【航空】JAL新社長の「社内評判」と稲盛イズムへの「不安」（FRIDAY）[02/13](52)
- 1 ( ´,_ゝ｀)( ´,_ゝ｀)( ´,_ゝ｀) φ ★ 2010/02/13(土) 22:54:41 ID:??? BE:1591949186-PLT(20432)
- まずは右下に掲載した文書を見ていただきたい。日本航空（JAL）会長に就任した稲盛和夫氏（78）のお膝元
「京セラ」で出された社内文書で、本誌が独占入手したものだ。
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/e/c/350/img_ecad5458df7359631e1d7ac14426e16949672.jpg
通達が出されたのは稲盛氏がJALの会長を引き受けた翌日の1月20日。稲盛会長をバックアップしようとの
意図だが、「業務以外で利用する場合もJALを使えと言うのは行き過ぎ」（社員）とヒンシュクを買い、
その日のうちに取り消された。同社広報室によるとその後、京セラの川村誠会長名で、「できるだけJALを
利用しましょう」と一部内容を変更したメッセージが流されたという。会長の出身母体でこんなドタバタ劇が
演じられるようでは、巨額の負債を抱えるJALの再建ができるのか不安になるが、とにもかくにも2月1日、
稲盛新体制がスタートした。
新社長に就任したのは、JAL史上最年少の大西賢氏（54）。昨年6月から「日本エアコミューター」の社長を
務めており、企業再生支援機構に請われて戻ってきた。「大西さんは東大工学部で航空工学を学んでおり、
ジャンボ機の1等航空整備士の資格を持つ整備のプロ。整備畑から初の社長誕生です。'85年の日航ジャンボ機の
御巣鷹山墜落事故では、遺体安置所となった地元高校の体育館で、身元不明の遺体に付き添ったエピソードも
あります。日本エアコミューターでも、エンジンの不調を繰り返すカナダの航空機メーカーに直接乗り込み、
プログラムの不具合を修正させる行動力を発揮しました」（航空専門記者）
社内での評判も悪くない。JAL幹部の一人は、大西氏の人間像をこう話す。「理系出身ですが、明るい性格で、
酒の席にも積極的に出て行く。若い時から、上司にもはっきりものを言うので、人望もあります。当初は、
社長は昭和55年入社組から抜擢があるんじゃないかと言われていましたが、大西さんは53年入社。社内の
年次バランスを崩さなかったという意味でも、よかったという声が多い」
社内外ともに、新社長に対する期待が高まる。ただし、大西氏自身会見で強調したように、整備畑出身の社長の
最大の使命は安全運航の確保。実質的な経営の舵取りは稲盛氏の手腕にかかる。が、その稲盛イズムに、早くも
不安材料が囁かれているのだ。【以下続く】
現代ビジネス http://gendai.ismedia.jp/articles/-/216
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