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【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]

1 :明鏡止水φ ★:2008/09/28(日) 07:10:49 ID:???
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を
1割程度減らす。米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に
急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。

 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績に
マイナスとなり、部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。

 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの
速度を落とし、小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は
続くもよう。広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


▽News Source NIKKEI NET 2008年09月28日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【企業/自動車】トヨタ、若者のクルマ離れに強い危機感 「クルマ授業」実施で将来の顧客作り[08/09/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222370543/
【自動車】トヨタ:マスメディア広告費3割カット・09年3月期…自動車業界、一段の経費圧縮 [08/08/30]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220050555/


2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:12:26 ID:vUZ05x1A
【関連スレ】
男のショタスレ【総合】33冊目
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/801/1204528242/
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【オネエサマ】女装少年?女専用スレ 4【ホモ禁止】
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198758950/

ショタほのぼの板
ttp://shota.jpn21.net/Oebi02/

ショタ大人の時間板
ttp://shota.jpn21.net/Oebi03/

ショタ練習・らくがき板
ttp://shota.jpn21.net/Oebi04/


3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:15:30 ID:h7KfdshM
日経の鳥羽市記事
九州の工場閉鎖したのを隠すため
九州工場は韓国中国に近いし船でもすぐだから
あまりなんてすぐ出る

マスコミ死ね

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:16:19 ID:fLRxdEhV
悪い事してる企業の末路w

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:36:06 ID:3mDyPbM0
ホンダは好調なのか?

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:37:35 ID:zHgDtNwu
つまり世界中で車が売れなくなった

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:38:29 ID:Z2NyYRkj
トヨタが原産するとはよっぽど景気悪いんだな。
中国メーカーやばいんじゃない?

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 07:44:50 ID:MLuSGg3F
今はどこもだめだな


9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:17:53 ID:h+UY6Tl6
中国の雇用を守らなくてはだろだろ
なんで減産は日本でやれ

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:20:35 ID:RUrzfSqQ
>>9
十の昔にやってる

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:33:57 ID:nHEdBKbC
本音はチャイナリスク回避だろう。


12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:53:38 ID:TVCxvh8B
中国へ投資した分は回収できないね。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:56:23 ID:f6QVUJxa
今景気良いのはロシアと中東だけ

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 08:57:40 ID:XrInQT9E
人員整理とかできなさそうだけどな

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:00:14 ID:qs7Dd9Ta
たらい回し

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:04:00 ID:pT0PNA08
トヨタ、ホンダ、スズキ、日産。
世界中の自動車があかん状態、日本が一番有利だろ
今のうちに欧米勢や、韓国、中国、インドなどの新興国をつぶせないの?

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:06:09 ID:qs7Dd9Ta
潰すと貿易摩擦が起きるからやらんだろ

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:09:23 ID:Pmil23Mu
スズキは老人用だけど電気自動車のセニアカーとっくに売ってるぜよ
 
まあ日経はとっとと死ね
とくに扉の下で馬鹿書いてる主筆のじじい

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:10:47 ID:dTIuM/GT
>>16
新興国をつぶしたら誰が自動車を買うの?
日本と違って新興国の労働者は消費者なんですよ。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:16:50 ID:pT0PNA08
>>19
アメでやったように現地生産

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:18:31 ID:zPwXyXj+
自転車作れば良いだろ

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:20:36 ID:Mxcuyh0U
問題は全体でどの程度の減産になるかだな。
欧州でも不振だし。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:27:34 ID:PHFpYGP8
そういえば最近,急に工場作業要員の求人が無くなったな.
友人に聞いてみると,ここ数カ月で受注が相当
減ったらしい.米国RV用が80%減とか・・・.


24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:29:15 ID:ssDSp/ZV
罠にかかった獲物だからね、そう簡単に逃げれないだろうな

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:31:55 ID:yccOY1me
>>13
アフリカを忘れてるな
 
むかし奥田がやった事は、あまったカロバンをアフリカにまで売ったから
いまのトヨタがある

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:50:12 ID:4TiZV0lq
中国のカトーはこえーだろうな

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:50:56 ID:7P22kXQo
>>11に先を越された
さすがヨタは抜け目ないな

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:53:50 ID:Jgk0f8wJ
>>26
武装警察を襲うからねえ。あの国の人は。

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:54:26 ID:Ej6CIzVI
>>13
ロシアはボロボロだよ。
なんせ株式市場閉めたくらいだから。
外資逃亡さ。
トヨタは自業自得的なとこがあるな。10年で三倍くらいの企業規模になってる。いくらなんでも急すぎ。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 09:55:57 ID:k9qsQxNl
いくらなんでもそんな車バカスカ売れるわけ無いだろJK・・・



31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 12:26:08 ID:fLRxdEhV
トヨタ上層部は見抜けなかったのか?

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 12:28:53 ID:18WsftBA
いっぽうホンダは電動こけし付きねこ車をうった

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 12:39:01 ID:09y/le1/
介護用ロボとか次世代での商材の開発を軌道に乗せる前に縮小が来そう?

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 12:49:32 ID:3MCs8EdK
全世界不況をもろに受けるトヨタ

任天堂に買収されてもしらねーぞ

35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 14:00:36 ID:FZMDrJt1
どこで下げ止まってくれるかね?

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 16:03:59 ID:VlqBCIPr
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              ヽ,,  ヽ U . ,、__) :::: ノ!  
         ゴリッ      |   :::: ノ   ヽ:::: |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
⌒⌒ヽ         彡  ∧    ll===ュ  ./   < やめてくれ! 1億、
 、  ) ̄} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ ;; ヽ   |、'^Y^',,| /     \ いや2億あげよう!  
、_人_,ノ⌒)}─┐      .,,;:':;}#;ヽ\ `-;;;;-''ノ       \あっ あっ ギャーー!
  _,,ノ´  └─────;イ;゚;'∬:∬             \_______
r‐'´    ブチッ…ブチブチ…','/;;∬∬∬

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 16:14:51 ID:rRqWLkf+
この機会に中国も自転車にエコ替えしろ

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 16:20:57 ID:CLGvK7vK
でも四川に新しい工場を作るんだよね
そんなの作らなくても工場の稼働率上げればいいだけなのに
要は中国に献金してるってことだよね
国富が中国に流出するんだ
トヨタがパイプとなって流すんだ
これが日本の企業のやる事か?

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 16:37:17 ID:mfuLr0hZ
四川に作ってるのは今のところが従業員の給料があがってきたからじゃないの?
トヨタせこいからね

40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 21:32:32 ID:G3Fy60zj
昔のオイルショックの時でも日本企業はいずれ景気は回復するからを
安易なリストラをせずに逆に技術を磨いて乗り切った…らしいけど
いまの途上国とかにそういう雰囲気はあるのだろうか?

…たぶん、ないだろうな。

41 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 22:41:14 ID:JSO35oD/
>>38
>これが日本の企業のやる事か?
多国籍企業です。
えげつない所の商品は購入/利用することが自らの首を絞めます。

42 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 22:45:24 ID:dH/m/sJL
>>40
途上国がそんなことできるのなら、日本はとっくに追いつかれている。

43 :名刺は切らしておりまして:2008/09/28(日) 22:56:34 ID:n7E+Iq2w
おいおいいかにもトヨタが不景気だみたいな世論操作的な記事だな
トヨタ以外に景気のいい自動車メーカーって存在するのか?
少なくとも日本の自動車メーカー以外では全くないよな
アメリカビッグ3は破壊的な状況ですよ
BMWとベンツも軒並み不況ですよ
アメリカで日本車のシェアがついに45%超えちゃいましたね
いかにも日本企業が不景気だみたいな世論操作は止めてもらえませんかね
日本人を騙すのは止めてもらえませんかね
いくらもらってます?

44 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 00:25:38 ID:lKhWbyrm
でもシナのライン工のクビは切らないんだよな?
日本では派遣工800人をソッコーでクビ切ったくせにw

45 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 00:30:18 ID:mi5Nv0z1
>>43
トヨタもだけど、ホンダの売れ行き不振がヤバイ、対米依存杉。


46 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 00:36:33 ID:1f0hqiYS
トヨタの北米の落ち込みは凄い

47 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 08:25:31 ID:i0O6WL2O
>>45
都合が悪くなるとすぐホンダの話題に誘導しようとするオールトヨタネットワーク分科会乙

48 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 08:37:06 ID:9HdI1Fe+
日本の期間工の賃金は高過ぎだからな

49 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 08:42:59 ID:VGVGc7PU
貿易赤字のアメリカの惨状を見て
自国でお金を回そうとみんな思い始めたんじゃないの

50 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 08:44:47 ID:7N8PlYbe
>>46
ビッグ3には補助金でたみたいだけど
トヨタには出ないわな
中国もだめとなると
やば

51 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 08:50:33 ID:Hy3XPW30
普及車の質の悪さは何とかならんのかね
今のカローラうんたらより昔のカローラセダンの方が安くて丈夫とかいくら何でも客を馬鹿にしてる

52 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 08:55:39 ID:fC+SzAF1
新興国での減産って何気にヤバクないか?

53 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 09:17:49 ID:a0ZdmLmk
>>52
まあ少なくとも株価にプラスじゃないだろね。
ここ2年近く下がりっぱなしのトヨタ株、下げ止まる気配なし。
http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=7203&ba=1&type=2year

この不況は世界的なものだから10年来の安値を更新するだろうね。
http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=7203&ba=1&type=10year

54 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 09:30:24 ID:3kV5cl92
アホンダ(笑)はトヨタの慰み者ですが何か?

55 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 09:41:27 ID:Dwk9Ft0i
>>51
100系の出来は良かった

56 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 09:48:41 ID:o+vVv+RX
>>54
さすが、名古屋の味噌よりくどいと言われるネット会だけのことはありますね。
>>47の戦術を徹底している。

57 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 09:52:30 ID:WurYER1Y
トヨタ工作員が暗躍してると聞いてすっ飛んで来た俺が通りますよっと。

58 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 09:59:05 ID:4Q64XM43
最近4ヵ月の販売実績

5月はトヨタが前年比7.9%減、ホンダが同11.3%増、日産が同4.4%増。
6月はトヨタが前年比11.5%減、ホンダが同13.8%増、日産が同7.5%減。
7月はトヨタが前年比18.7%減、ホンダが同9.2%減、日産が同0.12%増。
8月はトヨタが前年比9.4%減、ホンダが同7.3%減、日産が同13.6%増。

http://www.autoblog.com/2008/06/03/by-the-numbers-may-2008-f-150-falls-edition/
http://www.autoblog.com/2008/07/01/by-the-numbers-june-2008-not-that-bad-edition/
http://www.autoblog.com/2008/08/01/by-the-numbers-july-2008/
http://www.autoblog.com/2008/09/03/by-the-numbers-august-2008-new-digs-edition/

結論:トヨタm9(^Д^)プギャー

59 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 10:02:53 ID:Bm4JoINV
会社の好不調に関わらず社員の給料上げないんだから
とりあえず豊田pgr

60 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 10:07:14 ID:4Q64XM43
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
北米では数千人もの従業員が浮いててもクビにはしない対応なのに、
なぜか日本ではたったの800人ですらソッコーで首切りをする売国企業トヨタ
中国でもおそら従業員が浮いててもクビにはしないでしょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


【北米】
工場の従業員数千人は他工場に振り替えるなどの措置で対応するが、解雇はしない方針だ。
http://www.j-cast.com/2008/07/17023520.html

【日本】
北米市場での販売不振を理由に、派遣社員計約800人の契約を解除。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080805/biz0808051154007-n1.htm

61 :名刺は切らしておりまして:2008/09/29(月) 10:54:46 ID:VnyZvD9R
奥田はどうやってアメリカから補助金をもらうか気になる

62 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 01:14:20 ID:Eu7sry7e
>>45
ホンダの関係の人間ですらホンダの車は買わないからな
デザインダサいし機能も一世代遅れているし

63 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 07:04:15 ID:9Q5Q1K7N
と、名古屋の味噌よりもくどいオールトヨタネットワーク分科会が言っております。

64 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 11:34:23 ID:MKN0mEDm
>63
根拠なくレッテル貼りするところを見ると、
あなたが噂の工作員さん?

65 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 11:49:54 ID:vT4fkX8X
つーか、あほんだらの娘に くさい 芝居 さすな、ぼけ
小野の馬鹿が馬鹿やってもばればれだぞ


66 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 22:42:23 ID:ol5HO/a4
アメリカがこうなったけど大丈夫かトヨタ

67 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 22:52:14 ID:00kn1k7P
>>60
今更何を言ってるの?
正社員様の雇用と高賃金、高待遇を維持する為の奴隷工制度だぞ、派遣なんて。

68 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 22:53:18 ID:Ud8iyQ9s
いよいよトヨタ潰れるかな
ワクワク

69 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 23:03:35 ID:czEbAe8N
>>27
もう遅すぎるだろ

70 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 23:08:40 ID:Gd53OYDo
ホンダは利益数千億円はいくだろう?
ぜんぜんやばくないよ。

それでやばかったら、
他の会社はどうなるんだよww

71 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 23:32:55 ID:u/GebF+p
ステップワゴンのCMウザく感じる

トヨタのエコ代えは出てるタレント含めて全員シネ
って感じ

72 :名刺は切らしておりまして:2008/09/30(火) 23:51:28 ID:yEN2L3FK
奥田汽車って去年あたりはなりふり構わない廉売戦術でシェアを急速に上げたけど、
その反動も今になって出てきてるんだろうなあ。

73 :名刺は切らしておりまして:2008/10/01(水) 00:15:54 ID:esLYx7yG
>>29
ロシアがボロボロってアホか?
一度モスクワに来て現実を見てみろよ
日本が今どれだけやばいか嫌でもわかる

74 :名刺は切らしておりまして:2008/10/01(水) 00:29:11 ID:yrGR90tB
>>73
http://stooq.com/q/?s=rts&c=mx&t=c&a=ln&b=0

これだろ
ナイアガラフォールズ
全部バブルでした
原油も買い支えるとかいってたけどまた下がってきた

それでも今の段階で「とまる」なら十分成長してることになるけどな

75 :名刺は切らしておりまして:2008/10/01(水) 16:44:06 ID:/UKCSMh6
イタリアじゃ中国から輸入した金属に、原発の廃材が混ざってて
検疫で放射線が出て引っかかったつていうけど、トヨタの車は大丈夫なの?
あんだけ全てを中国に依存しちゃってると、現地調達の金属類にそういうのが
混ざってても不思議じゃないから怖いわ
中国人ってどこからでも鉄屑拾ってくるからさ。。。

76 :名刺は切らしておりまして:2008/10/01(水) 16:46:13 ID:JzAg3jOe
>>75
産廃業者もガイガーカウンタ必須なハイテク業者になるかもな

77 :名刺は切らしておりまして:2008/10/01(水) 16:47:35 ID:Xr5nMdMS
デカップリング論(笑)

78 :名刺は切らしておりまして:2008/10/01(水) 20:27:22 ID:2hoZkHCI
国内の販売実績
トヨタブランド1.8%減少
レクサス販売台数26.4%減少

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081001-00000045-yom-bus_all

79 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 10:32:38 ID:yAGnzgEE
トヨタに付いて行った下請け企業が悲惨だな。

80 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 11:54:10 ID:IR9ZH8Fo
終焉

81 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 12:11:22 ID:Mrrkfxc6
今朝のニュースでやってたが北米では3割減らしい


82 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 21:59:29 ID:vHw2Dyqy
>>60
北米の従業員が正社員で
日本は派遣社員だから当然だよ。

派遣なんてこういう時のために存在するんだから。

83 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 22:04:33 ID:y3/nlxfl
日本を支えるとかいっておいてこの仕打ち。
下請けは涙も枯れて出ないんじゃないか。
トヨタが売国奴なのはもう揺るぎようが無いな。

84 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 22:06:54 ID:CK0RDNI8
トヨタざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

85 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 23:39:58 ID:PxWuzPAr
トヨタの車なんか誰が買ってんの?
低性能高価格のボッタクリ欠陥車しかないのに

86 :名刺は切らしておりまして:2008/10/03(金) 23:44:12 ID:hBB3e4xH
お前より賢い人だろうな

87 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 09:52:48 ID:19tbU5G1
日曜日のF1富士GPにまたボッタクリ弁当出てくるのかな

88 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 11:06:02 ID:m5Ivs0qi
並ばずにウンコできるプレミアムなぼったくり便所は出ないの?


