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【鉄道/神奈川】武蔵小杉新駅 川崎市の負担39億円増―東海道新幹線の保安対策などで[08/10/23]

1 :※依頼ありました:51-47@西進φ ★:2008/10/24(金) 00:27:24 ID:???
 川崎市やJR東日本が2010年3月の開業を目指し、同市中原区で進めているJR横須賀線
武蔵小杉駅建設で、並行する東海道新幹線線路の保安対策やエレベーター設置が新たに必要
になり、総事業費が約50億円増え、約226億円になることが22日、わかった。超過分のうち
約39億円を負担する同市は、補正予算案を12月議会に提出する方針で、「見積もりが甘かった」
と非を認めながら、「完成すれば住民の利便性が向上する」として、市民に理解を求めている。

 同市の発表によると、工事費増の主な要因は、横須賀線の新駅と、現在のJR南武線武蔵
小杉駅を結ぶために新設される連絡通路(約250メートル)の関連工事。東海道新幹線と
横須賀線の地下を通る約30メートルのトンネル部分に、レールのずれを計測するシステムを
導入するなど、新たな保安対策が必要になったという。

 工事そのものは、JR東日本の概略設計で、すでに07年5月に着工しているが、JRが詳細
設計する段階で、新たな対策が必要なのがわかったという。また、ホームの基礎構造の変更や、
南武線と横須賀線との乗り換え用のエレベーター・エスカレーター新設も追加されたという。
このため、新駅は開業予定の10年3月までに、連絡通路やホーム屋根などの整備が間に
合わず、開業時は、仮設通路や仮設の屋根で対応する。連絡通路については10年度完成、
仮設通路の撤去とエレベーター設置などについては11年度完成の見通しという。

 武蔵小杉駅は現在、JR南武線と東急東横線の接続駅で、駅周辺地域では、計約5000戸の
マンション整備も進められ、同市内でも人口急増地域となっている。このため同市は、03年夏
から、JRに横須賀線新駅の設置を要望して、05年に基本合意に達した。現在はホーム建設の
ため、横須賀線線路の移設などを行っている。

 新駅ができれば、東急東横線やJR南武線から、横須賀線への乗り換えが可能になり、武蔵
小杉駅から品川駅まで、南武線で川崎駅を経由するルートより約15分短縮される。1日当たり
の新駅利用者は約7万人と見込まれている。

 同市小杉駅周辺総合整備推進室は「当初の見積もりが甘かった。費用が過分にかかり申し
訳ないが、新駅ができれば利便性は高まるので、速やかな開業に努めたい」と話している。

画像:建設中の武蔵小杉駅
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081022-4925160-1-L.jpg
画像:JR線『武蔵小杉駅』予定地
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081022-4925174-1-L.jpg

ソース: 読売新聞(2008年10月22日)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20081022-OYT8T00169.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:29:32 ID:syhWzRPJ
溝の口住民だが、たった15分の短縮のために39億も……と思う

3 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:29:49 ID:66o7CRih
ムサコ駅といいつつ、実は結構離れてるんだよな
そこそこ歩かないと乗り換えできない

4 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:31:53 ID:GfHmIgc/
麻生区民はまったく恩恵無しw

5 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:31:59 ID:zaeKL4sE
ホームレスだらけの川崎〜

6 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:33:04 ID:xT8eQNtj
たけーw
他人事だからどうでもいいが。

7 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:34:28 ID:lG0EXtNZ
でも横須賀線ってことはムサコから一気に新橋、東京いけるのは魅力的じゃないか?

8 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:35:14 ID:jOEdiG8d
急にマンション乱立させてるみたいんで何でそんなに買う奴いるんだと思ってたが、知らんかった。

9 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:43:17 ID:uOkTZn1g
東横からの乗り換えって大変じゃない?
稲田堤といい、なんでもっと便利にしないかね。

10 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:44:44 ID:XU+/h/e/
むさこつったら武蔵小金井だと思う俺中原区民
武蔵中原界隈に住んでるが武蔵小杉はほとんど使わん

11 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:45:42 ID:BaQAESfD
サンレッドとフロシャイムが戦うロケーションが増えるんですね。

12 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:46:00 ID:VaOh7z0s

横須賀線から直接、南武線に乗り入れできるようにするべきだ!

 横須賀線の西大井から臨海線への乗り入れも出来るようにするべき!

 自動車から電車へモーダルシフトを進めるのは理に適う!

13 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:49:27 ID:AA4H7tp2
川崎脱出してホントよかった。

14 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:50:10 ID:ocoNkS9K
湘南新宿ラインの特別快速は停めないでください。


15 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:51:24 ID:cO5Ae4Ob
ただの一般企業に血税が湯水のように振舞われるこの状況はどうにかならんのか?

16 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:51:57 ID:t8iPm09u
川崎の産業道路付近の空気の汚さは異常。
小杉とはあんま関係ないけど。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:53:39 ID:OYfAx3+Z
ムサコって言ったら武蔵小山だろJK

18 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:54:31 ID:Pc696Kpv
武蔵小杉周辺の再開発で増える税収があれば
30億ぐらいどうって事ないでしょ。数万人引っ越してくるんでしょ。

19 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:55:57 ID:aIcxuhwk
>>5

田舎モン?
武蔵小杉駅と川崎駅周辺では全然様相が違うぜ

20 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:56:44 ID:t8iPm09u
>>15
鉄道がらみで物を作るのはとにかく金がかかるんでな。
駅なり鉄道路線なりが欲しけりゃ受益者負担になるのはむしろ当然。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:57:52 ID:0JFdLUhE
この件に関するJRのやる気のなさは異常

なんでそこまで湘南新宿ラインをぶっ飛ばしたいのかね?
山手線とか超のろいのに・・・

22 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:58:43 ID:uOkTZn1g
ホームの位置って新駅側にずらさないの?
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081022-4925174-1-L.jpg

23 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:59:00 ID:olFXa4Q7
この新駅って必要だったのかな?
横須賀線と東横の武蔵小杉って乗り入れしてないんだよね。
駅まで数分離れてる。
武蔵小杉の人間だけが便利になっただけで、他の一般人からみたら
乗り入れしてないから何のメリットもない。
これってけっきょく、武蔵小杉の再開発で三井を中心とした
タワーマンションや商業施設を建てるのに、デベロッパーに
強引に押し切られて無理やり作った新駅って感じだよね。
三井のタワーマンション三棟だけでも数千戸、東京建物、住友などの
タワーだけでも数千戸、そこに賃貸棟のタワーも何本か建ったよね。
それらの供給を全て売りさばくために、デベロッパーが無理やり作らせただけだと思う。

24 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 00:59:50 ID:tlg4NO6K
>>21
東海道線の横浜〜品川間の混雑緩和で、むしろやる気満々だよ。

そういえば、相鉄を湘南新宿ライン(横須賀線)に乗り入れる計画はどうなった?

25 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:03:38 ID:Q/FK0873
>>2
15分で39億は安いぞ

26 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:06:49 ID:6CITh6lm
相鉄を本厚木まで乗り入れろ
不便でしょうがない

27 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:08:47 ID:34oQrV/o
友人が今週末から小杉に賃貸で住むんだが、悪い方向にならないことを祈るぜ!

つか、普通に小杉便利になるんだよなーーー

ま、5000戸のマンションは売れ残るんだろうけど!wwwwwwwww

28 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:09:23 ID:0JFdLUhE
>>22
JRは全くやる気がないから移設しない。

29 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:11:14 ID:ocoNkS9K
>>26
ついでに海老名沖から相模線厚木経由で寒川まで乗り入れてほしい。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:11:51 ID:t8iPm09u
>>24
あれは本数が少なすぎる。

31 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:14:21 ID:Dls186aQ
川崎市の西側は何かと不便だったからねえ
鹿島田に住んでるとあんまり恩恵ないけど

32 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:18:35 ID:XA1MW31l
>>26
本厚木での折り返しがパンパンで、伊勢原折り返しの電車がある状態じゃ
相鉄が乗り入れる余地なんてないだろ

33 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:19:45 ID:4p/whkGv
横須賀線との交差地点に南武線の上丸子駅を造ればいいじゃん。

駅間が丸ノ内線の新宿〜新宿三丁目間みたいになるけど。

34 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:27:57 ID:Ue4zAws+
予定地、NECの土地だろ?

