【自動車】ホンダ、高級スポーツカー「シビック　TYPE R EURO」を国内発売開始　298万円 [09/11/05]

1 ：きのこ記者φ ★：2009/11/05(木) 13:31:49 ID:???

ホンダは５日、英国で生産している高級スポーツカー「シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ　ＥＵＲＯ」
＝写真＝の国内販売を始めた。価格は２９８万円で、２０１０台限定。
高い運動性能に加え、独創的でスタイリッシュなフォルムを特徴としている。

排気量は約２０００ｃｃで自然吸気の専用エンジンを採用。
レスポンスがいい６速マニュアルトランスミッションを採用し、軽量化や剛性化を進めるとともに、
専用のサスペンションを使うなどして、動力性能の向上をはかっている。

「シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ　ＥＵＲＯ」は、欧州のシビックシリーズの走りの頂点モデルとして、
２００６年に生産をスタート。今年６月までに欧州で、約１万７０００台を販売している。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091105/biz0911051242008-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/091105/biz0911051242008-p1.jpg
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:33:31 ID:eOvznhun

<丶｀∀´>

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:34:47 ID:BSoyvAXX

2年遅いわｗ

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:34:56 ID:UUt8qs8z

>>1
>英国で生産している高級スポーツカー

国産のふりした逆輸入車か。イギリスでもこんな高いの？

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:35:02 ID:T5mPN+QP

高級って･･･

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:35:40 ID:LngrAbCm

初代インテRを超える車が出ないな

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:36:17 ID:tI9Vmwb0

円高なのにこの価格ｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:36:30 ID:tMvGMBtX

シビックって大衆車だろ

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:37:05 ID:5P6YIsn3

ダセェｗ ガキっぽいデザインｗｗｗ

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:37:54 ID:4Bxp4rzJ

この前モーターショーに出したハイブリッドにそのエンジン載せて売れよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:38:11 ID:CQ+Spshj

高級に見えない・・

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:38:34 ID:joHJewsx

スポーツカー？

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:38:46 ID:anlsqzgz

3ナンバーですか…

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:39:06 ID:KkwQJcft

> 専用のサスペンションを使うなどして

やっとリジットでエセスポーツカー名乗るのを止めたか。

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:40:38 ID:GMbdX+Pj

いつからシビックが高級車になったんだ？

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:40:59 ID:x3qSKjCn

なんだこの価格は・・・・

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:42:07 ID:CQ+Spshj

無限インサイトの方がマシ

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:42:12 ID:DEBc0zPB

> 高級スポーツカー
おかしいだろ

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:43:40 ID:w8p9mWOb

300あったら日本じゃもっと高性能買えるだろJK

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:43:53 ID:GZdFnwTA

ＥＵＲＯってつけりゃいいってもんじゃねーぞ
昭和のセンスかよｗ　そのクセもっさりしやがって

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:44:52 ID:SbxEdKE+

さあ増税祭りだ

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:45:07 ID:ScMxsreZ

フィットだろ、前の奴より遅いし

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:45:22 ID:i+m21Opq

シビックＲが速いのは認めるが、２９８万円で高級ってちょっと無理ないか？

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:46:05 ID:x3qSKjCn

シビックというよりフィットのクーペだなぁ

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:46:22 ID:p2Gfz4pO

シビックが高級車とは、日本も落ちぶれたものだ

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:48:56 ID:JhnEXvLg

MRにしてホイールベース長くして排気量増やして二人乗りにしてアルミボディにすればきっと売れるよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:50:54 ID:q8cvwTFt

>>26
それ、シビックじゃないしｗ

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:53:23 ID:utvdZW1g

シビックに300万は有り得ない

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:54:13 ID:x3qSKjCn

でも走り屋にはそこそこ売れるぞ

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:56:39 ID:p2Gfz4pO

>>29
走り屋、ワシントン条約で保護しないと

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:57:11 ID:egSw8+IW

また半年後の船便待ちするのかい

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:59:07 ID:UUt8qs8z

ルーテシアRSとかの外車と一緒な感じ。
値段だけでなく、パーツの供給やら、耐久性とかもあっち並みだったりしてw

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:59:06 ID:WTHPwNrp

なんかに似てるなーと思ったらあんまんだな。一口かじったあんまん。

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 13:59:39 ID:x3qSKjCn

>>30
地方だけどまだまだ健在
ラリー屋もあるし

そろそろ、シルビアの弾も切れてきてるから
これにある程度流れると思う。
本気の連中はランエボ、インプ軍団だからｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:03:15 ID:V+p3U/1K

>>26
節子、それシビックやない、NSXや

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:05:59 ID:n9KOC9VT

欧州で300万円だと、カローラが買えるくらいかな

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:06:11 ID:wG6LnAs9

安物スポーツカーもどき

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:08:38 ID:XOoqUXNZ

カッコインテグラ

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:09:14 ID:SOS5KfWq

ガンダムみたいで子供っぽいデザインだなぁ
それに高すぎ、中古のS2000買った方がいいな

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:09:43 ID:egSw8+IW

むしろ欧州5D持ってきてくれー

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:11:27 ID:n9KOC9VT

>>16
>>19
>>29
欧州だと、400万円以上する。

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:12:42 ID:GIBYINgh

シビックはEKまで。

それ以降はカス

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:13:28 ID:s+3HYuzq

シビックなのに「高級スポーツカー」………
高級のレベル下がったねｗｗ

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:14:32 ID:XOoqUXNZ

>>41
海を渡った日本車は、向こうで言うところの「外車」だから、
税金が上乗せされるんだよね。

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:15:10 ID:x3qSKjCn

>>43
一応英国製

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:15:41 ID:9qQuuyD/

たしか国内Rのが性能いいんだっけ？

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:15:50 ID:P7qHBP8V

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48 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:16:24 ID:Gb5J55wC

だっさ

普通にシビックハイブリッド乗るだろ？

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:16:26 ID:p2Gfz4pO

舶来品ですから

50 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:16:36 ID:P7qHBP8V

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51 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:17:35 ID:x3qSKjCn

>>50
一杯見たらかっこよく見えてきた
5ナンバーサイズなら尚良かったのに

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:20:14 ID:+xB+c0nA

これじゃなくてディーゼル入れろよ

53 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:21:17 ID:KO9uKVK5

FFスポーツカーって面白いの？

54 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:22:06 ID:E7pWJxMw

かつてのシビックはいまフィットと名を変え売られています。

55 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:22:22 ID:k39eDydL

>>14
騙されてる、すっごく騙されてるよおまい

56 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:23:10 ID:idFUNkPp

>>26
それなんてNSX？

57 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:23:15 ID:x3qSKjCn

>>52
並行輸入で入ってるよ
mondo21で見た
走りはそこそこだったぜ

58 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:24:10 ID:KkwQJcft

英国人から見れば充分にスポーツカーだよ。
ランエボだとスーパーカー。

59 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:25:20 ID:PQiYIoQI

ttp://www.hobidas.com/common/eimg/798/801/000/000108897.jpg

かっけー

60 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:28:33 ID:x3qSKjCn

>>58
ポリスの車がエボだったっけ？英国
シビックだと逃げられん…

61 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:29:30 ID:6NELiUYp

フィットでタイプR出してほしい

62 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:30:41 ID:pQ9yHI7D

はっきり言って若者が買うには100万高いんだよ
アホなのかホンダ

63 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:34:38 ID:I7pKe0RJ

アストンマーチンのデザインパクれや

64 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:35:33 ID:y3hpitD8

>>60
トミカで発売されてるのにはびびった
塗り替えだけだから開発安いんだろうけど

65 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:35:51 ID:wafkAEWw

昨日の夜赤を見たんだが…。
今日発売ならあれは個人の逆輸入か？

このシビックってゴルフGTIみたいなちょっと速いハッチバックであって走り屋がマジで乗り回す車じゃ無いような…。
向こうではルノーメガーヌスポールあたりが同じ2LのNAでライバルか？

66 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:40:50 ID:r0nGeWlo

>>65
全て当たり前のことばかりを･･･

67 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:41:56 ID:iHLUhges

３ナンバーのハッチバックかー
リアの丸さがちょっと気に入らない

68 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:43:01 ID:k39eDydL

向こうの手前Type-Rにせざるを得なかったんだろうが
Euro-Rで入って来たなら色々と微妙な気分にならず素直に褒められたものを

69 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:44:09 ID:HTwtPDLs

>>61
無限チューンのFit Dynamiteってのが出るはずだったんですが…

70 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:44:38 ID:fCoxq021

シビックが高級スポーツカー？
アホか！あれは大衆町乗りカーだろが

71 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:45:10 ID:uIoWzc20

>>38
学校行ってくら

72 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:46:06 ID:jiRDtYV1

なんだかかっこわりぃ

73 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:48:27 ID:HtkLMG5T

NAで201PS、19.7kg・m　乗りやすそうだな
それだけだけど

74 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:48:55 ID:uIoWzc20

顔はミニオデッセイって感じだな

75 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:51:32 ID:mJ8G6nKD

UKでイメージカラー？だった赤はないのかな？

あちらじゃこの無限仕様が出るらしいね

76 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:52:07 ID:fP7np1yy

高杉...泣

77 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 14:56:41 ID:3X1K/XSz

イギリスじゃおばあさんが乗るクルマらしいけど

78 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:02:11 ID:JC8CiLJZ

260万で260psのアクセラや、250psのインプレッサを買った方が幸せ。

79 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:03:42 ID:33zH0EDG

TOPGEARの見すぎ

80 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:04:16 ID:k39eDydL

それは褒め言葉だな

81 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:05:42 ID:wcx0T/Kp

これがＧＴ５００になるのか。

82 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:06:30 ID:yblciniP

そんな高いクルマかよｗｗ
そんだけだすならＦＲ買うわ

83 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:14:00 ID:xNVG6bU9

POWERないねぇ　
1320kgあんのに

84 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:15:05 ID:2oObukLQ

日本のＴＹＰＥ　Ｒの方が本格派だろ？
ただし日本のＴＹＰＥ　Ｒは本格的すぎて乗り心地が極悪で評判悪いからな

85 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:17:36 ID:XOoqUXNZ

>>84
欧州向けをイメージしたのが、国内のアコードEURO-Rだったような。

86 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:18:05 ID:DX+SRxAh

あんま安いとDQNがほいほい買って市にまくるからわざと高くしてるっぽい。

87 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:19:53 ID:2oObukLQ

欧州製でこの値段が高いと言ってる奴は非常識
欧州で買えばとてもこの値段では買えない

88 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:21:10 ID:s6d2BFRL

何で3ナンバーなんだろう。
この手は5ナンバーで納めた方が使う側としては面白いのだが。

そしてこの値段ならモーターアシストが有ればもっとよかったのに。

89 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:23:19 ID:Dz5Td+c4

いつの間に高級になったんだｗ

90 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:24:10 ID:N6lpS3tw

>>87
どこで作ってるかじゃなくて、値段に見合うだけの価値と需要があるかだろ

91 ：レス専門店営業中：2009/11/05(木) 15:24:59 ID:CMCDz0/V

高級スポーツカー　シビック

恥を知る本田に戻ってくれないか

92 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:25:53 ID:WL/g4G/X

>>88
横からぶつけられたときの安全性に五月蝿い時代

俺的には４人乗りで分厚いドア使って５ナンバー幅でもいいと思うが。

93 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:26:15 ID:2oObukLQ

>>90
ならブーンＸ４の２００万円というのは高いと思うのか？

94 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:26:58 ID:+kkbEz3W

300万以下で高級って・・・
500万超えてるエボはメガトン級なのか？

95 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:27:10 ID:97Qlb1b2

これのベースは先代フィットなんでしょ？

96 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:28:21 ID:egSw8+IW

本田のぺージを貼っておくのである詳細はここでドゾ
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/

97 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:32:51 ID:idFUNkPp

>>51
せ、洗脳されとるｗｗ

>>65
先代EP3のtypeRじゃね？

98 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:32:55 ID:jq30QQZZ

シビックに300万…
凄い時代になったな

99 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:38:59 ID:eS7791DO

高級じゃねぇｗｗｗｗｗｗ

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:39:06 ID:egSw8+IW

>>97
マジか！EPの赤は激レアだぞ！
もしそうなら>>65は今すぐ宝くじを買ってくるべきだ

101 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:40:03 ID:r9QwF90u

EK9再版して

102 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:41:31 ID:2pVXzxAQ

シビックなのに高級とな

103 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:46:20 ID:0jnMt/EV

実はこれ先代タイプＲよりも遅い。
馬力はもちろん日本仕様より出ていないし、サスはトーションビーム

じゃあ何で英国売れたかっていうとデザインとコスパの高さだったわけだが…
２、３年も前に発売されたデザインと内装で今売られてもと…

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 15:49:59 ID:LngrAbCm

日本の次期シビックはどうなるんだろう

105 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:03:00 ID:syqhBY7f

同じエンジンだし、インテRの後継車として北米シビックSi売ってほしい
２ドア
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/exterior-photos.aspx
４ドア
http://automobiles.honda.com/civic-si-sedan/exterior-photos.aspx