89 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 11:10:41 ID:M/m3VpmD
>>85
北米行ったら高級車=レクサスだぞww
日本人のベンツに対する感覚がレクサス。

90 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 11:19:22 ID:19tbU5G1
脱糞1回5千円

91 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 11:21:09 ID:yBaCRTSV
アメリカ破綻したな

92 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 11:24:59 ID:heO5KMpx
まあ加藤みたいな立場の派遣がいるなら、友人知人にトヨタ車はクソだと触れ回るといいよ。
俺はトヨタの工場にいたからわかる、あれはヒドイ、と。
トヨタ車を買いそうなやつがいたら、全力で引き止めろ。

トヨタが派遣のことを考えていないなら、
派遣のほうもトヨタのことを考えてやる必要はない。

普通なら派遣は自業自得と言えるが、トヨタなんかの製造業の派遣は
まさにはめ込みに近いからな。
本来正社員で雇うべきところを、コストを惜しんで派遣待遇のまま使ってるんだから。

ちょっとぐらい怒ってもいいんだぞ、お前ら。

93 :名刺は切らしておりまして:2008/10/06(月) 13:05:41 ID:XtoFHqgN
蒔かない種は芽吹かない

94 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 01:21:34 ID:PJnTIhTo
>>89
その北米の販売不振で世界生産の前年比87%の醜態を晒したトヨタさんに何か一言どうぞ!

95 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 01:41:31 ID:SuENBc9+
ヨタがこれだけ失速してるということはどこも相当やばいの?

96 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 01:50:25 ID:PJnTIhTo
ヨタがどこよりもやばい、マジでw

97 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 01:51:29 ID:v/wvsH4V
>>95
まずトヨタ最強神話を捨てような。

98 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 01:54:14 ID:ncgTKkqF
前年比

マツダ 105%
ホンダ 95%
日産 94%

トヨタ 87% ←プw

99 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 20:17:31 ID:8LJ4JgQj
豊田の利益は何十兆円
大丈夫だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
しむら建もがんばって
独身だぞ

100 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 20:20:30 ID:AAunvPKh
独ワーゲン:トヨタの時価総額を上回る−自動車業界で世界一に

10月7日(ブルームバーグ):独フォルクスワーゲンの時価総額が6日の 終値ベースで
トヨタ自動車を上回り、自動車業界でトップになった。同日の取引 でトヨタ株は前週末比
4.4%下げたのに対し、ワーゲン株は同5.2%上昇した。 この結果、それぞれの時価総額
はトヨタ1280億ドル、ワーゲン1355億ドルとな り逆転した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=af8ITUoqc3bg

101 :名刺は切らしておりまして:2008/10/08(水) 20:24:18 ID:C62LdiES
ワーゲン、世界一な割には全然パッとしないな。
まあGMといいワーゲンといい、世界一狙うならF1は出ちゃダメだよな。

102 :名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 12:59:01 ID:mjKBwLnr
          __,,,,,,,,,,,,__
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
      /:::::;;;ソ         ヾ;〉 我が社は車を量産するが同時に絶望を抱えた奴隷をも
      〈;;;;;;;;;l  ___ __i| 量産する。
     /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! 我々がその奴隷を解放した瞬間、時としてその奴隷は
     | (     `ー─' |ー─'| 残虐非道な通り魔へと変貌するのだ。
     ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!      By 奥田碩(1932〜200X)
    / \     ノ   ヽ  |       ____
   /     ヽ、/|_____/       |秋葉原→|
  /  / ___ | |';';''';;'';;;,.\          ̄| | ̄ ̄
  |   (___)| |ヽ '';;'';;';'';;,.\          | |
  |      / .| |_;;''';;';';';';;;'';;'\       """
  |  /\ \.\_;;'';';';;'';;';'';';';;;''ヽ
  | /    )  )   vymyvwymyvymyvy、
  ∪    (__ \ mVvvMvyvmVvvmvyvmVvv、
      rっ━ ̄/⌒ヽ(゚v゚) /⌒ヽ(゚v゚)/⌒ヽ(゚v゚)/^ヽ
      ||   (゚щ゚::: )/⌒ヽ゚щ゚ )  ( ゚щ゚:::)  (:::゚щ゚)
      |/⌒ヽ |  ___ ゚щ゚ ) /⌒ヽ  __   /⌒ヽ
      ( ゚щ゚::::) /-三-\  (::: ゚щ゚::)/-三-\ (:::゚щ゚ :)
     (___/:(◎:=◎)::\___/:(◎=:◎)::::___)
    /:::::::::::::::::\:: トェェェイ :::/:::::::::::::::::\::::トェェイ::::/::::::::::::::::\
   /─三三─::::::\`ー'´/:::─三三─:::\`ー' /:::::─三三─\
 /:::(○)三(○)::::::::\/:::::::(○)三(○):::::\/:::::::(○)三(○):::\
 |::::::トェェェェェェェェイ)::::::::::::||:::::::::(トェェェェェェェェイ):::::::||::::::::(トェェェェェェェェイ::::::::| 「時間ですww」
 \::\ェェェェェ/::::::::/-\:::::\ェェェェェ/:::::/\:::::::\ェェェェェ/:::/
   ヽ::::::::::::::∪:::::::::イ     \::::::::::∪:::::::::/   ヽ::::::::::∪:::::::::::::イ
   |:::::::::::::::::::::::::::::::\    /:::::::::::::::::::::::::\   /:::::::::::::::::::::::::::::|
   |_)=|三三三三>  |_)=|三三三三> |_)=|三三三三>


103 :名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 18:27:43 ID:euY3TqTt
>>99
トヨタは利益があってもその分人も抱えてるから、その分落ち込み始めたら
歯止めが利かないんだよ。だからトヨタも、焦って従業員の首切り始めてるの。
今一番危ないのがトヨタだよ。

104 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 01:13:27 ID:TprOscoV

もう未来は無いよ!!!!!!!!!

105 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 02:23:47 ID:7CfhRlTi
アメリカダメで中国もwww

106 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 02:24:22 ID:7CfhRlTi
【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
1 :明鏡止水φ ★:2008/09/28(日) 07:10:49 ID:???
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を
1割程度減らす。米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に
急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。

 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績に
マイナスとなり、部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。

 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの
速度を落とし、小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は
続くもよう。広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


▽News Source NIKKEI NET 2008年09月28日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【企業/自動車】トヨタ、若者のクルマ離れに強い危機感 「クルマ授業」実施で将来の顧客作り[08/09/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222370543/
【自動車】トヨタ:マスメディア広告費3割カット・09年3月期…自動車業界、一段の経費圧縮 [08/08/30]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220050555/

107 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 02:26:04 ID:7CfhRlTi
■■■トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を
1割程度減らす。米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に
急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。

 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績に
マイナスとなり、部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。

 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの
速度を落とし、小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は
続くもよう。広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


▽News Source NIKKEI NET 2008年09月28日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【企業/自動車】トヨタ、若者のクルマ離れに強い危機感 「クルマ授業」実施で将来の顧客作り[08/09/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222370543/
【自動車】トヨタ:マスメディア広告費3割カット・09年3月期…自動車業界、一段の経費圧縮 [08/08/30]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220050555/


【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
1 :明鏡止水φ ★:2008/09/28(日) 07:10:49 ID:???
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を
1割程度減らす。米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に
急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。

 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績に
マイナスとなり、部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。

 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの
速度を落とし、小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は
続くもよう。広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


▽News Source NIKKEI NET 2008年09月28日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【企業/自動車】トヨタ、若者のクルマ離れに強い危機感 「クルマ授業」実施で将来の顧客作り[08/09/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222370543/
【自動車】トヨタ:マスメディア広告費3割カット・09年3月期…自動車業界、一段の経費圧縮 [08/08/30]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220050555/

108 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 02:28:02 ID:7CfhRlTi
■■■トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

109 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 02:31:32 ID:7CfhRlTi
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタが、北米、欧州、日本に続き新興国のあの中国でも原産が確定で凋落必至www^^
これで、トヨタの2009年決算はとんでもない事態に陥る事が確定したわネwww^・^

■■■トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html (2008年9月28日 日本経済新聞公認♪♪♪)
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/


110 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 04:33:49 ID:aC+y8vEs
ダメだな。倒産はないだろうが、この地位に戻るのも難しいだろうな。
値段の高いハイブリッドしかないのが痛い。
低価格のコンパクトや軽、来年以降の他社も強い。
落ち始めたら止まらんぞ。

111 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 05:10:50 ID:7CfhRlTi
そうね。もうトヨタは過去の遺物と化したわw

112 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 19:09:50 ID:7CfhRlTi
でも、トヨタはダメねw



113 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 19:12:25 ID:vVnDs5kL
奥田さんは小泉さんと違って、引き際があざやかだね。
渡辺社長は将来は経団連会長と思っていただろうに。


114 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 19:27:40 ID:7CfhRlTi
トヨタって893と絡んでるわネ^^

115 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/11(土) 20:12:17 ID:7CfhRlTi
トヨタはいずれ倒産するでしょうネ^^

116 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 20:43:48 ID:IappHyCW
トヨタが唯一延命出来る秘策
スズキの傘下に入る



117 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 20:48:56 ID:hUSEUZTx
http://www.nicovideo.jp/watch/so4858169

118 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 20:49:08 ID:eZpTIZ9P
これからはアフリカの時代だ
ヨハネスブルぐへようこそ


119 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 23:47:22 ID:8F35A+lo
>>118
与太はもう行っているよ。
大学の後輩が3年くらい家族連れで赴任していたが、殺されずに帰ってきたよ。


120 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 23:50:33 ID:JUkPkmwA
トヨタ、去年か一昨年くらいに南アフリカの工場で日本人社員が死亡する事故があったけどな。

121 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 23:56:12 ID:n1rIlfYT
トヨタ、あとは落ちる一方かな。

122 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 23:58:14 ID:pc6hvhk1

 こいつらは能力が無いくせに努力もしないでいて

 当然の報いを受けているだけなのに、世界や他人のせいにする最低人種だよな

 さっさと潰れてこの世からなくなってくれ負け犬は




123 :名刺は切らしておりまして:2008/10/11(土) 23:59:04 ID:JUkPkmwA
まあ今はトヨタが負け犬になっているわけだがなw

124 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 00:32:07 ID:q0C6hozZ
ガンダムで例えると、逆襲のシャアのラスト近くで、落下するアクシズを一人で頑張って支えてる、
それが今の渡辺社長なんだよwww

125 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 01:18:46 ID:pkxTzDBt
ウホウホ

126 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 09:52:58 ID:Yk16qD7L
中国でも売れなくったトヨタは悲惨すぎて大笑いネ♪

127 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 09:54:22 ID:LFnSDBk6
株価2000円まであるな

128 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 09:56:16 ID:Yk16qD7L
そうね〜今の4割減とういう凋落ぶりでも、
まだ怪しいしいからネw 最悪、赤字転落も十分ありえるかもw

129 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 09:59:57 ID:Yk16qD7L
トヨタF1で優勝から、表彰台にトーンダウンしてるのが大笑いなんだけどw



130 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:17:29 ID:Yk16qD7L
名古屋駅前裏太閤『JR東海総合病院』跡地の敷地面積18897uに広大なイオンタウン出現!!!^^
イオン以外にも、専門店で専門店で「100円ショップ ダイソー」、ATM「東京スター銀行」、
ラーメン「スガキヤ」と名門出店のオンパレードwさすが、時代を先取りするパゴヤだわwww^・^
■■■名駅南に「イオン」ショッピングセンター、都市型生活ニーズに対応■■■
http://meieki.keizai.biz/headline/502/
http://meieki.keizai.biz/headline/photo/502/(「イオンタウン太閤ショッピングセンター」の「マックスバリュ太閤店」外観)
 イオンは9月24日、名駅南の太閤地区にショッピングセンター
「イオンタウン太閤ショッピングセンター(以下SC)」(名古屋市中村区太閤1)をオープンした。
場所は、「名古屋セントラル病院」の東側、「JR東海総合病院」跡地。
 敷地面積は18,897平方メートル。うち、商業施設面積は6,161平方メートル。
同SCは平屋建てで、スーパーマーケット「マックスバリュ太閤店」をはじめ、17の専門店やサービス施設などが出店し、
敷地内には大型駐車場(約250台収容可能)や、駐輪場(約160台収容可能)も完備している。
 同SCが建つ太閤地区は、名古屋市が土地区画整理事業を進めている名駅南の「ささしまライブ24」地区にもほど近く、
再開発が進み今後近隣の人口増加が見込まれている地区。
 専門店は、生花・喫茶「Hana Cafe」、雑貨「100円ショップ ダイソー」、ATM「東京スター銀行」、ラーメン「スガキヤ」、
リラクセーション「BEAR HUG」、総合衣料「IFQ」、ドラッグ「カラダラボ」などが出店。同SCは、「バリアフリー新法認定施設」で、
「身障者専用駐車場」5台や「AED」も設置。「当日宅配サービス」など、高齢者や身障者向けサービスの充実や、
レジ袋の削減を図る「マイバッグ」や「マイバスケット」の販売など省資源活動も積極的に展開していくという。


131 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:18:03 ID:Yk16qD7L
パゴヤ断トツの日本一の座に就任!!!
他の追随を許さぬ圧勝劇で日本一の座に登りつまたわ^^
それにしても、名古屋市内に10店舗保有と言うのは、驚異的な数値だわネ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7#.E7.A7.8B.E7.94.B0.E7.9C.8C
■■■日本一のイオン最高峰のイオンショッピングセンター(イオンモール)の聖地はどこ?都市別ランキング■■■

1位 名古屋市  10店舗保有←パゴヤ初の日本一!!!憧れの王座にwww^・^

=============別格の壁===============


圏外 札幌市    6店舗保有
圏外 仙台市    2店舗保有
圏外 さいたま市   2店舗保有
圏外 北九州市   2店舗保有
圏外 福岡市    2店舗保有
圏外 東京23区  2店舗保有
圏外 広島市    1店舗保有s
圏外 横浜市    1店舗保有
圏外 大阪府    1店舗保有
圏外 京都市    0店舗保有
圏外 神戸市    0店舗保有

★★★まず最初に、イオン最高峰のイオンショッピングセンター(イオンモール)について^^★★★
イオンの中でも、ジャスコなどは小規模でスーパーだけど、
イオンショッピングセンター(イオンモール)というのは、イオンが最大に力を入れる代物なの^^
基本的にイオンショッピングセンターは、ジャスコ・サティといったイオンのGMSを核店舗とし、
サブ核として家電、スポーツ等の大型専門店を配置して、
100店舗以上の三流の専門店モールで両核を結ぶ大規模複合型ショッピングセンターが基本的つくりで、
シネマコンプレックスも積極的に導入し、敷地面積10万m²以上、商業施設面積6万m²以上、駐車台数3,500台以上をプロトタイプとし、
郊外、準郊外をターゲットに展開しているのヨ^^


