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【自動車】トヨタ、休日出勤を復活--プリウスなど突貫生産 [06/27]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2009/06/27(土) 04:42:19 ID:???
トヨタ自動車が7月から、ハイブリッド車の新型プリウスなどを生産する
国内3工場で、休日出勤を復活させることが、26日分かった。
エコカー減税や買い替え補助の対象車種の販売が好調で、残業復活に続き、
土曜日も工場を稼働させて対応する。休日出勤は昨年末以来となる。

対象は、トヨタの堤工場(愛知県豊田市、従業員約5千人)と、生産子会社である
トヨタ車体の富士松工場(同県刈谷市)、いなべ工場(三重県いなべ市)。堤、
富士松はプリウス、いなべは高級ミニバンのアルファードとヴェルファイアを
生産している。いずれもエコカー減税の対象車だ。7月の休日出勤は、堤と富士松が
11日、いなべが4、11日。

5月に発売した新型プリウスは、受注台数が20万台に達した。いま注文しても
納車は来年2月中旬以降という状況で、豊田章男社長は23日の株主総会で
「生産態勢を見直すなど懸命な努力を重ね、一日も早い納車に努力する」と、
増産を急ぐ考えを示した。

トヨタが想定する新型プリウスの今年度の国内生産台数は、最大50万台程度で、
5台に1台がプリウスになる見通し。ただ、好調なのは一部の減税対象車に集中して
おり、販売が依然厳しい他の車の工場で休日出勤が復活するめどは、立っていない。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]
http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.asahi.com/business/update/0627/NGY200906260021.html

◎関連スレ
【自動車】トヨタ、5月国内生産41%減の19万台…1976年以来最低[09/06/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245899915/

【話題】トヨタ自動車、豊田章男新社長きょう誕生--メディア各社でその“検証”が始まった [06/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245726194/

【自動車】トヨタの新型プリウス、1カ月で18万台の受注を集める--月間目標の18倍 [06/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245392919/

2 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 04:56:07 ID:ZX6JOyO9
確か2直で75分残業だよな

3 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 04:57:42 ID:BjZzUF24
ご都合主義なこってすたい。
まぁ、全否定するわけでもないけど。

4 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:00:53 ID:YrhBqWwT
リコールの嵐になりそうだな
買うならマイナー後でいいや

5 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:02:14 ID:Sv3oPML6
          _j^⌒ヽ=、_r─、.
        /: : : : : : : : : : :`´`='ハ、.
      /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : `t、_
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     {: : : : : : : : : /´   ``ー-、: : : : : : : :j
      |: : : : : : : /        `ヽ: : : : : |
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     |:,._: : : /  __          |: : : :/
     !f´ヽ.: ト、   `ー-、         i: : :/
      { l=7:j  ヽr'´ャュ、`ヽ‐- -‐‐- j: :./
     ヽ `.   |  ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´
       トl    `-____.ノ  代 ` ´ fノ'
      レ|       (   .ヽ`ー--'/
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  ! ヽ. / !__jヽ    `ー‐ '  /
  _,ハ j.  | 1 \_`_   ノ/``‐、
/ ハ ∨ !__.i   ` ̄ ̄ /|`,   ヽ``ヽ
   ハ ∨| ト、       レ'     ヽ  ``ヽ.
    ハ 、!  !ヽ      /   _  \    \
    /´ ̄`` (^iヽ   /   `7 `ー‐、
    { -'^`ヽ ヽ 〉=_./!   /
   { ー‐、 `ヽメ !  f´  /
    |    Y´ー' ./  / /

6 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:02:29 ID:agS5Z7Bz
20万台受注残って異常事態
来年はプリウスだらけになりそう



7 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:03:15 ID:XWVeAj+Z
プリウスもプレステ3と同じで売るほど赤字だろ
しかもソフトで儲けるとかそういう戦略があるわけでもない
エコ関連の慈善事業

8 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:03:32 ID:7whHQ4ik
景気が良い話でいいですねー^^
ガンガン売ってガンガン雇用してガンガン納税してください

9 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:05:34 ID:ZX6JOyO9
普通フル操業って24時間じゃないのか?

10 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:06:47 ID:Vh3qffgi
まぁ今の車を買い換えるならこれぐらいの先進技術が欲しいわな。
他の車は10年前と何も変わってなくて買う気しない。

11 :押し紙 = 広告費水増し請求 + 新聞:2009/06/27(土) 05:06:48 ID:HCeJcyQk
>>6
プリウスが国民車ぽくなるかもw

12 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:07:35 ID:vVLduYr2
カローラ、クラウンを食ってるらしいから
老害が増えそうだな。

13 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:08:04 ID:ZX6JOyO9
>>8
雇用は絶対しませんw

14 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:08:46 ID:50SR/0I0
トヨタにしては、あんまり精度よくないよね。ボディのチリが甘い。見えない所で、手を抜くのがお家芸だったのに、それほど単価を下げさせて発注してるわけか。
リコールくると思うよ、得意の燃料系あたりで。

15 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:10:10 ID:agS5Z7Bz
>>7
1台売ろうが100万台売ろうがTHSのソフトウェア開発コストは変わらない
ここにカネかかってるんだから、数さばいた方が利益が出る。そういう商売



16 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:11:13 ID:ZX6JOyO9
そういえばトヨタ東北に土地が半分余ってるよね

17 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:27:06 ID:MBQNB7KU
創業家出身、豊田章男。
ただの社員には興味ありません。
この中に派遣労働者、出稼ぎ外国人、社畜がいたら、あたしのところに来なさい。
以上。

18 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:33:23 ID:ZX6JOyO9
ワンルームマンションは余りまくってんだから
もっと全国から社員集めればいいじゃない

19 :gazer:2009/06/27(土) 05:39:33 ID:SAxkruKd
新型は外装のデザインがいやです。
せめて先代のような近未来的な感じにしてくれませんかね?
インサイトみたいなチョイワル顔にとは言いませんので。

20 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:44:58 ID:8q09ZX9b
シルエットは先代よりはるかによいが
顔は確かに微妙だが、あのマークからのラインが糞ではあるな。

21 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:52:57 ID:SJYbBvhT
生産が戻ってきたな

22 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 05:59:03 ID:e4gLIUtJ
カローラだったらちょっと金たしてプリウスにしたいだろうし、
クラウンも最近サイズでかくて運転しにくいんだよな。
そらプリウスうれるよ

23 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:09:14 ID:8q09ZX9b
クラウンは外寸広げても中狭すぎ
絶対数値はともかく、レッグスペースはプリウスより酷い。

24 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:17:37 ID:DkWWXsD4
裏リコールリーチですね
わかります

25 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:20:11 ID:e4gLIUtJ
前輪駆動と後輪駆動くらべんなよ

26 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:30:35 ID:agS5Z7Bz
すぐにHSとSAIが控えてて、プリウスもワゴンが準備されてて
オーリスのHVもあるとかって、他社から見ればおそろしい展開だな。PEVもあるし
懸念なのは電池供給だけか。ニッ水にこだわったトヨタは正解
新型も当初はリチウムイオンでやろうとしてたし



27 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:33:02 ID:VZGLvl/Q
       ____
     /_ノ   ヽ_\
   /( >)  (<)\   まだ値引きもしてくれた3月契約のやる夫は勝ち組だお。
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   契約する時になって、ナビにTVが付いてないこと判明したけど…
  |     |r┬-/      |    今日は、トヨペットに1ヶ月点検に行くお
  \    ` ̄'´     /

28 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:36:32 ID:iAdB1ClC

特別減税措置が終わったら、何も売れない時代が5年くらい続きそうでこわい。
将来の買い替え需要を、前倒しで食ってしまっているのではないか?

景気刺激対策をやらないわけにはいかないだろし、間違っているとは思えないが・・・。

29 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:40:32 ID:FZOhZcVY
時流に乗れない奴の怨念スレだな。

30 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 06:58:01 ID:vwxQyU+M
MCで価格に見合ったレベルまで品質ダウンしそうだ

ユーザーは荒い運転しない高齢者が多そうだから、三年後に中古で買うのが賢い選択

31 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 07:46:24 ID:qtuvYQBr

1台当たりの利益はどれくらいか
正式発表ないな。

32 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:04:38 ID:Af+6ME/+
ハイブリッドはいいけど、いつまでプリウス一車種でやって行くのか。

33 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:09:19 ID:HMmV0EJF
年末にはまた派遣斬り

34 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:09:44 ID:yrROmuwG
とっかんとっかんとっかん

「かん」は槌の音だろう。なんとなくわかる。
「とっ」は何の音かな。

35 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:18:08 ID:O1LNX85R
>>34
突だよ。

36 :上げ潮親父:2009/06/27(土) 08:18:57 ID:+R+zRu5p
正社員酷使の御触れが出ました

37 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:21:02 ID:XpAiObai
プリウスも受注分の生産が終わったらリバウンド凄いだろうな

38 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:22:16 ID:tDKHzinD
突貫で生産したらダメだろw

39 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:27:47 ID:WCmkOvFN
赤字なのに休日出勤?
悪循環

40 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:28:54 ID:7LMUF/oq
>>39
多少利益は出るだろ?

41 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:29:04 ID:5+29HN1F
ウラキ大尉、突貫します

42 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:30:35 ID:qKHmlNmR

で、いつブックオフにプリウス出回るの?


43 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:31:12 ID:OpYYnABW
>>32
世界の王者レクサス様があるじゃないか。

44 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:31:59 ID:d1bGtUVk
ディーラーでは完全に減税恩恵を受けているだけで、それ以外はアウトだと。
単純な【特需】で減税後に控える消費税増税前の前倒し需要と嘆いていた。
事実、販売実績はプリウスや一部の減税対象車のみに片寄り、対象外車は
見向きもされない状況とか。現にクラウンなどの大型セダンからの乗り換えも
多く、高収益車から離れる客層もあり、実は困惑しているのが現状。
期待できるとすれば車種が淘汰される変わりに出現する新型ハイブリッド車!
いずれにしても大きな転換期に乗り遅れる企業が消える時代。

45 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:32:48 ID:Ab2+lGIP
突貫工事ほど欠陥が出るのが常識なのだが
大丈夫なのかよ

46 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:34:41 ID:WIJnt/LV
6月以降生産されたプリウスは地雷だなw

今月納車の俺は勝ち組

47 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:40:59 ID:UcvUBtbZ
新社長が株主総会で承認されるしまで、
意識的に生産調整してたんだからな。

48 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:42:39 ID:P80U2kNL
結局、需要の前倒しだから
揺り戻しがきてしまう

49 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:43:31 ID:h198EQPG
>>いま注文しても納車は来年2月中旬以降

本来のトヨタ式をもってすれば、こんなにかからんよ。
数を増やすのは得意中の得意だし、ライン空いてるからね。
部品工場だって売りたい時期だ。

つまり、何らかの事情による生産調整。

50 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:45:12 ID:wxJBj1jW
>>49
お前はアホか
ライン空いてても、車種が違ったらどうにもならんぞ

51 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:47:24 ID:h198EQPG
>>50
車種が違ったくらいで流せないのはトヨタ式じゃないよ。
流石にカローラのラインで消防車作れとかは無理だが。

52 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:49:29 ID:W0rB+RJq
トヨタ嫌い

53 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:53:31 ID:sd0UNOsM
>>1
モーターやバッテリーの供給のほうが心配だって
いつになったら認めることやら

54 :押し紙 = 広告費水増し請求 + 新聞:2009/06/27(土) 08:54:00 ID:HCeJcyQk
>>52
理由も言わずに嫌ったったら可哀相やろ・・・

55 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:57:57 ID:vc1UKzTy
あほだな
工場で別会社なんだよ
堤の取締役にばっかり点数稼がせるわけにはいかない
全社体制ではないから台数増やせないんだ

56 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:58:12 ID:J95FCUiJ
リコールの突貫生産だろうな。
どんな不良が続出するんだ?

57 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:58:25 ID:bFlqgLSl
プリウスはエアコンをモータで駆動させている。
エアコン使用時の燃費はどうなりますかとを聞いたら
展示会のセールス担当は笑って答えんかった
ハイブリッコカ〜かよ。


58 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:58:52 ID:qpg9CYNA
>51
なにか勘違いされているようです。

59 :Ψ:2009/06/27(土) 08:59:06 ID:Q/VTVwXn
値引きしない事を前提とした価格設定だから、品薄状態がデフォ
予約分をためたまま、次のモデルを販売する、安値の買い時がない車だな

60 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 08:59:54 ID:pMBSnvw0
>>1
いびつな状態だ


61 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:01:28 ID:FwKjpsDt
じゃ、オーリスやブレイドを生産している
関東自動車の岩手工場でプリウス作ろうよ。
プリウスはオーリスベースなんでしょ?
ラインもそんなに金掛けないで生産できるでしょ。
効率悪いか・・・


62 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:02:29 ID:WmQF2mKB
>>61
バッテリーは後日お渡ししますw

63 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:03:27 ID:h198EQPG
>>58
いや、トヨタは、車種が違っても生産できますと
あちこちに喧伝してきたわけで、いざ実際出来
ないとか俺に言われても困る。

64 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:07:24 ID:KhK5g7zK
これ、どうみたって「クラウン買おうと思ってたけど、安いし人気だからプリウスを・・・」って
トヨタの車種同士で食い合って、購入単価下げて自滅って状態だろ。


65 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:07:27 ID:Nx6PBWgH
トヨタ、米国新車販売は38.4%減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比37.3%減の4125台、『IS』が44.2%減の2913台、『LS』が59.2%減の830台と大幅減。


欧州新車販売、ドイツが39.7%の大幅増…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0616/article126056_1.html
9位のトヨタグループ(レクサスを含む)は、8.9%減の5万9266台にとどまった。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万9309台を販売し、前年同月比は25.1%増と4か月連続のプラス。


トヨタ国内販売5月は23%減 プリウス以外が苦戦
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062501000317.html



マスコミのプリウス馬鹿売れ報道も虚しく低迷する世界のトヨタww

66 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:08:45 ID:ZX6JOyO9
意地でも設備投資したくないだけです

67 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:09:51 ID:pMBSnvw0
>>9
組み立てを3交代にすると部品供給が間に合わないらしい
特にボディプレスとか

68 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:11:08 ID:ZX6JOyO9
米国でプリウス作るのは決定事項なんでしょ?

69 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:12:23 ID:KhK5g7zK
プリウスって、トヨタでもかなり低価格の車だろ。 これが売れたら
ほかの高い車が売れないし、車のステータスが、価格から、エコ度に
なってしまったら、ますます低価格車指向が強まって、トヨタは窮地だろ。

70 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:13:41 ID:QUwPDK0b
>>68
海外でのプリウス製造は「組み立て」が基本。
中国にも工場有るけどHVシステムは輸出です。

71 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:15:51 ID:QUwPDK0b
>>69
他の実績見ると良いよ。
レクサスHSなんて予約5000台越えてる。
クラウンから小さな車に変えたいけどプリウスだとチープすぎって考える層にひっぱりだこ。

72 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:17:30 ID:7ytFtjs3
日曜出勤は3割り増しだっけ、いいなあ。

73 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:21:07 ID:qpg9CYNA
>63
完全に他のラインが空いているならそれも可能。
しかし大袈裟な話、1日1台の生産でもあれば、そのラインは潰せない。
ライン切替がジュース工場みたく瞬時に出来るなら話は別だけど。

74 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:23:36 ID:h198EQPG
>>73
トヨタ関係の資料を集めてみることをお勧めします。
「トヨタではプレスの型交換すら数分でできるようになりました!」
と自慢してます。複数車種を流すことくらい朝飯前だそうです。

75 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:23:43 ID:kJiM1dKn
>>63
確かに車種が違っても生産できる、と宣伝しているが
それは「ヴィッツのラインでBbやラクティスも作れる」という意味

本社の商用車ラインや田原の高級車ラインで
プリウスが作れる(というふうにトヨタが宣伝している)と思っていたのならあなたの勘違い

76 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:23:54 ID:WmQF2mKB
>>75
HSの5000ってむしろ...



77 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:24:58 ID:QUwPDK0b
>>73
いや、それ以前にライン自体の能力もあって、5ナンバーラインで3ナンバー車の製造は無理。
後、彼だけじゃ無く大半の奴がそうだけど、今トヨタがプリウス以外もかなり売ってるって理解したくないようだ。


78 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:25:29 ID:GmhQCjmp
これのせいで・・・ハァ。。。

79 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:26:56 ID:TT1boucD
>>73
トヨタは混流生産やろ

80 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:29:12 ID:Nx6PBWgH
トヨタ、1月の国内生産40.3%減 輸出が大幅減
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090225AT3D2500I25022009.html

トヨタ、国内生産台数が64%減… 2月実績
http://response.jp/issue/2009/0324/article122134_1.html

トヨタ、グローバル生産台数が半減、国内生産も6割減…3月実績
http://response.jp/issue/2009/0423/article123729_1.html

トヨタ<7203.T>、4月世界生産は前年比‐49.6%=国内生産は同‐56.1%
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK027171920090528

トヨタ、国内生産41.9%減で依然マイナス…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0625/article126466_1.html
輸出は同51.3%減の10万117台と半減した。
輸出は同51.3%減の10万117台と半減した。



没落が止まらない世界のトヨタ
輸出半減で休日出勤wwww

81 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:31:20 ID:ZX6JOyO9
>>70
東北のパナの新工場な

>>74
出きるけど追加の設備投資は意地でもしません!

82 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:32:46 ID:2wblHBaF
自動車余ってるのにまだ作るのか

83 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:33:23 ID:jZ07hbQP
溢れかえるプリウスの未来の下取り価格を予測してみよう。
3年後 5年後 7年後

84 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:33:46 ID:diGeIqlA
など、ってプリ臼だけだろwwww
見栄っ張り売国ヨタwwww

85 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:34:30 ID:w1nGFyn5
プリウス特需なんか
需要の先食いだし
受注が掃けた後の
祭りの後どおするん?

86 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:36:18 ID:QUwPDK0b
>>84
プリウスだけが売れてる訳じゃないので、生産が遅れてる。
トヨタの生産能力だと、単純に組み立ての時間積み上げると2月かからず処理できる数字だよ。
プリウスだけ作ってたのならね。

87 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:36:20 ID:WmQF2mKB
>>85
チワワを見つめる


88 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:36:44 ID:ZX6JOyO9
>>85
だから引き渡しが7ヶ月後なんじゃんwww

89 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:39:31 ID:GKos90sd
>>86
プリウス以外の生産台数を知っているか?

90 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:41:32 ID:thVP7195
>56
増産すると意外と製品の不具合は少なくなる
でも作ってる人間の不具合は大量に出るw

91 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:41:43 ID:ZX6JOyO9
プリウスのラインで他のクルマも作ってるから‘など’でいいんだよ

92 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:45:25 ID:HC6/sdsz
薄利多売になっても売上が向上すれば、トヨタなら
がっぽり利益を叩きだしてきそうだがなぁ。
個人的には、新社長の車に対する愛情も高評価だ。

93 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:46:07 ID:ENU3hA75
ttp://image.blog.livedoor.jp/zarutoro/imgs/c/1/c1571caa.jpg

94 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:47:43 ID:Gql+BDpx
プリウスって商業車(営業車)でしょ??
普通にリースで乗って、ニューモデルが出る頃に組み替え。


95 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:50:40 ID:OitFWgru
生産を急ぐと品質が低下するよ

96 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:52:08 ID:2tl0dZre
国民車がカローラからプリウスになるのか

97 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:53:36 ID:KfvtiiFe
>>90
作ってる人間に不具合が出ないようにしてるから1ライン複数車製造してる訳で。
売れるものを集中して作るのなら人を機械扱いして、同じ仕事を延々繰り返させれば良い。

トヨタは絶対にしないけどね。


98 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:01:09 ID:P4+hgpbT
ジャストインタイムの筈なのになんでこんなに納期がかかるの?

99 :押し紙 = 広告費水増し請求 + 新聞:2009/06/27(土) 10:03:22 ID:HCeJcyQk
>>96
時代の移り変わりすなあ・・・
マイケルもあの世に逝っちまったことだし・・・

100 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:17:29 ID:gWMrNuIq
うちの親買っちゃうだろうな・・・
スプリンター(カローラ系)を12年のって今度は電気自動車に乗りたい・・・
みたいなことを言ってたけどスバルのプラグイン ステラは430マンくらいするし・・・
10年落ちで37万くらいの・・・っていうかトヨタの回しものみたいになってんじゃんおれw
差額分の200万は十年分の車の維持費と同等だもんな・・・

っていうか術中(受注)にはめるのがうめぇ〜よ。

国と連弾にならねーとこんな連携とれねーだろw

101 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:27:34 ID:3y5hK1Up
ヴェルファイアーも意外に売れてるんだよな、プリウスの倍くらい儲けがあるな。

価格の高い車も売れてるのはトヨタぐらいか。

102 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:28:37 ID:1zBF8kMW
>>5台に1台がプリウスになる見通し

これはとっても不健全な市場でちゅね。全体の需要が極端に上下するつうことですぅ。
とよた、尾張ました。

103 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:31:06 ID:+7qykvGE
トヨタと国の連携は、傍から見てもおかし過ぎるくらいスムーズ。
新プリウス販売=減税開始
インサイト発売=国知らんぷり
ハイブリッド持ってない日産やマツダは、今は必死すぎるCMで対応・・

でも実際は、今年もトヨタは大赤字。
売れてる売れてるというあおりに引っかかって買ってしまうユーザーはあとで泣きを見るよ。

104 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:33:44 ID:WmQF2mKB
>>101
プリウスの倍の儲け

それって美味しいって事なの?

105 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:34:40 ID:eLU8Qo4S
>>103
一般的には死んだふり戦略って言われてるけどなw

106 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:36:05 ID:V9sHbFDG
数年後にはリコールの嵐になってる気がする

107 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:38:05 ID:3y5hK1Up
>>103
おまいがマツダや日産を全力で買えばいい話、よい車ならね。

多くの日本国民はシビアだから結局トヨタを買うんじゃないかな。
ホンダはいまだにマイナスイメージ多すぎ。

トヨタ>>>>>>>>>ホンダ=日産>>マツダ>>その他
この図式は30年以上変わっていないのがすごい。

108 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:43:09 ID:8q09ZX9b
>>107
車の出来や質なら
トヨタ>>>>>>>>>>>>>>>日産>>>>>>スバル=マツダ>>>>>>>>>三菱>>ホンダ
くらいの差はあるよ。
勿論車種によって多少前後するが。

109 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:43:11 ID:kJiM1dKn
>>103
プリウス自体は(今後、致命的な欠陥が出なければ)いい車だと思うし
今なら減税も付いてくる、プリウスを買う人は泣きを見ないよ

クラウンやマークXをトヨタの言い値で買っていた層が
プリウスの標準版に乗り換えれば、利益幅が少なくて泣くのはトヨタ自身
減税で泣くのは、減税の恩恵を受けたプリウスユーザーよりも
プリウスを買わない人全員が薄く広く泣くことになるだろうね

110 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:44:48 ID:8q09ZX9b
>>109
プリウスはずば抜けてお得だけど、世の中貧乏ばかりじゃないさ

111 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:45:45 ID:pVgScqa7
トヨタ車体は8月には生産台数が前年比87%まで回復するみたいだな。
7月以降、全ラインで残業開始。
一番忙しいのはアルファード作っているいなべ工場。
9月には休日出勤4日もあると嘆いていました。


112 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:48:27 ID:8q09ZX9b
もう十年以上生産してるからな
致命的な欠陥は有り得ないだろう
FFだしな

113 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:51:35 ID:+p4kE55q
>>49
いまどかーんと生産しちゃうと、
今度は間違いなく世界最高益たたき出しちゃうよな

そうすると、まぁ、なんだ、アメリカ様のバッシングもあるわけで
「うちは赤字なんです、GMになるかもしれないんです・・・」的なほうが
敵は作らないですむよな


114 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:51:36 ID:4n0F1IE6
プリウスはカローラになる。

115 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:53:07 ID:HXyTVxlv
営業所どうしでつぶしあい。

116 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:53:29 ID:HaCMKeye
>>113
どかーんと生産したものを受け付けるマーケットは
どこですか?

117 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:54:01 ID:8q09ZX9b
今までの流れも踏まえて、今後の自動車マーケットの動向を考察すると、
ホンダのようなギミックだらけのミニヴァンを中心とした車が売れてきたのと、
トヨタのような緩い車が支持されてきたことが重要。
要するにどのメーカでも価格を抑えて作ることが可能な車達なわけよ。
真面目にクルマづくりをしていたマツダやスバルは終了だな。

118 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:55:45 ID:8q09ZX9b
>>113
もうとっくに一番目指し&維持の意志だしてますよ。
生き残るためにそれでもきついわけなんだから。

119 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:56:33 ID:lbzTpc2D
>>109
たしかにプリウスはお得ではあるとは思う。
ただし燃費が39km/lというのは一部の季節の話であって、それ以外の空調を使う季節
だと、常にエンジン回していることになるから、そんなに燃費はよくない。
そういうときはほとんど燃費は変わらないそうで、普段から使う人にとってはお得だけど、
たまにしか乗らない人にはそれほど変わらない。

120 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:57:18 ID:+7qykvGE
>>109
その通りかもしれない。
致命的な欠陥は俺も心配していないが、最も気になることは
・何十万台も世の中を走ることによる、低速度走行時の事故
・中古相場の下落によるプリウスユーザーの不満
・無謀な価格戦略によるサービスレベルの低下

音のしない車は本当に怖い。
自転車で通勤しているが、音で自動車との距離感を計る事が身についており
プリウスに関しては、数回ドキッとさせられた。いつの間にか近くにいる恐怖。

減税のお得感で買っている人は、ホンダがプリウスの価格を下げてくれたということのほうに
感謝すべきである。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 10:59:17 ID:3y5hK1Up
プリウスを売るのが悲願だった日本最強のカローラ店が全力で売ってるからな、
そりゃ何十万台でも売れ続けるわ、カローラそっちのけだもん。
トヨタも戦略狂ったようだ、カローラ店は外せばよかったのに。

122 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:00:12 ID:VYTcWSek
>>107
30年前って1970年代だけど、いすゞもまだだいぶ頑張ってたし、日産もトヨタとほぼ互してた。
あとホンダは三菱以下の扱いだったように記憶してる。

123 :ぴょん♂:2009/06/27(土) 11:00:19 ID:La3RPniu ?2BP(1028)
>>98
需要が工場の生産能力を超えたからだろ
工場の転換・製造はジャストインタイム体制じゃないんだよ よくあることさ

124 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:00:55 ID:ITIc9ih2
>>106
分母が多きけりゃそりゃ総数は増えるけどな。
でも新車リコール率はトヨタはホンダより10%程も下。
海外勢なんて話にならんレベル。

アンチは総数しか語らず、馬鹿ですって宣言してるようなもんだしなw

125 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:04:01 ID:ITIc9ih2
>>121
トヨタ上層部はは2000年を機に旧車種名を全廃する計画してた。
営業や販売店の猛反対で現在に至るけどな。

正直、上からすれば計画どおりなんだと思うぞ

126 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:12:45 ID:nsYVN1VY
5月の新車販売台数ワロタ
プリウス以外は死亡レベルなんだろうな
税金を使った救済処置の終了で大変なことになりそうだw

127 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:19:25 ID:sd0UNOsM
>>108
> を逆にするだけでリコールの数になる不思議

128 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:23:29 ID:Rzdw1BJI
これだけ大きな会社になると
大きな変化に対応するのがかなり難しいな
時代の一手先を読んで先行投資してきたプリウスがあってよかった

129 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:28:17 ID:rv3a+17D
もう全車種ハイブリッド化しろよw

130 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:30:03 ID:lDcI5Db8
過渡期の技術、ハイブリットには過渡期の電池、ニッケル水素
当たり前の選択をして成功するトヨタ

131 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:30:57 ID:olcD+Tmt
>>124
消費者視点では、自動車リコールは件数で測るものだよ。
絶対数が抑えられないなら、規模を拡大するなということでもある。

率で語りたいのは、誤魔化したい側だけ。

132 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:33:14 ID:lDcI5Db8
>>131
じゃあ日本で買える一番優れた車はヒュンダイかキアだなw

133 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:38:46 ID:Q8IxxiWQ
需要の先食いしてるけど受注が積み上がってるから来年の半ばあたりまでは大丈夫なんじゃね?
それよりマツダとか日産とか大丈夫なのかな
涙無しには見られないCMやってるけど

134 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:44:36 ID:HaCMKeye
>>131
え・・・?

135 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:46:51 ID:evHp+f4A
      _j^⌒ヽ=、_r─、.
        /: : : : : : : : : : :`´`='ハ、.
      /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : `t、_
     /: : : : : : : : : :.__: : : : : : : : : : : :ハ
     {: : : : : : : : : /´   ``ー-、: : : : : : : :j
      |: : : : : : : /        `ヽ: : : : : |
     f: : : : : : 彳           、: : : : :}
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     ヽ `.   |  ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´
       トl    `-____.ノ  代 ` ´ fノ'
      レ|       (   .ヽ`ー--'/
      _ト     .: .:.`:.l´:. . ..  /
  __   /|,-、    `ーニニY=、,.  /
  ! ヽ. / !__jヽ    `ー‐ '  /
  _,ハ j.  | 1 \_`_   ノ/``‐、
/ ハ ∨ !__.i   ` ̄ ̄ /|`,   ヽ``ヽ
   ハ ∨| ト、       レ'     ヽ  ``ヽ.
    ハ 、!  !ヽ      /   _  \    \
    /´ ̄`` (^iヽ   /   `7 `ー‐、
    { -'^`ヽ ヽ 〉=_./!   /
   { ー‐、 `ヽメ !  f´  /
    |    Y´ー' ./  / /

136 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 11:54:46 ID:sFyFuabD
>>133
乗ってカンガルーが机を叩いて
「ハイブリットカーだけがエコカーじゃない」って叫ぶCMですね。
HVスルーした客はフィットに流れるけどね・・・^^;

137 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:05:41 ID:08jR4L2y
昨日初めて新型プリウスが公道走ってるの見た
東京とかだと、もういっぱい走ってるの?

138 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:08:46 ID:H76fmx+Q
新聞の全国版にも突貫生産と書かれているのか
これは嫌がらせか何かか

139 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:19:30 ID:W+jPPmmp
全然ジャストインタイムじゃないじゃん

140 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:22:02 ID:yuw35Kfg
街中プリウスだらけになったら車離れが加速しそうだな。

141 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:23:54 ID:lDcI5Db8
>>138
トヨ太の癖になまいきだぞ!もっと広告出せ!

