【決算】トヨタの2010年3月期は上方修正、赤字幅は予想比半減　4-9月期連結営業損益は1368億円の赤字［09/11/05］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/11/05(木) 16:01:00 ID:???

［東京　５日　ロイター］　トヨタ自動車は５日、２０１０年３月期の連結営業損益が
従来予想の７５００億円の赤字から３５００億円の赤字に縮小する見通しだと発表した。
世界で販売台数が計画より好調に推移している。前年同期は４６１０億円の赤字だった。

トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値は
２４３８億円の赤字となっている。

１０年３月期の業績予想は、売上高が従来の１６兆８０００億円から１８兆円に
７．１％上方修正。当期損益は従来の４５００億円の赤字から２０００億円の赤字に
半減する見通し。

１０年３月期の世界販売台数計画は従来予想の６６０万台から７０３万台に上方修正した。
為替見通しをドル／円９２円から９３円に変更した。ユーロ／円は１３１円から１３２円に
変更した。

２００９年４―９月連結営業損益は１３６８億円の赤字となった。
前年同期は５８２０億円の黒字だった。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12305320091105
■トヨタ自動車
　http://www.toyota.co.jp/
　2009/11/05　平成22年3月期　第2四半期決算発表(平成21年11月5日)
　http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/index.html
　2009/11/05　第2四半期連結累計期間業績予想との差異および通期業績予想の修正に関するお知らせ
　http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/index.html
　会社情報・株価
　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001353

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:02:25 ID:sT1t7S0x

欧米に肩入れしすぎるとこうなる
TOYOTAから豊田にもどせ

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:05:51 ID:kS041xZ1

トヨタ：今期赤字縮小、純損失2000億円−販売やコスト改善 (update)

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=ajIPrDhC3gFk

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:08:10 ID:kS041xZ1

これからあまり売り上げ伸びないのに、今の時期赤字は
まずいだろ。リストラして会社の規模を小さくするしか
ないな。

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:13:24 ID:HwYoXPf1

どこも赤字よ

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:13:27 ID:YUZBhLxK

ドルに換金しただけで赤字になるからしゃーないわな

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:13:27 ID:lrkKWDeo

日本の企業で内部留保を最も多く持つのは勿論トヨタ自動車で、2008年9月末に
12兆６千億円あります。これだけ多額の内部留保を抱えながら、トヨタでも雇用
調整をなぜ行うのか、その理由を少し調べてみましたが「12.6兆円の内部留保は
グローバルな生産拡大などのために全て使ったので現預金として全く残っていな
い」状況です。　

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:15:45 ID:YUZBhLxK

ドルと言うか円以外に換金したら全て赤かｗ

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:40:13 ID:hcbPYUmj

>>2 それでもアメリカでは　と　よ　だ　って発音してる

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:42:42 ID:UyeXQZFG

他のメーカーは黒字だってぇーのに

何やってんだーい
怠慢だった証だよ怠慢〜
もぅ手遅れじゃな〜〜
一旦、潰れたら良いんじゃねー？

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:44:58 ID:RpGAC4H4

日産はドルを85円で見積もって通期400億の損失の見通し。
トヨタ93円で良いのか？見かけ上赤字幅を減らすために93円にしたんちゃうん？

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:46:29 ID:x3qSKjCn

さっさと潰れろチョヨタ

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:47:36 ID:emTuqE4o

ホンダや日産はプラ転なんだけどねぇ。
トヨタがいかにバブルに踊ったかがよくわかる。
ほんの十年前は六百万台売ったら大儲けだったのに。

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:47:40 ID:KkwQJcft

トヨタ栄えて国滅ぶ

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:48:46 ID:gBrbh1Zg

>>12
日本語の不自由なチョンがなぜここにいるの？

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:49:49 ID:x3qSKjCn

>>15
ヨタの工作員はすぐチョソ認定だな
お前等の方がチョソに似てるんだよｗ
さっさと潰れろトヨタｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:51:30 ID:RpGAC4H4

>>13
日産は通期赤予測だよ。上期は少しだけ黒だけど。

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:54:13 ID:gBrbh1Zg

ID:x3qSKjCn

日本語うまいなあ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:58:07 ID:LqVGIpki

馬鹿じゃねーの
海外に工場作って逃げた日産にホルホルすんなよ売国奴
人件費の高い日本に工場作って雇用してるトヨタの赤字に喜ぶんじゃねえよ
トヨタのおかげで日本人は飯を食ってんだよ
そこんとこ忘れるなよ
日本が豊かなのはトヨタがあるおかげだ