132 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:21:25 ID:Yk16qD7L
さすがは、イオンの別格幹部候補ネ^^ そのうち、パゴヤイオン観光ツアーとかできそうネwww^・^
イオンタウン太閤ショッピングセンター(愛知県名古屋市中村区太閤)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E5%A4%AA%E9%96%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオンナゴヤドーム前ショッピングセンター(愛知県名古屋市東区矢田南)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%82%B4%E3%83%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0%E5%89%8D%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン名古屋みなとベイシティ(愛知県名古屋市港区品川町)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%82%B4%E3%83%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0%E5%89%8D%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン熱田ショッピングセンター(愛知県名古屋市熱田区六野)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E7%86%B1%E7%94%B0%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン千種ショッピングセンター(愛知県名古屋市千種区千種)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%8D%83%E7%A8%AE%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン大高ショッピングセンター(愛知県名古屋市緑区大高町)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%A4%A7%E9%AB%98%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン有松ショッピングセンター(愛知県名古屋市緑区)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E6%9C%89%E6%9D%BE%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオンモール名古屋ワンダーシティ(愛知県名古屋市西区二方町)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3
イオン徳川明倫ショッピングセンター(愛知県名古屋市東区)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%BE%B3%E5%B7%9D%E6%98%8E%E5%80%AB%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC


133 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:21:54 ID:Yk16qD7L
でも凄いネ^^ 名古屋は大阪市&東京23区&横浜市&神戸市&京都市が束になっても全く歯が立たないんだからw^^





●●●●●●イオン最高峰イオンショッピングセンター数●●●●●●
王者パゴヤ10店舗>>>>>>>>∞>>>>>>>>>大阪市東京23区横浜市神戸市京都市連合5店舗



★★★★★★イオングループ最強画像★★★★★★
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/87/Aeontaikohsc.JPG





これでは、大阪はお手上げだネ^^;
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%B3%E8%97%A4%E6%B2%A2%E5%8F%B0%E5%BA%97&action=edit&redlink=1


134 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:22:39 ID:Yk16qD7L

■■■2ch初登場 ゲテモノ動画発見!!!■■■




■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■ 名古屋名物喫茶・マウンテン登頂 ■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://jp.youtube.com/watch?v=BUOYavaQ2IM

信・じ・れ・な・い・わ。 パゴヤってwww^・^



●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●● もしルフィが名古屋弁だったら ●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
http://jp.youtube.com/watch?v=HeTKVqSMLjs&feature=related





気持ち悪〜いパゴヤってw そりゃ、大阪や東京から馬鹿にされるのも無理ないわネwww^・^


135 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:32:18 ID:Yk16qD7L
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。∀。
トヨタ赤字倒産秒読みwww♪♪♪`∀´ プププ

■■■8月国内自動車生産は13カ月ぶり前年割れ、北米中心に輸出減■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34011120080930 (2008年9月30日 英国ロイター公認)
 [東京 30日 ロイター] 日本自動車工業会が30日発表した8月の国内自動車生産台数は、
前年比10.9%減の76万9829台と13カ月ぶりに前年実績を下回った。
北米の需要低迷を受け、輸出台数が2.2%減の49万6735台と37カ月ぶりに前年割れになったのが響いた。
 乗用車の生産台数は10.7%減と13カ月ぶりに、トラックは14.1%減と8カ月ぶりにマイナスとなった。
バスだけは好調な輸出に支えられ、17.5%増と43カ月連続でプラスとなった。
 輸出は北米と中南米、アフリカ、大洋州向けがマイナスとなった。とくに北米向けは18%減と大きく落ち込み、
5カ月ぶりのマイナスとなった。一方、アジアと中近東向けはプラスを維持。
欧州向けはEU(欧州連合)の低迷を東欧とロシアが補って前年比増となった。

■■■8月の自動車輸出、3年1カ月ぶり減少 米・西欧の不調響く■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081001AT1D3006P30092008.html (2008年9月30日 日本経済新聞公認)
 日本自動車工業会(自工会、青木哲会長)が30日まとめた8月の自動車輸出台数は、
前年同月比2.2%減の49万6735台となった。前年実績を下回るのは2005年7月以来、3年1カ月ぶり。
米国と西欧向けが減少に転じた。生産でも10.9%減の76万9829台と、13カ月ぶりにマイナスとなった。
好調な輸出が生産水準を下支えする自動車生産の構造が変調してきた。
 輸出は8月としては07年に次ぐ2番目の高水準だが、米景気減退などの影響が鮮明になってきた。
輸出全体の3割弱を占める米国向けが20.8%減と大幅に落ち込んだ。米国向けがマイナスとなるのは5カ月ぶり。
 他の主要輸出先では欧州が14.7%増の12万9455台と8月としては過去最高。ロシアとウクライナ向けが大きく伸びた。
ただ、西欧を中心とする欧州連合(EU)27カ国に限定すれば9.3%減と2カ月ぶりに減少した。中南米とアフリカ向けも減った。


136 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:32:43 ID:Yk16qD7L
キャキャキャ♪wwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
日本自動車販売協会連合会(自販連)が1日発表した平成20年度上期の新車販売台数は、
前年同期比2・9%減の154万台で、3年連続のマイナスw
昨年8月に比べ登録稼働日が2日多かったにもかかわらず、34年ぶりの1974年(昭和49年)以来の超低水準ってwww
アタクシのトヨタバッシング効果もあって、トヨタの栄華も、もう過去の話になったわネwww^・^

■■■上期の国内新車販売、34年ぶり低水準 3期連続マイナス、米発金融不安の影響も警戒■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081001/biz0810011956007-n1.htm (2008年10月1日 大阪のブリーゼタワーの産経新聞公認)
 日本自動車販売協会連合会(自販連)が1日発表した平成20年度上期(4〜9月)の新車販売台数(軽自動車を除く)は、
前年同期比2・9%減の154万3092台で、3年連続のマイナスとなり、
昭和49年(148万877台)以来34年ぶりの低水準にまで落ち込んだ。
 ガソリン価格の高騰や景気の減速に加え、若者のクルマ離れという構造的な要因が重なった。
自販連では「消費者は依然としてガソリン価格の高止まりを感じているうえ、
米国発の金融危機が消費心理に対してマイナスに働く懸念がある」とし、先行きへの警戒感を強めている。
 車種別では、乗用車が1・0%減、貨物車が13・8%減だった。一方9月単月の新車販売は、
5・3%減の31万992台と2カ月連続の前年割れ。トヨタ自動車と日産自動車が2カ月連続でマイナスとなった。
昨年8月に比べ登録稼働日が2日多かったにもかかわらず落ち込んだ。
 また全国軽自動車協会連合会が同日発表した上期の軽自動車の新車販売台数は、
2・4%減の87万4746台で、2年連続のマイナスだった。


137 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:33:04 ID:Yk16qD7L
国内新車販売急ブレーキ!!!w 前年度上半期より2.7%少ない241万7838台で3年連続上半期の前年割れの快挙www
利益率の低い軽自動車以外は2.9%減の154万3092台で、ピークの1990年(289万台)の半分近くまで減り、
1974年以来の低水準ってwもう駄目ネw利益の出ないプリウス頼みのトヨタwww^・^

■■■国内新車販売急ブレーキ 上半期、前年度比2.7%減■■■
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810010344.html (2008年9月30日 中之島200mツインの朝日新聞公認)
 08年度上半期(4〜9月)の国内新車販売台数(軽自動車を含む)は、
前年度上半期より2.7%少ない241万7838台だった。上半期の前年割れは3年連続。
軽自動車以外は2.9%減の154万3092台で、ピークの90年(289万台)の半分近くまで減り、74年以来の低水準になった。
 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が1日発表した。軽以外の車種別では、
乗用車は前年同期比1%減だったが、トラックなどの商用車は13.8%減と大きく落ち込んだ。
 メーカー別ではホンダ、スズキ、富士重工業は増やしたが、トヨタなど他は前年割れ。
自販連の伏見剛理事は「ガソリン高や円高、国際的な金融不安が消費者心理にマイナスに働いた」と分析している。
 軽自動車は2.4%減の87万4746台。ただし、軽以外からの乗り換えもあり、水準はまだ高い。
 9月の新車販売は前年同月比4.6%減の47万6819台で2カ月連続の前年割れ。
軽を除くと同5.3%減の31万992台で、76年以来の低水準だった。


138 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:33:29 ID:Yk16qD7L
アハハハハハハ八♪wwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
トヨタ脅威の32%減ってwww1987年7月以来の超低水準らしいネw トヨタの時代も終わったわネwww^・^
一人当たりの県民所得とやらも暴落しそうネwww^・^

■■■9月の米新車販売台数26%減、金融危機が影響 トヨタ32%減 ■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081002AT2N0101Z02102008.html (2008年10月1日 日本経済新聞公認)
 【ニューヨーク=武類雅典】米調査会社オートデータが1日まとめた9月の米新車販売台数(速報値)は、
前年同月比26.6%減の96万4873台となった。年率換算の販売ペースは1250万台となり、今年に入って最悪の販売水準に落ち込んだ。
前年割れは11カ月連続。米金融危機の影響もあり、販売が伸び悩んだ。
 各社が発表した販売台数はトヨタ自動車がが同32.3%減の14万4260台。減少幅は1987年7月以来の大きさになった。
ビッグスリー(米自動車大手3社)やホンダ、日産自動車もそろって2ケタの前年割れだった。(08:35)

■■■9月の米新車販売、29.5%減=一部車種を除き全般に急減−トヨタ■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100200037 (2008年10月1日 時事通信公認)
 【ニューヨーク1日時事】米国トヨタ自動車販売が1日発表した9月の米新車販売台数は、
前年同月比29.5%減(営業日数調整済み)の14万4260台にとどまり、10カ月連続で前年実績を下回った。
トヨタ部門は28.9%減の12万8215台、高級車を取り扱うレクサス部門は33.4%減の1万6045台だった。


139 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:33:51 ID:Yk16qD7L
■2008年10月3日 速報!!!・∀・■
遂に、恐れていたリストラが始まったようヨwww^・^

■■■トヨタ:国内の期間従業員 半年で2割削減■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081004k0000m020091000c.html (2008年10月3日 毎日新聞公認♪♪♪^^)
 トヨタ自動車は3日、国内工場で働く期間従業員を9月末までの半年間で2割減らしたと明らかにした。
輸出の低迷などで国内生産が減少しているため。日産自動車も、
国内工場で働く派遣労働者(約2000人)の削減を検討しており、米国の金融危機が国内の雇用にも影響を及ぼし始めている。
 トヨタは6月末から新規採用をやめ、3月末に約8800人いた期間従業員を9月末で6800人に減らした。
「正社員への登用を進めたことも人数減につながった」という。
 同社の国内生産の約6割は輸出向けだが、北米市場の悪化で輸出台数が減り始めたうえ、
国内販売も低迷しており、一部の工場で稼働率が落ちていた。【宮島寛】


140 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 10:34:14 ID:Yk16qD7L
■2008年10月2日 速報!!!・∀・■
GMは15・5%減、ホンダも24・0%にとどめたのに、トヨタ自動車は32・3%減ってwww^・^
円高、不景気、資源高、利益率の小型車しか売れないと4拍子そろって、2009年のトヨタの決算は見ものネwww^・^

■■■15年ぶり100万台割れ 9月、トヨタ21年ぶり低迷 '08/10/2■■■
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200810020232.html (2008年10月2日 中国新聞)
 【ニューヨーク1日共同=増田和則】調査会社オートデータが一日まとめた九月の米新車販売台数は、
前年同月比26・6%減の九十六万四千八百七十三台となり、米メディアによると一九九三年以来、
十五年七カ月ぶりに百万台の大台を割り込んだ。前年を下回るのは十一カ月連続。
トヨタ自動車は32・3%減で、一九八七年七月以来、二十一年二カ月ぶりの大幅な減少となった。
 日米の大手六社がそろって15―36%の二けた減。ガソリン高に加え、金融危機の深刻化による個人消費の冷え込みが直撃した。
これまで比較的好調だった日本勢の落ち込みが激しかったことで、米国だけではなく、日本など世界経済へも深刻な影響が及びそうだ。
 経営悪化に苦しむ米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)など大型車が主力のビッグスリー(大手三社)だけでなく、
得意の小型車が急ブレーキとなったトヨタなど日本勢も、収益への打撃が避けられない見通しだ。
 消費の冷え込みに加え、信用収縮の深刻化で自動車ローンの貸し出し基準を厳格化する傾向にあり、市場全体の販売急減につながった。
 ガソリン価格の高止まりでピックアップトラックなど大型車の販売不振が目立っていたが、
トヨタは乗用車が約28%減、ハイブリッド車も約15%減となるなど、燃費効率に優れた車も売れ行きが落ち込んだ。
 トヨタが五カ月連続減となったほか、これまで小型車中心の車種構成で堅調を維持していたホンダも24・0%減少。
ビッグスリーは、フォード・モーターが33・7%減、クライスラーが32・8%減だったが、
社員割引価格による大幅値引き販売を続けたGMは15・5%減にとどめた。
日本勢の不振で、ビッグスリーのシェアは二月以来、七カ月ぶりに50%を上回る52・3%だった。


141 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:15:39 ID:Yk16qD7L
■2008年9月29日 速報!!!・∀・■
ノリタケ史上初の赤字転落w フィリピン子会社倒産www^・^
トヨタに豊田通商、トヨタ自動織機、アイシン精機、ノリタケと総崩れの倒壊経済www^・^

■■■ノリタケ、上期初の最終赤字に フィリピン子会社解散発表■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080929c3d2901r29.html (2008年9月29日 日本経済新聞公認)
 ノリタケカンパニーリミテドは29日、フィリピンの食器製造子会社を解散し、国内工場でも生産を縮小すると正式に発表した。
主力輸出先の米国景気の減速で販売が低迷していることが主因。
特別損失の発生などで2008年4―9月期は連結ベースで半期として初の最終赤字に転落する。
今後は不採算品から撤退、高額品を拡充することで収益向上を狙う。
 フィリピン子会社は主に米国向けの中上級品の食器を生産・輸出している。米国の消費低迷で昨年末から需要が減少、
回復する兆しがないため9月末で生産を停止。10月17日の臨時株主総会を経て解散・清算手続きに入る。
 同時に国内唯一の製造拠点である伊万里工場(佐賀県伊万里市)でも設備を除却するなどして生産量を半分以下にする。
両工場で造る量産品はスリランカの工場に一部を移管し、採算性の低い商品からは撤退する。

■■■ノリタケ、至上初の中間赤字 食器事業の不振で■■■
http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008092901000813.html (2008年9月29日 共同通信公認)
 高級食器で知られるノリタケカンパニーリミテド(名古屋市)は29日、
食器事業の不振を理由に2008年9月中間連結決算の純損益予想を従来の13億円の黒字から8億円の赤字に下方修正した。
中間決算(単独ベース含む)での赤字は1975年に発表を始めて以来、初めて。
 米国向けの食器事業では、サブプライム住宅ローン問題を受けた住宅不況によって食器の買い替え需要が激減。
国内も、結婚式の簡素化などでホテル向けの需要が減ったほか、百貨店での販売も不振という。
 米国向けの生産拠点であるフィリピン工場の閉鎖などで21億円の特別損失を計上する。


142 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:16:06 ID:Yk16qD7L
■2008年10月6日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収www^・^
そして、新たに発覚した名古屋タイムスの62年の歴史幕を下ろす廃業www^・^
ほんと、パゴヤは日本のゴミだネwww^・^

