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【自動車】フェラーリ、F430後継の『458イタリア』発表 [07/28]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2009/07/28(火) 23:26:20 ID:???
フェラーリは、新型ミドシップV8ベルリネッタであるフェラーリ458イタリアを発表。
9月15日に開幕するフランクフルト国際自動車ショーで公開する。

F430クーペの後継モデルとなる458イタリアは、フェラーリがF1参戦で培ったノウハウ
を注ぎ込んだ、完全新開発の最新ロードゴーイングカー。 “458イタリア”という
車名は、4.5リッターV8エンジンを搭載し、イタリアが誇るデザインと創造性、情熱、
最新技術の象徴であることに由来している。

ボディサイズは、全長4527mm、全幅1937mm、全高1213mmで、F430クーペと比較して
15mm長く、14mmワイドで、1mm背が低い。ホイールベースは2650mmで、F430から50mm
長くなっている。

スタイリングはピニンファリーナが担当。縦長の個性的なヘッドライトやキャブ
フォワードなプロポーション、ドアハンドル付近を境に切り替わるキャラクター
ライン、センター3本出しエグゾーストエンドなどが特徴的なエクステリアは、
既存のフェラーリ市販モデルのイメージから脱却し、大きく飛躍することを目指して
開発された。

また、空力性能を重視してデザインされた結果、458イタリアは車速200km/hで140kgも
のダウンフォースを発生。また、フロントグリル左右のラジエターグリルには、車速が
上昇すると変形してラジエター吸気量を抑えるとともにドラッグ低減を実現する、
弾性素材を使用したフィンを装備した。

パワーユニットは、最高出力570hp/9000r.p.m.、最大トルク55.0kg-m /6000r.p.m.を
発揮する排気量4499ccのV8直噴エンジンを搭載。バンク角90度のこのエンジンは、
フェラーリ・カリフォルニアの4.3 リッターV8と同様に180度スローの“フラット
・プレイン”クランクシャフトを採用。圧縮比は12.5:1と低めに設定された。

この結果、排気量1リッターあたり127hp/12.2kg-mもの極めて優れた出力性能を達成。
また、3250r.p.m.以上で常に最大トルクの80%以上を発生させるなど、優れた低回転域
におけるトルク特性も実現している。また、このエンジンは内部フリクションの徹底的
に低減させた結果、優れたスロットルレスポンスと低燃費も実現。エグゾーストノート
も、フェラーリならではの刺激的なサウンドだという。

〜以下、略。全文はソース記事にて〜

●フェラーリ458イタリア
http://www.hobidas.com/common/eimg/892/401/000/000104298.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/003/401/000/000104300.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/103/401/000/000104301.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/203/401/000/000104302.jpg
http://response.jp/issue/2009/0728/article127829_1.images/246499.jpg

◎フェラーリ http://www.ferrari.com/

◎ソース
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104295.html

2 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:29:22 ID:+lErs64P
2取り!

3 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:29:51 ID:0YkUQyfM
最近のフェラーリのデザインは酷いの一言だな

4 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:30:03 ID:/S6Y6XVx
またバカでかくなったかwww
昔のフェラーリとかスーパーカーは身の丈にあった大きさで今見ても良いと思う。

5 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:31:46 ID:x4j/UxDP
だせえ
 

6 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:33:18 ID:6XYcx5BB
イタリア国内向けの2リッターモデルは、用意されるのですか?

7 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:34:13 ID:c0GsgeIJ
くびれがきついね
恐らくエライじゃじゃ馬なんだろうな

8 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:35:38 ID:RWVLwyrQ
デザインがアメリカンだなw
カリフォルニアといいアメリカ受け狙ってるのかね。

9 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:37:25 ID:YZOcmICm
爬虫類みたいだw

10 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:37:32 ID:x1R8GE5w
年々排気量が大きくなっていって「前モデルより早い」というのはやめれ

11 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:37:39 ID:K5IsbBiM
ヘタリア

12 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:37:42 ID:m7lCtze6
プリウス売ってこれ買うわ

13 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:37:45 ID:d75WRro0
S2000やパルサーVZ-R限定車のリッター125psを越えるとは


14 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:38:05 ID:fKt/zZge
ホイールが格好いいな。
でもホイールとAピラーこんなに細くて大丈夫なんだろうか。

15 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:38:15 ID:0zlaZYh/
180度スローなどという物はござらん

16 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:39:03 ID:970X4k0y
モーターショーでの御披露目と同時に、
グランツーリスモでDLカーとして登場しますん

17 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:39:25 ID:9MBm0wzW
俺は嫌いじゃないぜ、こいつw
てか、日本のメーカーもエコエコ言ってないで、
少しはこういう色っぽい車作れよ!!

18 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:39:37 ID:TfWE2aV/
ホットウィールかと思ったら実車かよ

19 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:40:18 ID:dyFuwrTL
センターマフラーは肛門みたいで嫌い
ボクスターとかも

20 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:03 ID:pARI+YuY
あっちゃー。

21 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:07 ID:XN1sXzDp
これ身長167cm、体重96Kgの俺には絶対似合わんな

22 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:11 ID:XE1UgMvf
>>3
日本人がデザインしてたからな

23 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:12 ID:kjRQI3e/
どんどんアメリカンなマッスルカーになっていくな。
フェラもそろそろ没落か

24 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:18 ID:970X4k0y
マクラーレンF1ロードカーのセンターマフラー四本出しは「」良かったぞ?

25 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:47 ID:tlCYS7QH
V10積めよ

26 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:42:30 ID:XE1UgMvf
しかし、美しいな。機能美とはこの事だよ

日本には絶対作れない車だ

27 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:43:16 ID:R8JlSMqN
それにしても、いまの時代スーパーカーって金持ち情弱カーって感じだな。

魅力一切ないな。

28 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:45:59 ID:EPcyhYiU
もう430お払い箱かよ。
モデルチェンジ早すぎ。

29 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:46:14 ID:DO3jyXKP
なんかあっさり風味だね。

売れるか?

30 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:47:16 ID:rwjFSIaI
F40より馬力がでかいのはなんとかなんないのか

31 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:47:18 ID:Pz0gdlMD
ガヤルドっぽい

32 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:48:30 ID:DO3jyXKP
センター3本出しエグゾーストエンドってどうなってるの?
V8だろ?

真ん中がダミーとか?

33 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:48:52 ID:0o1k3rYJ
でかいブレーキローターだな…

34 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:49:51 ID:yc22lt81
電気で動くならOKかな。


35 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:49:55 ID:rZXl//1A
お前らが、一番かっこいいと思うフェラーリは?



36 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:51:02 ID:sEwcOY77
エコフェラーリ

37 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:51:24 ID:9MBm0wzW
テスタロッサ

38 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:53:19 ID:XJlL4M77
よーし、スズキも負けずにキザシを発売するんだ!!
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/suzuki_kizashi/01_l.jpg

39 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:53:23 ID:xf1tSQ1A
興味なしとか言ってる奴
乗ったこと無いだろ?


40 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:53:44 ID:YzOJdXQB
茶色のメタリックにしたらチャバネゴキちゃんと呼ばれないでしょうか。

41 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:54:22 ID:TcUOr79j
>>37
フェイト?テレサ?

42 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:58:54 ID:LMLO2KYt
V8かよ。
どんどん普通になっていくな。

43 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:59:47 ID:R6lZ6dZX
日本ではこういうとんがったのは作ってくれないのか
まぁ個人的な好みが死滅する土壌だからなぁ

44 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:00:15 ID:9MBm0wzW
>>41
お前・・・・w


45 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:00:55 ID:MRnZyu4b
ダサすぎ
車通の俺だったらこれと比べたらマツダロードスターを選ぶね

46 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:02:19 ID:Yzt3lK7Q
>>42
このシリーズは伝統的にV8っすよ

47 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:03:29 ID:KwvhCH0E
これは酷い

48 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:03:50 ID:/hVyNtRA
車の方が乗り手を選ぶ奴だから
都市部の大半は用はないよな。ごく一部の選ばれた者が所有すればいい

49 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:05:08 ID:H0gIwbqR
なんちゅうか、あまり好みのデザインじゃないな。


50 :押し紙 = 新聞 + 広告費の水増し請求:2009/07/29(水) 00:07:15 ID:Zwle7mXn
すごいなあ
ちょっとした小さな段差でも、バンパーとか思いっきり擦りそうだ・・・

51 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:09:16 ID:CxXK/YT7
フェラーリ乗る人は経済的に余裕ある人で、燃料費・燃費など気にすることはない
とか言ってるけど、実際の実用燃費ってどの位なの?

52 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:10:44 ID:97YGidNo
>>22
>>26
なんかお前おかしくね?

53 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:11:38 ID:NTcr8WBS
フェラ069ヤリタイ

54 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:12:21 ID:aH/tfx71
オートバックスセブンの我来也(ガライヤ)に似てね?

55 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:13:52 ID:NFH+GA6q
430だとか458だとか、この数字ってどうやって決めてるんだぜ?

56 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:14:20 ID:Tp+PfFOz
>>52
えっ

57 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:14:26 ID:CxXK/YT7
>>52
チョンだろ。相手にしないほうがいいよ。

58 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:15:42 ID:NFH+GA6q
なんかシルエットがダサい

59 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:15:57 ID:tyJ9e3Rp
これかっこいいじゃん!!
奥山さんのデザイン以来かっこいいのがないと思ってたけど、これはいいとおもう。

>>22が日本人ではないことがわかった。

60 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:16:10 ID:XoxseRHg
モデルライフが短くなってない?

61 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:16:50 ID:kpaddKWq ?2BP(888)
ほしい

62 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:17:46 ID:nV+2fpd0
おまいら勿論最低でもロッソ、ネロ、ビアンコの
3台は予約したろ?
(´・ω・`)yー・~~

63 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:18:16 ID:jbthSHm8
テーマ832最高

64 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:18:37 ID:CxXK/YT7
いまテレビ テレ東 フェラーリやってる

65 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:18:46 ID:NFH+GA6q
>>52
”機能美溢れる美しいデザイン(ま、俺は同意でないけどw)をする日本人デザイナーがいることと、
日本メーカーが、このようなデザインの車を出せるかどうかは違うってことだろ。

66 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:19:59 ID:NFH+GA6q
>>57 >>59

おまいらのその脊椎反射な反応ってなんなの?

相手を安易にチョン認定する前に、日本人ならてめえ自身の日本語読解力を見つめなおしたほうがいいんじゃね?w

67 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:20:33 ID:AHdZxMkG
あまり使い道の無いような車だな。登山口まで行けないだろ。

68 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:22:43 ID:PCO+LIIN
おお、また地球に優しくない車ができたか

69 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:22:59 ID:6vvxSTNM
早く430を予約しなければ

70 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:23:58 ID:qJPBHQLx
リアフェンダーのボリュームをなくして
横から見たときにもうちょっとスリムな感じな方ががいいなぁ
ホイールベースも短くして全長が短い方がいいなぁ

71 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:24:12 ID:aLnIqEN3



        ID:XE1UgMvf
            ∩_ 
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  |    ( _●_)  ミ/ こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /


72 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:26:45 ID:8aYNb3MC
http://yomi.mobi/agate/namidame/pachi/1214749635/2-/dta


Http://yomi.mobi/agate/namidame/pachi/1214749635/2-/dta

73 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:27:38 ID:NaEfX9KV
これは売れると思う

74 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:28:05 ID:CxXK/YT7
>>66
お前もいちいち ”日本人”云々とか安易に言葉つかうなよ。

75 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:28:05 ID:E0XMFo/X
>>31
それよりガライヤに似てないか?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ASL・ガライヤ

V8フェラーリはF355までだな。

76 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:28:30 ID:UIKYXlp7
全体のイメージはエンツォ→P4
排気3本はF40
最近のデザインの中ではグッド。
328とか好きだったおじさんでもいけそう。

77 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:30:11 ID:1XMsm2cy
なんか、フェラーリらしいデザインというか曲線が効いててカッコいいね。

>>63
テーマ8・32って、壊れてばっかでまともに走らんかっただろ?
夜中に勝手にヘッドレストがギコギコ動いてバッテリ上がったりして楽しませてもらったけどさ。

78 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:30:14 ID:H0gIwbqR
F430よりは良いと思うが
なんか目つきが良くない。

もっとシンプルな感じが良かったな。

79 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:31:41 ID:PmnXvn8L
いや、ガライヤとかマクラーレンF1に似てる。
昔の方が色気あったなぁ。。。。

という俺は512TRが欲しい。。。

80 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:32:58 ID:vqH/qRJR
日本人がデザインしたのって、エンツォだけじゃね?
エンツォって、評判悪かったのか?