142 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:25:08 ID:JvQFjYjj
>>137
ほとんど中国向けだろ

143 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:25:13 ID:kJiM1dKn
>>133
マツダは2tトラック&ダンプという利幅が確保できて、しかもトヨタ(日野)に侵食されにくいモノを持っている
トラック絡みの顧客リストもあるから、当面は乗り切れるだろう
もともと高級車は売れてなかったから、高級車の利幅頼りではなかったのも救いだw

日産は・・・どうするんだろう
EVも三菱に先越されそうだし、商用車はマツダからOEMだし・・・
ゴーンが一蓮托生してくれる下請け切っちゃってるし・・・

144 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:29:15 ID:olcD+Tmt
>>140
歩行者や自転車との接触事故が多発するだろうな。

145 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:30:52 ID:+ql89QOR
品質がかなり低下するのは、必然だろうな。

146 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:32:48 ID:VjU/cX+Z
価格設定を完全に間違えたトヨタ
ぼろぼろ

プリウスだけ動いて ほかの工場が止まる 馬鹿馬鹿しい

下げすぎだ

147 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:34:25 ID:3zSwgenK
>>127 , >>131
君ら本気で言ってる?
分数や率も習って無い小学生低学年なのかな?



148 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:35:30 ID:xhhDEvnR
これだけ売れてるんだからそろそろエアロパーツを走り屋相手にデザイン販売してた下町工場ショップが売り出してもいい頃かな

149 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:36:47 ID:3zSwgenK
>>143
日産は元々業務車屋と呼ばれるほどの商用車キングでタクシー業界なんて
日産帝王状態だったのに、ゴーンが何を考えたのか知らんが、技術者ごと
商用車をリストラしちゃったからなぁ・・・・


150 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:36:55 ID:7rT/f3nQ
エコ減税とかのせいで売れる車種が極端に偏って一部のラインはフル操業しても追いつかず
一部のラインはほぼストップ状態。

全体のライン稼働率落としてどうするんだよw

151 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:39:30 ID:mzjTwFEA
困るのはハイブリッドが無いメーカー。

152 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:41:02 ID:3zSwgenK
>>146
トヨタは初代出したときから10年後は普及価格にすると明言してたし、
3年前の発表では200万切りを目指すと宣言してた。
正直、インサイトのおかげでむしろ値上げできたのよ。

あと、2代目からの値下げのイメージの有る価格も、原材料価格高騰の煽りで
値上げした価格に過ぎず、原材料バブルが弾けた今では何の意味が有るのか・・って事。
ちなみに値上げ前の価格と比べると、大した価格差じゃ無いぞww

153 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:45:56 ID:olcD+Tmt
今期の決算で、プリウスの価格設定の妥当性が分かるな。
大赤字なら笑いもの。

154 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:47:16 ID:u0fuoXxZ
>他の車の工場で休日出勤が復活するめどは、立っていない。

まるで休日出勤が当たり前のような書き方だな
休日出勤なんてあくまで臨時のシフトであって、恒常的に復活させる
ことのほうが異常だろ
トヨタが狂ってるのか、記事書いてるやつが狂ってるのかw

155 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:50:14 ID:olcD+Tmt
>他の車の工場で休日出勤が復活するめどは、立っていない。

は頻度ではなく有無の話だろう。休日出勤が全く無いというのは異常だし。

156 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:52:57 ID:7rT/f3nQ
休日出勤がないというのは平日でも仕事がないのを無理矢理稼働させてるだけだからね。


157 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:53:10 ID:z+YfHaPe
>プリウスなど

プリウス以外に増産が必要な車種なんてあるのか?

158 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:54:42 ID:JvQFjYjj
>>147
いずれにしろリコール率でもトップ

159 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:01:02 ID:6WZHELXL
>>157
サイノスがあるだろ

160 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:02:09 ID:x6rQaK00
駐車場で迷子だらけに。

161 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:04:10 ID:waJ3Qi8g
パッケージモデルまだー?

162 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:07:17 ID:8X9rdvCg
というかさ暇な工場でもプリウス作ればいいじゃん
ラインがいくつかあるんでしょうから

163 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:13:04 ID:rX1jFomR
いろんな車種に対応できる設備って、全工場が採用してんの?
実はほとんど理論だけだったり、モデル工場だけだけですとかじゃないの

164 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:25:02 ID:ZX6JOyO9
別ラインで作るにもそれなりの金がいる
トヨタは余分な設備は持たない

165 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:29:18 ID:UH6alW9w
>>トヨタは余分な設備は持たない

( ´∀`)σ)∀`)

166 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:39:35 ID:kJiM1dKn
>>162
プラモデル作ってるんじゃないんだからさw
他の工場でのライン稼動が可能だとしても
部品の納入や完成車の出荷等、物流の調整だけでも大変だぞ
トヨタ様が「やる」と言えば従わざるをえないけど
物流コストとそれを担当する自社社員のコストと負担を考えたら
おそらくやらない・・・いやトヨタ様でもできないと思う

>>163
「全ての車種」と言うのは機械的には可能だと思うが
上で書いたような物流関連や人員配置なんかを考えると
「同サイズで共通部品の多い車種」と言うのが現実的
だからプリウスは元々コロナやカリーナ等中型車を作るためにある堤工場で作っているし
小型車は高岡、高級車は元町と田原、商用車は本社と分かれている
ヴィッツとBbとラクティスなんかは同じラインに流れている、と言う意味ね

167 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:49:08 ID:jTq/CUQm
まぁ安くなったよな

168 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 13:52:51 ID:VIz6hhzB
新型プリウスやインサイトって日本だけ?
アメリカや欧州ではいつ発売するの?

169 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:12:20 ID:lkJv5Pqr
末端の人件費を削ったおかげで価格が安くなるのは考えものだな…

170 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:13:27 ID:i2H5U3wL
やはりトヨタは糞強いな、他の国産メーカも窮地を脱する
切欠になる様な物作りが出来るメーカになって欲しいわ
ここ数年で伸びたのはプリウス、iphone、wii位だな

171 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:19:38 ID:JdmVh621
ディーラーさん、
思ったよりも早く新プリウス効果が過ぎ去った今、閑古鳥で超大変らしい。

トヨタはF1撤退しないとヤバイよw


172 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:27:19 ID:1q6kwQjy
>>168
プリウスは、7月から北米で販売開始予定。

173 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:31:53 ID:7lj3eMsT
起亜自「ソウル」、米国発売2カ月で競合を追い抜く
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/08/0500000000AJP20090508001200882.HTML
【ソウル8日聯合ニュース】起亜自動車のクロスオーバー多目的車(CUV)「ソウル(SOUL)」の
米国内販売数が、発売から2カ月でトヨタの競合モデル「サイオンxB(日本名:カローラ ルミオン)
」を追い抜いた。



利幅の少ないプリウスで浮かれている間にドル箱市場アメリカで韓国車にシェアを奪われる
世界のトヨタww

174 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:42:47 ID:m7IEFVeh
アンチの主張によるともう30回は潰れているはずなのに
なんでこんなに好調なんだろう…

175 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:45:54 ID:ujaxSSp1
>>158
リコール率トップはホンダ。
トヨタより10%以上な記録。

もっとも、これでも海外勢より圧倒的に少ないんだけどなww
イタ車乗りはマゾとしか思えん。
韓国車?、論外ですwww

176 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:46:43 ID:YLBDMfqS
いい事だね。
景気がよくなってくれれば犯罪も減るし。
スベテの企業を応援してます。

177 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:02:29 ID:etmL9Tkn
>>175
リコールの日本一はトヨタ(笑)
欠陥各誌も日本一。

製造打ち切りになるまで、欠陥を隠し続けているのは、
悪質な企業のトヨタ(笑)だけですが。

結局は、つなぎ技術だとトヨタ(笑)が発表しちゃったねwwwwwwwwwwwwww

178 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:08:11 ID:PkMxj2Ja
正直、どうでもいい。

プリウス買う金あるならインテRでも買ってる。

179 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:08:35 ID:XpAiObai
リコール隠し率トップはトヨタ
点検と誤魔化してこっそり部品交換

180 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:08:36 ID:ZX6JOyO9
つなぎ技術じゃないなんて誰が言ったんだよw

181 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:19:11 ID:U39XpqaB
疑問なんだが他のハイブリッドは何故売れない?


182 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:20:07 ID:vlXhZW0f
>いなべは高級ミニバンのアルファードとヴェルファイアを生産している。
>いずれもエコカー減税の対象車だ。


あれのどこがエコカーなんだよ

183 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:22:49 ID:bVxvzfUA
>>179
まだまだ叩けば出てくるもんだよ、トヨタに限らず、自動車メーカーに限らずw


184 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:24:54 ID:ChOw038r
突貫っていいイメージないよなw
ま、とにかく三菱だけは絶対買わない。買わせない。

185 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:26:50 ID:HzcYk1VE
プリウスの納車が来年の2月とか、信じられんバックオーダー状態。

186 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:28:21 ID:Ab2+lGIP
突貫生産するから早まるだろう
デーラーの見込み発注も含まれてるだろうし

色とかメーカーオプションをアレコレ指定しなければせいぜい半年くらいと思われ

187 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:28:54 ID:OLsQaVij
RVブーム時のパジェロみたいだな

188 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:29:06 ID:e4gLIUtJ
イプサムくらいのハイブリがあると良いんだけどね

189 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:30:10 ID:wYMa9iSa
一方うちの会社は休日出勤が無かったことにされる。

190 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:30:29 ID:Ab2+lGIP
ノアのハイブリッドを220万くらいで出してほしい

191 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:33:09 ID:HzcYk1VE
国のエコカー40万円引きセールは、来年3月まで。

自動車業界の政治力には恐れ入る。

192 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:35:59 ID:TLhbl/ZY
いなべで働いてるけど
決して生産が上向きになったわけじゃないんだけどね


193 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:36:22 ID:ua4C/OBz
総選挙までに失業者が大量に出て日本人が苦しんでくれないと困る人たちが朝から必死ですねwww

194 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:41:27 ID:o7NlmSwZ
×>>トヨタは余分な設備は持たない

○>>トヨタは余分な設備は下請けに押しつけます

195 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 16:00:44 ID:Rc/YKRKL
平準化だのカンバンだの、いかに安定した生産ができるか吹きまくって
結局は、「残業」や「3交代制」や「休日出勤」が通常の状態で、夜と日曜は工場を閉める状態が
「異常な不景気状態」という体質自体がおかしい。

196 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 16:02:33 ID:F3xd5Z3e
国内生産を止め東南アジアで部品も調達して生産する日産マーチ
こういうのがこれから主流になる。

197 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 16:09:26 ID:F3xd5Z3e
>>195
繁忙なのはプリウスのラインだけ、しかも人員は他部門の正社員で間に合わせているから
派遣や期間工の仕事は生まれません。

198 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 16:52:54 ID:OrmrsFOd
はしょってリコールでそうだな。

199 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:00:38 ID:7rT/f3nQ
>>162
絶対無理。自動車一台分の部品が何千何万あるうえに全ての部品に金型がある。
この金型を全部用意してその部品を作るラインなり工場なりを新しく用意しないとならない。
ラインと言っても精密機器並みの精度を保つような部品もあるし加熱だの冷却だのの工程もあるから
新しく工場を何十と建設する必要もある。

新型プリウス生産準備だけでゆうに二年はかかってる。増産しようとすればそれだけかかる。

200 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:07:52 ID:olcD+Tmt
元々、今やってる生産体制が前提で、そこから変える気は無いだろう。

客をいくら待たせてもお構いなし、設備投資を避けて株主批判もかわす。作り手論理を最優先。

201 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:08:57 ID:YnRm+VQc
>>199
ヤレの一言でヤルのがトヨタ
出来なければ契約解除するのがトヨタ
下請けは今でも地獄だぞ、プリウスの為に

202 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:10:06 ID:7rT/f3nQ
ヤレの一言でできるわけねーだろ。どんだけ素人なんだよw

203 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:19:21 ID:mijasxFJ
今日本の自動車産業は世界の中で凄まじい勢いで凋落している。
トヨタに限らずね。
家電の二の舞になるかもしれん。

204 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:20:05 ID:ofFVxvVE
>>201
仮に下請けが部品を大増産しても、自社の組み立て工程が
追いつかないだろw

205 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:20:41 ID:pVgScqa7
出来なくても契約解除なんてするわけ無いから。

もともと生産能力が足りていないで困っているのに、
自分で生産能力減らすようなことは絶対にやらない。

206 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:22:46 ID:HzcYk1VE
現時点でプリウスのオーダーが13万台を越えているわけで、
来年の3月までに何万台上乗せになる事やら。

207 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:27:57 ID:qhTnsFEl
>>200
期限付きの税金控除と総額の枠のある補助金に煽られた異常な駆け込み需要の
面もあるからトヨタとてもそうそうライン増設の決断には踏み切れないだろう。

ラインが出来たら需要がとっくに減少していたなんてことになったら過剰設備を
また抱え込むことになる。
そうでなくとも小さい国の国家予算並みの償却負担がのしかかってるし。

208 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:29:12 ID:kqmrBknZ
やっつけで組み上げられた車になんて乗りたくないよな


209 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:33:35 ID:Jwj5zByP
はやくコペンのハイブリッド版を出してください

210 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:34:57 ID:kb4xf5s/
>>199
現在稼働中の金型があるし製作データは十分残ってる。
追加で金型を作っても3ヶ月もありゃできるさ。

そもそも現在稼働中の金型だけじゃ、20万なんて数を打てない。
交換サイクルを早めるだけだから実稼働まで、もっと早いだろうな。

211 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:40:14 ID:GcT/0ZjD
あんまり業績よくなってもアメリカに批判されそうだから、
トヨタ的には、GM等北米自動車産業の処理が終わるまでは
無理にも大赤字にしときたいはず


212 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:41:56 ID:qhTnsFEl
そういうお花畑思考はいいねえ

213 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:51:45 ID:uxEY1PA9

3リッターで100キロ走行できるなら、年間のガソリン代は
いくら浮くのだろう。そして、環境にもやさしい

そう思う今日この頃

214 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 17:57:29 ID:bGiMC9TU
トヨタの工場ってもともと突貫じゃないの?
工場止めたら効率悪いだろ

215 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:19:25 ID:Yyjsc03I
これは、トヨタ(笑)の低品質にさらなる拍車がかかりそうですね。
突貫のやっつけ仕事で、欠陥車大量組み立ての悪寒wwwwwwwwwwwwwwwww

216 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:25:31 ID:z4LZI6mz
>>213
実燃費20kmいけばいいほう、情弱乙

217 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:38:49 ID:MHWsCDAa
急にペースが代わり、派遣も補充されてない今の状況は製造ミスだらけになる予感

218 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:39:46 ID:Yyjsc03I
名古屋経済の惨状 土地は半値、賃貸ビルがらがら 2009/6/15
http://www.j-cast.com/2009/06/15043224.html

トヨタ(笑)のお膝元・愛知県名古屋の経済は苦しい。オフィスビルの空室が目立ち、地価は大幅に下落。
生活保護世帯も増加傾向だ。2008年秋まで「絶好調」が続き、モテモテだっただけに、その落差が際立つ。
「トヨタショック」から立ち直るのはいつなのだろう。
「名古屋経済はまさに負の連鎖」
愛知県名古屋市では、オフィスビルの空室が目立つ。三鬼商事名古屋支店の発表(09年5月8日)では、
「名古屋ビジネス地区」の4月末時点の空室率が11.57%。前月比1.48ポイント上昇した。
08年10月の時点では空室率は7.85%だったが、景気悪化を受けて、右肩上がりで上昇したかっこうだ。
もっとも、オフィスの縮小傾向は08年4月から徐々にあったといい、秋の世界同時不況以後、顕著になった。
名古屋市内中区や東区などのビジネス地区に新築された500坪以上のビルはガラガラだという。
くわえて、国土交通省が2009年5月27日に発表した「地価動向報告」(地価LOOKレポート)でも、
名古屋圏の地価の大幅下落は目立っていた。名古屋では4地点で下落率が12%以上を記録した。
「土地の値段は最高値だった2年前に比べると、半値近くだが買い手がつかない。
これは、様子見の部分があることに加えて、融資がつかないためだろう。
もっとも、仮に融資が下りてビルが建設できても、借り手がつかないことは容易に想像できる。
だから、建設予定も立たず、ゼネコンにも仕事がなく……名古屋経済はまさに負連鎖だ」

「3月には景気の底を脱却」?
一方、名古屋市の生活保護世帯が2009年4月には、2万5257世帯になった。前年に比べると3600世帯以上増えた。
愛知県労働局が2009年5月29日に発表した「最近の雇用情勢」では、4月の有効求人倍率は0.52倍だった。
これまで名古屋経済は、自動車産業で支えられていた。
ほんの1年前までは「元気な名古屋」ともてはやされていたのも、自動車の輸出増に起因していた。
その状況が昨秋以降、変わってしまった。「元気な名古屋」を取り戻せるのはいつか。


219 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:40:41 ID:JJ1RAY7d
これ以上無茶してどうすんだろう。
しまいには社員も会社も死ぬぞ。いや、すでに死んでるか。

車に興味なかったし、2chでトヨタが色々言われてるから「何でかな」と
思ってたけど、中の人達はかなり大変みたいだな。

「トヨタの闇」って本があるから、機会があれば図書館で借りて読んでみれ。
自浄作用が無い所はいつも同じ結末を歩むな。


220 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:44:03 ID:l7+5fNdX
品質より納期、安全より納期
この意味がわかる?

221 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:45:12 ID:lsAbE96t
>>131
真性のアホ発見
釣りでも馬鹿すぎる

お茶吹くレベル、大陸へ帰れ

222 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:45:54 ID:Yyjsc03I
トヨタ(笑)とキヤノン(恥)は、ダメになっていくだろうな。

223 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:55:13 ID:oWOmnh5P
工場長「今こそ我々の生産能力をみせつけてやるのだ!」
工場長「粉砕し、破砕し、爆砕し、塵芥と化すのだ!必中突貫生産 !」
工場長「トヨタ、とっかーーーーん!」
ALL「とっかーーーん!」


224 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:57:02 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】


プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ







225 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:00:34 ID:wCP555Kc
ブラジル人はどうなった 炭鉱から蟹工船 ブラジルから蟹工船 北朝鮮から蟹工船がもうすぐきます お楽しみです トヨタは人間を食って生き伸びます みなさーーーーーん 知っているのに 知らん顔ですね 

226 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:02:06 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】 なんかもOKである



プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

足回りはフニャフニャで物足りない


とにかく中途半端すぎる車である


家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる!!!












227 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:05:06 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】 なんかもOKである



プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

足回りはフニャフニャで物足りない


とにかく中途半端すぎる車である


家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる!!!


買っている奴は池沼である
おそらく
「エコ」という美名の元に、何がエコかわからずに買っている阿呆なんだろう

そして燃費の点でも疑問がつく

ガソリン代の節約になるなんて阿呆がいう事である
カローラの方が100倍オトクである





228 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:07:21 ID:kJiM1dKn
>>226
そもそもプリウスのメインターゲットは
「ノア(ファミリーカー)を卒業する40後半〜団塊世代のオジサン」だろう・・・
50前後の夫婦2人がノア買ってどうするんだよw

まあ、子供が高校生以下の家族が無条件にプリウスに・・・ってのは同意だけどね

229 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:09:04 ID:Ikdvib/y
>>225

日本語が不自由なんですね。分かります。

230 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:09:04 ID:K1JEsbGN

>>228
>50前後の夫婦2人がノア買ってどうするんだよw

別に何の問題もないと思うが
買い物するときは非常に便利だし
車内が広いから、ゆっくりとくつろげるだろ

大は小を兼ねる


231 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:10:14 ID:Yyjsc03I
これ以上無茶してどうすんだろう。
しまいには社員も会社も死ぬぞ。いや、すでに死んでるか。

車に興味なかったし、2chでトヨタが色々言われてるから「何でかな」と
思ってたけど、中の人達はかなり大変みたいだな。

「トヨタの闇」って本があるから、機会があれば図書館で借りて読んでみれ。
自浄作用が無い所はいつも同じ結末を歩むな。



232 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:10:56 ID:h198EQPG
>>223
1年後にリコール担当の女性陣が「何とかしなさいよぉぉぉ!」と
ヒステリー起こしてしまうんですね。

233 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:11:01 ID:2lkKsqXb
プリウスの後部座席が狭すぎるならインサイトは使用不可能だなwピザでも食ってろ

234 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:13:09 ID:K1JEsbGN
>>233
どちらも欠陥車だよ
「実用」には程遠い

雰囲気に流されて
買った馬鹿どもは

日常生活の節々において
後部座席の狭さ、天井の低さに苦しむだろう

自業自得である!!


235 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:14:06 ID:f1XcLI1X
>>227
悔しすぎて頭に蛆が湧いてしまったホンダヲタですね、

コピペがんばって下さい

236 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:15:00 ID:K1JEsbGN
>>235
トヨタの
工作員バイト乙

237 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:15:40 ID:2QQXe/IK
インサイトがどうしようもないゴミだと判明したら

嘘を垂れ流して痛み分けにしたいんですね


挑戦様式ですか?


>どちらも欠陥車だよ
>「実用」には程遠い


238 :亜ホンダw:2009/06/27(土) 19:16:58 ID:2QQXe/IK
<#`Д´> トヨタの工作員バイト乙
  ↑
ID: K1JEsbGN




239 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:18:18 ID:K1JEsbGN
>>237
何だお前は?
プリウスVSインサイト

どう見ても
プリウスの圧勝じゃねーかよwww

インサイトなんてインチキ・ハイブリッドだぞwww

「インサイトはモーターで駆動できない」
「ただの電動アシスト的にすぎない」


それに対して
プリウスは
「本物のハイブリッド」である

完全にモーターのみで駆動できる

インサイトなど足元にも及ばない









240 :亜ホンダw:2009/06/27(土) 19:20:17 ID:2QQXe/IK
>>239

>>239

>>239

成り済まし失敗したでござるの巻

241 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:20:21 ID:K1JEsbGN
>>233
どちらも欠陥車だよ
「実用」には程遠い

(エコなどという)雰囲気に流されて
買った馬鹿どもは

日常生活の節々において
後部座席の狭さ、天井の低さに苦しむだろう

自業自得である!!

242 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:21:04 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】 なんかもOKである



プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

足回りはフニャフニャで物足りない


とにかく中途半端すぎる車である


家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる!!!


買っている奴は池沼である
おそらく
「エコ」という美名の元に、何がエコかわからずに買っている阿呆なんだろう

そして燃費の点でも疑問がつく

ガソリン代の節約になるなんて阿呆がいう事である
カローラの方が100倍オトクである








243 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:21:06 ID:M3AGPgLo
かと言ってインサイトみたいなDQN顔には抵抗を感じる人が圧倒的で
やっぱりプリウスに流れるんだけどね。

244 :亜ホンダw:2009/06/27(土) 19:21:38 ID:2QQXe/IK
本物の気違いですね

245 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:22:43 ID:0NgQLfnh
>>230
運転者にとっては大きな車ほど運転しずらく感じる。
ファミリー世代じゃないなら、運転席と助手席さえ
十分な広さがあれば問題ない。

>>241
残念ながら、
購入者の大部分は占める50歳以上の男性の生活の中で、
後部座席の狭さで困る状況なんてほとんど無いよ。

246 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:22:59 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】 なんかもOKである



プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

(エコなどという)雰囲気に流されて
買った馬鹿どもは

日常生活の節々において
後部座席の狭さ、天井の低さに苦しむだろう



足回りはフニャフニャで物足りない


とにかく中途半端すぎる車である


家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる!!!


買っている奴は池沼である
おそらく
「エコ」という美名の元に、何がエコかわからずに買っている阿呆なんだろう

そして燃費の点でも疑問がつく

ガソリン代の節約になるなんて阿呆がいう事である
カローラの方が100倍オトクである






247 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:24:17 ID:2QQXe/IK
>>245
気違いにマジレスするなよ

248 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:26:12 ID:K1JEsbGN
>>245
>運転者にとっては大きな車ほど運転しずらく感じる。

何を言ってるんだ?
俺はステップワゴンに乗ってたが
【視点が高い】ので【視認性は最高】だったぞ
道路において、数台先の道路事情が把握しやすいのだ

視点の低い車ほど乗りにくいものはない



249 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:26:58 ID:c9Yl2LDv
なんや復活てw

250 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:27:46 ID:YaVsn8mk
ノアの燃費はリッター7ぐらいじゃないか

251 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:27:59 ID:K1JEsbGN
>>245
>運転者にとっては大きな車ほど運転しずらく感じる。

取り回しも
ステップワゴンは最高だった

最小回転半径もセダンと遜色ない

結論:セダンよりもステップワゴンの方が運転は100倍しやすい




252 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:30:22 ID:Yyjsc03I
ディーラーでは完全に減税恩恵を受けているだけで、それ以外はアウトだと。
単純な【特需】で減税後に控える消費税増税前の前倒し需要と嘆いていた。
事実、販売実績はプリウスや一部の減税対象車のみに片寄り、対象外車は
見向きもされない状況とか。現にクラウンなどの大型セダンからの乗り換えも
多く、高収益車から離れる客層もあり、実は困惑しているのが現状。
期待できるとすれば車種が淘汰される変わりに出現する新型ハイブリッド車!
いずれにしても大きな転換期に乗り遅れる企業が消える時代。

253 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:31:26 ID:nms5SS70










                      そして、リコールへ








254 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:31:44 ID:DXM/fkW8
>>251
セダンもステップワゴンも慣れ次第だボケ

255 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:33:39 ID:PqE9eAKB
つーかカタログスペック真に受けてる人ってなんなの・・
馬鹿なの?死ぬの?

エアコン未使用で信号皆無な道路があるなら教えてくれ
普通に使ったらそこらのコンパクトカーと変わらんつうか
価格差分どれだけ乗らないといけないんだよってレベル

256 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:33:42 ID:Yyjsc03I
トヨタ、米国新車販売は38.4%減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比37.3%減の4125台、『IS』が44.2%減の2913台、『LS』が59.2%減の830台と大幅減。


欧州新車販売、ドイツが39.7%の大幅増…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0616/article126056_1.html
9位のトヨタグループ(レクサスを含む)は、8.9%減の5万9266台にとどまった。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万9309台を販売し、前年同月比は25.1%増と4か月連続のプラス。


トヨタ国内販売5月は23%減 プリウス以外が苦戦
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062501000317.html



マスコミのプリウス馬鹿売れ報道も虚しく現実は、かなり低迷する世界のトヨタ(笑)ww

257 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:33:45 ID:SOAV6BY3
ステップワゴンが取り回しがいいだと?


またまたご冗談を

258 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:34:10 ID:U23D9uqf
社名をプリウス自動車に改名したら?

259 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:34:25 ID:K1JEsbGN


俺のオススメ
車選び

・100万
 【ワゴンR】
 【ムーブ】

・150万円
  【カローラ】 
  【ウィングロード】
  
・200万
  【ノア】
  【セレナ】

・250万
  【】

・400万
  【パジェロ】

・450万
  【ランクル】



260 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:36:10 ID:K1JEsbGN

俺のオススメ
車選び

・100万
 【ワゴンR】
 【ムーブ】

・150万円
  【カローラ】 
  【ウィングロード】
  
・200万
  【ノア】
  【セレナ】

・250万
  【MPV】

・350万
  【エスティマ・ハイブリッド】

・400万
  【パジェロ】

・450万
  【ランクル】



261 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:38:06 ID:HzcYk1VE
やがて再び、ガソリンがリッター200円を超す時が来る。

その時、自分のクルマで通勤出来るかな?

262 :押し紙 = 広告費水増し請求 + 新聞:2009/06/27(土) 19:38:35 ID:HCeJcyQk
>>258
日産プリンスみたいだ

263 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:39:45 ID:7rT/f3nQ
>>210
金型だけで部品作れるわけねーだろ。金型を稼働させる設備はどうすんだよ。旧プリウスで使ってた
設備を金型変更で使ってるところが大部分だぞ。
当然、新しい工場を建てて設備を入れる事になる。なにをどうしたら3ヵ月でできるんだよw

突貫で一気にやっても稼働させるだけの設備用意するだけで半年かかるわ。
ただし、設備用意してから稼働前のチェックで二ヶ月はさらにかかるけどね。

264 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:43:15 ID:K1JEsbGN

今、予約しても
半年以上も待たされる
欠陥自動車を

230万もの
高い金を出して買う阿呆ども

池沼としか思えない

150万だせば
同レベルのカローラが
納車待ちゼロですぐにかえるのに
そうすれば余ったお金で好きなものが買える

230万あれば
ノアを買えば、好きなだけ荷物を積み込める
遠出もラクチン


それなのに
後部座席が狭すぎる
地獄の空間で過ごす同乗者の悲鳴を聞け!




265 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:48:29 ID:kb4xf5s/
>>263
君の会社では金型交換と同時に装置丸ごと交換か。
金がいくらあっても足りんな。

266 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:52:09 ID:yBfAWEoh
>>120
どっちにしても将来的に音も無く加速する電気自動車の時代が来るんだろうから
その時代への予行練習みたいなものだと思えばおk

267 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:54:38 ID:NYLhW7qA
そのうちパナソニックが100万位の電気自動車出すだろう。世界中が電気自動車
に向かって経営資源を集中しているから二三年後の業界地図は激変しているだろう。
エンジンメーカーである既存の自動車会社はハイブリッド車から先には進みにくく
それが足かせとなり衰退していく。

268 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:56:26 ID:+582+XyR
プリウスvs淫災吐で(勝手に)見て、受注台数でボロ負けしたホンダ党の遠吠えが
ビジ板にも進出か…
(そもそも好きなメーカーを台数で応援してる時点で終わってるけど)
ホンダ党の最終奥義であるマルチコピペ連投だが、これほど低レベルで車を語るに
不相応なものはないな。

269 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:57:05 ID:ZX6JOyO9
何を言おうが金のかかる増産はしません

270 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:00:09 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】 なんかもOKである



プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

(エコなどという)雰囲気に流されて
買った馬鹿どもは

日常生活の節々において
後部座席の狭さ、天井の低さに苦しむだろう



足回りはフニャフニャで物足りない


とにかく中途半端すぎる車である


家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる!!!


