【自動車】日産、インフィニティに初のディーゼル 欧州仕様のEXとFXに…ジュネーブ10 [10/02/22](115)
- 1 備餡子φ ★ 2010/02/23(火) 03:00:25 ID:???
- 日産の海外向け高級車ブランド、インフィニティは19日、欧州仕様の『EX』（日本名：日産『スカイラインクロスオーバー』）と
『FX』に、ブランド初のディーゼル仕様を設定すると発表した。実車は3月2日に開幕するジュネーブモーターショーで公開される。
インフィニティブランドは2009年、欧州初上陸。EXやFXをはじめ、『G』（日本名：日産『スカイライン』）など5車種をラインナップし
欧州主要15か国で、累計2000台以上をセールスした。欧州ではディーゼル人気が高いことから、日産は今回、インフィニティ
ブランド20年の歴史において、初のディーゼル搭載車を欧州市場へ投入する。
「V9X」型と呼ばれる直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルは、ルノーと共同開発されたユニット。
他社のディーゼルの多くがオールアルミ製となる中で、V9Xエンジンは、敢えてアルミシリンダーヘッドに鉄製ブロックの
「CGI」（コンパクテッド・グラファイト・アイロン）を組み合わせた。
CGIは、一般的な鋳鉄ブロックと比較して、約75％上回る高い剛性を誇る。これにより、オールアルミ製エンジンと比較して
高い強度と静粛性を実現したというのが日産の主張だ。もちろん、スペック的にも申し分なく、最大出力は238ps
最大トルクは56.1kgm。クラストップレベルの最大トルク56.1kgmは、1750 - 2500rpmという低回転域で生み出される。
トランスミッションは7速ATだ。
このV9X型を積む「EX30d」グレードは、0-100km/h加速7.9秒、「FX30d」グレードは8.3秒の実力。
欧州複合モード燃費は、EX30dが11.9km/リットル、FX30dが11.11km/リットル、CO2排出量はEX30dが224g/km、FX30dが240g/kmだ。
EGR（排出ガス再循環システム）やDPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）も採用しており、排出ガス性能はユーロ5に適合する。
インフィニティはEX30dとFX30dの欧州販売を、今夏スタート。さらに年内には、『M』（日本名：日産『フーガ』）の欧州投入に合わせて
同じエンジンを積むディーゼル仕様を設定する計画だ。
▽ソース：MSN （2010/02/22）
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=20093/?page=1&genre=1
▽画像
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100222/61398d18-264f-4f69-a519-968de12a566f.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100222/82fceb17-fc07-418a-b314-4588ba0d6653.jpg
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