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:02:48 ID:x3qSKjCn

>>19
トヨタがまともに人件費払ってると思うのかよｗ
昨日の国会中継見た？

速く潰れてくれ

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:03:24 ID:VyLBA9lV

>>19
いや日産はもう日本企業じゃないし

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:04:20 ID:emTuqE4o

>>17
営業利益は黒字予想でしょ。
トヨタは営業赤字だもんねぇ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:05:16 ID:J4k7Q/kN

キャッシュリッチは相変わらずだな。

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:05:33 ID:hNiKxEBG

【放火未遂】「対馬は韓国領」と韓国人の男が日本大使館放火しようとするが未遂で拘束
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257397739/


ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081022/plc0810220825001-n4.htm
長崎・対馬がピンチ" 大量の韓国人観光客に、韓国人経営店。
島民困惑…「ここは韓国領だ！」と叫んだり、集団万引きしたり

　◆万引、ゴミに頭抱える

　マナーの悪さを指摘する声もある。
スーパーなんかでは、集団で万引されたという話も聞いた。
酔って、『竹島と同じで対馬も韓国の領土になる』と叫ぶのを何度も聞いた。
勘違いしているんじゃないかと思う。
うちは絶対に韓国人は受け入れない」と反発を示す。

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:07:54 ID:RpGAC4H4

>>22
まぁ営業利益はね。

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:11:22 ID:KqeBTVzD

日産は最近本当にいいデザインの車が増えてるよな

トヨタは最近

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:14:46 ID:KkwQJcft

>>26
最近？

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:14:55 ID:l2qjED58

トヨタマジで一人負けになってきたな

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:15:25 ID:WUeUPOu1

日産が1200億円？の黒字なのに、シェアが二倍以上のトヨタが、なぜ赤字なん？
国策赤字ではないか？
期間工員を採用してる場合では無いのではないか？

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:19:02 ID:LH2GsCxS

エコカー特需でこれかぁ、、、orz

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:23:16 ID:BbKpS/7E

余剰設備と人員削減しないと続くぞ、ハイブリッド特需も他社が追随してきたら、必ずシェアは落ちるからな。
あと自社で研究、開発を増やさないと見捨てられるぞ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:39:12 ID:nAfE9yXU

>>29

稼働率の差。
それだけトヨタの固定費が過大だと言うこと。

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:41:17 ID:1tMxS1os

とはいえ、トヨタがつぶれてもチョン代が増えることはありません。

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:46:55 ID:LqVGIpki

>>20
今でも払いすぎなくらいだよ
途上国の何倍の賃金払ってるよ？
仕事が同じなら賃金も同じ、同一労働同一賃金をねじ曲げてまで日本人に金を払ってる
トヨタこそが日本の大黒柱だぞ
それが当の日本人は車離れ起こしてトヨタ叩き
アホかと・・・

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:51:53 ID:LqVGIpki

トヨタは日本を捨てれば日産以上の黒字になる
それでも捨てないのは日本の企業だからだ
トヨタが最後の砦だぞ
今の業績がいい企業は日本人を雇用していないぞ
トヨタが消えたら日本から雇用がなくなるぞ
赤字になってまで日本に仕事をもたらし、無能な日本人に途上国の数倍の賃金を払う
この赤字はトヨタが慈善事業をしてくれている証だからな
トヨタに文句を言ってるような貧乏人こそ定期的にトヨタの車を買うべきだ
自分の仕事を確保することにも繋がる

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:53:40 ID:LqVGIpki

最終的には途上国と同じレベルまで賃金を下げるべきだと思う
それがトヨタへの恩返しでもあり
今後も末永くトヨタに雇用をしてもらうための唯一の手段だろう

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:59:46 ID:Ha7mSAcG

>>36
途上国並の1人当りGDPまで落として
国際競争力（笑）の復活ですね
これが奥田式成長戦略

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:19:09 ID:qFtWj3cV

エコカー減税やら補助金やら
やってるんだから当然だろ？

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:21:01 ID:Uu6/GzEy

しかし、肥大化しすぎたな。

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:31:41 ID:KqeBTVzD

あの08年に世界一競争やってたじゃん。
某氏なんてリーマン直前の8月なんかにアメリカの自動車需要には底打ちが見られるとか発言してたよね

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:11:46 ID:OSCrnQo3

減税早く終わらないかな

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:46:58 ID:XRktOp78

>>34
日本は社会主義国ではないよ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:05:42 ID:gzuuMf/6