買っている奴は池沼である
おそらく
「エコ」という美名の元に、何がエコかわからずに買っている阿呆なんだろう

そして燃費の点でも疑問がつく

ガソリン代の節約になるなんて阿呆がいう事である
カローラの方が100倍オトクである









271 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:00:23 ID:0NgQLfnh
>>265
増産する場合の話をしてるんだろ?
プレス機械がフル稼働しているなら、新しいプレス機を入れない増産は無理。
新しい設備を入れないのなら、あわてて金型を追加する必要がないんだが。

272 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:06:58 ID:kb4xf5s/
>>271
プリ以外の車種も、他工場に生産移譲できないほどトヨタって好調なのか?w

273 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:10:29 ID:mzjTwFEA
真のボロ負けはホンダではない。
ホンダはまあ頑張ったと言える。

真のボロ負けは、ハイブリッドだけがエコでないとかCMで流してるところや、
ハイブリッドが出せないくせに、ハイブリッドに走りがどうとかCMで流してるところ。
それと、クルマのCM自体見かけないところだ。


274 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:13:39 ID:8o2vRRbq
今ネッツに勤めてる友人に訊いてみた。
意外とプリウス以外も売れてるらしいぞ。
プリウス以外だとヴェルファイア(聞いた事ないんだが)が人気らしい。

275 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:16:11 ID:qhTnsFEl
各店舗の好況不況はあるしトータルとしてのトヨタ全体としての数字としては
あんまり・・・ということなんだろうと。
6月の自販連のは来週出るしどうなるか。

276 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:19:16 ID:7rT/f3nQ
>>272
プレス機ってもほとんどが専門に作られてるような物で金型変えたからってなんでもできるわけじゃないぞ。
温度や圧力などの調整装置からなにからもあったりなかったりする。

ずいぶん前に部品工場が焼けて、特定の部品だけを削り出しで作らないとならないなんて事態になった位
設備の互換性はないに等しい。

277 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:36:30 ID:Qw8pC2D4
>>268
片方だけ変な当て字にして侮蔑してる分、あんたも同じ穴の狢にしか見えんよ。

278 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:37:46 ID:WmQF2mKB
突貫の意味が何時から変わったの?



279 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:44:36 ID:p3dgKQTk
>>270
お前のほうが頭腐ってんだろ?1BOXなんか積極的に買わない。
腰高で、遅くて、グニャグニャだろ。
いっそ買うなら、突き抜けてハイエース位だ。
プリウスはTHSっていう大変興味深いシステムがある。
これはお前の好きな空っぽなBOXティッシュより余程価値がある。

280 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:46:00 ID:xT/0sRGr
いなべもプリウス造ってんの?アルファードしか知らんかった

281 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:48:00 ID:nmasilUc
ライン止めても叩かれる。ライン再開しても叩かれる。
人を切っても叩かれる。人を雇っても叩かれる。

ホントトヨタは地獄だぜぇ〜AAry

282 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:48:45 ID:z+YfHaPe
>>267 電気屋には電気自動車は作れないよ。

283 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:54:53 ID:mQHVUf6c
プリウスって、そんなにクラウン層取り込んでいるのかな?
対前年比60%減は、FMC直後で前年比70%増と売れまくった時期と比較
しているので、台数ベースではそれほど影響してなさそうな?
計算してないけど、市場の落ち込み率とほぼ同等ぐらいでは?

全然関係ないけど、現代の販売報償金の金額は凄まじいです。
ついでに、「失業したら顧客負担なしで車返却」とかやっている
ので、大量の不良債権抱えています。
世界経済が上向けば問題ないだろうけど、現状維持だと来年には
凄まじい赤字出しそうな……。

284 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 20:56:38 ID:K1JEsbGN


ハッキリ言って

プリウス買う奴は池沼としか思えない


頭に蛆虫でも湧いているのだろうか?


ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない


プリウス
230万程度

・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】 なんかもOKである



プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

(エコなどという)雰囲気に流されて
買った馬鹿どもは

日常生活の節々において
後部座席の狭さ、天井の低さに苦しむだろう



足回りはフニャフニャで物足りない


とにかく中途半端すぎる車である


家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる!!!


買っている奴は池沼である
おそらく
「エコ」という美名の元に、何がエコかわからずに買っている阿呆なんだろう

そして燃費の点でも疑問がつく

ガソリン代の節約になるなんて阿呆がいう事である
カローラの方が100倍オトクである



285 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:01:58 ID:I+AfKnpQ
>>284
>カローラの方が100倍オトクである
嘘乙

286 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:04:20 ID:xT/0sRGr
>>284
まさにあなたが言っている通りです。200万も払うなら普通ノア買いますわ

287 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:06:01 ID:3jGecqYv
インサイト
189万円も出して1.3リッターエンジン、モーター出力14馬力、エアバック2個、VSA無し、リッター30km。
わずか15万円高い
プリウス
205万円で1.8リッターエンジン、モーター出力80馬力、エアバック6個、S-VSC有り、ウィンカー付きドアミラー、リッター38km。
だってさ

288 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:08:32 ID:ofFVxvVE
>>286
ノアなんか200万円貰っても買いたくないw

インサイトでも大きすぎるから、2+2、あるいは2シータの
小型ハイブリッドクーペでないかな?

289 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:11:23 ID:xT/0sRGr
>>288
ミニカにでも乗っておけ

290 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:13:04 ID:4RdoxpC3
>>284
プリウスの後席は
自称大人4人がゆったり乗れるベンベの3やベソシCよりは広い
俺が足を組めるかどうかだけどな

291 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:15:02 ID:xT/0sRGr
オーリスハイブリッドが出るまで待つとしよう

292 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:20:55 ID:oQakI+yh
どう見てもプリウスはやっつけ仕事の醜い手抜き車両なのに、勝ち負けもないだろ。
しかも、二代目よりも明らかに劣る低性能と質感だろ。
急遽増産するもの、悲惨な結果になりそうだし、
需要の先倒しで、トヨタ(笑)の赤字体質は、変りそうに無い。

その上、ディーラーの疲弊を招く現状の販売方針では、
トヨタ(笑)の強みの筈だった、最寄のディーラーが、赤字運営で
根こそぎ減っていくと予想される。

低質な車で、質の悪いサービスで、ディーラーが激減して
トヨタ(笑)が、国内総崩れしそうだな。

 車音痴老人専用車プリウス(恥)



293 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:24:21 ID:k+JzD3rm
>>288
ノア・ヴォクは意外なほど良い車だぞ。
ワゴンの割に運転性が比較的良いし居住性が半端無い。
つか、両方足すとカローラより売れてる普通自動車最強車・・・・・今月はプリウスに抜かれたけどなw

294 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:25:16 ID:JvQFjYjj
>>124
トヨタのリコール率は100%

毎年、販売台数と同じだけリコールが発生する

295 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:34:51 ID:0NgQLfnh
6月新車販売、減少幅1割強に縮小=減税・補助金の浸透で底入れも
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/20090626/36699.html

トヨタ自動車は新型ハイブリッド車(HV)「プリウス」効果で6月のマイナス幅を1けたにとどめており、
国内市場は底入れの可能性が出てきた。

市場全体の販売台数(軽自動車除く)
5月…前年同月比-16.3% → 6月前年同月比-12.1%

トヨタの販売台数
5月…前年同月比-22.9% → 6月前年同月比-10%未満(詳細な数字は不明)

296 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:36:54 ID:cc6CgPW1
>>34
そんなことにマジレスするな
とーちゃん悲しいぞ。

297 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:38:01 ID:cc6CgPW1
>>35
そんなことにマジレスするな。

かーちゃん悲しいぞ。

298 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:38:12 ID:oQakI+yh
トヨタ、米国新車販売は38.4%減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比37.3%減の4125台、『IS』が44.2%減の2913台、『LS』が59.2%減の830台と大幅減。


欧州新車販売、ドイツが39.7%の大幅増…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0616/article126056_1.html
9位のトヨタグループ(レクサスを含む)は、8.9%減の5万9266台にとどまった。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万9309台を販売し、前年同月比は25.1%増と4か月連続のプラス。


トヨタ国内販売5月は23%減 プリウス以外が苦戦
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062501000317.html



マスコミのプリウス馬鹿売れ報道も虚しく現実は、かなり低迷する世界のトヨタ(笑)ww

299 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:43:27 ID:qhTnsFEl
>>295
国の政策による後押しの反動がどうなるかだね。


300 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:45:18 ID:XjNXXJHs
>>298
ドイツ顧客満足度調査、メルセデスとトヨタが2部門ずつを制覇…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0625/article126486_1.html
>米国の民間調査会社、JDパワー&アソシエイツ社は24日、「2009年ドイツ自動車
>顧客満足度調査」の結果を公表した。カテゴリー別の満足度ランキングでは、
>全8部門中、メルセデスベンツとトヨタが、それぞれ2部門で1位を獲得した。

301 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:45:33 ID:XjNXXJHs
トヨタ、10部門でトップ=「レクサス」4年ぶり首位−米品質調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000030-jij-int
>【ニューヨーク22日時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが22日発表
>した2009年版の米新車初期品質調査によると、乗用車・小型トラックの計22部門の
>うち、トヨタ自動車が10部門でトップに立ち、再び高い評価を得た。
>トヨタは07年が4部門、08年が3部門と過去2年間は評価を落とす形になっていた
>ものの、09年は4部門首位で2位となったフォード・モーターを大きく引き離した。
>一方、ブランド別の同品質調査では、トヨタの高級車ブランド「レクサス」が4年ぶりに
>首位に返り咲いた。

302 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:50:05 ID:oQakI+yh
オドメーター・トリップメーターを、大きな+誤差で誤魔化して与太燃費にしている
 車音痴老人専用車プリウス(恥)

距離を余分に走ったように見せかけているのは、秘密だから。
絶対に購入者に言っちゃあダメだぜ。


303 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:52:55 ID:ByMIQRPY
突貫生産の車なんて怖いな^^; 手抜きされてそうw
歩けばもっとエコだしね^^; エアコン壊れたからエアコン買ったらシナ制だったけど^^;;
エコポイント10000P貰って出光プリカに替えたら全然エコじゃないような^^;;

304 :295:2009/06/27(土) 21:56:43 ID:0NgQLfnh
訂正
貨物車、バスの台数いれるのを忘れた。

市場全体の販売台数(軽自動車除く)
5月…前年同月比-19.4% → 6月前年同月比-12.1%

トヨタの販売台数
5月…前年同月比-22.8% → 6月前年同月比-10%未満(詳細な数字は不明)

305 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:58:19 ID:Pc+w2H8n
人様が1円でもガソリン代を節約する為に必死になっている時に、
悠々とGT-Rに乗ってぶっ飛ばすのは、何と気持ちの良い事だろう。



306 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:00:30 ID:Drg9dkuY
補助金が打ち切られたらキャンセルされるからなw

307 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:00:54 ID:mzjTwFEA
日産の化石クルマですか?

308 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:24:17 ID:6o1O4BfH
突貫って言葉使うなよ
ポカしそうで怖い
トヨタってけっこうリコール多いからなー

309 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:25:09 ID:I+AfKnpQ
ガソリンを節約できるのは、精神衛生上とてもいいぞ。
渋滞に巻き込まれても、遅い車が前にいてもイライラしないし、
給油の回数が大幅に減るので、余計なストレスが減っていい。




310 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:31:18 ID:xLjXizHu
ぼくの大事な血税をこんなエゴカーを売るために使わないでくださいよ

311 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:37:13 ID:mJGAkKXG
納車が来年なんて、オレなら耐えられないな〜。

312 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:38:58 ID:4RdoxpC3
>>311
納車前にバブルが弾けたり、冷静になるとあんまり欲しく無い
NSXみたいにキャンセル続出

313 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:47:23 ID:W7f25L2B
羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって17インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄 は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

結論としては、
二代目( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄か、二代目インサイトの方が優れもなんだろうな。


314 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:49:13 ID:VS6WTtRY
突貫生産って
急いで作って品質低いっていうイメージが・・・

315 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:49:35 ID:2QQXe/IK
この気違いを見ていたら、ますますホンダ離れが加速するな。




316 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:15:49 ID:iRwQR9Qo
トヨタ・豊田社長「どん底からスタート」

23日に社長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長が、はじめての会見を行いました。

「新体制の『豊田丸』は嵐の中、海図なき航海に出発した。なんとか安全に前を向いて航行を続けたい」(トヨタ自動車 豊田章男社長)

創業家から14年ぶりに社長に就任した豊田章男社長は、初めての会見で「どん底からスタートする」と語りました。

また、3月期決算で戦後初めての営業赤字に転落したことのけじめとして、今後1年間、給与の3割を返納すると発表しました。

トヨタは今期さらに赤字幅が拡大し、8500億円の営業赤字となる見込んでいて、激しい逆風下での豊田体制のスタートとなります。


豊田丸転覆wwwwww

317 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:26:35 ID:PQEKYNtF
休日手当もサービスの会社でしたね

318 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:26:51 ID:agS5Z7Bz
トヨタって人気あるよね。日産三菱マツダなんて存在感全然ないし




319 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:31:48 ID:oB3YckcR
ボーナスすくねー

320 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:33:05 ID:7rT/f3nQ
>>318
マツダはどうか知らんが自動車業界じゃ日産、三菱はお付き合いしたくない会社の二大巨頭だ。

321 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:39:35 ID:dOnWQ7kI
最近プリウス以外の車も売れてるぜ見たいな書き込みをよく見かける。
ということはプリウス以外は売れてないんだなwwwwwww

322 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:40:06 ID:XjNXXJHs
売れてるだろう。

323 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:40:39 ID:+J2eqr0g
2006年に不人気でF1公式ファンクラブが解散に追い込まれ
御用雑誌のエフ・ワンダーも休刊に追い込まれた
未曾有の不人気チームトヨタ(笑)です。


324 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:44:34 ID:XjNXXJHs
トヨタすごいし。

325 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:44:52 ID:XjNXXJHs
トヨタが米国で来年首位に 危機のGM抜く、米専門紙
http://kumanichi.com/news/kyodo/main/200905/20090522009.shtml
>【ニューヨーク21日共同】米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ(電子版)
>は21日、米市場シェア(占有率)で現在2位のトヨタ自動車が2010年、経営
>危機の米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)を抜いて首位になるとの見通しを
>報じた。実現すれば、トヨタは自動車産業の本場米国に上陸後、半世紀余りで
>トップの座を獲得することになる。
>同紙は米民間調査会社IHSグローバル・インサイトの予想を引用。09年はGMが
>首位にとどまるが、10年はトヨタのシェアが17・6%でGMの17・3%をわずかな
>差で抜くと伝えた。

326 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:57:05 ID:+J2eqr0g
大きな蛸が自分の足を食っているわけだね。

327 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 23:58:07 ID:t4HjUE6A
半年後リコール18万台wwwww

328 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:00:24 ID:iCgXK6I6
20万台だろ?

329 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:18:57 ID:ZbiUprIo
国内受注について

2009.4:【プリウス】48000【その他】81000【合計】129000
2009.5:【プリウス】82000【その他】79000【合計】161000
2009.6:【プリウス】90000【その他】102000【合計】192000

2009.4〜6:【プリウス】220000【その他】262000【合計】482000

こんな感じかな

2009年販売目標:135万台
内プリウスは当初月1万台、2009年は10万台
135−10=125万台

プリウス受注販売計画10万台、既受注は22万台
その他受注販売計画125万台、既受注は26.2万台

プリウス以外は、残り9ヶ月で100万台弱受注しなければいけない
そんなに難しくはない

330 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:24:28 ID:kNrTNtbe
673 :(配 _ゝ):2009/06/28(日) 00:06:54 ID:KwwpGpS00
社会ルールの行間とかあるでしょ。
そういうとこ嫁ないと、いくら金があってもサモシイ二流とみなされるでしょ。

プリウスユーザーになるってのは、そういうサモシイ団体を支持しますとの意思表示だからね。
もう、前後不覚でわけわかんなくなってるオヤジババア世代〜ジジババ世代でもない限り、
日本人としてそういうのが居たとしたなら、周りから指差して笑われてもまったく仕方ないと思うぞ。


http://www.insightnow.jp/article/3557
記事によると、5月18日にメディア向けに行われたプリウスの発表会において、
寸劇と配付資料で、ホンダ・インサイトという明示はしないものの、
明らかにそれとわかる内容でトヨタのハイブリッドとの比較を行ったというのだ。
単純な比較ではない。露骨に、いかに自社のシステムが優れており、
他方がダメダメであるかをコッテリたっぷり伝えたという。

比較広告は日本では馴染みがあまりないが、海外においては珍しいことではない。
有名な例では、ペプシコがコカ・コーラとの比較を一般消費者に体験させ、それをCMにした「ペプシチャレンジ」。
最近では、アップルコンピュータの「マックです。パソコンです。」のCMもその例だ。

しかし、上記の例はいずれも市場ポジションが下位のチャレンジャーが、上位のリーダーに挑んでいる。
リーダーが下位のチャレンジャーを比較して、さらに徹底的に叩くということは、極めて異例だといっていいだろう。


331 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:28:08 ID:Mv6nZ+jX
世の中にはキ〇ガイってホントに居るんだね
よく飽きないな
感心するわ

332 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:31:43 ID:ZbiUprIo
6月国内販売台数:112000台
6月輸出台数:135000

こんな感じか、輸出は4月と比べて倍以上増える感じだ

333 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:41:43 ID:iaSDkRMV
首切ったり残業・休出したりで難儀な会社だな
一時の特需が過ぎたらまた期間工のリストラが始まるんだろな

334 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:45:01 ID:9WHyWnkT
実際には海外の在庫処理が遅れてるから生産数の増台がかなり遅れてるんだけどな。

本当はこの程度の回復は5月から始まる計画だったし、四月中には在庫がなくなってるはずだった。

335 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:53:57 ID:YslXBrtt
トヨタ、10部門でトップ=「レクサス」4年ぶり首位−米品質調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000030-jij-int
>【ニューヨーク22日時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが22日発表
>した2009年版の米新車初期品質調査によると、乗用車・小型トラックの計22部門の
>うち、トヨタ自動車が10部門でトップに立ち、再び高い評価を得た。
>トヨタは07年が4部門、08年が3部門と過去2年間は評価を落とす形になっていた
>ものの、09年は4部門首位で2位となったフォード・モーターを大きく引き離した。
>一方、ブランド別の同品質調査では、トヨタの高級車ブランド「レクサス」が4年ぶりに
>首位に返り咲いた。

336 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:58:13 ID:ZbiUprIo
2007年国内販売実績:1556133台
2008年国内販売実績:1314470台


2009年国内販売計画:1350000台


337 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:14:53 ID:MVGJJue/
>>288
新型プリウス:205万〜
ノアヴォク:200万〜
システムは新型プリウス、サイズと取り回しは初代プリウス:300万〜

俺だったら、もしこの3車種があったら迷わず一番下を選ぶな。
でかいのは正直うっとうしいわ。新型プリウスも含めて。

338 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:15:58 ID:5+rz6Y8U
突貫生産(笑)
政府さまさまだな。
せっかくの仕事だ、ゆっくりやれよ。

339 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:18:30 ID:3NSAmOdJ
>>338
プリウス以外は減産でトータルでも減産なのよ
つまり動いているのはプリウスのラインだけ だと思う

340 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:26:21 ID:ByNF5qi+
>>111
一次部品メーカー勤務だが
7月は前年対比90%前後まで数字は回復する予定。
プリウス関連のラインはすでにフル残業に近いよ。

341 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:28:17 ID:aTAtkXg+
いい加減、諦めてプリウス以外のラインを潰せよ

342 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:47:08 ID:XffS/WU6
会社名をプリウス自動車にする。

343 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 02:05:07 ID:uxW0frHT
プリンス自動車ではなく

344 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 02:10:18 ID:m0ZuCPQu
売国奥田がメチャメチャにした会社を本家の章夫が元に戻そうとしてる。
坊ちゃんだけど大したもんだよ。

345 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 02:15:27 ID:YslXBrtt
いや、それはないだろwwwww

346 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 02:27:32 ID:nPIED8BF
プリウスは非常にお買い得感のある車だ。
消費不況といいながらも、消費者の財布が緩むのも理解できる。


347 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 02:47:18 ID:uxW0frHT
トヨタ車マニアが流れてるだけじゃね?

348 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 02:49:26 ID:wqEoCWfK
いくらラインがあっても
プレスが間に合わないんじゃないか?

もう一個、型を作るのもばからしいし

349 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 03:10:05 ID:Cj+C4Mqd
アルファードとプリウスが売れ筋って面白い。極端だよな




350 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 03:29:19 ID:YslXBrtt
トヨタは最高の時期にヒット商品に恵まれたよな。

351 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 06:16:10 ID:q432t5Xp
>>350
致命傷にならなきゃいいけどな。
エコカー買うんだから10年とか乗るだろう。こんな安い車を長く乗られたら
大変だと思うんだけどな。
メーカーとしては短いサイクルで乗り換えてもらいたいだろうけど、いまの
時代じゃきついわな。
しかも日本車は壊れないときたもんだ。


352 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 06:21:14 ID:72MuM6c1
トヨタもソニー化すればいいんだな

353 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 06:31:18 ID:67P5VvP3
>>7
マイナーチェンジまでにコストダウンするんだろ
OEM供給という選択肢もあるし

354 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 06:34:31 ID:oyW7mWbc
>>351
奥田が、5年もてばいいって言ってるから大丈夫だろう。

355 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 06:56:02 ID:gNQs779N
いま注文しても来年納車だからインサイトにしたら

356 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:00:24 ID:OM7FOh+r
>>351
それは非常にヤバイ
新車販売台数が減っている中でプリウスだけが伸びている 非常に危険
薄利は構わないのだが、中流の新車を買える層をこの薄利で食いつぶすのは・・・
カローラやクラウンラインを潰すなら今回の値引きも間違い無いだろうが
そして、今はエコカー減税の下駄を履いている状態だからね


357 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:12:28 ID:dOJ/vOEA
サービス勤務再開?

358 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:13:28 ID:u8hVURws
>>312
>納車前にバブルが弾けたり、冷静になるとあんまり欲しく無い
>NSXみたいにキャンセル続出

ボーナスでないとそうなっちゃうよな。
みんな頭金いくら出しているんだろう。このご時世に半年後納車のクルマ
のために50万だすんだったらためらってしまう。



359 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:18:49 ID:72MuM6c1
みんなプリウスを買うってわかったら
やめようってならないのかな

360 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:20:54 ID:HwXPBarM
オーリスハイブリッドが出るまで待つ

361 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:24:05 ID:tVl6LODn
プリウスは安いクルマとは言えないぜ。
車両価格が204〜300万超だろ、価格的にはプレミオの上位グレードからマークXくらいの値段だぜ。
しかも値引ゼロ販売。
プリウスのほとんどが中級グレード以上。

言われている程薄利なんかじゃないぜ。

一番薄利なのは、小型車を値引しないと売れない他社じゃない?

362 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:32:47 ID:q432t5Xp
>>356
プリウスの偏りのまずいこと、モデルチェンジにより大なり小なり問題がでる。
ディーラーは対応に時間がかかる。万が一リコールでたら大転覆。

卸値はそのままで販売価格だけ下がったらしい、ディーラー側は仕事だけ増えて
利益は雀の涙で値引きできないらしい。
現状、値引きできない、引渡し不明、補助金なくなるかもで客側もだいぶ不満で
てるようだ。


363 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:33:37 ID:HwXPBarM
ならマークXを普通買うわ

364 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:39:18 ID:Q2FvlBA9
トヨタに金を落としたくない

マツダには金を落としたい

365 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:43:22 ID:72MuM6c1
>>362
予算関連法案ってまだ通ってないよね
補助金ってでなくなる可能性もあるんだっけ?

366 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 07:58:52 ID:q432t5Xp
>>361
プリウスはインサイトの値段がでてから40万価格を下げた、損はほぼディーラーに
押し付ける感じだ。つまり充分安くなってるってこと。

>>362
いまのままならエコカー減税は限度額が決まってる。
問題はいつ底をつくか。プリウス待ってる間に補助金がなくなれば
キャンセルという人もでるだろうね。

367 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 08:02:28 ID:Aot6QaNu
プりウスでひき逃げあったら、どうすんだろ。
うじゃうじゃいるから分からんだろ。

368 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 08:05:24 ID:72MuM6c1
しかも音が小さいし
歩行者にとっては脅威

369 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 08:05:55 ID:UoAFxpPx
プリウスは薄利でも
利幅の大きい高級貨物車も売れてるじゃないか

370 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 08:23:32 ID:COM+EKJ4
プリウスのおかげで自動車部品作っている親戚の町工場ウマー

371 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 08:27:14 ID:fSSG21iR
なんとも表現できないが、プリウスのデザインを何とかして欲しい。
外観なんて普通の車で良いだろう、カローラとかフィールダーとかもっと小さいベルタにHVを載せて欲しい。
そのうちあのデザインが飽きられて頭打ちになると思う。

372 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 08:35:52 ID:gG1mHNRV
>利幅の大きい高級貨物車

トーションビームのアルファードのことか

373 :押し紙 = 広告費水増し請求 + 新聞:2009/06/28(日) 08:59:51 ID:gTNoXkt8
このスレを見ると、何だか非常にプリウスは嫌われてる悪寒
売れてるようだから、人気はあるようなんだけど・・・

374 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 09:01:10 ID:C4STsLkg
さすがにもう派遣なんか雇わないだろうなw

375 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 09:13:42 ID:LtIvYbPw
市場にでた後、評判見てからオーダーしたほうがいいと思うんだがな > 新プリ

まぁ、日本人のいつものみっともないダンスだと思えば不思議でもないか。


376 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 09:19:45 ID:go/ejzqY
トヨタは消費税で設けている。奥田が消費税を上げたかった理由はこれ?
http://blog.goo.ne.jp/tokyodo-2005/e/673bc004b84f4b4dee7269e8411a8535

377 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 09:43:20 ID:oIbxRr5q

1月の欧州新車登録台数は前年比‐27%、9カ月連続の減少=ACEA
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK833296020090213
トヨタ自動車の登録台数は31%の落ち込みを記録。高級車レクサスは前年比半減した。

トヨタ、米国新車販売は36.6%減…3月実績
http://response.jp/issue/2009/0402/article122681_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が44.3%減の3225台、『IS』が47.3%減の2432台、『LS』が58.3%減の852台と大幅な減少。

トヨタ、米国新車販売は41.9%減…4月実績
http://response.jp/issue/2009/0502/article124179_1.html
前年同月比は3月の36.6%減よりも一段と悪化し、41.9%の大幅マイナスを記録した。
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比34.7%減の3549台、『IS』が48.9%減の2324台、『LS』が61.6%減の765台と大きく減少。

トヨタ、米国新車販売は38.4%減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比37.3%減の4125台、『IS』が44.2%減の2913台、『LS』が59.2%減の830台と大幅減。



没落がとまらないレクサスブランドw
プリウスへの乗り換えがすすんでるのかなw

378 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 10:03:42 ID:/HNLxhp/
>>376
ハア?日本の消費税が1000%になれば、アメリカの消費税も変化するのか?
アメリカで車を売ればアメリカが消費税を徴収するのは当たり前だ。
これは日本も当然同じであり、ダイソンを買って支払った消費税はイギリスには行かず日本に行く。

379 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 11:58:12 ID:dZpDUQjs
来年度はカローラシリーズのハイブリット出すよ

380 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:00:22 ID:yg+iMIhK
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000021438.html?pg=3
エコな車はエコな場所からw

381 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:03:00 ID:6Mw3Elo7
どんなに罵倒しても、国民は自分で見てプリウスを買っている。

罵倒しても、罵倒しても、自分で見てプリウスを買う人の流れを止められない。

気が付けば18万台の予約。

382 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:04:21 ID:umPrbO0r
どうすんだろ、18万台も一気に売れたら当分車売れなくなるぞ
休日出勤した後は毎日休日になる可能性が

383 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:05:51 ID:A6W6ONoL
確かにプリウスを買う人を非難しても意味ないわな

面白いのはそれでトヨタが喜べないって所なんだしw

384 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:09:38 ID:O0pGsW0U
本来だったらプレミアムがついて
S:250万でもおかしくないけど
平等主義の日本じゃ社会問題に
なるから定価販売。


385 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:12:37 ID:jSEkn90d
>>383
喜べなくてもいいわな、工場が稼動していりゃ、
車が売れない他のメーカーは泣いてるぞ。

386 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:15:13 ID:KnRxc+Na
>>382

アメリカだと輸入プリウスでもいいから欲しいというユーザーが結構いる。そういうのにビック3の買わないの
かと聞けば「アイツらはわれわれアメリカ国民を裏切った、彼らから以外から買うのが愛国心だ」と異口同音に
言う。

387 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:19:29 ID:YslXBrtt
トヨタ喜んでるよ。

388 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:53:12 ID:oyUnJkbu
>>223
このころのサンライズは好きだ

389 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:53:24 ID:5veGj6/d
インサイトが噛ませ犬になってくれたからな。
プリウスはもともと200万円未満を目指してたのに、この展開はウハウハだろ。

390 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:59:28 ID:BrpQDsJS
>>351
乗りつぶすんだったら、プリウスは割高だよ。
同クラスの小型車の方が、トータルでは安い。

リセールバリュー考えるなら、プリウスがダントツだけどね。

391 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:00:45 ID:qHHmJbnt
張はどうしてるの?元気にしてる?

392 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:06:52 ID:O0pGsW0U
>>390
乗りつぶすんだったら、プリウスは割安だよ。
エンジンはほとんど動かさないし
ブレーキは回生で減らないし

中古になれば地方タクシーの需要で
リセールバリュー考えるなら、プリウスがダントツだけどね。


393 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:11:33 ID:9WHyWnkT
プリウスって複雑なようでいて中身は単純にできてるからな。
まあ、単純に作らないと故障が多発する設計ではあるけど。

394 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:20:13 ID:YslXBrtt
利益でてるね。

395 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:25:37 ID:pApdmye0

  そのころ、ボンボン社長はルマンでカーレース。

396 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:26:09 ID:tVl6LODn
発売後一ヶ月で18万台の受注。28%は他社からの乗り換え組。
ようは他社から5万台需要を分捕った計算になる。
しかも値引ゼロで売る。

他社の需要を二ヶ月くらいで5万台も奪うとしたら、通常では無理。ビックリ値引を連発しても困難。
それを簡単にプリウスが奪ってくるんだぜ。
トヨタは表向きは厳しい顔してても、内心はウハウハでしょ。

時世的にもクラウンみたいな高価格のクルマがバンバン売れないのは誰にでもわかる。
ではヴィッツみたいな小型車では競合車が多かく、値引勝負の場合もある。
それなら他社の需要を確実に奪い、値引ゼロ販売ができるプリウスは優等生なのさ。


考えてみるとよい、トヨタ以外に値引ゼロで販売できるクルマがあるかを。

397 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:30:07 ID:elcv7ZBy
このエコカー減税とか補助金って今年までの制度だから、来年になったらプリウスは売れなくなってしまうよね?