NECと折り合いついてんのかい?

35 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:30:01 ID:t8iPm09u
>>23
何をわけのわからんことを言ってるんだおまいは。そもそも新駅はまだ出来てないぞ。
東急と離れたところにホームを設置する件だが、東横は湘南新宿ラインとモロかぶりだから、
乗換客がそれほど多くなるとは思えない。山手線東側に行く方も目黒線&都営三田線が
あるから、こっちも横須賀線に乗り換える必要はそれほど多くない。不都合があるとすれば
東急よりも南武線との乗り換えだろ。

36 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:31:24 ID:cO5Ae4Ob
>>20
まさに悪徳商人www

37 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:34:32 ID:olFXa4Q7
>>27
もう殆ど売れてるよ。
うちも三井のタワマンでディンクス向けとシングル向けの物件買ったけどね。

38 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:37:42 ID:FHEEmo5N
4路線9方向に乗り換えなしで行けるなんて、郊外で他にある?
相鉄とつながったら、新横浜にも一本だし。

横須賀線:品川・東京・千葉方面、大崎・新宿・池袋・大宮方面、横浜・鎌倉・横須賀方面
東横線:渋谷・新宿・池袋方面、横浜・みなとみらい方面
目黒線:目黒・麻布・市ヶ谷方面、三田・大手町・神保町方面、(新横浜方面)
南武線:川崎方面、立川方面


39 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:37:58 ID:Ezcj7G6l
そもそも、西大井とか新川崎とか、なんで最初から乗換駅作らなかったんだ?

40 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:42:27 ID:oATJHbP3
これ、何気に日吉や綱島近辺に住んでて品川に出たい奴も恩恵うけるだろ
横浜もちょっとは負担してやれよ

41 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:49:25 ID:rmB/u9XA
横須賀線は
沼部駅(多摩川線接続)と御嶽山(池上線接続)と下神明駅(大井町線)
も作れよ!
せっかく駅があるのにもったいない。

42 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:51:37 ID:yGk3A0ci
>>36
政治力で駅引っ張ってきてなんて言い草Wwww

43 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 01:52:56 ID:gUppo6Bd
>>38
川崎駅より便利だな

東海道線:品川・東京方面(東北縦貫線が開業すれば大宮・高崎・宇都宮方面)
京浜東北線:東京・大宮方面 横浜・大船方面
南武線:立川方面

京急川崎まで入れてどっこいどっこいか

44 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 02:14:05 ID:cO5Ae4Ob
>>42
それを言うならJRと政治家の癒着だろw

もともと同一だしな

45 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 02:33:41 ID:/SBO2vKD
新幹線の駅は作らないのか

46 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 02:41:20 ID:ZMNN+spu
こんな駅に東海道新幹線とかいらないから。
そんなことに金を使うより、駅の乗り換えをしやすくしろ

47 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 03:53:15 ID:IZEWRJ9h
>>37
売れ残っているよ。

夜になると真っ暗のタワーマンション。

48 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 04:05:27 ID:02azyFc3
>>38
西船橋

49 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 04:07:40 ID:0JFdLUhE
>うちも三井のタワマンでディンクス向けとシングル向けの物件買ったけどね。

ご冥福をお祈りします。

50 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 04:10:02 ID:0JFdLUhE
>>47
売れてるのと夜になると真っ暗ってのは両立するんだよ。
投資用(というか税金対策)に買ったが、
値上がり期待して賃貸には出さず→値下がりして塩漬け。

51 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 04:21:42 ID:aGQrU0ZJ
塩漬けしても建物は劣化するだろうに…

52 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 04:22:44 ID:IZEWRJ9h
>>50
いや、マンションまるまる無人だからそういう問題でもない。
また夜間に点灯している部屋も少数だがあるマンションもある。

つまり売れていないということ。
エンドユーザーがつかないと投資なんかしても意味ないだろ。

53 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 04:25:12 ID:b2wP5luT
多摩区民と麻生区民は税減額しろよ。武蔵小杉なんていかねーし。

54 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 05:00:18 ID:QuTsmMDj
もう少し人間らしく生きられる街で暮らした方が良いのでは? 人多すぎ。

55 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 05:49:07 ID:0AGk3bb5
これ、少なくとも南武線沿線民は万々歳だろ。
川崎を回るよりはるかに早い。

56 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 07:05:08 ID:m55ntMwA
電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ?:
電車の中では携帯電話をOFFに!! イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-


57 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 12:46:55 ID:MdB4VAiA
>>24
南武線から東海道本線に流入する乗客を分散することで混雑緩和効果が
期待できるのは大きなプラスだとは思うんだが横須賀線もそこまで空いてる
路線ではないからなあ
まあ武蔵小杉駅の利用者で都内へ行く人は東急東横線と横須賀線の二つ
の選択肢が出来るからその分混雑緩和が期待できるけどね

58 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 12:48:44 ID:EfvZIEef
小杉なんて行かないって言ってる奴もいるが、
溝の口-品川・東京とか、登戸-品川・東京とかは、
私鉄経由よりも小杉経由のほうが早くなるんじゃねえの?

59 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 13:02:51 ID:zOlIt4Xu
品川にラーメン博物館?みたいなのがあるらしいから、
開通したら美味しいラーメン食べに行きたいな。
小杉周辺って美味しいラーメン屋さん無いし。

60 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 13:08:59 ID:EMExoHYI
ここのタワマンは大苦戦中と聞くが。
やはりJR新駅が開業してからの勝負なんだろうね。

61 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 13:52:14 ID:U5xz++cY
>>59
それって京急が運営しているやつ?

62 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:03:30 ID:DB4jFbsZ
これ出来たら湘南新宿ラインで新宿まで直で行けるん?
数年後に乗り入れる副都心線直通の東急で新宿行くのとどっちが便利かな

63 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:09:02 ID:fDVtNkeN
つーかJR何様
自分が商売する駅舎ぐらい自分で建てろよ、阿呆
守銭奴めが!

64 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:18:13 ID:ZXyZatCH
>>23
タワーマンションが増えて人口が増え、
商業施設が増えて、来客数が増えて、企業が潤えば、
回りまわって、市に金が返ってくる。


65 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:38:33 ID:1+BrS7FH
>>2
1日15分寿命が伸びると考えるんだ。
39億を一日の利用者7万人で割るんだ。

66 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:40:29 ID:zOlIt4Xu
>>61
ちゃんと調べたら京急のラーメンテーマパークってのらしいです。
http://www.nantsu.com/tenpo_shinagawa.htm
ここに行きたいし。

熊本ラーメン好きだしね。

67 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:43:09 ID:hAkwy67X
ついでに南武線を8両編成にしろよ

68 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:49:10 ID:zOlIt4Xu
南武線は中原の富士通に敷地を少しは開放して貰いたいです。
中原は富士通がやたら土地を占拠してるおかげで発展しません。
もちろんJRの中原車庫も邪魔だけど。
小杉の警察署だって歩道のために削ったんだし、
富士通は敷地削って町の発展に協力してください。

新城は駅前の商店街の再開発希望!
道路狭すぎて車で行けません。

69 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 14:52:41 ID:0JFdLUhE
JRは東横特急・急行とくらべて電車賃高すぎだからあえて選択するやつはいないと思うがw
おまけに溝口〜横浜は接続のタイミングによっては最速だが、本数が微妙だからな。

70 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:23:29 ID:2blPthwv
>>64
神奈川県は人口は既に増えている。
川崎は今年2万人は増えているはずだよ。
それでもこの程度なんだよ。
小杉開発の想定人口は2万人。

全川崎の人口増分がここに集中しないと埋まらない計算。
地価の相場からしてそんな高所得層が2万人も集まることは永遠にない。
都心行くよ。

サブプライムローンでも組ませるしか方法はねーよww

71 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:35:35 ID:olFXa4Q7
>>50
値上がってるよ。じっさいうちも1千万以上上がった。
明かりがついてないのは賃貸棟だよ。
三井もブリリアも横須賀線新駅駅前のリクルート系のマンションも
建つ前に殆ど売れてる。

72 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:40:17 ID:2VK37jzR
>>60

ん?
いつだったかの調査で、日本で一番人気だったはずだが。


73 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:42:25 ID:2VK37jzR
>>62

目的地によるだろ。
新宿三丁目方面なら副都心線、南口方面なら湘南新宿ライン。


74 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:50:38 ID:5uaOvyxX
東横線を10両編成にできるのかな?