106 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:04:57 ID:h+SBLFYA

>1

持ち込み登録で、１０台ごとに排ガス検査がいるんですね。

107 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:07:33 ID:h+SBLFYA

>1

国産モデルは部品をケチりすぎだろ。
日産のマーチとマイクラUKモデルを比較しても、モノが全然違うよ

108 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:09:51 ID:5Gj5sUsY

300万で高級って・・・

109 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:12:56 ID:Ugkx64OF

少しはまともなデザインになったようだけどそれでも丸っこすぎるしでかいなあ

110 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:15:25 ID:N+qLkr10

当然同じ2LのBMW320iよりははるかに機動性いいんだよね

111 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:18:17 ID:0RlQMdro

>>1いつからシビック(失笑)が高級スポーツカーになったんだ? 嘘書くなよ

112 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:22:18 ID:cijVRD33

>>111
それだけ日本が貧しくなったってことだろ

113 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:23:57 ID:CabK/uuu

同じ欧州生まれならこっちを持ってきて欲しい
http://www.honda.de/content/automobile/modelle_fr-v_technik.html

114 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:25:26 ID:x3qSKjCn

>>113
真横からの写真でフロントが見れなお…

115 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:27:48 ID:81PYh3Wp

オタなら、素直に無限仕様を買いましょう。
http://www.typermugen.co.uk/
http://jp.autoblog.com/2009/10/27/mugen-honda-civic-type-r-confirmed-for-euro-consumption/


早く売りきらないと。
次期モデルがスクープされる頃。

116 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:27:48 ID:cIwTlxGM

>>110
ベースはフィットです。これで全てが分かるでしょう
でもスタイリングは英国デザインだけあってまあまあ。それにしても投入遅すぎ

117 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:29:18 ID:x3qSKjCn

>>115
日本円でいくらなんだｗ
めちゃくちゃ高そうなんだがｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:32:09 ID:cpP2jGTx

>>116
リーマンショックで一度延期されたしな
ここで売って決算での黒字の足しにする気だろう

119 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:38:20 ID:E53zqGJL

さすがに２０１０台なら年内で完売だろうな

120 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:41:07 ID:61cak9g5

よし、パパシビックＲＥＵＲＯ買っちゃうぞ〜

121 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:48:01 ID:5v6Zmmuy

たけぇ！
これならアクセラスピードの方がいいんじゃね？

122 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:50:40 ID:cpP2jGTx

去年発表時は300台限定って逝ってた気がするけど何で増やしたんだ？
アホンダにはそんなに売れる車が無いのかwww

というかホンダの車は値段と価値の合わないのが多すぎ

123 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:53:55 ID:cj+xSEF8

これってTopGearでボコボコに叩かれてたやつ？

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:53:58 ID:rHangOB3

トーションビームで高級とか
それってどこのトy

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:58:04 ID:XOoqUXNZ

>>123
先代、先々代のシビックに負けたんだったけ。

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 16:59:56 ID:cj+xSEF8

あったコレだ

【TOP GEAR】新旧CIVIC TYPE R対決
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2798008
http://www.youtube.com/watch?v=l8i01CSrFSM

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:01:34 ID:idFUNkPp

>>123
IDがCR-Xw

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:04:07 ID:KjWPH8ma

>>126
コーナー曲がりながらタイヤが浮くとかありえねぇw

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:06:20 ID:/ZmVhCN+

ナビ付ける場所無いがな

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:07:23 ID:idFUNkPp

>>128
動画見てないけどFFでスポーツ走行すれば内側のリアタイヤはよく浮く。

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:10:30 ID:cj+xSEF8

>>130
旧型はそういう所がキビキビして良かったのに
新型はサスペンションが粗悪品になって終わってるってのが動画で言われてる

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:11:39 ID:fRDGWJEr

>>128
スイフトスポーツなんか簡単になるよ後輪のインリフト

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:25:50 ID:TnniKhXP

これのハイブリッド出せばいいのに。

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:29:28 ID:UFc8lk8p

シビックて高級車ですか？最初、庶民の車として売り出したのではなかったですか。
いつの間にか、高級車になったね。
そのうち、レジェンドはロールスロイスやベントレーと同じクラスと言い始めるぞ。
本田宗一郎さんは喜ぶだろうね。

車も人間も格というモンがあるよ。

レクサスやクラウンマジェスタは。外国でも高級品だけど、

キャデラックやベンツ、ジャガーから見たら数段格下ですね。

高級に造ればいいモンではないよ。金掛ければいいモンでないの。
品格がないのね。

貧乏人が金かけた家を建てても、駄目ですね。品格が伴わなければね。
そこに「文化」がないとね。

外国に行ったら直ぐ解るよ。

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:33:20 ID:MRB2ICye

>>134
FFっていう駆動システムは大衆車に向けて作られたんだよね。
Frだとドリフトしてしまう一般人がいたりするのでそれでFFが作られた。
バラードシビックとか売れたもんね。

シビック最高傑作はEF9

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:35:42 ID:BeLbnp+L

ホンダの高級って・・・

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:36:09 ID:egSw8+IW

いつもの流れだな

138 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:40:42 ID:giwqySTc

>>134
おまえ、アホだろ！＞＜

産経が高級と書いただけで、ホンダが高級と云ったのかね？

139 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:42:52 ID:fW+/LHKY

痛車

140 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:50:10 ID:cDVNmIuj

>>1
>レスポンスがいい６速マニュアルトランスミッションを採用し

意味不明過ぎ。
レシオがクロスしてるからエンジンおいしく使える＝エンジンレスポンスがいい　なの？
カチッとした出来のMTだからミッションのレスポンスがいい？？？？　なの？

141 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 17:52:12 ID:XOoqUXNZ

>>139
これ？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org332672.jpg

142 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:07:06 ID:qXrkgOw4

今やマニュアルよりもCVTの方が燃費がよいからな

143 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:10:25 ID:UUt8qs8z

ID真っ赤にしてるクルマって、必死そうできもい

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:15:33 ID:/jBGcH8i

ヨタFT-86に触発されて300万なんて価格にしたんだろうな…
普通に北米向け右ハンと一本化して下さいマジ

145 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:18:56 ID:JDwToyo0

国内ＴｙｐｅＲのほうがどう見ても恰好良い。

146 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:20:43 ID:vD4ise37

Ｆ１撤退のこの時期に

なぜスポーツカーを売ろうとするのか
戦略もへったくれもねーなおい！


ごめんなさい宗一郎

147 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:24:42 ID:C3WaBlNJ

シビックで３００万はない

148 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:28:56 ID:A7ZMXuu2

足回りトーションビームでしょ。
フィットのシャーシにシビックのエンジン載せて、見た目それっぽくしただけか。
それを高級車と呼んでいいのかどうか。間違いなくタイプＲ史上最低のタイプＲだろう。

149 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:32:05 ID:V9msxrdK

TOPGEARでメタメタ貶されてた奴か

150 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:32:37 ID:Tt8FQiQJ

んもぉ〜丸いの作るなよ。。。

151 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:36:38 ID:VMagMCa4

ｳﾜｰﾝ!!ダサいよう。
ミヌバンみたいだYo〜

152 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:43:44 ID:Zctz6LTi

ホンダ車のハンドルはみんな同じやね
経費削減で共通にしたのか

153 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:44:32 ID:x3qSKjCn

普通に悪くないような気がするのは俺がバイアスかかってるせいなのか…
値段はちょっと高いけどね

154 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:45:47 ID:XC32RbZW

この車といい新型インプといい何でこんな格好なんだろ？
最近のBMとかは本当に美しいラインを持ってるのに、本当に日本車は残念でならない

155 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:46:23 ID:5mE2nv34

こんなの買うなら、ﾅﾆﾜﾄﾓｱﾚに出てくる様な、ﾚｽﾄｱ済みﾜﾝﾀﾞｰ買うわw。
ｱｯﾁの方がTypeRっぽいぞ(DQN度も高いけど)w

156 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:46:46 ID:x3qSKjCn

>>154
ハッチバックは流行してるじゃん欧州…

157 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:47:02 ID:PsoIT/MA

レクサスもそうだが日本車はデザインの質を上げろよ

158 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:47:28 ID:F+Phdbib

日本のタイプRのほうがサーキットが速い

159 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:48:39 ID:k39eDydL

>>105
なんかフロントがプレデターに似てて良いよな

160 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:52:06 ID:tpyf2Qc6

ナンバー、ヤレ　シックスナイン　じゃん

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:53:29 ID:ZH9AX3b0

LEGEND Coupe
のようなｸﾞﾘﾙが厳つく流線型のﾌｫﾙﾑにしてもらわんとな！
俺は却下！

162 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:54:43 ID:fdyfbpLy

これってプラットフォームのベースはＦｉｔじゃなかったっけ？

163 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:57:33 ID:xOpxltzS

こんなのいーからS2000復活させろ

164 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 18:59:00 ID:pQ9yHI7D

え？ダブルウィッシュボーン捨てちゃったの？Ｒなのに？
さすがミニバンメーカーになったホンダ様はやることが違うわ

165 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:00:53 ID:xOpxltzS

>>61
無理矢理K20A乗せてるのとか見たよ
それに似せた車は結構あったりする。

166 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:01:05 ID:x3qSKjCn

>>164
シビックなのに市民が買えない値段になったらそれこそ本田の親父が草葉の陰で起こるだろ

167 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:03:58 ID:XDcxY/dX

トーションビーム厨が沸くなW

168 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:09:21 ID:l0BY/2Ea

日本で出せ出せ騒いでおいてこの反応。
2ちゃんねらーはどうしようもねぇな

169 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:10:49 ID:LTUVvG1l

ＦＦなのに高すぎｗｗ

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:11:49 ID:A7ZMXuu2

>>167
そりゃそうでしょ。
スポーツモデルでトーションビーム車を、他に上げてみてよ。

171 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:11:52 ID:s+3HYuzq

中身が最新なら、
・サイバーCR-X SiR
・初代インテXSi
・シビックフェリオSiR
このあたりが一番良かったな。

172 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:11:56 ID:F+Phdbib

>>135
間違い」

173 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:14:23 ID:NL5hBqrP

なんだ。Ｆｉｔかｗｗ

174 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:14:49 ID:Y1qn0aiu

高いよ
シビックなら1500ccで150万円でやってくれなきゃ

175 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:15:03 ID:IdVJPp4Q

CVCCからやり直せ

176 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:17:37 ID:DYqAhfdb

>>47 >>50
URLからh省略するの、止めてくれない？
こぴぺ面倒なんだよ。

177 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:18:18 ID:x3qSKjCn

>>176
鯖に負担が…

178 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:19:15 ID:aJIxfutQ

>>170
プジョー２０６RC

179 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:19:39 ID:xerEFpG9

誤　高級
正　高額

180 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:20:01 ID:xqyliXk2

>>170
欧州車のコンパクトスポーツはトーションビームが大多数

181 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:25:44 ID:xQhZYPxM

こんなどうでもいい車の2010台限定車とかいうのでビジネス板にスレ立てるのやめようよ

182 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:25:48 ID:pL0vmh1J

4L V8 FR でエアサスのシビックにすれば売れるよ。

183 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:29:12 ID:A7ZMXuu2

>>178
>>180
向こうのスポーツコンパクトハッチは、速さを追求したスポーツカーではないからね。
それを意識したモデルなら、タイプＲを名乗らずユーロＲぐらいにしとかないと。
歴代タイプＲの名を汚すだけでしょ。