398 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:32:18 ID:oD4gYJHJ
>>396
ランエボ

399 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:35:10 ID:93buHehG
>>398
残念ながらランエボやGT-Rでは数十万台売るのは難しいよね…。

400 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:36:22 ID:tVl6LODn
減税無くても先代並には売れると思うよ。
ハイブリッド車の認知度は格段に上がっている。
しかも当面はライバルはホンダしかない。



401 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:40:32 ID:oD4gYJHJ
>>399
5万台じゃ無理だ

402 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:41:40 ID:qipEJdNC
http://sv2ch.baila6.jp/chk_relay.cgi

403 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:41:50 ID:Ezfc5Yox
バーチャルネットアイドル・ちゆ12歳
http://tiyu.to/

404 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:41:53 ID:MVGJJue/
>>367
そんなこと言ったらワゴンRやフィットなんかどうするんだw
プリウスがこのペースで売れるのはさすがに最初だけだし、
もし売れたとしても追いつくのに数年はかかる。

405 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:43:07 ID:elcv7ZBy
ところでさ、物はお金がないと買えないんだけど、これだけ受注があるという事は買う人がいるんだよね。
不況といわれているが、世の中全ての人が不況に苦労しているんではないんだね。

406 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:45:11 ID:tVl6LODn
不況の影響がない人達の需要を大量に奪取したのがプリウス。

407 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:46:02 ID:nLAXOZD+
>>406
公務員に馬鹿売れだとか。ソースは2ch

408 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:47:35 ID:umPrbO0r
>>386
あれ、アメリカって右ハンドル禁止じゃなかったっけ
それとも別の国だったか

409 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:56:29 ID:MVGJJue/
>>405
実際、そこまで影響が有る人って今の段階でそんなに多いと思う?
例えば自分は確実に今年の年収は100万はダウンするけど、
減税逃して、収入もさらに下がって、そんな状況で車が壊れて買い替え・・・なんてなるなら
まだ余裕が有る今のうちに安く買った方がいいと考えるけどね。

410 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:13:38 ID:OM7FOh+r
>>409
今回は超売れ筋の車を、エコ減税という一度しか無い救済策で
新車が普通に買える層(何年かに一度新車を買う)に売ってしまうというミスを犯したとおもうけど
下駄を履かした上に、利益の先食いでこの先、減税も無い中で他の車種をどの層が買うの?
若い層は貯金も無くなってきてる
あなたがどの業界で働いてるか知らないが、この若年層の金が無いと言う現象は必ず悪い意味で影響が出てくる
即ち、社会が良くなる要素は無いということ
今年の年収が100万ダウンと書いてあるが、社会情勢から見て数年で上がるとは思えない
ということは、勤務年数が上がるごとに昇給していくとうローンの絶対条件からも外れるわけで、破綻者が増える

411 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:23:08 ID:6qJ/J+jb
>>382
そうだよねぇそんなに一気に売ったら次の買い替え需要まで大分間が空くね。
ところでプリウスってあの値段で利益出るの?
出なきゃヤバイと思うが

412 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:24:09 ID:WfN/v/Y8
メンテやオプションで稼ぐんだよ

413 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:29:42 ID:YslXBrtt
>>410
お前が勘違いしているのは、お金がないというのは貨幣制度上の問題でしかないということだ。
供給がある以上それを受け取ることができる。
もちろん、そのためには日銀が通貨供給量を増やしてくれることが一番いいんだけど、
いずれにせよ、それは貨幣制度上の問題であって富の問題ではない。

414 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:30:46 ID:YslXBrtt
あと、若者に金がないといっているが、若者の貯蓄率はここ10年間で上昇している。
思い込みでものを語ってるにすぎない。

415 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:32:03 ID:OM7FOh+r
>>413
頭が良すぎて振り切れてしまったのか?w
自分のレスの中で矛盾してるんだがw
しかもインフレ起こしても、その分車両価格は上がるだろうに

416 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:33:43 ID:YslXBrtt
>>415
お前はバカ。
通貨供給量を増やしても供給がある以上インフレは起きない。
お前は貨幣制度について理解していないに過ぎない。

417 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:34:20 ID:YslXBrtt
インフレが起きる条件は、需要が供給を上回る、この一点だ。

418 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:35:21 ID:YslXBrtt
今の日本のように、供給力が需要を40兆円も上回っている現状では、
インフレは起きない。もちろん、製品にもよるが。自動車のインフレはおきない。

419 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:35:53 ID:YslXBrtt
日本の不況を語る人間は、貨幣制度の思い違いを前提にものを考えてる。

420 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:36:43 ID:YslXBrtt
金がないというのは本質的な問題じゃない。
需要と供給の話を貨幣制度上の問題と混同してもしょうがない。

421 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:38:53 ID:YslXBrtt
貨幣制度上の問題と需給の問題を混同することは間違い。
需要と供給の問題では、単純に需要と供給を追えばいい。
そこで金がないとかあるとかは全く関係ない。金がないなら
借金をさせればいい、貨幣をすればいい、供給力がある限り
信用(金)は増やし続けることができる。

422 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:38:54 ID:OM7FOh+r
>>414
BNFみたいなやつが押し上げてるだけだろw

>>416
なんで通貨供給量を増やす事と、供給がある事がセットになってるの?
そして勉強だけの知識っぽいねw
インフレが起きる条件に信用低下が入ってないしw
そんなにインフレは簡単に操作できるはずがないだろ

423 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:39:43 ID:YslXBrtt
>>422
お前は何もわかっていないんだ。
お前俺のいってること理解してないだろ。
もうちょっと時間を空けて、俺のレスをよく読んでから反論をしろ。

424 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:42:24 ID:Cj+C4Mqd
バッテリーとモーターと電気制御で10万円くらいのコストアップ
なんじゃないの。10万円もしないかも。バッテリーの原価3万円だっていうし
ベース車のオーリスは200万弱だから、プリウスの値段はいい線
しかもオーリスは値引きあるけどプリウスは基本的にないし

ハイブリッドシステムの開発に一番カネがかかってるんだから
売れれば売れるほど開発費の償却が短縮できて望ましい展開
カネかけて高付加価値でちんたら売ってるのが一番よくない
今回は高付加価値コストを国が負担してるから、これ以上ないくらい絶好の機会



425 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:42:42 ID:YslXBrtt
貨幣はあくまで媒体だ。
貨幣をすれば信用が下がるということはない。
金融関係者にとってはそれは真実かもしれないが、供給過剰の
製造業にとっては政府から刷られたばかりの貨幣にも同じ信用を
与える。

426 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:44:36 ID:YslXBrtt
>>422
お前のいってることは経済学上のモデル理論に過ぎない。
貨幣を刷ればその分信用が下がるということは真ではない。
供給が需要を上回っている状況では、貨幣を刷っても貨幣の信用低下は
起きない。これも覚えておくんだな。

427 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:44:59 ID:OM7FOh+r
>>423
だから金が無いと言う現実的な問題を、貨幣上の問題wに置き換えてる時点で議論にはならんだろうな

428 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:45:16 ID:YslXBrtt
>>427
それは貨幣上の問題です。

429 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:46:41 ID:YslXBrtt
金がないっていうのは、キンがないってことか?
貨幣として使用する貴金属の絶対量が足りないってことか?
違うだろうに。
現代では、金というものはするものだ。政府にしろ、金融機関にしろ、
企業にしろ。あくまでこれは価値の媒体であって、それ自体価値を持っているわけではない。

430 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:48:54 ID:YslXBrtt
ここのところを勘違いしている人が多すぎるよ。
金は紙だよ。ましてや今では紙ですらない金が大部分だ。
今では金は電子データだ。
ちょっとだけ発電量を増やして電子データを増やせばそれで
金が増えるんだよ。そしてこれができるのは第一に日銀だけど、
それ以外の機関でもこれをおこなうことはできる。

431 :ぴょん♂:2009/06/28(日) 14:52:50 ID:LsghFxVL ?2BP(1028)

派遣は戻ってきたの?

432 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:58:28 ID:astxIvqM
>>1
まさに雇用のジャストインタイムだな
要らなくなったら捨てる
必要になればかき集める
トヨタ方式はすばらしいね
トヨタ社員とか死ねばいいのに

433 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:06:02 ID:+Zxh/wkK
また嘘つきアホンダが発狂してるの?

ご苦労さん

434 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:15:31 ID:RIj4ESeT
これからは海外現地生産、もう派遣の仕事すら廻ってこないよ
これで派遣切りも解決ということだよ。

435 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:19:07 ID:jqntY2jb
>>434
お前は、何か否定的なことをいわなければいけないと教育されてるのか?
誰かが肯定的なことを言ったら、すぐにそれを打ち消すような発言をしなくてはならないと
教えられてるの?

436 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:28:20 ID:MHdBjE9L
車売れてるなら新規で雇用してやれよ

437 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:30:57 ID:tr5EiO2C
だから反社会企業呼ばわりされるんだ

438 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:32:35 ID:EfqNkXX6
トヨタが米国で来年首位に 危機のGM抜く、米専門紙
http://kumanichi.com/news/kyodo/main/200905/20090522009.shtml
>【ニューヨーク21日共同】米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ(電子版)
>は21日、米市場シェア(占有率)で現在2位のトヨタ自動車が2010年、経営
>危機の米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)を抜いて首位になるとの見通しを
>報じた。実現すれば、トヨタは自動車産業の本場米国に上陸後、半世紀余りで
>トップの座を獲得することになる。
>同紙は米民間調査会社IHSグローバル・インサイトの予想を引用。09年はGMが
>首位にとどまるが、10年はトヨタのシェアが17・6%でGMの17・3%をわずかな
>差で抜くと伝えた。

439 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:34:31 ID:7P5M7AZG
>>406
そのお金が従業員に還元されればトヨタも神なんだがorz

440 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:50:22 ID:tVl6LODn
日産はプリウスに何で対抗するつもりだろうか?

441 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:59:20 ID:MVGJJue/
>>436
また情勢が悪くなって契約打ち切って批判されるくらいなら、大きくは雇わないだろ。
きちんと解ってて期間工や派遣をやっていた連中には迷惑な話だろうな。
結局、「雇っている側」だけでなく「批判していた側」も、こういう人たちを食い物にしていたってわけさ。
散々批判していた連中、上から目線の連中ばっかりだからなw

442 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:07:07 ID:ixBKfWXb
>>440 ECOペダル。これで10年は戦える。

443 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:12:02 ID:VMt1BHiF
工場を集約だな。
労働力不足も解消できるし
何より利益が確保できる。

444 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:17:33 ID:O0pGsW0U
>>440
カンガルー
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TESTDRIVE2009/index.html?id=01

445 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:30:55 ID:J8o8KFlD
プリウス納期の推移
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html
平成21年5月19日(火)以降の受注分は平成21年9月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年5月24日(日)以降のご注文分は平成21年10月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年5月27日(水)以降のご注文分は平成21年11月上旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年5月31日(日)以降のご注文分は平成21年11月中旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月3日(水)以降のご注文分は平成21年11月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月7日(日)以降のご注文分は平成21年12月中旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月10日(水)以降のご注文分は平成21年12月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月15日(月)以降のご注文分は平成22年1月中旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月17日(水)以降のご注文分は平成22年1月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月21日(日)以降のご注文分は平成22年2月上旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月24日(水)以降のご注文分は平成22年2月中旬以降の工場出荷予定となります。

446 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:34:03 ID:O0pGsW0U
平成21年7月24日(金)以降のご注文分は次期新型プリウスになります。

447 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:43:58 ID:ixBKfWXb
>>446 本当なのか?ソース希望。

448 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:45:53 ID:zjM9Yw8Y
こういうのは 昔なら当然であり日本にとって社会にとって善い社会活動であったが、21世紀において 休日出勤をあたりまえのように
生産計画、販売計画を立ててるのが 回りまわってみんなが不幸になるのがわかってないトヨタ
スーパーの安売り合戦と根本の問題同じ

449 :てs:2009/06/28(日) 16:48:46 ID:xLMo/VYk
あああ

450 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:50:16 ID:O0pGsW0U
ブランド品:いくら売れても増産しない。高価格を維持。
新興国粗悪品:売れるだけ作る。低価格で勝負を挑む。

451 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:50:54 ID:93buHehG
>>447
このペースで予約が続けば、7月末くらいの予約分の生産は1年後くらいに
なっているかもしれない。そうすればマイナーチェンジされていることも
考えられないことではないけど…。

452 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:01:04 ID:cIP8FQmV
プリウスがらみの社員ならび期間工はさぞ忙しいだろうけど
他の車種の関係者はいかがなものだろうか。
まさかレクサスのラインでプリウス作るわけにはいかないだろうから。
トヨタの生産能力の1部が忙しいだけでしょう。

453 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:04:14 ID:W0CkEUaD
>>ID:YslXBrtt

理屈はいいけど、その溢れるほど発行された貨幣を掬えてるの?お前ww
お仕事何?
日本の会社って余程のバカが揃ってるんだろうな。

454 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:06:53 ID:RIj4ESeT
>>441
あれだけ個人名上げて極悪人扱いしたのだからそうなる。
それに統一モデルを量産というより国別地域別のニーズと現地の人が買える価格の車を現地で作ることになるから
もう大きな雇用の受け皿とはならない。

455 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:15:00 ID:ixBKfWXb
>>1
どうだろう、ここはひとつ、日産の社員を雇うとか、プリウスの生産を日産に委託して、OEM販売してもらうとか。
トヨタが苦しい時は、日産に頭を下げて頼むのが一番だと思う。条件は厳しいものになるかもしれないが、心の
広い日産だ。何とかトヨタの窮状を救ってくれるかもしれない。急いだ方が良い。

456 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:26:37 ID:74vjymAb
>>455
むしろ日産がトヨタにヘルプをしないと潰れそうなんだが。
ゴーンマジックすら消え失せてる。

457 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:32:13 ID:O0pGsW0U
ixBKfWXbは
トヨタの状況を理解していない。
OEMの意味がわかっていない。


458 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:36:57 ID:hxkxmZTM
>>457
良いんだ、そっとしといてやってくれ。
社会に出てないんだからしょうがない。

459 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:39:35 ID:FIE2YIy9
プリウスを20マン台生産することがどれほどのエコなのか

460 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:40:00 ID:z02+FFeh
>>455

ここはビジ板だよな…?
とりあえず50年くらい世間を勉強してこい

461 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:43:51 ID:hxkxmZTM
>>459
揚げ足取ったり皮肉言ったりする前に景気を心配しようよ。

462 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:43:52 ID:O0pGsW0U
>>458
ひょっとしてixBKfWXbは子ども店長?

463 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:45:38 ID:hxkxmZTM
>>462
いや、肉体的には十分成長してると思う。
世間の風に当たってないだけ。

464 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:50:45 ID:umPrbO0r
プリウスが売れても景気良くなるのはトヨタやそれに属する車関連だけでしょ
税金使って赤字のトヨタを救っただけじゃないのこれ

465 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:54:05 ID:hxkxmZTM
>>464
直接的な事だけでトヨタグループで32万人の社員が居る、取引先、関係者(家族含む)も
合わせたら100万人では済まないだろう。ホンダだって相当な数だろう。
その関係者が廻す金をも全部考えて言ってる?
どの国もそうだが、税金使うと言うのはそういう事だよ。


466 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:55:27 ID:RrVde9Ee
不具合でまくる悪感

467 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:55:30 ID:Cv+r2/5R
>>594
エコにはならんよ生産する方がCO2排出している、一般の人はそんなに距離も走らないし
サンデードライバーが多いからね、自己まん程度でヨタに騙されてるだけ


468 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:56:31 ID:FIE2YIy9
日産GT-Rがもっと売れればいいのに

469 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:57:18 ID:umPrbO0r
>>465
これで社員の給料増えたらいいですね…

470 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:59:00 ID:pqmTrk7p
IQは2ちゃんでもタブーになりましたか?

471 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 17:59:25 ID:hxkxmZTM
>>469
そうですね。
私は関係ない業界ですが、景気が浮揚してその恩恵がくれば良いなと思っています。

472 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:03:19 ID:umPrbO0r
>>471
社員に金が回るわけねーだろって言ってるのが理解できませんか

473 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:04:13 ID:voBitmr7
税金投入しても雇用促進にならないって事が分かった

474 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:09:23 ID:hxkxmZTM
>>472
理解できませんね。


475 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:14:34 ID:EfqNkXX6
>>464
その税金が増税によってまかなわれていないからいいんだよ。

476 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:14:52 ID:EfqNkXX6
>>472
理解できない。

477 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:28:29 ID:POe98t0B
プリウスみたいな安いだけのクルマなんて買うヒトいるのかね…。
世の中の流れで買わざるを得ない??
乗っても楽しくないクルマなんて、普通、買わないと思うけどなぁ。


478 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:29:33 ID:EfqNkXX6
批判をするのが正義なの?

479 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:33:58 ID:93buHehG
>>477
販売台数ランキングはプリウスを除いても、乗っても楽しくない
ような車が上位を独占していたような…。

480 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:40:15 ID:Cv+r2/5R
本来なら商用車・営業車・介護用車両にハイブリッドカーは最適
走行距離も走るし効果も有るハズ何だがしないな!
余り距離を走る車が多いとヨタも赤字になる、年5万`走られるとなー
耐久性も自信無いのでは?ヨタ車オーナーは年間数千`と距離を走らないらしい
中には年間1000`以内も

481 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:43:03 ID:tVl6LODn
何が面白いかなんて人それぞれ。
自分の感覚が全てだと勘違いしてるクルマヲタは多い。
じゃあ、面白いクルマとはどんなクルマだよ?

482 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:44:24 ID:COM+EKJ4
>>465
自動車は組み立てるための部品が多いから運送屋や中小の町工場への影響が大きいんだよねえ

483 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:48:03 ID:O0pGsW0U
>>481
http://blog.goo-net.com/masayoshi_chiba/archive/69

484 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:48:28 ID:EfqNkXX6
税金を使うことは間違ってない。
国債の発行で穴埋めされる税金だ。

485 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 18:49:43 ID:tVl6LODn
プリウスの個人タクシーなんかもあるぜ。
プリウスの福祉車両もある。

ニートは部屋に引きこもってるから、外の様子はわからんのか?

486 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:13:00 ID:O0pGsW0U
>>481
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8245/track.jpg

487 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:15:39 ID:La9WJz/h
トヨタは上海工場でフル生産だろ。

488 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:16:14 ID:O0pGsW0U
>>481
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8245/majiumai.jpg

489 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:26:13 ID:Cv+r2/5R
>>485
その位知ってるよ!バスやトラック含め一般タクシーを含め営業ナンバーは
年間5万`位は軽く走るぞ、耐久性が無いのを認めろよ
個人タクシー用は距離を走らない人向けだがなー

490 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:54:13 ID:QHzEqOco
タクシーはメンテを欠かさないから距離走れると聞いたことあるな

491 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:56:36 ID:EfqNkXX6
非常に力強いニュースだ。
これから日本は第二の経済成長期にはいるだろう。

492 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:58:17 ID:sGCSOV5c
プリウスが売れる分、カローラが売れてなさそうだな。

493 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 20:04:38 ID:55K6D5/5
タクシーは冷間始動が少ない。

494 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 20:11:22 ID:EfqNkXX6
日本はこれから環境技術で第二の成長期に入る。
2015年からはロボット産業も立ち上がってくるだろう。

495 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 20:19:31 ID:KVSFZI0o
管理顧客のクラウンやカローラをプリウスに変えさせているだけでしょ。
トヨタはなにがしたいんだろう

496 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 20:24:57 ID:O0pGsW0U
トヨタがプリウスを低価格に設定した理由
1ホンダインサイトの挑発に乗った
2リーマンショックで売り上げ半減、固定費回収のバーゲン
3購入助成金の分捕り合戦


497 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 20:39:43 ID:297men4c
どうせリコールの山を築くことになるだけ

498 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 21:01:59 ID:9zz3VRlE
他の会社も続いて欲しいな。そして、国産比率の高いトヨタは一位で居続けなくてはいけない。

499 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 21:23:46 ID:EfqNkXX6
日本は既に第二の成長期に入っている。

500 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 21:50:01 ID:YbjJBuuZ
明日からまたやっつけ仕事がはじまるお

501 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 22:05:50 ID:YCoqKHox
>>486
笑いすぎて腹イテーw

502 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 22:20:07 ID:P5O8geBI
>>482
一つあたリ 50円ぐらいの部品なんて ざらにあるのに
そして50円の部品がないと製品として成立しない



503 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 23:20:06 ID:hxkxmZTM
>>489
頭悪いのか洞察力が無いのか、、、それともわざとそうしてるのか。
商用車(乗り合い系含む)は、部品の耐久性もあるが、整備をきちんとするという
前提で作られてるんだよ。

お前、乗用車にその耐久性欲しいか?
値段が跳ね上がって重くなって燃費がかなり悪くなるぞ?


504 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 23:45:41 ID:0h2lXfId
プリウスが売れているのは報道されているので知っていたが、減税対象になっているとはいえ
アルファードやヴェルファイアも同様とはちょっと驚いた
これらの車もプリウスと同様の層が購入しているのだろうか


新型プリウス:月間受注台数が18万台に 目標の18倍
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090620k0000m020065000c.html

購入者は50代が57%と最も多く、40代15%、法人14%の順。乗り換えのうちトヨタ車からが72%で、
他メーカーからは28%。

505 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 00:07:28 ID:P5O8geBI
>>503
ちなみに 航空機の整備では 部品にキズなどが見つかっても
許容範囲ならそのまま使い続けます。


506 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 00:13:17 ID:G2R/+/8D
三代目プリウスの

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

507 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 00:49:19 ID:2U8Fh9bc
ゴチャゴャ言ってるけどさ、他社にプリウスに対抗できるクルマはあるの?

ようはさ、他社が実力がなさ過ぎるんだろ。
プリウスより優れたクルマが他社にあれば、プリウスだけバカ売れにはならん。

アンチは批判ばかりしてないで、おおくの人が納得できるプリウスを越えるクルマを紹介してみろよ。


508 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 00:51:29 ID:im7xst+9
>>506
マルチポストはやめておけ

509 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 00:52:41 ID:hLuDzI8x
>>508
オナニーだから無視するのが一番。
病気だよ。

510 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:02:27 ID:JFXUniUt
しかしちょっと売れ出したからってすぐに休日出勤ってなんなの?
働きすぎじゃね?
すぐに休日出勤しないと販売台数を確保できないって生産ラインに欠陥があるんじゃない?


つーか収入が増えるのはまことに結構だが労働時間が増えて喜んでる人が多くてびっくり
労働時間増やさずに賃金アップを求めるほうがより幸せになれるのに・・・

511 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:02:55 ID:VIpIvxAW
VIP

512 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:09:01 ID:hLuDzI8x
>>510
ラインを絞ってるからでしょ。
因みにプリウスの生産台数が伸びないのは、トヨタの問題だけじゃ
ないと思うよ。

それよっかさ、労働時間増やさずに賃金アップをするって具体的に
どうするの?

513 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:18:20 ID:rr40FHHm
>>465
各自動車会社と取引が有る製造業勤務だが、最近仕事減って弁当の注文数が偉く減った。
直接自動車会社とは関係の無い弁当屋まで影響を受けてるんだよな。
こんな細かい部分まで含めりゃ、影響範囲はマジで100万人なんて言うレベルじゃないだろうね。
弁当屋に納入してる食材・容器会社まで連鎖していくし、その先もまだあるし。

514 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:33:57 ID:hLuDzI8x
>>513
そう、自動車関連企業は実は裾野が広い。
しかしここのスレの一部の住人はそんな事も頭が廻らずに企業が潰れていく
のを願ってるらしい。

まぁ、所謂ゆでがえるだわ。

515 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:37:07 ID:JFXUniUt
>>513
確かに影響力は半端ないと思うけど
無理やり税金で延命処置してもあとでつけが来るからなー

郵政なんかも今は官営で黒字だけどいずれ赤字化してきて
その時負担が増えるから前もって民営化するって流れだったし

自動車業界も斜陽産業だから今後間違いなく衰退し慢性赤字化するのは間違いないから
早いとこ見切りをつけて税金投入はしないほうが良いのかもな

自動車関連で働く人の職業訓練に金を使って
他業種に就職斡旋したほうが良いと俺は思ってる
例えば農業 例えば介護 などなどこれから伸びる要素のある業種は多いと思う

516 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:42:54 ID:hLuDzI8x
>>515
あなた都合の悪いレスはスルーするんだな。
今就労してる関係者トヨタだけでも100万人以上居るっていってるじゃん。
それを全部まかなえるのか?
同じような所得で消費もしてもらえるのか?

>自動車関連で働く人の職業訓練に金を使って
他業種に就職斡旋したほうが良いと俺は思ってる
例えば農業 例えば介護 などなどこれから伸びる要素のある業種は多いと思う

これなんて、ニートや失業者こそやるべきだろうに。
そう思わないか?

517 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:59:07 ID:gq2ww3CQ
一日の目標台数に達していないからマイナス分が休日返上になるんだと思われ
今でも残業してもクリアできない
生産ベースを上げるには他工場にも製造させるしか…現状はいっぱいいっぱいだよ

518 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 01:59:52 ID:JFXUniUt
>>516
一つの意見として聞いておいて貰えれば結構です

ただ日本は大体アメリカの10年とかそれくらい後をついていくってことだから
今のGMなんかの惨状を見てるとなんともね
デトロイトなんかはかつては自動車産業でにぎわったらしいけど
今じゃ大変みたいだし  10年後は愛知がデトロイト化するのかなと

それと今後間違いなく自動車は電気自動車化又は燃料電池車化されるから
そうなったら大事なのは電池 燃料電池になって車体本体ではほとんど利ざやを稼げなくなる
つまりどうあっても100万の雇用を支えるだけの産業ではなくなってしまうと思う

その時に混乱が起きないように515みたいなことをするって話なんだけどね

現に今この時に電気自動車を作ってる会社
電池だけはよそから購入して車体は小さな工場で作って出荷してるところもある
それが300万円代でも結構売れる時代


519 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:13:52 ID:esXxyUS3
トヨタ以外が潰れる話なら分かるんだが


520 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:19:36 ID:hLuDzI8x
>>518
成るほど。
Big3の惨状と日本の自動車メーカーを同じものさしで比較しちゃ
駄目でしょ。只、ニーズに対してメーカー数は多いから淘汰され
ると思うけどな(既にされつつあるが)。

電気自動車が今の内燃機関の地位を確立するのは、後20年は余裕で
掛かると思ってる。後さ、自動車会社はそうなっても良いように
着々と手を打ってるよ。それがハイブリッドでありプラグインハイ
ブリッドでもある。

バックヤードビルダーみたいな処は自動車メーカーにはなれないよ。
今の安全基準を内燃機関のメーカーみたいに認めてないから可能
なだけで。安全に対してもそれなりの投資が必要ってのは判るかな?

只、一ついえることは新興市場だね。
彼らの国が貧しいうちは案外EVが伸びるかもしれんね。


521 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:20:46 ID:QLUemOs1
介護なんて団塊の世代が死んだら老人の数なんか激減するだろ

自動車業界よりも先が見える業界だなW

522 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:22:34 ID:hRya2VRR
>>518
大丈夫です。
日本の技術力が負けることはありません。

523 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:23:59 ID:hRya2VRR
というか、電気自動車はあと20年間は来ないよ、本当に。
20年間はプラグインハイブリッドが主流だ。

524 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:25:22 ID:MT8SMko+
>>523
電池でイノベーションが連発すれば分からないが、電池技術は
材料技術だからそう極端なことはおきない、と業界は読んでるようだね。

525 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:44:33 ID:rFpsH0Ne
不完全でも実用レベルで使われ、ネガな部分をもっと出してかないと成長しないと思う。
モーターやバッテリーの寿命とかね。
メーカーの人が人柱になってやってかないと。

526 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:44:59 ID:MXpjOhmp
俺のやってるラインは完全定時だよ、組から3人堤に応援いってます。
堤工場がうらやましい

527 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:48:10 ID:MT8SMko+
>>525
まあ実際しょぼくても実用化されて、どんどん使い込まれていくと
いつのまにか凄いものになるからな。
液晶ディスプレイも20年前の出始めはモノクロで酷いものだったが、
今では何十インチのカラーだのハイビジョンだのになってる。

528 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:55:05 ID:ItBI+RCh
しかし、もう中古車が出回ってるわけだし、買わなくちゃいけなかった方たちは、高値で売れるうちにかなり出してきそうだな。


529 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 02:55:16 ID:gq2ww3CQ
>>526
プリウスだけ売れてもって話だな
プリウス製造の車体富士松はノア、ヴォクシーも好調らしいな

530 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 06:52:07 ID:7BqxvhBb
>>527
ちなみに1980年代にプラズマディスプレイを搭載した
ノートブックは販売されていた 白黒だけど?


531 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 07:08:55 ID:2U8Fh9bc
日産と三菱が国内生産が活発になってきたという話しは聞かないな。
ホンダも残業復活とかあまり話題にならん。
トヨタとマツダはニュースになった。
マツダは海外向けが好調なんだっけ?

結局はトヨタが一番回復してるのでは?

532 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 07:10:57 ID:V4IRDlxd

306 :音速の名無しさん:2009/06/28(日) 23:11:07 ID:pBQPUi0oO
新型プリウスを購入した同僚が一言漏らしてた

「プリウスになって同じ道なのに、会社と家が何故か遠く成った……みたい?」

まさかやってはイケナイ事をやって無いだろうなトヨタ!!!