75 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:52:43 ID:DbaXOisY
総武快速〜南武線つないで成田エクスプレスを南武線内に!

76 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 15:57:48 ID:kAcN6Sed
>>38
張り合えるのは北千住くらいか?

77 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:00:36 ID:uOkTZn1g
>>64
商業施設なんてフーディアムぐらいしかできてねーよ。

78 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:08:58 ID:IQc8GvnC
( ‘д‘)y-~~<武蔵小杉でオススメのラーメン屋おしえてくれや

79 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:22:48 ID:MQWG/PGx
>>74
自由ヶ丘と中目黒はホームを伸ばせるのかな?

80 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:31:55 ID:vuGjHoCU
川崎市って、東京と横浜の間に細いベルトみたいに広がってるけど、何であんな形してんだ?
バカでかい横浜市とバランスが取れてないじゃん。
南多摩と臨海部の間の連携も薄そうだし。

81 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:34:13 ID:lFFEuv4W
>>80
隔離のためです

82 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:37:44 ID:0JFdLUhE
横浜が勝手にでかくなったんだがね。鎌倉郡とかと合併して

83 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 16:51:28 ID:0AGk3bb5
>>80
昔々に農業用水の利害でくっついたまま、今に至る。
南北の連携は…まあ、お察し。

今じゃどう考えても鉄道路線ごとに文化圏が断絶してるわな。

84 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:12:29 ID:2blPthwv
>>71
系列か業者間で売買してもエンドユーザーいるのか?

85 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:12:54 ID:zBOf8dnW
>>38
東横線の日比谷線方面(恵比寿、六本木、銀座、上野)が抜けてる。
4路線10方面だ。

86 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:14:02 ID:U5xz++cY
>>83
円筒分水だっけ・・・  

87 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:18:54 ID:jSxyf3pw
>>38
南武線沿線という視点から見ると
都内周辺はほぼどこにでも乗り換え一回で行けるという

88 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:19:19 ID:zOlIt4Xu
川崎は素敵な街です。
なんたって人気絶頂俳優の市原隼人を排出した街ですから。

89 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:23:47 ID:hgx1QqDx
長野県も見習えよ。

90 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:43:33 ID:vuGjHoCU
>>83
ああなるほど。多摩川の水運でね。何となく納得。


91 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:49:44 ID:6QIjWtsg
>>80
多摩川流域の南側の平地が半分以上で>>83 の言うとおり二ヶ領用水の関係な
しかし南部というか東部は戦後外国人が多くなったからまあ あれだw

しかし政治家の無理やりであんなところに駅造ってなお金が要るのか
(あのあたりの地主やデペは儲かったろうがね)
新川崎での鹿島田の乗り換えの人とかは便利だろうが
武蔵小杉はろくに道路が無いから マンション開発での渋滞で周辺住民はむしろ困っているだろ。

92 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:50:13 ID:qQ6J1Na+
>>23
日吉住民としては、横浜市営地下鉄が新川崎まで延びてくれて
そこで横須賀線に乗り換えられれば便利だったし
さらに先、都営浅草線が新川崎まできてくれればありがたかった。
いずれも妄想だが。

93 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:53:58 ID:DB4jFbsZ
>>92
市の計画ではグリーンラインは鶴見まで伸びる構想

あくまで計画な


94 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:57:24 ID:JPOxaq1R
39億もかけずに、横須賀線の駅は「新武蔵小杉」として別の駅にして、
乗換客にいったん改札から出てもらうって手もあっただろうに。

95 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 17:59:09 ID:EfvZIEef
しかし小杉新駅ができたら、新川崎が完全にいらない子になるよね。

96 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 18:18:20 ID:OLe8tJZF
お役所お得意のどんぶり勘定か

97 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 18:18:59 ID:XdUOm4Rj
>>95
んなこたーない
あんまりいらない子になるだけ

98 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 18:51:29 ID:l4AIV5SG
>>58
溝の口は大井町線も延伸するから品川はそっちの方が…速くもないかw

>>76
北千住は路線は多いけど、行き先は結構かぶっているからなあ。
池袋方面に行くやつとかあればよかった。

99 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 20:00:35 ID:6QIjWtsg
>>95
マンションが出来始めているから
あそこもまとまった土地がまだあるし
西大井よりは必要な子

というか立地的に新武蔵小杉って利用者あまり多くないんじゃないか?


100 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 20:14:20 ID:RxfDMMKW
向河原駅へも通路を造れば赤坂見附=永田町の様な感じで都会気分満点。


101 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 20:18:44 ID:0AGk3bb5
地上は工場だけどなw

>>99
立地的には、それこそ再開発マンション群に頼るしかないな。
まあタワマンの住人が全部東横に流れたら地獄絵図だから良いんだけどさ。

102 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 21:58:56 ID:qQ6J1Na+
>>93
知ってる。
知った上でだから妄想書いている。

103 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 06:08:03 ID:7qruIG0O
>>48
西船橋は快速が止まらない。

>>69
通勤定期を持っているなら、運賃なんか関係ない。

104 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 11:23:12 ID:2zCTPAEp
武蔵小杉に新川崎に東戸塚にと、どんだけ横須賀線に客を集めれば気が済むんだよ。

105 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 11:28:51 ID:xPwTV5X6
JRも人の金作るから 無茶苦茶なことするな
詳細設計で必要なことわかりましたって
最初から判っていたくせに

106 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 11:34:04 ID:DOSOIs19
>105

他人のカネで作るのは束日本JR。

新幹線の品川駅もリニアも自前がJR東海。

107 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 11:49:23 ID:dGcvHysb
唯一、政令指定都市で新幹線の駅のない川崎市が、新幹線の路線保守に金出すって?
なんだかなw

108 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 11:57:06 ID:8F7NI8RZ
>>107
> 唯一、政令指定都市で新幹線の駅のない川崎市

つ『千葉市』

109 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 12:10:23 ID:O/4pZOf4
札幌市

110 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 12:26:06 ID:dGcvHysb
東海道沿線で・・・




すまんかった。今は、反省している。
orz

111 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 12:59:56 ID:JDI8R0Td
 札幌に至っては政令指定都市で唯一、片道1時間以内で行ける新幹線の駅がない。

112 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 13:47:57 ID:vao1awEx
札幌、千葉に比べて、川崎は新幹線が走ってる。
停まらないけど

113 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 13:49:37 ID:yQz38m8P
武蔵小杉ができると富士通やNECの人は助かるだろうな
都心へ行くのには東急や品川へ行くには南武線で川崎まで戻らないといけない。

114 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 13:52:08 ID:KgTgqO/x
中原畳んで、全部あきる野へでも行け>>富士通

115 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 16:38:14 ID:XtICKAqY
>>114
そうしてくれると有り難い
フロンターレのサッカー専用スタジアムが作れる

116 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 16:43:46 ID:MIz5aN6E
サッカー場なんて中原の駅前には必要ありません。
オシャレなショッピングモールを希望。
他に立体駐車場も。
中原コイン駐車場が少なく高すぎですから。>25分\200は立地からは異常

117 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 18:07:33 ID:8aH8PwsO
溝の口でも川崎でもシブヤでも横浜でもすぐに行けるのに
モールの需要がそんなとこにあるのか

118 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:06:49 ID:li5iw5lq
>>116 君はたとえ富士通がどいてサッカー場ができなくても、
そんなものが中原駅前にできると思うのか……?