184 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:34:02 ID:xqyliXk2

>>183
それを世間では屁理屈って言う

185 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:38:17 ID:2pVXzxAQ

>>184
好きなだけ言わせて置いたらいい

186 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:41:14 ID:8apunuvK

高くね？
それとも、妥当な値段？

187 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:42:35 ID:Xt3vvI7b

デブにスポーツは無理だろ

188 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:48:40 ID:bi0Tm9th

これよりアキュラを導入してくれ
高級国産がレクサスしか選択肢が無いのは淋しい

189 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 19:54:28 ID:m+5T95GK

ハッチバック好きだがスペックと値段のバランスで日本仕様のセダンのRを買ったよ
サーキットなんて行かないし街乗りと高速と郊外がメインだけど後悔してない
乗り心地だって言うほど悪くないしトランクも広いし後席も実用的だよ
こんなフィットベース車にtypeRを名乗って欲しくない

190 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:11:22 ID:swlD957g

>>146
＞ごめんなさい宗一郎
なぜ謝る。(^^;　親父なら、やれ！と言っただろう。

191 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:13:01 ID:OKgKbClq

高級とは‥

192 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:16:06 ID:9P7MJcWB

これ見てSONYのクオリア思い出した。エントリーが500万画素の時代に
200万画素のデジカメで20万とかのアレ。
ホンダがSONY化してる…。ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ…。

193 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:17:03 ID:oDPTcYQf

スプーン　ビックタイプRの方が欲しいぜ！
850キロの車体に、260馬力のK20

194 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:23:13 ID:tJXuO8pg

どうせ足ガチガチなんだろ？

195 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:25:10 ID:/6Id+4+d

シビックで高級スポーツってのがそもそも無理ある気が

196 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:28:27 ID:/tX+z+pf

どうせ持ってくるならディーゼルターボ持って来いよ

197 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:29:30 ID:x3qSKjCn

>>195
三百万だから大卒サラリーマンでもちょっと厳しいか？

198 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:34:29 ID:ucF4Zz8O

最近のホンダやトヨタの車のデザインは終わってるな。
初代インテタイプＲから年初に貨物レベルのミニバンなんかを欲しがる嫁とガキの猛反対を押し切り先代レガシィＢ４買っちまったよ。

199 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:36:58 ID:x3qSKjCn

>>198
嫁をレガに乗せるおまいに乾杯！

200 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:39:42 ID:d6RKO2mp

シビックはテン５・テン６で100〜150万の車だろ。

201 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:44:10 ID:Y/Kc1g5o

298でキリよくして
「あら、お安い」
を狙ったのだろうか

202 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:44:37 ID:swlD957g

>>197
＞大卒サラリーマンでもちょっと厳しいか？
サラリーマンは厳しいだろうけど、株、FXでもうけている若者に売り込めばええかも。
金の使い道に困っているみたいだし。。。もっとも、店舗まで来てくれるまでが大変だが。w

203 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:44:44 ID:etsIrzta

ライトのデザインはクソダサい日本のシビックよりは良いと思う。
でも顔に関して言えば北・南米仕様のシビック顔が１番良いと思う。
あと先代の失敗は分かるが、こんなヲタ仕様を出さず普通の５ドアを出して欲しかった。

204 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:45:53 ID:WkFYuofQ

まあ...これ買うなら普通はプジョー辺り買うわな...

205 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:46:18 ID:VUj+r8Eo

これはフィットじゃないのか？

206 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 20:48:25 ID:SsCPn1tB

高級っておい何のギャグだ

207 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:02:06 ID:ZxLrncDn

もう名前はシビックじゃなくていいじゃん。

208 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:02:45 ID:aUxhGucr

>>18
>>43
>>91
>>134

よく読め。産経が勝手に「高級スポーツカー」って報道してるだけだ。

ホンダからのリリースでは「プレミアム・スポーツ」としか書かれていない。
プレミアム＝付加価値あるいは希少性って意味で、高級という意味ではない。

産経の記者が勝手に「プレミアムスポーツ」を「高級スポーツカー」と脳内変換して記事を書いただけ。
文句はホンダじゃなくて産経のアホ記者に言え。

あとな、お前ら、報道につられて誰かの悪口を書き込む前に、一次ソースをググって探してみる習性をつけろ。
そのままじゃマスゴミに騙されるバカな大衆になるだけだぞ。

209 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:03:50 ID:YnwaT6So

ストームトルーパー？

210 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:05:24 ID:l2qjED58

これってトップギアでカス扱いされてた車だろ

211 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:24:19 ID:4nfsKx0O

スペックはともかくエアロパーツがいちいち下品すぎるなー。

212 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:32:38 ID:5aoCmCXs

限定とかいって2010台結局売れませんでしただったら笑えるな(w

213 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:46:17 ID:2iWCBt2G

今更すぎ
つーかたけぇ

214 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:53:31 ID:yFiDjjg6

高級って言っても、しょせいはシビックだろwww

215 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 21:58:44 ID:zDwQZfeL

自動車評論家の説明が酷すぎる。

旧型フィットベースで、日本で前から出てるセダン版よりも遙かに
動力性能で劣る。はっきり言って遅い車なのに、そのことはダンマリで
持ち上げまくり。

英国のフィフスギアとかトップギアでセダン版と比較試乗されてるけど、
こんな手抜きの低性能版シビックRで誤魔化すな、ちゃんと日本で売ってる
セダン版を入れろ

と酷評されていたのに。

216 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:00:16 ID:iYSDKrMT

>>91に激しく尿意

高級スポーツカー　シビック 

恥を知る本田に戻ってくれないか 

217 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:29:55 ID:khKDqkDP

>高級スポーツカー「シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ　ＥＵＲＯ」
>＝写真＝の国内販売を始めた。価格は２９８万円で、

あれ？トヨタは大衆スポーツカー「ハチロク」を300万円で売るんじゃないのか？

218 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:30:51 ID:khKDqkDP

こいつはなんだか大福餅が走ってるみたいに見えるぞ

219 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:42:45 ID:QCFk3dL6

フィットが300万とかアホ過ぎだろ。
しっかし、ホンダはこういう小粒のスポーツモデルばっかりだな。

220 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:49:53 ID:vF/FcOUr

大粒の車を500万で出されても買わないよね

221 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 22:54:18 ID:G4bgbLb2

シビックって　高級スポーツカーだったのか　たったの３００万円ぽっちで

222 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 23:36:37 ID:PAy3wylw

>>41
今よりもっとユーロが高かった頃に日産は欧州製で現地価格が当時のレートで
400万円以上だったデュアリスを国産車並みの価格で販売してたじゃん。

223 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 23:48:38 ID:CS0kwUpg

海外からもってくるから300万になってしまうのかな？
ルーテシア　ルノー・スポール 2.0MT、これも299万で同じぐらいのスペックだけど。

224 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/05(木) 23:53:55 ID:kVX16oyV

円高なのにどういう事だ

225 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:00:36 ID:cCOd3ovE

国内に持ってくるのが遅すぎだろ！

226 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:06:21 ID:pbz+qpq2

ホンダ車のデザインって、なんでいつもダサイの?なんか安っぽいし…。

227 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:13:33 ID:xiWyeZpR

NSXのときもバブル崩壊後に投入だったよね…ホンダはバブルがはじけると本気だすなｗ

228 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:18:40 ID:zX3rE+sC

欧州シビックは普通のグレード（特にディーゼル）は結構好きだ
このタイプRは一番カッコよくないと個人的に思ってる

しかも今更
そしてこの値段
限定車だからか、ボディーカラーも少ない

どう考えても買わないです

日本版タイプRも欧州タイプRも見た目はイマイチなら、安い日本版買っといた方が良いだろ
しかも、日本版よりスペック落ちるし（出力や足回り）
タイプR買うような奴にとっては、価格とスペックは大事だろ

229 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:30:45 ID:QGKUsOIZ

デザインが太宰

230 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:34:24 ID:6/53LTfu

シビックが高級スポーツカーって...
そのうち、フィットが高級コンパクトカーで出るんじゃね？

231 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:34:37 ID:7q5aa3MV

ちょっとまて、シビックが高級ってwww
東南アジアとかならその位置付けでもわかるが…

232 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:39:33 ID:yQ/mVMyb

>>229
ホンダ車に何を今更

233 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:51:54 ID:DE5kfbCV

>>231
タイプＲだから普通だろ
例えばスカイラインＧＴ−Ｒの値段を見て
「スカイラインがこの値段かよ」と言うようなもの

234 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 00:58:49 ID:c3zu61tU

>>233
EK9やDC2くらいの価格帯でしかイメージが湧かないからじゃね？

235 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 01:10:36 ID:qoW873SA

typeRだともう別物だろ
もっと高くなるもんだと思ってたけど

236 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 01:33:16 ID:Tzdhasil

これ、EU輸入車？
内需拡大しましょう、雇用を確保しましょう
優遇税制でてこ入れしましょう。産業盛り返しましょう。

で、インポート物ありがたがって対価を外に払ってる、変な結末ってこと？

237 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 01:50:04 ID:whlTU3n4

昔のホンダは締めるところはきっちり締めてきたのに
今は製品に関してはそういう雰囲気全然無いな

238 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 02:24:08 ID:wpDFNJRl

豚の足をいくらガッチガチに固めようが、いくらいいエンジン積もうが、
豚は豚。

239 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 08:28:41 ID:T6sk7kJh

シビックには中古で70万のイメージしかない

240 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 08:39:35 ID:b/rNGhjb

車内を拡げて 衝突安全を確保すると どうして このサイズになるんかね
シビックなんかに５人のるのが まちがいだと思うけど

241 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 08:41:53 ID:b/rNGhjb

電車の７人がけシートじゃないほどだか 狭くていいじゃね

242 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 08:50:16 ID:BPpj/S4b

日本語でおながいします

243 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 09:47:29 ID:sNbfa64u

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244 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 09:59:02 ID:oyN3PNnx

シビックって安車のイメージしかないんだよなｗ

245 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 10:21:43 ID:zp7SiKRa

シビックって市民ていう意味じゃなかったけ？
300万がね…

246 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 10:23:21 ID:ZWZ38zY1

デザイン段々酷くなるな

247 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 11:10:15 ID:NECfyaC8

トップギアの司会者が先代と比べて酷評してたやつか

248 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 11:23:27 ID:Kzgqy83S

>>208
ん？だからここで揶揄してるのはマスゴミに対してだけなんだか…
ただ、300マソでこんなシビック出すホンダに対してもいろいろ意見は出てるだろ。
少しは流れを読めよ。

