2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】トヨタ:カローラ値下げ、国内販売の底上げ狙う…標準装備を軽減 [08/10/28]

1 :明鏡止水φ ★:2008/10/28(火) 23:20:51 ID:???
 トヨタ自動車は28日、小型セダン「カローラアクシオ」と小型ワゴン
「カローラフィールダー」を部分改良し、大半のグレードを値下げして発売した。
標準装備を軽減した。部分改良に伴う乗用車の値下げは、03年10月のミニバン
「イプサム」以来。低迷する国内販売の底上げを狙う。

 希望小売価格(税込み)の値下げ幅は、アクシオが最大7万500円、フィールダーも
同5万3500円。グレードによって改良点は違うが、後方確認モニター機能や、
鍵穴に鍵を通さなくてもロックを解除できるシステムを標準装備から外した。

 希望小売価格はアクシオが131万1000〜239万5千円。フィールダーが151万1千〜
225万7500円。


▽News Source asahi.com 2008年10月28日21時40分
http://www.asahi.com/business/update/1028/NGY200810280011.html
▽Press Release
TOYOTA、カローラアクシオならびにカローラフィールダーをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html
カローラアクシオ X(1.5L・Super CVT-i・2WD)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/image/nt08_069_1.jpg
カローラフィールダー X“AEROTOURER”(1.5L・Super CVT-i・2WD)
<オプション装着車>
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/image/nt08_069_2.jpg
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタが新型ローンを設定…購入時に半額支払い 3年後に残り一括支払いか車返却 [08/10/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224550076/


2 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:23:22 ID:iDqXPG/A
2


3 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:23:39 ID:s2aMdYAW
もともとボッタクリ価格なだけに たいして安いと思えない



4 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:24:52 ID:seD/pNit
カローラなまはげ100万円

5 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:24:57 ID:taIdxftn
カローラ自体要らない子と化しつつあるよな
サニーがティーダに名前を変えたようにカローラも…

6 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:26:20 ID:m93yNqwp
トヨタ自身が非正規雇用で成り立ってて、
日本中にそれを広めてしまったからな

新車買えない若年層ばかりだよ。

7 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:26:35 ID:j9wMdk6n
>131万1000〜239万5千円
むしろ、同じ車種なのにオプションで値段が倍近くまで変動することが異常だと思わないか?


8 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:26:43 ID:BJcPLn+H
ちょっ カローラで239万なんて高すぎるだろJK


9 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:26:57 ID:A0Hc9buZ
>部分改良し

欠陥車の可能性高そうだな

10 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:27:15 ID:h7ec1Hxo
>>1ケチくせーな 値下げしてもぼったくりじゃんよ

11 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:27:29 ID:EmKDXQoe
これまでの標準装備をつけると結局高くなるってオチだろ

12 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:27:48 ID:ljqO+jpc
どうせいつかはロッテリアにするんだろ?

13 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:27:56 ID:taIdxftn
カローラフィールダーの4WDなんてレガシィの2LSOHCより高くなっちゃうなんてw

14 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:29:30 ID:BFPSADwd
値引きを渋れば、これまでと変わらないジャン。

15 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:07 ID:PdQ+fOam
それよりハイブリッドの値段を下げろ。

16 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:22 ID:seseimdZ
バックモニタ廃止か
明石屋くんの立場なしだな

17 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:29 ID:Ppdj4rh5
>>8
すまんが、カローラが100万超える時点でびっくりした。



18 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:31 ID:rpmprIGX
買えないから中古を作れ

19 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:39 ID:VVwmuAOO
ついでにディーラーでの貧民層への対応を見直し
貧民層専用待合いスペースを屋外とするなど
差別化を強化する事でコストダウン(ry


20 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:53 ID:ZRo/ug7L
なにやっても無駄。
税金や保険が高すぎるんだよ。
50マンでも買わんよ。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:30:56 ID:2lQuMjCF
昔のカローラ = ワゴンR

22 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:31:37 ID:oXs9cBfO

ほー これはすごい!!

誰もかわないけどね

23 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:31:45 ID:taIdxftn
トヨタでお買い得なのはヴィッツだもんな
カローラはもはや高級車w

24 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:33:23 ID:3eGoFvSQ
それでも軽自動車の方が30万円前後は安いというのに。

25 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:34:05 ID:LylCH7X8
カローラで新車でもと思ったけど、手が出なかったw。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:34:38 ID:KEtPllRH
今、カローラこんなに高いのか
100万ぐらいにしたれよ

27 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:34:41 ID:4qP2oMPt
カローラの値段見た後だとインプやアクセラが格安に見えるものなぁ

28 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:34:43 ID:0ybQDVrg
カローラって名前の車多杉

29 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:37:57 ID:yx5ThVhA
全く値下げじゃないような

30 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:38:41 ID:j9wMdk6n
最上級グレードで純正ナビ付けたら263万9650円ですか。
どんなカローラだw

>>16
さんまがあれだけ宣伝したのにねぇw

31 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:38:52 ID:3eGoFvSQ
ミラCVTの最安値はだいたい99万円(メモリアルエディション)くらい。
ムーヴのCVTの最安値は、117万円(メモリアルエディション)くらい

この価格帯の軽が手が出せる限界。リーマンショックの嵐

32 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:38:56 ID:taIdxftn
他の物の値段は下がっているのに車だけは上がり続ける不思議

33 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:39:24 ID:52dvkHDS
>>26
カローラだけじゃなくて、自動車の新車価格はバブル期より高くなってるよ。

34 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:39:49 ID:h1Jc9StX
>アクシオが131万1000〜239万5千円。フィールダーが151万1千〜225万7500円。
なにこれ

35 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:39:53 ID:w9GNTYl1
買いませんw

36 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:40:15 ID:taIdxftn
今こそスズキアルト47万円だろw

37 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:42:27 ID:2lQuMjCF
>>36
TATAに対抗するにはそれしかないな

38 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:43:50 ID:Ven+j1LM
フィールダーって…我が愛車、荷物がいっぱい積める意外めぼしい自慢は……無い……

39 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:45:02 ID:1GEAwZia
トヨタはデザインがひどいから売れないんだろ?

40 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:45:05 ID:QyEmgU0U
カローラって1.5lと1.8lの二種類があるんだっけ?

41 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:45:56 ID:dEF6ovEQ
この価格帯にこの程度の値下げで本当に底上げできるわけもなく・・・

42 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:46:00 ID:Jj2SRXpX
>>5
いろんな車種の名前の頭に「カローラ」ってつけて
販売台数一位をキープするためには必要なので、当分無くなりません。

43 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:46:12 ID:b79qzN4J
誰が買うんだよあんなだっさいの
ヒュンダイ買った方がマシ

44 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:47:18 ID:+7TFktk3
>>39
というかトヨタがひどいから売れない

45 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:47:55 ID:hTlXagp0
スズキやダイハツの営業は
新車価格を150万円の設定にしてくれれば20〜30万円くらい値引きして売るのに。
って言ってる。

46 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:48:05 ID:1GEAwZia
ていうか、ファミリーセダンとしての「カローラ」の存在自体、
時代が求めてないでしょ。
ファミリーカーとしてのセダンの役割はもう終わって、
セダンは嗜好性の強いスポーツセダンや、高級車とかそういう立場に立ってると思う。


47 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:48:18 ID:jrTr8GV6
>>1
> 標準装備を軽減した。

それ、値下げちゃう。安物バージョンや。

48 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:48:39 ID:ZzHhdcwH
ワゴンRとムーフ゛のどちらが販売競争に
かつかが分からないイライラ

49 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:48:51 ID:ZRo/ug7L
日本で売れなくてもアメリカで売れるから関係ねーって感じでやってきて
この有様だもんな。

50 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:49:00 ID:6YzOpVfk
アクシオもフィールダーも悪い車じゃないだろ。
ただし買うなら最廉価グレードかせいぜいその一つ上まで。   それ以上の買うぐらいなら別の車選んだほうがマシ。

51 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:49:11 ID:KZNqnWbd
あれ?こないだ全車値上げしますみたいな発表しなかったか?

どこのメーカーもほとんど値上げに追随してこなかったからなw
まあトヨタが勝手に暴れて勝手に自滅してるだけ。

52 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:49:13 ID:MAM5Jp83
非正規雇用ばかりイクナイ

53 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:50:06 ID:nsjnJ2U6
先進のハイテク装備なんかいらないんだよ。
ふつうに走る止まるで充分なんだ。ナビさえついてれば。

54 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:50:07 ID:c1EuaumX
機能をはずしての値下げなら意味ないだろ?


55 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:50:33 ID:jrTr8GV6
>>27
アクセラもインプも普通にいい車だ

56 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:50:41 ID:FrNLIQ9K
新車でカローラとか飲み会の肴にされるのがオチです

57 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:51:18 ID:r5JN2LBA
ウチの嫁さんの親とかみたいに実際の値段で他車と比較しないで
「カローラは安い」って刷り込みで買う人もそれなりに居るだろうから
車名は変えづらいだろうな

で、そういう人は装備省かれての値下げでも「安くなりました」って
言われれば大喜びだったりするんだよな…

58 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:52:23 ID:GgMHJUPS
メッキグリルにすぐ剥げる塗装するムダも省いたのか?

デザインはダサいわ、訳わからん事はやってるわ
いい加減、トヨタだから買うって時代じゃない事にまず気づくべき

59 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:52:31 ID:+JWxkE7c
自動車はアルミで作るだけで燃費がめちゃくちゃ良くなり環境にもやさしいよ
鉄の塊動かすのはガソリンの無駄

60 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:52:47 ID:j9wMdk6n
>>49
そうそう。
日本国内での販売台数が下がると社員の指揮が下がるとかで最近焦り始めたみたい。
そのわりには早速派遣を切り始めているけど。

61 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:52:51 ID:sP0pgbqJ
カローラ、特にセダンのアクシオはさしたる魅力って無いんだよな。
昔は「普通であること」が売りだったけど、今や「普通」はミニバン・コンパクト・軽に取って代わられかけてる。
『カローラブランド』全てをひっくるめて、ようやくフィットやワゴンR等と五分だもんな。
ミニバンのノア/ヴォクシーをひとまとめにしたら、これとも五分か負けるくらいか。

62 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:54:13 ID:yx5ThVhA
>>44
それより売れてない他社は?

63 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:54:27 ID:BFPSADwd
個人ユーザーで、カローラ(あるいは、プレミオ・アリオン)に
こだわって乗ってる人は、特別天然記念物ものだから、保護して
いたわってあげないと…

64 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:54:38 ID:Pr9DSegn
ドアビーム抜いたりスポット減らしたり飛散防止ガラスやめたりとかじゃね?

65 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:54:45 ID:sgaQrQS6
タイヤ一個減らして、三輪にしたら安く出来るんじゃないか

66 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:54:58 ID:/MYAfjTq
装備外しておいて値下げになるのか?

67 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:55:57 ID:BFPSADwd
>>65
純正タイヤの納入価格って、数百円らしいぞ。

68 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:56:44 ID:uLrZhIwQ
カローラって90万円〜180万円くらいが妥当なんじゃないの?

69 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:58:07 ID:Rn2PAYu7
実質値上げだろw

70 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:58:23 ID:j9wMdk6n
うちの親父は50代後半の団塊なんだが、「クラウン欲しい」って言ってて預金し続けていて
最近クラウンロイヤルが一括で買える位の預金ができたので"ヴォクシー"買いますた…

71 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:59:04 ID:zzJWdIi8
>>67
@が缶コーヒーぐらい、とも。

72 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:00:13 ID:Uu8n5mv3
カローラが240万円もするなんて、
アメリカよりも高いな。
アメリカは、シビックが3万ドルだったって・・・あれ?


73 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:02:09 ID:Uu8n5mv3
>>45
昔カリーナとかいう車があってな、
130万円〜160万円ぐらいしたんだけど、
値引きが最低30万から40万円とか50万円とか半端じゃなく値引きをしてくれたんだぞ。


74 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:03:14 ID:1GEAwZia
マツダが売れている理由をよく学ぶべき。レクサス共々

75 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:03:26 ID:zzJWdIi8
カローラどうしで格差社会体現か、

76 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:03:46 ID:PqPbGvmh
ディーラー販売の方式自体、ボッタでしょ。
ヤマダ電器の新車販売が開始すれば価格破壊→ディーラー沙汰は間違いなさそうだな。

77 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:03:56 ID:TxK8zYXP
エコエコ詐欺はもう終わってんですね

78 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:04:04 ID:RIM+ounX
>>71
@って何のこと?

79 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:04:15 ID:fjMgCTfQ
プレミオの特別仕様車とか車両本体だけで300万円近かったりするしw
コロナに300万とかありえねぇw

80 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:04:15 ID:pAkj32Xz
ジャパネットで車売れ

81 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:04:33 ID:uNlDZWdn
>>78
単価

82 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:05:31 ID:dia+19Uy
金がないなら、軽自動車を買うのが正しいっていうか分相応。


83 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:05:54 ID:J40jDXsP
カローラ買える貯金あったのでトヨタ株買いますた
3720円の時に…

84 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:05:59 ID:RIM+ounX
>>81
ありがとう

85 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:06:16 ID:rpmprIGX
しかし ヤマダ電機も株価下落で危険じゃないのかな

86 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:07:13 ID:0TKyUz3V
>>83
南無

87 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:07:29 ID:s2j3uLIY


       いくら値下げしようが 職を失っちゃぁ〜
       おしめぇ〜よぉ〜





88 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:07:44 ID:Dpxv1KSK
表向きの値段下げながら仕入れ値上げて店頭値引き抑制で相殺

どうせこんなもん。何も変わらん罠w

89 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:08:12 ID:n4JkRIIa
シータ「これが玉座ですって?。ここはお墓よ、あなたと私の。アメリカが滅びたのに、トヨタだけ
生きてるなんて滑稽だわ。あなたに移民は渡さない。あなたはクルマが売ることも
できずに、私と死ぬの。今は、ラピュタがなぜ滅びたのか私良くわかる。
ゴンドアの谷の歌にあるもの。土に根をおろし、風と共に生きよう。種と共に
冬を越え、鳥と共に春を歌おう。どんなに優れたクルマを作っても、たくさんの
可愛そうな従業員を操っても、一般庶民のふところから離れては生きられないのよ!」


90 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:08:27 ID:wKpPdX9y
俺の知ってるカローラは89万くらいだった

91 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:08:31 ID:f3GisItC
>>74
>マツダが売れている理由をよく学ぶべき。
??????

92 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:08:46 ID:5//sOaeu
セダンでいいんだよな。
最近のセダンはミニバン並みの視線の高さと頭の上の開放感有る。
ミニバンなんか無駄に大きくて
燃費もよくないし、発進ももさい。
少子化なのになぜかミニバンが売れるんだから
よく判らない。
俺はファミリーカーはカローラで沢山だと思うぞ。

93 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:09:49 ID:uNlDZWdn
>>84
詳しくいえば71は製品製造原価の単価を言ってるのだと思う

94 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:10:28 ID:6Ip/jwtJ
ほとんど共通部品だろうし他にまわしたいだけだろ。レクサスとか。
だいたい装備減らして価格下げるって何よ?
最近製造された車とか、これからの車って見えない所あやしいな。
数年待ちかな。

95 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:10:36 ID:wKpPdX9y
商用車のプロボックスでいいや。



安いし、モノが積めるし、そこそこ燃費もいい

96 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:12:04 ID:8+VKUZxp
フルモデルチェンジに期待

97 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:12:10 ID:mFVk/tvT
100系カローラの「なまはげバージョン 100馬力100万円!」は今思えばかなりのお買い得だったな。

98 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:12:43 ID:4nlIT4zE
トヨタは全ての面(個人的にはデザイン)でバブル期がピークだったな

99 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:12:44 ID:RIM+ounX
>>93
ありがとう
あれが缶ジュースくらいなのか…

100 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:13:13 ID:Ln5uhwPl
>>92
チャイルドシートの搭載を考えると、
ウイッシュぐらいが、必要になるんだろうな…

おいらは、カローラサイズのHB乗りだけれど、
むろんひとりもの。

101 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:13:15 ID:Z+0FBndH
>>94
トヨタ車の手の抜き方は実にセコい
まず内装、特に裏側内側。
走行機能なら真っ先にブレーキ、そしてタイヤ。

102 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:13:39 ID:5ro1ErSr
マツダ地獄www

103 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:13:56 ID:t9hh8+fZ
>>95
あれ結構速いらしいよ

104 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:14:02 ID:G5ToCiv+
88年くらいのデザインの車は今後永遠に
出てこないのかな。

105 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:14:23 ID:IuBYQeuo
>>97
>「なまはげバージョン 100馬力100万円!」
おまえ、オプション読者だろw

てか、最近そういったクルマ好きにもそっぽ向かれてるよな、
自動車メーカーって。

106 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:14:41 ID:EO/k0Kb6
>>102
乗り換えを前提にしてると中古引き取り価格で泣きが入るが、
乗り潰す人にはかんけーねー(w

107 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:15:16 ID:Em10T5cj
>>95
後部座席はケツが砕けるプレミアムシート

108 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:16:03 ID:mFVk/tvT
>>105
>おまえ、オプション読者だろw

じゃなくて、当時のカローラ秋田がやってたCMのキャッチコピーだよw

109 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:16:55 ID:YGRcB3jd
本当に地球に優しいリーディングカンパニーなら
プリウスとかを大幅値下げして薄利で地球に貢献しろ。

90年代に発売されたコロナのホイールキャップの件を聞いてからトヨタ信用してないけど

110 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:18:37 ID:5ro1ErSr
な?まは?げ な?まは?げ ラ?ララ?ララ? な?まはげ? な?まはげ? カーローラあき?た?

111 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:19:22 ID:8Z8oFF9S
バカにすんな!
値下げじゃなくて格下げだろ、ノーマルグレードからプアグレードにしといて
何が「値下げ」だ、オプションでノーマル装備選択したら結局値段一緒じゃねーか!
「プアバージョン新発売」なら誇大広告にならないから、今からでも変えろ。

112 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:19:33 ID:89d5o9/x
>>109
プリウスは環境に優しくない。
プリウスに使ってる“ハイブリッド以外の省エネ技術”を他の車にも
投入するのが一番良い。でも、それはしないの。

113 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:19:43 ID:xEmSY50Z
軽自動車でいいじゃん

114 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:20:32 ID:8955jPuR
クラウンやらエスティマやら値上げしたばっかりじゃなかったっけ

115 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:20:36 ID:5ro1ErSr
ビスタ秋田犬4WD

116 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:22:02 ID:1ZX12Xx/
この間値上げしてたじゃんwww
値上げしていいから、期間工の首するの待ったれや。

117 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:23:27 ID:IuBYQeuo
>>108
ごめんw
リアルで鼻から、風呂上がりのコーヒー牛乳吹いたw

118 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:23:34 ID:1XXSE8sI
ビッツを値下げしれ

119 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:24:29 ID:Fm0lvaku
>>90
>> 俺の知ってるカローラは89万くらいだった
かつてはカローラ30という30マソのがあってな

120 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:25:56 ID:KA04FrmE
ビッツよりデミオの方が何倍も良い。
あの貧乏臭いエセ高級感が嫌いだ。

121 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:27:41 ID:ZtqGo6S/
>  希望小売価格はアクシオが131万1000〜239万5千円。フィールダーが151万1千〜
> 225万7500円。
たけーよカス


122 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:29:13 ID:v6UxrPEH
トヨタ離れやっぱ始まったのかな?
隣2台ともトヨタだったのに、日産にしたし
ホンダとか多くなった
トヨタのってる人近所いなくなった

123 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:29:28 ID:79/keNCT
>>120
ビッツが高級感(エセでも)ってどんだけ貧乏なんだよ。
普通あんなのにびた一文高級なんて感じないだろ

124 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:30:06 ID:Fm0lvaku
な〜まはげ な〜まはげ ひゃ〜く万円♪
か〜ろぉら か〜ろぉら ひゃ〜く馬力♪

125 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:30:41 ID:T9JWF01M
これは正解。当面は物を売る戦略は「安さの演出」しかない。
体力任せの値引き合戦で競合を潰していくべき時。

126 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:31:09 ID:wKpPdX9y
>>103 結構じゃなくて車体の割りに速いよ。ブレーキに不安があるけど
>>107 後部座席は半端なく固い。座布団が必要

127 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:34:08 ID:IuBYQeuo
>>125
トヨタ車の標準価格なんて、あってないようなもんだしな。
値引きのないトヨタの見積もりをみたことあるか?・・・みんな。

128 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:34:30 ID:VKjfEUZw
>>112
何やら専門家の方のようなのでお尋ねします。
プリウスに採用されているハイブリッド以外の省エネ技術の詳細ついて教えて頂けませか?
それと件の省エネ技術が他車種に採用されないとする根拠についてもよろしくお願いします。


129 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:34:38 ID:D68bD01T
>>123
いや、トヨタ的に最下層のパッソと差別化しようと、あれこれ豪華に
見せる演出してる。

130 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:34:39 ID:XqKTucp9
ここら辺の購買層はそこまで高くも安くもない本当に無難な車を求めてる人が多いから
これらが値下げとなったら買うだろうな

131 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:34:51 ID:bik0EY/D
元々デフレ化でも値上げしてたのが異常なんだよ。


>転載
カローラで見るとメーカーは、10・20万と少しずつマイチェンごとに価格上げてる
H3年で89万だったのが、H16年では130万。


13年で40万4400円の値上げ。
年、3万1076円の値上げ。
年率3%の値上げ。

不況で他商品が値下げしてるにも関わらず、だ。

本当に若者に車が売りたいなら、当該者に使わない研究開発費を上乗せしない価格で出すべき。


カローラ、世代ごとの価格
H16 \1,302,000 〜 \2,215,500
H14 \1,179,150 〜 \2,313,150
H12 \1,000,000 〜 \2,148,000
H7  \910,000 〜 \1,730,000
H3  \898,000 〜 \1,794,000

132 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:35:20 ID:Lwg2DXY8
無駄な装備はいらないだよ。カスタマイズできる方が良い。

133 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:36:24 ID:hVcPKb1P
エンジンを一段小さいのにしてでも、便利装備をキープしといた方が売れるよ。
少なくともトヨタ車の場合は。

134 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:36:41 ID:hxvhc+k0
エンジン別売り・・・は詐欺だからやめとこう。
ブレーキ別売り・・・もいくらなんでも危険だからやめておこう。

で、こうなりました。
「屋根はオプションです」

135 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:37:20 ID:pfwe9iGh
トヨタは縮小する市場を見越して体力勝負を仕掛けてるな。
他社ディーラーは潰れる所が出そうだな。
弱い所を叩き潰すには絶好のチャンス。流石トヨタ。

136 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:38:41 ID:4nlIT4zE
考えてみたらカローラとクラウンの間の車種ってパッとしなくなったよな。
昔はマークU・クレスタ・チェイサーの3兄弟が幅を利かせてたのに。

137 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:38:44 ID:Lwg2DXY8
>>135
下げ相場のときは、耐えて他社を潰すと、
寡占化が進んで、将来安泰になるものな。

138 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:39:36 ID:fn83EXom
いまだにエコ換えのTVCF流してるのには驚いた

139 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:40:15 ID:ysFgpqF4
カローラって営業利益除いたらいくらなの?
もし50万円とかだとすると、ボディは30万、エンジンは4万円くらいで作れるってこと?