81 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:34:20 ID:zniame5P
マジレスさせてもらうと…








カッコイイィィ(*´Д`*)

82 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:36:39 ID:kcG9QBFM
1ポチ

83 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:36:45 ID:XVLU884U
このブランドは、ゴキブリのようにしぶとく生き残ってるな

84 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:38:11 ID:RuJ7j+lB
欲しいけど宝くじ一等でも当たらないと買えません

85 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:43:22 ID:JYrhxayi

ワニをモチーフとした

史上最高のデザインだな
確実に

86 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:47:55 ID:gmVflPMW
やべー、かっこよすぎ

87 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:49:06 ID:nre3Z2Ie
現行のフェラーリ(430?)と区別が付かないよ
前面の下の方が微妙に違うか?
ちょっと駐車場に見に行ってくる

88 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:51:28 ID:Uqd6QaCy
俺のZZR1400で要撃してやんよ

89 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:53:15 ID:PmnXvn8L
>>88
余り車を舐めない方が良いぞ。
確かにバイクは加速はかなり良いが車は200km/hオーバーでも鼻歌。
ちょっと当てられると終わるからな。

90 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:53:15 ID:vYcZrAwD
もうピニンファリーナ終わってるな…

美さの欠片もない。
奥山の前までは、何年たっても色褪せない美しさがあったけど…

こんなのインパクト狙いのゲテモノ

ま、成金セレブには売れるんだろが…

つーかスモールフェラーリだったんじゃねぇの?
このシリーズは…

フェラーリは好きだったがもはやなんの必要性も無いな…

91 :押し紙 = 新聞 + 広告費の水増し請求:2009/07/29(水) 00:54:28 ID:HFodf/kJ
このスレ見てると、好き嫌いがハッキリと分かれてるみたいだ。
この車が良く見えるかどうかは 好みの問題なんかな。

92 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:54:32 ID:4jCj5ycc
新車サイクル早いな
F430納車2年とか待ってる人がいるのに

93 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:55:26 ID:YOrKGmNa
かっこいいね、普通に

94 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 00:56:04 ID:HymiULh6
どうせ買えないけど、FRフェラーリの方がなんか好き

95 : 株価【13】 :2009/07/29(水) 00:58:00 ID:T7oVYuMp
>>90













買えもせんのに評論だけは一人前だな。

96 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:00:09 ID:Reis2eh/
最近モデルサイクル早くね?

気のせいかな?

97 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:02:15 ID:8TIjyC6L
テスタロッサ化しすぎて街転がすのはつらいな
ポルシェやアウディがそのニッチを狙って、ケイマンやR8をだしてるというのに

またそろそろV6 1000万クラスののライトウェイトフェラーリ出してもいいんでね?

98 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:04:18 ID:f8nJtCHk
テスタロッサはかっこ良かった

99 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:12:21 ID:6fJtJljq
>>97
ミニフェラーリは開発している。出るか知らんが。
ポルシェのような生産規模のメーカーなりたいみたい。
そうすればデザインまで自社でできるようになる。

100 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:12:59 ID:dPLMOsJo
なんかどっかで見たよーなデザインだな。。

101 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:13:49 ID:tmkFNt1W
個人的にはフロントはポルシェ996風味だと思ったけど996もこの人がデザインしたんじゃなかったけ?

102 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:14:51 ID:pMCj9eIQ
個人的にはランボルギーニ入ってるって印象かな

103 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:17:51 ID:/6Qu1ctM
360、430と地味な感じが好きじゃなかったけど
これはイイな、カッコいい

104 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:18:57 ID:6fJtJljq
>>102
違うね。ホイールアーチの見てみ。全くクリアランスがないから。
乗りごごちを無視してもデザイン優先なのはフェラーリだ。

105 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:19:54 ID:mFy16klu
バカでかくすりゃ、どんなデザインだってできるよね。

106 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:21:00 ID:thY9JBLP
ピニン?
フィオラヴァンティっぽいデザインですね

107 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:24:38 ID:ljkvAVRn
また奥山?
奥山のデザインって世界的に評価されてるの?

108 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:26:24 ID:z6idsND7
日本のフェリーはどんどん潰れていってると言うのに

109 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:31:58 ID:pMCj9eIQ
>>104

フェイスの話だが

110 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:33:13 ID:7PY1Yg/R
ほんのーりLF-Aっぽくね?

111 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:35:50 ID:FAlf7heA
>>1

> 車速が
> 上昇すると変形してラジエター吸気量を抑えるとともにドラッグ低減を実現する、
> 弾性素材を使用したフィンを装備した。

昨年のF1チャンピオンシップでフェラーリのマシンに、ウィングが空力で変形する疑惑が
かけられた(もちろんレギュレーション違反)のを思い出した。

当時テレビで見てて、たんにウィング強度が足りないんかもと思ってたが…

これは完全にわかってやってたなw

112 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:40:34 ID:9rJ7Clmp
結構いいなと思ってしまった俺がいる。
最近のV8三代だと360>F355>F430の順で好きな俺の感覚だと、先代から様変わりしてる方がいいのだろうかね。
GT5に収録されるんだろうなぁと思うとわくわくしてくるw

113 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:52:18 ID:dGVj0aPn
P4/5がモチーフだな。
サイドは凄くいいと思う。

欲しい! 



114 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:54:55 ID:aLnIqEN3
http://www.hobidas.com/common/eimg/003/401/000/000104300.jpg

このリアフェンダーの張り出しがすごく美しい。これぞフェラーリって感じだな。
これはかっこいい。

115 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:57:44 ID:phEgUUNa
俺はフェラーリは365のスパイダーが好きなんだよなぁ・・・
最近のモデルはどうも。

116 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:58:12 ID:zxT5FXOh
うむっ(・ω・)
正面イカツイ カッコイイな

117 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 01:59:46 ID:97YGidNo
その辺の大衆車ですら空気抵抗を抑えるためにコンピューターを使う世界なのに
今更デザインがどうとかいう奴ってなんだかな。
もう、ヘッドライトとテールランプ、マフラーくらいしか遊べる幅ない事に気付けよ。
昔はスーパーカーなのに実は空力適当だったとか、おかげで高速走行が不安定になるとかが
あった事ぐらい車好きなら知っているだろうに、今の時代に車の外観に対して気取った評価をしている奴は痛い。

118 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:00:02 ID:QY5zc70f
ミニ四駆みたいだな
○○ドラゴンみたいな名前ついてそう

119 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:05:19 ID:x/3MulaG
>>117
コンピューター解析がすべてなら、リアフェンダーを盛り上げたりしないぞw

120 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:06:30 ID:phEgUUNa
>>117
おまえ必死すぎww 俺のレスがそんなに気に食わないとかちょっと危ないぜ。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:18:40 ID:bcyTBXe2
最近のフェラーリって単なる高価な車に成り下がったんだな。
昔のフェラーリは芸術だったよ。
こんなんでも何年かしたら素晴らしく見えるんだろうか。

122 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:23:11 ID:tM5GiEGT
フェラーリっぽく無いヌタっとしたデザインだな。コレが芸術品とは思いたくないな。

123 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:24:28 ID:phEgUUNa
>>121
フェラーリに限らず世の中の常だからな、それはしょうがないぜ
でも古いものが一巡して新しいものとなる瞬間もくるしな。


このモデルが嫌ではないが、久しぶりにフェラーリ思い出したらスパイダーカッコイイよかったなと思えた。
そんな素敵な車を取り扱ってたフェラーリに乾杯☆

124 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:24:30 ID:okNRmsAK
尻と横顔は良いけど正面顔が駄目だ

125 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:42:49 ID:ksA3MxGg
死ねよクソ朝鮮

22 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 23:41:11 ID:XE1UgMvf
>>3
日本人がデザインしてたからな

126 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:46:43 ID:EL8HVdjn
エンツォ・フェラーリをデザインしたのは日本人

127 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:53:31 ID:EL8HVdjn
あ、そういうことね

128 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 02:54:53 ID:d8fl6r68
リアデザインがまさかのLA−FのパクリWWWWW

129 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:01:49 ID:T7oVYuMp
.

       /ニYニヽ
   (ヽ   /( ゚ )( ゚ )ヽ   /)
  (((i ) /::::⌒`´⌒::::\  ( i)))  おわりwwwwwwwwwwwwwww
 /∠_| ,-)___(-,|_ゝ \
( ___、  |-┬-|    ,__ )
    |    `ー'´   /´
    |         /


130 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:02:47 ID:uwadwC9H
フェラーリはレースの為に金を集める車だから高い

131 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:06:40 ID:UfeQsiMe
>>130
メインはFIATの集金装置

132 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:07:59 ID:4gjY6JAp
芸術ね…。そもそも工芸品、巨大こけしや木彫りの熊、ウェッジウッドの使えない皿みたいなもんだ。
エンジンついてても動かすもんじゃない。
こけしに乗りたいか?ウェッジウッドの凸凹の皿で飯くうか?

133 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:09:58 ID:0TfJOnkM
やっぱフェラーリは美しいなぁ

134 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:20:31 ID:NoqjTkk7
俺に買える金があれば、フェラーリは買うがレクサスは買わない。田舎臭いし三河産とかダサイ

135 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:24:26 ID:k8CwCP/A
カッコイイな。
ミニカー出たら買うかな。

136 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:25:53 ID:OkKSNLfL
最近のピニンファリーナのフェラーリは酷いな…まあピニンだけじゃなくカロッチェリア全部酷いですけどw

137 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:29:58 ID:k5RPXHGW
ぶっちゃけ
この手の車って
乗り心地がすっごい悪いだろ?
金持ちが我慢すんの?

138 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:33:08 ID:phEgUUNa
スポーツカーはそんなもん。

139 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:46:34 ID:EL8HVdjn
見栄坊が金持ちであることを知らしめるのに一番わかりやすいアイテムだから
我慢せざるを得ない

140 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 03:56:34 ID:PmnXvn8L
よーく見るとエンツォ入ってるね。
後ろは確かにLF-Aだわなw

P.S.
しかし、、、エヴォーラ気になってる。。。
ブレイドのパワートレーン使ったって事は言わないでおいてあげる。
早く売り出せよ〜
なんか問題出てるのか?
もしかして。。。今回の不況で。。。。


141 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:11:00 ID:GhwD1Fp3
>>140

エヴォーラは販売されてる‥850万円からオープション次第で890万円だそうだ。

142 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:23:08 ID:atS51bFZ
〜なら買うんだが
って人は、結局どうであれ買わない人

143 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:31:02 ID:dYzHR/ap
やぱ512BBが一番良かった。

144 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:38:08 ID:T7oVYuMp
まずは買える身分になってから言ってくれ!

145 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:43:09 ID:MwchelUo
>圧縮比は12.5:1と低めに設定された。

高めじゃないのかw

146 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:52:49 ID:MqOyaqvR
よくもまぁ、こんな醜い姿に成り下がったものだな
こんなのがフェラーリを名乗るようじゃ…


147 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 04:54:53 ID:IcFJl6Wh
美しいとはいいがたい。
とくに前部が、変だ。

148 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:13:53 ID:ciifQPns
P4(だっけ?)とかミトスとかエンツォとかが混ざった感じ?