249 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 11:43:16 ID:m4K2hfwu

ダセーwwwだんご虫みたい。
内装もコテコテしすぎなんだよ。

250 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 11:43:30 ID:y4qFHtIL

評論家のきなみ題絶賛だな…

そんなにいいのか、このエンジン

251 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 12:34:02 ID:N46lgtS+

>>250
他にほめるところがないからだろ

252 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 13:46:48 ID:y4qFHtIL

希少性で売れるんかね
同価格帯のプジョーやルノー買うぐらいだったら目立つことは目立つな

253 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 13:52:13 ID:sNbfa64u

外車と比べるなら販売店の近さもあるだろう

254 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 14:48:13 ID:vdtoynDz

プラスチッキーというか、
リッターカー並のデザインなんだよなぁ・・・・

255 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 17:28:38 ID:lD9+Hhhg

300万出すならもうちょっと出してランエボかインプSTI買った方がいいでしょ
FFでこの値段は高すぎ

256 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 17:43:13 ID:FEQY5v74

ランエボｗｗｗ

インプｗｗｗ

257 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:07:17 ID:Vv/Cdhiu

もうタイムを競う時代じゃない。

258 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:10:20 ID:XShuKOPO

>>1
＞高級スポーツカー

えっ？

259 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:10:53 ID:q9oybeGK

ていうかさ…
本気の人たちと一緒にされたくないからこれって人が多いと思うよ

260 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:15:23 ID:+BcOqK/V

シビックっていつから高級になったんだ・・・。

261 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:42:32 ID:MGodiKWt

ホンダは期待のインサイトが右肩下がりだから、話題作りしたいんだろう。
インサイト自販連ランキング
4月 1位
5月 3位
6月 4位
7月 4位
8月 4位
9月 5位
10月 9位



不況でも年間1000万台規模の北米では
毎月目標割れの1700台程度
シビックハイブリッドは200台程度。

262 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 18:56:29 ID:xxdH/hK3

動力性能なんぞ低くても良いから、若い子用にこんな感じの車を安く作れば良いのに

263 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 19:36:04 ID:FRZDt9Ot

インサイトタイプRとかオデッセイタイプRとか出した方が売れるんじゃね？
しっかし、タイプRの大安売りだなｗ

264 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 19:41:55 ID:6Hxg5LkH

>>262
（カッコイイ）外装こそが、最もお金が掛かる罠。

大型リアスポイラーや、エアロパーツの類は
廉価モデルには大抵設定されない。

265 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 19:46:01 ID:mSoJFDOZ

http://www.honda.co.uk/cars/civictyper/
約２万ポンドで現在レートで３００万円ぐらい。
高いと思ったが一応良心的価格のようだ。

266 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 19:57:53 ID:JQwt8gQx

4Dと10万差程度だからねえ

267 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:02:28 ID:Ctr3sFkF

アコードのタイプＲ出ないかな…

268 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:08:28 ID:xxdH/hK3

>>264
いや、重要なのは外装じゃなく「それっぽい内装」ではなかろうか…

269 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:29:08 ID:+S9uSl00

耕うん機のタイプＲを出せ。
バリバリ耕したいぜ。

270 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:31:26 ID:87xc6Npw

デザインがまんまフィット

271 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:32:00 ID:hgrSZsZI

>>269
マジックテープ ダイソーで買って来てバリバリ遊んでな。

272 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:34:02 ID:pO9E5FPv

CR-Z待ち
車庫も1台分空けて待ってる

273 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:35:01 ID:xjF7tkV8

高級シビックねえ

274 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:41:05 ID:IP2R1prX

こんなゴミ足のシビックなんかイラネーよ
何で本国では酷評なシビックをわざわざ輸入してくるんだ？
本田も堕ちたな（笑）

275 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:44:27 ID:XTHKM+Hr

欧州シビックとEK9のどっちがよいかと言われれば、そりゃ・・・

276 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:44:56 ID:Ftjepl/+

シビックはハッチバックだというファンが多いんだよ
2100台限定だからまあ妥当な戦略じゃねえの

277 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:46:35 ID:LxzTMYs4

だな。マニア向け。

278 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:54:08 ID:5OPcRIMH

3年前だったらこっち買ってたんだがなあ。
もうデザインすら古くさい。
オーリス最高！！

279 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 20:58:09 ID:eOwx151P

300万ってシビックが？ありえんわｗ

280 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 21:28:01 ID:NS2vsFuq

>>1
【自動車】スズキ、高級プレミアム軽カー「ワゴン R STINGRAY」を国内販売中　128万円

スズキは、日本の軽規格である高級プレミアムカー「ワゴン R STINGRAY」
＝写真＝の国内販売を行っている。価格は128万円(CVT)からで、日本国内限定。
高い運動性能に加え、独創的でスタイリッシュなフォルムを特徴としている。

排気量は約 660ｃｃで自然吸気のエンジンと新開発のターボエンジンを採用。
加速がスムーズなCVTモデルには7速マニュアルモードを採用(T,TS)し、ロングホイールベースにより直進安定性を高めるとともに、
新開発のサスペンションを使うなどして、動力性能の向上をはかっている。

「ワゴン R STINGRAY」は、国内の軽乗用車の主力販売車種のプレミアムモデルとして、
２００７年２月に販売をスタート。ワゴンＲは累計で２００８年までに日本で、約３００万台を販売している。

参考HP
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3R
公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/index.html

281 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:03:30 ID:RlTLUj4U

フィットじゃんｗ

282 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:05:42 ID:6MTlYwOs

ランエボかインプレッサ買うわ。

283 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:15:02 ID:FRZDt9Ot

というか、タイプRブランドって何なんだかね。
メジャーレースで活躍してるわけでも無いブランドでスポーツを売りにするってちょっと違和感あるよ。

284 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:27:00 ID:8B5w6D41

86コンセプトが出たら誰も見向きもしなさそうな価格付けだな。

285 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:28:14 ID:migRQQnj

>>261
元々はインサイト発売より前の話だ。

286 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:55:41 ID:Wo1SIS+d

>>248
オーリスってお前、釣りでも恥ずかしくて書き込めないぞ普通

287 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 22:55:58 ID:MReYZKq3

>>269
アメリカのモールに置いてあったホンダ
芝刈り機のタイプR欲しい

288 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:16:27 ID:MGodiKWt

イギリス工場を４ヶ月も閉鎖してた間に、期待のインサイトを発売したらアメリカで販売不振。
日本も右肩下がり。
なのでタイプRの話題作りにも力が入るってところか。

289 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:17:28 ID:E6zfOYYa

アクセラマツダスピード買ったほうがいいわ

290 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:20:04 ID:2WOZ23NY

このﾃﾞｻﾞｲﾝの5ドアハッチバックって2004年モデルだっけ。

291 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:24:07 ID:2WOZ23NY

↑2005年モデルだった。　日本で販売するの4年遅い。

292 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:27:58 ID:OlbRg2I+

ふつう、逆輸入車ってカッコイイもんなのに・・・

293 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:33:34 ID:2WOZ23NY

4年前はむちゃカッコ良かった。
5ドアハッチバックを日本国内展開してれば、CIVICの没落は無かったろうに。
シビックハイブリッドも4ドアセダンじゃなくて、5ドアハッチバックで出してればもっと評価されたのに。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Honda_Civic_5-door.jpg

294 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:37:26 ID:H26Fx0B3

まさかとは思うが、ＧＴ５００のベース車にする予定なのか？

ＮＳＸは絶版後の猶予期限が切れて、来年は参戦できないし。
Ｓ２０００は期限は切れてないが、既に絶版車。
確か３００クラスは４ドアもＯＫだけど、５００クラスは２ドアか３ドアの規定があったはず。
そうするとミニバンメーカーのホンダには、このシビックか絶版Ｓ２０００しかベース車がない。

295 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:38:06 ID:NznYOVQ0

予定販売数を見るとやる気の無さを感じてしまうｗ

296 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:40:45 ID:hxxl1dsa

>>294
GT500はFRのV8エンジンって決まりがある、どう考えてもシビックとかありえない
次期レジェンドが4.5？のV8 FRらしいからレジェンドの試作車でGT500に参戦するんだろう

297 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:42:08 ID:IWkVMBLG

出たときはすばらしいデザインだと思った。
しかしもう陳腐化した。

298 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:42:40 ID:c3zu61tU

>>296
つーことは、2代目レジェンドみたいに2ﾄﾞｱを出すのかな？

299 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:43:24 ID:pO9E5FPv

NSX後継にレジェンドｗ
素直に新型NSX出るまで参戦無しだろ

300 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:46:46 ID:aEqmS4+M

悲しくなる位の価格帯だな。
評価の低いシビックEuroが300万で2010台も売れるのかな。

301 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:58:02 ID:P+ZB9b/P

シビックっていつからスポーツカーになったんだ

302 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/06(金) 23:58:55 ID:H26Fx0B3

>>296
レギュレーションで、２ドアと４ドアの両方ある車種は５００クラスには出れなかったはず。
旧型ＧＴＲは、ＧＴＲと普通のスカイラインは別車種とゴネて参戦ＯＫ貰ってたけど。
レジェンドを２ドアにして参戦したら、４ドア作れなくなるから。
他の車種じゃないかな。って言っても、今のホンダには無いんだよ２ドアが。

303 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 00:00:06 ID:UGlPvZNf

それにしても車高くなっなあ
シビックなんてヒャクゴジュウマンの車だろ
ＣＲＸもおんなじ
だから車売れねーんだよ
ばーか

304 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 00:16:16 ID:+Jj8AU3n

>>302
もう販売主力車種のオデッセイで出ればいいよｗｗｗ

305 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 00:34:01 ID:icTPwa+h

あれ、ホンダってスーパーＧＴ５００撤退って聞いたけど違ったのか？
ＥＫ，ＥＧ，ＥＦまでは良かったのに
今ではタイプＲ以外はスポーティなイメージが消え失せてるんだよな
インテグラ、シティターボ、ビートを復活してほしい
これ以上、ミニバンを増やしてどうするんだよ

306 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 00:39:14 ID:w4GmW94u

アメリカで販売してるシビッククーペのほうがよかった…

307 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 00:40:44 ID:FSUMSE1C

>>301
ワンダーだからな

308 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:00:24 ID:IDs7U8vf

高級スポーツカーシビック w
シビック 298万円 w
高級スポーツカー 298万円 w

309 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:08:49 ID:9DPJLFkY

そういえば２０年以上前のブルーバードＳＳＳーＲターボアテーサ４ＷＤが３００万ぐらいだった

310 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 01:39:25 ID:ncGsNULN

ケツがドシッと動かずに完全にお荷物状態。
ドアンダーなのにTypeRですかい？
無理にシビックTypeRを名乗らずにフィットEuroRにした方が売れそうなんだがな…。

