【自動車】トヨタ、中国でも人気に陰り 低価格・無利子ローンで戦略見直し［10/03/18］(46)
- 1 やるっきゃ騎士φ ★ 2010/03/18(木) 09:06:04 ID:???
- 中国でのトヨタ自動車の人気に陰りが見え始めている。
大規模リコール（回収・無償修理）の影響に加え、現地メーカーが売り込む安価な小型車に
顧客を奪われていることが原因。事態の打開に向け、同社は長期的な戦略の見直しを迫られそうだ。
北京でトヨタ販売店責任者を務めるニール・フー氏は、トヨタ車に対する顧客の意識が変化したと
感じている。
「半年前なら、トヨタの顧客は人気モデルの納入を早めるための上乗せ料金５０００元
（約６万６２５０円）を喜んで支払っていた。現在そうした料金設定に応じる顧客はいない」。
先月下旬に上乗せ料金の撤廃を決めた同氏は「米国発のリコール問題が中国でのトヨタ離れを
引き起こした」と語った。
２月、トヨタ車の中国での販売台数は前年同月比３０％増となる４万５４００台。
自動車市場全体が５５％の伸びを記録するなか、比較的低い上昇にとどまった。
自動車関連調査会社インテリジェンス・オートモーティブ・アジアを率いるアシュビン・チョータイ氏
（ロンドン在勤）は「リコール問題がトヨタの中国でのブランドイメージを損ねてしまった。
強気の販売価格に見合うだけの価値がないとみなされている」と指摘する。
日本の自動車産業調査会社フォーインがまとめた２００９年のデータによると、トヨタの中国での
販売台数伸び率は、大手メーカー１５社中最低のプラス２０％。
セグメント別のシェアでもスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を除くすべてで縮小している。
フォーインの中国調査部長、周政毅氏は「成長著しい内陸部で後れをとっているだけでなく、
本来強いはずの沿岸部でもシェアが後退している」と説明した。
トヨタの苦戦を尻目に、競合する中国メーカーはトヨタの半額以下の低コスト車を大量に販売。
政府による小型車対象の減税措置も追い風となり、大幅な業績アップを果たしている。
トヨタは巻き返しを図るべく、今月から販売促進策として主力車種を対象とした無利子ローンの提供を
開始した。また中国国内向けに低コスト車の開発も進め、販売台数の引き上げとシェアの奪還を
目指す考えだ。
こうした販売重視の方針に対し、専門家からは「利幅の縮小を招きかねない」事態を懸念する声が
上がっている。
インテリジェンスのチョータイ氏は「メーカー各社が激しい競争を繰り広げるなか、販売台数と利益率の
バランスをとるのは難しい」とトヨタの置かれた状況を分析。
一方、フォーインの周氏は「得意分野に経営資源を集中して収益重視の路線をとるか、リスクを冒して
低コスト車分野に挑み、シェア拡大を狙うのか、トヨタは今後の戦略を見極める必要がある」と主張した。
（ブルームバーグ Ｍａｋｉｋｏ Ｋｉｔａｍｕｒａ、Ｙｕｋｉ Ｈａｇｉｗａｒａ）
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100318/bsa1003180801002-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100318/bsa1003180801002-n2.htm
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