そうなると30万円のボディで時速150kmのなか人員4名を安全に守るって凄い技術だな。
スペースシャトルよりも効率よい高い技術じゃないか


140 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:40:48 ID:oPzTiuhR
鉄鋼の高騰もトヨタは一部しか値上げしなくて
ゴーンがトップが率先するべきと言ってたな
そろそろ弱いところがもうひとつ消えるべき


141 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:41:01 ID:Ln5uhwPl
>>136
バブル期は、カローラに次いでマークUが売れていたね。
マークU単独で。

142 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:41:31 ID:PO1U/VJb
>>135
成功したところで今の経営方針だと長続きはしなさそうだけどな
そういう利点のみに目が行って反動には気を使わないからこけるんだが

143 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:42:41 ID:uNlDZWdn
>>137
ラーメンとかの食料品とかならそうかもしれないけど、自動車はどうだろう?
関わる産業分野が多岐にわたり過ぎてるから、
結局購買層を減らし市場を縮小させるだけではないかな?

144 :国民の真の敵は役人:2008/10/29(水) 00:43:25 ID:bik0EY/D
トヨタがすべきは自動車重量税の撤廃・車検の簡素化だろうに。

裏総理の奥田なら簡単に実現できるだろ。
維持費が嫌で軽シフトが起こってるって、統計にもずいぶん前から出てるだろ。
市場シェアの半分が軽。

145 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:43:57 ID:Xot9Kq22
ヴィッツ買うならフィット買え。

146 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:45:14 ID:Ue+saTO+
Rushは好きだ
売れてないようだけど…

147 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:46:36 ID:ERL/RP7n
いい加減にトヨタ自動車と自民党と読売新聞社と創価学会を分割民営化汁!

148 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:47:40 ID:71k3A9ce
トヨタ必死だな"( ´,_ゝ`)プッ"

149 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:48:25 ID:H1hSy0iR
>>143 どっちにしろ国内は縮小でしょう。
体力勝負仕掛けて現在の普通乗用車シェア50パーセントから独禁法ギリギリまでやれば良い。
軽も含めたシェアならまだまだ仕掛ける余地はあるな

150 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:51:49 ID:Z6A0fDEj
次はおそらく、3列目のシートをオプションにしちゃったヴォクシーのTRANS-X
みたいなのが出てくるぞw

151 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:52:09 ID:IIVAPr0r
ヨドバシカメラのサイトが「動かないコンピュー」状態、機会損失は既に数億円規模?
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200810281840

大手ECサイトのヨドバシドットコムが、サイトリニューアルから大規模な障害を3日間続けているようです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1220150877

「ヨドバシ・ドット・コム」がリニューアル直後から表示が遅すぎて激重になる大規模障害が発生、一体何が起きているのか?
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081029_yodobashi_slow/


152 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:53:42 ID:zZ1Tn/A5
20代なのにカローラが魅力的に映るコスパ命の
僕はもう枯れ果ててますか?

153 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:54:00 ID:rsfKRT4s
TOYOTA唯一の看板車が、利益率激悪のプリウスだからな。
TOYOTAは、市場去るべきだと思う。
TOYOTAが無くても誰も悲しまない。

154 :名刺は切らしておりまして :2008/10/29(水) 00:54:20 ID:srcndwGI
トヨタさんの社員より年収低い私がトヨタさんの車を買うなんておそれおおくて出来ませんよ

155 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:55:12 ID:UlVlaK3k
エアコン、CD、ナビは、もっと安くできると思う。

156 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:55:58 ID:hVcPKb1P
>>152
サクシードを自家用に買おうと言い出さないから全然枯れてない。
ちなみにプロボックスを自家用に買うのは悟りの賜物。

157 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:55:59 ID:EV0wcM09
奥田ーww
だれが、こんな糞車買うんだよーwww

158 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:56:58 ID:H1hSy0iR
>>153 そういうメーカーが勝ち残って
オタクしか愛されないメーカーは吸収されたり潰れるのは他業界でもある事
トヨタの強みは自動車オタクに好かれてない事。

159 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:58:25 ID:+T4lA+Cg
カローラとか企業の営業用だろ
ディーラー特需の御用達じゃねーの?

一般人が買うのかよ?

160 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:58:41 ID:RgSAEAPf
正直な話無駄に大きいよね
もうカローラ辞めたいのかなトヨタ

161 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:58:55 ID:zZ1Tn/A5
>>156
すみませんセダンタイプが好きなもので…
それ以外のタイプならプロボックスも少しだけいいなあと思っています。
カロゴンとかも素敵でしたよね。


162 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 00:58:58 ID:J8iD6QE+
スポーツカー=オタクになって来てるよな
実際そうだが

163 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:03:44 ID:bik0EY/D
>>152
>カローラが魅力的に映るコスパ命の
まあ、後方確認モニターだののオプション装備品を含めればコスパは良いかもね。

ただ、純粋な移動車と見た場合はコスパが良い訳ではない。
肥大化してるカローラより、フィット系のコンパクトカーの方が取り回しやすいし。

カローラはもはや準高級車。
名前に騙されてはいけない。


現代の大衆車(軽除く)は、ヴィッツ・フィット・デミオ。

164 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:04:10 ID:nWNscV8u
つーか、PROBOXですら高いんですが…。
まぁ、ヨタに限らず軽ですら高値傾向続いてるけどね。

都市生活者は、そら買わんて。

165 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:04:22 ID:wr7TOC8X
30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/06(火) 22:29:35 ID:tIPnSGgX
愛知万博開催式典でくす玉割れて、国会議員の先生方の
上に何が落ちてきたと思う?万物を見渡す目の紙だ。
一人だけ気が付いた議員が持ち帰り、俺は先輩から
実物を見せてもらった。一ドル札のピラミッドの上に
輝いてるあの目だよ。わかるだろ?この万博は戸与太の
戸与太による湯田屋の為の万博なのだ。
戸与太がチョウニチ新聞の多くの半日セミナーのスポンサー
やっているの知ってるか。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1111978560/27-31

166 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:04:37 ID:OjwoGays
どうせ中古しか買わないからどうでもいいよ

167 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:06:07 ID:FciHvipn
これは、買いません

じゃなくて、買えません

だな。

168 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:07:59 ID:Dpxv1KSK
少し前の残価設定ローンといいこれといい様子見な感じがひしひしと伝わってくるw
なんかやってる振りしてるだけだろうな・・・・

169 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:08:15 ID:xEmSY50Z
薄給なので、自動車なんて買えません

170 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:09:10 ID:dp4rQTkG
トヨタってオタクが買うじゃん

171 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:09:55 ID:BglCMPFt
カローラ買うぐらいならインプレッサ買うわ

172 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:11:40 ID:mjUQf6su
こういう対策をとるってことはお金がないのが販売低迷の原因だと理解してるんだな
車離れがどうとかいってたくせに

173 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:13:39 ID:Dpxv1KSK
こんなお茶濁すようなことやってるうちはまだまだ余裕なんだろうな・・・

174 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:13:39 ID:oPzTiuhR
>>162 インプとかアニメ絵を貼ってるオタクっぽいの
多いね

175 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:14:04 ID:Ln5uhwPl
>>171
うーん。それは、少し考える。

176 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:16:35 ID:wKpPdX9y
本当のエコ換えって、車を使わないことと
わかってるくせに あのCMおかしいよな


仕事以外で車使わないといけない機会って年に何回も無いな…
大きなもの買っても運んでもらってるし

177 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:17:03 ID:DIdLWP7I
これ値下げって言うのかwwwwwwww


178 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:17:30 ID:oPzTiuhR
>>172 クルマ離れ何て織り込みでしょ
10年前よりトヨタのシェアは伸びてるしな
市場か成熟すれば生き残るメーカーは 限られるのは当然だし

179 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:18:23 ID:06N6kMWs
見栄で車乗る時代じゃないんだよもう
俺は好んで軽自動車乗ってる

180 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:21:12 ID:Dr8bKd7l
>>176
> 本当のエコ換えって、車を使わないことと
> わかってるくせに あのCMおかしいよな

クレーム付いてます
【自動車】名前だけ「エコカー」!? 「グリーンカー広告」に異議を唱える動き[08/10/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225087633/l50

181 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:22:20 ID:S3/w2JPD
今のカローラの装備とか過剰気味だったからな。
オプション化する売り方は、まあ、正道と言えるかもね。
中古だと人気無いし乗ってるのはおじいちゃんとかで
車に負担欠けるような運転してないし、
標準装備が充実してるので、お買い得、らしい。

182 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:25:02 ID:nrsF/FKO
昔はレスオプションって、標準装備から外す方を選択出来たじゃん?
ラジオ無しとか灰皿無しとか。

変なグレードでっち上げて値下げとかウソこいてんじゃネェっぺよ。

183 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:27:00 ID:Dpxv1KSK
>>182
レスオプションはクルマなしでお願いします><;

184 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:27:05 ID:MHpDsBEb
次のFMCのときはセダンはカローラの名前が取れてアクシオになるでしょたぶん。
先代の時も既にカローラの名前を変えようとしたわけだし。
コロナプレミオ→プレミオのように。

185 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:31:52 ID:iOX7TR4z
バカだね、カローラフィールダーの量販パッケを30万引きの総額150万位で買って
11年乗りつぶし。

これが金が掛からず、乗ってても恥ずかしくも無いギリギリの線だよ。

186 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:33:18 ID:wKpPdX9y
そういや日産のクルマには魅力がなくなったな。
いまどんなクルマが出てるかすら判らなくなった

187 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:33:32 ID:0lCI7DR8
自分が非正規社員なのはぶっちゃけ自分のせいだろ
受験のときどれだけ勉強した?
一日2時間もやったか?ちゃんと先生や親の言うこと聞いたか?
コミュニケーション能力、磨いたか?
クラブ活動やったか?言葉を磨いたか?
してないじゃないか!
そうだよ あの時努力すればいまよりずっと余裕で抜け出せたんだよ
それをむざむざと捨ててきたくせに何が経団連が悪いだ、俺のバーカ

188 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:35:09 ID:YGJJror9
軽4って、50万切ってるんだな・・・
カローラ150万なんて、高級車だぞ。

189 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:35:35 ID:M638FOuL
>>187
そんなお前が好きだぜ

190 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:39:16 ID:kos4eCrO
だからメーカーさんよ
車両価格を上げようが下げようが関係ないんだよ
問題は毎年払わないといけないあのぼったくりの自動車税なんだよ
保険代と合わしたら毎年いくらすると思ってんだ
あんなのローン地獄と変わらねーよ

そりゃ軽が増えるわ

191 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:39:23 ID:hL5ranOY
いずれ軽規格つぶされるんだから、いまのうちに軽乗っとけ

192 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:42:26 ID:tIuafS4j
>>186
日産のくるまって3種類くらいしか無いんじゃね?

マーチとそのバージョン違い
スカイラインとそのバージョン違い
なんか高い車ちょっと。

193 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:43:20 ID:EMGmQkg3
う〜ん
それでもカローラとしては高額だな

インパクトとしては、軽自動車の市場を食うくらいの値下げを行うべきでしょ
それぐらい被る体力はトヨタにあるはず

194 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:53:07 ID:PrQpuTvO
>>187
ただ、非正規になったのを自分のせいにしようが世の中のせいにしようが、
車が買えないのにはかわりはないんだよな…。


195 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:53:51 ID:qkJB218v
車買う金あるなら土地買う

196 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:55:00 ID:EB2fN5eH

アメリカでトヨタがやっている金利ゼロキャンペーンのしわ寄せは、日本人に。

197 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:55:10 ID:tIuafS4j
>>195
この不動産崩壊のご時世にか?

198 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:55:46 ID:joIy3OKQ
バイクの屋根付きを安く作ってくれ。

199 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:59:11 ID:yjilQdtz
どうせ見えないとこでコストダウンと言う名の手抜きしたゴミだろう
スポットの点数が少なくなってるのか、ビームが細くなってるのか…
いずれにせよ下げた価格以上に製造コスト下げてるのは間違いない

200 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:01:19 ID:6PETGmJr
>>1
装備落としたんなら値下げじゃなく仕様変更しただけでは

201 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:01:54 ID:OjwoGays
安い中古車買って差額で新車のバイク買ってたが
最近バイクもクソになってきた、また中古か型遅れの新古車探すか

202 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:05:29 ID:Ra1EsIoQ
無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!
無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!
無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!
無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!無駄!アアアアアァ!

203 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:06:09 ID:fL5/i9oP
3年に一度カローラを買換えて6台乗るより、1台のメルセデスS500を20年乗った方が、
CSも含めて結果オトクって、カローラはどんだけ資源の浪費してんだよw

204 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:07:08 ID:yBC82GQQ
トヨタお断り

205 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:13:36 ID:Ln5uhwPl
>>203
たぶん、カローラ10台載ったほうが得だと思う。
メンテフリーだもの。

206 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:18:41 ID:17YAHTlq
もうあきらかにズレとるな
むしろムカついた

207 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:23:35 ID:RbAlbMso
無意味

208 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:27:49 ID:n94qq0XO
あれ?自転車とバイクの生活に慣れちゃったから、もう車は要りませんよ?

209 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:29:06 ID:pd/xP3NI
全然安くなってない件
いらんわw
そんだけ払うなら別の車買う

210 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:32:07 ID:pd/xP3NI
>>206
それにズレてるのは今に始まった話じゃないだろw
エコ替えにトヨタ3年分くださいのCM見てりゃわかるだろw

211 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:35:08 ID:/f3DjKZA
追越し車線をノロノロ走って後続車が渋滞するもまるでお構いなし。
そのわりに赤に変わった信号を平気で無視して走り去る。

それがカローラのイメージ。

212 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:47:48 ID:+7hPy4BG
カローラルミオンってどこがカローラなんだwwwwでかいbBにしか見えない
http://autoc-one.jp/special/corolla_rumion/index.cfm

213 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:51:02 ID:bik0EY/D
>>212
中身の車体もカローラじゃないんだよな。

214 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:53:52 ID:HHSSl4+g
トヨタ車なんか欲しくもないのに、しがらみで買わされてる人はいませんか?

215 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 02:59:30 ID:Cp4ocw5r
車を買えるだけのお金はみんなは持ってるんだよ
でもその車を維持・管理するためのお金が無駄で勿体無いと気付いちゃったんだよ

216 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:03:16 ID:/vJNLT/j
お茶も濁らないんですけど!


217 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:08:37 ID:V3NrPvmt
カローラじゃなくベルタを80マンくらいで売れよw

まーADバソかってるほうがまだシアワセかもね
あのクラスでは

218 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:27:06 ID:uJp+2SFl
×改良
○スペックダウン

だろ?

219 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:28:11 ID:dbSMq1su
       __,,,,,,,,,,,,__
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 給料も下げるからな
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \______
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ



220 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:34:44 ID:7IM6bhdY
みんな軽しか買わねえよボケw

221 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:45:54 ID:flA/Ez2o
       __,,,,,,,,,,,,__
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 派遣も切るからな
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \______
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ


222 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 03:49:38 ID:QeFFYC9K
上手い時期に体力勝負仕掛けるな。
軽はダイハツトップをキープが大事だな。

223 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 04:09:29 ID:M+sC87Kx
これがうわさの内需拡大ですか…。
でも>>215の言う通り、問題は車体価格よりも維持費の方なんだけど。

224 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 04:15:55 ID:pLs1Jp9d
後方確認モニター標準装備だとディーラーで後付ナビが付けられなくなるから外しただけだろ。
外した装備の分、値段下がって当たり前。

それをいかにも「不景気の世相を読んで値下げした」みたいにアピールするトヨタの広報も
それを鵜呑みにしてそのまま記事にするマスコミもどっちもクソ。

225 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 04:41:12 ID:j+TPT9dP
買わない

226 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 04:46:58 ID:R3ximWdj
トヨタは最高だよ。みんながカローラを買えて、その次はマークX、そしてレクサスが買える様な
国にしてくれるんだよ。そんなトヨタの悪口を言える君達は相当に悪い子なんだね。ひねくれてるよ。

227 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 04:49:25 ID:QeFFYC9K
>>226 階層化が進んでるからカローラの人はずっとカローラ、マークXの人はずっとマークXな感じだな
国内のパイは縮小してるが値下げや鉄鋼の値上げも一部に留めて体力勝負を仕掛けて
弱いとこから乗用車を止めてもらう何時もの流れだな。

228 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 04:54:27 ID:sPgpJ8+A
カローラなんてどうでもいいから
スーパーカブもう少し安くならないかな

229 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:07:16 ID:iUKZ2TwI
フィットが憎いんですね
わかります

230 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:08:58 ID:0l19ZRS9
トヨタ車がこの世からなくなっても、日本国民は
そんなに困らない。

231 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:09:57 ID:bxQLZDed
時代は軽自動車


232 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:11:24 ID:qwf10sT7
逆じゃない?


233 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:11:57 ID:2BPXBUpl
私、女だけどクルマ持ってない男は無理。あと軽自動車乗ってる男も。

234 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:14:55 ID:0l19ZRS9
>>233
俺はタバコ吸う女と、2ちゃんやってる女がやだ。


235 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:17:13 ID:mQkMNPUp
カローラってまだあったのか?
Vitzとプリウスに分派したと思ってたぜ


236 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:18:39 ID:QBJCIXCv
>>186 クルマなんて近くの販売店で適当に選ぶようになったなぁ。
自動車雑誌なんて読まなくなったし。高速使う事多いから軽はイヤだったので
近くのトヨタで適当に予算のあった車買ったよ

237 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:22:04 ID:ypk7lD1L
>>186 
そう強がるなよ
GT−Rほしいくせに。
正直になりなよ。

238 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:48:26 ID:ErJHxwE3
>>215
ホントだよな。

ガソリン値上げのおかげで、おれも電車通勤にした。



239 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:50:48 ID:ypk7lD1L
電車通勤自慢か、世も末だな。

240 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:53:01 ID:yfrehCTV
>>238
ガソリン代なんて大したことない
車を手放さない限り意味がない
もし車を所有しているのならできるだけ車を使いまくらないと損

241 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:56:37 ID:3voiSNpJ
中古で十分

242 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 05:57:15 ID:yfrehCTV
>>241
中古は損というのはドケチ板では常識

243 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:01:24 ID:oPzTiuhR
中古何て自分で状態確認しなくちゃいけないし
タイヤ、バッテリーなどの消耗品も考慮しなければならないし
車検のメリットも無いし、エコ関連の優遇税制も受けられるの少ないしな

244 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:04:28 ID:yfrehCTV
中古車買う人は単に金が無い人だろ
ドケチ板住人は現金一括でレクサスでも買えるが
あえて新車の軽を買う人たちだ
中古車はトータルで新車より高い

245 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:10:03 ID:U3dKUDdV
>>243
消耗品のあつかい方が中古をうまく乗るコツだよ
ランブなんか右が切れたら左も交換するとか
フィルターも新しくするとか、壊れ前にまとめて交換するのが手間がやすくなるだよ

246 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:10:32 ID:aTYOK4JO
おれの知人も80マンぐらいの中古車10年で3回ぐらい買い換えてる人いるな
タイヤを取り替えたばっかなのに他の調子が悪くなってまた適当に中古買ったが
登録手数料とか3年車検とか新車乗り潰した方がトータル安いのに

247 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:11:11 ID:qTfsaRRp
新車だと最初の税金高いんだよな

248 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:12:53 ID:aTYOK4JO
>>247
つグリーン税制

249 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:13:17 ID:umW1mvhE
新車200万円なら 新古車160万円(走行10,000km以内登録1年以内)で大した差が無い
しかし
新車700万円なら 新古車540万円と言う現実



250 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:15:18 ID:yfrehCTV
>>245
そんなこと気にせずに新車買った方が良いよ
税金、保険、ガソリン代、駐車場代は新車も中古もほとんど差はないから
新車車両価格+消費税+取得税+リサイクル費用 合わせて80万かそこらだろ
12年使ったとして1年あたりの車両償却は6万〜7万

中古だと車両を安く買っても耐用年数が短いから1年あたりの償却費はそれほど差はないし
保証部品交換費用や整備代は新車よりも余分にかかる



251 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:15:21 ID:s4PchR7v
軽は新車や新古車がいいけど
登録車は中古がお得な場合が多い、特に不人気セダンは3年落ちが美味い。

252 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:16:12 ID:iqB/3S14
>>244
>中古車はトータルで新車より高い
車のことをよくわからない人ならそうだろうな
わかる奴なら中古の方が断然安い

253 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:17:35 ID:yfrehCTV
>>252
トータルというか一年当たりの総費用が中古より新車の方が安いんだよ

254 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:18:35 ID:aTYOK4JO
だから中古なんてわかる人が買う趣味の世界なんだよな。
わからない人がディーラーの高品質中古買って延長保証やら色々付けたら
新車買った方が安いしな

255 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:18:58 ID:yfrehCTV
>>251
ドケチはそもそも不必要な登録車なんか買わない
中古の不人気登録車よりも新車の軽の方が安い


256 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:21:23 ID:f1WPHM8h
最近の新車だとグリーン税制、サイドエアバック標準も増えたから任意保険関係
あと燃費のメリットはあるな一番大きいのは3年車検だな

257 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:22:31 ID:I+fOuHF5
ドケチはそもそも車なんて乗りません

258 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:23:10 ID:yfrehCTV
>>257
都会なら当然乗らないよ
しかし田舎では必需品

259 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:23:22 ID:tIp5xJJT

>後方確認モニター機能や、鍵穴に鍵を通さなくてもロックを解除できるシステムを標準装備から外した。

量減らして安くしましたじゃ誰も買わねえよ、トヲタの経営陣って馬鹿か?