311 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 02:16:29 ID:CEvW/Cb8

待ってました！絶対買う！

312 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 02:24:19 ID:I7XkeCNn

現行フィットでTypeＲ出したほうが絶対売れるだろうな〜。

313 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 02:56:56 ID:ncGsNULN

しかしまぁ、貶し半分で写真を色々みてると、昔EG6乗ってたからか段々欲しくなる自分が怖いｗｗｗ
いや、ほんとリヤがトーションビームなのが悔やまれるな。

314 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 02:59:43 ID:TYc7C/tV

シビックってファミリーカーだろ

315 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 03:13:58 ID:Mge2h8nY

国内Rよりパワー落ちてるね

316 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 03:17:25 ID:BFJKk798

>>306
アコードクーペがいい

>>315
その辺は吸排気系ですぐ変わるから、誤差でいいと思う

317 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 03:18:48 ID:XiOv40vw

>>310
ハコでアンダーが出るのは運転が下手だから、っていうのが常識なんだけど。
限界性能上げていけば、普通の人にはアンダーステアになる。

318 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 03:41:39 ID:dzs1P3lt

出すのが遅すぎる
あんだけ皆待ってたのに

数年前なら売れただろうな

319 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 04:47:52 ID:iEqQJtfv

４ドアシビックTypeRいらんから、これを通常モデルにしてくれ。

320 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 07:27:01 ID:60vsP/Su

散々持ち上げてた連中はもちろん買うんだよな？

321 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 07:33:33 ID:8PPCa19s

リアサスが車軸式なのにType Rなんて名乗ること自体どうかしてる
どう見てもフィットをでかくしただけだろｗ

322 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 07:43:56 ID:rbXEmVrB

これインテグラ

323 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 07:54:49 ID:O9lWYWAN

>>318　福井社長時代からホンダがダメになったところのひとつだよな。
消費者が何を欲しがっているのかを理解していない。

324 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:06:53 ID:AK4O4kvD

ダブルウイッシュボーンにしても他のサスと差がない
あれはセールストーク用だよ

325 ：310：2009/11/07(土) 08:09:06 ID:21kg032E

>>317

TypeRのリアサスはリアの内輪側をブレイクさせてわざと流すようなセッティングだった。
でもそれは独立懸架のマルチリンクだから出来た事で、トーションビームだとそれができない。
タックインやサイドつかってもドアンダーになってしまう。
もちろん棒サスや糞タイヤにすれば内輪をブレイクさせることは可能だが、それだと乗り心地最悪だし雨の日スピンしまくりだろ？

326 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:09:32 ID:EDoUjUWm

いろいろ文句はあるんだろうが
峠やジムカーナで最速だったりするんだよこれが

327 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:14:17 ID:ABrVsR5Z

シビックが高級て・・・
新聞記者も車離れの時代か・・・

328 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:18:36 ID:rWmfn/UI

高級なのか？
ＶＷでいうゴルフの位置づけっぽい

329 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 08:39:40 ID:zV6GcEIc

旧型より明らかに性能が劣っているのに、タイプＲを名乗りブランド力で売りたいってのが気にいらない。
せめてユーロＲかタイプＳだろ、それなら性能的に劣っていてもキャラクターの違いで済まされる。

それにしても最近のホンダは酷いね、インサイトもシビックハイブリットのデチューン版だし。
旧型より性能が低い物を、広告宣伝の方法でイメージ戦略だけで売ろうとしている。

330 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 09:23:46 ID:8wk19UQx

もはや、TYPE R（笑）って感じだな。
ステップワゴンTYPE Rを出した方が今のホンダにはお似合いだ。
というか、ホンダには、GT-RやLFAみたいな超ド級スポーツが出せないんか。
なんだか、小さくまとまって面白みに欠けるわ。

331 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 09:54:10 ID:vBbJSTki

シビックが高級スポーツカーって産経記者は脳が腐ってるのか

332 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 10:18:53 ID:6UZkNXfk

ここ数日 宇都宮で連続盗難が発生しているらしい
古い Ｔｙｐｅ Ｒ 乗っている人は注意してください。

333 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 10:27:00 ID:4zcOQHxj

これを限定にとどめ、ラインナップに加えなかったことは評価する。

334 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 10:29:12 ID:xUXXByd2

もっと軽く&安くした競技用のベース車両も作れよ。

インプのスペックCみたいな。

335 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 10:35:19 ID:IDs7U8vf

高級スポーツカーシビック：ほんま？
シビック 298万円：ほんま？
高級スポーツカー 298万円：ほんま？

336 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 10:59:54 ID:2yK7k4zB

クルマ離れが進む時代に「シビックの高級車」なんて、ホンダは戦略間違ってないか？

ホンダがいま出すべきは
「安くて燃費良くてシンプルだけどそれなりの品質で、そのままでも乗れるし、マニアが
カスタムベースとしても使えるシビック」
じゃないの？

337 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:09:17 ID:5pgFM5uO

FFってイイの？

338 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:10:03 ID:9XPjCvST

>>337
低排気量ならFRより安定して走れる

339 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:12:14 ID:2yK7k4zB

>>338
DQとどっちがおもしろい？

340 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:15:09 ID:IDs7U8vf

高級スポーツカーシビック：ありえない

シビック 298万円：ふざけんな

高級スポーツカー 298万円：安すぎる

341 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 11:26:21 ID:21kg032E

>>330
NSXやS2000はスポーツというよりレーシングと捉える？
あとLFAはないわ。2世代前のスポーツカーを3700万とかぼったくりにも程が有る。

342 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:12:09 ID:8wk19UQx

>>341
レーシングって言っても、モータースポーツで華々しい戦果ってほとんどゼロなんだけどなｗ
NSXとS2000って。

343 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:13:13 ID:eRV8oB+0

シビックがスポーツカーとかｗ

344 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:18:23 ID:gGAlAUKE

>>343
素人は黙ってろカス

345 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:19:50 ID:Bd6wUSNm

>>342
Aピラー等が同一のGT500はダメかお？
S2000は知らんが。

346 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:20:44 ID:A4zT5l4r

ついに、ホンダも国内販売分まで海外工場生産か・・・・
日産もマーチを海外生産、輸入にするし・・・

トヨタだけ日本企業か・・

347 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:22:28 ID:ByJALlHQ

いらねーw
こんなの買うなら32シーマのがマシ

348 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:30:00 ID:RJIv5IGQ

走りの笑点モデル
黄色いのとか？

349 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:34:03 ID:EvuuI4Rj

最近買ったレースゲームに出てきたよこれ。
ゲーム上のシミュレートでも前の型の方が早い。

350 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:45:19 ID:AHoIUBHF

>>343
無知って恥ずかしいな

351 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:45:49 ID:VASNHK/R

ペロペロ仮面type-R ◆JWJmAsWR2Mの
type-Rって>>1のことだったんだね！

352 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:47:22 ID:eRV8oB+0

>>350
ﾜﾛﾀ
シビックはスポーツカーって吹聴してんのかよ
周りは引いてるぞｗ

353 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:47:49 ID:AHoIUBHF

ターボなら欲しかったなあ
踏める楽しさはNAだけど加速が面白くないよなあ

354 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:51:25 ID:AHoIUBHF

>>352
なに言ってんだ？
タイプRしらんのか

てめえんちにある古ぼけた安シビック基準で考えんなカス

355 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:57:00 ID:ieHjJ0Zk

>>349
そりゃフィットベースだし。日本TypeRが別物のような。
日本のシビック自体が別車種だけどな。
素直に日本でシビックとして発売していれば・・・フィットと食い合っただけか。

356 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 12:59:41 ID:AHdawXbu

あのな？？どう考えてもシビックと付いている時点で高級ではないわ！！！
ホンダもいよいよ崩壊への道を歩き始めたなＷＷＷ
根本的にデザイナーを変えた方がいい。
出す車全て糞デザインＷＷＷ

357 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:11:22 ID:Mwpbklq6

EK９が懐かしい

358 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:13:20 ID:8wk19UQx

>>354
一般人からしたら、普通の量産モデルがチンピラ風味になった程度の認識しかないってｗ
ホンダのスポーツモデルに決定的に欠けてるのは、美的感覚ゼロの外観なんだよ。

359 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:15:17 ID:TqzU1ZV+

198万ならな〜
乗り出し350万は出せんわ。

360 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:21:25 ID:hSyR+14H

トップギアではボロクソ言われてたな

361 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:23:52 ID:J2UUsriH

どう考えても性能面でマツダスピードアクセラよりいい点が見当たらない

で、車両価格300万近く出せるならアルファのMITOのほうがいろいろ満足度高いだろうし

362 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:28:35 ID:+++uHOCh

シビック　ＴＹＰＥ　ＴＲＵＢＯ

363 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:30:06 ID:+++uHOCh

タイプミス・・・

シビック　ＴＹＰＥ　ＴＵＲＢＯ

364 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:32:15 ID:lWT/mXot

>>342
なんだ。ただの無知か…。

365 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:32:37 ID:icTPwa+h

シビックは薄っぺらいコンパクトハッチボディにテンロクエンジンのイメージが強いな
あとレースベース車にも最適で手軽に足にも使える
今のシビックは気楽に乗れるイメージが無いんだよな
タイプＲじゃないとシビックなんて買わないし（あとはハイブリッドぐらいか）
不人気車種の寿命を延ばしてる感があるんだよな今のタイプＲは

366 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 13:57:50 ID:qbdoV420

相変わらず低いギヤ比で高速巡航がうるさいんだろ？ 100キロで3000回転以上とか勘弁してな

367 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 14:13:22 ID:jy8Jvtn2

車両重量が１３２０kgって、セダン版Ｒどころかハイブリッドよりも重いのかよ・・・
タイプＲを名乗るのにシリーズで一番重量級とかありえんだろ

368 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 14:19:29 ID:IZ6teNjk

>>358
スバルと三菱に喧嘩売ってんのかｗ

369 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 14:41:54 ID:8wk19UQx

>>364
はい？
ホンダのスポーツカーって世界選手権クラスのレースで何か華々しい戦歴ってあったか？
エンジンサプライヤー以外の箱レースでの話だぞ。
トヨタ⇒WRCで優勝、ルマンPP、SWC優勝
ニッサン⇒ルマンで日本車初PP、デイトナ２４H総合優勝、スパ２４H総合優勝
マツダ⇒ルマン総合優勝
三菱⇒WRC優勝、パリダカ優勝
スバル⇒WRC優勝

ホンダ⇒ルマンでクラス優勝

370 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 14:47:47 ID:crgP9L1+

もっと早くだせば良かったのにな(´・ω・`)

371 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 15:11:11 ID:MUuZv9tF

>>369
なぜかスポーツ「イメージ」の高さが異常だもんな

372 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 15:19:20 ID:lWT/mXot

>>369
急に話が車種からメーカーに変わったな。
S2000はS耐で、NSXはGT選手権とか出てるだろうに…。
ちなみにメーカーとしてはバイクばっかりやってるんで4輪はやる気無しではあるな。

373 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 15:31:38 ID:iEqQJtfv

それよりもS2000のタイプRが欲しかったな。
なんで出さなかったんだ？

374 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 16:51:18 ID:JCwA8OyU

>>373
S2000はそのものが硬派なクルマだったし
後にタイプS（実質的なチューニングのタイプR）も登場した。

風当たりが厳しくなる中、今年8月まで生産していたんだな・・・S2000

375 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:01:36 ID:zV6GcEIc

>>372
ＧＴ車両はどのメーカーも中身が別物だから、ＮＳＸが活躍したと言っていいのかどうか。
それにホンダはホームページでは、ＮＳＸは性能を考えて横置きエンジンのレイアウトにしたと説明し。
縦置きエンジンよりメリットがあると力説しておきながら、ＧＴではあっさり縦置きに変更するし。
ホンダエンジニアはＮＡエンジンこそ究極と言っておきながら、ルマンではあっさりターボ化しちゃうし。
ホンダはレース車両と市販車が違いすぎると言うか、市販スポーツモデルは性能よりコスト優先って言うか。
１番レーシーなイメージを売りにしているわりには、１番ほど遠いって言うか。

376 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:04:26 ID:zYvj5oep

S2000てノーマルでも助手席乗った奴から確実に苦情来るぐらい足も硬いしエンジンもピーキー高回転向け
あれでRなんて作っても手入れるところがないというかサーキット以外では使えない車になっちまうよ
コンセプト的にはロードスターの方が当たったのもわかる

377 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:27:37 ID:rKm5nblC

>>325が車の理屈を全く知らないということだけはわかった！

378 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:30:29 ID:bVNeec7/

おもちゃだよ

379 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:31:24 ID:+6mUEJDt

次世代を征すのはマツダ。
トヨタやホンダがエコエコ言ってる間にマツダは二歩も三歩も先を行ってるよ。
連中は若者のことをよくわかってる。
あざといほどわかってるんだよ。
若者のが大金叩いてまで買いたくなる車をついつい作ってしまうのがマツダ。
ハチロク？
アホかと。
次世代で生き残るのはマツダの「清」のみ。

マツダ「清」
どこまでも美しいフレーム
http://c3i.jp.msn.com/article/images/20090928/7fb7ff76-7b21-4f5a-9e48-cfc011dc7497.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000099487/crsm0000000000.jpg
http://3w.bikehikaku.com/news/newspic/130350-1.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/391565/003_o.JPG
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/666/112/1666112/p4.jpg
他の追随をゆるさないスタイリッシュな内装
http://3w.bikehikaku.com/news/newspic/130350-4.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//psl/2008/take_car/mazda_kiyora/13_l.jpg
優雅な足回り
http://corism.221616.com/articles/0000099493/crsm0000000000.JPG


まあ何が言いたいかっていうと、やっぱなんだかんだ言ってファーストガンダム見ないと
ダメなんだよ。
トヨタもホンダもまずは正座してファーストガンダム見るとこからやり直せってこった。

380 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:43:38 ID:UOEKtwb7

それは正しい。２０年前にもそう思ったし、間違ってない。

381 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:48:12 ID:Q4L4Kv7H

>>329
大久保清か !

