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【自動車】三菱自動車、EV『i-MiEV』を実質284万円に値下げ--日産『リーフ』下回る [03/30]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2010/03/30(火) 20:59:00 ID:???
三菱自動車は30日、4月1日から電気自動車(EV)「i―MiEV(アイ・ミーブ)」
の価格を約62万円値下げし、398万円にすると発表した。政府の補助金を得ると
実質284万円で購入が可能だ。日産自動車も同日、12月発売のEV「リーフ」の価格を
実質299万円にすると発表。環境車の本命とされるEVを巡って、激しい価格競争が
始まった。

三菱自は4月1日からアイ・ミーブの個人向け販売を本格化する。個人向けでも
リース販売を基本にする。昨年7月に法人など向けに発売。 2009年度の生産台数は
2千台だった。個人向けが加わる10年度の生産は9千台規模に増え、量産効果が
見込めるため、値下げに踏み切る。同社は10年度に国内で4千台の販売を計画している。

一方、日産は12月発売予定の5人乗りEV「リーフ」の価格を376万円にする。
政府の補助金を活用するとユーザーの実質負担は299万円。一定期間経過後の車両価値を
あらかじめ新車価格から差し引いた「残価」を支払うプランや、古くなった電池の買い
取り制度など、ユーザーの個人負担をさらに軽減する方法も検討している。

電気で走るEVはこれまで(1)車両価格の高さ(2)1回あたりの充電で走行できる航続
距離の短さ(3)充電インフラの未整備――が普及のネックとされてきた。

三菱自と日産は量産体制に入るのに合わせ、最大の課題である価格を乗用車の中心価格帯
である200万円台まで引き下げた。

日産は今秋から追浜工場(神奈川県横須賀市)で年5万台ペースで生産するのを皮切りに
、12年には米スマーナ工場で最大年15万台、13年から英サンダーランド工場でも年5万台
規模で生産する計画だ。

航続距離は電池技術の向上で、通勤や買い物などの日常用途に必要な160キロメートル
以上を実現した。

両社はインフラ整備にも力を注ぐ。三菱自は今春をメドに全国約700カ所の販売店全店に
充電設備を設置し終える予定。日産も全国で約 2200の日産店舗に充電設備を設置、
うち約200店舗には短時間で充電可能な急速充電器を置いて、ドライバーの電池切れの
不安を解消する。

「EVが本格普及するには実質負担で200万円が目安」(アドバンスト・リサーチ
・ジャパンの遠藤功治マネージング・ディレクター)との声もある。政府の補助金制度も
時限措置だけに、今後、三菱自や日産がどこまでコストダウンできるかが普及のカギを
握りそうだ。

◎三菱自動車(7211)のリリース
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2010/news/detail4341.html

◎ソース
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E1E2E290988DE1E2E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2

◎関連スレ
【自動車】日産のEV『リーフ』、補助金使えば299万円 [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269918879/

74 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 14:43:22 ID:ZWkRL+7J
>>20
ミニキャブ・ミーヴがほちい

75 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 14:43:26 ID:MHaPRjez
充電スタンドも臭いん?

76 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 14:44:07 ID:ZWkRL+7J
>>31
もうさ、コード引きずって走れよw

77 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 14:55:50 ID:5OJkXxLw
>>75
充電スタンド程度で臭かったら街中に変電所なんて造れんよw

78 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 14:59:40 ID:A60uuOqT
>>6
あきらめろw

79 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 15:09:55 ID:8jepULEt
路面の上方に電気供給用の線を設置して、パンダグラフのようなもので走るのはどうだろう

80 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 15:10:47 ID:gZxwqLJ8
>>79
初めから、路面電車でいいんじゃね?

81 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 15:54:19 ID:ZWkRL+7J
>>79
それなんてトロリー自家用車?

バスなら40年くらい前に各地で走ってたが。

黒四ダムにまだ在ったなw

82 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 16:39:03 ID:mJDuJQ+X
1年ごとに10%価格下落の法則??