149 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:15:44 ID:MqOyaqvR
P4は美しいが、コレは醜悪だろ


150 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:23:24 ID:ciifQPns
いやだから混ぜてめちゃくちゃになっちゃったのかなと

てか小排気量のやつは作らないのかな、現代版Dinoみたいなの
結局どんどんでかくなって行くのはやだな

151 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:33:08 ID:bOb72obI
漢は黙ってランボルギーニ 

男は黙ってGT−R

ナルシストは黙ってフェラーリ

大人は黙ってアストンマーチン

ヤンチャは黙ってダッジ・バイパー

152 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:41:39 ID:WXt1xfb4
NAでリッター127馬力か。ホンダに並んだな。


153 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:55:15 ID:OWzIMTEi
本田がやめたHSTだかなんだっけかに似てるな

154 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 05:59:55 ID:9RScQJ1T
スーパーカーですね

155 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 06:04:12 ID:atS51bFZ
日本人が個人オーダーした430ベースのやつは、458のプロトタイプみたいなもんだな
http://response.jp/issue/2009/0124/article119448_1.html

156 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 06:42:41 ID:rY6a284g
フェラーリのシゴパーね

157 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 06:54:47 ID:qvIcZWrD
>>41
フェイト

158 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:16:01 ID:MEXsVrCa
>>48
>車の方が乗り手を選ぶ奴だから

それは昔の話、360以降は普通に町乗りに使えるぐらい運転は易しくなってる

159 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:17:15 ID:aqHv39Hx
ちなみに、F430の製造原価は約¥600万。
EGを外製にすれば、あと¥100万位は原価低減できる。

160 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:20:57 ID:0TfJOnkM
安いフェラーリは誰も望んでないんだよ

161 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:31:14 ID:jdOMzsKk
記念カキコ
ついにきたか

162 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:37:40 ID:dnXRciXG
高いガラリヤか

163 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:40:56 ID:V5BmH2Gi
ごちゃごちゃし過ぎてて、なんだかおもちゃっぽい。F1チームのカラーリングやステッカーも
スポーティテイストにシフトしつつある様に、そういう流れなんかね。

164 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:43:29 ID:YxV9/PR0
昔のように、V8は2,000万円以下にしてくれよ…これ、3,000万円近いだろorz

165 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:45:37 ID:HQEKcyLE
なめくじみたいだな。

166 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:47:23 ID:V5BmH2Gi
奥山が去ったはずが、逆に日本車っぽく感じる。ああ確かに後ろは、上で挙がってる様にLF-Aか

167 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:48:39 ID:GHERiGo0
348が一番かっこいい

168 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 07:50:59 ID:QgamUMcD
真後ろからの写真は無いのかな?
ちょっと面白そうな顔みたいなんだけど

169 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:02:25 ID:USQ3RALB
すごいデザインだな
いいのか悪いのか、分からない

170 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:02:41 ID:loS6KVyY
これいくら? 

171 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:06:32 ID:pq3/du9E
所詮イタ車。
いくら高額でもGT−Rには勝てない

172 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:07:22 ID:QS5/fmYN
これより上の599とかってみんなFRなんだな 知らなんだ

173 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:27:27 ID:Wt94/UcY
>>162
一緒にバイストン・ウェルに還ろう

174 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:28:03 ID:ZgtflkOT
そりゃGTRはレーシングカーだからな。
フェラーリのロードカーより速くて当たり前かと

175 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 08:36:57 ID:J8eOAB5+
ホントに空力がいいの?

176 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 09:26:57 ID:bijm9m9J
スペック通りならすさまじい性能ですよこれ


177 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 09:36:28 ID:UdVuaX0y
何で4.5Lで570馬力も出せるの?耐久性を犠牲にしてるの?

178 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:00:35 ID:qXGaigcZ
599の時から思ってたけど、なんで二連テールランプやめたんだろ
あっちの方が好きなんだけどなー

179 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:02:14 ID:cRpAyJp2
コックピットもガンダム。エクステリアはヴァルヴァロか?
マッドアングラーか?有機的なデザインでもある。
俺らはアニメで見慣れている感覚のはずだが、商品化するイタリアはスゴイ。

夢がある乗り物だよな。
しかも高級ブランドイメージ持っているし、レクサスも先にやりゃ認められたかもね。


180 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:03:49 ID:yY7uxxGi
599は上品でかっこいいけど、これはちょっと子供っぽいね。

181 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:04:23 ID:0toPkyvz
なんだかんだ言っても
最近出た(430、612、599、カルフォルニア)フェラーリの中では
ダントツカッコいいんじゃね?

182 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:10:20 ID:qXGaigcZ
今のところ未だ430のがかっこよく見えるけど、
二、三年たったら458のがかっこよく見えてくるんだろうな。

インテリアはコンセプトかーみたいで、このまま製品化しちゃうフェラーリさんマジぱねぇッス

183 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:14:46 ID:ZRC8w8pi
フロントライトが蓮コラの作りかけみたいだ。

184 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:25:50 ID:yY7uxxGi
でもこういう微妙な線を持った車は、実車と写真とCGでまったく印象変わるからな。
やっぱり判断は保留しておこう。

185 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:31:22 ID:wA0lONTQ
なんかだんだんダサくなっていくな…


186 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:39:07 ID:si0kwGf1
>>171
F430の加速凄すぎる…

http://www.youtube.com/watch?v=uKGhZ37gaGQ

直線じゃ勝てないな

187 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:41:05 ID:4UmtLzUJ
かっこわりいwww

188 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:44:51 ID:vkoaLcdd
隣近所でこんなん乗られたら、うるさくてかなわん。ちっとは、騒音とか環境とか考えろよ。

189 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:47:47 ID:wwpCmznW
最近のBMとかZもそうだけど
デザイナーのオナヌー臭がキツ過ぎる

190 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:48:20 ID:DV5hj8C5
奥山時代は細部に凝りすぎて、ゴチャゴチャとしてたからな
このヌメッとした形はその反動じゃね?

191 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:50:08 ID:U1lbOSkx
360のちょーかっちょ悪いハマグリみたいなヘッドライトよりはかっこいい

192 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:51:18 ID:sU9WZKix
やっぱり問題はフロントだよね口が大きすぎるのと、その事でフロントフェンダーの奇麗なラインが
完結せずにぶった切ちゃってるのが問題だよ。250GTOとか最近出たカリフォルニヤ見たいに
自然な処理をしてほしい。

193 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:52:44 ID:9VLkIv54
カッコ悪くね?
なんか鼻も潰れ過ぎてアルティメットエアロみたいだ…

194 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:54:14 ID:U1lbOSkx
空力のためだろうけどミドシップならガラスハッチなくしたほうがMRっぽくていい

195 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:54:26 ID:Qx1X/8jG
全体的に360よりはカッコイイと思うな。真横から見た感じはF430よりいい。

196 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 10:57:12 ID:oiki1nJc
サイドウインドウとルーフラインにこのシリーズ本来の伝統を感じるね
ディノや328みたいでフェラーリらしいよ。かっこいい。

197 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:03:24 ID:9qPzUzg2
昔のレースカーに戻った感じでいいじゃない

198 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:05:53 ID:8ndBhU0d
エコポイントは何点もらえるんだろ

199 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:08:17 ID:MEXsVrCa
>>198

むしろ減点じゃねw
ランボルの社長なんか『ウチがエコなんて無視しようが世界には何の影響もない!』
って堂々と反エコ宣言してるし

200 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:12:57 ID:aP9ZO+pw
デザインはEnzoベースに430の流線でデフォルメしましたって感じか。

俺的には超カッコいいと思う。
早くTDU2で運転したい。

201 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:14:04 ID:UirEQ3NJ
最近のフェラーリは ただ赤いだけ って感じだな

外観はオロチの方が好きだ、値段も半額以下だし


202 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:15:19 ID:SOsBScjV
で、日本ではいくらなわけ?

203 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:16:14 ID:7sWYOAoE
>>171
ルマンで一度くらいは勝てよ、日惨

204 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:17:11 ID:zR9Nx62g



後部は明らかに日産マーチを強く意識している




205 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:17:16 ID:ITd3RUQS
2500萬円

206 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:17:56 ID:fNkkPhdJ
コンビニの車止めにぶつけて、
150万コースじゃね?

207 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:23:44 ID:8TSQC74u
しかし日本車はいつまでたってもデザインが良くならないね
性能では負けないけど、外観は絶望的なまでの差をつけられてる。
たまに単発でかっこいい車はでてくるけど後が続かないんだよな。

いっそのこと全く畑違いのデザイナーにやらせた方がいいんじゃないか。
技術陣がそれを見て、現実的な方向に修正していけば良い。




208 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:30:17 ID:UP3JrKOq
>>66
????
チョン認定なんかしてないぞ??
私は日本人じゃないなってカキコしただけじゃん・・

209 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:38:15 ID:yLgGisMG
>>35 F355

210 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:39:22 ID:eSDpozj6
カッコいいんだけどフェラーリっぽくないというか・・・
なんかカスタムカーっぽいというか。

211 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:39:59 ID:FUqctwN/
FRロングノーズじゃなきゃヤダー

212 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:44:42 ID:jxc9BZ2L
カルフォルニア+オートバックスのガライヤを合わせた様な感じだな(´;ω;`)

213 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:49:17 ID:d8fl6r68
お、また3000万の車と200万の車のデザイン比較するチンパンジーが現れたぞ

214 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:52:46 ID:9VLkIv54
>>200
最後の一行で涙が…

215 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:54:10 ID:Qx1X/8jG
>>207
ボディサイズの違いでしょう。
もしフェラーリのデザインを、国産の普通車並のサイズにしたら。
狭くて使えないか、全高だけ大きくなってカッコ悪くなるよ。

216 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:56:33 ID:vZBp7Lai
>>1
うわっ、なんというモデラー泣かせなスタイル

レゲーメーカーがこれを再現するのはかなりきつい

217 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 11:58:23 ID:9OmNLlLM
はいおつりが800まんえん!

218 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:03:29 ID:zWgtQYtO
まじでニダー車作りやがったコレ

219 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:06:44 ID:UIdB0ozM
円蔵を洗練してみましたみたいなデザインだな

220 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:10:47 ID:MEXsVrCa

リトラクダブルが禁止されてから
みんな同じ様なデザインになっちゃった

221 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:15:00 ID:OW0HBMnw
イタリア

222 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:16:05 ID:SUkfYXb6
奥山がいなくなってから良い方向に行ってないよーな
360とエンツォは素晴しい、もうデザイン出尽くしちゃったか?

223 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:20:24 ID:zL12KNEH
イタリアとかぼったくりレストランでイメージダウンしまくり
フェラーリはバーニングしてもなんの保証もないんでしょ
自分のイタリア車イメージは、デザインだけで性能はイマイチと想像してみる

224 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:22:18 ID:ITd3RUQS
カリフォルニア+エンツォ÷2=F458

225 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:28:36 ID:fMLvOh6g
芸術的美しさを感じさせるフォルム

226 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:30:56 ID:IfA2CwOU
カタログ、雑誌、とかを見るとカッコインだけど走ってるのみると
なんだか、ガッカリするのがスーパーカー

カタログにあるような場所に飾っておくのが一番。


227 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:35:06 ID:rY3o4aS1
1975 _308 3.0L 255PS 30.0kgm 1090kg
1985 _328 3.2L 270PS 31.0kgm 1286kg
1989 _348 3.4L 300PS 33.0kgm 1465kg
1994 F355 3.5L 380PS 36.7kgm 1440kg
1999 _360 3.6L 400PS 38.0kgm 1450kg
2004 F430 4.3L 490PS 47.4kgm 1450kg
2009 _458 4.5L 570PS 55.0kgm 1380kg

228 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:40:51 ID:C0XhLYPc
フロントの流行のライト以外
結構良くないか?

ラインとか綺麗

229 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:41:18 ID:zCUxnZSX
外車かぶれじゃなく公平な車オタに聞きたいんだけど、
GTRとどっち早いの?
日本メーカーに採算度外視で一億くらいのスーパーカー作らせたらフェラーリに勝てるの?