--------------------------------------------------------------------

回復なんかしていないよ。
トヨタ(笑)の全世界の工場は閑古鳥さ。

533 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 07:43:40 ID:Abp6WaAY
>>523
EVをガソリン車の延長で考えると間違える。
たとえばダメージ箇所が少ないので寿命は30年。
のろのろ運転ほど燃費がいい。




534 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:08:40 ID:IYfJMhA2
>>533
間違えてるのはオマイ
インフラをどうするつもりだ?
5分以内に80%の急速充電可能な充電設備がガソリンスタンド並みに普及しないとEVは無理。
三菱のはMAX120Kmで充電が6時間以上。
つまり実用距離は無理やりやって60km以下。
普通の使い方すれば、エアコンだの坂道だので片道40-50kmが限界なのが今のEV車を取り巻く環境だな。

車単体が良いものできても意味無いんだよ。



535 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:16:56 ID:Abp6WaAY
>>534
EVのインフラはもうできてるのも同じ
すべての駐車場に200Vコンセントは
1年以内に設置可能(1基1万〜7万円)

536 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:25:17 ID:2U8Fh9bc
充電時間と航続距離が問題。
航続距離が実質100`前後では、超高価な買物専用車にしかならない。

537 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:26:41 ID:Zzg1RIDq
>>535
おいおい、200V電源程度で5分80%な急速充電可能とでも思ってるのか?
それとも駐車場で延々駐車しとけば良いと思ってる?

君、免許持ってるか?


538 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:37:33 ID:L94BBlqb
>>535
夢見すぎ以前に馬鹿過ぎて話にならん。
給電設備にどれほど整備費用がかかると思ってる?
電気スタンド置くだけで済むと思ってるのか?

100台規模の駐車場に給電スタンド付けると、安く見積もっても1000万円以上必要。
そんなの誰が出資するんだよ。

539 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:41:06 ID:Abp6WaAY
>>537
急速充電はバッテリー寿命に影響あるので
一般化しない。
3相200Vでも30分で80%充電能力あるので
ほとんどこれで賄える。

一般家庭は
通常使用はEV
高速長距離はガソリンレンタカー
になる

540 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:41:17 ID:VlLNei6z
日本の駐車場の80%程が青空駐車場
雨天充電の問題解決しないと、駐車場で給電は無理。

541 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:43:48 ID:C5zsy64k
>>539
30分も誰が待つんだよ。
今、ガソリンスタンドの55分給油ですら渋滞する上に駐車場不足の問題を悪化させてどうするよ。


542 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:44:41 ID:Abp6WaAY
せいぜい数km先のスーパーに
2400ccSUVで出掛けるのは
登山靴で買い物に行くようなもの

買い物はサンダルで十分


543 :>>541:2009/06/29(月) 08:45:17 ID:C5zsy64k
>>541
失礼、5分給油な

544 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:46:50 ID:2U8Fh9bc
プラグインハイブリッドなら長距離レンタカーいらないジャン。
当面はトヨタ優位だね。
電気自動車は問題がクリアになるめどが立ってからだせばよいから。
トヨタはモーターも電池も自前調達可能だからな。

545 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:47:10 ID:Abp6WaAY
>>541
ガソリン給油機の数百倍の充電設備ができるのだが

546 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:50:34 ID:dbqEhiPn
>>545
その費用は誰が持つの?
いわゆる空き地駐車場とか自動式立駐はどうするの?

547 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:54:07 ID:2U8Fh9bc
ま、20年は電気自動車の普及はないよ。
日産あたりも自覚してる。
日産は前輪駆動のハイブリッド開発するってさ。
電気自動車が早期普及できるなら、ハイブリッド開発は必要ない。

548 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:57:59 ID:cgLMSpFL
>>488
ホースが簡単にはずれるようにしてんだな。感心した。

549 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:00:58 ID:Su6TBgU4
環境破壊を繰り返す悪徳企業トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し(重傷者、非公式には死者あり)
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ(50psも)
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し

550 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:05:06 ID:aAE9Ar1A
充電スタンドの普及なんて10年前からトヨタがやってた。
街に時々有るエコステーションね。

トヨタですらそんな状態なのに、どうするつもりなのかねぇ・・・・

ちなみにガソリンスタンドなら、5分で5000円稼げるけど、電気にすると30分で5000円にもならない。
6倍の時間をかけてそれ以下の利益しか出せないインフラなんて誰が経営するよ。
ネットの商売とは違うんだぜ。

駐車場に設置してもらって+αの利益を得るとか思ってるなら大間違い。
駐車場なんざ、出資を極力抑えたい暫定商売の代名詞ですらあるってのに誰が作るって言うんだ?

移動体のエネルギー補給手段は、今のガソリンスタンド形式が最適なんだわ。
必要なときに5分で補給・即利用、それができない限り、EVは無理。
プラグインによる電池の物理交換って方法もあるけど、電池の保証問題もあるしな。

確実に言えるのは、君の発言は大甘って事だね。

551 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:09:21 ID:eNVQAlyg
また、無駄に大量生産w
さすが、ブラック

552 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:13:40 ID:MT8SMko+
液体燃料の取り扱いの簡単さは異常、ってなわけなんだよね。
運ぶのも楽、注入も楽。燃やすとCO2が出るのが欠点だが、
総合的に考えると、自動車に使うことを考えると、液体化石燃料
より利便性の高いエネルギー源なんかない。

電池で何回かのイノベーションが起きて、大容量、高速充電、
かつ安い。とかにならなければ電気自動車の普及は難しい。
それまでまだしばらくかかる。

553 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:15:50 ID:Abp6WaAY
>>550
電力の再販は違法なので
充電費用は駐車料金に含まれる
充電設備のない駐車場は需要がなくなる

554 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:19:44 ID:nM2KHDBg
今のバッテリーだと、”バッテリー交換所”にしない限りは長すぎて待てないね。
今実験してる全体交換では車種の違いを吸収できないから、自動でバッテリケースを外して中身の共通モジュールを交換するようなものが要るだろう。
糞高そうなインフラでどのみち普及は無理っぽいが。


555 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:37:04 ID:2U8Fh9bc
日産はハイブリッドで超出遅れで冷静さを失ってる。
ま、ゴーンの判断でハイブリッドが出遅れたからな。
このままだと経営責任問題になる。

電気自動車の研究は大切だが、もっと冷静に対応が必要。

電気自動車がものになるまでの長い期間、トヨタやホンダに一方的にシェアを奪われることになる。
繋ぎの技術でも、繋ぎの期間がながいと話しは別。


556 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:48:11 ID:wPtnl3TP
前の社長が酷すぎ
なんで、あんなにムキになって工場作ったのか
3分の1の工場は廃棄しないとだめだろ

557 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 09:59:56 ID:Abp6WaAY
トヨタがこの先生き残る条件
・三菱マツダの倒産
・GMフォードクライスラーの廃業
・現代の減産

558 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 11:13:29 ID:hLuDzI8x
>>557
その三つ全部が必要だと思ってる?
それとも一つだけでも?
どれもシェアを上げる同じ話にしか見えないけど、三菱、マツダはあまり関係ないのでは?

559 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 11:15:40 ID:UFSO17Le
何で三菱やマツダなんて方向性もシェアの割合も違うところなんだろ

560 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 11:25:44 ID:qUlIvTRo
>>559
パジェロが燃費よかったらもう最高なのに

561 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 12:06:57 ID:hRya2VRR
リチウムイオン電池で200km走る電気自動車を作ろうと思ったら
電池代だけで450万円以上かかる。
こんな状況ではEVはなかなか普及しない。

562 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 12:15:35 ID:2U8Fh9bc
電気自動車への錯覚と過大評価がすぐばれるよ。
現時点では研究試作の域は出ない。

563 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 12:16:54 ID:r7Bwmn3t
あのさ、日本技術はすごいとか世界一とかいってる人多いけど、
今は凄いけど20,30年後もいえるのかな?
まあ、製造に直接かかわってる人が言うのであれば説得力あるけど・・・


564 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 12:23:05 ID:t2XAm8T3
>>557
電気自動車の話でグウの音も出なくなったらそれかよw
貴様みたいな典型的な馬鹿は工作員と呼ばれるのに相応しいww

ちなみに、トヨタにしてみれば、むしろその全ての会社が居てもらわないと困るのだよ。
自動車文化自体の為にも、多彩の競争が必須で多くの会社が必要。
トヨタが企業買収に積極的でない意味ぐらい考えようよ。

565 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 12:42:28 ID:hRya2VRR
>>563
20年後、30年後なんて知るかよ。
誰だってわからないよ。
今の中国はすごい成長をしているというけど、20年後、30年後もいえるのかな?
今のアメリカは衰えても超大国だけど、20年後、30年後もいえるのかな?
そういうことだろう。

566 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 12:49:41 ID:hRya2VRR
少なくとも、現時点でEVを推進してる国や企業よりははるかに
日本、トヨタ、ホンダの方が技術的知識はあるよ。

567 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 13:10:58 ID:6AbivKSB
>>565
中国は20年後には間違いなくアメリカと双璧をなす経済大国になってるし
アメリカはそのときも超大国であるのは間違いないよ。



568 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:16:45 ID:/WnT03ly
トヨタの中国製エンジンについてA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50

生産追いつかないからプリウスのエンジンも中国製になるのも近いなwww
ちなみに今売ってる2.4はすべて中国製です

569 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:20:06 ID:VEKI+bKv
>>567
今の政治体制のまま成長ができればって前提の夢だけどなw

570 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:20:52 ID:VEKI+bKv
>>568
日本向けのベンツなんて南アフリカ製だよw


571 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:22:28 ID:hRya2VRR
>>567
アメリカに産業が残ってなかったらどうなるんだ?
中国に外資系以外の企業が育っていなかったら?

572 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:24:02 ID:hRya2VRR
航空産業ももう日本に負けつつあるよ、アメリカは。
宇宙でも負けるかもしれない。
そうなったらアメリカに何の産業が残るんだ?
コンピュータは急速にコモディティ化しつつある。家電と同じで。

573 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:38:08 ID:0jrdgZfE
忙しくても工員の給料は
減る一方です。

574 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:41:53 ID:hLuDzI8x
>>572
その観測は何をどう解釈した結論なんだ?

575 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:43:41 ID:hRya2VRR
>>574
最近のボーイング787を見てると。

576 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:45:31 ID:hLuDzI8x
>>575
三菱の主翼で納期遅延引き起こしてるやつの事か?

577 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:46:49 ID:hRya2VRR
>>576
三菱は遅延の原因ではありませんが。

578 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:48:08 ID:hRya2VRR
嘘ばかり付くなよ。
接合部のズレなんて設計が悪いに決まってるだろ。

579 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:49:43 ID:hRya2VRR
ボーイングは三菱が関わった主翼だけじゃなくて
胴体と機首でも接合部に隙間が発生してるんだぞ。
そこには三菱は関わっていない。

580 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:50:42 ID:hRya2VRR
狂信的な嘘つきだな。
未だにアメ車のほうが日本車より性能のいい車を作ってるとか言い出すし。
いい加減現実を見ろ。

581 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:51:46 ID:hRya2VRR
まあいいよ、口先ではなんとでもいえる。
ボーイング787の遅延と最近の株価の下落は事実ですが。

582 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:52:54 ID:hLuDzI8x
あぁびっくりした。
凄い連投だな?

今回は三菱の主翼が原因と報道されているが、それが嘘だと?

後な、俺がいつアメ車をマンセーした?

583 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:52:55 ID:v8BqK2bF
>>575
タイムマシンとか言えよ
ユーモアないなぁ

584 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:56:14 ID:hRya2VRR
米ボーイング、787機生産上の問題を楽観
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/070613/8639.html
>ボーイング787の生産で一番最近に発生した問題は、機首・コックピットの
>左側部分と後方の胴体部分の接合箇所に0.3インチ(約7.6ミリ)の隙間が
>あるというものであった。ボーイングはこの問題を解決しており、広報担当の
>Mary Hanson氏は、この問題は新型航空機にとっては「通常の生産プロセスの
>一部」と説明している。

なんてことをいってたら、

http://www.nikkei.co.jp/news/market/20090627c8ASB7IAA05270609.html
>豪カンタス航空が新型旅客機「787」の発注数を減らしたと発表したことから、航空機大手ボーイングが軟調。

http://www.asahi.com/business/stock/today-shikyo/TKY200906250144.html
>また、投資判断の引き下げを受け、航空機大手のボーイングが大幅に下落したことも、指数を押し下げる要因となりました。

http://jp.reuters.com/article/globalEquities/idJPnJS840726620090623
>一方、新中型旅客機「787」(通称ドリームライナー)の初飛行を再度延期すると発表したボーイングは
>売りが膨らみ、ダウ平均は小幅マイナスで引けた。

http://www.nikkei.co.jp/news/market/20090624c8AS3L24002240609.html
>今月中に予定していた新型旅客機「787」の初飛行を延期すると発表したボーイングが急落したことがダウ平均を押し下げた。

だよ。

585 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:56:47 ID:hRya2VRR
>>582
どの報道機関に報道されてるんだ?
テクノバーンじゃないだろうな?

586 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 14:57:46 ID:hRya2VRR
その場その場で屁理屈を言えばそれで済むと思ってるのか?www
バカな奴ら。アメリカの航空産業終わってるじゃん。

587 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:00:34 ID:7zzFKzBl
18万台も予約がついている国産車は、他には無いだろうな。

588 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:02:08 ID:zH7mTWBw
>>131
5台売って4台がリコールされた車と、
5万台売って5台がリコールされた車なら、
4台リコールされた前者の方が良い車って事ですか?

そりゃ、絶対数では5台より4台リコールの方が数は少ないけど、
それに何の意味があるんでしょうか。

589 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:04:37 ID:hRya2VRR
ボーイングの最近の不調について知らないの?
だいたい、787なんか炭素繊維複合材が売りなんだから、
日本企業なくしては開発できないだろうに。
日本は炭素繊維を発明した国で、世界の炭素繊維生産高の
過半数を占めている。

590 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:07:48 ID:QUj4LUB3
しかも補助金で需要を前倒しで掘り出しただけだから、
来年の自動車販売は極寒になるとおもわれ。

稼げるときに稼いでおくのは当然だと思うぞ。

591 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:11:10 ID:7zzFKzBl
これで、来年あたりにガソリンがポ〜ンと上昇すると、
ハイブリッドへの更なる買い替え需要が出てくるんだろうな。

592 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:15:41 ID:2U8Fh9bc
ガソリン価格はすでに上昇初めている。

ハイブリッドが出せないところは悲惨。カンガルーでどれだけ持ちこたえるかだな。

593 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:18:04 ID:hLuDzI8x
>>585
そう、テクノバーン。
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200906260025&lang=
で、確認してみた。
ttp://www.flightglobal.com/articles/2009/06/23/328824/boeing-delays-787-first-flight-as-it-prepares-structural.html
三菱か、富士重かわからんけどね。


594 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:25:49 ID:7zzFKzBl
長らく年間販売首位だったワゴンRの20万台を抜くのは確実だな。

スズキの軽自動車をぶち抜いてしまうプリウス。


595 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:27:49 ID:B0S2BiVT
いつもの販売台数過少見積りですか
でいつもの何倍みたいないつもの枕詞

596 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:27:54 ID:hRya2VRR
>>593
原文は三菱が原因だと書いてないぞ。

597 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:30:33 ID:mkhl//Mk
>>595
本社も世界最強カローラ店の実力を過小評価したんだわな、
売れすぎにもほどがある。

598 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:30:38 ID:hLuDzI8x
>>596
うん同定してないね。
微妙だよ。

それよりあなたさ、素材とか部品とか提供できても旅客機という大きな
システムを日本はまだ作る事が出来ないと思わない?
アメリカより上に行ってる?

599 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:32:11 ID:hRya2VRR
>>598
できますよ。
日本は世界一高い超高層ビルを建設しているくらいだし。

600 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:32:49 ID:hRya2VRR
航空機よりはるかに複雑な原子力発電所も作ってるな。

601 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:33:51 ID:hRya2VRR
いずれにせよ、ボーイングの遅延は2年前から続いてる。

602 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:33:57 ID:f49ZrMHP
ちょっと前まで期間工の契約終結とかで問題になってたのにな。
増産体制の今こそ文句を言うべきだろ。

603 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:34:16 ID:hRya2VRR
というか、H2Aを作れて旅客機を作れないなんて事があるのだろうか?

604 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:37:45 ID:hLuDzI8x
>>599
ドバイタワーの事?
後、原子力発電所が航空機より複雑ってのがよくわからない。

605 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:39:20 ID:hRya2VRR
>>604
ペトロナスタワーのことです。


606 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:39:34 ID:hRya2VRR
あと上海ヒルズ

607 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:40:22 ID:hRya2VRR
まあいいよ。旅客機なんかそこまで巨大科学じゃないんだけどね。
日本が作れない理由はない。おそらく、日本が作れば日本の航空機が
世界一の性能になる。

608 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:43:57 ID:hRya2VRR
おそらく、これからの航空機は『電動ハイブリッド化』に向かう。
この点で日本は圧倒的な優位に立つ。
電動モーターも電池も発電機も日本の十八番だからな。

609 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:44:08 ID:hLuDzI8x
>>605
そんな論法で言ったら韓国が世界一なんだが。。。orz
君。。。。もしかして学生か?

610 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:44:25 ID:hRya2VRR
>>609
はい?

611 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:45:11 ID:hRya2VRR
ID:hLuDzI8xなんだこいつ、個人攻撃をしだしたぞ。

612 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:45:37 ID:hRya2VRR
個人攻撃に逃げるかな?

613 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:46:01 ID:v8ViveIH
本当にクソだな
さっさと潰れろゴミクズ会社

614 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:53:26 ID:rFpsH0Ne
>>594
軽より安全で燃費がいいんだ。
軽でも上グレードでOPつければ200近くいくしな。


615 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 15:59:37 ID:hLuDzI8x
あわわわ、とんでもないものに触っちゃったよ。。。orz
ごめんごめん、君の勝ちだから。

616 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 16:00:49 ID:hRya2VRR
>>615
お前ボーイングの話に答えられてないし。

617 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 20:08:12 ID:7Qm5kJWv
プリウスが増産できない理由は、電池がこれいじょうきょうきゅうできないから?

618 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 20:54:30 ID:p4qH/yJJ
>>617
ご名答

619 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 20:57:14 ID:KQsbtvpd
インサイトのバッテリは形状を単一の乾電池と同じにして生産効率を高めている。
単一形状のが82個直列になっている。

620 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 21:18:37 ID:7Qm5kJWv
>>618
別工場で作ることで解決できないか。
12月末車検切り替えで買おうかと思ったが無理っぽいね。
あんがとw

621 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 21:52:59 ID:iyryBH4u
インサイトはバッテリー重視じゃないからね。
でもこれだけプリウスが売れると量産効果でホンダの努力も吹っ飛ぶ



622 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 00:04:43 ID:Ib7S2qJC
トヨタの中国製エンジンについてA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50
利益が上がらないからプリウスのエンジンも中国製になるのも近いなwww
ちなみに今売ってる2.4はすべて中国製です

623 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 00:22:54 ID:9bIJCZoO
トヨタ(笑)の犯罪

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 20:54:00 ID:Mm8tq2SP0
>>268

忘れていけないのは合鍵ソフトの流出。
鍵のNo.さえわかれば5分といかからず、正規の合鍵ができる。
なぜかトヨタはその対策をとっていないし、社員が合鍵ソフトを窃盗団に売った事件の報道ももみ消している。
ハリヤーやランクル、クラウンは正規の鍵で持っていかれるので、イモビも無意味。

ひどいもんだ。



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 21:08:00 ID:ENGkC8YD0
犯罪の宝庫だな。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 23:03:29 ID:wq8u3Zyp0
>>271
あきれると言うかなんと言うか…

知人にハリーヤ盗まれた人がいるだけに
怒りを通り越して背筋が寒いですね。

624 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 00:35:03 ID:UvyrJjz3
突貫生産て事は欠陥の嵐ですね

わかります

625 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 01:35:03 ID:RyBaskuZ
何を言ってもプリウスは売れる。

626 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 07:24:03 ID:u3U4XkbH
部品メーカーからの供給が追いつかないから、トヨタが他の工場に設備投資してもプリウスは増産できないよ。

仮に設備投資しても部品の量が半端ないから工場内外の物流も追いつかね。

あと部品単位で新製品が多く使われてたりするからそれもネックだね。数量が出しにくい。

トヨタ含め誰もがこんなにも売れるとは思ってなかったはず。


627 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 12:03:02 ID:50fnlU6g
オドメーター・トリップメーターを、大きな+誤差で誤魔化して与太燃費にしている
 車音痴老人専用車プリウス(恥)

628 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 13:29:51 ID:spEUDyr7
何にせよ人金物が回るってのは良い話だ
技術と政策と宣伝が噛み合えば経済回せるんだよな

629 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 13:35:57 ID:e6U0auld
GM判断にトヨタ衝撃 米の工場継続問題が浮上

米ゼネラル・モーターズ(GM)がトヨタ自動車との合弁工場から撤退するという発表を受け、
合弁継続を強く望んできたトヨタ側は衝撃を受けている。
GM撤退後にトヨタ単独で工場を続けるのかという困難な課題も浮上してきた。
トヨタ首脳の一人は30日朝、「(破産法11条の手続きからは)あと1カ月の猶予があったはずなのに」と
GMが早い段階で出した結論に困惑の表情を浮かべた。
工場の継続問題について、この首脳は「地域との関係があるのでやめることはない」と話し、当面は閉鎖しないという考えを示した。
ただ、トヨタの北米での生産能力が大幅な過剰となっている中、単独で工場を続ける負担は重い。
別のトヨタ関係者は「GMの持ち分を買い取って工場を続けるか、閉鎖するか、選択肢は二つに一つしかない」と指摘した。
トヨタは工場の今後について「さまざまな検討をしているが、現時点では何も決まってない」とのコメントを発表。
GMによる生産停止が8月末に迫っており、トヨタも早急に結論を出すとみられる。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009063001000229.html



630 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 14:15:59 ID:RyBaskuZ
GM弱いな。
トヨタとの関係を切るというならハイブリッドエンジンも自力で開発するんでしょうな。

631 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 18:06:22 ID:I77+5p2r
ハイブリッドじゃない車に
燃費向上に振ったり、馬力に振ったりする
ユーザーが選べるハイブリッドオプションがあったらいいな
(´・ω・`)

632 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 19:58:54 ID:fq+gpQ3W
>>1
景気ええ話や!がんばれ!

633 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 21:21:20 ID:BSFdtsZS

318 :音速の名無しさん:2009/06/30(火) 16:58:59 ID:/ZK45wDk0
トヨタの中の人に聞いたんだけど、プリウスが売れてるけど
そのぶん他車種が売れてないから意味無いそうだよ
ウィッシュなんてモデルチェンジしたのに、プリウスに食われてさっぱりらしい
在庫が富士の駐車場を埋め尽くして、使用不可になるのも遠くないねw








トヨタ(笑)は、ディーラーもろとも更なる赤字体質に・・・・・

634 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 21:26:35 ID:BQPECx0t
日本で売れなくても海外で売れればいいじゃない

売れるかどうかはさておいて

635 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 21:35:04 ID:RyBaskuZ
トヨタ CO2削減に太陽光活用 「プリウス」工場もエコ仕様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090612-00000022-fsi-bus_all
> 1970年12月に稼働し40年近い歴史がある堤工場ではこれまで、小型ボイラー導入
> などの省エネ活動の継続により、2006年時点のCO2排出量は90年比で約半分に
> 減らした。これをさらに推進するため、トヨタは06年から2010年までの「第4次環境
> 取組プラン」を策定。生産部門での売上高当たりCO2排出量を10年には01年比で
> 20%削減する目標を掲げた。

プリウスは生産段階でも二酸化炭素を排出しません。

636 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 21:39:14 ID:O/dPT+nN
田原も一部では人手が足りないくらい忙しいぞ。残業が多いし。

637 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 23:08:12 ID:HOThop6s
お、田原って何作ってたっけ?
ぼちぼち製造業辞めようと思ってたけどまだ可能性あるのかな?

638 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 00:13:39 ID:W9B5Bp6f
田原ではおでん缶を作ってるよ

639 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 08:17:09 ID:JCFtb1gF
トヨタ(笑)富士SWでのF1開催撤退 オメ!!!

トヨタ F1日本GPの開催撤退 業績不振で来年以降
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1246401834

これで2007年 脱糞スカトロ日本グランプリとして、黒い歴史を刻みました。

640 :プリウスラインマン:2009/07/01(水) 08:57:56 ID:HkrB2VZS
プリウスラインにいますが…あんな状態で作るプリウスは買いませんww 同時に流れてるノア、ボク、エスティマもw

641 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 09:43:33 ID:JE96Iz7x
さすがプリウスwwwwwwwwwww


ホンダ工作員涙目wwwwwwwwwwww



642 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 10:36:29 ID:n1/ZvOqr
プリウスは雇用にも貢献してるのですね。

643 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 10:45:24 ID:JsPLZ2I2
プリウスがどんなに売れても、トヨタの利益は上がらないんだけどな。
レクサスやミニバンやクラウンやマークXが売れないとな。
だからトヨタはプリウスを本格的な増産はしない。小手先だけの増産。
プリウス待ってる客に、儲かる車に変更するように奨めている。

644 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 10:49:05 ID:xxMRjGUq
>>643
適当な事ばかり言うなぁ。。。
大型車が売れない時代なんだよ。
プリウスが増産できない理由は電池等の部品。
今工場建ててるからそのうち追いつくよ。



645 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 10:55:33 ID:ID24MdGu
プリウスが売れれば、量産効果で他のハイブリッド系の利益率が上がるんじゃあるまいか?

646 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 13:00:18 ID:NCYqJHUj
ここまでの分かり易いまとめ

バラードCR-X → サイバーCR-X → 初代インサイト → 二代目インサイト 

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス  その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス → 三代目プリウス

647 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 15:30:59 ID:JbDYZ7mj
>>332
6月トヨタ・レクサス販売台数:112526台



648 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 15:37:03 ID:n1/ZvOqr
前年同月比だとどうなの?

649 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 16:05:31 ID:xxMRjGUq
自販連のWEB見てごらん。
2008年の6月は125,037台だから、かなり回復してきたね。

650 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 16:37:26 ID:LczHuWD6
>>646
何が言いたいのかさっぱりわからない
もう少し勉強しろ


651 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 17:07:25 ID:NCYqJHUj
トヨタ(笑)は相変わらず利益が出にくい体質のままですね。

652 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 17:40:53 ID:orKzLHgP
>>1
マスコミや自動車雑誌など
どこも取り上げてないが
プリウスには欠点がある









ガソリン代と電気代の両方がかかる。



653 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 17:45:03 ID:n1/ZvOqr
釣りですよね?
本気で言ってたら、お笑いです。

654 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 17:51:28 ID:orKzLHgP
>>1
ここまで読んで誰も気付いて無いようなので書くが

いなべ工場には欠点がある。











いなかっぺ工場と読み間違いをしてしまう。



655 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 18:03:35 ID:Ye1QxA8y
>>646
シトロエン辺りの影響じゃないのか?>デザイン

656 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 20:03:00 ID:bp6166BY
>>654
いなべ出身の自分が言わせてもらうと・・・それは正解だ。
何をどう言いつくろっても否定できない・・・・・orz

657 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 20:32:01 ID:9L4D6MwF
>>654
漢字が読めないかと思った

658 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 21:00:34 ID:1HWFL1D/

トヨタ(笑)
まだまだ当分の間は赤字が続きそうな悪寒

6月の新車販売、登録車13.5%減 ホンダだけ増加
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4%減、「ホンダ」が5.7%増。


659 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 21:19:22 ID:1HWFL1D/

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 22:43:53 ID:tP3AQF+r
JAFでレスキューやってますがプリウスのヘルプ大杉www


674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 23:22:44 ID:thvunopj
だから
俺はトヨタだっ!
って態度を改めないと本当にこの先ないよ。


675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 23:25:57 ID:+9LSw2Xv
ハイブリッドばかり売って自分のとこだけ儲けて下請けは儲けさせない
ここが言う下請けは資本金がたんまりあるから下請法をスルーできるのか?


660 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 21:24:10 ID:Lx6l9vLt
なんだいつものキチガイコピペ荒らしか

661 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 22:09:15 ID:mVvJHuS4
>>650
すべての車の起源はホンダニダ。

662 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 00:00:41 ID:PCqorFry
【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のHV
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した5月に登録車販売
(軽自動車除く)は1万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約23%減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などHVであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。13年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約40万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはHVに偏り、「ゆがんだマーケット」(日本自動車販売協会連合会)
になっている。

【景況】“官製特需”息切れ!? --ボーナス先食い、エコブームも消費に偏り [06/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245480217/l50


安っぽいプリウスの質感は異常w




663 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 00:04:22 ID:RnFWEcch
もう売れようが何しようが関係ねえだろ
税金は落とさねえ、配当は回さねえ、給金もろくに払わねえ、取引先も絞りまくる
技術も国内に継承しねえんじゃ経済回してねえじゃねえかw

664 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 00:21:38 ID:XimgW7at
またこうさくいんか。

665 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 00:21:52 ID:XimgW7at
レクサス 発売前の「HS250h」が予約多数の為、納車4ヶ月待ち
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245334388/
>トヨタ自動車は、2009年7月中旬に新しいハイブリッドカー「レクサスHS250h」を発売する。
>すでに先行予約が始まっており、早くも納車4ヵ月待ちの状態という。
>トヨタ自動車は、2009年1月のデトロイトショーでワールドデビューを果たした新型車「レク
>サスHS250h」を、7月中旬に発売する。HS250hは、全グレードがハイブリッドシステムを
>搭載する、レクサスブランド初のハイブリッド専用車だ。

666 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 00:22:02 ID:XimgW7at
トヨタ CO2削減に太陽光活用 「プリウス」工場もエコ仕様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090612-00000022-fsi-bus_all
> 1970年12月に稼働し40年近い歴史がある堤工場ではこれまで、小型ボイラー導入
> などの省エネ活動の継続により、2006年時点のCO2排出量は90年比で約半分に
> 減らした。これをさらに推進するため、トヨタは06年から2010年までの「第4次環境
> 取組プラン」を策定。生産部門での売上高当たりCO2排出量を10年には01年比で
> 20%削減する目標を掲げた。

プリウスは生産段階でも二酸化炭素を排出しません。

667 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 08:56:20 ID:lUv/IMbn
既に二代目プリウスがデビューした時に、プリウスはパクリだと言われていた事だ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/


バラードCR-X → サイバーCR-X → 初代インサイト → 二代目インサイト 

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス  その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス → 三代目プリウス

668 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 09:08:22 ID:JK6v1IYH
派遣切りまくって正社員だけでライン回してんだから、そら休日出勤も復活するだろ。
過労死とかでなきゃいいけど。

669 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 14:07:45 ID:Zm4AXmvz
それは心配ない、プリ以外のラインは開店休業ですから。

670 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 17:36:16 ID:lUv/IMbn
6月の新車販売、登録車13.5%減 ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4%減、「ホンダ」が5.7%増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。
なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

671 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 19:52:08 ID:2v4n2Mpl
トヨタ CO2削減に太陽光活用 「プリウス」工場もエコ仕様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090612-00000022-fsi-bus_all
> 1970年12月に稼働し40年近い歴史がある堤工場ではこれまで、小型ボイラー導入
> などの省エネ活動の継続により、2006年時点のCO2排出量は90年比で約半分に
> 減らした。これをさらに推進するため、トヨタは06年から2010年までの「第4次環境
> 取組プラン」を策定。生産部門での売上高当たりCO2排出量を10年には01年比で
> 20%削減する目標を掲げた。

プリウスは生産段階でも二酸化炭素を排出しません。

672 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 21:20:14 ID:vAcj5zS3
USA新車販売は34.6%減…6月実績トヨタ
ttp://response.jp/issue/2009/0702/article126770_1.html


F1同様に北米でもボロ負けの赤字会社に成り下がった


673 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 22:34:46 ID:vAcj5zS3
トヨタ(笑)の新プリウスのフェアレディZの丸パクリなライトには失望した。
しかも、屋根部分はRX-7の丸パクリだし、全体のフォルムはCR-Xの丸パクリだものなぁ。


674 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 22:39:03 ID:j12X7DSX
突貫生産って品質より数で勝負のやつですね

675 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 22:52:52 ID:riPq/N+3
トヨタ最強伝説
圧倒的レジェンド

676 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 22:59:27 ID:JKdWxxnM
エコカーとか何とか言ってるけど、
一番のエコは車に乗らないこと。

地球温暖化防止のために、CO2を削減しよう。
CO2削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

ペンギンさんと白クマくんに氷を返してあげよう!

