【自動車】トヨタ、ヤマハ発動機から正社員240人受け入れ…余剰人員めぐり思惑が一致 [09/11/06]

1 ：きのこ記者φ ★：2009/11/06(金) 08:40:35 ID:???

トヨタ自動車は販売好調なハイブリッド車（ＨＶ）などの増産に対応するため、
ヤマハ発動機から正社員２４０人を受け入れた。
主力の２輪車が不振で、国内工場に余剰人員を抱えるヤマハ発との思惑が一致した。

トヨタはヤマハ発に約４％出資し、エンジンも共同開発している。
ヤマハ発からの生産要員の受け入れは、２輪車のし烈な販売競争により
ヤマハ発の経営が悪化した１９８３年以来となる。

トヨタはヤマハ発から２０１０年３月までの３―６カ月を期限に、計２４０人を受け入れた。
人員は主にＨＶ「プリウス」の増産に追われる堤工場（愛知県豊田市）などに配属。
輸送用機器の製造ノウハウを持つ即戦力として、生産現場で働く。

トヨタはエコカー減税や新車買い替え補助金制度で販売好調な車種を増産するため、
１０月から期間従業員の新規採用を再開した。
しかし制度が終了する１０年３月末以降は反動も予想され、先行きは不透明だ。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091106agam.html

87 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:09:51 ID:5RsbzN2j

>>86
昔はカローラレビンっつーのは走り屋のクルマだったんだぜw
ちなみにヤマハのDOHCエンジンだったよ。

88 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:41:00 ID:GdNZ5TGf

>>82
出向についてはもともと関連法律が存在しないから、本人の同意があり給料が維持されれば何の問題もない。
就業規則や労働協約に条件が書いてあれば、出向命令だけで実施可能。
会社間は費用負担についての契約一つ結べばいいだけだし。

89 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:47:56 ID:zbaQAC6u

工場の正社員が仕事ないときに
会社自体が正社員を近くのとこにお願いしてアルバイトとして働かせたりとかはあるよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:49:42 ID:5AfmoH9f

メイト１１０まだかよ？ヤマハ・・・

91 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 19:13:36 ID:g3t+Q2OC

昔ヤマハのバイク乗ってたわ
ヤマハのバイクってホンダに比べるとかなり安かったような
気がする
ホンダのバイクに乗りたかったけど
ヤマハが安かったからヤマハのバイク買ったわ

92 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:00:12 ID:l96G+JXC

>>2
臨時社員<正社員

93 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:07:28 ID:1vG0FhyQ

あ〜あ工員か
人生終了だな

94 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:12:21 ID:9d2mShP3

>>20
ヤマハ社員　＝　無能　は業界では良く知られてるよ。

ヤマハは社風がマッタリしてるから、社員には働きやすい環境ではあるが
出向させても使い物にならない。

95 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:31:11 ID:mj2XseyQ

デンソーの社員もトヨタに出向して鬱になってたな・・・
他社の社員だと滅茶苦茶に扱ってもいいと思ってそうだ

96 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:43:39 ID:CUMiUyjx

【韓国】非正規雇用期間制限の適用から１カ月、失職者は続出[07/29]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1248847706/
【韓国】非正規労働者、大量解雇の懸念広がる。毎年数万人に及ぶ失業者が発生する可能性も…「非正規職保護法」、逆効果の懸念[7/9]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247127867/
【韓国】「非正規雇用者保護法」施行で路頭に迷う人たち[07/03]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246610538/


>>1
本当に同じ状態になっていってるなｗｗ
>>2
正社員を守るといってるのが民主で、更に非正規の条件だけ上げるといってるんだから
当然の流れだよ

民主がやらなきゃいけないのは正社員の手厚い保護を変えることだが、労組＝民主では
そもそも無理な話だわ。

97 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:44:28 ID:GOQKXgur

ヤマハ発動機は兄会社の楽器メーカー・ヤマハが、製造業のくせにコンサルタントが驚くほど平均賃金が高い。
「私共は芸術をしております」という百貨店みたいな時代遅れのプライドの高さ。
俺のオヤジが社員だったからいろいろ聞いた。近年入社の若手は賃金体系が安いものに変更になっている。

98 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:58:34 ID:yC7U5TDT

結局、派遣禁止にしても逃げ道はいくらでもあるって事だな。

99 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 02:03:20 ID:1P05+/CE

>>97
えーっと、落ち着け？

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 02:15:36 ID:N5JjqzIs

YAMAHA VITZ

このほうがかっこいいじゃないか　看板替えれ

101 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:24:10 ID:+8E2tnU6

トヨタはヤマハがいなきゃテンロククラスのスポーツエンジンさえまともなの作れないだろ。

102 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 10:17:04 ID:+/l3mwRw

海外のヤマハサイトを見てたら、今年の東京モーターショーの出し物でレクサスLFAのエンジンが大きく出てたが。

103 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:24:42 ID:Ozx4cz6F

TOYOTA VITZ
そんなに変わらん

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:53:21 ID:SutXviO0

なんだコレ、こんな些細なことでもニュースになるのか。
昔は全然関係のないIHIとかからも「応援」で来てもらってただろ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 18:56:04 ID:tI8J7n4j

石川島？
車用ターボの取引でもあったからじゃね？

106 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 19:19:43 ID:4X1fKsB5

今日、子会社でプレス事故があったようだ
手だけだったけど切断…

107 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 22:42:01 ID:/AjlZC/i

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108 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 22:44:03 ID:1aCb8Zkt