230 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:42:53 ID:GoK8PuqY
>>1
ディスプレー用として買う
運転中にフェラーリが燃えたりしたら…ガクブル

231 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:43:50 ID:QS5/fmYN
サイドのエアインテークが無いと何か物足りないような

232 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:45:19 ID:EiANPV21
このデザイン、正常進化だろ?
でも、少し前にあった次期NSX(V6ミッドシップのヤツ)のショーモデルに似てるね

233 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:46:22 ID:azzmFnjN
360のようなかっこ良さはもう手に入らないのか・・・。

234 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:46:40 ID:Uwp9rFaB
昔サーキットの狼でディーノを改造したレース用のあの車にちょっと似てる…名前忘れた…

235 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:46:41 ID:z2gd4k9j
>>229

公道走行可なポルシェ956に勝つのは
厳しいな(笑)

236 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:49:44 ID:lQ3KaXF9
>>181
同感

>>210
ホイールがメッキで超大径だからじゃなくて?

エリーゼ、エヴォーラとかガライヤとかの雰囲気あり。そしてインテリアホンダっぽい。
NSXですとか言われて出されても違和感ない。
まあホンダ車でこの外観なら屈指のカッコよさだけどwww

あと1枚目と4枚目でヘッドライトの形違うね
http://www.hobidas.com/common/eimg/892/401/000/000104298.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/203/401/000/000104302.jpg

237 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:51:28 ID:YxV9/PR0
>>236
ライト、一緒じゃね?

238 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:55:25 ID:lQ3KaXF9
>>227
ついに前モデルよりも軽くなった!
それにしてもいつも思うんだがスポーツカーの紹介記事には馬力と車重は
セットで書くべき。

239 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:55:53 ID:MEXsVrCa
>>229
GTRとどっち早いの? 日本メーカーに採算度外視で一億くらいのスーパーカー作らせたらフェラーリに勝てるの?

GTRはリミッター切らないと180km/hしか出ないけどね
外車ヲタの聖典ともいうべきサーキットの狼でもトヨタニュー7のエンジンを積んだ事になってるセリカLBが
フェラーリ・ポルシェ・ランボルを軽くブッちぎるシーンがあったよ


240 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:56:07 ID:vdlSgwqs
なんで日本人はこのラインが描けないんだろ

241 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:59:32 ID:cCLYI0JF
>>229
現行型は、GTRより遅い
新型は、GTRより速いんじゃない?

軽くてパワーもだいぶ上だから

242 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 12:59:54 ID:z2gd4k9j
>>239
18RGにすら負けていたリアサスにお化け
エンジン突っ込むなんてヤバすぎ(笑)


243 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:01:08 ID:1C+Ejtm7
全体のフォルムはいいと思うけど、ヘッドライトが変。

244 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:04:34 ID:KwvhCH0E
評論家どもがどう言い訳するのか楽しみだ。

245 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:08:19 ID:lQ3KaXF9
>>237
なるほど。凝った形になってるんだね。

>>243
3次元的な造形になってる。実物は意外と悪くないのかも。

246 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:12:01 ID:Ibw3lBdZ
>>229
ベストコンディションで車にマッチしたトップドライバーを乗せればフェラーリのが速そうな気がする
いろんなコンディションやドライバーのレベルの結果を平均化したらGT-Rが最速だと思われ

今のGT-Rはそういうコンセプトでできてる
価格も量産メーカーのノウハウと工場ラインを使うからあの値段で済んでるわけで
いわゆるスーパーカーの生産方式だったら2000万近いんじゃないか



247 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:18:49 ID:lQ3KaXF9
>>239
F1でのヨーロッパ勢 vs 日本勢の戦いを見てるとどーなんだろうね?
市販車優秀だからってハイエンドも勝るとは言い切れないな。


248 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:24:28 ID:Ajc0m0Ql
ライトの形状がちょっと

249 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:30:43 ID:e5dZAYR1
>>21
そんな謙遜するな

250 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:36:01 ID:unCRu8lK
2ペダルヤダ
クラッチペダル欲しい

251 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 13:46:16 ID:y9aVLXUt
(=^ω^)ノ ここで青山王子が一言




252 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 14:13:01 ID:CYEMAu3C
フロントとリヤのデザインがばらばら、とくにリヤはマッチョすぎる。

253 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 14:50:24 ID:2S0VxRw5
前はカッコイイと思うけど後ろは430のが優れてるな。
屋根からの丸みとか良い感じだと思う。

254 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 14:56:58 ID:3VKjuY+c
仕事でイタリア行った。現地の社長さん曰くフェラーリは信頼性に問題あると
言っていたし実際走ってる所は全然見かけなかった。

それからアウトバーン通ったんだけど、ポルシェも含めてフェラーリも乗り難いので
乗ってる奴は変人だと言っていた。実際一台も走って居なかった。

255 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 15:03:44 ID:zveHpP4w
だってよ、コンビニにもハロワにも行けねーんだぜ。
本当にいらない。こんな車。

256 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 15:06:04 ID:FfrEP6mh
>>229
フェラーリとかに速さや実用性を求めたらダメ。
ラグジュアリーカーであって高価な時計みたいなものだ。
すぐ狂うしこまめなメンテも必要だけど、みせびらかしたり所有する喜びが上回るモノ。

257 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 15:12:47 ID:7dJwWRWO
まあ、この車が真価を発揮できるのはサーキット並に平坦な道路面がキチンとメンテされてて、
しかも滅多に他車もパトカーも通らないド田舎の道路だな。
・・・・そんな道どこにあるんだ?

258 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 15:16:55 ID:uUgqrXPv
>>257
カネ持ちの裏庭だな

259 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 15:18:13 ID:8lCHl2Y4
>>246
アルミやらカーボンみたいにコストがかかる軽量化に力入れてないだけだろ

260 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 15:55:31 ID:OW0HBMnw
有り物エンジンを流用した軽量級とはいえ、ロータス・エリーゼが400万円台からってのが、いかに破格の安さか逆説的に分かった。

…いや、安くても400万円台なんだから、ピュアスポーツがいかに敷居が高い車種かって話ではあるのだが。

261 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:04:28 ID:MQTCDuvJ
これ半年前から予約してるけどデザインみてがっかり
F430購入します

262 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:48:24 ID:P73c4neG
これV8 4.5Lなのに458なの? 
一気筒458じゃ3.6Lにしかならんが。

263 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:51:11 ID:lQ3KaXF9
v8 4.5 -->8 45 -->458

264 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:51:26 ID:cFSCu0kY
おいおい、めちゃくちゃ格好いいじゃないの。

夏のボーナス入ったら買うよ。

265 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:53:37 ID:cFSCu0kY
http://www.carview.co.jp/news/0/112291/3/
>>261
いや、絶対こっちの方がいいって!
これ買って一緒に走ろうぜ!!


266 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:54:11 ID:MEXsVrCa
>>264

プラモデルやミニカーが出るのはまだ先だよw

267 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 16:58:28 ID:xs6gpAhW
おお?イケてる?とおもったら
ケツが超かっこわるいw

268 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:02:34 ID:wiM0gXgO
キモカッコイイイってのがぴったり

269 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:06:34 ID:KMbc+o0I
20世紀の遺物だな フェラーリ

歴史遺産に登録だわ

270 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:09:35 ID:/6Qu1ctM
早くプラモ出してほしい>フジミ

271 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:11:19 ID:6amsb9pJ
日本の車も流線型は多いが同じ流線型でも日本はメタボ気味

こいつはなんというかスマートな流線型でなかなかよろし

272 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:11:20 ID:si0kwGf1
シュコダって…

http://www.carpages.co.uk/skoda/skoda_images/skoda-superb-12-01-09.jpg

こっこいいなw

273 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:11:21 ID:pg8hry6p
発売直後に発売すると怖い人達が産業スパイかと言って押し掛けて来ます

274 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:11:30 ID:wiM0gXgO
でもgtrよりはマシだな デザイン

275 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:12:21 ID:pg8hry6p
>>271
アメリカ人がボテ腹フェチなせいで…

276 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:13:13 ID:pg8hry6p
>>274
カッコいいGT-Rなんか出したらZが即死しちゃいます

277 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:13:41 ID:KMnY/d/T
デザインが段々酷くなってる…512TRが最高だな

278 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:14:20 ID:T7oVYuMp
スパイビデオ。
http://www.mayhem.net/juke/bodiesbeat1.html

279 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:16:42 ID:mTWsD8g1
フェラーリは初めなんだこりゃって思うんだけど
だんだんかっこよく見えてくるんだよな

280 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:17:23 ID:kt3QzJ0i
>>276
俺的に275LM

281 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:23:00 ID:si0kwGf1
本日発売ベスモで、木下がGTRスペVニュルアタック。

07年モデル…当時7分38秒54
09年モデル…7分26分70

スペックV…7分34秒46

やっぱりR33の時と同様、改造車でニュル走ったんだなw

282 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:30:59 ID:MmWiIDQr
>>281
GT-Rとかどうでもいいかな
やっぱフェラーリはカッコ良いし、ステータスもあるな



283 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:48:40 ID:80psztYZ
フェラーリの起源は韓国。

284 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:50:28 ID:yLgGisMG
V8÷2=4
良い音するかな?
直4エンジンのフェラーリ出してくれ!

285 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:51:47 ID:8vSe2oVZ
顔がムルシとかに似てる?
他は違いがよく分からん

286 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:57:27 ID:/cn2BdrA
F40・テスタロッサ・モンディアル・テーマ832が並んでいた80年代って良い時代だったんだなあ

287 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 17:58:09 ID:18pnBSrh
買えないからどうでもいいけど
ゼリーが食べたくなるデザインだ。

288 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 18:09:04 ID:AV68OKaE
渋滞でオーバーヒートしそう

289 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 18:13:54 ID:4MMDAmT0
>>281
1周スベシャルはいいから、同じ
ニュルの24時間で勝てよ


290 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 18:17:48 ID:a35zUs+o
上から見たデザインがすごく綺麗だな〜

291 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 18:52:19 ID:h9W/2uSD
横からの写真はディノを連想させるかな
しかしフェンダー薄いねこれ

292 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 19:02:57 ID:az9Yk0FU
フン、出ねーヨ

293 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 19:14:56 ID:s8HLrvxt
アメリカの大金持ちがオーダーしたエンツォの改造車に似てる

294 :押し紙 = 新聞 + 広告費の水増し請求:2009/07/29(水) 19:34:34 ID:HFodf/kJ
参考資料。
大変身を遂げた、魅惑の新型ジャガー。

【自動車】ジャガー、大きくスタイルを変えた新型「XJ」を発表[09/07/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247240681/

295 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 19:39:22 ID:XWjGjMCt
200マソなら速攻用意出来るけど、無理だよなw

296 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 20:02:20 ID:97YGidNo
>>120
別にあんたにレスしたつもりは無いんだけど、自意識過剰じゃない?

都心でよくフェラーリ見かけるけど、意外と赤少ないよな。
いったいどういう職業の人が買えるのか想像つかん。
ポルシェなんて普通に見かけるから、そんなに高くないと本気で信じていたし。

297 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 20:13:29 ID:YZQqyXLW
カウンタック以上のデザインを持ったスーパーカーってもう出ないんじゃ

298 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 20:23:42 ID:x/3MulaG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/62/ae446d5a32d4e2832b04dc08946186c8.jpg

マクラーレンP11とガチンコ対決が楽しみ
マクラーレンのエンジンはAMGの6.3リッターだから、
馬力ではフェラーリに分がありそうだね。

299 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 20:34:24 ID:ssM70rYg
>>121
そうか?今の方がはるかにカッコよいと思うが。
まあ誰でも初めの型を基準に見てしまうから、
受け入れられない人がいるのは仕方ないか

300 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 20:38:25 ID:ssM70rYg
>>207
つか、日本で1000万超えるような車なんてほとんどないし。
新型Zなんて500万以下にしてはかなりカッコ良いと思うよ。
日本勢は目指してるところが違うからしょうがない

301 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 21:26:03 ID:coxHA2+o
>>1
大まかなラインは大好きだけど、なんかディテールが嫌。

でも、かこいい

302 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 21:28:07 ID:coxHA2+o
で、ずばり2980万円?