260 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:23:50 ID:0wj2K1Mn
特にタイヤ、バッテリーは値上げが続いてるからな

261 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:31:39 ID:yfrehCTV
5人以上で乗るとか高速多用するとかの人だと
軽よりも4ナンバーバンの新車がお得だな

262 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:35:13 ID:QKoYvgup
標準装備の
トヨタイマーを
オプションで外せる様にしてくれ。
話はそれからだ。




263 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:39:49 ID:/OvSra6I
トヨタは時流に即手を打つから凄いんだよなぁ・・・
前の低迷の時にRAV-4を、しかも安価に出したりして大回復した。


264 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:40:56 ID:tT1IoY7A
随分安いな

265 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:44:29 ID:ypk7lD1L
レクサスとして売り出したらどうだ
誰もあれはレクサスじゃない、とは言わないぞW

266 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:45:32 ID:fLewQKTK
前の装備で値下げさせればこんなもんだろ

267 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:52:57 ID:CcOMPg58
>43
それだけはないだろwww

268 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:55:35 ID:SF1V4bck
>>261 4ナンバーバンの、軽1BOXで充分だろ。

269 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:02:14 ID:/OvSra6I
>>268
軽は燃費悪いよ、勘違いしてる人多いけど。
車体の割りにエンジン小さいから、加重運転や高速運転であっという間にカタログ値?、何ソレ? の世界に・・・・・
軽の利点は税制優遇だけ。
海外輸出の時は、税制優遇なんて無いから、エンジン換装が常識です。

270 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:06:07 ID:QY6pMWUT
クルマが売れない売れないといいながら、
その主原因とも言える数々の不可解な税金に対して
メスをいれようとしない自動車業界。

終わってる。

271 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:09:23 ID:rvorLHd3
263 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2008/10/29(水) 06:39:49 ID:/OvSra6I
トヨタは時流に即手を打つから凄いんだよなぁ・・・
前の低迷の時にRAV-4を、しかも安価に出したりして大回復した。

269 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2008/10/29(水) 07:02:14 ID:/OvSra6I
>>268
軽は燃費悪いよ、勘違いしてる人多いけど。
車体の割りにエンジン小さいから、加重運転や高速運転であっという間にカタログ値?、何ソレ? の世界に・・・・・
軽の利点は税制優遇だけ。
海外輸出の時は、税制優遇なんて無いから、エンジン換装が常識です。

272 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:11:04 ID:0wj2K1Mn
高速で軽は燃費、速度規制で効率は良くないな
高速代は多少安いが

273 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:14:10 ID:bK1fxTDr
どうせやるなら、もうちょっと思い切った値下げをしないと意味ないよ。
30万ぐらい下げれば一定の効果が出ると思う。

274 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:14:41 ID:CcOMPg58
>269は間違っていないよ。

275 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:15:31 ID:DOTEsb0l
>>273 それより値上げしたくても出来ない他メーカーを苦しめる作戦だな
トヨタは上手い。

276 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:19:51 ID:hM5/RftU
>>272
軽の速度規制てなに?
今は100kmまでOKだが

277 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:21:57 ID:hBTNyQ7g
値上げには凄く敏感な会社なのに値下げってオープション外しただけじゃんこれ
なめてんのか

278 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:26:43 ID:DYlf6Q7J
ゴーンはトップメーカーが率先して値上げすべきと言ってたしな
けど一部しかトヨタ値上げしなかったし。これじゃ日産は下請けに
毎年5パーセントの原価低減を要求したがるな。この辺の駆け引きは面白い。

279 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:32:27 ID:VpUkxwdW
カローラを3ナンバーにした時点でアウト

280 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:45:55 ID:9hiMH2K9
車を持たない事、これが一番エコでお得なんですよ。
トヨタがどんな手を使って値下げしても、勝ち目はありません。

281 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:52:34 ID:24kDSA6M
金がないならマイティボーイだろ?

282 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:53:02 ID:KnxJ1hAL
確かに日本はもっと体力無い所から自動車メーカーを減らすべきだな

283 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:54:30 ID:24kDSA6M
もしかしてカローラなまはげって秋田でしか売ってない?
今ならカローラネイガーとか出せば売れるかもな

284 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:55:11 ID:/OvSra6I
>>271
別にどう思われても構わんが事実を言ってるだけだぞ。
トヨタの市場に対する行動の速さは周知の事実だし、軽なんてなぁ。
いや、下駄履き利用なら良いと思うよ、2台目需要とかには最適だと思う。
けど、普通車で2Lワゴンでも13km/1L行けるのに、軽で16km/1Lを喜んでる連中見るとちょっとね。

285 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 07:57:19 ID:iOX7TR4z
まぁ、カローラすら新車で買えない人ってどうなの?って話だ。 

車なんて新車を大幅値引きで買ってで長く乗るのが一番賢いんだよ。
中古で買ってもいいのは、叩き売り超不人気車くらい。

中古の方が安いって言ってる奴は、新車購入の値引き幅を知らない筈無いよな?
3年落ちが安いとか言ってるけどその値段は新車本体の値引き後の値段だったりするw

まさか、エリート揃いのビジネス板で新車を値引き無しで買った事の無い奴は居ないとは思うが。

286 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:01:39 ID:sth/Krn2
>>284
2Lワゴンで13km/L?
どの車種だよ?
>>285
最近はそんなに値引かなくなったぞ
モデル末期を狙ったり、ディーラーオプションをたくさん付ければ
今でも値引き幅は大きいが

287 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:09:56 ID:/OvSra6I
>>286
ノア・ヴォクだと普通にいくねぇ
ステップワゴンだと12km/L
デリカもそんなもんかな?

燃費ってのはエンジンの力と車体のバランスで決まる。
軽はエンジンが弱すぎるんだよねぇ・・・・・

288 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:11:05 ID:Mk9zHtWC
無理。
だって一年前にマツダを買ったもん。

289 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:16:35 ID:vDua5R3t
一番のライバルは、系列の軽自動車ダイハツのムーヴ特別仕様車メモリアルエディションだな

CVT, ABS, キーフリーシステム、タコメータ付、サイドミラーターンランプ、イモビライザー付

価格 117万6000円
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/grade/memorial.htm

290 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:21:19 ID:sth/Krn2
>>287
マジでか?
オレは今2Lの輸入ワゴンだが
だいたい7km/Lぐらいだ
12〜13km/Lなんて夢のような数字だよ
多分オレがそれに乗ってもそんなに伸びないだろうけど

291 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:23:37 ID:oQuimVog
GDI時代のランサーワゴンだっけ凄く燃費が良かったのはw

292 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:24:00 ID:vDua5R3t
現行型ダイハツムーヴ660ccの
ユーザーレビューでの実燃費が15km/Lなんだそうな

293 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:25:35 ID:ynTeSfjG
ハッチバックの国産高級車を出してくれ。
ゴルフでさえ白眼視される俺の業界www

294 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:26:54 ID:sth/Krn2
>>293
一応トヨタの自称高級ハッチバック「ブレイド」というのはあるが・・・

295 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:30:29 ID:oQuimVog
R2も出だしがトロイから流れに乗ろうとすると結局燃費が悪くなるよね。

296 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:31:39 ID:vDua5R3t
まあ、お金もないしー

297 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:31:46 ID:hVcPKb1P
たとえば初代シビックよりデカくなった車体を、その半分のエンジンで引っ張ってたら、
性能も燃費も、いろんな所で無理がある今時の軽自動車。

298 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:37:43 ID:vDua5R3t
燃費をいうなら、今の時期
タイヤの空気圧をチェックし補充する方が大事なんだよな

気温が下がり空気圧が下がると、燃費悪化と乗り心地悪化になるし。これは軽でも同じ

299 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:47:38 ID:4LW4d/xK
239万のカローラ、アルミホイールがオプションなんだな…
トヨタで選ぶならオーリス/ブレイドにしとけと言いたくなる値段だ

300 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 08:51:40 ID:9kX1I+VI
カローラが今どんなデザインなのかわからない。シビックも。
アクセラはわかるけど。

301 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 09:04:55 ID:KamoYFA+
>>287
普通ってどんだけ田舎道なの?
ヴォクシーで待ち乗りで7km/L
高速で10km/Lちょい
下道長距離でやっと12km/L超えるくらい

302 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 09:45:00 ID:9aE6YX2r
>>301 空気圧見てる?出だしで踏みすぎじゃ?

303 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 09:56:15 ID:/jVCdyUK
>>301
高速が下道長距離より下回るって、どんな踏み方してんだよ。
街乗り、ベタ踏み、エアコンガンガンでも9km/Lいくぞ。


304 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 09:59:56 ID:FRJuHJLw
筆頭株主の独高級スポーツ車メーカー、ポルシェが26日、出資比率を75%にまで引き上げる
意向を示したことで、下落を見込んで空売りを仕掛けていた投機筋がパニック買いを入れたもようだ。

VWの株価は週明け27日、前週末の210.85ユーロから520.00ユーロに急騰。
28日には一時1005.01ユーロの高値をつけ、時価総額は約3000億ユーロ(35兆
7000億円)と、世界1位の米石油大手エクソンモービルを上回った。(2008/10/29-01:13)


おまいら空売りしろW


305 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:00:12 ID:RQugsCdC
トヨタカローラ店に行って「カローラフィールダーください」って言ったら
店員「ご予算はどのくらいで?」
俺「150万くらいで考えてます」
店員「プッw(バカにした笑い)外に中古車が展示してますので、そちらをご覧ください」

306 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:00:15 ID:wIQ7Qw11
標準装備外すのは値下げとは言わない

307 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:28:21 ID:BlV4iX3M
>>301
なんかおかしいぞそれ。壊れてるじゃね?

308 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:40:18 ID:kOBK9W2U
装備据え置きで値下げせず、昨日を削って値下げかよ。

( ゜д゜) 、ペッ 糞トヨタが

309 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:41:08 ID:kOBK9W2U
まったくどんだけ守銭奴&しみったれてんだよ。


310 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:49:32 ID:4Goe7mF4
機能を削って値下げとかやってることが食品業界(量を減らして価格据置)と似てるなw

311 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:52:33 ID:LzqLct4G
フィールダーのSは値上げしてるんだが・・・

312 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:57:46 ID:YKHtkKXA
>>310
過剰装備を削ってシンプルにしました,と言うなら、初めから過剰装備を付けるな,と言うこと。

313 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:59:06 ID:A+5vBs/+
値下げ分を顧客にデメリットとして押し付ける当たりに鬼畜さを感じるわw

314 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:02:26 ID:MZqttW12
ベース車両とトッピングは別にしろよ

315 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:06:46 ID:+1qylEVT
日産からサニーが無くなった今は貴重www

316 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:11:35 ID:RQugsCdC
フィールダー、装備を削ればプロボックス

317 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:17:59 ID:mEvE2dZo
【社会】「ハイエース窃盗団」逮捕…300台以上の盗難に関与
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225150053/

318 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:19:44 ID:VpUkxwdW
初代カローラは、今のフィットより小さかった
どんどん肥大化して扱いにくくなり
市場を軽自動車に持っていかれた

319 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:21:42 ID:TE3DBy8e
改良じゃねーだろ

320 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:21:44 ID:nN/2dWNa
MCで見えないところもコストダウンされてそうだな

321 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:23:08 ID:j2R6mbXl
ね、値下げがあちこちで始まってるでしょ?
11月は日本中で一大セールが起こるよ。

322 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:29:15 ID:VpUkxwdW
今どきセダンなんて誰が乗るんだ

323 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:32:24 ID:WRZIg6AN
>>279
カローラは5ナンバーだぞ

324 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:33:48 ID:zRsMgwq0
神色ゴールドマイカメタリック萌え〜!

325 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:34:30 ID:WRZIg6AN
ちなみに今回外された装備をオプションで付けると
従来よりも2万円以上高くなるらしい

実質値上げだね

326 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:36:56 ID:uPba5raP
1リッターのベルタの方が高いのは気のせいですか?

327 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:40:24 ID:e2X1d98a
>>298
初代プリウスみたいな、あり得ない細さのタイヤに高圧充填で燃費確保。
グリップ?そんなもんは知らん。乗りごこち?バネゆるんゆるんで対策。

これでおk

328 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:44:05 ID:fcUsLTuD
んなことわざわざ公表しなくてもマイナーチェンジの度に
コストダウンするのがトヨタのやり方だとおもってたけど

329 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 11:45:34 ID:mFVk/tvT
カローラなんだから最初からバックモニタはオプション扱いにしとけばよかったんだよ。


330 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:01:49 ID:f8zS+sNw
下げる下げる詐欺

331 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:05:22 ID:f3GisItC
>>101
知ったか乙


332 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:07:04 ID:f3GisItC
おまえら高い高いってトヨタ叩いてるけれど期間工の収入になってるんだから買ってやれよw

333 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:08:59 ID:U3dKUDdV
あとグレードとかカラーを少なくして
在庫やラインの負担をひくくするとか

334 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:09:49 ID:qNdyFQAg
値下げじゃんくて装備削っただけじゃん

335 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:15:37 ID:Z6A0fDEj
>>290
去年の12月に買ったヴォクシーZS(2000cc)乗ってるが、
片道15km程度の通勤だと燃費は11km/L〜12km/Lくらいとミニバンにしては良好な数値。
しかし、高速で長距離巡航では14km/L程度とあまり伸びない。
背の高さによる空気抵抗が相当大きいんだと思う。

336 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:17:49 ID:f3GisItC
>>290
つかノアボクシーはそんなもん
エンジンが新しいだけあって他社よりは燃費が少しだけいいみたい

337 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:19:30 ID:DYdsjKZF
>>13
それそれw
しかもあんまり装備かわらんし。
無くなったバックモニターくらいかw

338 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:21:10 ID:Eag43u8N
>>322
多人数乗せる必要のない人とか、マンションがタワーパーキングの人とか。

339 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:27:35 ID:f3GisItC
>>337
カローラとレガシー同列ってw
しかも今どきSOHCとか語ってる時点で低能さがにじみ出てる
中古相場でも見てみ

340 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:30:02 ID:qNdyFQAg
×ミニバン
○ミニヴァン

341 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:31:07 ID:DxFqpyvM
レガシー買うのはマニアかオタぐらいだから比較対象すらならないでしょう

342 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:33:47 ID:f3GisItC
>>341
だよな
それでいて同列か同等かのように語るから面白い
どういうオツムしてるんだろうな
フィールダーなら比較するのはエアウェイブ ウイングロードだよな

343 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:38:40 ID:qNdyFQAg
これだけしか下げてないのに売れるって考える自体甘い

344 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:42:36 ID:6M6AdNrR
>>336
シッタカバレバレw
一世代前のノアヴォクでも君の一個前の >>335 に迫る数字出せるぞw


345 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:45:34 ID:eIRrQtJU
現状、軽はもはや軽では無くなっていて(車重800とか当たり前)
一方ビッツとか1t以下の車が税金のせいで維持費倍になる訳で。

ずいぶん前から与太がそのへん攻撃してるらしいが、果たして。?

346 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:46:58 ID:Eag43u8N
人を攻撃する前に、自分を見直せば良いのにね。

347 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:47:13 ID:VoUF9dn1
おいおい、国内所得切り下げで国内市場は切り捨てる戦略なんじゃなかったのか?w
円高でそうも言えなくなってきたのか?w

おたって、
あほなの?
ばかなの?
しぬの?

348 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:49:07 ID:0ctftyF6
これだけやっても若者は車を買わないんだろうな
トヨタにここまでやらせて恥ずかしくないのかね
自動車大国の国民が車離れって笑えない
自国の主力産業だぞ
自動車がだめになったら日本が沈むとは考えられないのか

349 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:49:12 ID:DxFqpyvM
>>347 まだまだ国内市場は儲けられるよ。
その為に体力勝負を仕掛けるには良いタイミング。
市場が縮小しても寡占化で喰いつくすのも戦略。

350 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:49:21 ID:f0uSTZ79
元々がボッタだし、50%オフにしないと売れないだろ

351 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:49:30 ID:bik0EY/D
カローラで見るとメーカーは、10・20万と少しずつマイチェンごとに価格上げてる
H3年で89万だったのが、H16年では130万。


13年で40万4400円の値上げ。
年、3万1076円の値上げ。
年率3%の値上げ。

不況で他商品が値下げしてるにも関わらず、だ。

本当に若者に車が売りたいなら、当該者に使わない研究開発費を上乗せしない価格で出すべき。


カローラ、世代ごとの価格
H16 \1,302,000 〜 \2,215,500
H14 \1,179,150 〜 \2,313,150
H12 \1,000,000 〜 \2,148,000
H7  \910,000 〜 \1,730,000
H3  \898,000 〜 \1,794,000

352 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:50:10 ID:WxOgN7ze
維持費も高いしちょっと値下げしても動かないだろw

353 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:50:33 ID:eIRrQtJU
>>348
トヨタ如きに思い入れを注ぎ込むほど馬鹿ではない。

354 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:51:04 ID:DxFqpyvM
>>348 無理して買わなくても良いかと。
市場が縮小すれば弱いところから消えて行くさ。
今はパーツメーカーと一部の販売会社の段階。

355 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:52:46 ID:f3GisItC
>>344
嫁がボクシー乗り継いでるんだけれど燃費よくなったよ

356 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:53:18 ID:f3GisItC
>>353
トヨタごときというが現状どこがあるんだよw

357 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:53:43 ID:rBH30oO5
>>348

安心しろ。
即金で買った俺のレクサスSCがもうすぐ納車だから。

…株で含み損抱えてるけどな…。
車買わずに、株に突っ込んでりゃ今頃大儲けなのに。

358 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:55:11 ID:eIRrQtJU
>>356
奥田にジャパンソウルを感じる奇特な人間がいるのかね?
ダイハツの研究員の方がまだがんばってる感強いぞ。

359 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:55:32 ID:63+B4jSy
DQNだからアルファード欲しいです。3.5L狙い。

360 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:56:54 ID:Eag43u8N
>>359
欲しいのなら頑張って買え。そして人の迷惑にならない運転を心がけろ。

361 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:56:55 ID:WxOgN7ze
>>348
m9(^Д^)

362 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:57:40 ID:0ctftyF6
>>353-354
こういう時こそ買い支えて助けてやるべきだろ
無理とか甘えた事を言ってる場合じゃない
世界有数の大企業が客に買ってくれと頭を下げてるんだよ
どれだけ大変なことかわからないのか?