382 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:55:24 ID:eRV8oB+0

>>376
S2000って存在感というか、オーラが無いんだよね。
すれ違うときに、お、S2000・・・みたいな。
インテやTYPE Rがスポーツカーとは思わんけど、こっちの方が存在感がある。

383 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 20:58:11 ID:2lYTodIl

>>377
まぁそういう型破りなセッティングだったんだよTypeRは。
乗り心地が常識的な範囲内でFFでも早く曲がるために…。
http://www.youtube.com/watch?v=l8i01CSrFSM
この動画のEP3の走行シーン部分を見れば解ると思う。

384 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/07(土) 21:21:22 ID:/v151nyJ

>>379
コンセプトカーならどんな形でも作れる。
市販される直前まで行かないと、実際どんな形になるか見当も付かない。
「清」もコンセプトの段階ではカッコいいが、市販する場合にはガルウイングは削られるし、
内装の曲面ももっさりしたものに変わる。

何がいいたいのかと言えば、「清」があのまま市販されたら最高なのにね…。

385 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 00:31:33 ID:vCQAhP2+

>>383
インテグラのタイプRDC2前期型もそんな感じのセッティングだったのだけど、あまりにも事故を起こす奴が多くて、
後期型はタイヤを195から215に太くしてグリップを高め、ややブレイクしづらいセッティングに変更していたね。
タイヤサイズの変更はブレーキのサイズアップの意味合いもあったけど。

386 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 08:33:33 ID:YjOePqr+

>>379
初代アテンザからマツダは本当に変わったよね。
デザインは国内では今では一番好きなメーカー。


けど、ＣＲ−Ｚにも期待してるよホンダ！

387 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 09:46:26 ID:zG0I8KdH

ジェレミーにボロクソに言われた車だね。

388 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 09:55:10 ID:CF5stao1

ヴィッキー姐さんも、日本仕様をもって来るべきだと仰っていた
平行輸入のうえ値段が高くて可哀想だったよ

389 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 10:24:09 ID:zKm/29N7

豚スペックで萎えた

390 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 12:33:35 ID:xmExRgNJ

>>388
>ヴィッキー姐さん
誰？

391 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 12:57:18 ID:MH27eEqW

フィット TYPE Rを出してEK9の再来を………無理か。

392 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 13:58:54 ID:PhF9leOF

>>361

MSｱｸｾﾗって、セダンのｼﾋﾞｯｸRよりも遅い車でしょ？ｗ

393 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 14:09:44 ID:ZzIwzyuB

ゆとりだがEVのスポーツカーとか全く魅力を感じねぇ
てことで水素ロータリーに期待

394 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 14:12:37 ID:bbmuQT2a

マツダはシートや足回り、コストパフォーマンス、塗装はいいが、
ブランドイメージやエンジン、ミッション、内装の質感、ディーラーの店構えは今一つな印象
もうひと踏張りしてくれ

395 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 14:27:51 ID:VS7CY+c1

>>1
それは日本ではごく一部の思い入れｦﾀと変わり者さん以外には売れません。
ムダな事をやらずに、車の走りに魅力を感じる若者世代を一から育てるべく、
安価で基本を踏襲した魅力的なスポーツカーを出してみてはいかが？

396 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 14:34:14 ID:DctKztjq

限定発売のマニア向けなんだから批判するほどのことでもないと思うが
マニア「セダンのタイプRなんてタイプRじゃねえ、イギリスのやつ出せよ」
ホンダ「しょうがないなー、ちょっとだけよ」
決して戦略的なモデルでもなんでもない

397 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 14:47:42 ID:oyUS22+O

>>392
誰もが納得するソースください

398 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 15:34:14 ID:ZXi1gKlc

>>397　
【ﾀｲﾑｱﾀｯｸ】　
Civic TypeR　 １’０８”40
MSアクセラ　　１’１０”95
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8652540

399 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 15:36:24 ID:ABMA9K71

>>392
筑波でプロが乗ってFD2が７秒前後、MSアクセラが10秒前後だっけ

でも、FD2はタイヤが反則気味じゃね？ｗ

400 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 17:23:11 ID:C5QcXbvM

ドイツでは１８ｋってところか？
値段的に５割増くらい

401 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 17:26:16 ID:C5QcXbvM

まぁしかし、４桁のゴルフが日本で４００万円なことを思うと
かなり良心的な値段設定だな

402 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 20:28:02 ID:k+7xQOgf

今はポンドの安いイギリスの乗り出し価格と日本の消費税込みとほぼ同じ価格。

403 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 20:48:57 ID:AXcrM3QS

なんかまたトップギアかぶれが湧いてきたな。
あんな物はただのTV番組。三本爺さんのいつもの山坂道と何ら違いがないのに。

404 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 20:52:31 ID:+OESS897

10月　新車乗用車（軽を含む）販売総合ランキング

順位　車名　メーカー　販売台数　燃費
1位　プリウス　トヨタ　2万6918　38.0km/L(1.8L)
2位　フィット　ホンダ　1万5444　24.0km/L(1.3G)
3位　ワゴンR(軽)　スズキ　1万5067　23.0km/L(660FX Limited)
4位　ムーヴ(軽)　ダイハツ　1万3021　23.0km/L(660X)
5位　ヴィッツ　トヨタ　1万2416　24.5km/L(1.0BインテリジェントP)
6位　パッソ　トヨタ　1万575　21.5km/L(1.0X)　
7位　タント(軽)　ダイハツ　1万445　20.5km/L(660Xリミテッド）
8位　ミラ(軽)　ダイハツ　1万418　27.0km/L(660XリミテッドスマートドライブP)
9位　フリード　ホンダ　9147　16.4km/L(1.5フレックス）
10位　パレット(軽)　スズキ　8769　21.5km/L(660L)

燃費は10・15モード燃費、量販車種の価格帯で最も燃費がいい車種による
TOP 10に軽が５車種ランクイン。軽の燃費もすべて20を超えている。
国内の消費者にとって「付加価値」とは、少ないガソリンで走れる車なのに…。

405 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 20:54:30 ID:seFdINwT

>>383
その動画、新型の方が酷評されてるよな・・・・
ＥＰに余裕でぶっちぎられてるし、アンダーステアって言葉がやたら多く出てくるのも気になるな

406 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 20:55:10 ID:idJkbZry

もう売り切れですって、ディーラーで言われたよ

407 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 20:58:05 ID:WDmarOvg

嫁がタイプＲ乗ってるが、このユーロってのはどうちがうんだ？

408 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:00:15 ID:mbd03vwx

こんだけ物価が下がってるのに、シビックで300万はありえんだろ

409 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:08:02 ID:kkiwp4xH

>>303
大卒の初任給や車の性能を考えて比較するとたいして変わらんって何かで読んだぞ。

410 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:12:32 ID:DASfWY7P

>>408
だよなぁ…。
昔のEK9は200万位だったのに。
デザインは子供っぽいのに値段は立派ってのは商品企画が誰をターゲットにして開発したのかがマジでわからない。
先代のEP3やDC5もそうだったが、今回のは更に輪をかけて悪化してるし…。

411 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:20:08 ID:J7FKlx7c

>>408
ファミリア（アクセラ）ですら最上級グレードは２７０万する時代だぞ

412 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:29:36 ID:ayiXpsJ/

レオーネ（インプレッサ）ですら…

413 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:30:33 ID:pXACTNok

青山チャンピオンおめ

414 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 21:35:45 ID:gAkD7VbR

同じ値段ならルノースポールだな

415 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:09:39 ID:PzJd8A67

もうちょっと頑張ってＭ３買えば幸せになれる

416 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:17:57 ID:Gq15tw6c

出すなら出すで、もっと早く出せばいいのに。
なんかね、s2000無くなったから適当にスポーツモデルを補給したって感じ。

417 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:30:05 ID:P29NVY4q

維持費の負担（税金・ガソリン代・駐車場代・任意保険料・消耗品代など）を考えると
こんな値段の高い車をもっても幸せにはなれない。

節約志向で、120万円の軽になる

418 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:30:13 ID:TR7F25YJ

おまいら明日発売のXaCAR嫁！！！！！

419 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 22:47:27 ID:cNx/Xzn6

シビックが３ナンバーか…

でかくなりすぎだわ。

420 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 23:02:46 ID:WDmarOvg

>>407だけど、誰かたのむ

421 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 23:12:19 ID:XO1SF0AQ

おれのインテRって高級車なのか

422 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 23:35:48 ID:QQfor6aG

>>379

マツダが2歩先にいってるとか、釣りですか？


こんなデザインだれも要らんわｗ

423 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 23:45:16 ID:0+V/XWSZ

約３００万かぁ・・・
NA2Lのスポーツモデルならしょうがないか
だけど、イギリスの車番組で、こきおろされていたような

424 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 23:51:17 ID:hVB0kWNj

>>1
イヤイヤイヤイヤ。
それは違うでしょ。

425 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 23:52:55 ID:uhWeiu0Q

フィットタイプＲかｗ

426 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 00:53:38 ID:R8Z+vaLu

>>423
駄目な部分は改善されたらしい

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[規制中] 投稿日：2009/11/06(金) 14:22:30 ID:JPVUXQlSO
トップギアかｗ
チャン白バージョン（日本と同じのLSDつき）はちゃんと再評価されて驚きの高評価ですよ

http://www.topgear.com/uk/honda/civic-type-r/road-test/championship-white

427 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 00:56:13 ID:X4mqNymt

　　　　シビック　≠　高級スポーツカー

428 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 02:02:18 ID:MoFnvSx/

ﾒﾒｼﾞｮ

429 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 02:51:40 ID:TFWyJ5Kn

ストリームですら5ナンバーだというのに

コルトのラリーアートくらいのサイズに出来ないのかね

430 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 08:38:51 ID:Mzzd3+Ov

>>420
もともと日本仕様のタイプＲと欧州仕様のタイプＲは、名前が「タイプＲ」と同じなだけで中身は別物。
日本では快適性を犠牲にしても、その分サーキットで速い方が売りやすいが、欧州はそういう仕様では売れない。
欧州は道が悪い地域も多いので、乗り心地など快適性を残しつつスポーティに味付けされた物を好む。
そこで日本のユーロＲ仕様を、見た目だけタイプＲっぽくして「欧州タイプＲ」として売っている。
だから「欧州タイプＲ」と聞いたら「日本のユーロＲ」のような味付けの車を想像するといいよ。