正社員切ったらボッコボコにされるからとにかく正社員を守らないといけないんだよ。
日本の企業は。

109 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 22:48:50 ID:/Uji/dZd

軍事転用可能な無人ヘリコプターの不正輸出の次は売国奴社員の輸出か

110 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 22:49:46 ID:H73dfYG4

これ勤続年数減らすための手法じゃね？

111 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 23:18:59 ID:zDLtk3kq

派遣増やす代わりに他社の正社員を一時的に受け入れると

112 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 10:21:16 ID:KL9KhflN

>>96
>民主がやらなきゃいけないのは正社員の手厚い保護を変えることだが、労組＝民主では
>そもそも無理な話だわ。

かといって自民でも無理。

113 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 00:36:53 ID:GGU7EJ1w

>>112
経団連の意向でずっぱずぱ正社員切られるかもよ。

114 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 05:50:21 ID:e2QkmzfI

>>113
トヨタの方は、会社都合で社員を切らない典型的な古い日本型企業の典型で有名だけどな。

115 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 06:26:24 ID:GRom1a6u

>>1
何を今更？？
パナソニックにも沢山行ってるよね。

116 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 08:11:35 ID:ZA6iHf7w

日産にも一杯出向してますよ

117 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 11:05:03 ID:JikF90g7

騒ぐ必要ないだろ！！
かなり前にパナＥＶや、
トヨタに行ってるし、
でも景気回復しても
戻ってこれるかな？

118 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 11:39:48 ID:h6cVV0CM

�煤i￣□￣；） YAMAHAは技術者の派遣会社になればいいんだよ

119 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 12:09:39 ID:b+iZO/fE

トヨタとダイハツのエンジンの全てをヤマハが製造すれば儲かる

120 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 12:41:13 ID:HWE76P+T

>>118
既にそうだったし

121 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 13:03:41 ID:g+xrWG/2

>>120
なんで？派遣はするけど派遣会社じゃないだろ

122 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 13:48:05 ID:HWE76P+T

>>121
派遣会社かそうじゃないかと言う論点の話ならお前の言うとおり。

123 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 12:30:50 ID:OtK4TDq1

ＩＳＦの売れいき好調で エンジンチューナーが足りないだよ

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 00:49:41 ID:TJpbrccb

チューナーが手を入れないとまともなエンジン出来ないのかよwwww

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 15:02:29 ID:O7hpC7zi

>>65
ヤマハて単独のときのほうが優勝のチャンスがあったよな

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 09:30:13 ID:7aVh8P98

>>65
２ちゃん脳、ヤマハがボディーとデザイン担当したらえらいことに・・。
R型エンジン本体もトヨタ製、ヤマハはシリンダヘッド改造とチューンナップ。

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 10:50:26 ID:KCOYOISc

>>126
2ch脳だとトヨタがエンジン作らないとかってなるからなぁ・・・
トヨタより発動機が優れてる会社ってそうそう無いのにな。

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 10:51:19 ID:4xH7KTEK

広宣部か教宣部の内部文書

各地域の敵対者排除/躾

a)創価学会への強固な敵対者に対しては、将来的に考えてもその子息子女を落とす必要がある。　
　子息子女の不幸により折れる可能性も高い。
　子息子女へは創価学会へ反発しないよう躾る。
　敵対者の子息子女の結婚は潰す必要がある。
　会員の子息子女の敵であってはならない。

b)会員の商売敵を排除することは資金確保の上で重要である。
　商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある。
　会員の子息子女の敵であってはならない。

c)敵対者が地域で高評を受けぬよう計らう。

d)各会員が連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある。くれぐれも会員が疑われてはいけない。

e)敵対者の言に信頼が集まらないよう計らう。

f)敵対者の安定につながる者らも落とす必要がある。

g)常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/19(木) 16:07:22 ID:WAEAJJ6B

「赤字が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の
足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「赤字なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の赤字はいくらなんですかと
言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「赤字があるにしても、赤字を出した自動車会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「赤字決算は甘えです！」
　　（派遣社員）

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/19(木) 21:09:32 ID:9xem255O

過去から散々言われ続けてきた事なのだが、プアボディのトヨタ(笑)は真実だったんだな。
　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

2008年ニュルの24時間耐久レース同様に
朝鮮車よりも劣る品質のチョヨタ(恥)

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 16:35:36 ID:xWU/fEWp

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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　痛みを実感に！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 投票は自民党に！
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ ホワイトカラーエグゼンプションで活力！
サマータイムで活力！
過労死で活力！投票は経団連の支持する自民公明党へ！
消費税１６パーセントで底辺が全滅する美しい国へ

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 03:24:07 ID:IUTmnh7+

余りまくってる工場閉鎖と正社員工員のリストラはまだでつか？

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけど正社員のあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員の解雇には断固反対です
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 15:32:18 ID:jG1QUFud

トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 19:05:51 ID:g3znBXpC

当社にとり、品質などという物はムダ(コスト)でしかありません。
使うかどうかも分からない安全機構
長く乗れる設計にコストをかけるなぞ愚の骨頂。
そうやって業績を上げておる次第であります。

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 21:44:36 ID:MDZMUtCI

生産現場で働く


やっぱりｗ
あそこは生き地獄だよｗ

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 22:16:49 ID:tmIcvnzA

>>135
でも給料はいいぞ
高卒でも現場リーダークラスになると1000万プレーヤーはざらにいる