677 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 00:40:14 ID:scZuA043

平日出勤と休日出勤のハイブリッド。
ってね、おもろないわい! しんどい・・・。

678 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 01:34:04 ID:aBzsh3Gh
トヨタ紡織:期間従業員の募集再開…プリウス増産に対応
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090630k0000m020142000c.html

679 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 05:29:01 ID:Gp/O/8sm
>>676
車みたいな小さなことだけじゃなく、生きるのまで止めるのが
一番のエコじゃね?

680 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 08:15:57 ID:H96to08Y
>>679
世界最大の二酸化炭素発生源は人間って話もあるなw


681 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 08:57:24 ID:02vKeqOV
>>1
田原のオレにも仕事をくれよー(涙
昨日実家に帰って年休を執っている件(笑)

682 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 09:00:58 ID:NzTe72KU
>>681
もう少しだよ。
10月までは我慢だ

683 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 09:40:26 ID:M4Mb6GKs
>>680
うそ

684 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 11:26:32 ID:L7kJ2xyJ
>>683
総人口ってものを考えようよ

685 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 12:02:20 ID:51sLYsk4
>>684
人口と発生量は比例しない

おしまい

686 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 12:13:43 ID:U93KUy1v
【プレゼント】トヨタ 新型プリウス 10/31 締切
http://news.imagista.com/present/

687 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 12:24:59 ID:PMHEFWZv
>>685
牛のゲップが温暖化の原因って話もあるが、人間の個体数は牛より遥かに上。


688 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 12:29:23 ID:83cF10ZW
>>676
お前はとりあえずパソコン捨てろ。
ばか。

689 :アンチ中日新聞:2009/07/03(金) 13:52:18 ID:h8R8jaS0

プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
ttp://response.jp/issue/2009/0703/article126835_1.html

視覚障害者らから
「車(プリウスなどエコカー)の接近に気付かず、危うく衝突するところだった」などの声が上がっており、国土交通省は、
有識者や業界団体、視覚障害者団体など関係者を集めた対策検討委員会を設置し、対応策の検討を始めたという。
検討委員会では「危険を知らせるために人工的に音を出す仕組みを作るなど、必要な対策を年内に打ち出す方針」だが、
プリウスは「静かな走行」が売り物だけに導入には議論が分かれるところだろう。

690 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 16:00:40 ID:31meo4OK
臭いで歩行者に気づかせるのはどうだろう

691 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 17:38:05 ID:QHJ9A3jf
>>680
ってか地球という生命体に寄生した最悪の害虫が人間だと思う。

特効薬のペスト、インフルエンザでも死なず最新薬のエイズですらまだまだ効きが甘い

692 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 18:12:05 ID:6LlU+ynl
ミュージックホーンを再認可しろ

パララパラパラパラララパ〜

693 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 18:59:45 ID:iiYpw3gn
安くもないハイブリッドカーなんてわざわざ買って
ガソリン消費とCO2排出を抑えてくれたみなさんにうわべだけ感謝しつつ
地球に優しい12気筒6.0であてもないドライブでもしようぜ。

694 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 21:41:56 ID:pb0whkTO
IQ、ウィッシュ・・他は減産

695 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 23:05:08 ID:fZLumvTP
>>689
前々かっら言われてたが改善等する気がサラサラ無かったんだろう
加害者(運転手側)で被害者(歩行者側)で車は問題無しでずーと売ってきた
命に係る問題だからな。





696 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 23:22:53 ID:DVIZGhm3
>>695
良く聞く話だね。
GSでも入ってきたのに気付かずかれないことがるらしい。

697 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 23:35:47 ID:RNBguPk2
>>691

いまどきガイア理論をぶつ奴も久々に見た。

698 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 00:13:53 ID:ucynPRyT
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 (子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

699 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 06:09:34 ID:A44+s5At
>>697
kwsk

700 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 08:30:18 ID:ewTXszVJ
【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のHV
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した5月に登録車販売
(軽自動車除く)は1万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約23%減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などHVであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。13年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約40万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはHVに偏り、「ゆがんだマーケット」(日本自動車販売協会連合会)
になっている。

701 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 08:32:17 ID:Fez6LQWb
税金をトヨタにやっているようなもんだからな。

702 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 08:38:18 ID:hkLS7NcZ
ガヤルドのエンジン音や昔のアルファの乾いたノートが選べれば大ヒット


703 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 08:45:40 ID:ewTXszVJ
国民の血税という
生き血を啜るダニのマークのステッカーを作って貼り付けて欲しいですね。

704 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:07:57 ID:65ozQ9w2
エコはいいことだが、ハイブリッドだらけになった後
ボンネット開けてもわからない
事故してもわからない
故障しても意味不明
整備不要の時代が始まる
回りまわって 運輸業は暇になる>倒産続出

705 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:14:05 ID:gUDz/n4I
今のクルマはボンネット開けてなんとかなる故障なんかあるか?
エンジン制御はコンピュータがやっている。素人で修理なんて無理。

せいぜいバッテリーあがりへの対応くらいしかできないのが実情。

706 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:17:55 ID:rI2fk7bY
派遣ユニオンなんたらの皆さん、こういう時こそ一致団結して契約拒否で労働者の価値を高めるべきなんじゃないですか?

707 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:27:37 ID:qLKy4GaR
>>705
素人が修理ってレベルじゃなくて、普通の町のGSや修理工場じゃ無理で、
しかも修理もAssy交換とかそんなのだろ。時代の流れだから仕方ないけどな。


708 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:27:44 ID:BShCVjmU
プリウスはディーラーでしか整備できませんからね。
街の整備工場はどうなることやら。

709 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:46:24 ID:QnpACM8e
売れている(受注)はプリウスだけ
他の車種は営業が売らないからね
受注があっても、半年以上先に納車じゃ、その間カネが続かない
プリウス人気がなくなれば、何にも売れないトヨタ

710 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 09:55:21 ID:1EPMuXJN
新車ランキング見ても未だに半数がトヨタ車で売れてないって訳じゃない。
一番ヤバいのはホンダだろうな。

711 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 10:03:09 ID:gUDz/n4I
ホンダ以上に売れてないのが日産、マツダ、三菱。
軽自動車も販売は結構落ちている。スズキも苦しいと思う。

現在は売れるクルマがあるだけでも凄いこと。
最低価格が200万以上のクルマがヒットしてるのはトヨタだけ。

マジで日産・マツダ・三菱のディーラーは存亡の秋を迎えているよ。

712 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 10:48:25 ID:XbJI8bT0
次々と、既存のハイブリッドモデルがリニューアルしていくわけで、
そういうラインナップを持っているのはトヨタだけ。

713 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 14:18:59 ID:Wle0KIvY
ここの社員や地域商店は部落にして集団ストーカーだ。
おれは絶対にトヨタ資本関係では消費してやらんからな。


714 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 15:12:36 ID:JIoViJfH
>>713
元派遣さんの消費には期待しておりません。by社員及び地域商店主

715 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 15:18:09 ID:MpVfmv+Z
休日は朝鮮資本に消費してるみたいだ

716 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 15:23:38 ID:bApn3rpJ
旧型プリウスってホントに作ってるのかな。
作るラインが無いだろ?

717 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 21:23:53 ID:GSCambMo
元派遣てまだ生息してるの? 無駄な生活保護なんてさっさと打ち切れよww

718 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 21:42:25 ID:gUDz/n4I
三菱なんかの販売実績見ると、マジでヤバイと思う。
登録車の本年累計が6月のプリウスの販売台数と変わらないぜ。

マツダも6月はプリウス1車種に登録車合計で負けている。

三菱はいずれ新型車の開発自体が困難になる。

マジで市場から退場するかもしれない。

719 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 21:50:34 ID:QE5Ho9gZ
>>716

堤工場にはラインが2つあって

2ラインは旧プリウスとカムリ

1ラインは新プリウスとかアリオンとかだから

720 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 22:03:53 ID:L788q2sJ
200V充電で30分なら、
3本刺せば10数分だ!
この発想だ!!

721 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 22:09:14 ID:simzwkKE
大蛸が自分の足を食い続けている状況のトヨタ(笑)

722 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 22:14:47 ID:D2DiQOuU
またお前か アホンダよ

723 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 22:38:47 ID:H2pKBU1U
従業員はご主人様に振り回されっぱなしだな。



724 :名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 09:11:44 ID:NyRqmEqU

昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルをあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

725 :名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 17:27:44 ID:v24kQvGn
拝金主義のトヨタがプリウス売って赤字になるようなことするわけねーだろ

工作員は気持ち悪いんだよ


726 :名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 17:45:58 ID:esBhYJ7w
今年だけでどれだけの数の期間工が、だんぱつに成ったり膝腰痛めて辞めていったんだろうか…

727 :名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 20:22:47 ID:UAjjuypd
>>725
トヨタが拝金主義て・・・
そりゃ経営は巧いけど、何処が拝金主義なのかと。
そもそも、事業と言うものが何なのか懇切丁寧せつめいせなならんのか?

728 :名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 20:31:51 ID:V0dFdvrn
>>726

ざっと6000人くらいぢゃないか?

インパクト握った奴は確実に…

俺はようやく違和感は消えたけどね。

4ヶ月くらい作業しなければ重症ぢゃない限りは治るだろぅ

729 :名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 22:59:39 ID:nZ+MAUu0
早く作って売らないと、キャンセルになったら困るしな

730 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 08:51:54 ID:9r1K8nAS
今後は、キャンセルが続出しそうな悪寒w

731 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 08:57:51 ID:9r1K8nAS
昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルのOHVエンジン載せた車をあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

732 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 14:10:06 ID:9r1K8nAS
突貫で組立てて欠陥多発でさらに赤字になりそうだよな。

733 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 14:12:48 ID:zztb9h83
組立工の変わりはいくらでも補充がつくから低賃金で使い放題

734 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 14:14:35 ID:J8er97ew
ここもオナニー酷いなぁ。。。。
ったく社会に出ろよ。

735 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 14:19:34 ID:nqebdskv
悪徳企業トヨタ(笑)の悪事一覧

・リコール隠し(重傷者、非公式には死者あり)
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ(50psも)
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し


736 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 14:57:38 ID:/JKENVH7
トヨタ、10部門でトップ=「レクサス」4年ぶり首位−米品質調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000030-jij-int
>【ニューヨーク22日時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが22日発表
>した2009年版の米新車初期品質調査によると、乗用車・小型トラックの計22部門の
>うち、トヨタ自動車が10部門でトップに立ち、再び高い評価を得た。
>トヨタは07年が4部門、08年が3部門と過去2年間は評価を落とす形になっていた
>ものの、09年は4部門首位で2位となったフォード・モーターを大きく引き離した。
>一方、ブランド別の同品質調査では、トヨタの高級車ブランド「レクサス」が4年ぶりに
>首位に返り咲いた。

737 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 15:22:29 ID:GqhkEFqN
プリウスは20万台も契約があるらすいな?今月には30万台まで行くのでは?月に5万台ぐらい生産しないと消化できないかもね?

738 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 15:42:01 ID:9r1K8nAS
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ!トヨタ(笑)

739 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 15:59:52 ID:wnLCnWId
>>736
さすがだなトヨタ。
ンダヲタがファビョるのも分かる。


740 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 16:02:15 ID:a1pTTe4v
いくら増産でも派遣の仕事は生まれないということです。

741 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 16:26:21 ID:/JKENVH7
>>740
プリウス好調 期間従業員100人増員 トヨタ・パナソニック合弁会社
http://www.sankei-kansai.com/2009/07/06/20090706-011982.php
>トヨタ自動車とパナソニックの共同出資による自動車用電池生産会社、パナソニック
>EVエナジー(PEVE、静岡県湖西市)が半年ぶりに期間従業員を約100人雇用
>し、400人体制としたことが5日、分かった。トヨタのハイブリッド車(HV)「新型プリウス」
>が予想以上の売れ行きを見せるなか、同車の心臓部となるバッテリーも増産対応に
>追われており、人員の増強が不可欠と判断した。
>PEVEが6月中旬に実施した期間従業員の採用試験には160人が応募、このうち
>約100人を7月1日付で採用した。契約期間は最長35カ月。期間従業員数は全体
>で400人となる。このほか、間接雇用の派遣従業員400人についても順次、直接雇用の
>期間従業員に切り替えている。

742 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 16:58:27 ID:3TJXUcnB
多少燃費に影響しても、形の良い車にも積めよHV

743 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 20:22:45 ID:kDYQdXKo
902 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 18:41:45 ID:q088RGk+
プリウスの受注に比例して登録激減のカローラ
なんと前年同月比-44.4%の激減



903 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 18:43:09 ID:WdmwGl2k
インサイトはどうして2000台しか売れてないの


904 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 18:46:03 ID:Tr+f6ipT
>>902
クラウンの食われっぷりも凄い
実はその2車種の減少分だけで、馬鹿売れっぷりを
全て相殺してしまう罠
もしクラウン1台がプリウス3台分以上の利益を出すなら
もっと売らないと駄目



905 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 19:32:15 ID:uuCiK+lD
第2のGMですな

744 :名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 21:12:32 ID:CgqpNWLx
部品、特にバッテリーなんか急いで生産したら
後でものすごいリコール来そうだな。

745 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:43:32 ID:knmPaZzO
つまり、産地偽装された手抜きで安物のトヨタ(笑)車は騙されて買うなってことだろ。

負け犬トヨタ(笑)、逃げてちゃだめだ!!!!戦わなきゃ、目の前の現実の「0勝w」と!!!!

  優勝経験チーム←/ ト
               / ヨ
     _      / タ                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        F1を8年やってても、一度も優勝できねー
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  永遠にバカにされる・・・0勝w・・・・・・しかも110連敗・・・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ  世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i   ベートチームの0勝w記録を抜く・・・・
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    お前らに分かるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー'



746 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:58:04 ID:knmPaZzO

【新聞ウォッチ】軽も抜いた プリウス の光と影
http://response.jp/issue/2009/0707/article126963_1.html

>読売は「車販売低調続く」との見出しで、「ハイブリッドが人気を集める一方で
>新車全体の販売状況は弱々しいままだ」と指摘。日経も「高級車のクラウンや主
>力車のカローラの販売台数が半減。車種ごとの環境対応などで販売の明暗が分か
>れてきた」と分析する。

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ!トヨタ(笑)

【愛知】“トヨタショック”、市の懐直撃 法人市民税が前年度比93・7%減の非常事態 田原市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246876234



747 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 02:15:07 ID:JQXUE/We
トヨタ、低燃費車増産へ 最大5割上方修正
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907020031.html
>トヨタ自動車は、国内で生産する主要な低燃費車を増産する方針を固めた。6月下旬に
>部品メーカーに内示した7〜9月の生産計画によると、5月時点の計画より最大5割、
>上方修正した。まだ前年同期の7〜8割の生産水準だが、新型プリウス以外の車種も、
>各国の購入支援を背景に需要が回復してきたようだ。
>計画によると、小型セダンのプレミオ(アリオンを含む)は5月時点の計画より36%、
>ベルタ(海外向けヤリスセダンを含む)も12%、それぞれ増やす。ともに国のエコカー
>減税や買い替え補助の対象車種だ。輸出車種でも、欧州向けのカローラを48%増産。
>スポーツ用多目的車(SUV)のRAV4は、米国向けを中心に15%増やす。
>小型車パッソも16%上方修正。同車は子会社ダイハツ工業の本社工場(大阪府池田市)で
>生産しており、増産に伴って同工場は休日出勤を復活させる。7月は4、11日を出勤日に
>変更する。ダイハツの休日出勤復活は08年9月以来だ。

748 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 07:48:23 ID:1uLdcnn+
トヨタはいっても全体じゃ結構なマイナスくらってるからなぁ。

インサイトがそこそこな売れ行きのホンダは
フィット、フリードの二枚看板ががんばっていたホンダはインサイトが増えて看板三枚になってまぁまぁいいかんじか?
高級車は元から売れてないし。
オデッセイのこけっぷりはすごいが


749 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:53:52 ID:9IQXMH9V
プリウス1台の儲けは?

750 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 16:50:19 ID:YeJ2EY0s
CB750買うためにローンを組んで
ガソスタでバイトすりゃ3ヶ月で貯まると思ったら(750ライダー)
セルフで無人君になってて
正社員の求人ないから派遣登録したら
3日分の夜勤しかなく終わったらポイで金がないから
派遣村ですごし、少ししてボンボンのアソウ太郎が来て
暗い顔するなよ?と励まされ
やけになってガソリンばら撒いてニュースになった
賛否両論あるけど これは深刻な問題だ

751 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 16:55:00 ID:TPLw83Sl
トータルリコール トヨタ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ!トヨタ(笑)


全く剥けていない

真性包茎陰茎 (゚U゚) トヨタ(笑)オワタ !

中身よりも、見てくれ(表皮)にこだわりすぎた結果だろ。
男なら、中身(カリと堅さと持続力)で勝負だもんなw  

752 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 00:04:10 ID:KdmGQ0HM
トヨタが7万台リコール
2009.7.8 19:45
 トヨタ自動車は8日、乗用車「カローラアクシオ」「オーリス」など7車種計約7万1千台(平成19年1〜12月生産)のリコールを国土交通省に届けた。
 国交省によると、変速機の部品加工が不適切で、クラッチが滑り、前進できない恐れがあるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090708/biz0907081948008-n1.htm

また不良品山盛りですかw




753 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 00:19:56 ID:4N2qZmdJ
トヨタ、低燃費車増産へ 最大5割上方修正
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907020031.html
>トヨタ自動車は、国内で生産する主要な低燃費車を増産する方針を固めた。6月下旬に
>部品メーカーに内示した7〜9月の生産計画によると、5月時点の計画より最大5割、
>上方修正した。まだ前年同期の7〜8割の生産水準だが、新型プリウス以外の車種も、
>各国の購入支援を背景に需要が回復してきたようだ。
>計画によると、小型セダンのプレミオ(アリオンを含む)は5月時点の計画より36%、
>ベルタ(海外向けヤリスセダンを含む)も12%、それぞれ増やす。ともに国のエコカー
>減税や買い替え補助の対象車種だ。輸出車種でも、欧州向けのカローラを48%増産。
>スポーツ用多目的車(SUV)のRAV4は、米国向けを中心に15%増やす。
>小型車パッソも16%上方修正。同車は子会社ダイハツ工業の本社工場(大阪府池田市)で
>生産しており、増産に伴って同工場は休日出勤を復活させる。7月は4、11日を出勤日に
>変更する。ダイハツの休日出勤復活は08年9月以来だ。

754 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:04:09 ID:KdmGQ0HM
6月20日付のフジサ○ケイのニュースによれば
新型プリウスの今月19日までの受注台数18万台のうち
205万円のLグレードは2万3千台
220万円からのSグレードが11万7千台だそうな
この販売傾向が
来年3月にエコカー買い替え補助金が終了した時に
どう変化するか?

もし景気の回復が遅れていて
ガソリンがまた高騰していたら
おそらくLグレードの比率が現在よりもかなり上がっているだろう
しかしLグレードは利益率も小さく
トヨタ(笑)としては最も売りたくないグレード
(いわゆる客寄せグレード)
いくら綿密な計算や計画で決められた価格とは言え
トップグレードが327万円するクルマで
最下級の205万円ばかり売れたら
利益が予測を割り込んでしまうだろう
他のハイブリッド以外のトヨタ車は
当然売れない状態のままだろうから
現在の苦しい会社の状況を補う事ができないのではないか?

プリウスが結果的に
トヨタ(笑)の首を真綿のごとき柔らかさで
序々に絞めていく様な気がしてならない。


加齢臭が漂う
安物( ´,_ゝ`) プッ ! L利薄 の、あの青くなった性病チンポマークはないだろ。


755 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:07:08 ID:KdmGQ0HM
大差のボロ負けは、利益でもトヨタ(笑)は一人負けですね。
株主総会で叩かれて、社長が謝罪したみたいですよ。

トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝

23日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成21年3月期の連結決算と22年3月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。

21年3月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が4610億円の赤字と、昭和16年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、22年3月期の
連結営業損益は8500億円の赤字になるとみている。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090623/biz0906231105005-n1.htm

( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄 が売れても、本業の利益にはまだまだ効果が薄そうだな。
先に虫の息になり始めたのは、トヨタ(笑)だろ。
トヨタ(笑)の先行きは、かなり暗そうだな。


756 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:09:42 ID:4N2qZmdJ
トヨタが米国で来年首位に 危機のGM抜く、米専門紙
http://kumanichi.com/news/kyodo/main/200905/20090522009.shtml
>【ニューヨーク21日共同】米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ(電子版)
>は21日、米市場シェア(占有率)で現在2位のトヨタ自動車が2010年、経営
>危機の米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)を抜いて首位になるとの見通しを
>報じた。実現すれば、トヨタは自動車産業の本場米国に上陸後、半世紀余りで
>トップの座を獲得することになる。
>同紙は米民間調査会社IHSグローバル・インサイトの予想を引用。09年はGMが
>首位にとどまるが、10年はトヨタのシェアが17・6%でGMの17・3%をわずかな
>差で抜くと伝えた。

757 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:10:00 ID:Ha0rm70q
蝋燭は消える前が一番大きく燃え上がるなんていうけど
これはその好例な気がする

758 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:10:24 ID:4N2qZmdJ
トヨタ、低燃費車増産へ 最大5割上方修正
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907020031.html
>トヨタ自動車は、国内で生産する主要な低燃費車を増産する方針を固めた。6月下旬に
>部品メーカーに内示した7〜9月の生産計画によると、5月時点の計画より最大5割、
>上方修正した。まだ前年同期の7〜8割の生産水準だが、新型プリウス以外の車種も、
>各国の購入支援を背景に需要が回復してきたようだ。
>計画によると、小型セダンのプレミオ(アリオンを含む)は5月時点の計画より36%、
>ベルタ(海外向けヤリスセダンを含む)も12%、それぞれ増やす。ともに国のエコカー
>減税や買い替え補助の対象車種だ。輸出車種でも、欧州向けのカローラを48%増産。
>スポーツ用多目的車(SUV)のRAV4は、米国向けを中心に15%増やす。
>小型車パッソも16%上方修正。同車は子会社ダイハツ工業の本社工場(大阪府池田市)で
>生産しており、増産に伴って同工場は休日出勤を復活させる。7月は4、11日を出勤日に
>変更する。ダイハツの休日出勤復活は08年9月以来だ。


759 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:11:44 ID:KdmGQ0HM
http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★ 2009年06月15日月曜日

 ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。



トヨタ(笑)


     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン





760 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:14:49 ID:4N2qZmdJ
プリウス好調 期間従業員100人増員 トヨタ・パナソニック合弁会社
http://www.sankei-kansai.com/2009/07/06/20090706-011982.php
>トヨタ自動車とパナソニックの共同出資による自動車用電池生産会社、パナソニック
>EVエナジー(PEVE、静岡県湖西市)が半年ぶりに期間従業員を約100人雇用
>し、400人体制としたことが5日、分かった。トヨタのハイブリッド車(HV)「新型プリウス」
>が予想以上の売れ行きを見せるなか、同車の心臓部となるバッテリーも増産対応に
>追われており、人員の増強が不可欠と判断した。
>PEVEが6月中旬に実施した期間従業員の採用試験には160人が応募、このうち
>約100人を7月1日付で採用した。契約期間は最長35カ月。期間従業員数は全体
>で400人となる。このほか、間接雇用の派遣従業員400人についても順次、直接雇用の
>期間従業員に切り替えている。

761 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 01:38:59 ID:4N2qZmdJ
6月の新車販売、プリウスが総合首位 ハイブリッド好調続く
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=AS1D0600J%2006072009
>自動車業界団体が6日まとめた6月の新車販売ランキング(軽自動車を含む)は、
>トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が前年同月比3.6倍の2万 2292台と、
>前月の3位から首位になった。ハイブリッド車の首位は初めて。4月から始まった
>「エコカー減税」や環境意識の高まりが追い風となり、スズキの「ワゴンR」など
>売れ筋の軽自動車を抑えた。

762 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 05:22:17 ID:FlvvwQbS
プリウスがエルクテスト不合格
それは
突貫開発プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなw

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。
こんなのがバカ売れしてみんなが乗ってるなんて怖い世の中だね!
これに乗って園児の列に突っ込まないでね!


763 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 05:27:54 ID:4N2qZmdJ
トヨタ、低燃費車増産へ 最大5割上方修正
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907020031.html
>トヨタ自動車は、国内で生産する主要な低燃費車を増産する方針を固めた。6月下旬に
>部品メーカーに内示した7〜9月の生産計画によると、5月時点の計画より最大5割、
>上方修正した。まだ前年同期の7〜8割の生産水準だが、新型プリウス以外の車種も、
>各国の購入支援を背景に需要が回復してきたようだ。
>計画によると、小型セダンのプレミオ(アリオンを含む)は5月時点の計画より36%、
>ベルタ(海外向けヤリスセダンを含む)も12%、それぞれ増やす。ともに国のエコカー
>減税や買い替え補助の対象車種だ。輸出車種でも、欧州向けのカローラを48%増産。
>スポーツ用多目的車(SUV)のRAV4は、米国向けを中心に15%増やす。
>小型車パッソも16%上方修正。同車は子会社ダイハツ工業の本社工場(大阪府池田市)で
>生産しており、増産に伴って同工場は休日出勤を復活させる。7月は4、11日を出勤日に
>変更する。ダイハツの休日出勤復活は08年9月以来だ。


764 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 05:46:31 ID:Mznn4nJR
>>752
まあディーラー数で割れば大した台数じゃないんだけどね。

ワゴンRでやったら大変だ。廃車までに改修終わらないかも

765 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 08:14:14 ID:9vPV6a1O
トヨタ(笑)の悪事一覧

・リコール隠し(重傷者、非公式には死者あり)
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ(50psも)
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し

766 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 11:39:15 ID:Oo0nQxDh
期間工と派遣なんて同じ仕事してるのに
受け取り総額全然違うし
期間工でも契約期間は社員並の待遇だしな。
安易に派遣を利用したいのもわかるが
世界で模範とならなければならない企業がそんなんじゃダメだろ。

これって、
資本の論理を冷徹に利用しているだけだね。
資本の論理を冷徹に利用する企業は職業倫理が低いのもまた事実。
この場合、自社開発商品がユーザーにとって良い商品か?というより、
自社の利益にとって良い商品か?ということが優先されることを意味する。
開発方針として脱法行為(違法行為スレスレ)までは許されることになる。
遵法企業の商品とコスト競争力が異なるのは当然。だから儲かる。
まして、トヨタは「家族的経営」の名の下に異論を封じ込める閉鎖的な会社経営でも有名。
信頼できる、という人はビジネス経験がないか、そもそも遵法精神がない。
だからトヨタ車に乗っている人に犯罪者が多いのも理解できる。

ちなみにトヨタは品質管理規格のISO9001は取っていない。
ISO9001を取ると開発過程も記録に残さなければならない。
コレは不都合。

 
2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

 日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

767 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 12:28:28 ID:4N2qZmdJ
プリウス好調 期間従業員100人増員 トヨタ・パナソニック合弁会社
http://www.sankei-kansai.com/2009/07/06/20090706-011982.php
>トヨタ自動車とパナソニックの共同出資による自動車用電池生産会社、パナソニック
>EVエナジー(PEVE、静岡県湖西市)が半年ぶりに期間従業員を約100人雇用
>し、400人体制としたことが5日、分かった。トヨタのハイブリッド車(HV)「新型プリウス」
>が予想以上の売れ行きを見せるなか、同車の心臓部となるバッテリーも増産対応に
>追われており、人員の増強が不可欠と判断した。
>PEVEが6月中旬に実施した期間従業員の採用試験には160人が応募、このうち
>約100人を7月1日付で採用した。契約期間は最長35カ月。期間従業員数は全体
>で400人となる。このほか、間接雇用の派遣従業員400人についても順次、直接雇用の
>期間従業員に切り替えている。

768 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 16:22:02 ID:VjrTjJfq
                             /__
                       , -==、_∠ニ _- ̄ ‐-、
                       ,. -‐/       \ ̄  ヽ、
         _ --――- _    / _ /     |    ヽ \  ヽ
       /          `ー 、/ィ´/  !    ト、   ヽ  ヽ ∧
       /          _ ィ ス::. ヽ /  ∧ ト、  ! ヽ 、__ l ! ∨ !
      /   、    , ィ'_´,.ィ´  ヽ:::.ヽ //,.乂=く  ヽ ヽ ̄7ヽl ! l l∧
    { :.   ヾ、-、/__,.ノ〉  r 、_l::::::!/ ′ ヽ `ー-`ヽヽ/ j∧ l !l i
    ∧ :::.  .::::〉'` __  ̄´   ` ーl::::!j  ,,==ミ、   ,z=ミ、 l |// |
   / ∧:::: |.::::/ -r'てハ`     ,z=、 !/∧ ″    ,      ゙ jィ∧ l l
.  / / />!:::l  ´ !:っ'ソ    lし! |,イヘ| / / / ,. ‐- ァ / / / レイ!イ/
  / ,'  ,' ! ヘヽ{   ´ ̄     、ヒリ レハ|!l   /-‐ ̄ 二ニヽ /_ノ川
. /     ヽ 'ー  / / /     ′//!ノ |/lヽ、/    -―= くイ l l ∧!  あれほど便所下駄屋のトヨタ(笑)は屑だと何度いt・・・
/       `Tヽ_    ,〜 -‐ァ /    レ'/     -‐ , ‐´l ,イ/
       .:::/   ヽ、 `ー‐ '´/     r'‐ 、  ,. -‐'´「/ハ/レ/
     .::/ /       ヽ‐- ´|   , ‐- / ̄ヽヽ,イ   ,.-┴r‐r,‐-- 、
    .:::/ !  _    ヽ_:::::::l  /  /    ヽ〉7 l ヌ / //  / ヽ
    .:::i  |     ̄ ̄  ト::::::! / ! /    /__ヽ∠ _/_// /    !
.:  .:::::l   l            \!/ //    / __/ /´rr'´__ ヽ/     l
:: .::::::::|    ヽ、         ヽイ      /  〈_〈´ レ〉‐-`  l     /
: .:::::::::::|       \        ヽト、    / /イ|ヽ. ゝ‐-   l      /

769 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 16:23:13 ID:usnqe+JT
ドイツ顧客満足度調査、メルセデスとトヨタが8部門中2部門ずつを制覇…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0625/article126486_1.html
>米国の民間調査会社、JDパワー&アソシエイツ社は24日、「2009年ドイツ自動車
>顧客満足度調査」の結果を公表した。カテゴリー別の満足度ランキングでは、
>全8部門中、メルセデスベンツとトヨタが、それぞれ2部門で1位を獲得した。
>トヨタはシティカー部門の『アイゴ』、ロワミディアムカー部門の『カローラ』がトップ
>評価。また、日産は『キャシュカイ』(日本名:『デュアリス』)がSUV部門を、
>ダイハツは『シリオン』(日本名:『ブーン』)がスモールカー部門を制している。


770 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 16:34:44 ID:RXnqmm3T
そしてまたリコール
学習しないヤツら(´・ω・`)

771 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 16:37:00 ID:usnqe+JT
>>770
これでリコール?