363 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:58:39 ID:f3GisItC
>>358
トヨタ憎しでわけわからん考えになってるな
ジャパンソウルも何もいい物作れば売れるんだよ

364 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:59:02 ID:eIRrQtJU
>>362
わかりません。

365 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 12:59:50 ID:WxOgN7ze
株厨必死杉w


366 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:01:48 ID:eIRrQtJU
>>363
別にそういう訳でもないんだけどね。
与太の場合いいモノつくる<コスト至上主義
そこをいついつまでも誤魔化せると勘違いしている人にちょいと、ね。

367 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:03:28 ID:ZG9JOI4x
>>362
トヨタが沈没すれば日本が沈没するさん、こんにちわ

368 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:03:43 ID:KVA3pILI
クルマのコストとか全く知らない素人がよく言うわ、笑わせる

369 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:03:48 ID:BPo436Na
良いものが売れるなんて思ってるならビジネス失格だな

370 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:05:57 ID:3H1c93l0
自動車税・任意保険、土地にかかる固定資産税みたいに
持ってるだけで毎年税金を搾り取られるものは持たないのが一番だね。

371 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:08:46 ID:meyBhvFb
「あなたのおっしゃるカローラってどのカローラかしら?」
ってくらいカローラは多様化したわけだが、
正直、何でコレがカローラなんだよって車までカローラ呼ばわりだからなー。
こういう姑息なとこがなきゃトヨタもいいメーカーなんだけどな。

372 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:10:25 ID:PZbiUVkD
>>54
その通り。

アホらしいよな。
この価格帯で何とかしようっていうトヨタは自惚れ過ぎ。

373 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:10:29 ID:f3GisItC
>>366
>与太の場合いいモノつくる<コスト至上主義
実際トヨタがニーズに求められてる物をよく作るからなあ
日産やホンダなんてそういうものが一部しか無いのが問題
あとサービスな

374 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:11:06 ID:BPo436Na
>>371 でもそんなの気にしてるのオタクぐらいなんだよね。
オタク相手に商売してるワケじゃないし

375 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:12:30 ID:WxOgN7ze
> 鍵穴に鍵を通さなくてもロックを解除できるシステムを標準装備から外した

これって車乗ってる奴なら必需品なんだがなw
なんでこれ標準から外すのか理解できない。

376 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:14:19 ID:eIRrQtJU
>>373
それ嘘。
実際「売れてる」と思ったら特攻するアホメーカー、んだ。
売れようが売れまいが影響力を失うほうが現実痛恨なのを良く判ってるメーカー、23。
とりあえず作って売れなきゃ次はやめっか、が与太。

377 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:14:56 ID:meyBhvFb
>>374
> でもそんなの気にしてるのオタクぐらいなんだよね。
> オタク相手に商売してるワケじゃないし

オタクって何だそりゃ。
普通に突っ込み入ってるだろ、一般的にww

378 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:16:10 ID:BPo436Na
>>373 サニーとかシビックがこうなって
カローラは残存者利益でウハウハなんだよな

379 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:17:47 ID:BPo436Na
>>377 どれもカローラ店で売ってる商品には変わりない
むしろオタク以外には親切だな

380 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:18:26 ID:RQugsCdC
>>378
ウハウハどころか実質フィットに負けてるだろ
名寄せでどうにか名目上のシェアは確保しているが

381 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:19:04 ID:6lfp9MtN
装備と価格と性能を考慮すれば、このクラスは、
ギャランフォルティス(ランサー)最強。
次はインプレッサとアクセラ。
カローラはティーダよりマシって程度だな、オーリスと違って先代のキャリーオーバーだしな。
内装はいいけど、走らせると5年前の車だ。

382 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:20:38 ID:BPo436Na
>>380 コンパクトクラスならVitzやパッソ、或はラクティス、bB、ベルタと
シェアを多く持ってますしね。

383 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:23:28 ID:f3GisItC
>>381
俺の中ではおまえと真逆だな
ティーダ カローラ アクセラ インプだわ
ギャランは乗った事無いから知らん
そこまでいうんだからギャラン持ってるんだろうな

384 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:32:06 ID:qNdyFQAg
>>383
若さ若さって何だ

385 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:41:28 ID:Eag43u8N
味の素ギャバン禁止。

386 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 13:54:27 ID:zBPCP8Pt
>>383
ティーダは無いだろ(w
とにかくあの『ファブリック柄に印刷した』ダッシュボードが嫌いだ(w

387 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:00:18 ID:bnE3eb8G
ティーダってマーチベースだから本来はヴィッツ/ベルタの対抗馬だろw

388 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:02:31 ID:jFKKFruS
トヨタ3年分いりませーーーん

389 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:03:11 ID:UtNGo1Mr
小手先の販促策はやめて、もっと本質的な対策を考えるべき時と
思う。


390 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:08:51 ID:f3GisItC
>>386
そんなんどうでもいい
静かだし快適じゃん

391 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:12:20 ID:kos4eCrO
どうやら自動車メーカーの連中は自動車税や保険代が毎年100円くらいと思ってんるんだろうな

車体価格を下げたところで
その後に税金共が待ち伏せてるんだから意味ねーよ

392 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:14:32 ID:pd/xP3NI
>>388
てか3年分て大抵1台じゃね?w

393 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:16:04 ID:dJTup5pa
>>390
運転席前に大きな体積を感じるデザインがイヤだな。
椅子だけやたら豪華に見えるが運転が長くなるとイマイチだし、
大きすぎるってのが(車内圧迫感の原因)やだねぇ。実際はあんなに
車室広いのに。静かなのは同意。

下位車種からの派生で作ったクルマならベリーサがよかったな。


394 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:17:57 ID:mFVk/tvT
>>351
>H3年で89万だったのが、H16年では130万。

どうでもいいがH3はエアコン・パワステがオプションだぞw
H16は当然どちらも標準。

395 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:20:16 ID:yIZVacvE
トヨタはグローバル企業らしく日本の市場は見捨てて海外に目をむけるべし。


396 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:20:44 ID:SwQzzl2S
カローラの生産で何人カロー死してんだよって話だろ?

以後車名を過労ーラにする。いいな、わかったな!

397 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:22:50 ID:ossWdMSQ
>>396
註:非正規雇用は労災トバシするので過労死は居ないことになってます。

398 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:37:02 ID:MvNjXs9A
値下げしても値引きを渋るから総支払額は変わらないのがトヨタ商法

399 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:51:43 ID:meyBhvFb
>>379
> どれもカローラ店で売ってる商品には変わりない
> むしろオタク以外には親切だな

論点がずれてるぞ。
ホンダのフィットと販売台数を争うために、プラットフォームさえ違う車を
カローラと称してる事が批判されてるという話であって、カローラ店で売るか
どうかなど関係ないし、オタクとやらいう意味不明な定義とも全然関係ないし、
親切不親切とかいう話とも全然違う話なんだが。
さらにいえば、それこそ一般的な人間はカローラ店かそれ以外なんて分類こそ
意識しないで車を買うことが多いだろ。
俺自身もそうだが、たいていの人は「カローラ店で買おう」とか思わないってのw

400 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:53:07 ID:zaY/mRhP
>>376
実際、トヨタってかなーり冒険野郎ではあるよなw
なんだかんだで、とりあえず出す。
それいて、赤出してる車が無いのが怖い所だが。
アンチが暴れてるけど、トヨタほどの技術屋企業なんてないし、面白い車をガンガン投入してるのもトヨタ。
トヨタ以上に日本っぽい企業は何処にあるのかって感じ。
そもそも、トヨタ以上に国内専用車を出してる所が有るのかと問いたい。

3兆儲けて、3兆国内の開発部門に投入するなんてキチガイ企業なんてトヨタぐらいだよ。
マジで。


401 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 14:56:15 ID:zVHdxxlD
さすがトヨタは対応が早い、他社が次々とまねするんだろうな。
プリウスしかり、IQしかり。

402 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:02:05 ID:bEEP70qz
>>400
面白い車って例えば何?
少なくとも運転していて気持ちの良い車なんてほとんどないぞ

国内専用車が多いのは
安定した法人需要が見込める車種が多いからだろ

403 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:02:57 ID:ZUQNVmEg
>>400-401

オマエ不自然過ぎ(w

404 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:10:27 ID:mFVk/tvT
例えば初代エスティマやプリウスなんかはトヨタじゃなくちゃ作れない面白い車だと思うけどなぁ。

MR2~MRSまでのミドシップを(レベルはどうあれ)長年作り続けていたり、このあいだまで直6エンジンの
車を売っていたのは実はトヨタだし。

405 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:16:55 ID:kOBK9W2U
>>362
あんたから見ればトヨタは頭下げてるのかもしれんが
この語に及んでまだ何も知らないのから騙して
儲ける気まんまんだから叩かれてるんだがw

しかし気持ち悪いなお前。
トヨタの犬?


406 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:20:20 ID:6RrT153b
面白いと言えばメガクルーザーなんかも面白かったね
まぁあれは自衛隊から受注できれば他社でもつくるのはつくるんだろうけど


407 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:20:29 ID:ACZY28AL
標準装備を軽減・・・エアバック無しとか

408 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:20:44 ID:0eDme0Le
カローラやシビックが300万もしてアメリカでは二万ドルぐらいなんだろ?昔は120万とか150万ぐらいで値引きが30万とかだったな?

409 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:30:16 ID:0y3u+K7Z
5〜7万くらいの値下げしても何も変わらんぞ
馬鹿じゃね?

410 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:36:23 ID:f3GisItC
>>402
>少なくとも運転していて気持ちの良い車なんてほとんどないぞ
時代遅れだなあ

411 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:37:32 ID:NUXIzcb9

スズキの装備に比べるとまだ重装備です。




412 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:39:02 ID:mFVk/tvT
>>406
そういえば初代RAV4も面白かった。
特に3ドア。

413 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:39:09 ID:kOBK9W2U
>>362
>世界有数の大企業が客に買ってくれと頭を下げてる

馬鹿かお前。

客のほうが偉いんだよ、なんなんだその気持ち悪い考え。

414 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:39:15 ID:bEEP70qz
>>410
スポーツカー云々の話をしてるんじゃないぞ
普通に運転していて気持ち良いことが大切なんだ
それがないから車離れが加速する

415 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:41:11 ID:qNdyFQAg
カムリいいじゃん

416 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:41:20 ID:kOBK9W2U
>>411
スズキはスイフトの標準グレードでもキーレス付いてるからなー。
あれでESP(横滑り防止装置)まで標準で全車に付けたら最高なんだが。

417 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:42:40 ID:kOBK9W2U
>>414
最近のコンパクトにはレンタカーでいろいろ乗ってるが
スイフトとデミオはいい線行ってると思う。

418 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:44:09 ID:0XZtsUJO
カローラとか乗るようになったら、男終了だよね・・・

419 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:45:16 ID:f3GisItC
>>414
誰もそんなの求めてないっての
素直に他社乗っとけ

420 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:46:53 ID:B6wLOKtE
>>414
プリウスのマイチェン後は、防音対策も出来てるから
無音発進とか気持ちいいよ


421 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:46:54 ID:bEEP70qz
>>419
運転していてお願いだから誰か運転代わって
と思わせるような車はもう作らないほうがいい

平気でそんなのに乗ってる連中は
それしか知らないから全部そんなもんだと思ってるだけ

422 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:48:06 ID:f3GisItC
>>421
素直にセカンドカー買えよ
GT2面白いよGT2

423 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:48:27 ID:kOBK9W2U
>>419
アホか。

普通に走って気持ちいい車を求めてる層も居るから
走りに振ったデミオやスイフトが善戦してんじゃねーか。

まあホンダとかそれの猿真似トヨタの箱型ミニバンが女に受けてるから
そういうのがまだ人気あるが。

424 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:48:58 ID:mFVk/tvT
>>414
>運転していてお願いだから誰か運転代わって

シートが最悪なレガシィですねw

425 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:50:46 ID:f3GisItC
>>423
>走りに振ったデミオやスイフトが善戦してんじゃねーか。
してねーよw新車効果切れたら悲惨じゃねーかw
デミオもスイフトもコンパクトカーだから売れてもいいはずなのに壊滅

426 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:51:22 ID:mFVk/tvT
>>423
>走りに振ったデミオやスイフトが善戦してんじゃねーか。

善戦して会社を救ったのが、実は全然走りに振ってない初代DWデミオなんですが・・

427 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:53:39 ID:bik0EY/D
【不景気でも値上げしてきた自動車業界】

 89万8千円(H3年)
     ↓
140万7千円(H18年)


平成3年から今まで、51万円の値上げ。
1年、3万3933円の値上げ。
年率3%と、銀行顔負けのすごさ。


カローラ、値上げの歴史
H3年  898千円
H7年  910千円
H12年 1000千円
H14年 1180千円
H16年 1302千円
H18年 1407千円

428 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:55:19 ID:f3GisItC
>>427
値上げの内容考えたら当然だろ
カローラに限らず自動車は全部そうだろ?

429 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:57:28 ID:0XZtsUJO






ID:f3GisItC








430 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:57:35 ID:Oufus2n0
>部分改良に伴う
また下請け締め上げたか?

431 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:58:38 ID:f3GisItC
>>429
で?

432 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 15:58:55 ID:bik0EY/D
>>428
家電もPCも、似たような研究開発費をかけて強烈な進化を遂げてる。
が、価格は安くなってる。または維持。

「×が追加したから○円高くなります」が通じてるのは車業界だけ。

433 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:02:34 ID:bEEP70qz
死にかけのアメ車勢が今後は中国生産に切り替えて激安になっていくだろうから
それに引っ張られる形で日本車も安くなっていくんじゃないか?

実際トヨタも中国生産に切り替えて
今の半額程度にするという計画もあるらしいし

434 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:02:40 ID:mFVk/tvT
>>427
前も書いたが比較がおかしい。
140万のH18年のは1500ccだよ。
約90万のH3年のは1300ccでエアコンOP、エアバッグ・ABS・パワステもOPだ。
ちなみに両方ともMTだがH3年は4速MT。

435 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:07:14 ID:bEEP70qz
>>434
付加価値が増したからといって
そっくりそのまま値上げというのがおかしい

デジカメなんか出たての頃はロクな機能もついてない超低画素の機種が6万も7万もしたのに
今や超高画素の機種が3万で買えたりするわけだから

436 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:07:45 ID:YoH9bjoz
>>418 車がステータスだった時は、そうだったかも
今はくるまって冷蔵庫や洗濯機くらいのイメージしかないので
カローラなら充分だと思う

437 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:08:22 ID:B6wLOKtE
> カローラはもはや準高級車。
> 名前に騙されてはいけない。

ID:bik0EY/Dは判ってるじゃん、自分でもw
貧乏人にはクラス上の車格化してるんだから、無意味に値段並べてもw

金の無い奴は軽でいいじゃん。
なんでカローラごときでそこまで僻むかな〜w
こんなところで必死にカローラ叩きしてる暇があったらバイトでもしてカローラくらい買えよ、っと。

438 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:12:31 ID:bik0EY/D
>>434
435氏の言うとおりだよ。
「機能が進化・装備が豪華だから値上げは当然」という理屈は車業界だけ。

ディーラーがメーカー別で、真の価格競争にならないから通じてる理屈。

439 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:15:52 ID:ampRJd8z
キーレスエントリくらいは標準で付けとけよ。
一番目立つ装備なんだからよ。

いまどき鍵を鍵穴に差し込んでドア開ける新車なんて買わない。

使う本人は毎回みじめだし、はたから見てても
「えー新車なのに鍵は手動なんだー、カローラってチャチいわねー」
「手動のドアロックなんて許されるの中学生までだよねー」

440 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:18:47 ID:5Rrtbmvx
実家じゃ
平成6年式のカローラにまだ乗ってる
壊れないんだなこれが…

441 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:20:48 ID:ApML3fp0
ただ、車は走る凶器になるからな。
コストはかかるだろうよ。
まあ、家電でも死んでいるのがいるがそれはそいつがバカなだけ。

442 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:21:14 ID:0uHemqNz
秋田県民大杉w

443 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:23:03 ID:ApML3fp0
>>439
キーレスエントリは付いているよ
なくしたのは無線でやるスマートエントリーだよ

444 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:24:15 ID:rsbIqC4/
実際はディラーでは値引きされてた分を
公式で値下げしただけジャン

445 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:28:12 ID:1URTjRmO
>>440
ウチのカローラは平成2年式だよ。

あちこち劣化はしていますが、未だに現役です。

446 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:29:05 ID:BN854Gwe
あの後方モニターは要らない子だったからな
カローラぐらいの大きさのセダンなら、なくても支障ない

447 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:29:12 ID:mFVk/tvT
>>439
普通のリモコンキーがついてるし、スマートエントリーならOPで選べるが。

448 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:29:57 ID:bik0EY/D
>>441
>ただ、車は走る凶器になるからな。
>コストはかかるだろうよ。
三菱なんかが有名だが、トヨタだって年間販売台数よりリコール台数が多い年があった。
安全のためにコストかけてるとは思えない。

トヨタの社長自身が新聞で「品質低下があった。改善する」って言ってたしな。

449 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:32:23 ID:mFVk/tvT
>>438
>ディーラーがメーカー別で、真の価格競争にならないから通じてる理屈。

海外でもそうなのか?

450 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:32:27 ID:t7+dJgWM
>>448
アメリカでも急激な品質の低下が指摘されてる
トヨタはいろんな意味でちょっと調子に乗りすぎたよな

451 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:35:04 ID:4zIv05yS
ていうか新型WISHマダー?
トヨタぐらいしか欲しいの無いから早くー

452 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:41:32 ID:rBH30oO5
俺の認識違いだったら悪いが…。

車メーカーの値上げは、そもそも鉄鋼関係のコスト高によるものじゃないのか?
中国の急速な鉄鋼需要増加で、鉄鋼石もクズ鉄も上がり、新日鐵はじめ高炉メーカー、大同特殊鋼はじめ電気炉、特殊鋼メーカーが利益圧迫で大変だったからなあ。

確か天下の新日鐵が、鋼板販売価格の値上げを土下座して申し入れ、トヨタ様が上から目線で値上げに応じた筈だが。

453 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:41:42 ID:rlRwuM+O
自家用もバンパー・ドアミラー・サイドモール無塗装を売ればいいじゃん
内装もエアコン以外いらない、ビニールで

454 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:44:10 ID:YAubKtZ1
>>452 トヨタは値上げを一部に抑えてるな。
それで他のメーカーは苦しんでるがwww
日本は自動車メーカー多いから弱いところから消えた方が良いだろう

455 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:49:20 ID:zPI6q5tc
>>453
いまどきの車にはサイドモールは付いてない。
あと無塗装だと貧乏くさいから誰も買わない。日本では車はぜいたく品(財産扱い)だな。

456 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:53:44 ID:qwf10sT7
>>438
いや、かかってるコスト考えたら値上げはしょうがないでしょ。

平成3年の車なんて、安全基準も排ガス規制もいまとは違って緩かったんだから。
俺が道楽でいじりだした昭和42年年式のクラウンなんて
新車価格112万円らしいけど、 なんにもついてないもん。
130万でこんだけ装備が良いんだから文句言うなよ。

457 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:55:00 ID:NLJMH3nE
元々、過剰なコストダウンの果てに出てきた現行カローラなんだから
多少下げたところでトヨタのフトコロなんか痛むわけが無い。

>>454
トヨタは使ってる部品が他メーカーじゃ怖くて使えないくらい
安いものを使ってるのは有名な話。
だから値上げなんかしなくても現在の原価アップくらいは充分に吸収できる。

458 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:57:19 ID:mFVk/tvT
>>457
有名なのは日産じゃね?
ゴーン以降のフランス関係の部品はかなりのものらしいけどw

459 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:57:59 ID:qNdyFQAg
輸入車はサイドモールついてるな

460 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:58:27 ID:YAubKtZ1
>>457 鉄鋼関係でレスしたんだが何故部品?www

461 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:59:14 ID:qwf10sT7
>>457
またそういうデマを言う。

部品単独で考えてもトヨタは良い部品使ってるよ。
日産なんてすぐぶっ壊れるのに

462 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 16:59:38 ID:RQugsCdC
>>453
ボディは塗装いらないから全部銀メッキでいいよ

463 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:04:18 ID:O+TlufsQ
先代の出来が良かったから、高くて安っぽい現行は売れないよな
四代前と三代前の関係もそうだった
カローラの歴史ってこんなのの繰り返し

464 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:08:53 ID:s0PojFZL
カローラはもうちょっとデザインなんとかして。
マツダを見習えよ。

465 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:11:38 ID:YAubKtZ1
>>464 マツダなんて結局マニア層がメインじゃん

466 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:19:30 ID:0xeIQcY0
パンちゃんが国連の事務総長になってから、世界が危機的な状況に陥ったよね。
やっぱり法則からは逃げられなかったんだ。

467 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:21:17 ID:9h8beM9T
>>457
他のメーカーじゃ怖くて使えない安い部品を使っているのに
未だにカローラを超える良質なコストパフォーマンス車を他のメーカーが作れないなんて
お前トヨタを褒めているんだなw


468 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:23:36 ID:bik0EY/D
>>452
景気に関わらず順調に値上げしてるって流れだから。

>>456
>安全基準も排ガス規制もいまとは違って緩かったんだから。
だから、研究開発に金がかかるのは車だけじゃないって。
他業界も同じなのに商品価格は下がってる。
安全装備だって、大量生産で開発費ははけるし、効率的な生産方式になってくる。


・メーカー別の販売方式により、家電のような価格競争が無い。
・年金・健康保険など無く、食費・部屋代でボッタくる派遣の常用(米は自給3千円)
・コンピュータの発達による無駄な鉄鋼部分の排除
・大量購入による原材料コスト低減
・見本金型を国内で作らせ、設計図をパクって中国企業に生産させる
・「生産ラインの見学」と称して生産ノウハウを盗み、契約解除。
・一方的な値下げ要求をし、下請けは赤字状態。

部品メーカーが下請けにやったのも合わせてだが、車業界じゃないおれでも
これだけの悲惨な状況を知ってる。
こんな事やってて「コストが上がって値上げは仕方ない」って車業界の理屈は通じない。

469 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:25:36 ID:UDyeqcK2
>>457
トヨタの下請けに求める品質基準が高いのは、普通に働いてれば常識なんだが。
で、難しい仕事を要求するので仕事が大変だって現場の声を君らアンチが
下請叩きとか訳の解らん事言ってるだけじゃんw

でもな、仕事厳しくてもトヨタの支払いってめっちゃ良いんだわ。
だから、トヨタに下請が集まる訳で。
日産なんか、ガンガン下請が逃げ出してトヨタに向かってるって知ってるか?