赤字を垂れ流して潰れて行く悪徳企業

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:08:01 ID:AOqP8amd

aa

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:11:35 ID:1ZOTpA9D

93円で大丈夫なのかな・・・

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:12:01 ID:r4Llt+7K

いつもの会計士まだかよ

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:24:59 ID:5aoCmCXs

>>19
すげー、いかにも名古屋人らしい発想だ(w
知ってるか？名古屋人って嫌われてんだぜ
名古屋気質丸出しのトヨタは俺も嫌いだ

48 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:00:29 ID:gzuuMf/6

トヨタ(笑)は日本のためにも潰すべき。

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:33:30 ID:xIDZeb+d

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　男　っ　 |i　　 　　　／　・　i　 　　 ｲ:ﾘ::::|　 　　'、　　　　　　　　|:::::rイ:::::::: |　 に　で
　ち　た　 |i　　　　　　　 　　t　　 　/ i:::::ﾊ　　　 r‐--ｰ、 　 　 /ﾊi!:::::::::::::::: |　 で　派
　ゃ　ね　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　ﾊ::::::: ＼ 　 .ｲ_ _,,ﾂ　　イ/'/:::::::::::::.　＜　 き　遣
　ん　　　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　/i::ﾊi::::i:::::＞,,　___ _,,　´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: |　　る　を
　！　　　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　 "　￣￣ 　　　 ﾄ、　　/／ヽ ￣"￣　 |　 よ　
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50 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 03:31:43 ID:NXWaVsrz

>>2
アホか
円高でこうなってるのに欧米も糞もねえだろ

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 04:05:53 ID:ATKt4CpX

奥田の慢心の結果

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 04:06:02 ID:/2JRi2CT

スズキ、日産、ホンダは、日本国内販売分も海外工場に移転だもんな・・・

53 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 04:15:11 ID:4ymQSUQD

日本経済の原因がなんであれ今はトヨタだけだろ
トヨタを支えろよ
他の会社は日本人を雇ってないぞ
日本の失業率を憂うならトヨタを買い支えるべきだし
多少給料が低くても派遣や期間工は文句を言うべきじゃない

54 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 04:28:58 ID:7nsJpDUO

>>47

これが２ちゃんねらーか・・・

55 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 04:33:32 ID:7nsJpDUO

もうトヨタさぁ日本なんて見捨てちまえよｗｗアメリカとか中国と仲良くして日本を潰してやれｗｗキモいニートや不細工が企業を叩く国なんか見捨てちまえ（笑）

56 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 05:36:29 ID:Pk9gfVVO

このままだと黒字になってしまう
今期はなんとしてでも赤字して
来期はＶ字回復の演出をしなきゃいけない

57 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 06:56:32 ID:XoMbwlqn

7〜9月は黒字らしいな。
後期の予想を据え置いただけだし。
この調子だと通期で黒字になりそうだな。
ま

58 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 07:16:57 ID:FJZ0+XPT

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


でも、

潰れちまうよね。

59 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 08:42:37 ID:oKUlQXLj

もうトヨタは日本を捨てちゃえば？
日本人にこれだけ叩かれ、外国人には喜ばれるんだもん

60 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 10:59:22 ID:PfliJ3N+

需要の先食いしたから、来年は大幅赤字だ！
安心しろ！

61 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 11:01:51 ID:82owqHVq

>>60
いや〜〜来年は大幅黒字だから安心できない。

62 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 11:13:11 ID:/h1nN0ed

赤字だとすぐ潰れると思っている馬鹿は馬鹿なのかな？ｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 21:28:33 ID:gyMqNzlf

　
F1での勝利という夢

プライスレス

　　　　by マスターカード

64 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:02:44 ID:XK+05ejl

＞為替見通しをドル／円９２円から９３円に変更した。

甘すぎる。
この前は90円として見積もっていて評価したのに。
所詮、メーカーの為替見通しなどこの程度か。

65 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:17:21 ID:3D/Bg+Cb

トヨタよがんばれ

66 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:22:21 ID:HJznrHMU

悪徳企業のトヨタ(笑)が潰れて行くのが楽しみです。

67 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:57:51 ID:fhI29g31

２ちゃんねるでは経営判断を誤ったんじゃないかってレスはないのな

68 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:31:41 ID:lx2uqolj

>>54
２ちゃんは社会復帰訓練中の人も忌ます。 生ぬるく見守りましょう。

69 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:28:42 ID:OdnR8RZn

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　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