83 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 17:03:25 ID:A60uuOqT
>>79
すべての道路に設置すれば、一気に実用化するのになw
脇道とか、十字路の場所だけバッテリーで動けばいい。


84 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 17:06:15 ID:B2WtfkOZ
日本は狭くて、車が沢山走ってるから、前後の車から非接触でバケツリレーすればいい

85 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 23:23:18 ID:bdqOq0J+
こんなんありますけど。。。
http://eurotram.web.infoseek.co.jp/lrt/sp/sp03.htm
>>81
関電トンネルに続いて、
15年ぐらい前には、立山トンネルのほうも、
トロリーバスになりました。新規開業路線。

86 :名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 23:43:14 ID:0nmgaJm3
なんでリーフの定価より20万円も高いのに補助金込みだとリーフを下回れるんだ?

87 :名刺は切らしておりまして:2010/04/01(木) 11:48:04 ID:5oJvF/y5
路面電車を増やす方が環境にいいのに 経済効果最優先か

88 :名刺は切らしておりまして:2010/04/01(木) 11:49:24 ID:5oJvF/y5
>66

お前の予言が当たりそう。自動車メーカー激減は確実

89 :名刺は切らしておりまして:2010/04/01(木) 12:13:57 ID:ofsNXorC
早速値下げ競争か。そうなると
パーツがクソ安くなるまで、購入しない方が無難。

互いにぼろぼろになって、落ち着いたところを狙うのが吉。

そういう意味では、プリウス、インサイトはうまくやったな。

90 :名刺は切らしておりまして:2010/04/01(木) 15:15:18 ID:eg/OfCrW
テレビのニュースで白髪のじいさんが個人向けで納車してたぞ
店のお姉さんが実は62万円値下げしましたってwww

91 :名刺は切らしておりまして:2010/04/03(土) 23:18:33 ID:7OCAcL3f
専用デザインだったらよかったのに


92 :名刺は切らしておりまして:2010/04/03(土) 23:26:31 ID:Katnr9Ih
>>88
中国では逆の現象が今起きてるらしいぞ。
モータと適当な車体で簡単に作れるので、
有象無象の『野良EVメーカ』があっち
こっちの村にあるんだと。

93 :名刺は切らしておりまして:2010/04/03(土) 23:41:58 ID:7OCAcL3f
EVというと>>66見たいな話が出てくるけど
車をなめ過ぎだよな
パナや林檎にまともなシャシーが作れるのかよ?
いくらエコで経済的だからって
ゴルフ場の電動カートみたいな乗りご心地や操縦性能の車には乗りたかないわ


94 :名刺は切らしておりまして:2010/04/04(日) 02:30:31 ID:JjsVvgIS
>>92
適当な車体で簡単に作れると言うなら
汎用モーターで作るのと汎用エンジンで作るのと手間は変わらないんじゃなかろうか

95 :名刺は切らしておりまして:2010/04/05(月) 21:46:54 ID:GjwadTRi
リース期間の終了後は、下記3通りの方法をご用意しており
お客様のニーズにあわせてご選択いただけます。
このリース期間終了後のご選択方式に関する詳細は、4月中旬以降
よりご案内を開始する予定となっておりますので、よろしければ
ご商談いただきます販売会社まで直接、ご確認下さいますようお願
いいたします。

<i-MiEV リース期間終了後のご選択方式>
1.リース会社へ車両をご返却いただく方法
2.あらかじめ設定した金額でお客様がお買取いただく方法
3.再リースをご契約いただく方法

96 :名刺は切らしておりまして:2010/04/06(火) 15:37:40 ID:EtFmrEfv
自動車メーカーがいまだに
個人使用の乗り物を作って売る事に執着してるのがアレだよね

97 :名刺は切らしておりまして:2010/04/07(水) 17:04:45 ID:qyd2K1W0
>>93
お前が乗りたくなくてもシティコミューターとしてはそれで十分という人や企業はいっぱいあるんだよ

98 :名刺は切らしておりまして:2010/04/07(水) 17:44:47 ID:iDdUMAxA
じゃあ今すぐ商品化すれば良いじゃん

99 :名刺は切らしておりまして:2010/04/07(水) 21:32:21 ID:kFiizOUe
おまえら電動カートで一般道走るつもりか?

100 :名刺は切らしておりまして:2010/04/09(金) 13:56:08 ID:THlGWX3i
>>97は走るつもりなんだろうw

101 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 01:20:04 ID:zEC4pSZe
そうかな、セカンドカーにピッタリだけどな

102 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 09:10:28 ID:BGoYVg8+
>>97
その文中の「企業」とは、もしかして以下の企業体の事でしょうか?