303 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 21:59:22 ID:9VLkIv54
ぬるっとしすぎw

304 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 22:32:43 ID:+Z4ynPBd
すぐにGTRとかと比べたがる奴は、基本的なことがわかってない。
車は、元々ワンオフで造ってたんだよデザイナーがいてビルダーがいて
マエストロと言われる職人たちが細部にまで係わって造っていくんだよ。
工業化で日本から消えていった味がイタリアのメーカーには残ってるんだよ。
スカイラインも、最初の頃はイタリアから職人連れてきて板金技術を
教わりながら、庶民に憧れるような車を造ってたのだよ。
今、そういう味を持ったメーカーは日本には皆無だろ。

305 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 22:34:58 ID:kt3QzJ0i
たけしの599w

306 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 22:54:11 ID:zYG85VEg
>>14
ちゃんと計算されてる。角度とか。

307 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:24:28 ID:AgvsSqFC
>>295
保険が年100万円ぐらいだから、最初の車検までの維持費にもならない

308 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:30:06 ID:RqqEsznq
それは車両保険もいれてじゃ?

309 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:36:21 ID:AV68OKaE
BMWもF1撤退か・・・

310 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:45:12 ID:SfDahfkz
>>300
Zは貧乏人のポルシェって言われてたな

311 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:46:58 ID:kt3QzJ0i
>>310
SW20は貧乏人の核兵器と言われてたから、できればZに乗りたかったw

312 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:51:27 ID:OVE4TiJk
フェラーリとかに憧れてあーだこーだ論じるのって、
どこのカツラがいいか熱く語ってるように見える。

フェラーリに乗ったからって、いい男に生まれ変わったわけじゃなし。
カツラをはめたからって、ブ男はブ男のままだし。

313 :名刺は切らしておりまして:2009/07/29(水) 23:52:24 ID:T7oVYuMp
>>304















ウンチクだけは一人前だな

314 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:01:33 ID:GtPvbYc0
>>304
GTRだって燃料タンクひとつにすら拘った技術がある。それこそ板金だよ。
板金技術だって立派な工業だし(つか車が工業じゃない時代もねぇよ)、
いまだって職人がいらないわけじゃない。もちろん、積み重ねたノウハウがある。
デザインの好みは人ぞれぞれだけど、だからって他を貶めるような発言はどうかな。

だいたいワンオフとかフォード以前にさかのぼる気か?主流とか関係ないなら今でもあるし。
なんで車は工業製品なのに評価したがる人間は精神論が好きなんだろう。
設計思想語るならまだ分・・・いや、乗る人間が語るもんでもないな。

315 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:11:15 ID:o8iB/G6T
>>304
そのFerrariも日本製の工作機械を導入してるワケだが…。

316 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:16:22 ID:cskhNXnW
で、結局東京モーターショーには出展するのかな?
458のお披露目も兼ねて。

317 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:18:06 ID:pxovk3G1
東京モーターショーは出展しない。

318 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:26:00 ID:Xtq6G6RU
フェラ−リって実際見ると、「ン?こんなもん?」って感じない?
ムルシェラゴは「お〜!すげぇ〜!!」って感じるんだけど・・。

319 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:30:43 ID:cskhNXnW
モーターショー、出ないのか…orz

ま、どーせ日本でもシークレットで発表会とかやるんだろうな。


320 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:33:45 ID:o8iB/G6T
内覧会はやるよ。

321 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:35:04 ID:y9Y/sU7w
>>301
わかる。

>>318
車種によるだろ。
F40、テスタ辺りは存在感あるよ。

322 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:39:25 ID:y9Y/sU7w
>>304
その「フェラーリは別格」みたいなのウゼエ。

ただGT-Rについてはだな、一言うとするなら
「見返りブス」

いいケツしてんだけどね〜

323 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:40:19 ID:Qtz8OzSW
>>318
ムルシェはムダにデカイからハッタリが効くんだよ。
でも細かく見ていくとアウディと同じだったりする。

フェラーリだって歴代F40やF50のようにダッサイデザインもあったりするし、これはこれでいいんじゃない?

324 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:49:59 ID:T76ZpDOX
結局人気は中古市場の値段に反映される訳だが‥ベンツが暴落して1人負け状態だったんだな知らんかったよ。

レクサスよりベンツの方が下落率高くてビックリした。

325 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 00:53:28 ID:G6uFMrUr
>>318
いや、エンツォは別格だった。あれは宝石。
写真以上だったよ。ランボは後ろか見ると
存在感が圧倒的。写真で見るとダサいんだけどな

326 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:05:09 ID:2C5GDjWg
>>323
F40は人気高いから。ダサくないよ。あれはあの形でありなんだよ。
むしろ、やばくなったのが、360からな。



327 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:15:54 ID:aMqHH1x9
俺はやっぱり、、、512TR、456GTだなぁ。。。。
これのどちらかを手に入れようと思う。

328 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:25:09 ID:2C5GDjWg
http://profile.yahoo.co.jp/consolidate/6769
ザインってどうみても落ち目企業だろw

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=6769.Q&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
株価もこれだw

落ち目企業が一時的に復調してるだけにしかすぎん。

329 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:26:51 ID:vtV1CTy4
>>327

フェラーリの4シーターは信じられないほど下取り値が安いから
456GTなら探せば500万円以下で手に入れられるかもよ
その代わり維持費が最低でも年300万円はかかるだろうけどw

330 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:39:53 ID:aMqHH1x9
>>329
まぁ、以前928所有していた経験から、掛かるときは掛かるのは知ってるよ。
どんなものかと、手の入れ方によるよね。

それでも12気筒だからなぁ。。。そりゃかかるべ。

331 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:55:32 ID:7IgpAZSH
フェラは維持費が高い気がする。
うちのアストンDBSで年間100万行くかいかないかぐらいかな。今年で一年立つけど。


332 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 01:58:43 ID:aMqHH1x9
年間100万なら余裕なんだけどね。
奥ゆかしさの中に12気筒の情熱(デイトナ、テスタ系)ってのがクールだなぁと
おもってさ。

333 :333:2009/07/30(木) 02:09:03 ID:I/PzCB5y
458スパイダー
http://www.youtube.com/watch?v=a927dAYdZes

334 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 05:54:49 ID:DT//40Ur
最近のスーパーカーは信頼性あがってるし、修理する事が減ったから維持費は保険がほとんどじゃない?
オイルとかクラッチみたいな消耗品はそこまで頻繁に替えないだろうし・・・

335 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 06:09:34 ID:nIpDurzx
金と時間に困らない富裕層向け商品やっぱり夢があっていいな 日本メーカーには真似できない

336 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 06:11:10 ID:pcl/sH6a
なんでいまだに日本人アホデザイナーの延長線上のスタイルなのかわからん

337 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 07:20:06 ID:2PhVuMd8
後ろ姿がマーチの前に見えてきた

338 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 08:46:05 ID:aMqHH1x9
>>334
最近のはね。
古いのは、格好良いけど覚悟居るなぁ。

339 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 08:57:18 ID:vtV1CTy4
>>338

ゴルフのジャンボ尾崎が昔512BBに乗ってた際
東名高速を走行中エンジンがオーバーブローを起こして
火を吹き上げた事があった
何でも購入してから一年間一度も整備に出した事がなかったんだと

340 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 10:12:25 ID:eQdylgtk
モデナ430のブサイク研なおこ面より大分マシ

341 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 10:22:58 ID:TcAhHxHd
今回はけっこう好きだ
F430が一番かこええ

342 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 10:36:12 ID:mxCyeXEa
まあ、ほかの自動車と比べるとかっこいいよ

343 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 11:18:53 ID:6yeFBDSW
信号待ちでフェラーリを見る度に
「これ、オフ車で屋根の上グオングオン行けるんじゃねーかなー」
と思うのは俺だけだろうか

344 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 11:21:47 ID:vqzFbe6n
新型NSXだと言われても信じる。

345 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 11:25:58 ID:c7ehjUJK
アメリカ人の好みに合わせすぎてコルベットみたいになっとるがな

346 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 11:28:36 ID:39R0cNqP
最近のフェラーリのデザインはランエボやエリーゼに似たキモさを感じます
もっとシンプルでいいのに、と

347 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 13:06:24 ID:/KOh5kJD
>>339
その炎上事故について、生沢さんだったか誰かレース関係者が
「乗るからそうなるんだよ」
みたいなコメントを出していた記憶があるな

348 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 13:23:20 ID:Fhp+8Z0d
フェラはたまに炎上するからなあ

349 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 13:52:28 ID:zraEiHm3
奥山奥山って言ってるけど、
あの人、今日本で
フェラーリと全然違う寿司みたいな変な形の車
2000万で売ってるぜ?

350 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 14:18:01 ID:rrqCBTAg
>>349
寿司に見えたあなたは、新しいトレンドを生み出せる人かも知れん。
デザイナーかげーじゅつかになってくれ^^

351 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 16:16:30 ID:ku6y3I9n
何寿司だろう
http://www.kenokuyamacars.com/spider_KO7/media/img_01.jpg

352 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 16:22:18 ID:JVqzmdAl
光り物だろうな

353 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 16:35:57 ID:12GfMe/H
鯖?

354 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 16:40:24 ID:KGL8XRuY

最低でも全幅が2200ミリ前後で
それなりの車幅感覚を要求されるようでないと

真のフェラーリとは言えない

355 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 17:13:07 ID:saJIwKzO
4.5リッターのNAで570馬力ってw他社も頑張ろう!

356 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 17:18:47 ID:nSxdNsNd
4.5リッターで、トルク55キロは凄いぜ。
貧乏人用に、3リッターV6で380馬力バージョンをお願い。

357 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 17:21:46 ID:vtV1CTy4
>>356

フェラーリはポルシェと違って安価バージョンを出さない事で
トップブランドの地位を保ってるわけじゃん

358 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 17:32:05 ID:gjakDGYl
ケン奥山ってフェラーリ的には失敗だったのだろうか?
その後の新型を見るとそう思えて仕方がない。

359 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 17:34:06 ID:CarK3e4l
まぁ馬鹿がモノ買ってくれないと、消費低迷で景気回復しないから、
公益奉仕の精神でどんどん買ってくらはい。

360 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:01:24 ID:kszwGg4X
>>357
8気筒が安価バージョンでないのか

361 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:15:24 ID:yJWDMN7m
ランボはクソカッコイイが
フェラーリは全く魅力を感じないな

362 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:25:39 ID:rrqCBTAg
【F1】ミハエル・チューバッカー復帰! マッサの代役としてバレンシアGPに出場決定★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248940579/

まじだった・・・

363 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:39:58 ID:hTmzJi6O
そのうち608とかになるんだろうか。

364 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:52:28 ID:BaHImMBZ
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/00/U00001327300L.JPG
http://porschedesign.up.seesaa.net/image/carreraGT-in-1.jpg
これがスーパーカー

365 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:54:32 ID:rrqCBTAg
>>364
イチローが乗ってたな。
あとハミ親父が知人から借りて、植え込みに突っ込んでた

366 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 18:55:44 ID:XYi5cDvg
>>364
カエルの柄のトイレのスリッパのそっくりですが

367 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 19:02:44 ID:7X0Ll9O6
>>364
イチローの愛車じゃん。

368 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 19:22:19 ID:qjFbmVAE
レースをする為に市販車作っているメーカーが世界には二つあって
一つはフェラーリでもう一つはホンダだって聞いた事あるけど
どーなの宗一郎さん。

369 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 19:23:56 ID:rrqCBTAg
>>368
   /\__ へ
    フ^  ∠  \
  _ε ε   ̄^ \     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  「 ̄ ̄         \  < ばう
  ヘ            ヽ   \_____
  ~ ̄ ̄フベミ、      ミゞ
     /   ヾ、    ミミミゞ
    丿     ヾ   ミゞ ヽ

370 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 19:25:22 ID:8y67shWo
>>358

ケン奥山さんの悪口を言う人が多いけど、私はそんな単純な問題じゃないと思う。
フェラーリ自体が自分の有るべき姿に自信がもてなくなったり、
これからどう会社が有るべきなのか悩んだりしたんだと思う。
>>361さんが言ってるけどランボはデザインを今風に変えても許されるけど、
フェラーリは伝統をまもらなきゃいけないんだよね。
だから今回のモデルも良く言うと「伝統のフェラーリ」なんだけど
悪く言うと「さしさわりのない無難な昔からのデザイン&大排気量」なんだよね。
ケン奥山さんが出版した本とかを読めば理解できるけど、フェラーリが求めていた
ビジネスモデルは「(これはフェラーリ独特の話では無く、こういうやり方が一番利益が
出るのだけど)モデルチェンジ毎に少し今風にデザインを変えて、
馬力もチョット上げて、今フェラーリ乗ってる金持ちが新型に乗り換える」なのだけど、
ランボがアウディ傘下になって信頼性の有る(と思われる)4WDになったり、
ブガッティが1000馬力の車種を出したり、アストンマーチンやマセラティの格好良い
車種が出てくれば、そんなビジネスモデルなんて無理なんだよね。


371 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 19:26:26 ID:XYi5cDvg
>>368
今では版権を売る為にレースや車作り

372 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 19:48:09 ID:RA5Cagp9
>>364

もってる
中古だけど走行300kmで5,200万だった

373 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 07:45:44 ID:ChB+Yr3B
>>357
V6でポルシェカレラクラスの奴がでれば
バカ売れなのにね。


374 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:06:24 ID:jC9fcVyG
>>373
V6じゃスーパーカーとして売れない
NSXも最初だけ

375 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:11:56 ID:cFxafZdk
先祖のdinoってフェラーリって付かなかったんだろ?

