【自動車】新型メルセデス・ベンツEクラス・クーペが日本上陸［09/07/29］(207)
- 1 依頼＠台風０号φ ★ sage 2009/08/01(土) 01:20:49 ID:???
- メルセデス・ベンツ日本は、新型メルセデス・ベンツEクラス・クーペを発売した。
Eクラスとして14年ぶりの復活となる2ドア・クーペ・バージョンは、すでに導入されている新型Eクラス・セダンと
同様に、優れた快適性と安全性、環境性能を備えながら、メルセデス・ベンツのクーペモデル伝統のエレガントな
スタイリングや上質なインテリア、スポーティな走りを実現したモデルだ。
ボディサイズは、全長4705mm、全幅1785mm、全高1395mmで、セダンより165mm短く、70mmスリムで、75mm
背が低い。ホイールベースは2760mmで、セダンより115mm短く設定されている。
エクステリアは、ピラーレスのサイドウインドーとシャープなショルダーラインにより伸びやかでエレガントな
サイドビューが特徴。フロントグリルはクーペ専用デザインだ。また、量産車として世界最高レベルのCd値0.24を
達成した。インテリアは、ウッドやレザーなどを多用し、上質かつスタイリッシュな空間を実現。また、大人4人が
ゆったりくつろげる室内空間を確保している。
パワーユニットは、本国には直4ガソリン・エンジンやディーゼルも設定されているが、日本仕様は最高出力
272ps/6000r.p.m.、最大トルク35.7kg-m/2400〜5000r.p.m.の3.5リッターV6DOHCと、387ps/6000r.p.m.、
54.0kg-m/2800〜4800r.p.m.を発揮する5.5リッターV8DOHCの2種類のガソリン・エンジンを設定。モデル名は
それぞれE350クーペとE550クーペとなる。トランスミッションはどちらも7A/Tだ。ちなみに、 3.5V6は平成17年
基準75％低減レベル（☆☆☆☆）を、5.5V8は同50％低減レベル（☆☆☆）を達成している。
また、メルセデスの最新環境テクノロジーである“BlueEFFICIENCYテクノロジー”を採用。省エネタイプの
オルタネーターや燃料ポンプ、パワーステアリングポンプを全車に採用。E350クーペには新開発の低転がり
抵抗タイヤを採用した。この結果、10・15モード走行燃費は、E350クーペが9.1km/ リッター、E550クーペは
7.7km/リッターとなっている。
▽ソース：hobidas auto （2009/07/29）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104304.html
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/703/401/000/000104307.jpg
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