119 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:02:24 ID:1uc/YRew
>>118
タワーマンション側に商業施設ができるらしいけどな。
どんなのか知らないけど。

120 :名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 22:11:25 ID:q6yMErdl
>>106
それは東海が自分の金で自分の設備を作っているだけじゃん。
JR Eastが他人の金で自分の物を造っているのではないだろうが。

121 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 02:18:47 ID:gc8iFJFK
>>117
選択肢が増えるのは良いことだ
店を構える側にとっては戦争だろうけど

122 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 10:58:38 ID:oaBx/ss6
あの小杉のマンション群、ホントに売り切れるのか?
横須賀線新駅出きれば、売れ行きも変わるか

123 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 11:02:57 ID:maLJUoKa
新駅が完成したら全国のJRで運賃再計算が必要なのかな

124 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 11:43:38 ID:RblJXZfc
>>117
ショッピング・モールや大型商業ビルの建設はもう複数決定しているよ。
ってか。一部はもう着工済。あと、駅ビルも出来るらしい。

溝の口あたりは涙目だろうね。丸井が撤退するかもしれん。

それと、川崎ラゾーナが証明しているように、十分に整備されたショッピングモールが
出来れば。既存の商業中心地に匹敵する集客力を確保することはできるからな。

ショッピングモールの利便性を知ってしまうと、渋谷で坂道登ったり下ったりして買い物
するのが非常に面倒になる。店舗も古臭いのが多いし。信号も面倒。町も汚いし。

125 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 12:23:07 ID:k54PvWBv
>>124
まあライトオン程度なら地元で間に合わせるんだろうな。

126 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 13:28:14 ID:K53QwL+I
>>124
着工済みのはどのへんにあるの?

127 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 13:36:37 ID:uS5XsQGw
250mも歩くのか。
結構あるなぁ。

128 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 13:52:51 ID:S5cdTA/H
横浜駅で横須賀線のホーム拡張工事しているのは
これも関係あるの?

129 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 13:57:46 ID:i8IE+nDm
>>123
横浜市内駅扱いでもないからね。
全国レベルで再計算じゃないかな。

130 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:08:04 ID:By02peZE
>>120

新宿から大宮までの新幹線を束日本JRが自前で作る
なんて聞いてはいない。

在来線の駅も東海の品川駅と違って、全額地元の費用
だったが。

131 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:10:54 ID:L+8CIZC8
>>127
地下鉄利用者にはどうってことない。
ごめんやっぱり疲れるわw

132 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:16:57 ID:TnS0raGr
>>34
すでに元NECの敷地内で工事してますよ。
カーブだから、ホームと車両の間に隙間できそう。

133 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:17:11 ID:SlIL39nq
川崎と聞くと、まだ俺のなかでは工業地域のイメージだったわ
北部は住宅地なのね

134 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:20:17 ID:YVA7NPrI
>>133
?


135 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:21:10 ID:L+8CIZC8
小杉は中部だな。
南部というか京急が通ってる方は工業地域&コリアンタウンの最凶コンボ

136 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:22:55 ID:WkQWNKIJ
>>128
東横線の場所が空いたからホームを広げるだけ
渋谷の東横線跡地も湘南新宿ライン・埼京線ホームになる
さらに小杉で南武線乗り換え客を分捕り、羽沢で相鉄横浜経由東横客を分捕る
東横はJRの草刈り場状態になってるな

137 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:25:23 ID:L+8CIZC8
>>136
JRは利用客が多い割に狭かったから、それでいい。

138 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:27:20 ID:TH0/v4ta
武蔵小杉新駅は反対側にあるNECの工場に近づけるために
既存駅とは若干離れた場所に設置されることになっている
NECのための通勤駅というのが正しい

139 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:36:11 ID:fl6WoEx2
>>127
埼京線の渋谷駅ぐらいあるっぽいな。
駅と駅に動く歩道があるのかな。

140 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:40:55 ID:vbrhhN+T
地下鉄がいつ出来るのはいつの事やら。その頃には財政再建団体とかになってるのかな?


141 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:44:33 ID:Qfpgklji
>>116
新横浜に立派な競技場があるんだからサッカーはそっちでやれよ。

142 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 14:59:53 ID:V7y+B83D
>>140
そんなものはできない

143 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:04:25 ID:fRhqqcNL
わざわざ川崎に高いマンション買う奴は頭がおかしい

144 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:05:54 ID:vbrhhN+T
>>142
なんか、一生懸命作ろうとしてるじゃんw
出来ようが出来まいがどうでもいいが。

145 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:06:49 ID:sp7uz4p/
武蔵小杉の駅って小奇麗になっただけで使いにくいのは相変わらずだね
東横線から南武線の乗り換えも階段降りて上って降りてでそのままだし
なんの為に改装したのかさっぱりわからんわ

146 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:07:47 ID:vbrhhN+T
乗換えが面倒臭いな。


147 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:11:43 ID:YVA7NPrI
わざわざ高いマンション買う奴は頭がおかしい

148 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:12:29 ID:vbrhhN+T
そんなのは人の好き好きなんだからどうでもいいだろうが。


149 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:15:43 ID:FtSzsrrr
ゴネてる住民をどうにかして、まず南武線を直したらいい。
トータルはプラスになる。

150 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:20:08 ID:xVB91G0X
南武線の高速化とこの小杉新駅を組み合わせれば、
相当なメリットがあると思うんだけどね。
JRの南武線に対するやる気の無さは異常

151 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:31:35 ID:pid7jaPT
小杉単体は自治体からの金が狙えるけど、南武線全体となるとJR東の投資意欲に
左右されるからなあ。

その南武線への投資意欲が歴史的にまるでないのが国鉄〜JR東なわけでw
高架化も言われたら仕方なくやる、6両編成の中古車を走らせても黒字で大儲けだからね。
営利企業としてはこのままで十分と思ってんだろ。

ホント、勘弁してください…orz

152 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 15:40:34 ID:8FGnA3aY
南武線の駅から小杉〜東横線〜渋谷経由で山手線の駅まで切符を買うと
JRの初乗り運賃が通常は2度取られるところを1度で済む便利な制度が有って愛用してるのだが
横須賀線の駅ができるとこれが無くなりそうで心配

153 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 16:12:08 ID:1UR6B6Yu
一度行ったが貧民窟だよな、ここらへん。

154 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 16:13:09 ID:PB2/TEAd
>>151
競合路線がないところは徹底的に手を抜くからなあ。
つくばエクスプレスができるまで、常磐線の東京駅乗り入れは着手しないし。

155 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 16:42:23 ID:L+8CIZC8
>>141
糞鞠サポ乙

156 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 16:45:18 ID:L+8CIZC8
>>154
東京に乗り入れるのは一部特急だけだし、常磐新宿ライン作る気もないし。
そもそも取手以北は交直両用車両が必要になるから、何かとやる気がない。

157 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:24:25 ID:X5sgTuwq
結構はなれてるよな。歩かそうってわけだろ。
毎朝、大勢が血走った目で足早に移動する姿を想像するとぞっとするな。

世田谷区の西端に住んでるから何の関係もないけど。

158 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:25:38 ID:TR7hd5T3
>113
川崎まで戻らなくても鹿島田から新川崎へ行けるからそんなに変わらないかも