で、トヨタに納品できないレベルの下請けは何をするか?
よーく解る話だろw

あとカローラもな、冠の銘を付けられたトヨタの基幹車両で、クラウンの開発チーム並みの精鋭と人員が投入されてるんだよ
カローラ=「花冠」な。
まぁ、これも車に詳しい人の常識だね。

君は、どんな妄想からそんな事を言ってるのかな?
まぁ2ch脳になってるのはモロバレだがw

470 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:26:38 ID:BN854Gwe
>>465
>マニア層がメインじゃん

日本限定の話だけどな、それ
海外だとロドスタやロータリーを好むマニア層もいるが、
それ以外のモデルは普通の人が実用的なアシとして使っている
だからデザインも必然的に、海外ユーザーを意識したものになるけど

日本版カローラはその正反対の事例か
日本のユーザーに特化したデザインにしてあれと
カローラも海外だと違うデザインになるしな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/2009_Toyota_Corolla_LE_.jpg

471 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:29:21 ID:9wFFGU76
これからは、軽自動車の中古者しか
買う気はない。税金、維持費は、新車と同じ
用に採られるのだから、これでも
安くはない。

472 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:34:52 ID:bik0EY/D
>>469
>トヨタの下請けに求める品質基準が高いのは、普通に働いてれば常識なんだが。
品質の高い部品もとめる一方で、もっとも大事な設計に欠陥があって
リコールの嵐じゃ意味無いよな。

>でもな、仕事厳しくてもトヨタの支払いってめっちゃ良いんだわ。
零細企業は赤字仕事でワーキングプア

473 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:35:55 ID:LzgzA34I
>>451
ぜひエクシーガをご検討ください。他に走っているのが少ないので、
希少感を感じることができます。

474 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:37:23 ID:ze7PLkxF
フィールだーにop付けた、300マン近い見積もりで、びびって、
フィットにした。バカみたいにトヨタ高いよ!潰れろ。

475 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:37:44 ID:zVHdxxlD
>>472
2ちゃん脳?リコール率はホンダのほうが高いし
リコールの嵐ってほどでもないだろ、台数はホンダ日産の3倍だから

476 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:38:40 ID:qwf10sT7
>>468
家電だって値段上がってるよ。
テレビなんかどいつもこいつもバカみたいに値段が上がってる。

社会情勢により、むりやり機能を追加させられてる訳だからしょうがないんだけどね。

477 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:38:44 ID:6RrT153b
>>471
軽の中古って値崩れしにくくて割高だけどね
高年式だとどうしても作りの安さであちこちガタがくるし

コストパフォーマンスだと未使用車か


478 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:39:10 ID:DF3R2zWA
>>469
金型かっぱらったり、下請けを会社ごと中国に持っていって
中国価格で働かせたりしないでください。

479 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:40:37 ID:ampRJd8z
>>443 >>447
そうなのか。なら桶。

480 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:43:45 ID:GotDLNnI
>>476
冷蔵庫もなぜか液晶付いていたりしているしな。

481 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:47:47 ID:azWJk0q6
>>469
で、トヨタに納品できないレベルの下請けは何をするか?
よーく解る話だろw

日産が大きく傾いた時に最初のセレナを作って立て直したのが愛知機械だったが、その後日産本体に取り上げられたな。
結局メーカーの看板っていう御輿を実際に担いでる下請けの技術力が重要なんだわ。

B級品下請けが2位3位の完成車メーカーへ流れる、と。

482 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:50:57 ID:SSoLVdnY
自分、前世代のフィールダー乗りだが、
この前、ディーラー車検に出して代車を頼んだら、
用意されたのが、アクシオだった。
もう無駄にでかいし、視界も悪いし…

483 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 17:55:08 ID:IvJQcV07
>>475
ゆとり脳か?
リコールの嵐ってリコール台数だろ
単純に考えると同じリコール率ならトヨタなら他所の3倍の台数になる
リコールにしてない無償修理までいれればとんでもない台数だわな

484 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:00:41 ID:wVspiYRA
あの・・・ちゃんとハンドルは付いてるんだよね?まさかオプション?

485 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:00:59 ID:L67JW+i+
そろそろ低所得者向けに衝突安全規準を無視してコストダウンした車種が出そうだ

486 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:01:10 ID:9h8beM9T
>>483
リコール率とリコール台数は別物なんだが。
台数は当然販売台数が圧倒的に多いトヨタに決まっているし
公平に比べるならリコール率の方が分かりやすい。

残念だな。

487 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:11:48 ID:7RZTy+c1
リコール王・トヨタ 欠陥車率はホンダが80%で首位 大手3社、過去5年半で

大手3社の、2001年〜2006年7月末までのリコール台数と販売台数。ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
 生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各 社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、
当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5%で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。絶対数一位のトヨタは 66.3%、日産は63.2%だった。
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2408293/detail?rd


488 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:13:24 ID:+n/nJRU3
【マンションが危ない】背伸び購入が招く自己破産
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20081027/175343/

>特に増えているのは、40歳から50歳にかけての中高年の自己破産だ。

489 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:14:10 ID:lLnbI5Wy
車なんて、動いて、クーラーついてたら充分。
それ以外の電装品、飾り、すべて取っ払え!

490 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:17:59 ID:+n/nJRU3
>>489
ダイハツ 軽乗用車 エッセ ECO
新車 68万2500円(消費税込み)
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/grade/eco.htm

エアコン有、5ドアHB、定員4名
エアコンあり、オーディオなし、キーレスなし、集中ドアロックなし

491 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:26:19 ID:+n/nJRU3
490に追加

三菱 軽自動車 ミニカ LYRA 5ドア 5MT
新車 61万9500円(消費税込み)
エアコン有、AMラジオあり

同 ミニカ LYRA 3ドア 5MT
新車 58万2750円(消費税込み)
エアコン有、AMラジオあり

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/lineup/index.html

492 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:45:39 ID:haqXmjZV
ただ安いだけで良いならミラOZの498か598で充分じゃないか。装備が簡素で車体が軽いから燃費も良いぞ。
営業で回るような車が非力な軽では困るので、カローラで簡素バージョンが出ると良いんだが。


493 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:47:09 ID:8hEBUToR
>>120

> ビッツよりデミオの方が何倍も良い。
> あの貧乏臭いエセ高級感が嫌いだ。

同意。写真で上質感再現するのが精一杯。実際手に触れると萎える。俺はレンタカーですら萎えた。
デミオとかスイフトみたいに、相応でサッパリしてるほうが良い。何故か、評論家と評論家気取りの奴は内装誉めるけどね。

494 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 18:55:24 ID:bik0EY/D
>>492
マーチのエコ(笑)バージョンで良いんじゃね?
12B
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html

495 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 19:04:46 ID:1nmu/TF5
相対値と絶対値の違いも解らん小学生以下の馬鹿がいるスレはここですか?
ビジネス板だろ、ここ。

トヨタをリコール王と言うのは、

1.100本売って99本欠陥品なボールペン
2.10000本売って100本欠陥品なシャープペン

で、シャープペンの方が欠陥品多いから、シャープペンはリコール王だ!!
って言ってるのと同じ事。まぁ、極論だけどな。

でもそんぐらいの馬鹿言ってるって少しは気づいた方が良いよ、恥ずいし。

496 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 19:14:31 ID:VwB00AAU
プロボックスを手堅く乗用車にまとめろよ。

497 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 19:22:10 ID:3Yy80k/8
CCC21以降のトヨタ車は買うモンじゃない。

498 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 19:37:38 ID:YEwjgDoQ
素朴な疑問だが1台の車に対するリコール回数キングはどのメーカーのどの車だろう?
俺が以前乗ってた三菱車は5枚オーバーで文字がかけそうな勢いだったが。

499 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 19:57:08 ID:2VkSxrbw
トヨタ生産方式では後工程に不良を渡さないはずなのにどうしてリコールが頻発するかね。

500 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:12:50 ID:Uu8n5mv3
確かに、今の車はエアバッグとか付いているから、
昔の70万から130万円の自動車の時代よりは、
カローラも、150万円から200万円になっているというのはわかったが。

501 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:17:10 ID:s7K/VDV6
>>492
プロボックス

502 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:24:06 ID:kzMvwStA
現行型のカローラアクシオには魅力を感じないけど、こんな小手先の変更で売り上げが伸びるものかな。

503 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:32:35 ID:mFVk/tvT
>>502
軽自動車だと1万円違うと売れ方が違うらしいからね。

504 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:34:17 ID:kzMvwStA
>>502
つまり「軽自動車は嫌だけど安いセダンが欲しい」と言う層向けなんだね。
ご年配の人には居るんだよな、そういう層。

505 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:36:16 ID:BglCMPFt
>>496
三菱なんかは商用のランサーをほぼそのまま売ってたりするしな

506 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:37:31 ID:BLTL1S0N
だいたいな、カローラとか軽四にバックモニターいらんっちゅーねん。
どんだけ消費者馬鹿にしたら気が済むのやら。

507 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:38:29 ID:6RrT153b
>>493
そんないちいち腹を立てるほどの車じゃないというか
レンタカーで借りてあーこんなもんかーでも細部はうまいなーとしか思わなかったけどな
デミオのほうがいいには同意...って現行型は見たことないけど
>>499
単純に社内基準にかからないものはトヨタ的には不良じゃないってことなんでは


508 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:38:44 ID:kzMvwStA
バックモニターは実際受けが悪かったみたいね。
ナビになんねーのに液晶付けてるんじゃないよみたいな。

509 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:44:42 ID:XBmMViz/
>>499
設計段階での問題だな。
部品の強度が足りないとか、ある条件だと不具合が出るとか。要は試作段階での
検討、試験不足というところ。

しかも、いろいろな車種で部品の共通化が進んだから一回のリコールで
対象車種、台数が昔よりかなり増える。
あと問題は早めに公表、リコールという流れもあるな。三菱の件の教訓から。

510 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:52:13 ID:f3GisItC
>>457
>トヨタは使ってる部品が他メーカーじゃ怖くて使えないくらい
>安いものを使ってるのは有名な話。
おまえさあネガキャンはいいけれどもうちょっと具体的に言おうぜ?

511 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:53:18 ID:f3GisItC
昔に比べて車に求められる品質のレベルも高くなってるしね

512 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:54:31 ID:uNoDDBVl
カローラ2に載って♪

513 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:56:56 ID:XBmMViz/
コスト削減の影響もあるだろうな、リコール頻発。

大型トラックで車輪を固定する部分/ボルトが折れて死傷者が出た事件のは
コスト削減を狙った設計変更が原因だったと記憶してる。

514 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:57:58 ID:k7InSAZv
奥田のマイナスイメージが与えてる影響は結構大きいんじゃないか?
派遣やってる俺の友人がお金貯まったから車買うことになったんだけど
トヨタは真っ先に除外してた

515 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 20:59:01 ID:mFVk/tvT
>>513
トラックが日常的に過積載を行っているのをスルーするマスコミには驚いたもんだけどな。

516 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:00:32 ID:tTQkuFrE
国内販売の底上げを狙うwwwwwwww

517 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:01:05 ID:f3GisItC
>>514
だから?
>>515
あるある
トラックの運ちゃんのマナーの悪さや整備不良を叩くべきなのに


518 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:01:13 ID:PZy2aMDe
>>515
過積載は道路を痛めるから
道路公団にとっても見逃せないはずだけど
必要資金を得る為には道路が適度に
壊れてくれた方が良いわけで

519 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:02:14 ID:RhHPkbEB
国内仕様なんて昔は輸出仕様にくらべてタイヤもシートベルトも
鋼板も劣るもの使ってコストダウンしていたけどね


520 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:02:25 ID:kDYwtbCw
ディーラーで売るのを止めればもっと売れるのに。
ヤマダ電機、イオン、ドンキホーテ、amazonで売ればもっと売れる。
いつまでメーカーはディーラーに売ってもらってんだ?

521 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:05:09 ID:smmSf0JN
じわじわじわじわ
ちまちまちまちま

522 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:08:20 ID:XBmMViz/
整備不良、過積載に関してもニュースにはなってるな。多いよ。
http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200804/20080412000332.htm
http://response.jp/issue/2004/0526/article60658_1.html
http://www.47news.jp/CN/200612/CN2006122501000321.html

523 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:08:51 ID:kzMvwStA
>>519
今でも基本的に輸出仕様>>>>国内仕様だよ。これは日本のユーザーが求めてるものだが、とにかく安くしなきゃいけないんで。
だからか知らんが、現行カローラアクシオ/フィールダーは旧型のスキンチェンジで済ませてる。
海外版はオーリスをベースとした新しいシャシー。

524 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:16:17 ID:f3GisItC
>>520
中古車やとかで新古車卸してるじゃん

525 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:20:50 ID:qNdyFQAg
>>523
あっちは3ナンバーじゃね

526 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:21:18 ID:mFVk/tvT
>>523
>だからか知らんが、現行カローラアクシオ/フィールダーは旧型のスキンチェンジで済ませてる。
カローラは伝統的に同じプラットフォームを二世代続けて使用する。
国内は5ナンバーサイズに収めるという理由もあるけどね。

527 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:21:57 ID:CQ2rRgM0
                       
【 アメリカが日本統治で犯した2つの失敗がある。】

憲法9条と教育である。

日本の国家主義を復活させない為に、教育行政を国家権力から切り離した。
結果、後の「逆コース」でも間に合わず自民党=アメリカがコントロール出来なくなった。

そして、朝鮮戦争でもベトナム戦争でも全く無意味な血を流さずに済み、
ましてや枯葉剤をまかされる役にならずにも済んだ。
 
【アメリカにとって韓国の大統領なぞは自らが操る人形としか思っていない。】

一番いい例が【 竹島 】だが、戦時指揮権さえない韓国軍がアメリカに勝手で竹島上陸なんてありえない。
アメリカが連れて来た李承晩が、アメリカに勝手で李承晩ラインなどありえないし力も無い。
いつの間にか一方はアメリカの銃を持たされ、一方はソビエトの銃を持たされた同族。
半島を念入りに2往復以上ローラーされて統治された民族。

528 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:24:34 ID:+n/nJRU3
日本の軽自動車は
日本人が、日本人のために、日本での使い勝手を高めた最高の製品である と思う。

日本人を無視したグローバルな外国向けがいいなんては昔の発想。
アメリカやヨーロッパなんて金融不安でボロボロじゃん

529 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:24:57 ID:kzMvwStA
>>525、526
それがあるなスマソ。

530 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:40:11 ID:VoUF9dn1
>>528
日本人が勝手に作り上げたものを外人があとでみてsugeeeeeeってのが
日本の産業の歴史なんだから
半導体は別なw(PINとか超基礎研究の人たちは別だけど)
モレクトロンとかアホな平気でやってるから

531 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:40:14 ID:LNBHT/Xq
カローラクラスで100万↑てのが間違い。

532 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:42:21 ID:f3GisItC
>>531
けいよんでも100万オーバーが当たり前なんだから無理

533 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:43:15 ID:kzMvwStA
俺のオヤジが昔カローラ(TE70系)を買った時には1300GLエアコンなしの4速MT!で100万円切った気がす。
夏は地獄だった。
でも27年前の価格だからなぁ。単純に比べるのも変だわ。
むしろ物価上昇の割に値段は上がって無いかも知れん。

534 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:51:38 ID:aNuXwLti
>>504
サニーが無くなったけどブルーバードが細々売られてるからね。
ティダみたいな2ボックス車は子供の車、と。

年寄り夫婦には実質2シーターで充分だが、後部座席は孫が来る時に使うんだよ。

535 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:53:50 ID:SYehsKQZ
>534
ラティオを忘れるな!

536 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:55:18 ID:kzMvwStA
ラティオみたいなトランクくっつけたタイプのセダンは昔から売れないな。

537 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:56:00 ID:DiXaTMJr
金持ちはトヨタを買わないで外車を買う
総中流はトヨタが小泉竹中を使い
法人減税消費税増税で壊滅させた
下層は派遣で酷使されてトヨタを親の敵以上に嫌う

今まで通り外国に売ればいいと思うw

538 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:56:24 ID:mFVk/tvT
>>533
OPのエアコンが18万とかしてた気がw


539 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:57:29 ID:LC+gu775
>>131

その間、給料は上がって無いんだから、相対的に高い物に
なってるよね。初任給が13年で40%も上がって無い


540 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 21:58:20 ID:ap0jeeyT
トヨタ株上がれ
今日はトヨタを含む投資信託買い注文出した。

541 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:14:23 ID:SXtD+Wwc
若いのやライフスタイルやファッション性に気を使うようになった中年世代、ましてや老人がカローラなんぞ買うワケネーだろw

542 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:15:49 ID:kzMvwStA
>>538
道理でオヤジが付けなかったわけだwww

543 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:22:03 ID:aNuXwLti
>>533
伊部雅刀が798,000円ってCMやってたやつか?

544 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:28:47 ID:kzMvwStA
>>543
それは親戚が買ってた(エアコン付けて)。
当時は地域で値段が違ってたんだよね。ウチの地域では「ななじゅうきゅうまんきゅうせんえん、な、の!」だった。

545 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:35:27 ID:aNuXwLti
>>535
えー、ラティオってベルタとかアリアとか、ちょっと昔で言うとシャレードソシアルみたいなもんだろ。
これこそ誰が買うのかよくわからん。
パブリカちっくで好きだけどね。

546 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:36:39 ID:eFCh7pTw
先代のカローラのほうが質がいいな。今のは露骨にコストダウンしてる。でも、トヨタの中では一番良心的だし、力を入れて作られてる。

547 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:44:07 ID:mFVk/tvT
>>545
昔はターセルのセダンとかけっこうトヨタってしつこく作り続けてるよ。

548 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:49:34 ID:DATmm25a
トヨタの経営陣は派遣をダイソーの100円商品にしかみてない、
かわりはいくらでもある、ダイソーじゃなくても他のセリアでもいい、
派遣はその程度の扱い、
つまりおまえらは100円均一の商品程度しか価値がない、使い捨て


これ俺が考えた、豆ちしきな


一回言ってみたかった




549 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:53:43 ID:aNuXwLti
>>544
「な、の」はなかったなあ。耳打ちするってのだった。
ちなみに1300で4MTのGLならKE-70だな。エアコン付きに乗ってたよ。800kgでグロス70psだったかなんで、今の軽自動車に似てるかな。
5MTのAEが羨ましかったがOHC車はハンドルが重かった。

550 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:57:28 ID:kzMvwStA
>>549
しかしボディ軽いな。ドアハンドルが金属製で無駄に重量感はあったのは覚えてる。後インパネがソフトパッド。

551 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:58:28 ID:hL5ranOY
普通車の横幅がブクブク太りだして今やコンパクトとよばれるクラスまで5ナンバー枠ぎりぎり
はっきりいって狭い道だらけの日本じゃあつかいにくいしろものだ

552 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:03:29 ID:6lfp9MtN
>>545
テァーダラティオはサニーセダンだよ。
ハッチバックがパルサー。

553 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:10:22 ID:TlByZp76
EP71スターレットに乗った時は元気の良さに驚いたものだ
AE92レビンは最高速域では怖かったがエンジンは良かった
AE100で高速道路での安定感が段違いに良くなったのには感動した
ST180系セリカもキビキビ感はないが剛性感のある良い車だと思えた
X30系マーク2はとんでもないボロ車だったがトヨタらしい味わいがあった
GX81クレスタは160km/h以上出すと死ぬかと思ったが12万キロ走った
個体だと思えば普通に動く事に感動すべきだった
初代エスティマは(重さのせいで)とんでもなくブレーキが効かないのが
怖かったが快適な車だった

今の与太車には普通の会社員を喜ばせる何かすらない
ライバル車(笑)より大きく広く快適にという観点すら欠けているのではないか



554 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:11:29 ID:f3GisItC
>>553
おまえは今のどの車種を見てどう思ってるのか知りたい

555 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:17:59 ID:SWoummuH
これからボーナス減るのにローンなんか組めねーよ。

556 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:24:46 ID:TlByZp76
>>554
失望感を味わった車ばかりなので書きたくない

俺の中で良かれ悪かれ与太車の代表格と思っているのだが
20系セルシオの乗り味は心の中に永遠に仕舞っておくことにする
車重2dの物体が静粛かつ迅速に、あっさりと速度リミッターに当たるまで
何の不安もなく加速するのには感動すら覚えた
後でデータ見たら1.6リッターのユーノス・ロードスターと0-100km/hが
同じというのにのけぞったものだ
S150系クラウンの高速安定性に怯えたせいもあるが、セルシオは快適装備や
内装の質感も含めて確かによく出来ていた
欠点は…高速でさえピクピク動いて減って行く燃料計の針と維持経費だなw

557 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:33:45 ID:aNuXwLti
>>552
そうなのか、サニーはもう一段大きいクラスでないとと思うんだが、末期にはパルサーと姉妹車になったんだな。
うちは駐車場が充分あるので大きさにこだわりはないんだけど、昔車庫を作っちゃったっていう近所の人は、欲しくても入らない大きな車が買えないようだ。
プログレなんかそういう人が買うと思ったんだが、意外と売れないというか、いつまでもカローラやサニー→シルフィなんだ。不思議なもんだ。


558 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:47:59 ID:f3GisItC
>>556
なんだ出任せか

559 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 00:29:24 ID:pAXm9GNH
グレードダウンしてるんだから値下げして当然じゃん。
どこまでもボッタクリ企業の糞トヨタ。

560 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 00:39:29 ID:mGrda1wF
海外仕様だけ質を高くしてる糞会社の車なんて買うかボケ

561 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 00:44:02 ID:Hz+TByNW
>557
車を買い換える度に、車庫を建て替えたりしないだろ。
爺婆には、車庫におさまるサイズの車しか売れないよ。

562 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 00:48:29 ID:2PN9t1JE
高速道路無料にちかくなって、暫定税率なくなって、なおかつ
自動車税が軽自動車並になって、車検も軽並の料金になれば
またかってやってもいい。

できないなら車なんていらない。 なんか運転自体がかったるくなったわ。
家の中の娯楽が充実しすぎて、外に出ていても速攻家に帰りたくなる。

ネットのできない外に丸一日いたら死にそうだ。

563 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 00:50:26 ID:2PN9t1JE
トヨタのライトはなんですぐ黄ばみますか?

