X0

2001形かこいい

629 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 01:37:13 ID:+Vn5je2i0

南海の車掌に要求される能力のひとつ。「たこじぞう」を正確に言えることと
昔の「南海の駅」(南海ニュースをまとめた本)に書いてあった。発音が難しい
らしい。

630 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 00:44:50 ID:UvzIoyvG0

なんという微妙なスキル

631 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 23:53:18 ID:dNnOv3sMO

だが難しい…のか？

632 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 19:18:25 ID:y7KN5mFN0

たこぢざう

633 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 11:51:16 ID:6xP7HAgTO

岸里玉出は言えなくていいんかな？

634 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 13:56:40 ID:dL+9n1S70

地元採用者は「サダン」と同じでザ行が言いにくいのかも知れん。

タコリロー　タコディドー？

635 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 09:16:13 ID:4GTtnTInO

ふむ

636 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:26:53 ID:A9746uJ20

加太線旧線・北島支線の跡はもうわからなくなってるのに、空から見たらなんとなくわかるのはすごいわ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.242489120112836&lon=135.15335409210903&z=17&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.236147448019&hlon=135.18798677491&layout=&ei=utf-8&p=

住金工場の貨物線はなくなったのに、構内はいっぱいレールがあるし、切れた貨物線もほんの短い距離だ。貨物
復活すればええのに。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.242497989249585&lon=135.146037025916&z=17&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.236147448019&hlon=135.18798677491&layout=&ei=utf-8&p=

637 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 00:51:39 ID:ar3RWu0Y0

>>636
おそらく無人運転してるドーピードカーの路線網に、外部からの車両が入ってきたら、扱いの手間が相当増える。

638 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 00:18:01 ID:/Bjgi7wKO

中の貨物本格的でかっこいい

639 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 22:50:47 ID:MQQDL1OF0

終戦後の駐留軍輸送は住友工場に上陸して貨物列車で行われたそうやね(C11,8620牽引)。