376 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:14:05 ID:Lvm882r/
うん

377 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:20:14 ID:/tQ2oe9E
12気筒しかフェラーリと言えない

378 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:23:03 ID:WAT/9BRJ
なんか幼稚なデザインだな、ヘッドライトなどの細部のディテールが。

379 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:25:25 ID:+6iSOBIZ
これで目つきだけF430みたいにアッサリ風味にならんかな

380 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:58:36 ID:YYxRyxu0
「どうせダサイだろ・・・」と思って画像開いたら
良い意味で裏切られた

381 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:00:21 ID:ar3nYVqR
いいな
F430のがすきだけど

382 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:31:32 ID:NQhMYtOl
エンジン性能が凄いなwww


383 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:36:23 ID:vWGG3QY5
ドライブ三回中
一回は取締りで捕まるだろうな

路駐したら他の車無視して
真っ先に紙はられるな

384 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:36:54 ID:qLq0aeXF
全体のフォルムはいいんだけど、細部のデザインが日本のアニメっぽいんだよな
ガイジンが見ると、そこがいいんだろうか
エンツオなんか、もろアニメデザインだし

385 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 10:03:28 ID:ohAb78Q+
エンジンスペックの数値は嘘だな

386 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 13:05:05 ID:7mCeizXT
>>374
フラット6の911もスーパーカーじゃないよな。

387 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 13:35:08 ID:qLq0aeXF
http://www.youtube.com/watch?v=fdePhx9HVjo&eurl=http%3A%2F%2Fgtracing%2Ejugem%2Ejp%2F%3Feid%3D99&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=fV6ky7twY1U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jPT1l6tY478&feature=channel

音はフェラ以上じゃない?




388 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 13:48:11 ID:R7e0slKy
これで黒かったらウナギ犬だな。。

389 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 13:50:26 ID:68mOFNLx
12気筒、ウェーバートリプルチョーク4連装だけがスーパーカーだ

異論はみとめる

390 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 13:54:07 ID:7mCeizXT
>>378
カレラGTはV10なんだよな。

スペックはスバ抜けてるけど、
GT-Rより遅いのは何とかならんものか?

391 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 13:56:10 ID:inx3dKe9
360モデナといい、この458といいサイドミラーが好きになれないのだが、みんなはどうだろう?
なんかニョキっとグーを出してる感じが嫌。

392 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 14:00:00 ID:68mOFNLx
>>390
24時間レースなら負けないだろ


日惨のエンジンなんて6時間、1000キロが
精々

393 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 14:03:27 ID:XzOkT0lC
これで吉野家行きたいな


394 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 14:11:15 ID:OTMRwo+w
>>392
タイヤがニュル1周分しかもたない
5周のレースでもダメでしょ

395 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 20:10:17 ID:UorUoEvi
潜望鏡か

396 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 20:23:56 ID:M446gdSz
>>332
テスタロッサはそのままレーシングカーで
ド派手な印象

397 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 20:34:27 ID:epe/QcWJ
いい傾向になったんじゃない?
デブなスカリを横に並べて見て見たいなw

398 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 21:01:49 ID:bt6B4DgP
まっすぐ

走るのぅ??

399 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 21:43:50 ID:6h4VIST+
>>396
テスタロッサは実物見ると地味すぎる。特にフロント。

400 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:02:24 ID:c7Q36cx6
通常のモデチェンサイクルより1年早く出したってことは

やはりLF-A潰し?


401 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:11:57 ID:BPQmZVpj
ポルシェって没落したな
やっぱ高級車って言ったらフェラーリ思い浮かべてしまうな

402 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:28:09 ID:hXONm2sO
>>396
たかだか200km/hでフロントガラスが振動しはじめる車がレーシングカーねぇ


403 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:50:58 ID:c7Q36cx6
370Zと、どっこいのデザイン


404 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:51:19 ID:iw+VQhKk
>>399 レーシングカラーに塗られているが、素のアルミでも目立つ
>>402 50年代後期だからしょうが無い
ttp://image.blog.livedoor.jp/garent/imgs/5/9/59e0f4fe.JPG
後ろ姿もそそられます

405 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:53:31 ID:1QD1YIGE
へばハローちゃんのテトララッタと思ってたらそっちか

406 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 22:59:57 ID:FYZw07ZZ
カリフォルニアにイタリアかよ。次の名は北京とか上海?
それが出来たらチャンコロも一人前と認めても良い。

407 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 23:58:15 ID:bFOwwxHq
都心でこういう車でかい音鳴らして乗ってる奴いるけど
信号でチマチマ停車したり
渋滞に挟まれたり
警察にびびったり
路駐してチュウキン切られたり
田舎向けだろこういう車は

408 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:03:33 ID:h1i7OH7B
スポーツカーメーカーで黒字を出しているのはフェラリー
だけですな。アストンマーチンも赤字、ポルシェなどは
フォルクスワーゲンに身売りの話が出ている。BMもお猿の
お尻みたいに真っ赤か。

409 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:15:34 ID:nR4dlfl4
>>404
250テスタは良いねぇ。

漫画のマッハ号って、
テスタロッサがモデルだと思ってるんだけど・・・、
360や430のスパイダーを見ると、
今じゃマッハ号の方がが本家のようにも思えるよ。

410 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:18:20 ID:ODyMVT71
本気でカレラGTよりGT-Rのが速いと思ってる奴いるとはw

411 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:20:08 ID:HmMKj4O4
カッコ悪い・・・・なにこれ。

F430の方が30倍いい。
F355の方が45倍いい。

412 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:20:39 ID:5p9eK6F+
>>410
少なくともサーキットではGT-Rの圧勝じゃん?

カレラGTのV10も所詮はファッションだったわけだよ。

413 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:24:15 ID:QA0NRiQg
俺のジャパンターボとどっちが速いかな

414 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:26:02 ID:7AeE+/qs
RRをやめないかぎりポルシェはNo.1にはなれないことはポルシェ自身も知っている

415 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:34:38 ID:B2P9EZXz
>>412
>少なくともサーキットではGT-Rの圧勝じゃん?

マジ!? GT-Rって、そんな早いの?

416 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:38:11 ID:HmMKj4O4
GT-Rは滅茶苦茶速いよ。

速さだけならカレラGTよりムルシエラゴより上

417 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:40:48 ID:B2P9EZXz
>>416
ひええええええええええ!!

国産メーカーすげええ・・・・日産すげええ・・・。

恐れ入りましたorz

418 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:44:39 ID:B2P9EZXz
>>400
トヨタも今経営苦しそうだし、時代はエコ・・・・
本当にLF-A発売するのかなあ・・。

是非、発売して欲しいけど・・・。

419 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:45:41 ID:DKAmZ03r
>>417
だが耐久性、得にミッション、タイヤに弱点をかかえまくりでレースじゃ勝てない
こないだのスパも惨敗
Z06なんて1kマソしないのに完敗です

420 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:48:08 ID:fxKL72yF
>>416
タイヤがもつ間は、と言うのが抜けてる
30分レースやったらカレラGTに勝てないでしょ

421 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:50:45 ID:5p9eK6F+
>>420
いろいろと条件付けないと勝てないわけね。

サーキットラップなんて1周のアタックでの速さしか比較できんだろうに。

422 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:53:01 ID:mEKXnNCA
>>419
>だが耐久性、得にミッション、タイヤに弱点をかかえまくりでレースじゃ勝てない
Cカーのころから全く進歩していない、日惨だなww


423 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:56:10 ID:B2P9EZXz
>>419
いや、でも国産メーカーが世界屈指のスーパーカーよりも
早い車を世に出したという事実に驚いた。
変なナショナリズムじゃないけど、純粋に誇りに思うよ。


424 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 00:57:07 ID:HmMKj4O4
ツインクラッチMTの耐久性がいまいちだからなぁ・・・<<GT-R

425 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 01:00:37 ID:kGsAPXFM
GT-Rなんて素人が乗ったら超どアンダーなつまらん車だよ。
>>419
フェラーリだって吊るしじゃ弱点だらけだよ。


426 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 01:06:16 ID:am0t78pe
>>416
俺も中古の値落ちの早さにびっくりした。

427 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 01:09:56 ID:DKAmZ03r
こないだのスパのリザルト

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=21323

>>425
これまで3台買ったからよくしってるよ
あと維持費はGT-Rの方が高いよ

428 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 01:14:16 ID:m34BJ8f5
186さん
全然大した事無いじゃん。
俺のGT-Rなら秒殺ですよ。


429 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 01:17:02 ID:m34BJ8f5
維持費が怖くてGT-Rに乗れるか。
ただ、いくらアンダーパネルを外すからって、
エンジンオイル交換に5時間は掛かりすぎだろ。
少し嫌になったわい。

430 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 01:45:36 ID:HmMKj4O4
FIA-GTなんて市販車とまるっきり別物。
市販車との共通点を探す方が難しいぐらいね。

それで
「1000万しないZ06よりR35は遅いって言われてもなぁ・・・」

市販車でZ06vsR35 GT-RなんてやったらGT-Rの圧勝だよ。
ZR-1vsR35 GT-Rならともかく。
まぁZR-1でもGT-Rより遅いだろうな。

431 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 08:50:00 ID:q8dYWUTc
NAがタービン車に勝てると思っている奴がいるのか?


432 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 09:28:14 ID:S1AMIRjJ
>>431
GTOの神を侮辱するとはいい度胸だ。


433 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 10:45:17 ID:DKAmZ03r
>>430
GT-Rより速い車なんていくらでもあるけど?
レギュが有る以上、お互い範囲内でいくらでもいじれるんだからその話は滑稽
それともレギュがGT-Rに向いて無くて卑怯とか言い出すんだろうか

GT-Rはそのへんのお兄ちゃんが乗ってもそれなりに速いけど
その速さが瞬間的な物でレースディスタンスじゃ話にならないって事

>>431
レースじゃ完璧に負けてますがな
何周遅れなのよ

434 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 10:53:03 ID:hXx4mEc8
ま、釣りはその辺で。
市販車の延長が、FIA-GTと思ってるなら言う事は無いよw

435 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:01:28 ID:DKAmZ03r
レギュレーションて言葉知ってる?
FIA-GTでも耐久でもレースで勝ってから言えば?
そのうちSGTで勝ったとか言い出しそうだw


436 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:04:18 ID:mEKXnNCA
ニュルの1周のタイムで名声を築き上げたスポーツカーメーカーなんてないわな


437 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:07:13 ID:hXx4mEc8
>>435
市販車と競技車が同一と思ってるアホというのが分かったよw
レギは車両製作規定であって、市販車を改造する話では無いですよwww

438 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:16:06 ID:DKAmZ03r
>>437
ホモロゲって言葉知ってるか?