■■■名古屋タイムズ休刊へ 創刊62年の夕刊紙■■■ (2008年10月6日 中国新聞公認)
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008100601000450_Culture.html
 東海3県で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行する名古屋タイムズ社(名古屋市)は6日、今月末で同紙を休刊すると発表した。
6日付の紙面に掲載した社告は、休刊の理由について「夕刊紙を取り巻く環境は非常に厳しく、
経営状況の回復に取り組んできましたが力が及びませんでした」としている。
 名古屋タイムズは1946(昭和21)年5月創刊で、62年の歴史を持つ。
硬軟織り交ぜた話題を扱い「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
公称の発行部数(2004年4月時点)は約12万部だが、最近は落ち込んでいた。
 プロレスや娯楽情報に特化した新聞「レジャーニューズ」も週2回発行し、全国の駅売店で販売していたが、同時に休刊する。

■■■名古屋タイムズ:31日で休刊■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081007ddm041040103000c.html (2008年10月6日 天下の毎日新聞公認♪♪♪)
 愛知県全域と岐阜、三重の一部で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行している社団法人名古屋タイムズ社(本社・名古屋市中区)が、
6日付の同紙紙面に31日で休刊する社告を掲載した。社告では「経営環境が厳しく、残念ながら休刊に至った」としている。
 名古屋タイムズは、1946年5月に創刊。月曜から土曜日、東海3県で夕刊を発行し、「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
06年2月には、2万号を達成した。発行部数は04年4月現在で、12万1390部。
毎日新聞 2008年10月7日 東京朝刊


143 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:22:45 ID:Yk16qD7L
■たった2時間前の採れたて情報!!!2008年10月8日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収、ノリタケ赤字低迷、名古屋タイムス廃刊、www^・^
そして、事故米を売りさばいていたパゴヤの浅井が事故米転売組みとし日本初の経営破綻の快挙ってwww^・^
累計世界初の3億台を突破し、2010年に10兆円超え達成しようとしている大阪のパナソニックとは大違いネwww^・^
それとトヨタの1兆円の営業利益マイナスとシャープの数百億円のマイナスを一緒にしちゃ駄目ヨンwww^・^
ほんと、パゴヤは日本の粗大ゴミ以下だネwww^・^


■■■不正転売の名古屋の浅井が破綻=事故米絡みで全国初−商工リサーチ■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008100800777 (2008年10月8日 天下の時事通信公認♪♪♪)
 東京商工リサーチ名古屋支社が8日明らかにしたところによると、
政府から買い入れた事故米を不正転売していた米粉加工会社「浅井」(名古屋市)が資金繰りに行き詰まり、
事実上、経営破綻(はたん)した。負債額は調査中。一連の事故米問題の影響で信用が低下し、
事業継続が困難になったとみられる。事故米を不正転売した4社のうち、経営破綻が表面化したのは全国で初めて。
 浅井は2003年度から07年度にかけ、政府から合計1297トンの事故米を購入。
このうち、農薬メタミドホスに汚染された中国産もち米570トンなどを米穀仲介業者「ノノガキ穀販」(三重県四日市市)に不正転売した。
事故米はその後、複数の業者を経てJT子会社「ジェイティフーズ」(東京)などに渡り、
中華ちまきに加工、出荷されたことなどが分かっている。(2008/10/08-18:53)


144 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:25:07 ID:Yk16qD7L
■2008年10月1日速報!!!・∀・■
中部地域の7〜9月期の景況感をまとめた。 前回調査(4〜6月期)から25.9ポイント低下、マイナス13.7と5年ぶりにゼロを割り込み!!!
悪化は6期連続で前期比2ケタ下落は4期連続と驚異的な落ち込みだってヨwww^・^
「東海地区の景気改善は終息に近い」と分析し、10〜12月、来年1〜3月の予測では、さらに悪化が進むと見られるだってwww^・^
中部経済は、トヨタの責任で、もう立ち直れないほどのダメージねんw名古屋は日本の癌だわwww^・^

■★■★■中部景況感:6期連続で悪化 7〜9月■★■★■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081001k0000m020157000c.html (2008年10月1日 天下の毎日新聞公認♪♪♪^^)
 中部経済連合会は会員企業アンケートを基にした
中部地域(愛知、岐阜、三重、静岡、長野県)の7〜9月期の景況感をまとめた。
景気が「良い」と答えた割合から「悪い」と答えた割合を引いた指数(DI)は前回調査(4〜6月期)から
25.9ポイント低下してマイナス13.7と5年ぶりにゼロを割り込んだ。
悪化は6期連続、前期比2ケタ下落は4期連続となった。
 中経連は、原材料価格の上昇分の製品価格などへの転嫁が進んでいないことに加え、
輸出の減速や内需の低迷で生産面に陰りが見えていることを挙げ
「東海地区の景気改善は終息に近い」と分析している。
10〜12月、来年1〜3月の予測では、さらに悪化が進むと見られる。
 原材料高の価格転嫁については「全くできていない」と答えた企業が前回調査の2倍の52%に達し、価格転嫁より、
自社努力でできるコスト削減に取り組んでいる企業が多いことが明らかになった。
 アンケートは米証券大手リーマン・ブラザーズの経営破たん前の8月21日〜9月10日に749社に実施し、
306社から回答を得た(回収率40.9%)。【鈴木泰広】


145 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:26:06 ID:Yk16qD7L
■2008年10月2日速報!!!・∀・■
日銀名古屋支店が1日発表した9月の東海地域の企業短期経済観測調査(短観)によると、
6期連続の悪化で03年9月調査(マイナス20)以来5年ぶりの低水準と発表!!!
製造業は2期連続で全国を下回わる結果に!!! うち大企業が18ポイント下落のマイナス9で、5年ぶりにゼロを割る超低レベルwww^・^
主力の自動車が24ポイントの大幅下落でマイナス11。マイナスは5年3カ月ぶりで、01年12月調査以来6年9カ月ぶりの低水準だってヨwww^・^
今や、名古屋は自称元気名古屋から、日本一の不景気停滞地帯に変貌してしまったわネwww^・^

★■★■★日銀短観:東海地域に「影」 全国より下落幅大きく★■★■★
http://mainichi.jp/life/money/news/20081002k0000m020169000c.html (2008年10月2日 天下の毎日新聞公認♪♪♪^^)
 日銀名古屋支店が1日発表した9月の東海地域(愛知、岐阜、三重)の企業短期経済観測調査(短観)によると、
企業の景況感を示す業況判断指数(DI)は全産業がマイナス13と、6月の前回調査から9ポイント下落。
6期連続の悪化で03年9月調査(マイナス20)以来5年ぶりの低水準となった。
全国より下落幅は大きく、水準も全国(マイナス14)並みで同支店は「元気な名古屋と言い切りづらい状況になった」としている。
DIは業況が「良い」と答えた企業の割合から「悪い」と答えた企業の割合を引いた値。
 製造業は9ポイント下落のマイナス13、非製造業は8ポイント下落のマイナス12。製造業は2期連続で全国を下回った。
うち大企業が18ポイント下落のマイナス9で、5年ぶりにゼロを割った。
 業種別では、主力の自動車が24ポイントの大幅下落でマイナス11。
マイナスは5年3カ月ぶりで、01年12月調査(マイナス11)以来6年9カ月ぶりの低水準。
 全産業の08年度売上計画と利益計画は、原材料価格高騰に加え、世界的な需要の落ち込みを反映し、前回調査から下方修正した。
12月までの予測は悪化が進み、全産業ではマイナス21、製造業はマイナス22とともに全国水準を下回る。
同支店は「この3カ月間の需要の落ち込みが経営者の想定以上のスピードだったのだろう」と分析している。【鈴木泰広】


146 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 11:34:09 ID:jztGB2eF
トヨタ系の人間だが全然困ってないけどな 給料もまったく下がらないし

てか人間が小さいし陰湿だよな

147 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:46:13 ID:Yk16qD7L
愛知県が本年度予算で見込んだ1兆3600億円の県税収入に、
2、300億円程度の欠損を生じる恐れがある事が発覚!!!
さらに、来年度の予算編成では、税収が本年度より最大で1600億円減ると脅威の大幅減に!!!
これで、愛知県の税収は2007年度の1兆3116億円億円から、2009年度は1兆円割れの9700億円まで低下予定www
一人当たり県民所得、県内総生産なども大幅減は確定的wもう駄目ネ愛知県わwww^・^

■ ■ ■ 愛 知 県 税 収 は 最 大 1 6 0 0 億 円 減   来 年 度 見 通 し 、 主 要 企 業 減 益 で ■ ■ ■ 
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008091702000148.html (2008年9月17日 中日新聞)
 景気の減速を受け、愛知県が本年度予算で見込んだ1兆3600億円の県税収入に、
2、300億円程度の欠損を生じる恐れがあることが分かった。来年度の予算編成では、
税収が本年度より最大で1600億円減るとの見通しも出ている。
 県税収入の4割を占める法人2税の柱となっているトヨタ自動車の営業利益が、
4−6月期連結決算で38・9%減となるなど、県内の主要企業が軒並み減益の見通しを立てていることが影響した。
県財政当局は、景気減速の影響は本年度だけにとどまらず「来年度の税収減は、
過去20年間で最大だった1993年度の1036億円を大きく上回るのは必至」とみている。


2007年度愛知県の県税収入1兆3116億円
http://www.jcp-aichi.jp/news/070228-124558.html


148 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:47:11 ID:Yk16qD7L
■2008年8日速報・∀・■
 トヨタ自動車は、09年3月期連結決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。
世界景気の変調で、販売計画の達成が困難になったうえ、為替市場で円高が予想以上に進んだためだ。
 営業利益の予想は、当初の1兆6000億円(前期比29・5%減)から数千億円下方修正する方向だ。
売上高予想も当初の25兆円(同4・9%減)から引き下げる模様。11月6日の中間決算発表までに詳細を詰める。
 トヨタは5月に、09年3月期は9年ぶりの減収減益になるとの見通しを発表。

■■■トヨタ:さらに業績下方修正へ 景気悪化、円高などで−−09年3月期■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081008dde007020031000c.html (2008年10月8日15時3分 天下の毎日新聞公認♪♪♪)
 トヨタ自動車は、09年3月期連結決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。
世界景気の変調で、販売計画の達成が困難になったうえ、為替市場で円高が予想以上に進んだためだ。
 営業利益の予想は、当初の1兆6000億円(前期比29・5%減)から数千億円下方修正する方向だ。
売上高予想も当初の25兆円(同4・9%減)から引き下げる模様。11月6日の中間決算発表までに詳細を詰める。
 トヨタは5月に、09年3月期は9年ぶりの減収減益になるとの見通しを発表。
7月には北米市場の低迷などから、08年の世界販売計画を当初計画より35万台少ない950万台に引き下げた。
 一方で業績見通しの下方修正については、為替相場が落ち着いていたことなどを理由に「為替差益で補える」(役員)として据え置いていた。
 しかし9月に入り、米証券大手リーマン・ブラザーズの経営破綻(はたん)で金融危機が深刻化。
最大の収益源である米国の消費が急激に冷え込み、9月の米国新車販売台数は前年同月比32・3%減と激減した。
さらに、好調だった中国やインドなど新興国市場でも販売が低迷しだした。
 トヨタの想定為替レートは1ドル=105円。1円の円高・ドル安で約400億円の営業減益要因になるため、
下方修正は避けられないと判断した。【宮島寛】

毎日新聞 2008年10月8日 東京夕刊


149 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 11:48:32 ID:Yk16qD7L
■たった1時間前の採れたて情報!!!2008年8日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年5月時点の当初予想より3000億円も少ない1兆3000円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨwww^^
かつては営業利益2兆3000億円、純利益1兆1000億円もあった会社なのにwww^・^
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネwww^・^

■■■ ト ヨ タ 、 4 割 減 益 へ   0 9 年 3 月 期 、 日 米 欧 で 販 売 不 振 ■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html (2008年10月8日15時3分 天下の朝日新聞公認♪♪♪)
 トヨタ自動車は8日、09年3月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
5月時点の当初予想より3千億円程度少ない1兆3千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
 トヨタは当初予想で営業利益が前期比で29.5%減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約4割に膨らむ見込みだ。
 下方修正の背景には、5月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは7月に世界販売計画(ダイハツ工業と日野自動車を含む)を当初計画より35万台少ない950万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の8月の中国生産台数が3年5カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。


■■■ ト ヨ タ 、 業 績 下 方 修 正 を 検 討 = 営 業 利 益 4 割 減 の 可 能 性 も ■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100800389 (2008年10月8日 天下の時事通信公認♪♪♪)
 トヨタ自動車が2009年3月期連結業績予想(米国会計基準)を下方修正する方向で検討していることが8日、分かった。
主力の北米市場が当初想定以上に縮小しているほか、世界的な景気減速により新興国でも伸びが鈍化。
円高の急激な進行もあって、営業利益が前期比4割減となる可能性が出てきた。



150 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 12:08:14 ID:AVQwo4Xz
うはーひとつNGIDにしたらすっきり

トヨタは日本経済のフラッグシップだから、成長してもらわんと困るんだがな

ただ、コストカットとシェア拡大という貧困な哲学しか持ってないのが、トヨタの最大の罪
多種多様なカイゼンの手法があるけど、そのシンプルな哲学だけが源流なので、
トヨタが成長すればするほど社会が歪む仕組みになっている

誰かが、もっと違う成長システムを作れるような頭の使い方をしなきゃいけない

151 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 12:14:07 ID:6EPMi/7v
今日レースだよね?