ドイツ顧客満足度調査、メルセデスとトヨタが8部門中2部門ずつを制覇…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0625/article126486_1.html
>米国の民間調査会社、JDパワー&アソシエイツ社は24日、「2009年ドイツ自動車
>顧客満足度調査」の結果を公表した。カテゴリー別の満足度ランキングでは、
>全8部門中、メルセデスベンツとトヨタが、それぞれ2部門で1位を獲得した。
>トヨタはシティカー部門の『アイゴ』、ロワミディアムカー部門の『カローラ』がトップ
>評価。また、日産は『キャシュカイ』(日本名:『デュアリス』)がSUV部門を、
>ダイハツは『シリオン』(日本名:『ブーン』)がスモールカー部門を制している。

772 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 16:40:53 ID:VjrTjJfq
>>771

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ!トヨタ(笑)


しかもトヨタ車は国産でもっともシナ質が高い

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50

773 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 16:55:38 ID:usnqe+JT
>>772
これが欠陥車?

トヨタ、10部門でトップ=「レクサス」4年ぶり首位−米品質調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000030-jij-int
>【ニューヨーク22日時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが22日発表
>した2009年版の米新車初期品質調査によると、乗用車・小型トラックの計22部門の
>うち、トヨタ自動車が10部門でトップに立ち、再び高い評価を得た。
>トヨタは07年が4部門、08年が3部門と過去2年間は評価を落とす形になっていた
>ものの、09年は4部門首位で2位となったフォード・モーターを大きく引き離した。
>一方、ブランド別の同品質調査では、トヨタの高級車ブランド「レクサス」が4年ぶりに
>首位に返り咲いた。

774 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 21:05:16 ID:vL8Tbjcq
皮肉にも( ´,_ゝ`) プッ !利薄がトヨタ(笑)の死期を早めているなw

775 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 21:20:19 ID:usnqe+JT
トヨタ、低燃費車増産へ 最大5割上方修正
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907020031.html
>トヨタ自動車は、国内で生産する主要な低燃費車を増産する方針を固めた。6月下旬に
>部品メーカーに内示した7〜9月の生産計画によると、5月時点の計画より最大5割、
>上方修正した。まだ前年同期の7〜8割の生産水準だが、新型プリウス以外の車種も、
>各国の購入支援を背景に需要が回復してきたようだ。
>計画によると、小型セダンのプレミオ(アリオンを含む)は5月時点の計画より36%、
>ベルタ(海外向けヤリスセダンを含む)も12%、それぞれ増やす。ともに国のエコカー
>減税や買い替え補助の対象車種だ。輸出車種でも、欧州向けのカローラを48%増産。
>スポーツ用多目的車(SUV)のRAV4は、米国向けを中心に15%増やす。
>小型車パッソも16%上方修正。同車は子会社ダイハツ工業の本社工場(大阪府池田市)で
>生産しており、増産に伴って同工場は休日出勤を復活させる。7月は4、11日を出勤日に
>変更する。ダイハツの休日出勤復活は08年9月以来だ。

776 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 00:27:10 ID:JoXH8IQV
F1のように

金では買えない「勝ち」がある。
トヨタ(笑)には、分からんのですw

馬鹿な模造品屋だからw


777 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 00:28:51 ID:VoP/SDnY
6月の新車販売、プリウスが総合首位 ハイブリッド好調続く
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=AS1D0600J%2006072009
>自動車業界団体が6日まとめた6月の新車販売ランキング(軽自動車を含む)は、
>トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が前年同月比3.6倍の2万 2292台と、
>前月の3位から首位になった。ハイブリッド車の首位は初めて。4月から始まった
>「エコカー減税」や環境意識の高まりが追い風となり、スズキの「ワゴンR」など
>売れ筋の軽自動車を抑えた。

778 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 09:13:31 ID:FjkGnuIS
233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 02:15:45 ID:b5fu26nN0

( ´,_ゝ`) プッ !利薄より前に、GMを追い越せ世界一をやっている時に
すでに滅びの道へ歩き始めているよ。
生産能力の無駄な増強、利益の高い大型車重視と小型車の空洞化、台数稼ぎのためのレンタカー頼り、
値引きで売るインセンティブ商法、サブプライム爆弾で売れなくなったら0%長期無節操ローンキャンペーン。

余剰生産能力と売れない大型車は、会社の首を絞める。
レンタカーは短期で中古車市場に流通し、その車種の相場を崩して残存価値を下げる。
インセンティブや0%ローンも、元から安かったんだろ?という計算で残存価値を下げる。
これは全部、ビッグ3のやってきた滅びの道の劣化コピーだもの。

世界一企業の虚名を追ってそれを真似するトヨタは阿呆。
その真似をして、いま刹那的に台数を稼いでいるヒュンダイという大馬鹿も居ますがね。


779 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 09:17:18 ID:SoT8FWBv
面白いのが沸いてるねw

提灯記事を調査結果って

780 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 09:33:31 ID:63xq2E2C
突貫生産もいいが、自分の会社で働く期間工やパートが自社のクルマを
買えるぐらいの待遇改善してやれ

781 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 11:59:35 ID:5itXmsph
>>780
むしろ何故買えないと思ってるのか聞きたいのだが。
車なんて4大の新卒の初任給程度の給与でも月5万、ボーナス20万の貯金で2年でプリウス買えるぞ。

君ら、金銭感覚違いすぎやしないかい?

782 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:08:22 ID:JcPNdU/G
まあ、後先考えなかったら期間工でもプリウスくらい買えると思う

783 :静かな殺人マシーーン:2009/07/11(土) 12:08:42 ID:lzAxajzo
目の不自由な歩行者はプリウスが近づいてきても音しないいんで気づかない

この車が目の不自由な歩行者をはねる事故が多発します

殺人マシーーーーーーーン決定(ガクブル)

784 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:11:46 ID:Sfco3rVO
3日先が見えない時代に2年の貯金ですか。団塊の方でしょうか。
入社以前に内定切りでなで斬り状態だというのに。

それはいいとして、近所のネッツトヨタさん。
平日に客がいないだけじゃなくて、社員も受付にいない。
いくら暇だからってそれはどうなのか・・・。

785 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:12:23 ID:VoP/SDnY
トヨタ CO2削減に太陽光活用 「プリウス」工場もエコ仕様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090612-00000022-fsi-bus_all
> 1970年12月に稼働し40年近い歴史がある堤工場ではこれまで、小型ボイラー導入
> などの省エネ活動の継続により、2006年時点のCO2排出量は90年比で約半分に
> 減らした。これをさらに推進するため、トヨタは06年から2010年までの「第4次環境
> 取組プラン」を策定。生産部門での売上高当たりCO2排出量を10年には01年比で
> 20%削減する目標を掲げた。

プリウスは生産段階でも二酸化炭素を排出しません。

786 :静かな殺人マシーーン:2009/07/11(土) 12:13:46 ID:lzAxajzo
遊びに夢中になって車が近づいてきてるのに全く気づかない子供を

ドーーーーンとひき殺す事故が多発します。音が小さいんでね

殺人マシーーーーン決定(ガクブル)

787 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:13:57 ID:VoP/SDnY
>>784
3日先が見えないってどんな仕事してるの?
日本の男性就業者の9割以上が正社員なんだけどね。
現実には男の派遣なんかほとんどいないよ。
お前は哀れな少数の例外のようだが。

788 :静かな殺人マシーーン:2009/07/11(土) 12:14:56 ID:lzAxajzo
左前走ってた自転車がいきなり目の前で右折

アーーーーーーッ

ドン!
グチャゃ!!

789 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:14:59 ID:VoP/SDnY
まあ、ネット風評監視サービスなんかやってる奴らは
3日先が見えないだろうが、一般の人間との生活感覚とも
かけ離れてるな。

790 :賠償せい!:2009/07/11(土) 12:16:20 ID:lzAxajzo

チッソ と トヨタ





791 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:22:41 ID:a/n9+HDe
>>781
借金してまで車を買うなんてw
貯金してから買うよ。

大卒正社員ならいいが、一生給料上がらない契約じゃ、
車なんて買わない方が吉だわな。

792 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:32:34 ID:knJNSmhZ
車だけが人生じゃないし
クルマ以外にも何かといろいろ金がかかるしー

793 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:32:53 ID:Sfco3rVO
>787

さすがに言葉無いわな。
凄い感覚だよ。9割以上が正社員・・・。
釣りだと信じたい

794 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:38:33 ID:knJNSmhZ
非正規雇用が3割超えてるし、乗用車の軽乗用車率が3割を超えている。

非正規雇用の増大と、軽の割合はよく相関してるのかもしれないな。

795 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:45:14 ID:h5B6t4dn
自動車は殺人機械

796 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 12:48:49 ID:w0DZoMlg
>>787
どんなソース見て言ってるの

797 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:06:53 ID:1IWiP7PX
>>781
例えばオイラの給料は手取りで27万円だ。
去年ボーナスはあわせて二か月分出た。ただ当てにするのは怖いからココでは計算に入れない。


現在貯金が350万です。
でも、定年までにあと35年で1億の貯金は必要らしいです。
という事は1億-350万=9650万
9650万/35年=275万

ボーナスを全額貯金したとして、月に18万貯金する必要がある。
現在 とてもそんな額の貯金は出来ていない。
という事は現在赤字で家計を作っているという事なので、とても追加出費をする余裕はない


798 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:09:37 ID:T3coK915
>>797
なんで1億の貯金がいるんだよ

799 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:15:44 ID:1IWiP7PX
>>798
生活保障に関する調査」(生命保険文化センター・平成16年によると
最低限の生活費で24.2万/月
ゆとりある生活費で37.9万/月

最低限の生活費だとしても、老後を長めにとって30年としたら8712万かかる。
一億くらいは貯金しておくべきじゃないか?
年金ももらえるかどうかわからないんだし


800 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:18:38 ID:T3coK915
年金保険を売りたいヤツの宣伝に騙される程度のバカならしょうがねえや

801 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:20:30 ID:1IWiP7PX
>>800
じゃぁ、あなたはイクラ貯金が必要だと思うの?

802 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:20:35 ID:knJNSmhZ
貯金できたモン勝ちの世界なんだよな。イザという時のためには。

貯金を妨げる要因にギャンブル・パチンコ・競馬・競輪・タバコ・酒・女・そして車

803 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:32:30 ID:VoP/SDnY
>>791
派遣なんか死ねよwww

804 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:33:26 ID:VoP/SDnY
>>801
いくら貯金をしても子供がいなければ老後は生活できない。

805 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:34:03 ID:VoP/SDnY
ま、その貯金を政府が国債で吸い取ってハイブリッド減税に当てるわけですが。
金を使った方が勝ちだわな。

806 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:37:48 ID:VoP/SDnY
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2009/01/post_4402.html
まず行き着いたのは【若者の教育とキャリア形成に関する調査について】。
2008年10月に首都大学東京から発表された論文。こちらは独自調査の結果に
よるもので、それによると20歳の回答者のうち正社員は5割強。残りのうち 3割が
臨時雇用やアルバイト。派遣社員は合わせて5%強、契約社員の7.3%も
合わせれば12.9%となる。恐らくはこのデータを勘違いして「派遣社員は 3割」
としてしまったのではないだろうか。

807 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:41:29 ID:VoP/SDnY
>非正規の割合が過去最高 35・5%、20年前の2倍に
http://hatarakikata.net/modules/data/details.php?bid=25
>男女別では男性19・9%、女性55・2%

男性の2割が非正規就業
そのなかでも、気をつけなければいけないのは、

>就業者数は、女性と団塊の世代に当たる六十歳前後の男性を中心に、
>〇二年から九十六万八千人増加して六千五百九十七万八千人となった。

つまり、シニアワーカーと女性が非正規就業についてるだけ。
生産年齢男性は今でも大部分が正規職ですな。

808 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:46:36 ID:1IWiP7PX
>>804



809 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:48:01 ID:VoP/SDnY
http://www.pref.ehime.jp/toukeibox/datapage/shuugyou/shuugyou-p05.htm
これを見ると、35〜54歳の男性非正規就業者の割合は、8.5%。
10年前の3.6%から上昇していることは事実だが、それでも依然1割未満。

810 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:49:46 ID:VoP/SDnY
>>808
できないよ。原理的に。
老後は基本的な構図として、子供世代に養ってもらうことで
生活するんだ。社会全体として。
個人としても、資産は投資やインフレによって極端に変動するものだから、
いずれにせよ子供に養ってもらうしかない。
そういう意味での老後必要資金1億円なんだろう。

811 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:55:31 ID:1IWiP7PX
>>810
社会全体としての話しならわかるが、別に子供が0になるわけじゃないし。
大体オレが子供作らないなんていつ言ったんだ?


812 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 13:58:08 ID:VoP/SDnY
>>811
1億円の老後資金ってなんだ?
ずいぶん頭の悪い計算をしてるみたいだけど。
そんな人間が年をとって、資産を運用していかなければ
いけなくなったときに資産を維持できるのかね。

813 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:00:33 ID:1IWiP7PX
>>812
計算式は明示したけど?


814 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:02:46 ID:VoP/SDnY
>>813
最低限で月に25万円もかかるの?
そんなんじゃ日本ではとっくに数千万人の餓死者が出てるよ。
大体、自分自身手取り月額27万円でさらに貯金しながら生活してるじゃないか。

815 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:02:58 ID:+Deq5FZc
>>800
キリギリスの君にいくら説いても無駄かorz


816 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:03:49 ID:VoP/SDnY
なんでこの矛盾に気付かないんだろうな。
そんなバカだから老後は資産運用に失敗して
みじめな生活を送ることになるんだ。
お前に貯金がいくらあったってまともな老後を送れやしないよ。

817 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:04:59 ID:VoP/SDnY
すんごいバカが大手を振ってるんだな。
お前はどうせ長生きできないよ。だから老後30年間は
余計な心配だ。15年に直しとけ。

818 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:07:09 ID:VoP/SDnY
月12万円で老後15年で2160万円だ。
老後に必要なのはこれくらいだろうな。
1人暮らしするならね。家族と一緒に住んでたらもっと
少ない額で大丈夫だな。
さらに、年金入ってないの?

819 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:09:48 ID:1IWiP7PX
>>814
医療費も掛かるしな。
爺になった時と今では全然違うさ。



オレはかなり切り詰めた生活をしているが、爺になった時には同じ生活は出来ないだろう。
大体今は平日に目いっぱい仕事があるが、それが無くなって家にいるようになったら金かかるじゃんか。


あと運用に失敗するかどうかは別の話しだろ。
今の所きちんと運用できてるから心配すんな


820 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:10:47 ID:1IWiP7PX
>>818
年金あてにする

万が一年金無くなる

餓死しても自己責任


って国家に生活している事を忘れてはいけない。


821 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:11:48 ID:VoP/SDnY
>>819
お前自分のこと頭いいと思ってるの?
老後の生活資金の見積もりもできない人間が
資産運用できるとかほざくなよ。
頭悪すぎるぞ、お前。

で、医療費は月額いくら?
医療費削ればいいじゃん。
そしたら早死にできて必要資金も削減できるぞwwww

822 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:14:21 ID:VoP/SDnY
>>820
年金がなくなるまえに、ハイパーインフレが起きます。
お前は知ってるかどうか知らないが、政府紙幣発行のニュースが
あっただろ?政府は財政が支えられなくなったら紙幣発行で財源を
確保するよ。そしたら当然インフレが起こる。そうしたらお前が1億円
ためてたとしても、5000万円、3000万円の実質価値にしかならなくなってる
可能性があるわけだ。数十年後はな。
年金機構自体は維持されるよ。政府紙幣発行でまかなえるならまかなうさ。

823 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:15:04 ID:1IWiP7PX
>>821
きっとアナタよりは頭がいい。
リスクマネージメントをしない生活などありえないよ。




824 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:15:47 ID:VoP/SDnY
>>823
リスクがどこにあるか理解してない時点で頭が悪いよ。

825 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:15:54 ID:1IWiP7PX
>>822
インフレリスクに備えて、分散投資するのは当然です。


826 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:16:45 ID:VoP/SDnY
>>825
お前は頭が悪いから確実に投資に失敗する。
これは断言できる。お前は頭が悪いんだ。
悪いの。手取り27万円でしょ?お前は頭が悪いの。

827 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:18:03 ID:VoP/SDnY
自分は給料が少ない、そして自分は人を不安にさせるニュースに
簡単に踊らされてしまう、でも自分は頭がいい、政府なんかよりよっぽど
頭がいいというのはどういう観念なんだろうな。

828 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:19:21 ID:1IWiP7PX
>>826
はぁ・・・ なんでオレが頭が悪いのかねぇ。
失敗するような投資してないから大丈夫だよ。
儲けようと思ってしてる投資じゃないから、リスク極力避けてるし


829 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:20:29 ID:VoP/SDnY
>>828
リスク極力抑えてるってことは全額現金で持ってるのか?
もしくは銀行預金。
違うんだろう?分散投資してるんだろ?
じゃあいずれにせよリスクがあるじゃん。

830 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:21:33 ID:1IWiP7PX
>>827
おれ政府より頭がいいなんていった覚えないけど

アナタのいう
>年金機構自体は維持されるよ。政府紙幣発行でまかなえるならまかなうさ。
をハイパーインフレ下でされてもあまり意味はないのだけどなぁw


831 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:22:19 ID:1IWiP7PX
>>829
投資の事なんにもしらないんだな


832 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:22:59 ID:VoP/SDnY
自分は資産運用を間違えません!という部分だけ自信を持って
いえる神経がわからん。おそらくお前と俺は永久に分かり合えないだろう。
手取り27万で貯金しながら現在生活してるのに、老後は月に最低24万必要だという
民間機関のレポートを読んで信じ込むほど頭の悪いお前が資産運用には自信がある
というのは、俺から見たら明らかに矛盾しているように見える。

833 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:24:25 ID:VoP/SDnY
>>830
お前は今度どれだけ貯金しても無駄だよ。
もう無駄。どっちにしろ、インフレと資産磨耗は
確実に起こる。数十年単位では。自分がそれから
逃れられると思ってる時点でバカ。

834 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:25:02 ID:1IWiP7PX
>>832
貯金つったって、今のオレの貯金額なんて耐久消費財買ったらおしまいじゃんか。


835 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:25:17 ID:VoP/SDnY
自分がバカだという前提を受け入れられないというのは仕方がないが、
自己資産の磨耗が起こるという事実を受け入れられないのはどうして?

836 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:26:07 ID:1IWiP7PX
>>833
あのさ・・・・・・・・・
オレ「ダケ」が貯金したら無駄なの?
意味不明なんだけど?

アナタはじゃぁ 貯金ナシですか?
ぜひ消費に貢献してがんばって下さいね


837 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:26:22 ID:VoP/SDnY
>>834
俺はお前に自動車を買えといってるわけじゃない。
だが、お前は金のことが全くわかってないということをいいたいだけだ。

838 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:26:47 ID:1IWiP7PX
>>935
オレ資産が減らないなんていってないぞ?
だから目標額だって計算した額よりも大分多いじゃん


839 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:27:37 ID:VoP/SDnY
>>836
>オレ「ダケ」が貯金したら無駄なの?
だからいっただろ?
お前分散投資してるっていってなかったっけ?
お前だけが資産の磨耗から逃れられることはないということ。
それがわからない時点でおそらくお前はバカだ。

840 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:28:48 ID:VoP/SDnY
>>838
違うんだな。まず、お前は前提となる必要資金の計算が間違えてるんだ。
さっきいっただろ?お前は老後月額24万が必要だというレポートを信じ込んじゃったんだ。
その時点でバカなの。だってお前月額27万しか手取りでもらってないじゃん。

841 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:30:57 ID:1IWiP7PX
>>840
老後の生活費と今の生活費を比べることは無意味でしょ。
病気になったらどうするの?
介護が必要になったら?
介護保険だけでまかなえるとでも思っているの?

842 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:31:56 ID:VoP/SDnY
>>841
将来インフレが起こるということ?
レポートはインフレをどれだけ考慮してるの?
インフレ補正値だとして俺は見てたんだけど。
レポート見てみてよ。

843 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:34:05 ID:wrkESony
しかしTOYOTAはすげえな。

844 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:35:25 ID:1IWiP7PX
>>842
計算は確か現在の貨幣価値計算だぞ。
医療費なんかを計算して、月辺りに直していたはず。
だから厳密には生活費だけじゃないけどな。


845 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:36:02 ID:knJNSmhZ
年金は破綻するのは間違いないと思うが
だからといって安易に消費税増税を公約にする今の与党のままでは経済が破綻するような気がする。

846 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:36:54 ID:VoP/SDnY
>>844
じゃ、
>老後の生活費と今の生活費を比べることは無意味でしょ。
は間違いですね。

847 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:37:19 ID:9wyJV7uR
官製特需だけど、エコカー減税終わったらさっぱりなんだろ。

848 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:37:53 ID:VoP/SDnY
だいたい、お前はどのレベルの医療を受けるつもりだよ?
年寄りになったって、普段の医療費なんてそんなにかからないよ。

849 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:38:24 ID:knJNSmhZ
エコカー減税といっても3年ポッキリだったら
その後に重税(本来の税金)がのしかかって維持費の負担が重く感じるのにな

850 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:39:27 ID:VoP/SDnY
まあ3年後はもっといい環境車が安価に製造されてるから。

851 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:40:03 ID:VoP/SDnY
バーカ

852 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:58:53 ID:4rFRBrj9
トヨタは社会通念上クズ会社だろ

853 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 15:00:22 ID:MkRHNAlO
>>852
もっとトヨタをたたえろよ。
勝者をたたえろ。

854 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 15:03:36 ID:UXysTcBx
今月中にプリウスの予約が、
50万台ぐらいになったらすごいと思うけどね。
いまはまだ20万台の予約だったっけ?
まあ、5月からだから順調に行けば今月に30万代にはなるかもね。

855 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 16:14:35 ID:6APKwyWv
さすがに受注のピークは過ぎただろう。

10年くらい乗るだろうから需要予測がな。

856 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 19:03:13 ID:wrGb4Ik8
パクリまくりの老プ人リ専ウ用ス車! wwwwww

857 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 20:14:18 ID:DoTz3LxY
増産開始・休日出勤復活

しかしまだ利益は上がってないため給料水準はそのまま年俸制に移行

残業しても休日出勤しても年俸制のため残業代ゼロ

工場労働者「ふざけるな!」

豊田「あっそ、嫌なら辞めたら?別に替わりなんかいくらでもいるし、今辞めたって働き口ないよ。それでも嫌ならどうぞお辞めwww」

工場労働者「・・・」
てなること必至

858 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 20:17:14 ID:hCa1KKXl
>>848
実際、大概の爺さん婆さんはそんなに医療費もかからず
死んでいく。一部の人が滅多やたらに使う。

859 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 20:24:52 ID:b013uORf
休日出勤させて喜ぶなんて日本だけだろ普通は従業員増やさないと違法だろ

860 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 21:34:52 ID:s9sGoM0v
秋葉原通り魔はトヨタの下請工場である関東自動車工業で働いていました。
トヨタは根本的に労働者を扱う姿勢がおかしいと思われます
豊田市は自殺者が全国NO1だし。

861 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 21:48:00 ID:vIeMk0Pu
プリウスは意図的に納期遅らせてる感じあるな。
年度内納車できないようにしてプリウス以外を買わせる。


862 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 21:52:52 ID:VC1LRU1E
もしもすぐ納車なら、もっと受注あると思うな。
現に俺が注文しないのも、それ。


863 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 21:57:45 ID:WYW1eBxj
トヨタの間違い
・205万の価格設定
・トヨタ店、トヨペット店以外に併販させこと
なぜなら
・新型プリウスは205万でなく235万でも月2万台は可能
・しかもバックオーダが20万台など異常事態は回避できた
・トヨタ他のくるまがもっと売れた
・インサイト対策は旧型プリウス189万だけで十分

864 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 22:53:45 ID:5ZRmk2dw
阿呆乙wwwwwwwwwww
いくらじゃぶじゃぶ税金使っても雇用の拡大なんてシネーヨwwwwwwwwwwww

865 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 22:57:42 ID:lRvgP/BR
>>857

>残業しても休日出勤しても年俸制のため残業代ゼロ

違法だよな

866 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 23:03:35 ID:/5u1jnju
>>865
それ以前に組合が年俸制の条件をのんだと言うこと自体が信じられんよな

867 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 09:05:33 ID:ypBLU9W2
>>848
介護を忘れているなぁ。
ウチはオヤジと母親両方とも要介護になった。

介護保険がどれだけ足りないか分かるかい?
実際に介護に毎月+で15万かかる。
しかもそれ以外にも生活の中でかなりの時間をとられる。
介護付マンションに住めるだけの貯金は確保しておかないと、子供が不幸になるよ。


それと医療費、生活費を考えたら一億でも足りないかもな。


868 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 09:35:03 ID:b+amLnea
トヨタ自動車が25日発表した5月の国内生産台数(単体)は
前年同月比41・9%減の19万2637台と、5月としては
記録が残る1976年以降最低だった。

ただ、5月18日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は4月より約14ポイント改善した。
5月の国内販売も同23・1%減の8万2394台にとどまり、
74年5月以来、35年ぶりの低水準。
輸出は51・3%減の10万117台で、下落率は4月より
約20ポイント改善した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

4期続けて大赤字の予想。
トヨタ(笑)激減しています。


869 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 11:05:31 ID:9T4IhVpZ
とりあえず「資産」と「貯金」を取り違えてる奴は永遠貧乏だよ。
生涯で1億の資産が必要だとして、それを現金で貯金し続ける意味解ってんのかね?
資産は自分の為に使うものだぞ。
加えると、金を使わないってのは不況を招く主要因。
今の不況が何故「消費不況」って呼ばれてるかぐらい知っときなさい。

将来の不安?
真面目に地道に働いてる奴なら、今の仕事が首になっても応用効くし次もある。

やりたいことしかやりたくない怠け者なら、首吊って死んどけ。
生きてるだけ邪魔。

870 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 11:45:38 ID:ugkygczZ
プリウスが売れないとトヨタは困るが
( ´,_ゝ`) プッ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg


どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと18万台ものバックオーダー抱えちまったんだぞ、どうすんだよ!!
    ___
    /    \       ___
  /ノし   u;  \   ;/(>)^ ヽ\;   
  | ⌒        ) ;/  (_  (<) \;    ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒:::  ヾ;   ごめん、ごめん・・・ でも、ホンダも悪いんだよ。
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;    
  |          | \ヽ 、  ,     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ    これじゃあ
 /       r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/    また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
                         街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。



871 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 11:46:47 ID:he8SyrRU
ホンダも休日出勤の目的がネット工作じゃなくて増産になるといいねw

872 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 11:50:37 ID:QxuUsO0y
旧型プリウス:185万円
新型プリウス:230万円
だったら最強。

873 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 12:00:15 ID:zAg5A0bP
レクサスが売れているらしいな。ソースは携帯ニュース。

874 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 12:42:14 ID:qxEWUzEY
やはりトヨタ最強だな。

875 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 12:44:07 ID:KiKH70Wk
底辺労働者に対して最強

876 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 12:53:14 ID:nlwivEdY
>>875
まぁ、底辺を厚遇してくれる数少ない会社だしな

877 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 13:01:06 ID:ypBLU9W2
>>869
勝ち組あなたは旺盛に消費してください。
お願いします。
寧ろ勝ち組のみなさんのほうがたっぷり溜め込んでおられるようですが。


負け組みの僕は貯蓄に勤しみます。
現金だけで持ち続けるわけじゃないのでご安心を。
資産になるものだけ買うようにしますので。


878 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 13:44:21 ID:X3ui567T
プリウス爆発的人気をトヨタが素直に喜べない裏事情
http://news.imagista.com/money/investment/

879 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 13:58:47 ID:qxEWUzEY
プリウス売れてウハウハなんて間違っても言わないよ。
優遇税制の恩恵の大半はトヨタが獲得なんだから。
喜びのコメントなんて出したら、ハイブリッドを販売できないところ
の嫉妬を受けるから。不公平だとか言い出してね。

全く喜べないとか難しい顔してコメントする態度を貫くよ。

880 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 13:59:41 ID:RKGrpq+4
>>877
解ってねぇなぁ・・・
君はパチンコに金をつぎこんで金が無いと言ってるのと同じなんだが。

881 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 14:16:26 ID:HpWLgQkK
>>877
車も買えないような貧乏生活をして、必至で貯蓄した金を君は何時どのように使うの?
ただただ心配してるだけ?
だとしたら、無駄な苦労をしてるとしか言えないよ、結局後で使うんだから。
今しか出来ないことに投資しないと後で公開するよ。
最低限の貯蓄は必要なのは事実。
でもそれは、「無休でも1年生活できる額」が目安。
君は貯蓄自体が目的になってないかな?
一度よく自分を見つめ直した方が良いと思うよ。

882 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 14:26:43 ID:Ya77WbdV
派遣やって質素に暮らしていたらある程度の蓄え出来ているはず。

883 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 15:08:20 ID:tn5Ojhg0
トヨタの機関工やってて貯蓄がない奴なら自業自得。
25-35万もらってて、どんだけパチに突っ込んだんだって感じ。
実際、トヨタの機関工は車持ちがおおいんだよねぇ

884 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 15:50:41 ID:BVe93d/7
もともとは東北からの出稼ぎが多いし、寮で節約して家族に仕送りという
パターンだな。期間工は。
借金抱えて期間工なら返済で金も貯まらないだろうが。

寮に住むトヨタの期間工は原則として車持ち込み禁止。

885 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 15:54:03 ID:o/4FUJve
ストリーム三日天下だったな・・・可哀相。。。
企業の格とブランド力がここまで違うと却って面白くないな
日産がしっかりしていれば、ここまで独走を許すことはなかったのに・・・

886 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 17:40:41 ID:qxEWUzEY
インサイトのことかい?

