【鉄道】北総鉄道の運賃値下げ実現へ…値下げ幅縮小に沿線首長は複雑［09/11/05］

1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/11/06(金) 00:37:25 ID:???

　利用者から「高い」と不評だった北総鉄道の運賃値下げが実現することになった。千葉県の森田健作知事は
５日の定例会見で、国土交通省から提示された北総鉄道の運賃値下げ調整案に、県と沿線の関係６市２村が
合意したと発表した。値下げは平成２２年夏ごろの成田新高速鉄道の開業に合わせて実施される予定だが、
関係市村からは「大満足とは言い難い」などと落胆の声も上がっている。

◆国が値下げ案提示

　今回合意した調整案は、（１）普通運賃を５％弱値下げ（２）通学定期運賃を２５％値下げ（３）通勤定期運賃を
１％強値下げ−の３項目。この結果、北総鉄道は年間約６億円の減収となるため、県や関係自治体が補助金
計３億円、鉄道事業者が３億円を負担するとしている。

　県は当初、関係自治体とあわせて４億円、鉄道事業者が４億円の計８億円の支援・負担を主張していた。

　だが、北総鉄道の親会社である京成電鉄は「２・５億円以上は譲れない」と反発。京成電鉄の主張をくんだ
国交省が、通勤定期値下げ率を県などが求めていた５％から１％強にとどめることで全体的な減収を減らす
調整案を提示した。

◆値下げ幅は？

　北総鉄道の普通運賃が５％値下げされれば、最大で４０円安くなる。

　「通学定期」に関しては、現在２市２村が実施している７０％の割引率が全線に適用される。たとえば新鎌ケ谷
−京成高砂間の６カ月定期が１万８５３０円も安くなる。一方で１％強しか適用されない「通勤定期」は、京成高砂
−印旛日医大間で１９００円の値下げに止まるという。

　前原誠司国交相や京成電鉄へ要請を繰り返したという森田知事は「５％以上を訴えていたので、満足できる
案ではないが、大きな一歩だ」と評価し、「さらなる値下げと地元の発展に向けて引き続き働きかけていく」と
意欲をみせた。

　だが、縮小された値下げ案に、鎌ケ谷市の清水聖士市長は「期限も迫っていたので条件付きでやむなく
賛成した」と本音を漏らす。

　清水市長は「値下げ率は固定でなく随時見直すことや、国や鉄道事業者らを交えた意見交換の場を定期的に
設けることなどを合意の条件として県に伝えた」という。

　印西市の山崎山洋市長も「値下げ率や実施時期に不十分な点はあるが、総合的に考え受け入れた」と
説明するなど、大幅な値下げを期待していた沿線の自治体関係者は複雑な表情を見せている。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/11/05）
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091105/chb0911052048013-n1.htm