【自動車/政策】国土交通省、予防安全と国際協調を睨みESC(横滑り防止装置)を義務付けへ [10/02/22](77)
- 1 備餡子φ ★ 2010/02/23(火) 02:44:20 ID:???
- 国土交通省は、自動車の予防安全対策の一環で、横滑り防止装置（ＥＳＣ）の装備を義務付ける。今後、実施時期の検討を
本格化するが、２０１１年以降の見通し。ＥＳＣは、走行中の自動車が速度超過や急激な操舵（そうだ）により、姿勢制御不能と
なる前に各車輪の制動力を調整し安定性を保つ装置で、事故防止効果が期待されている。
欧米では１１年から義務付けられることもあり、予防安全効果と国際協調を考慮しスケジュールを明確にする。
ただ、軽自動車はコストや搭載スペースに制約があるため、メーカーの対応に沿って、登録車に適用後、一定期間を
設けた後に実施する。
ＥＳＣは、事故防止に有効な安全装置として欧州を中心に普及している。０８年に国連の自動車基準関係機関で、小型車の
世界統一基準（ＧＴＲ）が採択されており、日本も国内基準に取り入れた。
日本では当初、アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）やエアバッグと同様、任意装備であっても自動車業界の競争の中で
普及が進むと見られていたが、コスト制約や中・低速域中心の使用実態から、思うように普及しなかった経緯がある。
ドイツでの装備率は８０％以上なのに対し、日本は６％前後とされている。
また海外では、ＳＵＶやスポーツカーの横転事故が社会問題化した米国が先行しており、０７年に義務化を決定
１１年までに全車に適用する。欧州でも１１年から新型車に、１４年までに継続生産車を含む全車で義務付けの見通し。
オーストラリアも１１年から適用する。
同省では、装置の有効性や諸外国の状況を踏まえ、義務付け時期を検討しているが、主要国での義務付けが完了または
本格化する１１年以降、できるだけ早期に適用したい考え。
ただ、日本独自の車種である軽自動車は、装置の搭載スペースやコストの制約が大きいため、メーカーの対応期間を考慮し
一定の猶予期間を検討する。
▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com） （2010/02/22）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=6a52228d-1928-4d41-b7ed-1e193d9ece78
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