152 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:27:58 ID:Yk16qD7L
■2008年10月11日14時4分速報!!!■
米ゼネラル・モーターズ(GM)が、米投資会社サーベラス傘下の米クライスラーの買収交渉を行っていることが10日発覚!!!
GMの金融関連会社GMAC株と、クライスラー株を交換し、GMがクライスラーの経営権を握ることを提案している模様^^
買収が実現すれば、米国の世界トップ3独占銀行に続く、自動車業界の圧倒的1位の会社が誕生することに^^

■■■米GMが米クライスラー買収交渉…米紙報道■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000021-yom-bus_all (2008年10月11日14時4分配信 読売新聞)
 【ニューヨーク=池松洋】米ゼネラル・モーターズ(GM)が、
米投資会社サーベラス傘下の米クライスラーの買収交渉を行っていることが10日、わかった。
 米ウォール・ストリート・ジャーナル紙(電子版)が報じた。サーベラスとGMの間で、
GMの金融関連会社GMAC株と、クライスラー株を交換し、GMがクライスラーの経営権を握ることを提案しているという。
米自動車大手は経営難に陥っており、買収が実現すれば、自動車業界の世界的な再編となる。
 一方、米ニューヨーク・タイムズ紙(電子版)は、サーベラスはGMとの交渉が不調に終わった場合、
日産自動車・仏ルノー連合にクライスラーの売却を持ちかける可能性が高いとしている。
 GMはサブプライムローン問題によるGMACの経営不振も重なり、赤字に苦しみ、
約1年前は40ドルを超えていた株価は、10日には4・89ドルにまで落ち込んでいる。
サーベラスは昨年8月に独ダイムラーからクライスラーを買収、
06年にはGMAC株式の51%を取得したが、その後の急速な市場環境の悪化に苦しんでいる。

最終更新:10月11日14時4分


153 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:28:39 ID:Yk16qD7L
■2008年10月10日速報!!!■
全米首位の米ゼネラル・モーターズ(GM)は同15.5%減の28万1041台。GMに次ぐ全米2位のトヨタ自動車は同32.3%減の14万4260台。
今回の調査で特に目立ったのは日本勢の不振。しかも、トヨタは10月、米国で金利をゼロにする大規模なキャンペーンを始めた。
深刻な販売減を食い止めるため、実質的な値下げで対抗しようとの狙いだ。ゼロ金利キャンペーンはビッグスリーの常とう手段とされるが、
ブランドイメージを損なうリスクも大きい。トヨタがそんな対策にあえて踏み込むほどに厳しいのが、今の米市場の現状といえるらしいわ^^
2000年以降、年間1600万〜1700万台を維持してきた米新車市場は、08年には1400万台まで落ちるとの見通し。
■■■ トヨタでさえ実質的な値下げ 米新車販売日本勢の惨状■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000021-yom-bus_all(2008年10月10日 J-CASTニュース)
 2008年9月の米国の新車販売台数は、前年同月比26.6%減の96万4873台で、
93年2月以来、15年7カ月ぶりに100万台を切る水準に陥ったことが、米調査会社オートデータのまとめで分かった。
米国メーカーと比べ、これまでは比較的堅調を維持してきた日本メーカーも軒並み2〜3割減に落ち込むという惨状だ。

■大型車だけでなく、自動車全般が売れない
 全米首位の米ゼネラル・モーターズ(GM)は同15.5%減の28万1041台。自動車価格の大幅な割り引きという販売促進の効果で、
下落率は平均よりもかなり抑えた。しかし、GMと並ぶ米大手3社(ビッグスリー)の一角であるフォード・モーターは同33.7%減の11万6301台、
クライスラーは同32.8%減の10万7349台で、いずれも3割強の大幅減だ。
 今回の調査で特に目立ったのは日本勢の不振といえる。GMに次ぐ全米2位のトヨタ自動車は同32.3%減の14万4260台。
87年7月以来、21年2か月ぶりとなる減少幅だった。ホンダも同24%減の9万6626台、日産自動車も同36.8%減の5万9565台だった。
 日本メーカーが大きな不振に転じた背景には、米証券大手リーマン・ブラザーズの破たんを機に、大型車だけでなく、
自動車全般が売れなくなった事情がある。日本メーカーがこれまで堅調でいられたのは、景気低迷やガソリン高の中で、
米消費者の需要が大型車から燃費の高い小型車やハイブリッド車に移ったためだ。大型車を得意としたビッグスリーに対し、
日本メーカーは小型車やハイブリッド車に強みをもっており、当然のことながら、日本勢が受ける影響は比較的軽微だった。

■金利をゼロにする大規模なキャンペーンをトヨタが始める
 トヨタは10月、米国で主力の「カローラ」などに適用する自動車ローンの金利をゼロにする大規模なキャンペーンを始めた。
深刻な販売減を食い止めるため、実質的な値下げで対抗しようとの狙いだ。ゼロ金利キャンペーンはビッグスリーの常とう手段とされるが、
ブランドイメージを損なうリスクも大きい。トヨタがそんな対策にあえて踏み込むほどに厳しいのが、今の米市場の現状といえる。
 2000年以降、年間1600万〜1700万台を維持してきた米新車市場は、08年には1400万台まで落ちるとの見通しもある。
金融危機に出口が見えない中、自動車販売がどこまで落ち込むかはまったく見通しもたたず、
トヨタを筆頭に「09年3月期の業績予想の下方修正は必至」(国内メーカー)との声が強まっている。


154 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:29:44 ID:Yk16qD7L
■2008年10月11日速報!!!■
輸出関連の中でも深刻なのは、米国のほか、中国やインドといった新興国の外需に引っ張られてきた自動車産業だ。
シート製造のトヨタ紡織九州(神埼市)は、全製品を納入するトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)が北米での販売不振で減産体制に入ったことにより、
5月以降、派遣社員500人中200人の契約を打ち切ったって、トヨタは九州さんにも迷惑をかけてるんだネwww^・^

■■■世界経済混乱、急速な円高、自動車関連の影響広がる 県内の売上高減、リストラも■■■
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/52996 (2008年10月11日 西日本新聞)
 日経平均株価の下げ率が戦後3番目となった10日、東京外国為替市場では円相場も急伸し、¥一時は1ドル=97円台を付けた。
1週間で5円、この2カ月で10円を超える急速な円高に、輸出に支えられてきた県内の自動車関連企業などには懸念の声が広がった。
米国のサブプライムローン問題に端を発した世界経済の混乱で、地方経済も「消費低迷」「金融不安」「株安」「円高」の四重苦に直面している。
 輸出関連の中でも深刻なのは、米国のほか、中国やインドといった新興国の外需に引っ張られてきた自動車産業だ。
売上高の9割を自動車関連で占めるボルト製造の佐賀鉄工所(佐賀市)は「米国の景気悪化で、10月の売上高が前年同月比で数%減った」。
海外取引は4半期ごとに為替レートを設定しているため、すぐに円高の影響が出ることはないが、「次期改定の来年1月まで続けば、影響は大きい」という。
 シート製造のトヨタ紡織九州(神埼市)は、全製品を納入するトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)が北米での販売不振で減産体制に入ったことにより、
5月以降、派遣社員500人中200人の契約を打ち切った。
ヘッドランプ製造の小糸九州(佐賀市)も短期雇用者を減らすなどしてきたが、円高で新たな対応を迫られる可能性もある。
 北部九州は福岡県を中心に自動車関連企業が進出、県も積極的に誘致している。
九州経済調査協会(福岡市)の豆本一茂主任研究員は「佐賀を含めた北部九州は『カーアイランド化』で輸出依存度が全国平均より高い。
円高が長期化すれば影響は大きい」と指摘する。
 一方、製品の95%が国内向けで、原材料の3割を輸入に頼る久光製薬(鳥栖市)の斎藤久企業部長は「原油価格が高騰しているので、
円高で原材料の仕入れ価格が安くなるのは助かる」としつつも「景気後退で市場全体がしぼむ恐れもある」と警戒感を強めている。

=2008/10/11付 西日本新聞朝刊=

155 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:31:09 ID:Yk16qD7L
■2008年10月10日速報!!!■
今や、円高で売れば売るほど損って、まさにトヨタもこれじゃないのwww^・^
それにしても、トヨタの責任で日本中を巻き込んで不幸にするなんて、許せないわネ!!! もうトヨタは倒産させるべきネ!!!^^v

■■■「売れば売るほど損」 急激な円高が為替差損を 輸出業を直撃■■■
http://www.nnn.co.jp/news/081009/20081009003.html (2008年10月10日 日本海新聞)
 東京株式市場の日経平均株価(225種)の終値は八日、九二〇三円と今年最大の下げ幅を記録、
円相場も一時一ドル=一〇〇円の壁を破る円高傾向を強めた。
米金融危機を発端に広がる負の連鎖は、鳥取県内の輸出企業を直撃。
世界市場の減速に加え、売れば売るほど損失が膨らむ悪循環で、持久戦の様相を呈してきた。
 欧州やアジアを主力市場に、超小型研磨機などの製作、販売を手掛けるビックツール(日吉津村)は海外取引の大半がドル建て。
新井高一社長は「今回のような急激な円高になると、売れば売るほど損をしてしまう。
鋼材の高騰も響き、現状では一ドル一二〇円が利益すれすれのライン」とすでに限界を超えた。
 具体化しない国の対策への期待は薄く「今後は円建ての取引に移行しないと、
とてもではないがやっていけない」と頭を悩ませる。
 自動車部品を製造する明治製作所(倉吉市)は「北米を中心に自動車販売が低迷している中、今回の金融不安でさらに拍車がかかる」とみる。
同社の製品は国内やアジアでの販売を主とする軽、小型車向け部品が主力。
「先が読みにくい。厳戒態勢だ」。東証一部上場の日本セラミック(鳥取市)、谷口義晴社長は朝から電話対応に追われた。
月初めに千百円前後だった同社株価は七日に千円を割ってさらに下落。
製造する車載用センサーの仕入れ先、自動車メーカー各社の業績悪化が直撃した。
 急激な円高が為替差損を生み、「一ドル一円上がれば通期で五千万から三千万円の損失になる。
取引を円か他の貨幣建て、ドル対ドルにしても二千万円の損…」と言葉を詰まらせる。
 景気が悪くなれば犯罪が増え、同社の防犯セキュリティー需要が増える見込みもあるが、
「最小限の機能を持った製品が売れるだろう。利益は少ない」と冷静に分析。
「まだ序の口」と負の連鎖を見据え、「表向きにばたばたしても損になる。
水面下で新しい技術、次の製品を育てていきたい」と兆しの見えない春の訪れをじっと待つ。

【金融】「売れば売るほど損」 急激な円高が為替差損を 輸出業を直撃 [2008/10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223646027/


156 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 12:32:14 ID:4p6O4UNv
もう中国は危ない。アメリカ以上のバブルだからな
アメリカ輸出→株価上昇→企業の拡大→株価上昇
アメリカの輸出減退の影響は、日本以上。
株価も実態の経済に合ってないほど、高値

157 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:32:29 ID:Yk16qD7L
インド、ブラジルも閑古鳥だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北米、欧州、日本、中国ダメダメでトヨタ即死確定ネw

■■■トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html (2008年9月28日 日本経済新聞公認♪♪♪)
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/



158 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:33:23 ID:Yk16qD7L
インド、ブラジルも閑古鳥だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北米、欧州、日本、中国にインド、ブラジルまでもダメダメでトヨタ即死確定ネw


■■■自動車販売、インド・ブラジルも陰り 株安やインフレ響く■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080929AT1D2702127092008.html (2008年9月28日 日本経済新聞公認♪♪♪)  
 【上海=渡辺園子】新興国市場で自動車販売の減速が目立ってきた。
株安などを背景に中国では8月の販売が約3年半ぶりの前年実績割れ。
インフレが進むインドも2カ月連続のマイナスとなった。
ブラジルも伸び率が大幅に下落、ロシアも頭打ち感が出てており、
新興国での減産がさらに広がる可能性もある。
 米国に次ぐ世界第2位の市場である中国は8月の販売台数が前年同月比6.3%減の約62万9000台。
中国の自動車販売は今年3月には24.7%増となったが、その後減速している。
株安や不動産価格の下落に加え、四川大地震やガソリン値上げ、
輸出の減速など景気先行きの不透明感から買い控えムードが広がっている。(28日 07:00)



159 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:34:14 ID:Yk16qD7L


トヨタ最大のお得意先の1700万台を売っていた米市場は、1420万台に衝撃的な下方修正!!!その後もさらに下方修正ので1320万台に!!!
またグローバルインサイト社では新車販売台数減はアメリカに限った現象ではなく世界的なものだとして、
2009年の世界の自動車販売台数予測を350万台下方修正!!!
同社によると世界の自動車販売台数が2006年レベルに戻るのは2013年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くというだってw
トヨタ最大の売上をあげる米市場は1700万台→1430万台→1320万台ってwww^・^
世界の自動車販売台数2006年以下の水準が5年も続き、2013年販売台数=2006年販売台数になる模様ってwww^・^

■■■1700万台を売るは米市場は1300万台の予測も■■■
http://response.jp/issue/2008/1010/article114870_1.html  (2008年10月10日 レスポンス)
 今年始めから9か月間の新車販売台数の推移を見て、JDパワー&アソシエイツが年頭に出した今年の販売台数予測を、
1420万台から1360万台に下方修正した。さらにJDパワーでは2009年の新車販売をさらに続落の傾向と見て1320万台とする見通しも発表。
当初の09年予測は1430万台だった。同様に、自動車販売についてのリサーチを行っているグローバルインサイト社では今年の販売台数を1380万台、
来年を1340万台と予測。いずれにしても今年始めには1500万台という数字でさえ悲観的と言われてた事を考えると、
現実は予想をはるかに上回る過酷さ、という結果になりそう。
 またグローバルインサイト社では新車販売台数減はアメリカに限った現象ではなく世界的なものだとして、
2009年の世界の自動車販売台数予測を350万台下方修正した。
同社によると今年の世界の自動車販売台数は6900万台、来年は7000万台と見ているという。
 同社によると世界の自動車販売台数が2006年レベルに戻るのは2013年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くという。
この予測が的中するとすれば、メーカーの生産カット、コストカットによるリストラで失業率の増加、
それがさらに経済回復の足を引っ張る、という悪循環から抜け出すのは難しそうだ。



160 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 12:34:25 ID:OEPWXExG
>>150
みんなが気付いてしまったんだよ
国際競争に勝っても、国民に還元しなければ一緒だってことに
トヨタは最大の自分の顧客の首を絞めたわけだからw

161 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:40:16 ID:Yk16qD7L


某豊田市民が『セカイノトヨタぁあ!!!』って叫んでた時が懐かしいネw 今は名無しで潜んでるのかしらwww^・^
もうすぐビジネス板に『トヨタ1年で20兆円減で脅威の時価総額10兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪^^

★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/


2  0  0  7  年  0  2  月  2  7  日    3  0  兆  1  0  0  0  億  円   株  価  8  3  4  0  円 



2  0  0  8  年  1  0  月  0  6  日    1  3  兆  4  0  0  0  億  円   株  価  3  9  0  0  円 



2  0  0  8  年  1  0  月  0  7  日    1  2  兆  8  0  0  0  億  円   株  価  3  7  1  0  円 



2  0  0  8  年  1  0  月  0  8  日    1  1  兆  3  0  0  0  億  円   株  価  3  2  9  0  円



2  0  0  8  年  1  0  月  1  0  日    1  1  兆  1  0  0  0  億  円   株  価  3  2  2  0  円



最近、『豊田市民』って名前見ないネwww^・^



162 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:42:43 ID:Yk16qD7L
>>160
その通りネ^^
みんな、トヨタの数々の悪事に気づいてしまった。
だから、これほどまでにバッシングされるのヨネw^^
もうトヨタに残された道は、ただ一つ倒産しかないわ。潔く散ってほしいわw




163 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 12:44:09 ID:wv/utVck
               _.. .‐::´/
             _/::::::::::::/
           _/:::::::::::::/ ______
         ,..::::´::::::::::::::::::::: ̄::::::::::::::::::::::::::._/
       /:::::::::::::::::|ヽ、:::::::::::;::::::::::::::::::::::/
       /:::::::::::::::::::::|  |/_:::.::::_:::::::::::::/
  _ .. -─':::::::::::::::、::|` ___ __|:∠
  `''ー-.._.:::::;-‐、`リ─| -・=-H -・=-|:::`::-、
 =ニ二:::::::::::::::|       `ー─' |ー─'ヽ--─`
    ‐=.二;;;;;`‐t ヽ   . ,、__)   ノ|
       ∧ |     ノ   ヽ   |     派遣のみんな・・・オラに・・・
      /\\ヽ    ー‐=‐-  ノィ     ちょっとだけげんきンを分けてくれ!
   _,、人、イ,_ \ \ヽ.        /| て,、
  ヽ ,,r-、 .(    ,-, rヽヽヽー-- '"| }`、(  ィ,=-、-、、
  ノ ./   ヽ、ゞ  ノ ィ、ノ ,l ,! ,l,iヽ、 / / ヽ  < ソ ,i ,i ,|,)
  ) | ,,,r-= 、ヽ> ト.      / 、  /   `、r'"    /
   iノ´     ヽ人    /         )、    /
   {      /、 `ー- /         イ、 `ー-/
    ト、    '"   `ー- /          } ` ー/

164 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 12:45:13 ID:Yk16qD7L
パナソニックは独り勝ちしてて凄いわネ♪♪♪^^

165 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 13:02:38 ID:2dnObZu+
133?名前:音速の名無しさん:2008/10/12(日)?:31:37?ID:vNqBrU/10
トイレ待ちの現状…
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/0/8/08a3bac1.jpg