431 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 08:56:34 ID:9aXgy/qu

ホンダさん
２年遅いよ

432 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 20:46:15 ID:EtazI90/

俺のタイプＲはカセットコンロで動くんだよ。

433 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 20:56:11 ID:N0Yw20w1

>>419
カローラの横幅が1760もある事をご存知ないか？

あとエンジンなんか強化しないで、足回りの部品とシートとハンドルだけ
凝ってくれればそれでいいのにね。それで300万の車なら、さぞ凄い車が
できるだろうに。繰り返すがエンジンなんかイジらんでいいのに…

434 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 20:59:53 ID:yw5Yf3Bk

平坦なサーキット舗装の上なら、トーションビームでも大してデメリットにはならんよ

435 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/09(月) 21:56:43 ID:akJa4Cqz

良くできたストラットとトーションビームであれば、
ダブルウィッシュボーンとマルチリンクに勝るとも劣らないのも判るんだけど、
セッティングの幅が激狭なのに、Type"R"の名を名乗るのも如何なものかと。
しかも低コストがメリットの筈なのに逆に高いし。

436 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 01:58:06 ID:JTVxGiEs

>>386
ホンダの二番煎じで、評論家ウケ、ヲタウケ狙いに変更。
がっかりだ。

437 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 02:09:54 ID:qdD580d1

なんかカメムシみたいな車だね。ひっくり返したら臭そう

438 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 03:57:59 ID:/Pe0hoT7

こんな軽自動車みたいなやつが、高級だとｗ

439 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 04:58:18 ID:O0eQKig9

>>436
マツダは国内ユーザーの事は割と無視せざるをえない状態だから
それは的外れだな

440 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 12:03:46 ID:L4Ilkek0

>>176

専用ブラウザを使えばいいよ。

441 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 20:08:15 ID:qdD580d1

ttp://www.vandr.co.jp/wp-content/uploads/2008/12/analno.jpg

442 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/10(火) 20:23:56 ID:WoUUhI8I

まあホンダはクズだからな
やっぱトヨタだよ

443 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 07:48:41 ID:LGrSJIg2

これが出るとわかっていたならポロGTI買わなかったのに・・・

444 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 08:08:25 ID:E96302H2

>>443
1年前から出るって解ってたけど？

445 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 08:15:40 ID:X2f414by

ＮＡ、ＦＦ、ＨＢで３００万って、、、高級と言うか高額車

446 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 08:37:30 ID:Sbr1EV12

>>443
確かにボロよりは良いかもしれんがデザインに入れ込んでるんでもなければ
普通にFD2でも買った方が幸せになれると思うぞ俺は

447 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 10:39:44 ID:Wo5jaura

FFっていう時点でスポーツでも何でも無い
デザインも相変わらずカッペ
２厘専業に戻れよ

448 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 12:25:53 ID:5s5S7C2G

>>446
FD２だと、知能に問題有りと思われる
保険料が高額、今時昭和時代設計の車が現役な状況がおかしい

449 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 15:54:43 ID:Sbr1EV12

FD2ｼﾋﾞｯｸがいつ昭和だって証拠だよ

450 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 18:20:34 ID:5s5S7C2G

>>449
すまんロリータ猿人のFDと間違えた

451 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 19:37:54 ID:mKd5AQ/A

ＶＷでもプジョーでもルノーでも、このクラスのホットハッチは
300万くらいは余裕でするだろ

452 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/11(水) 21:27:32 ID:Sbr1EV12

>>450
ちなみに俺自身はそっちのFD乗りだが
心が庭に広げたビニールプールの様に広いから許してやんよ

453 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 03:20:38 ID:iICVvUSz

>>439
足回りのセッティングくらい、国内向けと国外向けで変えてるんじゃないの？
少なくとも、昔のカペラとか糞真面目な作りの車を国外に出してた訳だし、
国外重視だから今のマツダ車になった、というわけではなかろう。
やっぱり、妙な色気を出してるんだな。

454 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 07:31:24 ID:eFeNDiOm

一体カペラのどの辺が糞真面目だと言うのか…

455 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 08:34:51 ID:a0IpqC5G

【レス抽出】

キーワード：ビーム

抽出レス数：10

456 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 09:06:28 ID:CwEmb/fS

５ドアのディーゼルまだぁ？

457 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 09:07:04 ID:08bPF22G

こう言う感覚の意車は時代遅れ

458 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 21:43:04 ID:CplLI08n

車重が１３００ｋｇ台で、たった２００馬力で、３００万円ですかい。
タイプRも、随分としょっぱくなったなあ（笑）

459 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 21:58:29 ID:VUaMVO55

車重 810kg前後で、10・15モード燃費23.0km/Lで、120万円ですか。
ワゴンRも、随分と甘くなったなあ（笑）

460 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/12(木) 22:29:14 ID:AVqEx9L4

EFが頂点で、後は劣化だろ。

461 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 00:16:37 ID:6HfUwXha

MC以前のが未来的ってのもどーよ？

462 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 02:50:37 ID:QiIvz7CK

>>454
小型車がＦＦに切り替わった頃だろ。
あのころはどのメーカーも、消費者に媚びる前にＦＦのメリットを最大限追求していた。

463 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 03:24:20 ID:UfSA1vCM

スプラッシュで十分

464 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 03:26:15 ID:Dc+TjKN0

なんとボデーカラーに黒の設定が無い

465 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 23:06:28 ID:skRH4fBi

でもEK9と交換してもらえるなら乗りたい

466 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 23:21:22 ID:A/Xltjs9

シビックで300万
たけぇなぁ・・・

シビックって若者車じゃったろうに
フィットのボディーを補強してイキのいいエンジン積んで
200万で売るという手はなかったのだろうか

467 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 23:24:56 ID:DKgt2M+/

走るお饅頭…

468 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/13(金) 23:44:48 ID:bfZEGyeN

>>462
カペラも結構長く作っていたし時代がごちゃごちゃして訳がわからない
から、>>436の人だったら今のホンダのどの点をマツダがどう真似していて
評論家やオタがそれに対してどういう評価を与えていると考えているのか端的に述べてみてよ

469 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 00:11:20 ID:ZI9scNQf

普通の5ドアを望んでる人が多いのになんでこんなキモヲタ仕様でしか出せないんだ？
アタマオカシイだろこのメーカーｗ

470 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 08:56:33 ID:ZdxIKrP6

>>466
シビックって昔から、単なるファミリーカーですが？
チンピラ好みのタイプRは、ガキ向けの商品なのは確かだわな。
タイプRを４０代５０代で乗ってる人なんて、ちょっと恥ずかしい。
そんなガキ向けの車で３００万は無いだろｗｗｗ

471 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 13:21:47 ID:Xgg1A2pW

>>470
これにしろCR-ZにしろホンダF1全盛期のンダヲタ向けでしょ？
40代以上のおっさんが搾取対象だから300万なんじゃね？

472 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 14:04:35 ID:sKl3CcGI

今さら感が・・・

473 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 14:12:27 ID:oczhAvdt

４０代や５０代の車に乗る機会が山ほどあった世代に比べると

今の２０代は本当に運転が下手くそだよな

474 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 16:57:43 ID:tXpuyQtt

>>469
もっと頭使えよ　そういう人は４ドア　タイプR買う

475 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 17:00:15 ID:ghXNfc+J

今の20台はエコドライブが上手です。
ゆっくり加速、経済速度で一定速度キープ、アクセルオフのエンジンブレーキ。

今の40台50台からみたら下手くそと思われるかもしれないが、今はエコ・ブームだから当然

476 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 17:26:46 ID:llk3jIFy

>>470
でもさ、最近だと40歳位でも爆音轟かしてカスタムカー乗ってるのがいるんだよなw

477 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 18:21:20 ID:Ej5ZphRr

>>475
その割には、信号目前で急ブレーキを踏むクルマが多いわけだが・・・

478 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 18:31:44 ID:MPxLKCfc

>>474
この車は向こうじゃ普通に5ドアハッチバック用はアクセラスポーツみたいにうられてるんだよ。
誰もタイプRなんてキモヲタ仕様いらねーっての。
だいたい、アクセラはセダンのがうれてか？
５ドアハッチバックのがうれてるだろ？
普通のエンジン積んだ５ドアのをほしいってのが大半だろ。

479 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 18:37:10 ID:GuBSHIe4

今年のブラウンがホンダの名前でチャンプ獲ってたら買っただろうなぁ・・・

480 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/14(土) 19:00:45 ID:Z63oxUhi

すみません。
実は、シビックの皮を被ったフィットでした。

481 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 09:54:31 ID:Z/cE2Qvt

シビックまでミニバンになってしまったのか

482 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 09:55:50 ID:gPd4QSV3

FFでスポーツとか(笑)

483 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 09:57:05 ID:gPd4QSV3

FF＝縦と横が違うだけで結局２輪車
こどもだまし

484 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 10:26:55 ID:TqGcMKUn

なにこのばくだんいわ

485 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 10:42:52 ID:lSGB20BN

白いダンゴムシってところだな。
相変わらず、ホンダスポーツは色気が無い車種ばっかりだ。
美的感覚ゼロの外観なんとかならんか。

486 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 10:50:15 ID:wfhVdvWD

たけえよカス

487 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 10:51:03 ID:m87Cy/7h

FFな時点で購入対象外

488 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 11:06:14 ID:+L/do//z

ベン・ハーの戦車競争に憧れる俺はＦＦに嫌悪感は皆無。
車なんざむしろ基本がＦＦだとすら思う。

489 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 13:10:52 ID:DhhyK7VM

あと１００万円安ければ買います。３００万て高すぎだろ。

490 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 13:30:52 ID:qzLM7tV6

巨大なたまごだ

491 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 13:41:42 ID:iBiJ6FYu

>高級スポーツカー「シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ　ＥＵＲＯ」

高級でもスポーツカーでもないだろ(；´･ω･｀)

492 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 15:01:19 ID:oK9EmS1x

>>491ホンダ｢高級スポーツカーシビックTYPE R EURO｣
までが名前。

493 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/15(日) 19:07:26 ID:cGvPON1q

>>469
>>478
前のシビックハッチバック売れなかったからビビッてるんだよ
ユーザがホンダに攻勢をかけろ

494 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 00:56:30 ID:7lMod88r

FFで走り屋を気取っているやつの神経がわからないのだが

495 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 00:59:00 ID:7lMod88r

というかなんで本田はFFしか作らないの？
北米対策？
それとも技術なくて作れないから？
２輪厨だから？

496 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:01:02 ID:L10NG2yp

FFだろうがFRだろうが今時走り屋っていうのがアキバのキモオタ並みにキモイよ

497 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:01:07 ID:7lMod88r

FFミッドシップとか舐めてるのか？何よそれ？
負け惜しみ乙でしょう
余計なこと言ってる暇あったら一台でもまともなFR作ってみろよ
低脳会社

498 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:03:14 ID:fWh1m6/+

ルノーのルーテシアRSと値段が変わらんぞ・・・
馬力は同じだが向こうの方がトルクが高いし

499 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:03:17 ID:EjSCieEC

>>496
ミニバン工作員乙

500 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:20:08 ID:CWZ273V8

で。誰が買うのw

501 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:21:34 ID:MwX1QBdF

４ドアなら欲しい

502 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 01:35:27 ID:Nf2oxiIY

買おうと思ってたけどこのデザインはないわ
丸っこすぐる
またでっかいフィットっていわれるお

503 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 02:01:01 ID:hS4IpKPv

つかテンロク時代のシビックを復活してくれ
あの平べったいボディが良かったのに
丸すぎてイマイチ
先代もそれで失敗したわけだし
そろそろデザインにも転換期が必要だな