レギュをレギとか書かない様になってから出直してこいよ、ぼうや

439 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:17:21 ID:Q7LavUfv
悪かあねえな
欲しいよ。買えるわけないけどさ

440 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:30:39 ID:hXx4mEc8
>>438
レギで通るけどw
ホモロゲがどうした?
ホモロゲモデルでも、結局はレギに合わせた車両製作をするけどw

知ってる言葉を必死で使うなよ、頭の悪いおじさん

441 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:47:24 ID:DKAmZ03r
>>440
ホモロゲ通るって事は市販車って事だ
それをレギュレーションに合わせてレース仕様にする
懸架構造がかわってても、エンジンが換装されていても着座位置が変わっていても
レギュで認められているならOK
レギュ範囲の広さで別物になるかN1レベルになる
同じレギュでレースに出てるのにあれは別物だからとか意味がわからない
知ってる言葉を理解しないで使ってるのはどっちだよ、ぼうや

442 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 11:52:33 ID:tC5P8IdR
>>441
みんなが言ってるのは、一般市販車とレースに出てるクルマが別物と言ってるのでは?
あと、ここはレースカーの話をするスレでもないけどな。
少し頭を冷やしたら?

443 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 12:07:24 ID:DKAmZ03r
市販車とレースに出てる車はベースが同じだけで別物なのは間違いない
その別物に出来る範囲がレギュレーション
レギュレーションは車種別じゃなく全ての同一カテゴリー競技参加車両に共通で公平
現時点でGT-Rが下のクラスに負ける程惨敗なのは事実

スレチ過ぎるからこれでやめる


444 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 16:12:12 ID:M17ghom3
>>439
こーゆーのが出たら買うだろ?

つ「週刊・フェラーリ458イタリアをつくる」w

445 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 16:22:56 ID:UeJr3FSS
>>444
書店が置いてくれんじゃろw

446 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 16:46:12 ID:I3TvUfUy
だっせ

447 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 17:08:42 ID:Qq4fzcAU
デザインはおかしいけど、プロポーションはいつも最高だなw
佐藤江梨子みたいなメーカーだなw

448 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 17:10:28 ID:5sRdMUwP
308の頃から比べると、排気量が1.5倍か。
いくらなんでもでかくなりすぎじゃないか?

449 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 17:33:46 ID:xnSUVP6b
俺ならSL63買うな

http://www.drbenz.ru/images/sl63_1.jpg

450 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 17:35:04 ID:UeJr3FSS
>>449
IDから見るに、もうちょい車高の高いのが好みのようですが

451 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 17:42:02 ID:hiZcAgaB
高速走ってて後ろから車高の低い車が迫ってきたらフェラーリの時は得した気分

452 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 17:49:25 ID:erTeeijP

このモデルは黒の売れ行きが良い

と予想する

453 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 21:18:07 ID:q8dYWUTc
黒い車が好きなのは日本人ぐらいだぞ


454 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 21:22:06 ID:fwJ3WG6m
このような肉感的なボディに黒なんてもったいない。
せっかくのボリューム感が埋もれてしまう。

455 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 21:23:37 ID:B2P9EZXz
>>443
GT-Rが速いのが余程気に食わないのか?
何か必死すぎるよ。

456 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 21:34:33 ID:xnSUVP6b
日本で人気色
ホワイト>ブラック>シルバー

ドイツで人気色
ブラック>シルバー>ホワイト

457 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 22:26:52 ID:elkZcrBn
曲線多用すぎて軟派なデザインになってる
おれはランボルギーニの方が好きだな

458 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 22:45:16 ID:OMunTTbh
実車を見てみんことにはなあ

もし写真で見るよりコンパクトな印象だったら
かなりカッコイイんじゃね

459 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 23:44:19 ID:LRi7takn
458ゲットならず

460 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 01:26:16 ID:y2whv27D
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4571de270cef9&car2=4717b80e35715

461 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 01:30:28 ID:O4rI//HI
日本人は、イタリアのレストランにぼったくられたの訴えたんだからさ
フェラーリも訴えたほうがいいよね

462 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 01:39:59 ID:RD4LcAVc
>>145
これって二輪並に高い圧縮比だよな
NAなのにリッター辺りの出力も非常に高いし
イタリアの量産仕様でもこんな優秀なエンジン作れるんだな
かなりイタリアを見直した

463 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 10:28:13 ID:M0wllpfj
>>462
F1の技術をフィールドバックしてるからな


464 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 10:32:40 ID:M7umKsTN
>>462
国外から人雇ってるからな

465 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:01:17 ID:xf9Ra89d
イタリアの技術と創造性は世界一

466 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:06:17 ID:C8zIEZCM
>>465
大西洋横断の世界記録持っている基地外高速船もイタリア製


467 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:50:47 ID:HT3QPsKp
レシプロ水上機の速度記録持ってるのもイタリア。

468 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 16:31:55 ID:yBL96lnU
最近のフェラーリってめちゃくちゃかっこ悪い
大蛇の方が100億倍はかっこいい

469 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 19:31:00 ID:1nAtTxvg
>>462
整備をしっかりやるとか、粗悪なガソリン入れないとか色々制約つければ
普通に出来るでしょ。
その辺のマージンを削ってもフェラーリだから許されるのさ。

470 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 22:45:10 ID:jhn96sex
>>467
マッキのことか?随分古い話を引き合いに出すなぁ?
>>468
ソレは言いすぎ。
大蛇って車としての成り立ちが全く出来ていないハリボテだぞ。

471 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 22:48:26 ID:Jw3V2CX/
またテスタオッサンドナイシテマンネンスレか

472 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 22:54:31 ID:1MYT9Qm8
赤けりゃいいってもんでもないだろ・・・。

473 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 22:57:24 ID:IFzu9vLb
>>465-467
ついでにいうと、複式簿記を発明したのもイタリア人w

474 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 22:58:43 ID:c/iQ6+lR
>>473
な、なんだってー(AA ry

475 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 23:00:08 ID:AZCXWvMu
>>473
とても信じられんwww

476 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 23:03:11 ID:APAufldN
カウンタックの修理してる人のブログ読んだら
イタリアのスーパーカーってすごく格好悪いんだなと改心させられた

477 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 23:45:51 ID:WqekWPbO
>>462

量産っていっても人の手かけてるけどな。
これはV12だけど
http://www.youtube.com/watch?v=AdcoVurVY30

今も昔もフェラーリのロードカーは「エンジ運搬機」って揶揄(賞賛?)される。

478 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 09:35:27 ID:xx0K8R8j
>>476
でぃあボロやイセッタじゃなくてカウンタック?URL教えて下され。

479 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 16:05:20 ID:yMTWR7NJ
最近の車ってモデルチェンジ毎に少しでもデカくしないと気が済まんのか

480 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 18:27:20 ID:rMDfiDix
>>470
俺はハリボテでも大蛇の方がカッコイイと思う
これはダサ過ぎる

481 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 18:36:22 ID:UE6s+Sw3
オロチは、自らファッションスポーツカー宣言してるから

どっかの雑誌でオロチのオーナーを紹介する企画をやってたけど、
オロチみたいな試みをちゃんと評価してあげないと

482 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 18:40:22 ID:UE6s+Sw3
>>478
http://www.takkun.net/diablo-000.htm

カウンタックじゃないけど、ディアブロのメンテ

483 :ID変わったけど478:2009/08/03(月) 18:42:57 ID:0WQJvjCM
>>482
やっぱりたっくんか、ありがとう。
これ見はじめると、仕事にならんので困ったw 今は更新した分だけだから楽だ。

484 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 18:52:01 ID:Qj9yEOKo
糞貧乏人ども!フェラーリ暴走族様じゃ!


http://www.nicovideo.jp/watch/sm7262515

485 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 18:59:00 ID:0WQJvjCM
やっぱりフェラーリはコレ
http://www.youtube.com/watch?v=QcuCSQLImHo&feature=related

486 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 19:11:16 ID:MyTQOpDu
>>480
ていうか、
むしろオロチは、中身は普通の車で、形だけトンデモな車作って、
その奇抜なデザインだけで1000万の値段をつける。
それで気に入った奴だけ買え。
文句があるなら買うな。

…って所がバカバカしくて面白いんでしょ。
究極の贅沢と言うか、無駄遣いというかw


487 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 19:27:02 ID:UGTyOSCO
ホンダのNSX後継も期待していたんだけどね・・・
真面目にモデルチェンジしてりゃw

488 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 08:18:19 ID:7ghPxRoI
予約したよ

489 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 08:21:56 ID:K5McRCuQ
Alfa Romeo Tipo33の美しさの足元にも及ばんな。

490 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 08:35:16 ID:C7YeLDOp
フェラーリってデザインではランボルギーニにいつも負けてるような

491 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 20:31:50 ID:Hm+J0B/C
ランボの美しさはネ申だよ
ド派手なのに、アキが来ない

所詮フェラは猛牛の噛ませ馬



492 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 22:47:18 ID:eqtThkRw
>>482
ランボ、すげぇwwwww
ちょっとびっくりしましたw

493 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 00:19:10 ID:hoCYKgb0
ランボに限らずフェラも含め、ちょっと前のスーパーカー屋はこんなもんよ?
配線あるのに繋がってないとかザラ
ヒドイのになると配線の接続撚ってあるだけってのもあったよ

フェラ等がまともに買える品になったのはここ10年ぐらいだ

494 :492:2009/08/05(水) 13:23:38 ID:HqaDEEIh
>>493
いや、ほんとびっくりしましたw
線が余ってるってwww
あんなもん出荷しちゃ駄目でしょwwww
やっぱ、金持ちは凄いw

495 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 18:01:49 ID:V4vdlN2n
>>493
F355の前までは酷かったらしいね。
車としてまともになったのがF355位からだとか・・・


496 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 20:46:55 ID:SXbdxpHM
ひと昔前のイタ車なんて
スピードメータが動かないなんて普通だったよ


497 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 21:02:05 ID:hoCYKgb0
念願のロータスヨーロッパを買ったその日にサイドブレーキとれた

498 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 21:10:16 ID:PUqZNsa2
欧州車は安全の基本
走る、曲がる、止まるのラベルが国産とは違う
先ず、トラブルで走れないで止まったまま
事故が起きる訳無い

499 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 22:01:58 ID:9+TUTglg
NSXが出てからしばらく経ってからだね。スーパーカーの品質云々が言われ始めたのは。
かつてはそういうことをいう奴は軟弱ものとされていた。

500 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 03:02:20 ID:M3OkA66r
>>449
SLRか、開発中のSLSじゃないんだw

501 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 03:03:42 ID:wOnnFMbc
>>498
走行中にエンジンが、ぴたっと止まりました。

502 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 06:53:22 ID:BawRWxz3
>>495
   
  355内装のプラスチック部分が溶け出すけどね

503 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 07:25:37 ID:N+LQ9Fdt
>498
オルタネータが1万キロで逝きました。

504 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 09:21:49 ID:wWi8yzIy
ENZOより素晴らしいデザインの車が出てくるとは思えない

505 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 18:59:51 ID:PNoWcDSc
>>504
それはテスタロッサやGTOより格好良いのか

506 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 19:28:13 ID:uD/52YNS
>>504
ENZO
正面からのショットがセックスシイ過ぎる

ttp://www.rakugo-kyokai.or.jp/Profiles.aspx?code=6

507 :名刺は切らしておりまして:2009/08/06(木) 19:33:45 ID:o38hjn3b
>>506
rakugoってあるもん、騙されやせんぞ。
一応開いたがw

508 :492:2009/08/06(木) 20:07:57 ID:ymAEIpD9
ENZOって、なんかTバック顔だよねw

509 :名刺は切らしておりまして:2009/08/07(金) 23:20:43 ID:h/x25xMW
ついにミッションのMRフェラーリはF430で終わってしまうのか。
ミッションでMRが条件ならF430が最後の最新MRフェラーリだと言える。
最強はF50か。

510 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 00:53:05 ID:3gnxSGRO
>>509
ミッションって何?