三菱金曜会
ttp://www.mitsubishi.com/kinyokai/syoukai.html

導入せざるを得ないであろう担当部署の方々は、嫌々でも導入なさって下さい。
一消費者として高みの見物を致します。

103 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 15:46:42 ID:nqiwRAVC
出始めの頃って、小さなメーカーが乱立するな。
バイク黎明期にも、小規模な町工場のバイクメーカーが溢れて
5台メーカーなんて呼ばれてたらしいぞ。

5台くらい作って、撤退するか倒産するから。

日本の電気自動車の場合、すでにある車と同様の
規制ががっちりとかかっているから、新規参入が難しく
今までの自動車メーカーくらいしか参入できない。

104 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 16:18:23 ID:eHVye8i5
>実質284万円

これ意味わかんないんだけど、
現金284万円があれば本体が買えるわけ?
もちろん税金は別にかかるとして。


105 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 16:31:20 ID:QfEkt6Tq
>>99
普段スーパーセブンに乗ってる漏れに謝れw

いや…意外と乗り心地いいんだ。車重500キロだし。

106 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 21:18:41 ID:ZiSVpS/g
結局トロリーバスとか電車とかがいいって結論だな
HEVだのEVだのと中途半端な電化は最悪
やるならとことんやる
やらないならエンジンでOK

107 :名刺は切らしておりまして:2010/04/13(火) 22:25:19 ID:LDNU7cev
OKじゃねーよ

108 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 00:22:46 ID:PxZZJ922
>>104
販売価格は398万円だけど補助金を差し引くと
実質284万円で手に入れられると言う意味。

リースだから税金もメンテもリース会社持ち。


109 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 10:24:35 ID:G8fLXMZg
>>107
この場合のトコトンとは、既存の自動車の設計思想に基づいてEVを商品化するのでは無く、いっそテスラ社
レベルでEVを送り出すべきといった意味なのでは?
ttp://www.teslamotors.com/

110 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 18:45:03 ID:EwJA+yg/
i-MiEVって人気無いんだな
リーフスレは大盛況なのに

111 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 19:19:54 ID:PxZZJ922
>>110
煽りを入れるアンチがいるから。

112 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 20:00:02 ID:yApaedC7
軽の電池自動車かよ
プッフ!


113 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 20:06:55 ID:PxZZJ922
三菱自動車が軽自動車にアイを選んだのは
想定される利用パターン(主に距離)がもっとも軽に近いから。

114 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 20:08:29 ID:PxZZJ922
訂正
×三菱自動車が軽自動車にアイを選んだのは
○三菱自動車がEVに軽自動車のアイを選んだのは

115 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 20:32:06 ID:om9wIo7Z
三菱のコレは試乗した事あるけど、
あと150万値下げすれば迷うかもしれん。
ただ電池の耐久性を考えると、その価格でも人柱になる覚悟が必要だ。

116 :名刺は切らしておりまして:2010/04/14(水) 20:36:39 ID:PxZZJ922
>>115
リースのみだからその辺は無問題

117 :名刺は切らしておりまして:2010/04/15(木) 00:52:04 ID:6blNHdLf
三菱キタネぇよな
HP見ても一般販売が始まったとしか書いてなく
買う気になってここ見たらリースってなってんだもん
一般リースって書けボケ!

118 :名刺は切らしておりまして:2010/04/15(木) 22:16:35 ID:DDTbj/xg
アイ・ミーブはカーナビオプション、リーフの方が断然お得ですよー。

119 :名刺は切らしておりまして:2010/04/15(木) 22:18:13 ID:DDTbj/xg
アイ・ミーブはカーナビオプション、リーフの方が断然お得ですよー。

三菱は一般消費者の方を向いてません残念。

完全リースですよ 残念

120 :名刺は切らしておりまして:2010/04/15(木) 22:29:35 ID:FNCASxXc
そりゃ、普通『電気』車より高けりゃ売れないわな。

121 :名刺は切らしておりまして:2010/04/15(木) 23:31:52 ID:0DMV6WSM

>>117
どこ見てんの? おもいっきり赤い字でリースって書いてあるやん
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/grade/index.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/grade/pdf/lease.pdf

122 :名刺は切らしておりまして:2010/04/16(金) 00:18:19 ID:Tvkvvf2b
軽じゃなくてCOLTベースなら買ってたわ

123 :名刺は切らしておりまして:2010/04/18(日) 08:46:35 ID:LFnVivSH
安い方がよい

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