性能で先代プリウスにも敵わないクルマだからなあ。
日本では健闘していると思うよ。
アメリカではかなり苦戦してるみたい。

新型プリウスはアメリカでも順調にスタートしたらしい。

887 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 19:05:17 ID:9V/71g5J
高卒でも金属40年で校長クラスになれば余裕で1千万超えるからトヨタは。終身雇用だし。
何でみんなトヨタに就職しないの?

888 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 19:27:20 ID:/djSxc2W
自殺者凄く多いからじゃね。

889 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 19:28:23 ID:BVe93d/7
いまは昇進は厳しいみたいな感じ。
この前のトヨタの現場リーダーの過労死裁判の件からだと。そりゃだれもが昇進していけば
コストの点で。
デンソーあたりでも班長クラスには厳しいとか言ってた。

高卒でライン配属されても途中で辞める人がそれなりにいる。
ライン作業は合わない人にはダメだしな。

890 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 19:35:34 ID:9V/71g5J
トヨタは仕事よりサークル活動や社内行事への参加みたいなのが昇進に大きいよ

891 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 20:05:07 ID:su4AN++t

 ぅぃ〜…         ‥ヒック
              / ̄ ̄ ̄\      ヒクッ…
  …ヒック    /   _ノ ,、ヽ、_\
       /  ;;;(ー)::::::(ー);;\
       |    :;:,~(__人__)";::  | <悲しいかな、又2chで情報操作三昧だお・・・
          \、    ` ⌒′ ,/  
         /ヾ     イ" く     __
        /⌒ヽ与太工作員 \ ,、jーi
.        |\ \.      ト、 ヽソ ⊆)     __
        | \_/⌒ヽ/⌒\( |酒⊂リ     jーi
         | ,/   ,.  \i'  \|_とン    ノ空I
            |    人   \   \      | 瓶 |
         \__/__\,〆⌒)_〆⌒)     |___|



892 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 22:14:12 ID:moTDfUAz
>>887
死ぬほど働かされるぞ
奴隷になりたいなら別だが

893 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 22:17:49 ID:j7fgo/Jh
ガソリン税、自動車税、重量税、取得税など
税金ばっかり払うのは投資ではない。ただの無駄遣い だと思う。

コストパフォーマンス悪すぎ。金つかう気にならない。

894 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 23:35:01 ID:qP5yZ/Pm
★プリウス爆発的人気をトヨタが素直に喜べない裏事情:株/FX・投資と経済がよくわかるMONEYzine

日本自動車販売協会連合会などが今月6日に発表した6月の車種別新車販売台数では、
トヨタ自動車の「プリウス」が軽自動車を押しのけ首位に立った。ハイブリッド車が総合
ランキングのトップを奪ったのは初めてのことだ。

5月に発売された新型プリウスは、現在注文しても納車が来年3月上旬以降になるほどの
大人気。受注台数は20万台に迫っており、フル生産でも追いついていない状況が続いている。
これを受けてトヨタは7月からプリウスなどを生産する国内3工場で、休日出勤を復活させる方針だ。

不況により自動車業界では減産が続いていたが、トヨタはハイブリッド車人気で調子が
上向いてきたかのようにも感じられる。しかしプリウスが爆発的に売れている一方で、
「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」(千葉県内のトヨタ販売店)という
同社にとっては素直に喜べない事態が起こっているという。

実際にプリウス以外の車種の販売は思わしくない。売れ筋である「ヴィッツ」や「カローラ」も
昨年から大きく販売台数を落としている。

新型プリウスはホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」(最低価格189万円)に価格面でも
対抗するために当初予定していた最低価格を大幅に下げ、旧型モデルから30万円も安い205万円に
価格を抑えたこともあって利益が薄い。

それに加えて「高級車が目的で販売店を訪れたユーザーも、エコカー減税などの影響で最終的には
お買い得のプリウスに流れてしまう」(同)ため、利益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を
儲けの出ないプリウスが奪っているという。昨年、年間の新車乗用車販売台数ランキングで4位に
入っていたクラウンは先月19位まで順位を落としている。

先月の取締役会で新社長となった豊田章男氏のもと短期間での赤字脱却を目指したいトヨタだが、
プリウス人気を業績向上へどう結びつけるのか、新体制に新たな障壁が立ちはだかっている。

http://moneyzine.jp/article/detail/162349   


895 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 00:13:40 ID:HiGHFNjn
プリウスは21世紀に人類が生んだ発明の中で最高の発明。
Googleでさえプリウスが人類に果たす貢献にかなわない。

896 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 00:16:39 ID:8iB1omr2
20世紀から売ってるじゃねえか

897 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 08:09:48 ID:zUSjrUCz
>>881
そんなに贅沢し続けて何かあったとき君はどうするの?
ただただ浪費してるだけ?
だとしたら、無謀な生活をしてるとしかいえないよ。何があるか分からないんだから。
出来るだけ節約しないと後で後悔するよ。
最低限の貯蓄じゃ足りないのは事実
高額な医療費のかかる病気になったら?介護は?
餓死したいの?





配当目当てのインフラ株と自分の住む中古物件は買った。
セルフでリフォーム中。
月辺り12万での生活が実現できてきた。
給料の6割が運用できて幸せです。


898 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 08:33:07 ID:AOvtQfOm

車も持たずに貯金してる男ってなんか気の毒。もう少しいい仕事についたら?

899 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 08:35:39 ID:zUSjrUCz
>>898
今より条件のいい求人があったら移る事も考えるけどねぇ

900 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 11:37:02 ID:HiGHFNjn
>>899
確かにお前は間違った思想に取り付かれているみたいだ。

901 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 11:51:15 ID:CY1oNCuF
試算は船のようなもので100とんクラスでは荒波に
翻弄されるが千トンクラス、万とんクラスのふねは
翻弄されにくい理屈と同じか?わかんねえだろうな

902 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 13:47:04 ID:XkaGEqd+
>>897
必要な消費を無謀と言うのはどーなんだろうね?
俺は30代で1.5k万貯金してるが、車も持ってるし、小さいが土地も持ってるぞ。
しばらくしたら家立てる。
何を何時どのように使うか、それも考えず、将来の不安だけで無駄な苦労するのは馬鹿そのものだよ。

ちなみに、自分は病気に関しては、遺伝上かかると思われる病気は保険入れてる。

君に一番欠けてるのは計画性。
そこを理解しようね。

903 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 13:52:52 ID:HiGHFNjn
死ぬまで金を貯める奴は何のために生きてるんだろうな。
立派な墓を作るためか?
金なんて社会全体で見たら常に単年度会計なんだから、
そのときそのときに使って老後は年金と家族に扶養してもらえばそれでいい。

904 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 13:56:19 ID:uJP0y9gz
>>43
国内のレクサス撤退は時間の問題。欧米より割高価格じゃ売れないのはあたりまえだが。

905 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 13:59:26 ID:HiGHFNjn
>>904
トヨタはレクサスHS250hを大幅に安価に販売している。

906 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:02:49 ID:zUSjrUCz
>>902
僕は20代で、大体1K万です。

必要なモノであれば買わないとしょうがないんですから、いいんじゃないですか?
備えあれば憂いナシ。楽観的に自分は大丈夫 って思うのは危険ですよ。
保険の利かない薬を使うハメになる病気もありますし、国の難病認定されていない難病もたくさんあります。
そういうのって保険では対応できなかったりするんですよ。


>>903
家族に迷惑かけるような老害は死んだほうがいいです。
人間は一人でも生きていける努力をすべきだと思います。


907 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:27:34 ID:53OjMEiX
>>887
トヨタのライン見たらわかるぞ どんなに過酷かが とろい奴じゃ無理だわ

908 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:27:47 ID:HiGHFNjn
>>906
俺は20代だけど、必要なものは全て買ってるよ。
別に将来のための過剰な貯金なんかしてない。

909 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:29:05 ID:HiGHFNjn
>>906
>家族に迷惑かけるような老害は死んだほうがいいです。
>人間は一人でも生きていける努力をすべきだと思います。

何このアホ。
人間は働けなくなった時の扶養源として結婚して子供を持つものなんだけど。
お前はどこからこのねじれた価値観を学んだんだ?

910 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:30:28 ID:HiGHFNjn
また次のアホが出てきたかな。
トヨタにネガキャンするために。
はっきりいって、お前みたいな生命力のない20代は
同世代から見ても浮いてるよ。
お前表ではネクラで通ってるだろ?

911 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:49:22 ID:KsIsz6IY
ヒュンダイ<軽<国産<外車<センチュリー後座<モーダルシフト

912 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 14:58:17 ID:HiGHFNjn
>>911
ヒュンダイ<軽<外車<国産<センチュリー後座<モーダルシフト

913 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:26:45 ID:zUSjrUCz
>>909
子供はアナタの所有物でもなんでもありません。


914 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:33:47 ID:HiGHFNjn
>>913
家族を扶養する義務は民法で定められている。
お前の個人的な価値観より法を優先するんだな。

915 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:40:41 ID:r1zbB4tQ
>>914
無人島で自然を相手に悠々自適に暮らせば良いじゃない

916 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:43:22 ID:zUSjrUCz
>>914
相互扶養義務はそれほど強いものではありませんから


917 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:44:01 ID:DhD7Fhah
>>906
君みたいな人間が日本の社会や価値観をダメにするんだよなぁ・・・

君は一人で生きてきたの?
今後も本当に一人で生きていけるの?

家族なんだから、お互い助け合うのは当然だろ。
俺は、親の面倒見るつもりで親と同居してる。
これは決して偉い事じゃないぞ。
自分を生み育ててくれた両親にへの当然の愛情と感謝の行為だ。

君は計画性以前に人間性がダメだな。
君がどんな宗教に属してるか知らんが、仏教なら、菩提寺の住職の説法でも聞いて来い、マジで。
家に仏壇の有る家なら、月命日でお話を聞かせてもらえたはずだし、法事でも聞かせてもらえる。
人が生きると言う事がどんな事なのか少しは考えろ。
ゲームじゃ無いんだぞ、人生は。


918 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:50:36 ID:lRe1jdFm
>>909
お前みたいな老害が増えたから日本はダメになったんだよ。
自分のケツは自分で拭け。



919 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 16:51:33 ID:r1zbB4tQ
>>917
一人で何処までやれるのかを試してからでも良いじゃない

まず誰かが作ったその服を脱いでだな
繊維から調達しないとな、織機も自作してさ

食料も自給自足しないといけないから畑を探さないとな
飲み水も確保しないといけないから山に行って水源を確保し運ばないと

住む場所はどうするのかな
色々忙しくなるな・・・

920 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 17:08:30 ID:HiGHFNjn
>>918
俺年寄りじゃないよ。

921 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 17:08:53 ID:HiGHFNjn
>>919
的外れなことをだらだらと書くなよ。

922 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 17:09:40 ID:HiGHFNjn
>>916
お前の価値観は誇れるものじゃないってことだよ。
誰もお前に説教なんかされたくない。
さっさと失せるんだな。

923 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 17:42:09 ID:3GclpqeA
>>919
それが既にゲーム感覚だって事も気付いてないのか・・・

924 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:37:31 ID:zUSjrUCz
>>917
別に私が親を助けないという意味ではないです。
育ててくれた恩もありますし、愛情もありますから。
でも、それは私が自発的に親に与えるモノで、それを子供に強要するような生き方はしたくないです。
生活が助け合いなんだから、人に与える事は厭いません。
募金や寄付なんかは嫌いじゃないです。
ユニセフへは毎月募金してますし。
でも、だから自分を助けろ っておかしくないですか?
助けてくれる善意はあくまでも善意であって強制するものじゃないからです。


925 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:40:12 ID:xwF1oKVL
>>924
お前は老後の心配してたんじゃなかったの?
話がどんどんずれてるね。
適当にトヨタを否定することが仕事だろ?

926 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:42:19 ID:zUSjrUCz
>>925
子供は自分を助けるのが義務だ!
だからオレは浪費するんだ!

って人がいたので


927 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:46:20 ID:xwF1oKVL
>>926
老後の親を子供が面倒を見るのは当たり前じゃないかっていってるんだよ。
例え同居してなくても。
意味わかるか?

928 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:48:17 ID:zUSjrUCz
>>927
分かります。
で、私は当たり前じゃない と言ってるわけです。
それをあてにした老後計画なんて子供にとってはいい迷惑だと思いますが。


929 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:49:00 ID:xwF1oKVL
ちょっと、こいつID:zUSjrUCzのいうことの意味がわからない。
老後の心配というが、貯金が枯渇するような状況になったり
介護が必要になったら、子供が面倒を見るのは当たり前だろ
ってことだよ。介護といってもヘルパー雇いながら分担して
やっていってもいい。
そりゃ普段は年金で生活してもらうさ。
それとも、それすら否定するのか?

930 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:49:30 ID:xwF1oKVL
>>928
迷惑ってなんだ?
子供は親から産まれるんだぞ。

931 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:51:14 ID:xwF1oKVL
子供は親の面倒を見させられるくらいなら産まれないほうがましだとでも思うのかね?
もちろん思わない。ID:zUSjrUCzはそう思うんだろうが、お前みたいな奴は少数派だ。
そしてお前の価値観は誇れるものでもなんでもない。
ここで偉そうに説教できる類のものでもなんでもないんだよ。

932 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:53:07 ID:xwF1oKVL
これ以上お前ID:zUSjrUCzのねじれた価値観をここで演説しなくていい。
いずれにせよ、普通の人はお前みたいに原理主義的に家族扶養を否定
している訳じゃないから将来への不安もお前ほどはないということだ。

933 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:55:20 ID:zUSjrUCz
>>929
子供がしてくれる というならいいですが、それを当たり前だ と押し付けるのは変です。
見返りを求めてモノを与える という行為はおかしいです。それは商売ですよ。
愛だといって与えるなら、見返りを求めず与えるべきです。

>>930
お前はオレがいなかったら産まれなかったんだぞ

立派な虐待です

934 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:56:03 ID:xwF1oKVL
>>933
理屈になってない。やり直し。

935 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:56:17 ID:xwF1oKVL
理屈が通ってないってことね。

936 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:56:38 ID:xwF1oKVL
もう少し論理的にレスして。

937 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 18:58:09 ID:Z1WV9Hmf
ガキを装った荒らしに釣られて顔真っ赤にしてる老害は早く死んだ方がいいねw
ま、これがプリウスの典型的なオーナー像なんだろう


938 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:02:11 ID:zUSjrUCz
>>934
育てた ⇒恩を返せ!

という考え方って強欲だと思いませんか?
自分が尽くした分 相手に対価を要求するなんて。
子供が生んでくれと頼んだわけではないのですから。
親が子供が欲しいと望んだんですよね?
生まれて着てくれたことを感謝こそすれ、相手に感謝しろ なんて考え方は
子供は親の所有物である という考え方と一緒です。


939 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:22:15 ID:xwF1oKVL
>>938
お前の文章は読む気にならんな。
お前は俺に道徳観念を強制する権利はないぞ。
日本人全体にお前の価値観を強制する権利もない。
民法における扶養義務を変えるだけの支持も集めていない。

お前個人が老後のために貯蓄して車を買わないのはわかった。
だがお前の価値観をここで俺達に強要するな。
演説もするな。
俺達はお前を求めていない。

940 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:23:45 ID:xwF1oKVL
>>938
わかった、わかった。
お前個人は車を買うな。
でも俺達にそれを強要するな。
お前に強要する権利はない。
わかったか?
俺は普通に子供も生むし、将来にそこまで大きな不安を感じているわけじゃない。

941 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:25:41 ID:xwF1oKVL
社会一般としては、老後自活できなくなったら
年金や貯蓄を取り崩すだけじゃなく、何らかの形で
家族に補助してもらうことで生きていくから、そこまで
過剰な貯蓄は必要とされないというのが社会のコンセンサスだ。

942 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:26:44 ID:xwF1oKVL
また屁理屈を考えているんだろうが、
なんどいってもお前ID:zUSjrUCzの考え方はおかしいよ。
キチガイみたい。

943 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:27:16 ID:xwF1oKVL
反論になってない反論をするなよ。

944 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:28:05 ID:ivdVV5o+
>>793
とりあえず、まともなアンカーの打ち方を覚えてから書き込んでほしい

945 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:28:16 ID:u4gquHGw
つーか普通にベンツS乗れよ 

946 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:28:21 ID:xwF1oKVL
とにかくお前ID:zUSjrUCzの文章を読むのはうっとうしい。
論理性の欠如した人間特有のうっとうしさがある。
ものすごく疲れるんだよな、お前みたいな奴の書いた文章を読んでると。

947 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:33:14 ID:zUSjrUCz
子供を自分の所有物として扱っている事が認めたくないから、反論になってないと思うんでしょうね。


自分が自分の親の面倒を見たから、子供を産んで育てたから
子供は自分の面倒を見るべき  なんて押し付けちゃうんですから。
自分がかってに親の面倒を見たんでしょう?
それともアナタは民法に規定が無かったら親を見捨てたんですか?
違いますよね。それはアナタの善意です。アナタはすばらしい人です。

でもそれを子供に強要するようでは、それは善意ではなくて対価を求めた商売です。


948 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:34:49 ID:xwF1oKVL
>>947
だから、ここはお前の道徳観念の演説場じゃないっていってるじゃん。

949 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:36:22 ID:xwF1oKVL
>>947
お前は子供に自分を扶養させたくない。OK。
でもそれは社会一般の価値観とかけ離れているし、お前の価値観は
社会の支持も得られない。
それだけのことだ。

950 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:36:55 ID:xwF1oKVL
>>947
何度いっても同じだよ。
永久に同じことを言い続ければいいさ。
お前はもう壊れてるんだ。

951 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:37:33 ID:xwF1oKVL
>>947
何百回同じことを言い続ければ気が済むんです?

952 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:37:45 ID:xwF1oKVL
>>947
壊れた機械だ。

953 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:38:11 ID:zUSjrUCz
私は「子供に養ってもらうからお金使っちゃうんだ〜」
なんていう人を見たことがありません。

少なくとも僕の大学の友人、会社の同期は。


954 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:38:36 ID:xwF1oKVL
非学者論に負けず、ってな。
論破されてもかまわず自説を言い続ければその場では
永久に負けてないように見えるわな。

955 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:39:19 ID:xwF1oKVL
>>953
ずいぶんと話がずれてるようだけど、お前最初にいってたこと
忘れてるだろ?

956 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:40:34 ID:TTUaaqgg
>>938
とりあえず君は、少しどころじゃないぐらい「発言」がズレてるって事に気づきましょう。

そもそも、「無駄で無意味な苦労をしてませんか?」と言う意見に対し返した「言葉」が
「親も子孫も信用しない、己で全てを済ます」と言う意味の言葉なのだよ。
そして後はそれの正当化をする逃げの「言葉」だけ。

普通に「異常者」と見られて当然なんですよ。
解りますか?


957 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:41:03 ID:zUSjrUCz
人格攻撃しか出来ない人がね。


人の事を学が無いとか、道徳がないとか言う前にご自分を見るべきかと


958 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:42:36 ID:zUSjrUCz
子供に養ってもらう事を前提に生活計画を立てル事が可笑しいといってるんです。
じゃぁ、子供が先に死んだらどうします?
もう一匹作りますか?
年齢がムリなら養子でも買いますか?


959 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:44:11 ID:xwF1oKVL
もういいよお前。
トヨタの車を買うなという話から子供に老後の世話を頼るなという話に
ずいぶん話が飛躍してるから。

960 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:45:10 ID:xwF1oKVL
なんでそこまで原理主義的な生き方を強要されなきゃいけないんだろうな。
お前は活動家か!?wwwww

961 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:47:17 ID:zUSjrUCz
子供の話しは私が言い出したわけではないですがね。
結局アナタのような人が浪費をして、老後生活が立ち行かない とか言って国が滅ぶんですよ


962 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:48:31 ID:xwF1oKVL
>>961
捨て台詞ですか。
ものすごく意地になってるね。
国は滅びませんよ、老人が増えたくらいで。
滅びる訳がない、高年労働者の方が若年労働者よりも生産性が高い分野も
多いからな。

963 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:48:50 ID:5z1+9FYd
>>957
そもそも人格破綻者にその事を気付かさせるのもいけない事だと思ってる?
正直、ゆとりもここに極まりって感じだが。


964 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:49:36 ID:xwF1oKVL
一度統計見てみたほうがいいよ。
今の日本は高齢者の労働力率が上昇を続けてるから。
高齢者は社会の負担ではありません。

965 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:50:01 ID:zUSjrUCz
老人が増えることが問題なんじゃないです。
子供にたかる 国にたかる ような他力本願な人が増えるのが問題です


966 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:50:57 ID:xwF1oKVL
>>965
もういいって。
お前が最初にいいたかったことはトヨタの車を買うなということだろ?
なんで道徳を語ってるんだ?

967 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:51:58 ID:5z1+9FYd
>>958
子供に資産を譲渡し隠居するって概念も無いんだね。
あと、年金って知ってる?

子供を一匹とか言ったり、子供を守りきれない事を前提に人生設計する人非人は人格破綻者以外の何者でも無いよ。

968 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:52:23 ID:xwF1oKVL
トヨタの車を買うなという主張を押し通すために、社会規範の強制まで
するのか。思想を統制したいんですかね、この人は。

969 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:53:02 ID:FETBs4lw
優秀で高給取りな技術者が抜けたあと
粗悪でいい加減な労働者が低賃金と過酷な労働環境で造った車
そんなロマンにあなたも包まれてみませんか
 
多少汗と鉄(ヘモグロビン)の臭いがするのは演出です



970 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:53:18 ID:5z1+9FYd
>>965
税金を払ってる人間が、そのサービスに頼って何が悪いの?

もう、言ってる事ムチャクチャ

971 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:55:01 ID:xwF1oKVL
だいたい、一人の子供を育てるのに1000万円はかかってるから、
その分だけ子供が親を扶養するというのは金融学的にも理にかなってるよ。

972 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:57:10 ID:zUSjrUCz
子供にかけたお金返せだって・・
そんなにケチなんですねww


国に頼ることで社会保障費がかさんで国の財政が破綻するんです


973 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 19:57:27 ID:FETBs4lw
あれ、車のスレかと思って書き込んだんだが
場違いだったようだな
 
気にせずどうぞ親子道徳談義を続けてくれ

974 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:00:47 ID:2xD4y3PK
>>1

突貫生産・・・・

そして、リコールに。



975 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:03:48 ID:FETBs4lw
いやついでだから俺も混じってくか
 
>>971
義務教育は親の義務なんだから子に返させるってのはどうかと思うぞ。
それに、連綿と親→子→孫ってリレーしていっても金融学?的?って何か知らんけど
合ってるんじゃないの?


976 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:07:19 ID:xwF1oKVL
>>975
資本主義的には債権者が親で債務者が子供なんだから、
子供が養育にかけられた費用を親に返すのが筋だよ。

977 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:18:40 ID:FETBs4lw
>>976
ちゃぶ台返しで悪いが、そもそもそれは子に金を”貸してる”っつー前提があってこそだな。
俺は「育成ゲームに自分で注ぎ込んだ金」を”返させる”っていう発想がおかしいと思う。
”ゲーム”は語弊があるかも知れんが
 
余談だが違った角度で細かい事言うと
・請求し続けないと時効
・税務的には利子を付けない無期限の貸し金は贈与扱い
なんだがな

978 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:23:52 ID:zUSjrUCz
そんなにケチなら子供作らなければいいのに。
勝手に貯金箱扱いされたら子供かわいそうだよ


979 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:26:32 ID:xwF1oKVL
>>977
もちろん民法上子供は親に何の債務も負ってないよ。
ただ、あえて資本主義的にとらえれば、親は子供に出資しているということになる。
子供が親を扶養するのが当然視されるのは、親が子供を扶養した時期が
あるからというのが社会の結論だ。

980 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:30:24 ID:HZBGtxKR
そういや昔、ヴィッツだらけになった事あった。
今回もプリウスだらけになるのかなぁ


981 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:50:52 ID:Uj3UIChw
みんな気づけよ 親と子の関係がこのように
議論されるという事はそれだけ今の社会が
疲弊してるという事じゃないのかなぁ?

982 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 20:53:21 ID:FETBs4lw
>>978
出資される事を貯金箱扱いと感じるようじゃビジ板は馴染まないだろ。無職ダメ板に帰れ。
ビジネスのセンスが並ほどもあれば、出資をされるどころか、出資を打診されるだけでも嬉しいことなんだよ。
 
>>979
親を扶養?親の介護なら分かるが普通親の面倒見るときって親のカネ遣わねーかな。俺の親戚が今そうしてるが。
もちろん育ててくれた恩で何かプレゼントとかする時は自分で稼いだカネだが。
あんまり他人に”親の面倒って自腹?”なんて聞かないから一般がどうなのかはワカンネ。
ただ俺自身は”お前にオムツは変えさせるかもしれんがカネはビタイチ世話にならない”と宣言されてる。
だいぶ身の上話になってきたからもうどうでもいいや。


983 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 22:27:43 ID:HJzpHTop
>>982
それは親のプライド。
親のプライドを傷つけないように親に恩返しするのが子供の愛情。


984 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 22:53:44 ID:LNVOCakg
>>711
スバルも仲間に入れてやれよ
可哀想だろ

985 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 00:53:50 ID:ityc8tk8
これからが問題だな
トヨタ(笑)は( ´,_ゝ`) プッ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

986 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 00:56:45 ID:KxuG42JW
トヨタの工場長が「最近は残業時間も増えてきて嬉しい限りです。」って言ってたよ。
日本人ってどこまで働くの好きなんだ。

987 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 01:04:27 ID:HdyI61iA
日本人は労働至上主義な人間が多いからね。
2ちゃんねらーと日本人は相容れない?

988 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 05:37:13 ID:4yP8Lg3m
老後は23区内の駅近のマンションにでも住んで車を捨てるのがいいだろうね。

989 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 06:30:48 ID:TTfa36Un
介護等を語っている方々へ





介護の辛さは、経験しないと解らない(体力面・精神面・金銭面)と思います
経験したことが無い人には想像できないでしょうが、、

990 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 08:00:36 ID:eJ1BtgOX
>>783
目が見えない人は音には異常に敏感
タイヤの回転音程度は聞き分けられる。

991 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 11:47:56 ID:zHtAw4mn
トヨタ車体と関東自動車工業が、合併しない理由は?

992 :名無しさん@恐縮です:2009/07/14(火) 11:51:50 ID:SacLY/Zh
>>986
基本社畜ですから。

993 :名無しさん@恐縮です:2009/07/14(火) 12:20:17 ID:AqqWVboo
国沢さんのプリウスもチリがあってなかったり、突貫工事の装い

994 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 12:53:57 ID:lSUpNwYH
>>993
あんなぁ。。。初期生産車なんてあんなもんだよ。
車買った事あるの?

995 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 13:01:03 ID:1ySHGHJk
。+ +。。。。
o  〇 。 o  +   〇 。 +
       ∩∩     トヨタ自動車の倒産への道     V∩  。。。。
       (7ヌ)        載 っ て る よ !         (/ /
      / /                 ∧_∧            || 。+ +。。。。
     / /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||  o  〇 。 o
     \ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
 +。。   \       /⌒   ⌒ ̄ヽ派遣切り/~⌒    ⌒ /
        |      |ー、      / ̄|    //`i 金幹部たちと山分け /
o  〇 。 o|ボンボン社長 | | 脳なし大幹部 / (ミ   ミ)  |    |     +。。
        |    | |     | /      \ |    |   o + 。 〇_〇o
        |    | |    /   /\   \|  o  〇 。 o
。o + 。 〇
  〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。
                    _____
                  /:::::大衰退:::::\




996 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 13:23:09 ID:sTtDnfpy
トヨタは事実上世界一の企業だろう。

997 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 15:29:23 ID:RJ8X2zXB
ニートはこんなところで他人を叩いてないで仕事探すべきだと思う

998 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 15:50:22 ID:Ce2aQbHN
今は子供と両親の面倒をみるのが当たり前か。

何か少子化の理由が分かるわw

999 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 21:34:11 ID:ISem0GzW
今注文したら来年の3月納車とかアホか!

1000 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 21:36:09 ID:UGlO0taE
リコールがいっぱい

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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