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【航空】日航(JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11]

1 :きのこ記者φ ★:2010/01/11(月) 09:03:16 ID:???
企業再生支援機構が検討している日本航空の経営再建計画の概要が10日、明らかになった。
2012年度までの3年間で、グループ人員の約3割にあたる1万5600人を削減する。

現在の債務超過額は8600億円超に達していると試算。会社更生法の活用により債務を
7300億円カットすることに加え、支援機構が3千億円出資することで1600億円超の
資産超過に転換する。

日航が外部から招く予定の最高経営責任者(CEO)に、京セラ名誉会長の稲盛和夫氏(77)を
充てる方向で政府と支援機構が調整していることも判明。
稲盛氏は、京セラを国内有数の電子部品メーカーに成長させた経営手腕が評価されているほか、
民主党政権に近い数少ない財界人として知られる。

支援機構は19日にも、日航が会社更生法を申請するのに合わせ支援決定する方針。
収益改善の鍵を握る国際線の見直しなどについて、さらに再建策を詰める。

人員削減は、JALホテルズ(本社東京)など関連会社の売却も含め実施し、12年度には
3万6千人程度の体制までスリム化する。各種手当や賃金もカットする。

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2010011001000541.htm
関連スレ
【航空】日航CEO、京セラ稲盛氏に就任要請:政府と支援機構 [10/01/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263088886/

952 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 15:35:52 ID:n7Ifm9ZZ
国民の血税をどんどん使いまくって
日航は再生しないと断言できる

しょせん
民主党だからなあ


953 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 15:46:24 ID:8KisYIub
>>950
じゃあ、黒字化出来なかったらどうなるわけ?w

954 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 17:05:16 ID:M0xZzsu0
>>953
清算、破綻消滅。パンナムと同じシナリオ。

955 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 17:07:18 ID:K9JGKZR9
そして兼高かおるも消えると

956 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 17:18:52 ID:8KisYIub
>>954
そこら辺の見切りをどう付けるかハッキリして欲しいね
2011年に黒字化するって言ってた筈だから、出来なかったら
即破産処理って明確にして欲しい。そこら辺曖昧にしたまま
再度支援継続なんてやりかねないよな今の雰囲気だとw

957 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 17:21:49 ID:M0xZzsu0
>>956
会社更生法申請。
はっきりしてると思うんだけど。即時清算は法律が違いますが?

958 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 17:24:50 ID:cwtpTrpD
合併、高給与水準、高コスト、ことごとくパンナムとかぶる

959 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 21:19:15 ID:zyoLNwqp
この会社、株式会社として今までいったい何をやってきたの?
なにか社会に貢献することしてきたの??

960 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 21:20:31 ID:8xhXV5qX
リストラより大変なのが、残った社員の給与カット


961 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 21:23:28 ID:Jji/btnx
やっぱり、日産みたいに外人呼んで来ないと、ドライに大量首切りできないのかなあ。

962 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 21:56:06 ID:twK30+Mg
>>961
あそこは外資に買われちゃったから

963 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 23:33:59 ID:ghC9sP7n
>>956
ミンス党員が大好きな、大韓航空に売り飛ばされるんだろ

…『田中角栄の後継者』に指名されなかった、一人の男の怨念によって

964 :名刺は切らしておりまして:2010/01/19(火) 23:57:00 ID:8xhXV5qX
人員削減しても、残った社員の給与水準が高ければ意味無し

965 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 00:44:54 ID:7R79N4PR
>>964
おまえら本当にJALの社員の給料がうらやましいんだな

給料高くならないととデフレは終わらない

足引っ張り合うな



966 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 00:55:05 ID:oHFkTsO0
>>927
自民党がJALの足を引っ張り続けたからな
いらん空港これだけ自民の利権の為に作っちゃってどうすんだろ
これから更に地方の人間が急速に減少していくのに

967 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 01:44:37 ID:sX9EUvz+
>>965
日本経済の足引っ張ってんのJALとか言う価値の無いゴミ企業じゃねーか。

968 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 03:44:18 ID:K/gUdh4s
>>966
向こう40年で4000万人減少、その殆どは地方の分だからなぁ。
これから、どうなるんだろ・・・

969 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 10:38:04 ID:4hdPvibe
JAL本体のシャインは削らないんだろ

970 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 11:14:28 ID:yY093U2e
>>969
どっかで読んだレスによると15700人(約1万6千人)のリストラの内
本体社員は4千人とほぼ1/4くらいらしい。残りの3/4は子会社w
低賃金の実働部隊を大量クビ切りして、高給取りの働かない給料ドロボー
どもの大半は安泰らしいw おまけに年金は減額と言えど企業年金制度は維持w

もうアホかとwww こんなんで2年後に1150億円の黒字化達成目標とか正気か?www

971 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 11:21:30 ID:9pgmWn2Q
実運行に関わる部分が全部クビ切られて外注になり、オフィスの
経理・企画・総務が残るんだろうな。
考えるのはコストカットの事ばかり。
怖くて乗れんわ。

972 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 11:24:09 ID:0Mo2UeX6
>>971
やってはいけない整備費削減、整備人員のコストカットだからな。
トヨタが技術者のクビ切ってるようなもの
CAの首切りと派遣事業化にするのが先立ったろw 