70 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 22:34:26 ID:/AjlZC/i

トヨタ自動車（Toyota Motor）の布野幸利（Yukitoshi Funo）副社長は5日、報道陣に、
何かを隠すというのはトヨタの文化ではないと語り、米国での大規模リコールについて
トヨタが出した情報は不正確で誤解をまねきかねないという米道路交通安全局
（National Highway Traffic Safety Administration、NHTSA)の4日の声明に反論した。

米カリフォルニア（California）州で、フロアマットがアクセルペダルの操作を妨げたことが
原因とみられるトヨタ車による死亡事故が発生したことを受け、同社は前月、米国で380万台が
関係する大規模なリコールを始めた。

トヨタは2日、車種に適合したフロアマットを正しく固定した車に問題はないと発表したが、
米道路交通安全局は4日、安全性に問題がないとの結論に達した事実はなく、根本的な対策には
アクセルと車の床の設計見直しが必要とする声明を出していた。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2660457/4860406

71 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 12:34:03 ID:dn5GdO2H

トヨタ(笑)は、F1参戦の前に目標は、3年で勝ち星を上げ、5年で年間優勝を遂げると豪語したのに
丸8年間続けて、一度も勝つこと無く、通産140連敗で史上最弱のワークスチームに君臨した。
しかも、史上最弱の全く勝てないエンジンサプライヤーの記録と、FIA公式調べで最も不人気なチームとしても
認知され、赤恥の珍記録を残してしまったのだ。

あれだけ勝てると豪語しときながら結局1勝もできず逃げるように撤退するトヨタ(笑)ｗ
みじめだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブザマだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 |


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

72 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 17:22:31 ID:Ns3bM+qr

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

FIA公式調べでも史上最も不人気なトヨタ(笑)

73 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:23:20 ID:vNBSUnS8

どうせ潰れていくトヨタ(笑)

74 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:33:42 ID:QWnaXMCK

エコカー優遇で日米どちらの市場でも一人勝ち状態だったのにもこれだもんな
特に国内ではエコカー減税開始直前のニュースではプリウスの映像のみを使わせるという姑息な手段に出たのに

次は、大分遅れたけど漫画人気に乗ってハチロク復活

75 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:35:00 ID:g8SGDZF4

age

76 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 07:26:11 ID:75rBQfkC

でも、トヨタ(笑)は、
潰れていくだろうね。

77 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 07:33:10 ID:xVGc1c43

自慢の内部留保は工場と生産設備に化けて、今では、日産一社丸ごとに
相当する生産能力が余剰と日経新聞にも書かれる始末だしなあ。

無借金経営も昔の話だし。

78 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 07:37:16 ID:By+DRRiH

今期はグループで810〜820万台売れる
勘違いしてる

79 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 19:34:47 ID:xVGc1c43

>>78
↓これの20P、通気見通しで660万台から703万台に上方修正している。
日経新聞はこのトヨタの決算発表を見てのことだと思う。

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/semi/presentation.pdf


ここからさらに、今期中に、100万台以上上乗せできると君が考える根拠を教えて欲しいな。

80 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 21:24:30 ID:OMxernqv

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

81 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 21:35:06 ID:UHic4tAT

>>79
別人ですが

その資料で半期387.8万台　Q2は208.1万台販売。　　トヨタ・レクサスで年間705万台生産見通しってあたりからすれば、
ダイハツ足した連結で700万台後半~800万台ってのは有りそうな数値。

しかしトヨタは上期に390万台弱売っといて、通期は705万台って、どんな悲惨な将来を見据えてるんだろ?