159 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:28:31 ID:06HFURyn
>>139
それを言うなら、京葉線東京駅

160 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:30:57 ID:kp+ydDsY
小杉のタワマンほとんど廃墟って聞いたけどウソだったのか。

161 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:36:49 ID:wt5EZ7Iz
>>152
無くなりそうどころか無くなる

162 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:41:19 ID:xVB91G0X
>>160
あれ、売り出しは去年だろ?確か。
バブル真っ最中じゃん。

163 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 17:59:01 ID:T1mdTvpG
>>158

鹿島田から新川崎って結構歩くから、川崎まで行くのとどっちが早いか微妙なんだよ。
小杉に駅できたら間違いなくそっちのほうが早い。


164 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 19:55:01 ID:2967r9Um
スレタイだけ見るとチョンが多いから費用がかかるのかと思ってしまう

165 :名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 22:34:04 ID:ZGNHP+nj
>>163
雨に濡れないにはメリットだろう。

でも地元住民 商店関係以外は不評なんだよな小杉の新駅
道路もろくにないのにマンションばんばんたてて駅造ってどうするのかと。
地元の地方議員がどっかと組んで利ざや取っているんだろうけど
今度の選挙で小杉新駅を手柄にする奴はまちがいなく厳しくなる。

166 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 02:48:43 ID:MjBWuIoz
商業施設できて
道路整備されてないとめっちゃ混むなー

川崎ラゾーナとか酷いもんだ

167 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 02:53:23 ID:wbSs4aHc
そんな立派なのができるのかよw

168 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 03:22:37 ID:/Mauh80z
品川への運賃が安くなって時間も短縮されれば
アンミラへ行く機会が増えるじゃないか

169 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 10:13:42 ID:qQncSxxy
アンミラって大したことないじゃん。

170 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 18:13:37 ID:INOpje38
連絡通路は動く道なんでしょうか?>空港みたいな


171 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 18:47:24 ID:dZojaftm
また南武線混むの?
小杉駅で人の波が押し寄せてくると思うと憂鬱。
発展するなら登戸から向こう・・・稲城市?・・・で発展して。

172 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 18:49:26 ID:4Hd5Id6t
富士通さえいなくなれば通勤ラッシュが大分緩和されるのに。どっか逝けよ。

173 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 18:58:17 ID:qQncSxxy
それを言ったら丸の内と品川に集約を進めている三菱グループは社会悪そのものだな。

174 :名刺は切らしておりまして:2008/10/27(月) 19:02:44 ID:iW5WTdUv
濃すぎ駅なんて出来たら
東京方面の通勤時間帯地獄と化すな

175 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 06:06:43 ID:sP0fzVkW
>>160
本当だよ。

176 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 06:24:13 ID:+kXVIBOW
小杉より遠くの人間にとっては5分ほどマイナスになるだけだ

177 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 06:52:52 ID:NLOcR6uA
南武線はいいかげん快速を導入しろ

178 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 08:50:36 ID:ozL9Fn5z
>>160
5棟あるタワーうちの2棟はまだ入居が始まっていない(未完成)。
うち1棟は年末くらい?もう1棟は来春くらい?から入居開始。ほぼ完売。
1棟が入居済み、完売。
1棟は賃貸で、入居率50%くらい。
残る1棟は賃貸の予定だったが、上記賃貸の入居率が悪かったため、
急遽分譲に変更することになった。年末から分譲開始。来週入居開始。

タワーじゃなくて板状だけど100m級のマンションは去年入居。完売。
今、1棟100m級板状を建設中で分譲中。売れ行きは好調、とは見えない。

179 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 08:52:51 ID:ozL9Fn5z
>急遽分譲に変更することになった。年末から分譲開始。来週入居開始。

来春ね、スマソ。

180 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 09:04:40 ID:eLZL1SCU
この新駅の土地って、横のNECが無償譲渡したんだよね。
代わりに駅作れってことなんだろうけど。

181 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 09:22:00 ID:un9tGl7Z
乗り換えに250メートルも歩かされるのは拷問だな
近郊特例の一筆書きをするやつにとっては、ルート選択が広がるのか狭くなるのかどっちなんだ?

182 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 10:08:08 ID:sP0fzVkW
>>178
未完成と言うより工事の頓挫だろ。
また、完売と言うのは系列間でだろ。

エンドユーザーがいるわけじゃないだろ。

183 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 10:11:22 ID:bBquJftE
こんなに金かけるなら

ついでに新幹線の駅も作っとけばいいのに


184 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 10:20:51 ID:9idg30DN
>>177
利用者数的に武蔵四駅全部止まることにならないか?

185 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 10:24:12 ID:ApdZrbEv
だよな。

186 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 11:36:38 ID:ozL9Fn5z
>>180
あのあたりは川崎市からの借地と聞いたことがある。

187 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 11:56:34 ID:5guPKhtE
新駅利用者から20円ずつ追加料金とればいいじゃないか

188 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 15:52:19 ID:ozL9Fn5z
頓挫しているはずのものが、昨日から入居開始だって。
ttp://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Date/20081027/1/


189 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 15:59:44 ID:S9s3jQVg
>>183
激しく同意、つか作ってくれ、新横浜の使い勝手(菊名での乗り換え)悪すぎ

>>181
有料動く歩道設置してくれ、Suica/Pasmo専用1回10円で。

190 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 16:52:25 ID:AWCdMpjE
ハリボテの駅

191 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 17:32:51 ID:XSCchk70
>>188
閑散としてるね。

>ステーションフォレストタワーは643戸ありますが、エントランスや
エレベーターは限られていますので、1日に入居できる数には限界が
あります。今後、2ヶ月くらいは引越しが続くのではないかと思います。
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Date/20081027/1/

60日で入居できるのなら10部屋/日のペースで埋まるはずだよね。
閑散とした引越しに見えるのは気のせいかなw

192 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:03:06 ID:NCRjjBkc
10部屋/日なら1.2時間/世帯ってところか。
部屋毎に引越しの時間を割り当てて混雑を防ぐんでしょ。
わざわざ引越しの幹事会社まで指定してるんだし。

193 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:07:27 ID:ozL9Fn5z
必死だな

買えなかった人か、それとも小杉に客を取られて困っているデベの方かな?
昨日開始だから昨日の夜の時点でせいぜい10部屋くらいということだろ?


194 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:13:07 ID:XSCchk70
>>192
なるほど72分で引っ越せる荒業があるんだww

>>193
一日中営業も大変だろ?今日は残業か?

178 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2008/10/28(火) 08:50:36 ID:ozL9Fn5z
>>160
5棟あるタワーうちの2棟はまだ入居が始まっていない(未完成)。
うち1棟は年末くらい?もう1棟は来春くらい?から入居開始。ほぼ完売。
1棟が入居済み、完売。
1棟は賃貸で、入居率50%くらい。
残る1棟は賃貸の予定だったが、上記賃貸の入居率が悪かったため、
急遽分譲に変更することになった。年末から分譲開始。来週入居開始。

タワーじゃなくて板状だけど100m級のマンションは去年入居。完売。
今、1棟100m級板状を建設中で分譲中。売れ行きは好調、とは見えない。

188 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2008/10/28(火) 15:52:19 ID:ozL9Fn5z
頓挫しているはずのものが、昨日から入居開始だって。
ttp://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Date/20081027/1/


195 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:16:16 ID:ozL9Fn5z
いいじゃん、引きこもりニートでも

196 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:17:30 ID:XSCchk70
>>195
無理すんなよwコーヒーでも飲んでこいよw

197 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:24:42 ID:jpyjVGwr
2ヶ月後にはどっちが正しいか、東横線の車窓からでも明らかになるわ。
まあ普通に人入るでしょ。

198 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:27:00 ID:LMSO2jXv
>>184

別にそれでもいいんじゃね?
でもJR東は異常なまでにやる気なし。


199 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:28:05 ID:XSCchk70
>>197
無理してID変えることもねーだろ?