順調です(´∀`*)トヨタ最凶

166 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 13:34:13 ID:PZdIiFBz
239 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2008/10/12(日) 13:26:36 ID:dD8PviKY0
こいつら北朝鮮並みにきめえええええええええ
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/308175.jpg

167 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 15:03:34 ID:Yk16qD7L
企業は売上げでなく利益と利益を追求するキーエンスはデンソーを抜いた模様♪♪♪^^
2008年、売上2000億円で1000億円の営業利益を荒稼ぎ!!!
■■■大阪キーエンス流「高収益リーダー」の育て方■■■
http://www.president.co.jp/pre/backnumber/2006/20060918/1151/ (2006年9月19日)
売上高経常利益率53.3%、社員の平均年収1344万円という実績をもつ
キーエンスの強みは、生産の大部分を外部協力メーカーに委託するファブレス方式によって説明されることが多い。


 キーエンスといえば驚異的な成長ぶりと高収益体質を誇る日本有数の企業として著名だ。
売上高(連結)は過去10年で3倍強の約1583億円(2006年3月)、経常利益約844億円。
売上高経常利益率は53.3%と大手企業のなかでは突出している。
 また、社員の平均年収1344万円(平均年齢31.8歳)はメーカーの中でも群を抜いている。
その根幹にあるのは社員の持てる能力を開花させ、能動的に仕事に駆り立てる風土とそれを支える仕組みの存在である。
 
 旧来の日本企業も成長・発展期は社員の経験・能力を重視し、それに見合う地位や権限、
相応の報酬を与えることで後顧の憂えなく仕事に邁進させる“仕掛け”を常套手段としていた。

 ではキーエンスはどうだったのか。営業マンがもっとも意識する数字は売上高でもシェアでもない。
粗利に近い成果=付加価値の追求を入社間もない時期からたたき込まれる。
加えて営業利益の一定割合を基本給に応じて業績賞与として支給している。しかも単なる手当と異なり、決して低い金額ではない。
個々にはじき出された業績賞与は、毎月の給料に加算されるうえ、夏・冬の賞与にも上乗せされる。
毎月の加算額は業績好調を反映して「平均支給額は最近では10数万円から15万円前後」(藤原部長)。
15万円とすれば年間360万円の業績賞与が支給されていることになる。
 平均年齢31.8歳で平均年収1344万円という高額年収を支えているのは、会社の利益に応じた業績賞与の存在があるからである。
高額年収については「キーエンスの社員一人一人が付加価値を上げることに対する意識が非常に高く、
それを実現していることを示すものでもあります。知恵を出した結果として高い年収になることは社員自身も十分に自覚しており、
モチベーションにもつながっています」(藤原部長)と言い切る。


168 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 15:07:53 ID:Yk16qD7L
>>166

まさにチョン色一色のチョヨタってw
もう日本じゃないわネwww^・^

169 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 15:14:38 ID:Yk16qD7L
トヨタは倒産するのも時間の問題の会社よw

170 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 15:20:00 ID:Yk16qD7L
でも、トヨタって中国、インド、ブラジルまで駄目で、
どこで拡大するつもりなのかしら?w www^・^

171 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 15:57:26 ID:Yk16qD7L
チョンのサムスンとトヨタが倒産で、

いよいよパナソニック様の時代に突入するのネ♪♪♪v^^v



172 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 19:45:34 ID:Yk16qD7L
トヨタは今期は1050万台から800万ちょっとになるらしいわヨw

173 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 19:47:12 ID:b5gNAly+
新興国が一番販売減するだろ
結局また過剰生産抱えるわけね
あのいけいけムードで作らないわけにはいかないんだろうけど

174 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 20:50:56 ID:e7i56o3j
>>169
マジですか?
可能性はあるの?

175 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 23:44:28 ID:Yk16qD7L
今のペースでは日本国内の販売台数500万台割れになるみたいヨw


480万台ペースだわwwwwwwwwwwwwwwwwww






176 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 23:53:07 ID:ilAmbVe0
数ヶ月前まで、日本市場なんかゴミで北米、中国、インド、ロシアで
売るから問題ないと言っていた連中は今どこですか?


177 :名刺は切らしておりまして:2008/10/12(日) 23:56:01 ID:LydrnNsH
逆に車が売れるほうがおかしい。

一番多く車を買うのはリース会社だろ?

モデルチェンジごとに対応する必要もないし

178 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 23:57:59 ID:Yk16qD7L
ほんとよね〜w
そんなことほざいてたカッペは今いずこだわネw
日本は1990年代の半分水準になる可能性があって、
アメリカ、欧州ダメで、中国、インド、ブラジルで閑古鳥w

日本の新車販売台数は500万台割れは、アタクシのデータに基づく計算から、ほぼ間違いなしw



179 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/12(日) 23:59:05 ID:Yk16qD7L
みたい?

180 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 00:20:02 ID:Ro960bHv
でも、日本は500万台割れなんだねw

181 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 00:33:59 ID:emDZbsTF
トヨタは調子乗りすぎだったわけですね?

182 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 01:06:06 ID:H5kURsS5
グローバル(笑)トヨタ(笑)経団連(笑)●どこかの島でも買って、トヨタや経団連はそこで事業しろや●但し、貿易インフラは全部自前の資金で賄えよ●それなら誰もお前らの利益還元をとやかく言わないから●外交も自前でな●アメ公の肩代わりに兵隊も雇う事だな★

183 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 01:35:17 ID:cFks3awy
>>174
ねぇよw

184 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 01:56:45 ID:Ro960bHv
>>174
トヨタはたぶん倒産するわ。
だって、もうすぐ怒涛の赤字垂れ流し企業に変貌するのヨw^^




185 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 02:02:50 ID:x9BGrLnY
>>183
その割にはトヨタがなくなったらって書く工作員の多いこと多いことw

186 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 02:03:24 ID:8yGRBKw8
消費地生産
プギャ

187 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 02:08:29 ID:8yGRBKw8
>>40
今の急速発展してる国は皆半導体製造みたいなぶっ込みかたしてるから、地力がないっつか

188 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 09:27:41 ID:KkBl/v2x
自動車産業の危機感のなさは、
ゆでかえるレベルだわ。
1990年には年間800万台近くまで売れていたのに、
いまや年間500万台。
本来なら1990年代に1000万台売れてもおかしくなかった。
それが500万台ってことは半減ってことなのに、
従業員の給与は上げないで、リストラばっかりしてたら、
需要はなくなるし車は売れなくなるのは当然なのに、
経営者は無策をこまねいているとしか思えない。


189 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:04:40 ID:H5kURsS5
>>188国家が国として政府として指導していない結果●例えば金融行政は銀行救済に莫大な資金と税免除を行ったが、助けられた銀行は貸し渋りと貸し剥がしをする体たらく●金は出すが口も出すと言う後見性を持たないから増長します●トヨタも全く同じ

190 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:09:15 ID:Kv61TBF1
ばら撒きたくてもばら撒けないからね。
自分に問題が跳ね返ってくる消費ゲームに付き合うのが飽きたんだろう。
消費すればするほど自分への負担が大きくなる。
消費すればするほど自分の負債が増える。
儲かり楽するのは一部の人間だけ。

191 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:13:42 ID:OyUGiw4v
今は減産がいちばんかね〜
日本メーカー陣が力あるうちに、タタとかヒュンダイ、欧州や中国メーカーにトドメさしにいけんのかね?

192 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:15:46 ID:KkBl/v2x
さすがに30万円とか80万円では車が作れないからな。

193 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:20:02 ID:H5kURsS5
>>190そんな企業を手助けする為に為替介入したり、米国債大量購入したり、アメ公に思いやり予算やダダガソリンやったり、自衛隊派遣したり、ゼロ金利政策で助けたり、法人税免除したり、不良債権回収費用貸したり●出す意味の無い仕事をしている政府が一番悪い

194 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:22:51 ID:6i65uJiL
>>188
バブルの絶頂期だった90年が異常なだけ
そんな年を基準に考えるほうがおかしい
ただでさえ少子高齢化で車に乗れる人間の数がどんどん減っていってるのに

195 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:25:49 ID:H5kURsS5
>>191インドなどの振興国がこれからの巨大市場を支える●肝は、その市場が繁栄した時のデメリット●即ち環境面を今より満たす製品開発をしないと地球環境は一気に悪化するので【環境技術のロイヤリティで市場席巻】するのが正道かつ他に余地はないだろう

196 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:31:13 ID:H5kURsS5
>>194高齢化で返って車需要は増えるのが普通だ★現に経済的な障害さえ無ければ、一家で車を複数台所有したい世帯はまだまだある★経済的な障害(可処分所得の減少)は少子化以前の消費減退原因さ

197 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:32:15 ID:zWUN5+oZ
誰だよ?
中国・インドが有望な市場になるって言ってた奴は?

198 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:35:01 ID:6i65uJiL
>>196
60代半ばを過ぎると車を運転するのを止める人が増える
視力や運動能力の低下が原因でな
だから都心のタワマンは老人だらけなんだ
車なしで生活できるからな

199 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:38:50 ID:OyUGiw4v
>>197
業界しらんけど、中国インド市場は必要でしょ。
インドで過半数かかえてるスズキはかなり余裕もってるだろうし
成長市場は国産勢でシェア50とっとかないと、将来の競合メーカー封じのためにも

200 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:41:29 ID:H5kURsS5
>>198少子化がこれから急激なスピードで襲い掛かって来るから、その傾向は益々キツくなっていくだろうな★60代半ば以前の人口構成がまだ緩やかな現状では、やはり可処分所得の減少はキツイだろ

201 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:49:03 ID:H5kURsS5
地方に老人を移住させて、車を使わないと生活出来ない環境を与える事だ★アクティブな老人ライフを創作し、地方振興と内需拡大を同時に振興させる★この老人層が金を使わないのが市場停滞の大きな障害だ★豊かな社会還元を受けた老人は金を持っている★使わないんだよ

202 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 10:51:11 ID:6i65uJiL
まだ車の総数自体はそんなに減ってない
新車・中古車共に販売台数は減ってるが

昔に比べれば車の耐久性は上がったし
時代の変化が緩やかになってきてるからあまり古臭くもならない
車そのものの進化も止まってきてるし
それと国とマスコミが一緒になって煽ってきた
「車検毎に買い替えしないと恥ずかしい」みたいな感覚が
非常にバカらしくなってきてる

もちろんその背景には所得の減少があるわけだが
仮に今後所得が上昇することがあっても
もう昔みたいに車がバンバン売れる時代は来ないんじゃないかな?

自動車産業が完全に成熟し尽したということだな

203 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 10:57:34 ID:Ro960bHv
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwww
08年度上半期(4〜9月)の国内新車販売台数(軽自動車を含む)は、前年度上半期より2.7%少ない241万だってw
1974年以来、脅威の34年ぶりの低水準w もうどこもトヨタのボロ車なんて買ってくれないようだネwww^・^
上半期で241万台(薄利の軽88万台も含めてすらw)だと、これからさらに販売台数は減速しそうだし、

こ り ゃ 、 今 期 は 、 い よ い よ 5 0 0 万 台 割 れ だ ネ w w w ^ ・ ^ 


■■■国内新車販売急ブレーキ 上半期、前年度比2.7%減■■■
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810010344.html (2008年10月1日 朝日新聞公認♪♪♪)
 08年度上半期(4〜9月)の国内新車販売台数(軽自動車を含む)は、前年度上半期より2.7%少ない241万7838台だった。
上半期の前年割れは3年連続。軽自動車以外は2.9%減の154万3092台で
、ピークの90年(289万台)の半分近くまで減り、74年以来の低水準になった。
 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が1日発表した。軽以外の車種別では、
乗用車は前年同期比1%減だったが、トラックなどの商用車は13.8%減と大きく落ち込んだ。
 メーカー別ではホンダ、スズキ、富士重工業は増やしたが、他は前年割れ。
自販連の伏見剛理事は「ガソリン高や円高、国際的な金融不安が消費者心理にマイナスに働いた」と分析している。
 軽自動車は2.4%減の87万4746台。ただし、軽以外からの乗り換えもあり、水準はまだ高い。
 9月の新車販売は前年同月比4.6%減の47万6819台で2カ月連続の前年割れ。
軽を除くと同5.3%減の31万992台で、76年以来の低水準だった。

■■■上期の国内新車販売、34年ぶり低水準 3期連続マイナス、米発金融不安の影響も警戒■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081001/biz0810011956007-n1.htm (2008年10月1日 産経新聞公認♪♪♪)
このニュースのトピックス:金融危機
 日本自動車販売協会連合会(自販連)が1日発表した平成20年度上期(4〜9月)の新車販売台数(軽自動車を除く)は、
前年同期比2・9%減の154万3092台で、3年連続のマイナスとなり、昭和49年(148万877台)以来34年ぶりの低水準にまで落ち込んだ。
 ガソリン価格の高騰や景気の減速に加え、若者のクルマ離れという構造的な要因が重なった。
自販連では「消費者は依然としてガソリン価格の高止まりを感じているうえ、
米国発の金融危機が消費心理に対してマイナスに働く懸念がある」とし、先行きへの警戒感を強めている。
 車種別では、乗用車が1・0%減、貨物車が13・8%減だった。一方9月単月の新車販売は、
5・3%減の31万992台と2カ月連続の前年割れ。トヨタ自動車と日産自動車が2カ月連続でマイナスとなった。
昨年8月に比べ登録稼働日が2日多かったにもかかわらず落ち込んだ。
 また全国軽自動車協会連合会が同日発表した上期の軽自動車の新車販売台数は、2・4%減の87万4746台で、2年連続のマイナスだった。





204 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 11:36:50 ID:tOZrSn7V
トヨタは財界活動して若者を苦しめる政策ばかりを提言してきたんだから
自業自得w

205 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 12:10:48 ID:H5kURsS5
>>204親が溜め込んだ金を、子供にスネかじりでもさせる方針なのかと疑うな★国が輸出産業を振興させる為に金を使うのは、一部の外資や役員に利益を還元させたり、巨大な内部保留金を作らせる為では無い★あくまで国内還元が国策輸出振興の肝だから政府の誤り

206 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 12:20:02 ID:2wBe5LKG
GMとクライスラー合併でトヨタの自動車生産台数
世界一は永遠になくなった

207 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 12:43:08 ID:Ro960bHv
ちょっと、トヨタまたF1でボロ負け〜w
ほら見たことかwww
優勝狙うとかぬかして、1番だったのはフリーだけw
予選では、順位落として決勝では優勝から表彰台に大幅トーンダウンw
さらに、決勝では優勝は問題外で表彰台どころか、5位ってwww^・^

ホームでもこのザマで、
どこまでに日本に恥をかかせれば気が済むのかしらネw ほんと、たいした技術力だわよネw
従業員を時給800円で労働基準法違反の過労死寸前まで扱き使って、利益出すくらいなら、
技術を磨いて、良い車いっぱい売って利益出してほしいものネw



208 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 13:09:47 ID:7kzjUXJG
>>207
昨日みたいに、上位陣が序盤に自爆した展開でも勝てないトヨタ(笑)
ワークス連続未勝利数がフォードDFVの勝利数を抜くのも時間の問題ww


209 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 13:13:15 ID:Ro960bHv
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




トヨタがヤフー掲示板でも大バッシングされてるみたいだヨw、
大手新聞社などが公式公認にしてるデータの、現実・事実が公開され、トヨタ被害者を食い止めてるみたいだネ♪♪♪^^
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=l&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176107