82 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 22:41:58 ID:vaM9svZq

　
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:57:22 ID:i8kAVxLQ0
駐車中でも「 不安 to Drive 」
なんかガソリンタンク周辺が火元みたいだし
ttp://yuki-yamagichi.up.seesaa.net/image/B0A4C0EEBCD6B1EABEE501.jpg
ttp://yuki-yamagichi.seesaa.net/article/126797482.html


トヨタ(笑)車は
燃料漏れ漏れで、移動式火葬場機能も完備w

83 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 23:06:15 ID:vaM9svZq

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257408875/49

2009年11月09日
トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス

トヨタモータースポーツはF1から撤退する。これは、フェラーリのデータを入手した元従業員に対する刑事責任の審理には
影響しないはずだ。
これでチームは地元の大手雇用主ではなくなり、おそらくケルンの幹部たちは、現在の従業員で詐欺について知っているのは
誰なのか詳しく調べるだろう。
例えば、2003年5月、フェラーリのデータを破棄するよう全員に指示した社内e-メールがあった。
このe-メールは依然としてトヨタに勤務している誰かから送信されたものである。

トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。
我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。
トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。

84 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 23:24:25 ID:xVGc1c43

>>81
連結販売台数というのはダイハツ分も込みの数字と思ったが違うのかね？
ダイハツは連結決算対象だよね？

もちろんメディアの報道にあるトヨタグル−プ全体で1000万台強の生産能力
というのもダイハツ分込みと思っていたが。

85 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 23:53:47 ID:ZIEfeSGK

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.11.08.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】616000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1713000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】694000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1767000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000←確定
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000←確定

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000見込み
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2150000【ﾄﾖﾀ単体】1940000予想

86 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 00:07:42 ID:WSy8Thv5

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09.11.08.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000

国内生産は前年比約104％、海外生産は前年比約130％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*910000【海外】1000000【合計】1910000 予想

国内生産は前年比約178％、海外生産は前年比約153％、世界生産は前年比約164％

87 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 00:08:22 ID:WSy8Thv5

トヨタ（単体）在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）【09.11.08.最新版】

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫調整】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫調整】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫調整】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫調整】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫調整】129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台

2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】117000

2009.05〜08在庫整理台数：約280000台

2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台


2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫】*68000

10ヶ月ぶりに世界生産＞世界販売

88 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 01:02:12 ID:w1td2x53

トヨタグループ世界販売（小売ベース）

暦年
2007年度（2007.01〜12）：937万台
2008年度（2008.01〜12）：897万台
2009年度（2009.01〜12）：780万台予想

決算
2007年度（2007.04〜2008.03）：943万台
2008年度（2008.04〜2009.03）：833万台
2009年度（2009.04〜2010.03）：818万台予想
＊4Qは3Qと同レベルの販売台数と仮定する

89 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 21:41:40 ID:2XcwRotl

大口叩いて余裕かましたわりに０勝ｗ１４０連敗、ついに尻尾巻いて泣きながら逃げ出したトヨタ（笑）の

最低っぷりには笑わしてもらったわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


技術力が無さ過ぎる不適切なチームが、無理矢理間違って参加してしまった感じがする。

90 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 10:09:29 ID:y20dnTIX

奥田の投げたブーメランがくるくる回って国内営業とディーラーに襲い掛かってきた！w


販売店を約３００店削減へ トヨタ、国内市場縮小で (共同通信)
2009年11月10日(火)22時42分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=10kyodo2009111001001058&qt=%25A5%25C8%25A5%25E8%25A5%25BF%25BC%25AB%25C6%25B0%25BC%25D6

91 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 08:27:04 ID:j3qGIG6+

2chネラに比べればトヨタの方が好きだな

92 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 19:00:00 ID:V9qaFKbS

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

93 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/17(火) 17:36:56 ID:k/ODO9zX

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

94 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 02:07:05 ID:FImJjPxu

「赤字が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者
　の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「赤字なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の赤字はいくらなんですかと
　言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「赤字があるにしても、赤字を出した自動車会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「赤字決算は甘えです！」
　　（派遣社員）

95 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 07:30:01 ID:g3W8O0IJ

銭があっても買えない物が有る。
叶わない夢と言うものが有る。

F1での優勝の夢
　　　プライスレス
　

96 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 07:51:59 ID:iMPVPfeT

麻生さまさまだな。ハトも、さまさまになりそうだしね。

97 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 03:51:17 ID:IUTmnh7+

　　　 　＿＿＿＿
　　＿//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ＿
　//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
　 ヽ||山||山山山||山||/
.　.　|| 　||　　 　　|| 　||
￣￣￣￣/　　ヽ￣￣￣￣
　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
　　､-二／ @ ＼##＼二-;:-
　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
　　　　|X|　　　|X|+|⌒||
　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

98 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 07:29:24 ID:Uq84UMLs

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

99 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 08:12:40 ID:CtxcVZyr

広告代理店に払ってるお金が大きいんだよな　

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 12:18:16 ID:QsrFbDTn

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)