【鉄道】東北新幹線全線開業へ 紆余曲折、つながった大動脈 [09/12/22](868)
- 1 依頼＠おっおっおっφ ★ 2009/12/22(火) 21:47:46 ID:???
- 来年１２月の東北新幹線全線開業まで１年。１１月には八戸−新青森間８１・２キロのレール敷設工事が
完了、同新幹線は昭和４７年の盛岡−青森間の基本計画決定から３７年の歳月をへて、東京−新青森間
６７５キロがレールでつながった。開業後はこれまでより約１時間短縮の約３時間で結ばれる。一方、
県やＪＲ、観光関係団体が一体となって首都圏などから観光客を呼び込むため大規模なキャンペーンを展開、
開業効果を最大限に生かす取り組みも本格化する。（福田徳行）
八戸−新青森間は、総工費約４５９０億円をかけて平成１０年３月に着工。１８年１０月に八甲田
トンネル内で着工し、６工区に分けてレールの敷設工事が行われていた。先月３日に青森市石江の新青森駅
構内で行われたレール締結式には関係者約 １００人が出席し、レールのボルト締め、テープカット、保守
車両の渡り初めをし、レールがつながったことを祝った。
三村申吾知事は「日本の大動脈が１本につながり感慨深い。交流人口の増加、産業、観光の活性化、経済
発展に大きく寄与する。開業効果を最大限に生かすための取り組みを加速させたい」と１年後に迫った開業を見据えた。
建設主体の鉄道・運輸機構などによると、最終検査をへて２２年４月から八戸−新青森間で新幹線車両
による最高速度 ２６０キロの走行試験や運転士の訓練運転などを行い、全線開業に備える。
新青森駅開業時の東京までの所要時間は約３時間２０分。一方、２３年３月にデビューする国内最速の
時速 ３２０キロを誇るＥ５系は順調に走行試験を重ねており、導入後は東京と約３時間５分で結ばれる。
●政治の波に翻弄され
関係者の悲願だった東北新幹線全線開業まで残り１年に迫ったとはいえ、ここまでの道程は紆余（うよ）
曲折の連続だった。
盛岡−新青森間は昭和４７年「全国新幹線鉄道整備法」によって具体化した。しかし、オイルショック
による国の財政悪化や国鉄の経営悪化を背景に何度も先送り、政治の波に翻弄（ほんろう）され、いつしか
整備新幹線ならぬ“政治新幹線”とまで揶揄（やゆ）された。特に、八戸−新青森間は計画そのものが廃止
されたり、フル規格ではなく、ミニ新幹線やスーパー特急を走らせる案が浮上。しかし、あくまでフル規格
での着工を求める地元の強い反対などで平成８年、フル規格での着工が決まり、２年後に工事計画が認可され、
１４年に盛岡−八戸間が開業した。
新青森駅舎は建設工事が約９０％終了し、２月に完成の見込み。また、駅舎内には面積１７００平方メートル
の商業施設も駅舎完成と同時にオープンする。
ＪＲ盛岡支社などによると、施設には「青森らしさ」「津軽らしさ」を演出した地元の特産品、食材などを
取りそろえた２０〜３０店舗を計画。今後、説明会を開いてテナント募集に入る。関係者は観光客などに青森県
の魅力をアピールする情報発信基地として期待を寄せる。
（>>2へ続きます）
ソース：産経新聞 [09/12/22]
http://sankei.jp.msn.com/region/tohoku/aomori/091222/aom0912220217000-n1.htm
総レス数 868
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
IE等普通のブラウザで見る場合 http://tubo.80.kg/tubo_and_maru.html
専用のブラウザで見る場合 http://www.monazilla.org/
２ちゃんねる Viewerを使うと、すぐに読めます。 http://2ch.tora3.net/
この Viewer(通称●) の売上で、２ちゃんねるは設備を増強しています。
●が売れたら、新しいサーバを投入できるという事です。
よくわからない場合はソフトウェア板へGo http://hibari.2ch.net/software/
モリタポを持っていれば、50モリタポで表示できます。
read.cgi@hanako ver 2011/01/22
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)