こっりゃ株価大暴落は時間の問題だネw

210 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 13:20:33 ID:Ro960bHv
■2008年10月12日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は同工場が操業停止状態で、
従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、便所掃除に取り組み社会奉仕に精を出しているだってw
もう終わってるネwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むだってwww
■■■トヨタがビッグスリーに酷似?仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary (2008年10月12日 ブルームバーグ公認)
トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの2週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
 信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、
インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車(SUV)を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
 米ゼネラル・モーターズ(GM)から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
 工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。
トヨタは、米ビッグスリー(GM、フォード・モーター、クライスラー)のパターンを踏襲している。
カセサ氏は、トヨタは「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、
背負っていかなければならない工場がたくさんある」と語る。
 トヨタ株は8日の東京市場で12%安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46%。
米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12%上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込む。
 トヨタの米国での販売台数は今年1−9月期に、前年同期比10.4%減となっている。
ホンダは同1.1%減、日産自動車は同3.4%減、GMは同18%減。トヨタは北米で約4万3000人を雇用する。
同社は2日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
 サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、
清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。(略)


【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似?仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/


211 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 13:35:50 ID:9SPnfayS
どうやら年収300万程度になるみたいだねw


212 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 13:38:20 ID:qhSs4R9g
GM様の自爆っぷりには流石のヨタも勝てん

213 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 15:01:52 ID:dddjKLtd
そのうちトヨタを潰したくないなら2兆6000億円だせとかいいだすんだろうな
GMの会長みたいに。

214 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 15:08:38 ID:IEvyT6i9
経済速報(激減したトヨタ:レクサスの売り上げ)
77%減少

【トヨタ】の<レクサス>の9月の販売です。
【トヨタ】にとっては悪夢のような数字ですが、米国でも9月の全社新車販売台数は27%減少と17年ぶりの水準にまで激減しており、【トヨタ】の今期の営業利益は40%減少と伝えられていますが、実際には更に落ち込むことは避けられない状況になっています。

今、自動車メーカーは目一杯設備投資を行い拡大一方でしたが、世界的景気後退に直面し、軒並み不振となっており、今後、【GM・フォード】だけでなく、ヨーロッパの自動車メーカーの中にも経営危機に直面するところも出てくるかも知れません。
すでに、【ボルボ】は、2,000人の人員削減を発表していましたが、8日には更に4,000人を追加削減すると発表しており、これで全従業員の25%が<削減>されることになるのです。

今後、自動車業界には淘汰の嵐が吹き荒れ、【トヨタ】グループとて目一杯戦線が延びきったところで今回の激震に見舞われており、最悪の場合、営業赤字に転落することもありえます。

上記の<77%減少>が全車に及んだ時、【トヨタ】のみならず自動車メーカーは存亡の危機に直面することになります。

215 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/13(月) 15:44:52 ID:Ro960bHv
最近のトヨタは、みんなに馬鹿にされまくりだねw



216 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 18:21:12 ID:Z/ph/T9k
自分だけ儲ける守銭奴トヨタは大嫌いだ。
キャハりんもっとやれ。

217 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 20:03:34 ID:smbKeJgJ
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
■■■リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力 ■■■
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006  

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
 「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

 週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『AERA』の「松下『改革』でV字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である(右記)。

 雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

 広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー1を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期(2005年4月〜2006年3月)の広告宣伝費でも、前年度比25%増にもなる1,029億円で、
2位の松下(792億円)、3位のホンダ(751億円)を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

 新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。(多少、強気な人が多い傾向はある)

◇8年間も危険なまま放置
 トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑(業務上過失傷害容疑)と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。


218 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 20:04:13 ID:smbKeJgJ

■■■リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル■■■
トヨタ取材班 07:37 08/01 2006  
http://www.mynewsjapan.com/reports/418
国交省の内部資料(下記)をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

 重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。
もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
 私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの1台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

 そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。
発表すると、不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー(=ここ数年はトヨタ)に、配慮しているのだ。

 「国交省は、発表による風評被害でトヨタから損害賠償請求裁判に持ち込まれることを恐れているやに思えます。
耐震強度偽装問題の時も、なかなかヒューザーの実名を公表しませんでした」(国交省詰め記者)

 官僚は、常に国民よりも業界のほうを向いている。おまえら、いったい、どちらの味方なんだ?という問題である。
一方、本来は「国民の知る権利に応える」との大義名分から情報公開を迫るべきマスコミは、前回書いたとおり、
広告主の上客より“口止め料”を受け取っている事情から、情けないことに、本来の仕事を何もしない。
マスコミも、国民より業界のほうを向いているのである。


219 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 20:05:51 ID:smbKeJgJ
■■■リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

 トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100%を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
 そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ=欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

 トヨタが開示した年別リコール台数(※下記資料1参照)と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年(1〜12月)は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5%だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

 だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7%。2006年(1〜7月)も105万台に対してリコール109万台と103.9%。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100%超という、とんでもない不良メーカーということになる。

 こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

 リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」(国土交通省のWEBサイトより)。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。


220 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 20:07:49 ID:smbKeJgJ
■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
 『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに1〜2回の5段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのPR媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた1つ明らかになった。

 拒否した広告の実物は右記。

 具体的には、11月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
 
 左側の縦打ち文章で、『4畳半、築40年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか?」。『年間1千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

 なお、この広告は、このままの内容で、11月21日(水)の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

 外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか?』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。


221 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 23:18:42 ID:H5kURsS5
トヨタと経団連の経営指針と政策要求は全て【利益は自分に、リスクは国民に】








それだけの話

222 :名刺は切らしておりまして:2008/10/13(月) 23:22:56 ID:rujnjH1L
10年後は電気自動車の世界。節約したいなら新車買わない。買い換えるな。
10年前のパソコンは512MB2GB Windows98だったろ。
10年先は別世界。

223 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/14(火) 08:30:05 ID:q9Rd5BQR
トヨタなんてもうダメよんw

224 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/14(火) 17:11:49 ID:q9Rd5BQR
米ワシントンポストやチョンにまで馬鹿にされてみたいネw

【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
271 :♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民^^♪ ◆Qdh1dfdJJw []:2007/12/25(火) 19:26:11 ID:jgIEsIJb0
■■■米名門ワシントンポスト公認、世界6位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定www^^■■■
世界の評価は厳しいわねwチョンのヒュンダイ以下のレクサスってwww^・^
現代ベラクルズはレクサスよりも上=ワシントン・ポスト (世界のワシントンポスト公認 2007年4月10日)
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035  (チョン鮮日報)
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
 米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
(現代自が)低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
 また、「現代自はゼネラルモーターズ(GM)を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。


225 :名刺は切らしておりまして:2008/10/14(火) 18:09:13 ID:2np7nsOC
今日、郊外の信号の無い道を早朝ドライブと洒落こんだんだが、
黒いブレイドが100キロくらいのペースで走ってたので、
いいペースメーカーだと思って着いていったら、
エアコンから前のブレイドの臭いが入ってきて
なんか金属の焼けるような臭いがかなり気になった。
おそらくCVTのだと思うが、あんなに異臭がして大丈夫なのか?

226 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/14(火) 18:52:20 ID:q9Rd5BQR
レクサスはチョンの車以下のレベルかもしれないわネw

227 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/14(火) 19:04:19 ID:q9Rd5BQR
欧州車の上位モデルのオプションなしの車の値段
■ロールスロイス■(英国)
ファントム EWB       5200万円(ファントム4500万円)
■ベントレー■(イギリス)
アズール 6750T V8FR  4000万円
アルナジーRL          3700万円
コンチネンタルGTC       2400万円
■マイバッハ■(ドイツ)
マイバッハ6000T FR62S 6000万円
マイバッハ5500T FR62  5300万円
■フェラーリ■(イタリア)
612スカリエッティF1      3200万円
599F1             3100万円
F430スパイダーF1       2500万円
■ランボルギーニ■(イタリア)
ムルシアゴLP640RSE    3700万円(LP640RS3600万円)
ガルヤド スーパーレジェーラE 2600万円
■アストンマーティン■(英国)
バンクウィッシュS        2800万円
■メルセデス■(ドイツ)
5500S SLRマクラーレン  6000万円
Sクラス S65AMGロング   2800万円(S63AMGロング2090万円、S600ロング1930万円)
SLクラス SL65AMG    2800万円(SL55AMG1800万円、SL6001860万円)
CLKクラス CL63AMG   2200万円(CL600 1970万円)
■アルピナ■(ドイツ)
B7 ロングスーパーチャージ  2300万円
B6 カブリオスーパーチャージ 2200万円
B5 ツーリングSC       1700万円
■BMW■(ドイツ)
7シリーズ 760LI       1800万円
■アウディ■(ドイツ)
A8 L6クワトロ         1800万円
■ポルシェ■(ドイツ)
911カレラ4Sカブリオレ     1700万円
■ジャガー■(イギリス)
XJタイプ ディムラー       1700万円
■モーガン■(イギリス)
エアロエイト エアロ8       1600万円
■VTR■(イギリス)
サカリス               1400万円


日本の競合相手のアメ車
■キャデラック■(アメリカ)
エスカレード                       800万円
DTSシリーズ                      900万円
STSシリーズ                     1100万円
XLRシリーズ                     1200万円
■フォード■(アメリカ)
リンカーンタウンカー フォード最上位車       1100万円
■GM■(アメリカ グループのハマー社)
ハマーH2                        700万円


■ヒュンダイ■(韓国)
ソナタ チョンの主力車                 230万円
グレンジャー ソナタの上位モデルでヒュンダイ主力車 300万円
■セカイノレクサス■(日本)
レクサスISシリーズ250              280万円(IS350で380万円)

228 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/14(火) 20:34:28 ID:q9Rd5BQR
米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw

米ブルームバーグのアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)のトヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込むってw


便所虫のトヨタにお似合いネwww^・^ プププ



229 :名刺は切らしておりまして:2008/10/14(火) 20:36:34 ID:PJGh7drj
トヨタらしく無駄に下品に豪華な
トヨタのサイトが貧乏臭くリニューアルされてるんだけどw
http://toyota.jp/

販売不振と関係あるのかな?

230 :名刺は切らしておりまして:2008/10/14(火) 21:16:20 ID:7dx6Jbxk
車もスポット生産するようになるのかな

231 :名刺は切らしておりまして:2008/10/14(火) 22:01:18 ID:BdJHleAR
トヨタ便所下駄車らしい

232 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 12:10:38 ID:V8271jiU
■2008年10月12日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト ヨ タ の 営 業 利 益 は 最 大 5 2 % 減 の 1 兆 1 0 0 0 億 円 と 見  込  む だ っ て www^・^

■■■トヨタがビッグスリーに酷似?仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary (2008年10月12日 ブルームバーグ公認)
 トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの2週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車(SUV)を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
 米ゼネラル・モーターズ(GM)から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー(GM、フォード・モーター、クライスラー)のパターンを踏襲している。
 トヨタ株は8日の東京市場で12%安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46%。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円と見込む。
 同社は2日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
 サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似?仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/


233 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 17:10:57 ID:V8271jiU

仕事がなくて、罰ゲームで肥溜め便所掃除させられてる豊田市民は何処ですか?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪
仕事がなくて、罰ゲームで肥溜め便所掃除させられてる豊田市民は何処ですか?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪
仕事がなくて、罰ゲームで肥溜め便所掃除させられてる豊田市民は何処ですか?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪
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234 :名刺は切らしておりまして:2008/10/15(水) 17:28:01 ID:iKtsyNvA
デカップリング(笑)

235 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 17:57:43 ID:V8271jiU
■2008年10月19日17時09分とたった25分前の取れたて速報!!!・∀・■
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は15日、 新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識表明!!!
米国発の金融危機の影響が世界的に広がり始めていると指摘。新興国の自動車需要も鈍化していると語り、
さらに為替が1ドル100円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上であるとの認識と公式コメント!!!
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討しているだってwww^・^ 
ほら見たことかwww?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪


■■■経営環境は想定以上に厳しい=渡辺・トヨタ社長■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34323720081015 (2008年10月19日17時09分 英国ロイター公認♪♪♪)
 [千葉市 15日 ロイター] トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の渡辺捷昭社長は15日、
新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識を示した。
また、米国市場の需要低迷は来年いっぱい続きそうだと語った。
 渡辺社長は、米国発の金融危機の影響が世界的に広がり始めていると指摘。新興国の自動車需要も鈍化していると語った。
さらに為替が1ドル100円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上であるとの認識を示した。
 木下光男副社長も、2009年3月期の計画修正の有無についてはコメントできないとしながらも「状況は大変厳しい」と述べた。
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討している。
トヨタが業績を下方修正するのは異例で、金融危機の影響は急速に実体経済に広がりつつある。
このほか渡辺社長は、主力市場である米国の新車需要について「回復は来年春ごろと見ていたが、来年いっぱいかかりそうだ」と語った。


関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討しているだってwww^・^ 
ほら見たことかwww?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討しているだってwww^・^ 
ほら見たことかwww?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討しているだってwww^・^ 
ほら見たことかwww?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討しているだってwww^・^ 
ほら見たことかwww?((o(>▽<)o)) キャハハっwww♪


236 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 18:54:42 ID:V8271jiU
大笑いだねチョヨタw

237 :名刺は切らしておりまして:2008/10/15(水) 19:23:39 ID:mEuX0bYG
こういう状況になることは、去年のサブプライム・ショックの時点でわかっていたこと。
この一年の間、トヨタの首脳部は何をしていたのかな〜

238 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 21:09:27 ID:V8271jiU
■2008年10月15日17時09分とたった45分前の取れたて速報!!!・∀・■
アメリカダメ。日本ダメ。中国ダメ。インドもダメ。ブラジルもダメ。
そして、欧州も大幅ダウンが本日発覚!!!
日本車メーカー(6社)の販売台数は10.5%減の17万8600台。
トヨタ自動車は9カ月連続で減少した。メーカー別でプラスだったのは独フォルクスワーゲン、マツダ、スズキの3社だけだった。
トヨタは何をやらせてもダメダメだねwww^・^


■■■9月の欧州新車販売、9.3%減 5カ月連続減 金融危機で買い控え■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081015AT1D150BG15102008.html (2008年10月15日 日本経済新聞公認♪♪♪)
 【フランクフルト=後藤未知夫】欧州自動車工業会が15日発表した9月の新車販売(主要18カ国)は、
前年同月比9.3%減の121万1300台となり、5カ月連続で減少した。9月としては1998年以来10年ぶりの低い水準で、
同工業会は「金融危機で販売環境が悪化し、消費者の買い控えが強まった」と分析している。
 最大市場のドイツが1.5%減だったほか、英国とスペインは二ケタ減と落ち込みが目立った。
中・東欧10カ国を加えても9月は8.2%減にとどまり、新興国が西欧の低迷を補えなかった。
 日本車メーカー(6社)の販売台数は10.5%減の17万8600台。
トヨタ自動車は9カ月連続で減少した。メーカー別でプラスだったのは独フォルクスワーゲン、マツダ、スズキの3社だけだった。
(20:07)


239 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 21:32:37 ID:V8271jiU
トヨタの悪事はばれて、もう立ち直れないわネ♪w

240 :名刺は切らしておりまして:2008/10/15(水) 21:36:20 ID:OXX5NIRO
でもテレビでやらんがな

241 :名刺は切らしておりまして:2008/10/15(水) 21:40:36 ID:o5sCyP/l
もっと、アメリカ人もアメリカ政府もトヨタの悪事を全米、全世界で暴き立てる
べきだよ。日本においてもトヨタの利益しか考えない負の行動の被害は余りにも甚大だ。

242 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/15(水) 22:38:24 ID:V8271jiU
レ臭スw