200 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:36:56 ID:ozL9Fn5z
おいらは近所に住んでいるから、状況をそのまま書いているだけだが。

この辺の物件がどうしても売れてないことにしないといけないあなたって何?

201 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:40:11 ID:XSCchk70
>>200
俺も近所に住んでんだよ。偶然だなーw

202 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:46:49 ID:NCRjjBkc
ID:XSCchk70はいったい何と戦っているんだ?


203 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:49:23 ID:XSCchk70
>>202
ああ、72分で引越し君かwで、どうやんだ?

204 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 18:54:28 ID:eoa+C5Bu
久しぶりに歩いた。
先輩が披露宴挙げたホテルがなくなってた。
クレープ屋とか、本、スポーツ用品、サトー無線が入ってたビルもなくなってた。
まだまだ様変わりするのだろうか。

あと、若松通称はまだあるのかな・・・

小杉は自動車主体の都市設計じゃない。自転車でも暮らし安い。

205 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 19:16:51 ID:XSCchk70
荷物が多いときはヨーカドー辺りは近くても自動車はあって便利かもしれんな。
布団なんか安くてもそれほど品質は悪くないね。
フーディアム辺りは要らんかもしれんけどな。

再開発地域は綱島街道沿いと言うこともあってモータリゼーション前提の町作りの
ようだけどね。多摩川も近いし家族づれには自動車は欲しいところだろーな。
ただでさえ混む綱島街道激混みかなww


206 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 19:25:43 ID:ZjsKbOPS
小杉駅周辺は自転車が多すぎて歩きにくい。
まるでゴキブリの大群だよ。
貧乏人が多いからだろうけど。

207 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 19:26:51 ID:ozL9Fn5z
>>192
低層階用と高層階用にそれぞれエレベータが3〜4基くらいあるんだと思う。
で、午前枠、午後1枠、午後2枠のようにして、それぞれの枠に2〜3件あてはめて
10数件/日ていう感じに調整するんだと思う。

208 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 19:34:59 ID:XSCchk70
引越しは週末にどうしても集中するもんだよなwww




209 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 19:59:05 ID:ozL9Fn5z
そうなんだよね。
どうしても希望は土日に集中してしまう。
でも、エレベータなどの絶対的なキャパを超えて、希望を受けることは出来ないので
平日を含めて平準化せざるを得ない。


>60日で入居できるのなら10部屋/日のペースで埋まるはずだよね。
昨日は平日。そう単純ではないんだということ。


210 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:05:57 ID:GQ+DEKb1
ところで小杉の公立学校のキャパは大丈夫なわけ?

211 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:09:55 ID:ozL9Fn5z
>>210ごめ、喪毒のおいらにはわからんw

212 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:11:32 ID:XSCchk70
>>209
苦しいなww

213 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:14:07 ID:imED23IP
>>189
10年後には東部方面線開通で、新横浜で相鉄−東横線がつながる。
武蔵小杉から新幹線に乗るなら、品川でも新横浜でも乗り換えなしの20分以内になる。

214 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:56:53 ID:OH8SVoo7
必死なID:XSCchk70がいると聞いてひやかしに来ました。

215 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:58:21 ID:OH8SVoo7
つーかID:ozL9Fn5zもかw

216 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 21:12:34 ID:NeaR5qZ/
JRは負担しないのはなぜ??

217 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 21:34:53 ID:ozL9Fn5z
>>215
必死なのは事実だけど一緒にしないでよw



はたから見れば似たようなものだなorz

218 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 22:33:13 ID:OJ2cGv2N
20部屋くらいに明かりが見える

219 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 22:41:37 ID:4eUh8dkA
いくらぐらいすんの?最上階で8000万円ぐらいなら週末夜景見てのんびりするのに欲しいかも。

220 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:11:19 ID:OECg+EGK
>>219
あと、たった2000万円程度足せば買えるみたい。
無駄金使いが良いなら、いいんじゃね?w

221 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 01:46:18 ID:BFlv8lqY
>>177
昔導入した
失敗したさ 鈍行退避する所無いんだもの

222 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 06:41:43 ID:MA5T3prX
>>219
1.2億くらいだったような気がする。
最上階が最後まで売れ残っていたように聞いている。
まだ残っているかも。

223 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 10:43:43 ID:7ps0xNvi
>>221
だから南武線は地下に埋込んで複々線にしろとあれほど言ったのに
一部高架化しちゃったからこの計画は絶望的ね

224 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:34:24 ID:o1hP2PuV
>>223
地下にすると十倍金がかかるので却下

225 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:36:46 ID:kjhE/d86
>>218
入居し始めたようだね。

>>219
最上階じゃなくても眺めは抜群だよ。なんせ日本一の高層マンションだから

226 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 22:48:06 ID:VC1xVGvN
南武線の登戸から記念かきこ

227 :名刺は切らしておりまして:2008/10/29(水) 23:18:34 ID:DAi5TndC
あー東横以外もめちゃ混みになりそうだな

228 :名刺は切らしておりまして:2008/10/31(金) 22:30:27 ID:utpB/WX7
>>218
今日昼間横通ったら4台引っ越しトラックが止まってた。

229 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 03:25:06 ID:eQsanj6G
>>227
その心配はないよ。

230 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 03:25:56 ID:/6Pw9VTq
おいおい
横須賀線に余計な駅を増やすなよ

231 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 04:42:57 ID:WG5zLs2/
>>210
日教組大国の神奈川の公立通わせれる馬鹿なんているの?

232 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 07:57:49 ID:RT6EDDTp
南武線沿いはマンション増え過ぎだけど、そろそろ8両くらいにしてくれ。


233 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 10:53:31 ID:r0Jtm0bz
それ無理だろ。ホームの長さが足りない。
全駅のホームを延長していたら一体いくら掛かるというのか……

そこでオイラが画期的な解決方法を考えた。

1車両の長さを6/8にするんだよ。
そうすればホーム拡張工事をすることなく8両に増両できて問題解決!!

234 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 10:56:19 ID:hGyo5VIy
こんな離れているのに同じ駅って言い張る気か・・・・・


普通に池上線とか大井町線の2駅間と距離変わらないような気がする>>250m

旗の台=荏原町とか五反田=大崎広小路とか200mないんじゃ

235 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 11:32:12 ID:hBi/GTJq
>>233
E331を横須賀線投入だな?

236 :名刺は切らしておりまして:2008/11/01(土) 17:55:02 ID:vplhxXdW
>>231
ある程度金のある人は私立ですから
公立いくのはお布施が必要な人と貧乏人だけです
日教組(外国人)天国の公立なんてねえ

237 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 04:58:19 ID:uo5wS5ct
まだ入居が始まってないMにも不思議にも明りが、、、、

238 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 08:59:45 ID:dCCaqdmT
>>234
東京駅の京葉線だって(ry

239 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 12:44:29 ID:IXTOJWPQ
東京駅の京葉線は行く目的がディズニーだったり幕張イベントだったりするから
途中結構わくわく出来る、と無理矢理擁護してみる

でも動く歩道が出来るなら「南武線に動く歩道!?燃える」って感じて勝手に喜ぶ俺

240 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 13:26:26 ID:NL4hQpMt
もうちょと右にずらせばいいんだけどな。
50mだけでみいいから。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081022-4925174-1-L.jpg

241 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:09:25 ID:zJ57aKbX
てゆーかさ!

新川崎の存在忘れんな!