乗員組合が強くて別のとこ切っちまったらしいw

973 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 11:46:41 ID:xsC1ZfMP
今朝の新聞に1面使った広告出してたけど、それこそ無駄金だろ

974 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 11:55:20 ID:fOTbnMQM
>>970
子会社部隊は大量クビ切りじゃなくて
子会社大量切り離し→その会社の人間がJALグループの人員ではなくなる(雇用はそのまま)。
ということでしょ。

まぁ整備はともかく、これ外注でいいだろって感じの会社はけっこうあるな
http://www.jal.com/ja/group/gyosyu.html#transport


975 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 12:21:00 ID:lquN/coa
とりあえずJRはメシウマ状態だなw

976 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 12:43:09 ID:Qxi4RXAb
なんで飛行機だけが特別なん?
バスの運ちゃんと添乗員のねーちゃんって感じやん?
運ちゃんと添乗員がなんでそんなに高給取りなん?
どのへんにその価値があると思い込んでるん?


977 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 13:26:13 ID:2vyu6p+r
アメリカでは労働契約を破棄して給料は全員大幅に引き下げを行い、短期に再建を目指して成功した。
日本の更生法とは全く異なり、給与水準の変更・年金の解散等は一切ない。

こんな対応で、今まで30年近く赤字を垂れ流していたボンクラ共が、たった3年で1,000億円の黒字?

へそで茶湧かせるよ。

978 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 13:36:55 ID:npk3k+E7
>>976
JALの味方するつもりは無いが
バスの運ちゃんは英語を話せる必要が無い
バスの運ちゃんはハイテク機器を操縦しているわけじゃない


979 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 13:56:48 ID:FMHWYI1S
てst

980 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:00:28 ID:IGFoBETe
>>973
マスコミ対策です


981 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:16:04 ID:yY093U2e
>>978
海外の英語がペラペラなパイロットやCAはJALの数分の一の
給与水準ですが。 貴方、ひょっとして大バカかJALの工作員?wwwww

982 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:30:19 ID:3vBF3vfY
>パイロットやCAはJALの数分の一の給与水準ですが

意味不明な日本語だよ

983 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:36:35 ID:doCl7RMQ
てえか
なんで440億も税金くべんとあかんの?

984 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:50:15 ID:npk3k+E7
>>981
まずね、全世界でパイロットが英語できないってありえない
管制官は全世界共通で英語で指示してくるんだよ

ついでに
パイロットとバスの運ちゃんの待遇の差は何だと思うか教えて

985 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:51:16 ID:acppVn9d
こんなとこへ注ぎ込まれる税金が勿体なすぎる

986 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 14:52:48 ID:0Mo2UeX6
>>984
別に緊急時は日本語でもいいんだけどな。
123便事故のエアバンドやりとりでも聞いてみろ。

987 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 15:04:51 ID:npk3k+E7
>>986
スレの流れを察しておくれ
なぜこういうやり取りになっているのか
日本語が使えるっていうのは
英語が出来なくても良いということにはならないから

988 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 15:34:11 ID:yY093U2e
>>984
意味不明w やっぱおまえ池沼だわw

海外のパイロットはみんな英語出来るけど、JALの数分の一の
給与でガマンしてるって俺は話ししてるんでw バスの運ちゃんの
話なんてしてねーよw 池沼www

989 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 15:40:13 ID:0Mo2UeX6
>>988
おまえは母国語が不自由なの?w

知的?w

990 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 15:44:49 ID:yY093U2e
>>989
おまえみたいな「JALのパイロットは英語が出来るから高給当たり前」
なんて戯言喚いて平然としてる池沼に、偉そうに言われても笑うだけwwwww

991 :名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 15:48:35 ID:0Mo2UeX6
>>990
火傷した? ID違うんだけどw 知的かよバカw

992 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 08:24:41 ID:0aX7lBmE
>>976
飛行機は利権がからむから。

ロッキード事件見たら分かるけど、最新ジェット機は何百億円もするし、航空会社となると、
それを何十機も購入する。もちろん、輸入には官庁もからむから、それに対する利権が発生する。
道路の使用は無料だが、飛行機の場合は空港の利用料、地方自治体の都合、テナント、管理会社
等、関わる人間=利権が圧倒的に多い。

その為、既得権で利益を守ろうとする人間はみんな必死になる。そこがバスとかと違うところ。
飛行機2・3機の値段でバス会社の1つや2つは簡単に吹っ飛ぶ。
飛行機の場合は契約金の1%のキックバックでも数億円になる。 ウマー。

993 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 10:31:39 ID:cJVfpY37
てst

994 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 10:44:56 ID:6IQZgVmZ
バカが騒いでスレの流れを止めてしまったね


995 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 18:04:19 ID:cJVfpY37
jana

996 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 18:19:29 ID:cJVfpY37
996

997 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 20:50:05 ID:+sZ0jUEf
とりあえずJALは関空から撤退するといいよ。

998 :名刺は切らしておりまして:2010/01/21(木) 21:10:00 ID:cJVfpY37
998


999 :名刺は切らしておりまして:2010/01/22(金) 01:56:42 ID:jq4w2+Lp
削るのは結構だが、3割って大丈夫なのか?


1000 :名刺は切らしておりまして:2010/01/22(金) 02:39:52 ID:q8EFOZaL
やめさせたい人の名前を匿名で書いて投票でリストラすれば公平だろ。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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