ボディとか塗装は全然問題ないのに、ライトが真っ黄色になってる
トヨタ車が多すぎる。

ライトってパーツで買うと10万コースだから、わざと黄ばむような作りにして
買い換えモードを誘発してんだろうな。

564 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 00:53:58 ID:IeO04oVY
>>562
高速道路は無料じゃなくても、
年間5000円とかの定額ぐらいならいい。
自動車税は年間8000円ぐらいで、
重量税は廃止か、軽自動車並み。
取得税は廃止で、
自動車の消費税もなし、
自動車ローンの金利も、1パーセントか2パーセントぐらいで、
値段も、今の軽自動車と大して変わらないぐらいなら、
買う気になるね。



565 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 01:19:20 ID:i5KtZEFg
>>563
プラスチックだから無理
十万コースってのが既に嘘だが
車屋でも行って磨けばいいのに

566 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 01:37:34 ID:qZE3wPCV
昔のカローラは
DXとかカスタムとかの格安バージョンが有ったことを思い出した。
それはそれでスパルタンwで良かったが

567 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 01:39:47 ID:mGlS8dbw
>>564
運送業が泣いて喜ぶな
>高速料金年間5000円とかの定額

568 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 02:19:19 ID:dVxFMz4I
軽自動車こそ日本の道路にピッタリサイズ

569 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 02:30:26 ID:aUy9NH7H
>>339
>しかも今どきSOHCとか語ってる時点で

ベンツやマイバッハのV12もSOHCだよw

570 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 06:55:25 ID:i5KtZEFg
>>569
そうだね
だから普通はそういう所は気にしない

571 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 08:33:50 ID:aekiA+Yi
>>563
どこのライトも樹脂だと黄ばむよ。 紫外線が問題だから。

樹脂ライトだと軽くて、設計に自由度ができて、飛び石で割れることも減るんだけど
黄ばむのは今のところしょうがない。 

572 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 13:59:52 ID:xqdYqnsq
なんかきてた

http://response.jp/issue/2008/1028/article115657_1.html
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html

573 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 16:45:42 ID:Kjjmxy3P
>>572
TE72じゃあるまいし、もう重要無いって。

574 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 20:15:49 ID:pxJOoG/H
トヨタテクノクラフトTRD、カローラアクシオGT を09年2月発売

カローラアクシオGTをベースにしたワンメイクレース「カローラアクシオGTクラス」(仮称)は、2009年7月から富士スピードウェイで開催する。
参戦車両は同社がコンプリートおよびキットで発売する。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8c01802c-4065-452b-9ee4-4a3eee12b1d3

GT TRD Package
http://www.trdparts.jp/parts_gt-package.html

カローラアクシオ“GT ”
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html

「カローラ アクシオ"GT"」を発売
http://www.toyota-ttc.co.jp/release/pdf/081028_02.pdf

575 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 20:31:14 ID:GxwWEagU
トヨタ車なんかに乗ったら死ぬぞ。

リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

 トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100%を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
 そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ=欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

 トヨタが開示した年別リコール台数(※下記資料1参照)と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年(1〜12月)は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5%だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

 だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7%。2006年(1〜7月)も105万台に対してリコール109万台と103.9%。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100%超という、とんでもない不良メーカーということになる。

 こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

 リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」(国土交通省のWEBサイトより)。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。


576 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 20:31:46 ID:GxwWEagU
トヨタ車「信頼低下」 米誌が指摘

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は16日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる39車種」のうち17車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など3車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「(走行テストなど)新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、3車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない44車種」
では、米国車が20車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは5位だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm


577 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 20:32:39 ID:GxwWEagU
米国でのトヨタの信頼性は極めて低く同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

【信頼度調査、1位ホンダ2位スバル・・・・3位はトヨタ】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html


578 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 20:33:15 ID:2REXfpm/
トヨタってマーケティングチームあるの?

バカ?

579 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 20:53:36 ID:dzJcK6m1
>>574
内部のガス抜きにしか見えん。
クラウンコンフォートは面白かったが。

580 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 21:06:12 ID:qN/set6e
トヨタの奥田は小泉と共謀した雇用破壊を撤回すれば車などすぐ売れるよwww

581 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 21:30:27 ID:xqdYqnsq
>>579
5年くらい前に数量限定で出したスーパーチャージャー付きのやつだっけか。
コンフォートGT-Zとかいう。

582 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 21:35:03 ID:Kjjmxy3P
コンフォートはFRレイアウトだったからな。

583 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 21:41:11 ID:S0mNuq6P
iQのような軽より窮屈なクルマが割高な価格設定って
トヨタの商品企画担当者ってiQ低いだろ

584 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 21:43:38 ID:XM39SsvL
>>583
あのクルマほど”プレミアム(笑)”という言葉が似合う車はないよな。

585 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 22:57:38 ID:JE5fUQYu
1クラス下のベルタとの価格差がなくなってきたのだが・・・

586 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 23:02:09 ID:IeO04oVY
>>566
DXと同じような装備で、
格安の車ね。


587 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 23:34:34 ID:5973X6ho
>574
4AGじゃないカローラGTなんて認めないお。
もちろんパワーウィンドーはオプションだお。

588 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 23:39:40 ID:AyqreReW
次はGT−R狙いだ。世界最速スポーツカー日本の誇りだ。
あの1350万円もするポルシェよりも一段と速いのですよ。


589 :名刺は切らしておりまして:2008/10/30(木) 23:48:24 ID:MxsfDvIA
インドのタタだっけ?かに駆逐されろ!

590 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 00:22:21 ID:+mHxJnFk
>>585
ベルタはボッタクリすぎだよなw

591 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 03:41:43 ID:46/RC+1W
しかし、あいかわらず舐めた宣伝するなあ電通は

592 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 03:51:27 ID:osG+mgit
トヨタはレクサス1台売れるのと、カローラ10台売れるのと、どっちがいいのか選ぶ時が来た

普通の会社はカローラを選ぶんだろうけど、トヨタは頭おかしいからなwww

593 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 03:56:46 ID:F8T1woiG
>>44
だれうまww

594 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 04:19:59 ID:Uu7IJd40
>>171
つ「ギャランフォルティス・スーパーエクシード」
予算があるなら「ジェッタTSI」

595 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 09:22:31 ID:iM7eHT1N
カローラにしまむらのしエンブレムつけて100万円値上げすれば
プレミアム(笑)


596 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 09:32:09 ID:jssHFYIw
自動車メーカーの努力はもう限界を超えてるだろ? (特に下請け)
車を売るなら挙国一致で車関係の税金負担の軽減、有料道路料金を下げる、交通体系・車検制度の見直し等々。
あと重要なのが軽自動車への優遇措置の撤廃、今のマナー無視の軽の横暴は目に余るw
軽を徹底的に排除して交通体系を見直さないと、軽が氾濫した結果車社会そのもの魅力が無くなってる。

597 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 09:36:24 ID:msydfnAk
イプサムも売れないけどカローラもうれんな

598 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 13:25:49 ID:8QLgLQMu
>>587
それだと記念すべき初代カローラGTのTE71が2T-GEU搭載で可哀想だから
「NAじゃないカローラGTなんて認めないお」あたりにしといてやってくれw

599 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 13:35:39 ID:RvUIZtpV
>>587
http://www.valuetoys.net/model/s_index.php?mode=13&md_id=004076&class_id=821

600 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 15:09:33 ID:7ASd736c
>>574
グラフが途中からになってるけど2800回転からのターボの利く領域からを書いてるのかな?
NA 108Hp/6000 14.3K・N/4400 → ターボ 150Hp/6000 19K・N/4800
どっかで見たことあると思ったらヴィッツTRDターボと同じエンジン、フラットなトルクはそのせいか
インプレッサやギャランより微妙に横幅が狭い事を除けば変わらない大きさ
なのに車体重量が1160kgと200kg近く違うとは一体どれだけ?
と思ってよくみたらトレッドとかがコンパクトカー並み、そりゃ軽い
ボディの打ち増しや補強パーツ等も入っていないからこんなものか
LSDは見る限りヴィッツ同様OP設定の様、油温計やブーストメータとかは標準かな?
素っぴんスイフトスポーツには勝てるかな?だけど、
素っぴんコルトどころかチューンしたホットハッチが相手だと厳しいかな

601 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 15:14:24 ID:db7jRtC6
ブレーキ以外のアシストはすべて外し、ミッションはマニュアルのみ。
窓も手動の方がいざ水没したときなど安全だし。

余計な内装もいらん。走りゃいいんだ。

これなら60万くらいになるだろ。初代のカローラはそれくらいだったぞ。
ちなみに当時の大卒の年収が18万くらいだった。

602 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 04:55:56 ID:C9biIkea
>>523
あとサスやダンパーの部品はおろか構造すら違うからね>国内仕様
小さいメーカーや数の出ない車種はそのままなんだけどね

603 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 06:14:16 ID:L1XTM43J
トヨタ車は絶対買わねぇから安心しろ

くそトヨタども

604 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 08:25:31 ID:kw4DHzhH
>>602
国内仕様が悪いかのように言ってるけれど日本向けにチューニングしてあるだけじゃん
海外と同等の使用で出した車もトヨタであるし馬鹿なの?

605 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 09:27:46 ID:wzWGZe3k
>>603
お前のような奴にトヨタ車はもったいないから絶対買わないでくれよ。
自転車で十分。


606 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:26:15 ID:q69h7vIe
自動車消費期限法とかできるかも、

607 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:45:31 ID:kjyIG7Bm
自動車の値段を、
今の半分にする。
300万円→150万円に。
200万円のカローラも100万円に。
自動車取得税を廃止。
自動車重量税を廃止か、今の半額にする。
自動車税を軽自動車と同じに年間8000円程度にする。
消費税も取らない。
大都市の高速道路を年間定額1万円程度に下げる。
1回100円から200円程度に。
地方の高速道路は完全に無料にする。
大都市に駐車場がついてない店は営業禁止にする。
大都市に駐車場を公共駐車場として設置。
ほとんど無料から一日500円程度で運営する。

608 :607:2008/11/01(土) 12:47:52 ID:kjyIG7Bm
>>596
軽自動車が多すぎて、
普通自動車や小型自動車が売れていないんだよね。

609 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:48:36 ID:8Lf5Yp3h
都会じゃトヨタとか日産の自動車メーカー名自体がダサいからな
二人乗り専用の車で通販専用の新ブランドで出さないかな

610 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:49:45 ID:LPaO0ZFK
>>609
一人じゃ乗れない車か?

611 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:53:44 ID:WvgGuCH9
非正規雇用にしておかないとこういう経済の撹乱が起きた際に素早く減量経営ができなくて
高コスト体質とみなされて株価が安くなってたくさんの資産や技術もろとも韓国とかに買収されかねないじゃん

612 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:53:56 ID:fEWLeeOA
>>592
レクサスの方が儲かるんじゃないのか?
売れればの話だが…


613 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:53:58 ID:4Pd1Zquk
>>608
軽規格廃止したらこんどは4ナンバーが増えるだけ

614 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 12:54:32 ID:RJ7a1n8j
>>601
自動車利権の間にマージン挟みすぎたな
天下りピンハネ事業と何ら変わり無い

売れ筋車種にする為には、定価設定を初任給の4倍までって事かね

20万 * 4 = 80万円スタート
オプションで青天井にしとけば?

615 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:02:13 ID:kw4DHzhH
>>614
おまえみたいなやつは素直に軽トラ乗っとけ

616 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:13:19 ID:8Lf5Yp3h
googleカーやyahooカーを出さないとだめだろ
俺はユニクロカーがいいなw

617 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:14:14 ID:NexnC3HV
>>616
じゃあオレはFirefoxカーでw

618 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:16:05 ID:8PzeGAgv
101カローラが300万超wも可能だった事を考えると、時は残酷だな〜

619 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:23:52 ID:SgQNU9Yc
>607
そうそう
それくらいしないと
いくら車の価格が下がってもなんの意味もない

620 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:24:22 ID:yVb2AKep
上昇志向を煽り続けて来たツケだな
いつかはクラウンって時代ではない

かの安部譲二が離婚して一文無しになった後に下駄車として
フェスティバを買って「こんなに安いのにちゃんと走る!」と
感激したそうだが。

2代目フィットの車重を1d超えで出したホンダは阿呆
3代目デミオで下位モデルをぎりぎり1d切って出したマツダは良し

621 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:26:14 ID:kw4DHzhH
車高いって言ってるやつは素直にミラとか軽トラとかアルト乗れよ

622 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:28:31 ID:hcFGlhq8
>>67 >>71
それは凄いwww

最近無性にコペンが欲しくなってサイト覗いてみたら値段にビックリしたよ。
年収400万の俺には無理な世界だった。

623 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 13:29:57 ID:b4M5ekEN
最近値上げしたばっかりじゃなかったっけ?
時代の流れとは恐ろしいのう

624 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 19:31:52 ID:UP98x0pq
だまれ、えったの前川
値上げしたのは商用車だけだ
 
それに、鍵をぬすんで、警察と徒党をくんで
助手席にかまぼこ塗るとか、卑怯な真似すんなよ
この大嘘つきくそじじいが、双子詐欺もしらねえと
思ってんのか


625 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 19:52:21 ID:Iwl2wi6p
>>621
ワゴンRの上級グレードなんかは横幅以外30年前のカローラより
豪華になっているよな。

626 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 22:09:02 ID:N8f1J5na
半額なら考えてやったかもしれない
カローラ(笑)に100万超とか強制購入させられる下請けや
社員しか買わないだろ

627 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 07:12:55 ID:GMtIIvDk

ありえないCMの人選だろ

【事故】女優山本未来が人身事故、男性が重体 11/30
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1007/10070/1007097554.html
【結婚】俳優の椎名桔平さんと山本未來さんが結婚
http://news2.2ch.net/mnewsplus/kako/1063/10636/1063615019.html

628 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 07:20:27 ID:aeG6ci1X
>>620
安部譲二が買ったのはオートザム・レビューじゃなかったっけ?それより以前の話?

629 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 07:20:46 ID:+FuMNcFu
カローラって車名がなあ
なんかおじいさんの車ってイメージなんだよなあ

630 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 07:21:45 ID:S5vzLQDh
足回りなんとかしろ。


631 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 07:29:33 ID:DetjseIn
>>621
82万円の軽自動車エッセに乗っております。

カローラは1.6倍も高いと思っております。

632 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 09:08:32 ID:oyLE+GnU
>>601
1966年当時で18万も?

633 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 09:26:56 ID:wamdNCtv
軽自動車より大きい排気量の商用車って1年車検だったよね?

634 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 09:51:16 ID:mAa3+0UJ
>>633
4ナンバーの登録車の車検費用なんて2万円程度ですよ
1年あたり1万円余分にかかるだけです
自動車税、重量税、自賠責で年間3万5000円くらいの差がありますから
車検代を考慮しても年間2万5000円はお得です
とくに年齢の若い方だと超お得

635 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 09:56:55 ID:EL+2vF9E
エゴ買え(笑)

636 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 10:02:34 ID:mAa3+0UJ
>>633
ちなみに上記は1500ccクラスのライトバンと同クラスの5ナンバーでの比較です

比較的大きいミニバンでの比較ならさらに差は大きくなります
例えばアルファードとハイエースバンのスーパーGLですと
1年あたりの重量税で1万9000円、自動車税で5万の差がありますから
年間6万円くらいお得です


637 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 11:06:57 ID:THPeeaZB
装備をはずして改良って
その装備は何なんだよwwww

638 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 12:40:35 ID:XLYFHFez
パワーウインドーいらないな
水没したとき生還率低くなるし
バンパーやバックミラーの塗装やプラスチックのホイールキャップもいらない
メタリック塗装も補修費高いからいらないな


639 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 12:52:52 ID:IWPG0S5P
軽減て?言葉の使い方が違うんじゃ?w

「装備を取っ払ってボッタクリ」

が正解w

640 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 12:53:53 ID:kPmfYkPI
カローラの時代は\(^o^)/オワタってこった
次はスパシオ復活させて台数稼ぎ?

641 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 13:16:46 ID:tYgdwSU5
カローラWISHは台数に含まれるん?
まぁカローラだけはありえないけど

642 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 14:00:09 ID:5weaK5Ee
240万に、あと60万プラスすれば、
レザーシートのフォルクスワーゲンのジェッタが買える。
カローラも、キーレスエントリーみたいなのは除外して、
レザーシート装備するんなら買ってもいい。

643 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 14:12:26 ID:BIVQhfLY
>>1
この間までの値上げは仕方ないw
はなんだったんだw

結局売れなきゃ値引いてでも売るんだろクソトヨタの張さんよぉ


644 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:08:41 ID:THPeeaZB
もうしばらく不買を続けていれば
ヴィッツ80万
カローラ110万位になりそうだな

645 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:15:47 ID:0WzdPYXq
>>601
初代カローラの時代は、
わからないけど、
初代サニーの時代は、
48万円で売り出したはずだね?

646 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:18:23 ID:CR4Yy93x
装備はずして表向き安くして、改めて同じオプション付けるとあら不思議!元の値段より高くなる「世界のトヨタw」マジックですwww

647 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:21:07 ID:0WzdPYXq
昔は、トヨタカローラは、
最低でも18万円〜20万円の値引きで、
がんばると35万円ぐらいまで値引きしてくれた。
方や日産は、最低15万円から最高20万円しか値引きができなかった。
カリーナにいたっては、35万円から50万円ぐらい値引きしてくれたらしい。
だから、150万円のカリーナを50万円値引きして、
日産のサニーの20万円値引きが負けたりした。


648 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:22:03 ID:iq7zeQJY
エアコンだけの1300cc車を60万で出せ

649 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:27:57 ID:zpZmX8lo
>>642
同じ大衆車って事で比べればジェッタよりカローラの方が遙かに良い車だから。
試乗してみ。1.5じゃなく1.8の方ね。 
フォルクスワーゲンの下位グレードの鈍臭いエンジンと違ってホントきびきび走るから。

650 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:29:14 ID:CEx3vTnA
ついでにハリアーも値下げしてくださいorz

651 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:32:13 ID:wamdNCtv
>>636
ありがとう
やっぱ商用車いいなー
購入なら商用車だな

652 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:38:13 ID:nenUY/Aw
どんどん値下げしろ。他社の車買うときの値下げの当て馬になる。便利。

653 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 15:46:52 ID:gSDcHu8/
ディーラー無くして、ネット直販すれば利益でるんじゃない。
修理は、近所の町工場で十分だよ。

654 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 16:21:37 ID:A/7PdLg7
カローラはもう大衆車じゃないんだから無理に数を売らなくても良いでしょ。
現実の大衆車は軽・コンパクトカーという事実から目を背けずヴィッツにでも力入れてください。
あとダイハツのサポートでもしていてくれれば十分です。

655 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 16:25:33 ID:mAa3+0UJ
カローラも買えない連中は客ではない

656 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 16:39:26 ID:wbVnddYI
トヨタが値下げなんて!!!
明日は大震災フラグ!!

657 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 16:44:21 ID:/Yxf24CG
カローラよりワゴンRのほうが室内は広い

658 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 16:56:30 ID:VVeH1EVa
商用車のカローラが苦戦するぐらいだから
高級車は全く売れない。レクサス店は閑散

659 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:00:01 ID:STN+3InH
80万円切らないとなぁ

660 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:06:29 ID:THPeeaZB
>>655
客が半分になるぞw

661 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2008/11/02(日) 17:10:02 ID:juC7Ryd1
車格的には、カローラあたりが一番便利だわな。
次はカローラフィルダーのディーゼルあたりを買おうかと思う。

662 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:22:14 ID:fN4dN8E5

うるさいなあ、値下げって言うことは安全装備はずしますよ
という交通事故誘発国家計画じゃないか


663 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:32:42 ID:fN4dN8E5
 
それから、おまえらトヨタの 現場は除いて 、それ以外の経営陣
あんたら頭の中が古すぎる、これじゃあ団塊やそのジュニアがやん
なって当然だ、売れないなら売れないでほかの商売さがせ
 
俺はもう付き合いきれん、トヨタはどれも足が遅すぎだ
ホンダはアホすぎ



664 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:39:11 ID:HeDOV1HL
トヨタの車買うなら、ホンダの車買う。
庶民イジメの大好きなトヨタの車買う人って
イメージだけで小泉を支持したおばちゃんとかわらない。

665 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:45:46 ID:Q2USZ4jg
カローラの新車買うくらいなら他の中古買うわ

666 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:49:07 ID:DetjseIn
最近、街で
軽の新古車専門店が増えているように思うが、気のせいかな

667 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:52:13 ID:Mp74GOK+
車に興味ある人より、ない人のほうが圧倒的に多い
だからどうでもいいカローラが売れる。カローラであるかどうかも実はどうでもいいのかもしれない。
携帯とかも同じ。ハイスペックヲタが2chでネチネチスペック書いても結局スタンダードなモデルしか売れない

668 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:55:46 ID:JsqY+kn1
カローラ買うならワゴンRかフィット買う

669 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 17:57:31 ID:GzQpy0O2
【社会】デンソーからトヨタに出向し「うつ病」に…両社に賠償命令
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225362195/l50

 ・出向社員を使えば、トヨタは派遣並みの安価な費用負担で、出向元の企業で鍛えられた
  優秀な即戦力を使うことができる
 ・出向社員は派遣社員とは違って、派遣法の規制対象ではないので、今回の事件のように
  エンジン開発のような部門で働かせることもできる
 ・おそらく、トヨタは自社の戦力不足を補うため、デンソーなどのように自分の下請け的立場
  にある企業に、暗黙の強制力をともなった「人材交流の協力依頼」を行い、それらの
  企業の社員をトヨタに出向させ、派遣社員ではできない高度な業務を行わせているのだろう
 ・デンソーが被害者との約束に反して出向期間を延長したのも、トヨタが「あいつ便利だから
  もっと使いたい」と言えば、期間を延長せざるをえない状況にあったのだろう

  ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

   こ れ は 偽 装 派 遣 と 並 ぶ 新 た な 大 企 業 の 手 口

   強 制 出 向 ・ 偽 装 出 向 で あ る !

  ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

670 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:06:04 ID:tqEhufLd
車がその辺に乗り捨てて朽ちてるのを見ると
その理由が良く解る

671 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:09:21 ID:7V5vGXQ2
>>604
まぁ安物仕様は日本車各メーカーに言えることだけどね

サスペンションを安物に変えたりして走りも乗り心地も悪くなってるし
そもそも構造やアームだとかの太さや鍛造か鋳造かすら違う
エンジン、変速機も型が同じでも、よく見ると良いものを使っているし
海外にはたくさんあったボディの補強も無くなってるし、防音材も少ない
海外で「君凄くいい車に乗ってるね!羨ましいよ!」
・・などと言われて「?」となるのはそのせいだ
日本人がとにかく安さを追求した結果なんだけど、
エントリーグレードはそれでいいけど、せめて上級グレードは海外と同じつくりにしてほしい
>>612
アリストやセルシオを倍の値段で売れるんだよ?
>>622
いいよねコペン、可愛いし楽しいし、お値段が新車も中古もびっくりするけど
>>638
水没しそうになったら取りあえずガラスを割る
ポチャったら手動だろうが電動だろうがビクともしないからね

672 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:16:47 ID:DetjseIn
一番売れるスタンダードな車種が
ワゴンR(軽)とムーヴ(軽)とタント(軽)とフィットの件について

673 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:23:18 ID:T1J/BdpY
クルマはいくら人気車種でも10年以上たったら
ただ同然だからバカらしい。
今初期型のタウンエースノアのディーゼルターボ乗ってるが、
新車でおろして今年で12年目。  20年のってやんよ!
次クルマ買うときはトヨタ以外で♪



674 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:24:54 ID:eI3BVl5d
>>663
>俺はもう付き合いきれん

あんたトヨタのなんなのさw

675 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2008/11/02(日) 18:29:02 ID:juC7Ryd1
>>673
トヨタ以外で20年乗れるメーカーって無いと思うけど。

676 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:35:56 ID:r9W3caKL
>標準装備を軽減した。
これが値下げになるのか?価格改定でしょ。
値下げというのは現状維持で値段を下げることじゃまいか。

677 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:36:38 ID:B8dyGv9o
>>671
>そもそも構造やアームだとかの太さや鍛造か鋳造かすら違う
具体的に詳しく
いつもそういう適当な妄想見るけれど具体例は見た事ない

678 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2008/11/02(日) 18:46:07 ID:juC7Ryd1
>>677
仕様地ごとの改変はコストアップの元になるから、トヨタ当たりなら嫌がると思うけどね。

679 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:59:45 ID:7V5vGXQ2
>>677
いくらでもあるけどなぁ・・。
海外と日本のオーリス下からのぞいてみ、笑える

680 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:05:28 ID:7V5vGXQ2
>>678
日本市場は腐っても大きいし各社普通にやってるよ
マツダもアテンザの2.5Lの足は海外と同じだけど2.0は国内仕様になってる
細かい部分でも違いがあるんだろうけど、比較したことないから分らない
デミオは完全に違ってた、シビックも全然違ってた、
コルトは内外の見える部分もメカの見えない部分もとても豪華だった
ギャランは同じ、インプレッサは未見、ヴィッツも見えないところが多々と違うよう

681 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:09:56 ID:/Yxf24CG
国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

最高位はミニバン「エスティマ」と
ホンダの軽自動車「ゼスト」の2車種で
運転席・助手席ともに最高評価だった。

特に軽自動車のゼストは、側面衝突試験(重さ900キロの鉄の台車を側面から時速64kmで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト)にも合格しており、平均的な普通車より良い成績となった。


682 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:17:26 ID:9brPdmV+
ワゴンR広すぎワロタ。
仕事で使う軽ワンボックスの広さに近づいてきてるw

683 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:19:13 ID:d2cncsKd
>>680
国内仕様→原価低減版
だよ。
遮音材低減、走安用補強部材レス、廉価アブソーバー
アンダーカバーレス、ダイナミックダンパーレス
普通にやってる

684 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:25:47 ID:OyBiglzf
一時の原材料価格の高騰からの反動と円高もあって
あまり無理せず値下げできるんじゃない?
今後は

685 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:33:44 ID:B8dyGv9o
>>679
だからどこか言え

686 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:35:11 ID:7ZRfCDjP
>>649
世界は広いとはいえ、カローラより糞エンジンがあるとは思えないw

687 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:36:13 ID:B8dyGv9o
>>686
アンチトヨタキタコレ

688 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:39:28 ID:uUeeAOFJ
トヨタ車でもトヨタ店扱いの車種と、それ以外ではぜんぜん違う

689 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:40:23 ID:7ZRfCDjP
>>675
日産、ホンダ、少数だけどマツダも20年前の車がそこらを普通に走ってるよ。

690 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:49:10 ID:rpx34vN8
カローラとかクラウンって団塊世代までの車だよね。
その下はもうミニバン?

691 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:57:01 ID:EEA0aHhM
トヨタはマツダが売れている理由をよく考えた方がいい。

692 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 20:21:33 ID:2AAer+Oi
カローラ(笑)

693 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 20:23:17 ID:uUeeAOFJ
5年ぐらい前まで1300ccカローラが100万円ぐらいでしたね

694 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 21:09:56 ID:B8dyGv9o
>>691
>>74なの?

695 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 22:12:47 ID:OGV3Yr0X
>>686
上で書いてくれた人が居るから俺もw、1.3Lの奴でも悪いとは思えなかったけどねぇ。。
排気ガス規制直後ののう胞っぽいwポッド付きヘッドの頃は散々な評価だったはずだけど・・・

696 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 22:26:11 ID:OGV3Yr0X
>>675
ヨタはパーツが出てくるんだよな〜ホワイトボデーとかは無理だろうけど、AE86辺りなら
全部品を注文して、組み立てられる可能性があるかと。。
マヅダのAZ-1って軽持ってるが、金型紛失wで左サイド汁はもう出てこない、カウルも納期が
長いか出ないか・・・パーツの供給体制は体力勝負の側面もありそうだねぇ。。

697 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 23:26:05 ID:k0Qdv1Oh
粗大ゴミを維持しても仕方なかろう

698 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 00:03:41 ID:KNDOfs2c
>>696
AZ-1の外装は社外への外注だったはず。
それで部品が出なくなってるってのもあるんじゃない?

AZ-1よりもずっと古い、70年代のマツダ車でも部品出るし。

699 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 00:51:34 ID:N05PWTkC
>>698
なにせスポーツカーの中でも特に尖った存在だったからね、オートザムは
アルミフレームにアルトワークスのツインカムターボをリアミッドシップという正に棺桶仕様
それに数自体も少ないからさ

700 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 01:23:24 ID:b3u5kDpg
>>674

運転手、パイロット、艘舵手 それ以下でもそれ異常でもない
 
トヨタホームは親父が言ってたけど、やっぱだめだな
買えませんな、こんな車内VOC対策がでけてない新車を出す
ようでは





701 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 04:44:45 ID:n0+2v47p
馬鹿だなぁトヨタの奥田は。
若いのは派遣ばっかなわけで三桁のカローラみたいな高い車が売れるわけないだろ。
カローラを軽やカブ並の値段にしなきゃ買えないっつーの。
むしろ爺に売り込んだほうがまだ目がある

702 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 05:34:50 ID:MjdSBB5+
カローラっていつから高級車みたいな価格になったんだw

703 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 07:43:27 ID:V1kGhVGe
トヨタらしく、「カローシ」とでも名前変えたらw

704 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 07:55:53 ID:V8Km37Dc
日本中にワープアを増やした功績を称え、奥田碩氏に旭日大綬章

 政府は3日付で、08年秋の叙勲受章者4028人(うち女性323人)を発表した。
民間の受章者は全体の約42%。最上位の大綬章受章者は今春と同じ7人。
旭日大綬章は元トヨタ自動車社長で日本経団連会長も務めた奥田碩(ひろし)氏(75)、
読売新聞グループ本社会長の渡辺恒雄氏(82)ら4人が受章。
瑞宝大綬章は元侍従長の渡辺允(まこと)氏(72)ら3人が受章した。

ttp://mainichi.jp/select/seiji/news/20081103k0000e040001000c.html


705 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 07:59:28 ID:5PpDmwAT
一人で乗るんだったら
集中ドアロックもいらないな。
ETC付けりゃパワーウインドウもいらないかも。

706 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 08:55:11 ID:dQT1CVqB
サブプライムローン・リーマンショック・金融不安・倒産風が吹き荒れる今、
大衆車というのは軽自動車ワゴンRとムーヴ(105万円クラス)のことをいう。

ちょっと上がヴィッツやフィット(120万円クラス)

707 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 08:59:58 ID:O/HAp1mR
釣り車中泊用にサンバースーチャMT4WDかエブリィターボMT4WD買うか迷う

708 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 09:03:06 ID:dQT1CVqB
維持コストの安さが魅力
 原付50cc、自転車

過疎地のパーソナルな移動の足(90万〜100万円クラス)
 アルト、ミラ、ライフ、eK

世帯持ちで使える大衆車(105万円クラス)
 ワゴンR、ムーヴ、タント、モコ、パレット

ちょっと贅沢しての登録車(120万円クラス)
 ヴィッツ、フィット

709 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 09:03:52 ID:XYohCmVR
>>704
国家既得権を守った功労者と書けよ

710 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 09:04:30 ID:FAN+ypzr
どうせ高級車も売れなくなるんだからもう全車にカローラって名前付けたら?

711 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 09:07:07 ID:fV2003Fs
>>707
サンバー買っとけ
エブリィなんぞいつでも買える

712 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 10:47:29 ID:jtyfe5Fm
>>686
ホンダユーザー?スバル?それもマツダ?
まぁ、車好きの人、メカ好きの人からみたら選択肢の中にも入らん一台だろうけどさ
140ヶ国以上の国で販売されてる車だよ。
ホントに糞だったらこの数字はありえない訳で。 
冷やかしで良いから試乗してみ。良い車だから。


713 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 11:39:39 ID:Ajiml9jT
カローラは廃止しろよ
もうジジ臭いは名前が

714 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 12:43:13 ID:+mzcw0UC
>>627 そう。

どうしてこういう女を車のCMに使う?

山本未来さんに罰金30万
http://www.47news.jp/CN/200207/CN2002071601000285.html
http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2003/11/07_01/index2.html

715 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 12:46:17 ID:ksIya4Yl
標準装備削ったなら「値下げ」とは言わないんじゃないか?

「タマゴ1パック12個だったのを6つにして、3割値引きしました」

なんて言わないだろ?

716 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 12:56:44 ID:XYohCmVR
>>715
普通は気がつくけどね
「まあ、いいや」って言ってくれる人がいるから商売になる

717 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 13:02:36 ID:bBlgaTBU
>>708
ヴィッツで贅沢かよw

718 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 13:12:56 ID:UHFnKEAf
>>636
商用車って個人でも問題なく買えるの?
往年のベストセラー
サクシードかプロボックス買えば
安く済むかなと思って

719 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2008/11/03(月) 13:30:52 ID:nOqA3zFb
>>718
サクシードは良いよ。
カラーラフィルダーを買うくらいなら、こっちを押すかな。

720 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 16:41:51 ID:zIcLSe4X
>>709
だまれ えった
そう やって、トヨタに頼りすぎだから自民党は支持できねえんだ


721 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 16:43:28 ID:zIcLSe4X
>>711
またNTTの 小作り 詐欺か
産んだはいいが、やらせることがなくて人殺しばっかさせてる
やつらの象徴がサンバーな

ああ、統一協会くせえ

722 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 16:44:28 ID:+tb/fhEy
下請けへの支払額増やすのと、派遣減らして正社員にすれば
売り上げ伸びるんじゃね?
このご時世で少々値下げにつられて車買う奴いないだろ。

723 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 18:26:59 ID:1WUmIF6J
>>718
乗用車と全く同じ様に普通に買えるよ。
試乗車は無い場合が多いので、レンタカー屋で借りて乗ってみたらいい。
安くしたいならオプションは必要最低限なだけしか付けず、割り切って乗る事。
オプションてんこもりで買うなら最初から色々ついてるフィールダーの方が割安になってしまう。

ちなみに最後手放す時、トヨタの商用車は高く売れる。
どんなにクソボロ車になっても輸出の需要があるから。
これが商用車お買い得の真髄だと思う。

724 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 19:22:20 ID:6PXTH3S8
>>718
俺の死んだ会社の先輩は、自動車教習所の車を ほとんどただ で
買ってきて乗ってたけどな
 
ガソリンじゃなくてタクシーみたいにガスで動くから、どれも
これもめちゃやすい

725 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 19:35:06 ID:3ktxTxjB
>>712
車に格好良さとか上品さとか、速さや楽しさだとかの要素
そういうのを求める人だと「こんな鉄屑どっから持ってきやがった!?」と激怒確実だが
装甲性能貧弱でも走ればいい、壊れても簡単に直せる道具と言うのならカローラはベストだ

ただそれなら技術の進歩によりもっと優秀なのが出てきていて、
価格的な意味でもカローラの持つ優位性はもはや少ないのだがね
>>718
単純に足として年3万キロオーバーだとか使う車なら安い中古か商用車でいい
ただ土曜日日曜日の車はそれこそ運転の楽しい思いきりいい奴を買え
今のスポーツカーはいいグレードの奴を選べば楽しいし楽でいい(コペン除く

726 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 21:05:38 ID:fecb8662
>>713
コロナ→コロナプレミオ→プレミオとかタウンエース→タウンエースノア→ノアとか
見てるとその内カローラアクシオもアクシオって名前になりそうな悪寒。

727 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 21:11:57 ID:T1YV4Yxu
オグシオと間違えるかも

728 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 21:16:58 ID:fQxVM6SV
奥田は庶民の賃金を切り下げ、不当な円安誘導策で貨幣の価値を落としたのに
旭日大綬章をもらいました。
政府与党に騙されてはいけません。こういう奴に罰を与えるために自民を落とそう。

729 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 21:17:17 ID:KJZ/NcyI
>>717
俺フィットに乗ってる。相当贅沢してると思ってる。

730 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 21:18:39 ID:NkmuEx86
>>718
買える。
あれをマイカーにするのは潔くて格好いいよな。

731 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 23:15:40 ID:xvtujhRx
「自家用」って貼らないとw

732 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 23:52:40 ID:nYCEfqhp
トヨタはえぐいからなあ
章夫ちゃんだっけか?本家に経営権移譲するから
奥田を袋叩きにしてるわな、味方もアテにならねえ

733 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:05:07 ID:y/r+uT5U
10年前のマークUチェイサーオデッセイレガシイ並みの値段のカローラなんぞ
誰が買うか?

734 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:08:06 ID:9OWeruHe
政府
マスコミ
企業

グルになってるからどうにもなんね

735 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:08:50 ID:y/r+uT5U
>704
この期に及んで奥田とナベツネに勲章って

死刑にすべき張本人だろ、奥田とナベツネ

736 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:11:54 ID:Pc4ENExd
【事故】バターロール1個を踏んでトラックが大破!警察検証も原因不明

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1223718254/


737 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:12:46 ID:YdNcloFK
いまさら過労ーラでもあるまいし
格差マーケティングの象徴レクサス売っとけ

738 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:48:13 ID:Ij3pnaJ7
やることが逆だよなあ。
むしろ、例えばヴィッツに有るアイドリングストップ機能をカローラにも付けるとかしてさらに値上げすべきなのに。
なぜ日本の企業は、生産性を低くすることばかりやって、自分のクビと従業員のクビを締めるんだ。
販売台数は減らしても収益を上げる方向に持っていかないと、薄利多売では最終的には従業員が泣きを見る。
プリウスの値上げでいい方向になったと思ったんだが・・・。

739 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 00:55:02 ID:kXDfRfyj
>>712
それって、「食わなくていいからウンコ触ってみ。気持ちイイから」と同意だよね。
売れる車=いい車じゃないことはトヨタが証明してくれてるよ。

740 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 01:02:14 ID:Fz5DuTdI
車体じゃなくて維持費を下げろよ。

741 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 01:06:04 ID:Ij3pnaJ7
>>739
ヲタが言う「いい車」と、ヲタじゃない人が言う「いい車」も相当乖離しているけどなw

742 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 01:09:42 ID:CkfAALbD

トヨタ車:キー複製…窃盗容疑などで5人逮捕

特殊なパソコンソフトでキーを複製しトヨタ車ばかりを盗んだとして、
神奈川県警捜査3課などは2日、横浜市中区尾上町3の中古車販売業、
篠田伸之被告(38)=窃盗罪で公判中=ら3人を窃盗容疑、車の
輸出に必要な書類を偽造した神奈川県小田原市東町1の自称
文書作成代行請負業、小野一浩容疑者(41)ら2人を
偽造有印私文書行使容疑などで逮捕したと発表した。被害は1都5県で
約300台、5億円近くに上るとみられる。

調べでは、篠田被告は07年12月、同僚と共謀、同県厚木市の
駐車場で、トヨタの「ハリアー」(時価約150万円)を盗んだ疑い。
篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の5ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトを
ブローカーの男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い
1本当たり30分程度で合鍵を作っていた。小野容疑者は
「約1000台分を偽造した」と供述している。
同課は、ブローカーの男や、男に指示を出したとされるパキスタン人の
男が、複数の窃盗団を配下に置いていたとみて捜査している。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080903k0000m040098000c.html

743 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 01:15:07 ID:XWQCMn3D
カローラには斬新な技術はないが、長年の生産管理および膨大な生産台数による経験の蓄積から、その信頼性は高い。車に興味のないユーザーならそこそこのスペースと正粛性、メンテナンスフリーというのは選択肢の中でプライオリティーは高いだろう。

744 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 01:23:37 ID:9H/9uuaz
ランサーセディアの中古買ったほうが良いよ。
安いし燃費もいいし。ハイオク必須だけど。

745 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 07:23:36 ID:u1utGvLz
>>725
>ただそれなら技術の進歩によりもっと優秀なのが出てきていて、
例えば?

746 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 07:24:46 ID:u1utGvLz
>>742
>エンジンキー差し込み口付近の5ケタの数字を打ち込むと、
これが見当たらないから何処にあるのか気になる

747 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 08:47:00 ID:8Z6ej6a5
>>675
売国守銭奴奥田が実権を握ってからの与太車の
寿命は5年でしょ


748 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 09:01:26 ID:XnkX3q41
カローラがこんなに人気あるとは
かんぱれ

749 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 09:27:48 ID:ZGIhm0JQ
>>747
奥田の考えと実際の耐久性は残念ながら違うんだよなぁw
トヨタ以上に長持ちできるメーカーって無いよ。


750 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 09:59:30 ID:rAraUW31
>>746
昔はキーシリンダーのガワに刻印されてたけどなぁ
もっと昔になると、キー差込口の円周に刻印されてたりw
今はそんなの見ないけど

てか、最近はエンジン掛ける時にキーを回すって行為すらないから、別の手口が流行るんだろうねぇ

751 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 10:24:53 ID:1XHEdnca
>>749
そんなに丈夫なら、エコ買えなんかできないじゃん
最低11年乗ってから買い換えだな。

752 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 10:45:21 ID:XnkX3q41
トヨタ車で駆動系からこもり音が出ることはめったにないんだけど
じつは意外に難しい
応力歪みを完全になくさないといけないけど
外側からではわからないだよ



753 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:40:19 ID:ji8OefTz
カローラの販売記録維持するために
ミラにカローラのバッジつけて売ればいいだろ


754 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:43:00 ID:PFy8ab/M
>>752
ヤマハのV-Maxってバイクは過給機で圧力かける基地外技で
すさまじい加速力を得るが、クランクシャフトがそれに耐え
ることができないので、多くが曲がったまま走ってることが
多い
そのため、異音が発生する症状が散見される


ってか、おれもな


755 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:47:16 ID:j0y3kean
トヨタタイマーでも付けないとエコ替えなんて進まないよ

756 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:48:01 ID:PFy8ab/M
ちなみに、くだんのVぶーストって、発売当初とんでもない
ことになったので電気回路がカットされてたはずが、ジョ
イントをつけるマニアが続出して、いろいろあったらしい

757 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:48:36 ID:nxMP5PYr
フィールダーとメルセデスCクラスワゴンとでは
どちらが性能がいいですか?