511 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 01:09:46 ID:+6XzwfvU
F50が一番かっこいいと思うけどな

512 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 01:37:39 ID:Ld5SBaAv
でもやっぱスタイルならランボだな

ウラッコ見たときは興奮したな

ttp://www.sc-video.org/contents/pirate_i000040.php


513 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 09:03:48 ID:P4/GkwJL
フェラーリはテスタロッサが一番かっこいいと思ったけど
やっぱカウンタックに比べたら見劣りするというか

514 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 09:54:35 ID:aQuGJBSO
カウンタックはゴテゴテしてて微妙だろ
LP500はよかったけどね


515 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:14:33 ID:usw42G5j
かっこえhttp://www.m-auto.co.jp/php/blog/image/10020.jpg

516 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:15:16 ID:qZzHXSvL
スポーツカー自体、20世紀の産物だろ・・

517 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:19:44 ID:mB6+1U+2
>>515
512TRは綺麗だよな。

518 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:39:00 ID:P2koL1Dd
http://www.youtube.com/watch?v=iWq36cJrqZQ

519 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:44:37 ID:X3tGy/99
>>510
作戦

520 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 10:49:26 ID:HMS572Gb
>>510
今回はセミオートマのみ?

521 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 11:43:01 ID:GzBl5Ktv
確かフィオラノもセミオートマだけだったからイタリヤも同じじゃない?
フェアレディZ34みたいなセミミッションみたいなのは普及しないのかな?
やっぱクラッチがあるからあんまり意味ないか。


522 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 12:05:36 ID:h4pYv7Zc
リアデザインは最近の流れだな。

やめてほしい。

ブラックジャックに出てきた、無頭児を思い出すから。


523 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 12:23:19 ID:/W8rkHSX
>>514
メカメカしいのが好きなオレは、あのゴテゴテが良い。
フェラーリで一番好きなのは512BBだな。

524 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 14:18:33 ID:uROw9w0K
窓のラインがちょっとえぐいなぁ・・・

525 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 14:21:30 ID:9Daxcf4A
ヘッドライトからの流れがダッサいなあ。

526 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 18:56:34 ID:NPYdjx+q
>>519
キリスト教徒が異教徒の頭の皮剥ぐ作戦か

527 :名刺は切らしておりまして:2009/08/08(土) 20:00:39 ID:aQuGJBSO
>>523
そういう趣味の人か
そういう趣味の人には堪らんだろうな

528 :名刺は切らしておりまして:2009/08/09(日) 13:12:20 ID:qm5SKmh1
こういう車に耐久性を求めてはいけないのかもだけど、
5万キロメンテナンスフリーなV8フェラがあったら楽だな。
まぁそんなに乗る車でもないが。

この458もクラッチやその他補機類の交換も2万キロ前後なんかな?

529 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 01:15:59 ID:WNNgmcsb
>>528
NSXがそういうそうの妥協点だったんだけどね。
全然違うっちゃあ違うけど

530 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 02:30:43 ID:DNpi7Vvy
そういやハイブリッドNSXみたいなウワサがあったが、
もし事実だったら世界中から注目されるだろうな。
逆にフェラーリのハイブリッドってなんか違和感が・・・。
V8フェラ−リ対V6ハイブリッドNSXっておもしろそうだ。

531 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 15:28:58 ID:RcmSOkoK
かっこええやん

532 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 19:31:46 ID:GJNoYx6E
というかフェラーリでNSXのように30万km走行しましたって人はいるのだろうか?

533 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:18:35 ID:IoENrt/K
フェラーリはどれもカッコいいが何よりもF40がいちばんカッコいいと思うのは俺だけ…

中身を最新にしてF40を復刻してくれないかな
5000万円以下で…

534 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:33:41 ID:jIFMpHWJ
>>533
F40はリアの迫力がたまんないね。フロントはちょっとあっさりすぎ。LM仕様だとイイ感じ。
あとレーシングカー然とした簡素なコックピットがいいね。


535 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:48:12 ID:s+ONaMO4
あんまGT-Rとかと比較しないほうがいいよ
なんかそういう奴見てると
ウリナラのジェネシスは世界最高ニダ、な人達にそっくりだよw

536 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:53:50 ID:GHx6LoX4
みんなウンチクを語っているが、実際乗ったことあるの?
フェラーリは中古でも何百万もするだろ。
そうそう買えるもんじゃない。
試乗さえなかなかさせてもらえないし。
雑誌とか見て乗った気になってるのか?

537 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:56:04 ID:IvzZx3Nf
これは綺麗だ。

538 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:58:46 ID:VcOMiFZN
>>523
 512、365のデザインいいよね
 この車体に、エンジンとミッションはホンダに乗せ換えて
 エアコンも日本製積んだら俺の理想の車になる

539 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:58:57 ID:AhubkUOV
これはいい造形だ。サイドと斜め後ろからの写真が特に良い。

540 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 20:59:22 ID:oj3omUVT
>>535
一応GT-Rはそれなりの実力があるわけで

実力が無いのに吼えるのとは違う

541 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 21:03:52 ID:s+ONaMO4
>>540
だから、それはGT-Rマンセーしてる人の思い込み
西欧の連中からしたらキワモノでしかないんだから
GT-Rとフェラーリじゃ、違う世界のものと思わなきゃいかんでしょ
どっちかというとプアマンズ・ポルシェなんだし。

542 :名刺は切らしておりまして:2009/08/11(火) 21:09:08 ID:/gBK93X3
>>536
フェラーリの試乗車はコーンズにも無かったんじゃないかな?
マセラティなら試乗したことがあるけど。

543 :名刺は切らしておりまして:2009/08/12(水) 00:40:58 ID:ISgCdXwn
>>541
静養の人の見た目が大事なの?
何かかぶれてるんだね、それじゃあオタクと一緒じゃん。

544 :名刺は切らしておりまして:2009/08/12(水) 20:26:04 ID:quYFpgaq
有名な絵画をみながら、出来の良い贋作の方を褒める人GTR乗り。
そういう、価値観なんでしょう。

545 :名刺は切らしておりまして:2009/08/12(水) 20:59:12 ID:JJfcSXxn
また、意味不明なスレになってきたなw

546 :名刺は切らしておりまして:2009/08/12(水) 23:44:38 ID:+44o83OI
ヘッドライトがありえないくらい格好悪いと思うのは俺だけなのか
人の言う車やバイクのデザインの良し悪しがわからん


547 :名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 13:59:51 ID:btKWDCsQ
シャア専用ザク フェラーリ
量産ザク GTR

548 :名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 14:49:13 ID:1XoAVcyR
見る分にはまあいいんだが、クルマとしては死ぬほど運転し難い。
座高が低く地を這う視点、リアなんてほぼ視認ゼロ。ボディの
張り出しも全く見えないので、車体感覚を研ぎ澄まさないといけない。
アクセルも3速までならフルスロットル時はホイルスピンの危険。
おっさんにはしんどいわ。


549 :名刺は切らしておりまして:2009/08/16(日) 14:54:44 ID:RN9XAlgG
http://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU&search=Ferrari%3AF1

550 :名刺は切らしておりまして:2009/08/17(月) 22:54:36 ID:Jrn4vdQb
今時バックモニターも無いスパカなんて


551 :名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 18:26:39 ID:FXhqZo0d
スーパーカーにバックモニターやらカーナビある方がカッコ悪いだろ。
ストイックに運転を楽しむ車だろう。
どっかの高性能車みたいに車が技術をカバーしてくれる車には
興味ない人が乗るんだよ。

552 :名刺は切らしておりまして:2009/08/22(土) 19:01:28 ID:TXe3k7sO
今時のフェラーリだってそうじゃん
TVRとかなら別だが

553 :名刺は切らしておりまして:2009/08/23(日) 20:30:40 ID:3dq77RZ5
>>546
俺的には、
「格好がいい」とか悪いとかじゃなく、
「どこにも無いデザイン」
に縛られてるデザイナーの悲哀を感じるんですけど。

新型フェラーリが、例えば日本車・・・
「180そっくりwww」とか「Zに似てね」とか言われてるのを考えてみ?
まぁ、分かりやすく日本車にはしたものの、日本車じゃ無いにしても、かなりのブランドイメージダウン。



554 :名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 22:52:15 ID:lTVEudtL
これってライバルは、レクサスLF−Aになるのか?


555 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 04:14:29 ID:zqV9+jZE
>>554
LF-AはフェラーリならF599がライバル
http://www.cornesmotor.com/car/ferrari/599/

556 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 04:21:16 ID:+LdWugEv
レクサスは比較対象にもならんなぁ

557 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 04:26:44 ID:4Dpvg1T9
ちょっとケツが大き過ぎる。
もうちょっと前方にボリュームを持ってきて欲しい。

558 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 04:53:24 ID:jtyvaUAm
Cピラー辺りが嫌い

559 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 05:52:52 ID:kzyrCjWV
跳ね馬も何もレクサスのLフィネスにインスパイヤされなくてもw

560 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 08:33:44 ID:nL67lsJ5
>>541
インプレッサが欧州全般で人気がある
みたいだけど、見た目がいいとは思えない
GTRの知名度が低いだけでしょ

561 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 11:18:00 ID:BaIaHyB8
フロントはかっこ悪いけどリアはかっこいいね。

562 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 11:26:21 ID:fX4QNH2H
いいなぁ。曲線が美しい。
たぶん現物で見たら感動する。

レヴェントンの方が好きだけどね

563 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 15:23:53 ID:hj30DU1I
>>557
同意。そうすりゃ、現代版330P4って感じだ。

564 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 16:09:28 ID:YjXKfXyd
初代360は格好良かったがどんどんかっこ悪くなるな。アニバーサリーモデルもF40が一番良かった。

565 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:16:56 ID:Qzt0LTCH
デザインもLF-A以下じゃないの?
これで3000万とかw

566 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:19:18 ID:5nUbEV4I
これマセラティグランツリズモをデザインした人かな?

567 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 21:12:03 ID:m3xzh6bG
>>546
俺もそう思うよ
430はホントに良かったのにな〜


568 :名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 23:32:33 ID:cZE/+/uk
フェラなんて所詮アストンマーティンの引き立て役でしょ?

http://www.carview.co.jp/gms/2009/take_car/astonmartin_one77/default.asp?p=1

569 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 05:46:12 ID:YNLdoUOx
>>568
今のアストンマーチンは安いV8から最上級まで、区別つきにくいデザインなのがダメだ
あとベントレーもそうだが、女、子供が喜ばない車は結局不人気になって下取りでかなり買い叩かれる

570 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 06:08:26 ID:6uSyjAwq
地名つけるのはやってるのか?
フェラーリ458さいたまとか出てもあんま嬉しくないけど。

571 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 06:13:28 ID:8mGmptQH
フェラ有り?

572 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 06:41:38 ID:YNLdoUOx
>>570
埼玉でも、ホンダNSX-R和光スペシャルとかならかっこいいだろ

573 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 07:24:45 ID:6rpkuP0r

 ガライヤ かと思った・・・・・・

574 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 20:42:21 ID:h25kV1jY
>>572
NSX F458 Wakou

つか外人に受けそうだな


575 :名刺は切らしておりまして:2009/08/26(水) 21:46:50 ID:N3tD3rJk
>>574
漢字で和光の方が受ける

576 :名刺は切らしておりまして:2009/08/28(金) 20:54:45 ID:WCc3msMD
これもケン奥山が関わってるの?

577 :名刺は切らしておりまして:2009/08/28(金) 21:15:54 ID:5rfh3b/X
格好良かったのは360までだな
ゲテモノの域に達したデザイン
ピニンファリーナよりジウジアーロにデザインさせたら良いのに

578 :名刺は切らしておりまして:2009/08/28(金) 21:19:44 ID:tRSJNSQf
360ってモデナかwww
あれこそ走るナマズだろ。
355までがギリギリ許せる。

貰えるなら何でも欲しいけど・・・

579 :名刺は切らしておりまして:2009/08/28(金) 21:22:09 ID:z5O4z5TJ
288GTOまで、レーシングカーそのままのテスタロッサが一番

580 :名刺は切らしておりまして:2009/08/28(金) 21:29:38 ID:w+PLDbP7
>>1 ダセェ

581 :名刺は切らしておりまして:2009/08/28(金) 21:46:52 ID:o0PdH8kQ
リアがネ申GTOっぽいな。
しかしプレスラインが凄い。

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