504 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 05:34:07 ID:95ce0g6y

>>495
マジレスすると本田宗一郎の方針。
リアルスポーツやトラック以外は空間効率のためにFFしかやらないんだって。
S2000、NSX、軽トラなんかが例外。

505 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 06:10:48 ID:A0WjErOx

昔のイメージは、ホンダ＝格安＋楽しい車
最近は高い＋つまんない＝倒産だな。

506 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 08:35:15 ID:x2u/tjlj

勘違い信者ばかり増やして自滅する位ならNSXなんて作らなければ良かったのにな
非常に悔やまれる
もしかするとホンダユーザーの一部はまだバブルの幻想を追っているのかもしれんな

507 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 09:05:22 ID:Zs6u+dqv

これ、フィットベースだから全長が少し短い以外はあんまり良くないんだよなぁ。

アクセラとかインプレッサを買ったほうがいいという（笑）。

508 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 09:34:35 ID:XOYiu9kZ

＞全長が少し短い
歴代CIVIC3Dの中で一番長いし、現行ユーロ5Dより長い

509 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/16(月) 23:56:47 ID:3yEubxlQ

ＦＦで有利なのは車重の軽い200馬力未満までだな。
200〜300馬力まではFR
300〜400馬力まではF4WD
それ以上はMR（ってかエンジンでかすぎてフロントに置けない）

つまりEP3以降のTypeRやNSXは駆動方式の選択に無駄が有るってこった。

510 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/17(火) 00:29:49 ID:H19h0CYM

>>509
FRの12気筒車は多くあるが無視か？

511 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/17(火) 11:01:01 ID:MsfhbudG

（ってかエンジンでかすぎてフロントに置けない）

？？？？？？？？？？？？？？

512 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/17(火) 14:26:04 ID:H19h0CYM

こういうクルマに乗ってると，238万円からのマークXに煽られるんだよな。。

513 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/17(火) 20:16:15 ID:f6dI6AZ7

>>509
電子制御とタイヤ性能でＦＦ３００馬力余裕な時代です

514 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 00:55:39 ID:4zwgk1kp

>>513
FFやFRの大パワー車は電制スロットルで出力をカットしてるだけ。

路面には伝わっていない。

515 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 04:08:52 ID:H0iqrQzD

>>512
マークＸ？
それはないだろ。

516 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 04:21:18 ID:VLSI1Hez

最初からこっち出てたらFD2買わなかったなぁ
あとEP3のシフトノブ復活してくれよ

517 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 05:19:03 ID:RuoQR777

>>509は「フロントミッドシップ」とか言って、言い逃げしそうな予感ｗ

>>513
MSアクセラは264psのエンジンを持つFF車ですが、
１、２速では制御かかって264psも出ません。
またブーコンで制御カットしてみるとホイールスピンが止まらず、
とても余裕とは言えませんｗ

518 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 06:50:38 ID:nVbdBvwC

欧州ではベタ褒めらしいこの車は、

519 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 07:31:21 ID:6btm7gUx

>>509
でっかい釣り針たらすんじゃないよ。
ツッコミ所満載すぎるぞ。

とりあえず大排気量&大馬力FRは大昔から1ジャンルとして定番な訳だし、
エンジンルームもリアよりフロントの方が広い訳なんだが。
と釣られてみる。

520 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 07:40:29 ID:vo61ft37

大福餅ｗｗｗｗｗｗｗｗ

521 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 08:55:30 ID:QocfdDjk

欧州で出た時は、日本でも出せよって声が多かったのになぁ。

522 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 10:11:22 ID:XZgy1Hgf

当時４ドアセダンで出したのが失敗だったんだよ

523 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 11:00:16 ID:eUGAA85Q

>>8
むしろ体臭車かと

524 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 11:03:15 ID:aMME+27p

誰が(ry

525 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 11:31:21 ID:pmmqK1Hr

>>518
トップ●アで破壊されたとかなんとか

526 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 11:39:59 ID:rby3W5dO

シビック？……持ってるな確か…










グランツーリスモですけどね

527 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 12:34:38 ID:4zwgk1kp

>>515
マークXに乗ってるようなのはクルマ音痴が多いから，コンパクト＝遅いって
思うらしくてよく煽られるよ。

528 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/18(水) 20:33:19 ID:997jAURi

>>514
今やフェラ売りでも電子制御の塊です

529 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/19(木) 23:33:46 ID:w35PVvIo

>>521
欧州ではFD2寄こせって声があるみたい。

530 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/19(木) 23:57:37 ID:IMoi/1r5

>>522
シルバーのフロントを見るとドマーニ後継に見えた

531 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 14:49:38 ID:ObwHyHzb

>>529
洋の東西を問わず「無い物ねだり」は共通する欲望

532 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 15:39:09 ID:Ko6X6/7F

>>525
「なんで新型なのに悪くなってんの？先代のがいいよ」
とは言われたな。

533 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 15:43:58 ID:whaRb/uS

シビックは初代以外は認めない

http://www.din.or.jp/~sisido/siryou/civic1/2.8.1.html

534 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 16:08:28 ID:r/D5jVDZ

今朝初めて見た　俺の32Rの方がカッケーな

535 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 16:11:27 ID:6q3jXN9e

まだそんな燃料垂れ流しの化石に乗ってんのかww

536 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 16:39:33 ID:cUeCdgCQ

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 サ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 ン
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
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537 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 17:19:14 ID:H32LCTIm

>>535
おまえ日本の電力の何割が火力か知ってるのか？

538 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 19:12:27 ID:fjx7JsCK

よ、４割くらいでしたっけ！？

539 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 19:14:44 ID:jSBk3Eeb

シビックが高級って貧困すぎるｗｗｗｗ

まあフィットかライフが昔のシビックのポジションだな

540 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 20:07:45 ID:W/mGZl2Y

シビックもゴルフも、初代からかけ離れすぎ

541 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 20:26:50 ID:LaruGNK+

>>517
っていうか、1速2速で最高出力を発生するエンジンなんてどこにあるんだよｗｗ

542 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 20:27:49 ID:NiKYa3jc

ボケ突っ込まれにはもうあきあきしました

543 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 21:31:10 ID:bGXE1/k2

全高たけーよばーかミニバンかよ

544 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 21:46:27 ID:MX9I6BGr

ホンダ ゼストスパーク G(AT_0.66)
\1,260,000
型式 DBA-JE1
駆動方式 FF
ドア数 5
全長 (mm) 3395
全幅 (mm) 1475
全高 (mm) 1645
ホイールベース (mm) 2420
最低地上高 (mm) 155
乗車定員 (人) 4

タイヤサイズ 155/65R13 73S
車両重量 - AT (kg) 890

トランスミッション 4AT

最高出力 (ps/rpm) 52 / 6700
最大トルク (kgm/rpm) 6.2 / 3800
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 (L) 35
１０・１５モード燃費 (km/L) 21.0

運転席エアバッグ ○
助手席エアバッグ ○
ＡＢＳ EBD付
前席プリテンショナーシートベルト ○
ハイマウントストップランプ ○
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/ZEST_SPARK/latest/spec/37971/

545 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 21:47:57 ID:G/Vu8WzU

オデッセイのTYPE-R出した方が売れるんじゃない

546 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/20(金) 21:48:59 ID:MX9I6BGr

やっぱり130万円以下でないと
買える層が限られるんだよな

政府がデフレを宣言したぐらいなんだし

547 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 01:05:03 ID:BNOBAjiI

このシビックがこれだけ叩かれるのはベースになっているフィットのイメージが悪いからな
デザインも似ている感があるし
取り敢えず自分の中ではＥＰ以降のシビックは駄作だと思う
フィットなんぞに遠慮してデカくメタボチックな車よりもかつてのテンロクシビック路線に戻して欲しい

548 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 02:11:17 ID:0PVpGcWl

EKですらでかくなった重くなったと叩かれてたな

549 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 02:22:51 ID:n9GX/zkc

３ドアのエントリーモデルでＭＴを持ってきてほしかったよ。

550 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 03:13:00 ID:sC2QQXHH

>>546
そういや，この10年で高くなった物ってクルマとバイクくらいだな。

この10年でクラウンは速くなって燃費も良くなってるからまだましだが
タイプRは年々遅くなって燃費も悪化してる。

FFタイプRに限ればインフレだ。

551 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 11:26:10 ID:r+Ksy76O

>>550
安全性と環境対策に合わせた結果です

552 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 14:51:20 ID:XTSQRjDX

>>550
現行のクラウンはマークXと共通化されているからな〜
進化したかと言われると微妙ではある。

クラウンの看板モデルであり、また売れ筋だったロイヤルサルーンが、
いまや走行性能にウェイトを置いたアスリートにとって代わられた。

553 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 15:54:02 ID:UznvWt2L

>>550
そうかね、100万チョイの国産コンパクトって10年前だったら変なのばっかりでしたよ。

554 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 19:11:56 ID:d4pdWylj

>>552
うちは歴代ロイヤルサルーンを２年毎に乗り換え、たまにアスリートも
挟む車遍歴だが、ロイヤルはゼロクラウン以降急激に進歩した感じ。
マークXとの共有化というが、そんなのは直６時代から大いにあった話しだし。

555 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 20:17:34 ID:dcJxElBj

>>166
全くその通りなんだが、だったら、シビックにRなんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、と言う事にならんか。

556 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 23:25:18 ID:B9GEVfJv

安いなぁ。
これ、買い？

557 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 23:44:02 ID:BNOBAjiI

この車をみるとテンロクシビックに乗りたくなってくる

558 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 01:01:03 ID:VLGRglRv

>>551
値段当たりの速さという点ではハイパーインフレ状態。

重くなって燃費も悪化。まさに合成の誤謬。

559 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 01:03:15 ID:p9fggl5C

日本にはインプだのエボだの有ったからな

560 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 03:57:29 ID:1YeVyRhx

卵みたいに丸々したデザインでコンパクトカーみたいだな。

ダサイ。

561 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 04:23:21 ID:ok/w7Y8H

2リッターVTEC積んだコンパクトなFRクーペ出してくんないかなあ。

そしたらFT86なんてシカトですぐ買うんだけど。

DC5みたいな感じでFRだったらな。

562 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 05:32:50 ID:p9fggl5C

>>561
S2000は何台持ってるんだよw

563 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 06:11:49 ID:qqC6h8ZE

こっちを輸入してくれよ

高くて買えないけど

http://automobiles.honda.com/images/2010/accord-crosstour/exterior-gallery/gal_lg11.jpg

564 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 14:52:34 ID:ovqz2nnH

何故に産経は高級スポーツカーと言ったのか。

565 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 15:32:09 ID:hION4Z5O

俺はこのデザイン結構好き。CRｰXもﾂﾎﾞだった。なんか寸詰まりっぽくキュッとなったのが好きなんだよな。ただ問題はこいつの場合、デザインの感じとは裏腹にデカイ事。

566 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 15:44:24 ID:v8bXHOfU

アウディのTTはよく売れているね

567 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 15:51:05 ID:v6GyFnc1

ああオデッセイか

568 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 19:56:25 ID:AOLwYOzn

やはり、日本の誇りといえば、

F1 video-F1 history
http://www.youtube.com/watch?v=8hwE5udPEWE

F1 History 1950-2007
http://www.youtube.com/watch?v=GlF4B2DqisE

Formula 1 history 1947-1967 onboard
http://www.youtube.com/watch?v=YExRktlV5Kk

　HONDA ですね。

569 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 19:58:22 ID:lxNhG8Dz

エンジンだけ
そのエンジンももうだめぽ

570 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/22(日) 19:59:46 ID:lxNhG8Dz

まあ所詮は2輪屋かと