【自動車】富士重工業、次期中期経営計画期間中に1リットル級小型車投入へ［10/02/05］(237)
- 1 依頼＠台風０号φ ★ sage 2010/02/07(日) 02:54:46 ID:???
- 富士重工業は４日、排気量１リットル級の小型車を次期中期経営計画（２０１１〜１５年）期間中に国内外で
発売する。採算性などの面から水平対向エンジンを搭載せず、パッケージングなどを工夫して独自性を
打ち出す。軽自動車をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達に切り替えつつある同社の商品ラインアップは
排気量２リットル以上が中心。世界的に進むダウンサイジング（小型化）の潮流に対応する。
森郁夫社長が同日の決算会見で明らかにした。現在、社内にプロジェクトを設置し、商品コンセプトなどを
詰めている。サイズやパワートレーンなども決まっていないが、森社長は「スバルと言うと、コンパクトカーに
ついても水平対向エンジンかということになるが、必ずしもそうではない」と述べた。製造原価の高い水平対向
エンジンを小型車に搭載する可能性は低いと見られ、アライアンスを組むトヨタ自動車からエンジンなどを
調達する可能性もある。
ただ、サイズ・価格帯とも大手が開発中のグローバルスモールカーより上級に位置づけ、すみ分けを図る
考えだ。
同社はまた、軽自動車「ステラ」の生産を昨年末で打ち切り、「Ｒ１／Ｒ２」についても、３月１４日受注分を
最後に生産を終了することを明らかにした。
■３月期 業績予想を上方修正
富士重工業は４日、２０１０年３月期の連結業績予想の上方修正を発表した。昨年１１月２日に公表した
前回予想に対し、売上高を５００億円増の１兆４１００億円、営業利益を１３０億円増の１４０億円に引き上げた。
今期の上方修正は２度目。新型「レガシィ」の導入効果や、米国販売の好調などが続くと見ている。１０年の
世界販売も小売りベースで前年比６％増の６０万台に設定した。森郁夫社長は「今年は攻める年として一層の
拡販やコスト削減を図る。長期的には、定常的に営業利益率８％を確保出来る体質を目指す」と述べた。
２００９年４〜１２月期の連結業績は、売上高が前年同期比８・６％減の１兆１２１億円、営業利益は同６０・９％
減の３９億円。世界販売（売り上げベース）は前年同期比６・１％減の３９万７千台となった。前提為替レートは
米ドルが前年同期に比べ１０円円高の９４円、ユーロは２３円円高の１３３円。円高が大きな減益要因と
なったが、経費削減などで営業黒字を確保した。
足元では１０〜１２月期の世界販売が前年同期比９・９％増と好転し、「新型レガシィなどの増産により国内
工場もフル操業状態にある」（同）とする。今後はこの好調を持続させて通期の目標達成を目指す。
▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com） （2010/02/05）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=c8a8a592-6ab0-4eb4-933a-6382ebba548b
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