【自動車】「トヨタの伝説は終わった」「諸悪の根源は会社の米国化」--中国紙 [03/05](553)
- 1 ライトスタッフ◎φ ★ 2010/03/05(金) 00:00:25 ID:???
- 2010年3月3日、中国紙・環球時報は「トヨタの伝説は終わった」とする記事を掲載し、
トヨタの大量リコール問題について、「諸悪の根源は会社の米国化」だと論じた。
以下はその概略。
「独裁と半君主制」の日本において、隠ぺいと否定は依然として責任逃れのための
最も有効的な手段となっている。日本政府は自動車産業を放任しており、道路の安全を
主管する政府部門には職員が16人しかいない。うち15人は兼職だ。だが、トヨタが
終わった原因はこれではない。諸悪の根源は会社の米国化だ。
米調査会社IHSグローバル・インサイトのアナリスト、クリストフ・ステューマー氏は
かつて、「トヨタは自らを“カイゼン”し、所在国の状況に合わせるのが上手い。
実はすでに米国企業と化している」と指摘した。トヨタは「高い品質」で名を馳せて
いたのに、米国の台数至上主義を学んでしまったというものだ。トヨタの08年の生産
台数は00年比78％増、年間生産台数は920万台に達した。この8年間で世界の自動車
生産台数は1200万台も増えたが、うち半数はトヨタ車だった。
トヨタはもはや「最高品質」よりも「低価格」を重視するようになったかに見える。
フォードやゼネラル・モーターズ（GM）がかつて生産台数の増加に傾注したように。
トヨタは最終的に「巨人」へと変貌を遂げたが、代わりにその偉大さを失い、日本と
米国の経営文化はどんどん似通っていった。日米の自動車合戦において、「品質」は
もはや決定的な要素ではなくなったのだ。
トヨタは米国式の経営モデルを学んでから、品質至上主義を捨ててしまった。デトロイト
のライバルたちはトヨタがつまずいたこの隙に、猛反撃を仕掛けている。GMはトヨタ
からの乗り換え客にゼロ金利の自動車ローンなどの優遇措置をとると発表した。
一時は壊滅的だった米ビッグスリーだが、これを機に一気に逆転を図る考えのようだ。
◎ソース
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40224
◎関連スレ(他にもたくさんあり)
【自動車】トヨタ社長、中国で陳謝「すべての業務見直す」［10/03/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267658825/
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