758 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:48:46 ID:bzPq8OEe
車にかかる税金をなくせばエコ替えなんかしなくても買い足すのがいるのにw
なぜかそれには声を大にしていわないトップ

759 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:52:27 ID:ZM4cg0Ah
>>754
クランクシャフト使ってるのか。
そっちの方が驚きだわ。

760 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:55:43 ID:PFy8ab/M
横浜の人だったと思うが、V-Maxのエンジンを2つ乗っけた
W-Maxまで作った人もいたようだ
 
乗るのに筋肉トレーニング必至

761 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 16:01:04 ID:UqH2jO40
>>627
今日、アクシオCM初めて見たけど、ありえないわ。
トヨタ・電通は何考えてるんだか。

762 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 19:31:18 ID:u1utGvLz
>>761
トヨタのCMは電通だけじゃないんだけれどな
カローラはどこかしらんが

763 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 21:08:39 ID:UKCsalpO
宣伝費を使われた部材は価格が高くなり
品質も宣伝無しの商材よりも落ちるんだってさ

764 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 21:30:25 ID:tvzFi2vY
製造業務も派遣社員というレンタル品を使っている事やし、逆に車に乗るときも、
レンタカーという車の派遣でええやろ。いるときだけ借りて、いらなくなれば
返せばいいし。



765 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 21:38:59 ID:AjEnAEfM
コラテローのジェイミー・フォックスかい?

766 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 21:47:20 ID:NJFgnTim
カローラのCMて 想像できんな。
若手派遣社員のKがレンターかりて
東京都心までいくだろうか

サスペンスだよな

767 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 22:57:23 ID:eIsz+3P+
地球温暖化防止のために、CO2を削減しよう。
CO2削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

ペンギンと白クマに氷を返せ!

768 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 14:50:50 ID:8BCsHU+f
卜ヨタ「鉄くずを大幅値下げしたので買ってください」

769 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 15:37:42 ID:YqNDpXni
バブルのときに、
3LDKのマンソンは、
バブル前に1000万円〜1800万円だったところが、
一時期は6000万円ぐらい〜8000万円ぐらいになった。
約6倍から4倍ぐらいだな。
でも、バブルが崩壊したので、
3LDKで3000万円ぐらいにさがった。
いま、4000万円ぐらいにあがったけど、
また下がるかもしれない。

車の値段は、昭和43年ごろは52万円ぐらいだったけど、
いまや250万円ぐらいになった。
単純には5倍だね。
つまり土地やマンソンよりも車の値上がりが激しいことになるな。

770 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 17:28:07 ID:SebjqmJv
大体にしてカローラが230万ってなんだよw
ふざけんなよ

771 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 18:03:34 ID:4D8ygjds
派遣労働者の味方!民主党に投票しよう

◆民主党の労働者派遣法改正案(要綱案)骨子◆

・日雇い派遣の禁止
・専ら派遣の規制強化
・派遣元(業者)の情報公開義務を追加(派遣労働者に対し、賃金、マージン比率、
派遣元の負担する社会保険料の明示を義務付け)
・就業時間数の確認を派遣元に義務付け
・社会保険料や賃金を派遣元が支払わなければ、派遣先(企業)が支払う責任を負う
・育児休業や性別を理由とした差別の禁止
・罰則の強化(罰金の最高額引き上げ)
・均等待遇原則の徹底

財界の犬 自民には絶対投票しないようにW

派遣業がはボロ儲け。 異常な増加率。

__________12年度__15年度__16年度__17年度__18年度
特定労働者派遣事業__3870社__4478社__5335社__7088社_10107社
一般労働者派遣事業_12847社_19136社_23280社_33263社_44082社

772 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 18:07:28 ID:bqql2iDb
>>770
旧カローラのポジションは現在で言うヴィッツ・ベルタと比較するのが妥当

773 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 18:34:06 ID:7nG01xjX
でも売れないと、営業マン。ディラーの発表会は閑散としていた

774 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 18:54:21 ID:oNKRZ5b9
>>772
現在のビッツ・ベルタはパブリカだろ

775 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 18:56:29 ID:UaivMo3J
どんだけボッタクってるんだ?

776 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 19:14:10 ID:/abJmld/
化粧品や薬品よりマシ

777 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 20:53:00 ID:6AYEi4b3
セルシオ→クラウンマジェスタ
クラウン→マークX
マークII→プレミオ
コロナ→カローラ
カローラ→ヴィッツ/ベルタ
スターレット→パッソ

778 :名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 01:09:18 ID:7kEmNFcu
液晶やプラズマはあっという間に半値になったりするが、車は半値にはならんね。
売れないんだったら半値にしたら売れるんじゃね?
カローラなんて大衆車なのに内装贅沢すぎね?
商用車とまではいわんがもっと簡素にしてもいいんじゃね?

779 :名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 06:46:14 ID:9oAu+9X3
>>778
>商用車とまではいわんがもっと簡素にしてもいいんじゃね?
何贅沢言ってるんだ
商用車だってあるし軽トラ軽バンもあるだろ
そもそも電化製品と原価や歩留まりや人件費の割合が全く違うしな

780 :名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 22:10:47 ID:9FBNzj9K
5年しか持たないカローラなんぞに出せる金は100万がいいところ

まだまだ高い


781 :名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 22:22:15 ID:iAHMXDDk
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/article/detail/2372044/


782 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 10:41:29 ID:bsoYfu4Q
来年、三菱が出す電気自動車を買うとイイヨ
自宅のコンセントで充電でき、その電気代は 東京−大阪間を走ってたったの 500円だそうだ

783 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 10:44:10 ID:GBOMxWz5
>>782
三菱の人柱になるやつはいないよ、5年は様子見なきゃ。

784 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 10:56:07 ID:dzmDsCzE
>5年は様子見なきゃ

そんなに待ったら、助成金もらえないじゃん。
即買いなら100万近く助成してもらえる市町村もある。

785 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:04:26 ID:q+Iq/j6u
三菱のはタダでも微妙

786 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:06:50 ID:L5I+g/Nc
>>782
離島で集中的に売れば良いのに

787 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:08:47 ID:KkNqAbjY
装備省いただけじゃん
値下げでもなんでもない
騙されんなよ!

788 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:15:53 ID:QL9gthWL
クルマ無くても生活できるし特に困らない

789 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:19:34 ID:d1b5JQ4y

ホンダ、通期の純利益は19%減の4850億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html

トヨタ(笑)、通期純利益68%減の5500億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html



 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + どうせ勝てないんだから
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・    早めに撤退した方がいいぜw
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ +  ←ホンダ
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,___i  l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄

        ↑               
       トヨタ(笑)


790 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:28:13 ID:dzmDsCzE
>三菱のはタダでも微妙

金払って微妙なiQよりマシだろ

791 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 11:39:33 ID:H3dSqLLG
>>787

> 装備省いただけじゃん
> 値下げでもなんでもない
> 騙されんなよ!


おっとあぶねー 騙されるところだった



792 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 12:14:59 ID:0hT4BFuf
確かに三菱のしたことは良くないが、表に出ないだけでリコール隠しなんて他もやってたし。
三菱の事件以降、トヨタなんかリコールだらけじゃん。


793 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 13:57:28 ID:ZzYFCShg
今の軽自動車は10万キロでも壊れないし、

794 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 14:32:27 ID:gjckyYzm
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4278259
これみると軽トラでもいいかなって思える

795 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 14:36:50 ID:VySnt6UZ
>>782
JRがパンタグラフ付きの自動車つくりました

なら500円よりもっとやすく済むな

796 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 14:40:18 ID:wrPkuaOK
あんなジジ臭いもん100円でもいらんわ

797 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 14:45:36 ID:un774FSC
販売台数フィットに負けたもんな、その対策だろ?
ビッツやパッソやbBでも同じことやって辻褄ぐらい合わせろや

798 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 15:06:24 ID:PUmZm8YS
軽ですらターボ車は140〜160万するのに

799 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 15:22:54 ID:xuc+0uNb
税金を何とかしないと売れないぞ

800 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 15:51:17 ID:PUmZm8YS
トヨタの売り上げ隠し、GMを助けたくない、てのが真実らしい

801 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 16:34:11 ID:+K2s6fnN
>>787
結構な割合で「いらねえよ!こんなもん・・・」という装備だったんじゃねえの?

802 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 16:36:32 ID:ZzYFCShg
バックモニターは義務化されるから

803 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 16:49:04 ID:PUmZm8YS
でも10月の売り上げ台数は国内カローラが1位だ

804 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 16:50:12 ID:HweAZkD/
装備削りまくっておいて何が値下げだ。ひどすぎ

805 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 19:05:09 ID:f6AgbVnC
エアコンも標準装備から外して売るといいよ。

806 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 19:47:10 ID:zz6u5/ix
近年ずーっと価格上げてきたでしょがw
斜陽産業のくせに消費者バカにされてんなぁ…

807 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 19:55:30 ID:VoTRi/m3
>>803 どこが1位なの?

2008年10月 新車乗用車(軽を含む)販売総合ランキング

1 軽ムーヴ ダイハツ 18826
2 軽ワゴンR スズキ 15243
3 軽タント ダイハツ 13397
4 カローラ トヨタ 12446
5 フィット ホンダ 12188
6 ヴィッツ トヨタ 9851
7 フリード ホンダ 8037
8 軽ミラ ダイハツ 6669
9 プリウス トヨタ 6341
10 軽アルト スズキ 6339

11 パッソ トヨタ 6205
12 ヴェルファイア トヨタ 6190
13 軽ライフ ホンダ 5379
14 軽パレット スズキ 5300
15 ヴォクシー トヨタ 5162
16 エスティマ トヨタ 4572
17 ラクティス トヨタ 4264
18 セレナ 日産 4260
19 ノア トヨタ 4229
20 クラウン トヨタ 4226

21位 軽モコ、22位デミオ、23位ティーダ、24位スイフト、25位アルファード、
26位オデッセイ、27位ノート、28位 軽eK、29位bB、30位 軽ゼスト

808 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 21:13:39 ID:unAMVkwA
>>807
普通車でじゃね

809 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 21:48:18 ID:QtkwQaFZ
>>803
その中で個人需要がどれくらいあるのか知りたい


810 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 22:32:44 ID:fOBwX23w
この間、仕事でダイハツのミラ乗ったんだけど、音が静かだしスペースも広くて驚いた。カローラも高クオリティだけど、軽自動車も凄い。欧米車とは違ったオリジナリティを発揮してるのは軽自動車のような気がします。

811 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 23:13:51 ID:92hiWrx7
車を買うのにカローラはないな。
っていうかトヨタもないが。

812 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 23:36:33 ID:If9bbCzP
値下げというか廉価版の設定という気が

813 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 00:28:53 ID:xukRGj4o
所詮営業者だろ。
キーレスやリアヴューモニターなんかいらん。



814 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 04:59:43 ID:Fjdefz0X
ホールドオンミ〜♪
目を閉じて届けーたーい♪
メロディー♪形のない贈り物〜♪
今のままの、アナタでいて〜♪
誰よりも愛していぃ〜るよぉ〜♪

815 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 05:23:40 ID:TWTkLGqH
新車の価格設定は、えらく高すぎ利益とりすぎだよね。
売れなくて当たり前。

816 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 08:03:25 ID:DxVyZHFo
11月7日、浜松市浜北区で新型カローラアクシオの
前輪が外れる事故が発生した。幸い速度が遅かったため
ケガ人などは出なかった。


817 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 09:27:35 ID:TQnGZEnE
昭和43年ってカローラが50万円ぐらいだったんだよね。
パブリカが36万円。

818 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 10:03:54 ID:O8ZdMGKC
いつかはカローシ

819 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 11:42:21 ID:Lk9MNtZu
>>805
昔はエアコンはオプションだったよなw

820 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 16:36:52 ID:xukRGj4o
パワステ、パワーウィンドウもねw

821 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 16:46:51 ID:JD2oGgYO
フル装備はブルジョア

822 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 20:09:33 ID:xukRGj4o
そう言う時代だった。

それがいつの間にか、フルオートエアコン、全窓パワーウィンドウ当たり前。

軽自動車にパワステなんて想像してなかったw



823 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/11/12(水) 06:25:17 ID:bPkxuSOJ

■2008年11月11日10時00分 日刊ゲンダイ公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
今や、『元気』とは大阪様の為にあるような言葉だわネ♪♪♪^^
世界恐慌並の世界的不景気の中で、飛ぶ鳥を落とす勢いの関西様♪♪♪^^
今思えば、関西経済は時代を先取りして、いち早く危機に直面、察知し、改革した成果が日本で勝ち組になった秘訣だと思うわ♪♪♪^^
『名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。誰が想像しただろうか。』って、ほんと関西の復権ぶりは凄すぎだわネ♪♪♪^^


■■■ 明 暗 く っ き り ! 名 古 屋 が 沈 み 大 阪 が 復 権 ■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3894979/    (2008年11月11日10時00分 日刊ゲンダイ公認♪♪♪)
★東海地区は円高直撃、関西地区は工場建設ラッシュ★
 トヨタショックが冷めやらぬ名古屋で悲しいニュースが流れた。中日新聞が報じたもので、
トヨタ自動車系の下請け会社が発注していた障害者施設(岐阜県)への仕事を打ち切ったというのだ。
 三菱UFJリサーチ&コンサルティング名古屋本部の酒井英之部長が言う。
「来るところまで来てしまったようです。トヨタの減速は東海経済の衰退を意味します。
三河地区(豊田市、刈谷市、知立市、安城市、岡崎市)に限ると7割の企業がトヨタの業績に影響を受け、
愛知県全体では2割の影響力があるといわれます。衝撃度は計り知れません」
 トヨタの1兆円に上る営業利益の下方修正で、長く続いた名古屋経済の時代は終わった。
今年4月、三菱東京UFJ銀行が東海地区(愛知、岐阜、三重)の実質経済成長率を2.3%から2.0%に下方修正したが、
さらなる引き下げの可能性が高まっている。
 一方で、まるっきり反対の動きを見せるのが関西地区だ。
シンクタンクの関西社会経済研究所が9月に公表した関西の経済成長率は20年度予測が1.7%(全国は1.3%)、
21年度は2.3%(同1.9%)。地盤沈下が叫ばれ続け、失業率が6%台だった関西が息を吹き返し始めているのだ。
 象徴的なのが大阪に本社を置くパナソニックの好業績。金融危機や円高パニックをものともせず、
08年4―9月期は営業利益が7期連続の増収、純利益は過去最高という記録を打ち立てた。業績不振の三洋電機を買収するオマケ付きだ。
「パナソニックと三洋が記者会見を行ったのは大阪のホテルでした。これほど注目される会見を大阪でやるのは珍しい。
大阪復権に向けた意気込みを感じます」(経済ジャーナリスト)
 シャープ(本社大阪)が3800億円を投じて建設を進める液晶パネル工場は大阪の堺市にある。
パナソニックも兵庫県尼崎市に2800億円をかけプラズマ工場を建設中。トヨタショックに見舞われた名古屋とは対照的だ。
 名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。金融危機が、こんな形で影響してくるとは誰が想像しただろうか。
(日刊ゲンダイ2008年11月8日掲載)



824 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 06:27:44 ID:J8T+/Lcu
キャハりんおはよう(^^)朝からご苦労さん(^O^)

825 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 08:38:44 ID:PTDee+H7
カローシ(笑)

826 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 08:45:56 ID:5CMVQvpg
「(車両価格)値上げする」って切り出したのは、確か半年位前のトヨタ。
ただでさえ売れなくなってるのに、値上げしてどうしる!と思った。
そして、今度は値下げ…。
ト〇タイマー5年じゃなくて、3年位の車ですか?


827 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:12:12 ID:OWVYQ7Qq
同じ値段でハイブリットにしてくれねかな。

828 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:14:43 ID:vq5Ja/xj
機能減らしてるんだから、値下げではないでしょ。
食品とかが分量減らすのと同じ。

829 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:17:56 ID:BvrXmDXE
過剰装備だらけ。
ケータイや家電と同じ。

シンプルでわかりやすい装備で十分って人多いぞ

830 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:22:30 ID:ZAPqE5XD
そのまえに、広告費に掛ける金を削減すればいい。 安ければ皆広告
なんか見なくても買うだろうよ。 今、カローラの原価いくらなんだ?

831 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:25:42 ID:BvrXmDXE
おれもカローラの原価知りたい

832 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:27:32 ID:X0U4lhqK
広告費減らすとネガティブキャンペーンされるから、今のように。大変だねw

833 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:31:53 ID:Si5JvJrJ
>>543
79万9千円。 わ〜お!
http://jp.youtube.com/watch?v=MbirlBsSxhM

834 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:35:33 ID:6UKTAUO6
原価は30マンくらいかと

835 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:43:58 ID:NfTWF5ZO
税金分トヨタが負担すればみんな普通車買うと思うよ。

836 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:51:36 ID:nYsOGn2d
付加価値とかくだらねーし

837 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 09:51:46 ID:n4o9bZqg
値下げしたってムダだろうに。

元々、二極化を推進していた大本なのにw

確か、アンケートで若者は車の車種にこだわる人が
かなり少なくなっていて、車を単なる足にしか思ってない
人が大半だったはず。足でいいなら維持費のかからない軽で十分。

おまけに原油高で軽に乗り換えた人達は、これからの事を考えると、
普通車に戻ってこないだろう。原チャリやチャリに乗り換えた人も多いはず。

上のランクの車に乗っている人は買い替え期間を長くして、次の車も
なるべくグレードダウンしないように済ませるだろう。


838 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 11:24:43 ID:ZgmUiJbG
わしが最初に車を買った(ってかまだ学生だったので買ってもらったんだが)
時、クーラーはおろかラジオさえオプションだった。

トルコンなんてほとんど普及してなかったし、タイヤもバイアスタイヤ。でも
今よりずっと速かったぞ。なにしろ道路に信号が無かった。

839 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 12:57:22 ID:VJhJRIgO
昭和40年頃に車買ってもらえる学生って…金持ち家庭だの。

840 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 13:21:40 ID:4M7S41kd
カローラや他のメーカーの乗用車はマシだろ。
兎に角軽自動車の超ぼったくり価格は酷い。
国民がアホだから仕方ない。

奥駄を批判しながら与太の傘ダイハツを買うアホ共。
お客を 連中 呼ばわりする社長に、朝鮮人デザイナーなのも
知らずに買うアホ日本人。 呆れまくり。

841 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 14:37:54 ID:udy6XwOr
軽自動車が高いってどんだけ貧乏人だよ
コストなんざカローラもクラウンも大して変わらん
軽自動車にしたからって劇的に部品点数減るわけじゃないしな

842 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 15:22:57 ID:6UKTAUO6
イエス。だから国産の高価格帯車種は利幅広くてウマー。
レクサスなんかウハウハです。

843 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 19:23:59 ID:nYsOGn2d
レクサスもカローラとコストは変わらないんだぜ?

844 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 19:27:01 ID:uM8HxipR
カローラシリーズの名前を全部ぐぐらないで言える人いる?

845 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 19:36:47 ID:xjb8jVYC
買いません
換えません
必要ありません
要りません
使いません

846 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 01:51:43 ID:lbLqqyV0
>>843
材料費は変わらんけど
全数検査してるって
孫受け工場のおじさんが言ってた

847 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 02:23:33 ID:Kkc7K0h7
>>844
今何があるんだろ。
カローラアクシオ、カローラフィールダー、カローラルミオンくらいしか分からんw
昔だとカローラU、カローラレビン、カローラワゴン、カローラスパシオ、カローラセレス、
カローラFX、カローラバン、カローラランクス・・・・と結構見たり聞いたりで覚えてたんだけども。

848 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 05:09:58 ID:k2hOqWwi
>>847
カローラIIはカローラシリーズじゃないよ。

849 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 10:05:01 ID:34t33L95
>>847
カローラスプリンターも忘れないであげてください(´;ω;`)

850 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 15:40:41 ID:7zatKayV
カローラの4wdターボ出したら欲しい
セリカの代わりに出したやつ

851 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 16:04:32 ID:iFeO+BYy
軽自動車を1500CCにあげて長さも100p延ばすべきだと思う。幅も40p広げる。

852 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 16:15:34 ID:jyUVFZWA
原価率24%

853 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 16:20:14 ID:o7n32TGp
鍵穴に鍵を通さなくてもロックを解除できるシステムは必要だ。

854 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 16:43:29 ID:ZaD8n1A5
>>852
原価率24パーセント。
一部上場企業の基本だけどな。
鉄鋼とか鉄材を使っている場合は、
だいたいそのぐらいで、
1時問屋に卸す際に、36パーセントと、
+輸送や設置の手数料だけでも利益は出る計算。
まあ、36パーセントだと利益がほとんどでないので、
48パーセントと経費にするのが普通だが。

855 :854:2008/11/13(木) 16:44:35 ID:ZaD8n1A5
誤)一時問屋
正)一次問屋

856 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 17:02:25 ID:jr3aXMrH
部品を除去したんだから値下げとは言えません
寧ろ、割高感はあります

857 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 17:39:03 ID:TQHxlh8n
軽自動車が国民カーになったしまった今となっては少々値下げしても売れないと思う。

858 :名刺は切らしておりまして:2008/11/15(土) 23:46:29 ID:eF7gdogr
そういやトヨタがカローラアクシオGTでワンメイクレースの企画とかしてるみたいだけど
そんなんより各社セダンがそれなりにまだあるんだからスーパー2000規定に則ってかつての
JTCCの様なツーリングカーレースをまたやってくれないかなぁ。トヨタはアクシオとかアリオンとか
ベルタとかあるし、日産はシルフィとラティオあたりか、んでホンダが昔と同じ様にアコードに
シビック、三菱はフォルティスと素ランサーか。マツダがアクセラセダンにアテンザ、スバルは
インプレッサアネシス、スズキがSX4セダン、と結構いい素材があるじゃない。

でもセダンレースなんて今時日本で見に来る人居ないかやっぱり(;´Д`)
現在のスーパーGTじゃ行き過ぎててあまり親近感沸かないんだよなぁ。

859 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 00:39:35 ID:s53esmwm
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1089289594/301-400

860 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 00:43:50 ID:+6Dn5aOK
値下げ?

203 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)