横須賀乗り炊きゃ平間からでも歩けw

242 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 18:54:28 ID:QDEptcqJ
超高層マンションが空室だらけで気持ち悪い街だな

243 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 19:07:20 ID:9xc4wm/C
売れ残って値下がりしてくれれば
30代になった頃に買えるから助かる

244 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 20:47:27 ID:zJhOeNjo
4000万円ならF通社員の俺が最上階を買ってやるぞ。

245 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 21:04:28 ID:kAKr+R16
>>241
あれはあれで意味があるから

寧ろ横浜側にもう一駅だろ

246 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 21:06:57 ID:lBU48AjB
>>241

どうでもいい突っ込みだが、新川崎に乗り換えるなら鹿島田。


247 :名刺は切らしておりまして :2008/11/02(日) 22:07:35 ID:jT2GHlyS
昔は南武線も快速があったんだけどな・・・川崎出たら登戸までノンストップ。
ぜひ復活して欲しい。
小杉から立川に行くまで時間がかかり過ぎる。
おまけに車両はいつもお下がりだし。

前に小杉駅を茶色い一両の電車が通過して行ったんだが、あれは幻だったのか。
未だに信じられない。

248 :名刺は切らしておりまして:2008/11/02(日) 22:24:31 ID:8CbiprKx
>>247
何年か前まで鶴見線だか南部支線だかを走ってた旧型の電車じゃないかなあ?
>茶色の1両電車

武蔵中原に回送電車が止まっていたのを見たことがある。
ホームにいる人が興味深そうに見ている中、もぉぉお〜って音を立てて
ひどくのろい加速度で小杉方面に去っていったっけ。

249 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 09:24:10 ID:xk2/6QQe
>>248
レスサンクス。やっぱりあれは記憶違いじゃなかったんだ。
首都圏の電車は新しいものばかりだったので、見た時は驚きのあまり
心臓が止まりそうでした。


250 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 12:13:45 ID:9dyQpEFJ
1996年まで武蔵白石と大川の間を走っていたな。

251 :名刺は切らしておりまして:2008/11/03(月) 14:32:22 ID:MfLvIw8l
>>239
毎朝通学で乗り換えてると、あの道程は苦痛なんだぜ

山手線とか京浜東北線とかの有楽町方面への乗換えだったら、
動く歩道で駅内乗換えするよりも、一旦改札出て徒歩で有楽町駅行った方が早いくらいだし

252 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 10:03:00 ID:NGPHGRMY
>>248
それ、いつ頃のなんていう車両なんだろう?
けっこう最近まで101系が走っていたと思うけど、
茶色となると、相当古いでしょ?

253 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 10:08:02 ID:ikm+0GrD
矢野口あたりが退避線とか作ってるみたいなんだが快速復活するのかな?

254 :名刺は切らしておりまして:2008/11/04(火) 15:27:17 ID:VM/6rRkv
>>251
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRE-cMc12052.jpg

モハ12形の追加改造

1958年(昭和33年)度にモハ11形200番台を種車に9両の追加改造が行なわれた。
これらは、大井工場の入換用および広島鉄道管理局管内の電化ローカル線(可部
線、宇部線・小野田線)の閑散時単行運転用に改造されたものである。
末期には2両が残り、大川支線で武蔵白石 - 大川間の往復運用についた。これは、
武蔵白石の大川支線のホームが急カーブ上にあり、20m車だとホームに干渉してし
まうためであった(大川支線の分岐点についても参照)。1996年3月に武蔵白石の
大川支線のホームが撤去され、運用から外れた。クモハ12形は国鉄末期からの一
時期(1985年 - 1994年頃)に昼間や休日の閑散時間帯に1両編成で鶴見 - 海芝
浦間と鶴見 - 大川間で使用されたこともあった。大川支線での運用終了後、こ
の2両は東京総合車両センター(旧・大井工場)で保存され、毎年夏の工場一般
公開時に公開されることがある。----wiki


255 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 00:28:01 ID:JU7CFVSX
南武線と言えばガソリンタンク?大量に連結してるやつ。

256 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 00:39:51 ID:j5DMFTo+
武蔵小杉に新幹線??? 狂ってる

257 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 00:52:09 ID:x1u2gPbC
NECの事業場を来年度中に潰して更地にしておかないと
間に合わないよ

258 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 07:58:23 ID:v/qqhxbR
>>253kwsk

259 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 08:09:18 ID:lezj9A1y
新小杉にでもすれば?あまりにも既存駅から離れてる。

260 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 08:12:26 ID:ghs87nw7
そんなもんよりフロンターレのスタジアム作ってやれよ。
国際試合も戦ってんのにあのスタジアムじゃ可哀想だ。

261 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 11:36:21 ID:KvRrpcuj
>>243
売れ残ってたら維持費がとんでもになるぞ

無理しても一戸建てが良いぞ


262 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 11:40:09 ID:pa2c18aj
南武線を横須賀線に乗り入れて東京駅まで

263 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 13:04:51 ID:s8FYO/bi
知らない間に武蔵小杉周辺凄いことになってるなw
俺が住んでいた15年前はちょっとした住宅地だったのに

264 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 13:06:20 ID:1nZrIq8R
んども住人です
まだ引っ越してねーけど近場からだからよく見える
ぽつぽつ明かり付いたみたいだね
結構な倍率だったから
売れ残りはそんなないと思うけどな?
当時はまだバブリーだったし

265 :名刺は切らしておりまして:2008/11/05(水) 16:46:14 ID:TIBRWWAn
>>237
クラッシータワー?
ポレも一部屋だけついてるのを見たんだが、
広告用の写真撮影とかではないかと。

266 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 21:57:48 ID:i/mM36iv
このスレでタワーマンション批判してるやつは
高くて買えなかったやつ

267 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 22:15:13 ID:0akfdQkv
>>266
タワーマンションのよさを教えて

268 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 22:20:36 ID:Fqb03YTH
>>257
あれなくなると
周囲の商店街が悲惨なことに・・・

269 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 22:50:31 ID:IyGj4Gc1
気づいたら別の街になってしまったな…。w


270 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:01:41 ID:Z188Me7O
これは川崎フロンターレのビッグクラブ化への道だな>>武蔵小杉タワーマンション都市出現

271 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:03:44 ID:IyGj4Gc1
等々力がしょぼいけど。

272 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:37:30 ID:6mtO809h
新川崎は無くしてくれるんだろうな。
これ以上 横須賀線をノロくするなよ

273 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:42:14 ID:IyGj4Gc1
そりゃ無理だw

274 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:53:00 ID:YD7fxrkW
横須賀線って東横より混んでるの?

275 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:54:05 ID:egkkJpN5
つか、東京横浜間の横須賀線って、何のためにあるの?

276 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:56:29 ID:ApugvZfl
とりあえず、武蔵小杉には人身事故用の
キューを作ったほうがいいなじゃないか?
朝に死にたい奴が並んでいて、ダイヤの乱れが起きないように
グモを駅員が片付ける仕組み。
とりあえず、富士通に見積もりを取ってみな。

277 :名刺は切らしておりまして:2008/11/06(木) 23:59:20 ID:YD7fxrkW
目黒線が始発だった頃のホームは殺人的な混雑だったけど死人は出なかったな。

278 :名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 00:06:55 ID:K3hV08se
>>276
その富士通社員が一番飛び込みそうなんだがw

279 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 09:55:50 ID:dMdKpEv6
地下鉄も日吉なんて微妙なところを通らずに、小杉に入ってくれればよかったものを・・・

280 :名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 20:33:38 ID:XMtBo+HU
そんなの作ってないでさっさと川崎駅にエレベーターつけろよ

281 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 22:04:18 ID:NI+uFLH0
>>276
武蔵小杉というと富士通よりもNECの本拠地というイメージがある

282 :名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 22:06:52 ID:rBXGLBxX
>>281
小杉だと富士通会館くらいしか思い浮かばんな。
やっぱ本拠地は中原だろう。

283 :名刺は切らしておりまして:2008/11/11(火) 18:26:04 ID:9i4Ij0oO
小杉のタワマン買っちゃった俺が加齢に惨状

284 :名刺は切らしておりまして:2008/11/11(火) 18:30:13 ID:K6Djv8pZ
2002年の金利&マンション価格底値時代に今井仲町のマンション買った俺様こそが真の勝ち組

285 :名刺は切らしておりまして:2008/11/11(火) 18:32:09 ID:QPCGw/hU
束日本たかり過ぎだろ。南武線にはぜんぜん投資しない癖に。ふざけんな。

286 :名刺は切らしておりまして:2008/11/11(火) 19:34:34 ID:sUoiihJA
>>283
ぜひ、いろいろレポ頼む!!

