【自動車】社員らにバイアグラ代 / 福利厚生費のため車一台19万円上昇…労組に破壊されたビッグ3 (朝鮮日報)［09/01/04］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/01/05(月) 10:56:59 ID:???

ソースは
http://www.chosunonline.com/article/20090104000021

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・GMは社員と退職者のバイアグラ代として年間1500万ドル（約14億3500万円）を支出
・退職者の福利厚生費の負担だけで1台当たりの費用が300万ウォン（約19万円）上昇
・高費用構造を打破するためSUVに集中、危機に対してぜい弱に

過去100年にわたり世界の自動車業界を引っ張ってきたGM、フォード、クライスラーのいわゆる
米国のビッグスリーが破産の危機に追いやられている。その主な原因は経営陣の誤った判断と放漫な
経営だ。しかし米国自動車業界の競争力低下には、強硬なことで知られる全米自動車労組（UAW）も
大きく影響を及ぼしていた。

当の労組は今も責任逃ればかりだ。UAWのゲトルフィンガー委員長は最近の会見で、
「ビッグスリーの危機を労働者のせいにするのは非常に不当なことだ」と主張した。
さらに「ビッグスリーを救済できなければ米国経済は大きな危険に陥ってしまう」として、
国民を脅迫している。ビッグスリーの没落は労組だけの責任とは言えないが、労組が大きな影響を
及ぼしたことも否定できない。とりわけ退職者やその家族の健康保険料までも全額負担するという
ビッグスリーの福利厚生は、競争力を失わせる大きな原因になったと指摘されている。

◆労組の非効率が1台当たりの生産費用を300万ウォンアップ
GMの製造ラインで働く労働者の賃金は1時間当たり73ドル（約7000円）で、40ドル
（約3800円）台のトヨタやホンダよりもはるかに高い。しかしその73ドルのうち労働者が実際に
受け取るのは32ドル（約3100円）だ。残りは福利厚生費となるが、現時点では社員よりも
退職者のために支払われる分の方が多い。

GMなどビッグスリーは現在、30年以上勤続した退職者とその家族に年金や医療保険を支払って
いるが、その数は当然ながら毎年増加している。現在ビッグスリーの従業員数は約20万人だが、
健康保険料を支払う必要のある退職者とその家族の数は78万人だ。実際に支払われた保険料は
昨年の時点で46億ドル（約4400億円）に達した。

GMの退職者に与えられる恩恵は想像をはるかに超えるものだ。ほとんどの医療サービスは無料で、
本人は月に10ドル（約957円）、家族は21ドル（約2000円）だけ支払えばよい。そうすれば
補聴器や入れ歯、視力矯正手術などの高額医療もすべて無料で受けられる。またGMは社員と
退職者の家族にバイアグラを与えているが、この費用だけでも年間で1500万ドル
（約14億3500万円）に達している。

モルガン・スタンレーのアナリストであるスタインメッツ氏は、「退職者向け福祉費用の負担だけで、
GMが生産する1台当たりの費用がライバルに比べて1500ドル（約1万4000円）上昇する」
「強硬な労組のために発生する目に見えない現場での非効率まで合わせると、日本メーカーに比べて
生産費用は1台当たり2000ドル（約19万円）は一気に上昇するはずだ」と述べた。

労組が作り上げた職業銀行システムも競争力を引き下げている。これは職を失った労働者が
再び職を得るまで、健康保険料や生活費の面倒までも会社側がみるという制度で、GMは
5000人に対して一人当たり10万ドル（約950万円）を無償で提供している。これらのことから
韓国投資証券のソ・サンムン研究員は、「労組の要求をそのままのんできたビッグスリーが
最後の時を迎えている」と指摘した。

-続きます-