それはそうと、かなり人が入ってきたようだね

287 :名刺は切らしておりまして:2008/11/11(火) 20:46:49 ID:jDU3wJlD
>>285
昼間10分間隔にしただけまだ多少マシになったかな…?w


288 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 00:34:55 ID:Q9AYE8WX
>>279
横浜市営なのになんで川崎に入るの?

289 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 00:52:07 ID:ZQnhs8ha
>>288
横浜市営だけど川崎のすすき野(さらには新百合ヶ丘)への延伸計画はあるよ

290 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 02:36:52 ID:zUxWf/TS
>>288
日吉から無理やり曲げて鶴見に至るなんて路線
横浜市の役人の自己満足でしかないだろ
沿線住民にとっても、収益性の点からも、誰も喜ばないだろ

291 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 16:20:46 ID:5rwOcMFc
>>290
そりゃ川崎に行ければベストだけどね
東横沿線 → 川崎や京浜東北 → 品川・東京 を考えれば、まあ鶴見でもいいよ
南武線は遅すぎて小杉の人ならアリかもしれんが、日吉住民からすると使う気にならん

292 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 16:58:40 ID:8nY1MB34
>>291
知ってるか…鶴見って、菊名よりも南側なんだぜ…
絶対遅すぎる。

横浜市営→小杉(not日吉)→横須賀線(not南武線)、となれば
一番すっきりしたんだが、ままならないもんだな。

293 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 17:18:03 ID:rbPuBIHV
日吉-新川崎->川を超えて都内へ

現在のグリーン利用客が一番喜ぶのはおそらくこれ。絶対実現しないだろうがな。

294 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 17:37:38 ID:V9mFK1qk
>>293
> 川を超えて都内へ

矢口渡とかで接続されたらイヤじゃん?

295 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 18:56:27 ID:a6h4Ooz2
浅草線につなげればよさそうだけどな。

296 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 21:06:59 ID:zUxWf/TS
>>293-295
もともとグリーンラインは、三田線の延長として計画されていた路線。
ところが、泉岳寺から先を三田線に割り当てると、浅草線の車庫が確保できないので、
泉岳寺から西馬込も浅草線になってしまった。
で、三田止まりだった三田線は、目黒まで伸ばして、
目黒線をY字分岐させる形で、南北線と乗り入れることになった。

三田線が計画通り延びていれば、港北ニュータウンから三田線経由で都心乗り入れする
通勤幹線が一本増えていた。
浅草線の泉岳寺−西馬込間の盲腸路線も解消されていた。
目黒線の二股分岐もなくなっていた。

297 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 22:24:32 ID:R3GxIcEM
三田と日吉がつながるのは必然的な流れ
武蔵小杉なんてITドカタしかいない駅を通る意味が無い

298 :名刺は切らしておりまして:2008/11/12(水) 23:28:04 ID:EP4B1pGE
>>297
慶応線だと京王線と紛らわしくね?(w

299 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 00:21:16 ID:BopUBcpj
>>296
三田線は大井町線〜田園都市線乗り入れの予定だったが没になったので、
新玉〜半蔵門に変更したと聞いたが。

300 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 01:26:57 ID:nxhqWAdZ
いや、
三田線は池上線直通予定だったらしいが、
池上線じゃ・・・って話になってこうなった。

301 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 08:24:25 ID:kEIJ1Ffr
たしか、三田線(品川)浅草線(戸越)大井町線(二子玉川)田園都市線じゃね。
あまりにも大回りで利用者が見込めないから、東急がメトロに寝返って田園都市線は半蔵門線との直通に変更。


この計画立てた奴らがバカすぎ。

302 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 11:16:24 ID:T9Th3hoQ
都営は線路幅がちがうじゃないか。

303 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 11:17:09 ID:T9Th3hoQ
訂正都営浅草線は

304 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 12:36:19 ID:OqzpKEaH
>>302-303
建設計画時点の話だっつってんだろが。

三田線…三田-泉岳寺-五反田-桐ヶ谷-旗の台…田園都市線な。

305 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 13:30:17 ID:A/xtSUIT
今からでも浅草線とグリーンラインをつなげればいいのにな。
ガス橋のあたりで多摩川を渡って。

306 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 13:46:34 ID:PgqollNx
だから具体的なソースやらで答えてよ。
現在の田園都市線の建設がいつから始まって都営浅草線の建設がどうであったか。
個人のサイトはダメだよ。

307 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 14:04:39 ID:YJv/mINp
>>301
都営地下鉄は鉄道空白地帯を余さず埋めようとする傾向(というか目的)があるから微妙なルートになりがちなんだよな。

308 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 15:09:43 ID:yPiFytUL
昭和の初めには大井町から溝の口まで開通していたんだろ。
多摩川線の路面電車はニコタマまで開通していたし、そこに都営線がどう
入り込むのかわからないな。
しかも溝の口から先は、オリンピックの頃には延伸工事を初めているのに。


309 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 16:28:36 ID:OqzpKEaH
1923 大井町線 全通
1943 大井町線 玉川線溝ノ口乗り入れ
1963 田園都市線に名称変更(大井町-溝ノ口)
1966 田園都市線 溝ノ口-長津田 開通
1977 新玉川線 渋谷-二子玉川園 開通(大井町線は分離)

1960 1号線(浅草線)押上-浅草橋 開通
1968/06 1号線 泉岳寺まで開通
1968/11 1号線 西馬込まで開通
1968/12 6号線(三田線)志村-巣鴨 開通
1973 6号線 三田まで開通

池上線経由田園都市線乗入計画の答申が出たのは1964年。
多摩田園都市開発が動き出した頃か。
結局東急は五反田経由の都営線乗り入れを蹴り、玉電の高規格化を選ぶ。

310 :名刺は切らしておりまして:2008/11/13(木) 18:51:25 ID:yPiFytUL
蹴るも蹴らないも本音としては、乗り入れさせないのは規定路線だったろ。

311 :名刺は切らしておりまして:2008/11/14(金) 08:23:49 ID:z/Tqxtl+
>>310
何だ、東急の傍若無人さとタカり癖は昔からか

312 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 11:28:48 ID:GZ94gUur
これからはムサコの時代!

313 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 17:42:38 ID:Qoeark1Y
なんだよムサコって略称。じゃあ武蔵中原はムサナで武蔵新城はムサシかよw

314 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 17:43:35 ID:B6+6Kf6i
普通に使われてるんだからしょうがない

315 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 17:54:22 ID:3CYsM+OS
普通は「小杉」だ

316 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 18:55:07 ID:nY0qIluF
ムサコは混同し過ぎなんで普通は使わないな
上京したての学生くらいだ

317 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 19:09:43 ID:qe/K0Wo1
お隣の大田区生まれ育ちだが、普通にムサコっていうぞ

318 :名刺は切らしておりまして:2008/11/16(日) 19:15:38 ID:nY0qIluF
お隣の武蔵小山は?

319 :名刺は切らしておりまして:2008/11/17(月) 11:41:01 ID:kB1/zL++
このへんの「武蔵」がつく地名の地元民は普通、武蔵をはずして表現する。
武蔵小杉→小杉、武蔵中原→中原、武蔵新城→新城、武蔵溝ノ口→ノクチ
武蔵自体、駅名つけるときの後付だから。

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