買う価値あんの?w キャ

243 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/16(木) 06:24:17 ID:fX/bPfZr
ちょっとトヨタがまた詐欺してるわヨ!!!
当初、トヨタの開発技術力をかけてリッター30キロってほざいてたのが、リッター23キロw
これなら、現存図ずるフィット以下www
しかも、値段は160万円ってふざけてるわよネw株主もこの技術力に感激されてるようですw


リッター23キロ、トヨタの超小型車iQ発売へ2008年10月15日22時42分
http://www.asahi.com/car/news/NGY200810150012.html
トヨタ自動車の新型車「iQ」を発表する渡辺捷昭社長=15日午後、千葉市の幕張メッセ、松沢竜一撮影
発表されたトヨタ自動車の新型車「iQ」=15日午後、千葉市の幕張メッセ、松沢竜一撮影
 トヨタ自動車は15日、全長3メートルを切るトヨタ車で最小の新型車「iQ(アイキュー)」を11月20日に国内で発売すると発表した。
斬新なデザインで軽自動車や欧州輸入車との差別化を図り、ガソリン高を背景に高まる小型車需要を取り込む戦略だ。
 渡辺捷昭社長は千葉・幕張の発表会で「全く新しい市場を創造する車。我々の使命である環境やエネルギー、安全に配慮した車づくりの一環だ」と述べた。
排気量1.0リットルで、希望小売価格は140万〜160万円(税込み)。ガソリン1リットルあたりの走行距離は23キロと、
トヨタ車ではハイブリッド車のプリウス(33〜35.5キロ)に次いで燃費が良い。
 iQはトヨタ最小の専用車台を使ったのが特徴。
通常は車両後部に置く燃料タンクを前列座席の床下に移して全長を短縮し、小回りが利くようにした。
エアコンの体積も2割近く圧縮して助手席の足元を広くし、大人3人と子ども1人が乗車できる。
後部座席に乗る人の頭を追突から守る世界初のエアバッグを含む9個のエアバッグで安全性能を向上させ、
競合する軽自動車や、全長3メートルを切る独ダイムラーの超小型車「スマート」に対抗する。(福田直之)

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176902
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176909
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176905
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176891
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176804



244 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 15:38:23 ID:23JM7BAP
>>243
ず?w

245 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/16(木) 17:01:44 ID:fX/bPfZr
■2008年10月16日速報!!!・∀・■
ホンダの福井威夫社長は16日の新車発表会で、1ドル=100円程度の円高は想定の範囲内とした上で、
2009年3月期の業績見通しは現時点で変更する予定はないと宣言!!!
福井社長は「1ドル=100円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。
100円を切ってもこれまでの戦略に変更はない」と語った。
ホンダは通期の為替レートを1ドル=101円で想定。近藤広一副社長によると、上半期の実績は108円前後になったもようだって!!!
甘々で、舐めてかかってた停滞日本の癌こと朝鮮トヨタとは、大違いで危機管理がしっかりできてたようネ♪♪♪^^

■■■現時点で業績変更ない、1ドル100円の円高は想定内=ホンダ社長■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34343220081016 (2008年10月16日 英国ロイター公認♪♪♪)
 [東京 16日 ロイター] ホンダの福井威夫社長は16日の新車発表会で、
1ドル=100円程度の円高は想定の範囲内とした上で、
2009年3月期の業績見通しは現時点で変更する予定はないと述べた。
 福井社長は「1ドル=100円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。
100円を切ってもこれまでの戦略に変更はない」と語った。
ホンダは通期の為替レートを1ドル=101円で想定。近藤広一副社長によると、
上半期の実績は108円前後になったもようだという。
ホンダは1円の変動で営業利益に200億円の影響を受ける。
 また、福井社長は09年3月期の業績見通しについて「10月末の決算発表で報告するが、
現時点で変更する予定はない」と述べた。
四輪車の販売台数についても計画通りに推移しているという。




■2008年10月15日速報!!!・∀・■

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は15日、 新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識表明!!!
さらに為替が1ドル100円に近い水準で推移していることに言及し、09年3月期業績の下方修正を検討しているだってwww^・^ 

■■■経営環境は想定以上に厳しい=渡辺・トヨタ社長■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34323720081015 (2008年10月15日17時09分 英国ロイター公認♪♪♪)
 [千葉市 15日 ロイター] トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の渡辺捷昭社長は15日、
新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識を示した。
また、米国市場の需要低迷は来年いっぱい続きそうだと語った。
 渡辺社長は、米国発の金融危機の影響が世界的に広がり始めていると指摘。新興国の自動車需要も鈍化していると語った。
さらに為替が1ドル100円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上であるとの認識を示した。
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、09年3月期業績の下方修正を検討している。
トヨタが業績を下方修正するのは異例で、金融危機の影響は急速に実体経済に広がりつつある。
このほか渡辺社長は、主力市場である米国の新車需要について「回復は来年春ごろと見ていたが、来年いっぱいかかりそうだ」と語った。


246 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 17:03:53 ID:XMHqWRQF
もう飽和したのか
更なる進展地を探すしかないな

247 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 17:06:49 ID:RPrt4Wel


★トヨタ渡辺社長★

「経営環境は想定していた以上に厳しくなっている

 さらに為替が1ドル100円に近い水準で推移していることに言及し、
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 09年3月期業績の下方修正を検討」



☆ホンダ福井社長☆

「1ドル=100円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。トヨタってバカじゃね?」

248 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 17:09:11 ID:dEwwQEJG
キャハリンってトヨタ自動車に住所と人物特定を絶対されているよな。


249 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 17:10:03 ID:XMHqWRQF
特定されても引っ越してるんじゃない

250 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 17:17:41 ID:38iAwy5s
>>248
岐阜在住で名古屋マンセーもやってるおっさんだよ、
大阪マンセーと名古屋マンセー、キチガイだよ


251 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/16(木) 17:23:17 ID:fX/bPfZr
ホンダは偉いねぇ〜
さすがはホンダは本田宗一郎さんの教えをしっかり守って、素晴らしいわ^^
それに引き換え、トヨタはバブルに現を抜かして、
ロクな技術もないボロ車を高額で売ったり、エンブレムと名前変えただけで高級車として暴利を貪り、
調子こいて、為替も経済情勢無視で、どんぶり勘定でいたんだろうネw


252 :名刺は切らしておりまして:2008/10/16(木) 17:47:40 ID:L6VsWEja
中国人なんかに物を売る必要なんかない。

253 :マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/16(木) 19:22:11 ID:fX/bPfZr
■2008年10月16日速報!!! トヨタ系東証1部の愛知県岡崎市のフタバ産業上場廃止ほぼ確定!!!■

ついに、恐れていたことが♪♪♪・∀・トヨタ系で東証1部の愛知県岡崎市にあるフタバ産業が虚偽決算で上場廃止がほぼ確定。
過大計上が最も大きい08年3月期で、経常利益を248億円から123億円に半減するし、純利益にも影響で虚偽の疑い!!!
もう既に管理ポスト入りで、名鉄百貨店に続く上場廃止になる可能性がほぼ100%♪
いよいよ、トヨタ朝鮮帝国が外からだけでなく、内からも地響きと共に崩れ去ろうとしてるわネwww^・^


■■■トヨタ系 フタバ産業、経常益245億円を過大計上 東証、名証が監理ポストに割り当て■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008101602000051.html (2008年10月16日 中日新聞)
 トヨタ自動車系の部品メーカー、フタバ産業(愛知県岡崎市)は15日、2006年3月期から08年3月期までの連結決算で、
不適切な会計処理が見つかったと発表した。経常利益で計245億円(概算額)を過大計上していたという。
東京、名古屋の両証券取引所は同日夜虚偽記載に当たり、上場廃止基準に抵触する恐れがあるとして、監理ポストに割り当て審査に乗り出した。

★東証、名証が監理ポストに割り当て★
 フタバ産業によると、9月末にあずさ監査法人から会計処理に誤りがあるとの指摘を受け、
社内調査を開始。その結果、決算内容をさかのぼって訂正する必要があると判断した。
 過大計上が最も大きい08年3月期では、経常利益が248億円から123億円に半減する。純利益にも影響しそうだという。
訂正内容の影響が重大と判断されると、整理ポストに移った後、上場廃止になる。


【フタバ産業】 
 1945年設立の自動車マフラー国内最大手。売り上げの約7割がトヨタ自動車向け。
国内10カ所、海外15カ所に生産拠点がある。従業員は2008年3月末時点で8715人(連結ベース)。86年に東証と名証の1部に上場した。


トヨタ系 フタバ産業、経常益245億円を過大計上 東証、名証が監理ポストに割り当て [10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1224093455/



254 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 19:00:21 ID:VhTJsR8W
もうトヨタも経団連も、好きなアメリカに全部引越しして


二度と日本の土を踏むなよ●日本はお前らのプランテーションじゃあねぇんだ

255 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 19:06:26 ID:8g9D/awB
共益概念の無い国で商売か

256 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 19:12:33 ID:2mOCys6g
トヨタは日本国民を食い物にして、アメリカと中国に貢いでいる典型的な
売国企業だということが良くわかりましたよ。

日本国民はもうトヨタは買いません。


257 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 19:23:10 ID:yQRq++p4
>>251
本田宗一郎の教えって何?

258 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 20:14:15 ID:cJW10PkJ
>>257
朝鮮人とは関わるなでないか

259 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 20:20:17 ID:cRdhqqNU
公害撒き散ら車なんかもう作る事ないだろう。
原子力で走る車を早く開発しろや

260 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 20:25:56 ID:yQRq++p4
あ〜だこ〜だ言っても、
トヨタの下請け企業にすぎないデンソーやアイシンが一流企業でバンバン利益を出しているのに、

ホンダの下請け企業って、ぱっとしないのか?

261 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 20:29:12 ID:P+6I3mSB
デンソーもある意味ホンダの下請けみたいなもので。
社内にはトヨタだけでなくてホンダ、三菱、スズキといった各メーカー担当部署があるよ。


262 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 20:30:15 ID:yQRq++p4
トヨタの下請けは儲かるのに、ホンダの下請けは儲からないのはなぜ?

263 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 20:31:40 ID:CJzzbBre
てことは中国の経済成長もここまでなのか?まぁ年収500万円以上の人間が1億もいるなら十分やっていけるだろ。
日本なんて年収200万円以下が半分以上を占めるゴミ市場だからトヨタが完全に日本から撤退するのも時間の問題だな。

264 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 21:53:20 ID:2mOCys6g
トヨタ奥田碩と小泉のおかげで日本国民は低賃金奴隷に落とされて、
賃金所得は中国並に低下。実質国民所得は永遠に1990年代に追いつかず。

265 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 21:54:56 ID:2mOCys6g
トヨタのせいで国民全部が貧乏人になってしまったとさ。

266 :名刺は切らしておりまして:2008/10/18(土) 21:56:17 ID:w5kRLihd
>>261
ある意味じゃトヨタよりもおっそろしい企業だからな
自動車産業の根幹を握っているんだから

267 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 16:20:41 ID:v0+w/KKf
トヨタ車不買運動しようぜ。

268 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 16:22:25 ID:8Q63Nj3D
グループ社員が買うから不買運動してもな

269 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 18:56:00 ID:DHumpmBD
アメリカがイギリスから独立した時に、必ずした事が【徹底的な不買い運動】

今はトヨタ自体がアメリカの東インド会社の様相なのは皮肉だが

時代を越えても通じるモノは【不買運動】

●トヨタ車に乗る者は経団連の考えに乗る者

私はタクシーすらトヨタを拒否する




270 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 18:59:52 ID:ism1QWmW
>>268
グループ社員だけ買ってれば良いじゃん。
非トヨタの人がトヨタ買う不思議。

271 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 19:12:41 ID:DHumpmBD
イギリス東インド会社から搾取されていたアメリカ13植民地もインドも

不買い運動がメインであった

やり過ぎたイギリス植民地政策は、トヨタの経営と経団連の政策要求と全く同一な問題

徹底的な不買運動は必ずボディブローの様にトヨタと経団連に深刻なダメージを与えるだろう

ダメージを与える事が一番の抵抗運動だ

272 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 19:37:53 ID:DHumpmBD
『社会還元なくして、国策インフラ受益なし』


余りにも当たり前な事を言わなければならない情けなさ
国策で為替介入や外資準備ならび、莫大な米国債購入の借金をして育成した輸出産業=経団連やトヨタは

社会に利益還元しないなら国策の縮小や廃止と言う冷徹な報復を受けるべき

国民が一人辺り300万以上も対米インフラ整備で借金を持たされるのは
外資や一部役員の高額所得擁護の為では無い

徹底した不買い運動がまず必要なのは、過去の歴史が証明している

273 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 19:57:02 ID:piXp3reO
>>267
これからは、現代自動車だよな。
そのうちトヨタも現代に追い抜かれるw

274 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 20:12:55 ID:fYoDzsvo
>>273
ヒュンダイ乗るくらいならタタにするよww

275 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 22:08:06 ID:DHumpmBD
トヨタが潰れても、日本人はせいせいする現実

但し、潰れそうな時に雇用創出しているとか勝手な論理展開で公的資金援助は絶対にするな!

奴隷労働させて社会還元せず、インフラだけは誰よりもたくさん喰い散らかして、誰がトヨタなんか潰れようが

知った事か 赤飯炊いて祝ってやるさ




276 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 22:14:06 ID:K5EXvgHk
タリバーンみたいな馬鹿がいるな。トヨタを好きの嫌いのという以前の問題だ

277 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 22:17:07 ID:tmJL1MdB
>>273
チョンは黙っておれ

278 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 22:33:07 ID:Q5pnpsfZ
トヨタが倒産する前にお前が餓死してるだろww


279 :名刺は切らしておりまして:2008/10/19(日) 22:43:54 ID:R2xSisx4
>>278
同業者の中でも落ち目のトヨタが倒産するのに、そこまで大変なことには
ならないと思うよ。トヨタの前年比の落ち込み具合の酷さは異常。

280 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 08:38:46 ID:YaiQKkka
日本の東インド会社トヨタが潰れる事は

日本人に取って何よりも喜ばしい事

トヨタ車不買いを推進して奴隷労働の解放につなげよう

存在がエンドレスな貧困のループを創り出す、トヨタと経団連は

日本の東インド会社

281 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 08:45:37 ID:YaiQKkka
>>276ブッシュみたいな間違った正義感か 馬鹿

豊かさを与えない企業は存在価値なし

コイツらは国策インフラを存分に享受しているから、生じた利益は社会に還流させる義務があるんだ

【社会還元無くして国策インフラ支援なし】

日本の公的支援の問題点は、【金は出すが口は出さない】と言う無政府政策だ トヨタアナーキズム

経団連アナーキズム

282 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 08:54:10 ID:PQCbJhnA
('A`)トヨタ中国工場の国有化はもうすぐだな

283 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 08:55:29 ID:B/SIdKLL
>>264
中国のほうが物価が上がってきているからな。
コーヒー1杯が、1500円とか中国のほうが高いし。

284 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 08:58:18 ID:SvLLL4+l
>>281
バカも休み休み言え。

トヨタの関連しているところで豊かじゃないところって何処だ?

君が、トヨタは儲かっているから俺に金恵んでくれ、という乞食なら話は別だ場が。

285 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:02:16 ID:nap1oIyk
>>284
国からインフラ提供を受けている企業なのに、末端の従業員の扱いの酷さが問題なんだろ?


286 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:03:04 ID:+lLfsHDL
>>284

>トヨタの関連しているところで豊かじゃないところって何処だ?

また壮絶な世間知らずがご登場wwwwwwwwwwww

287 :国策インフラを受ける企業は利益干渉されて当り前:2008/10/20(月) 09:05:54 ID:YaiQKkka
>>284トヨタは政府が施策する為替介入や米国債大量購入、対米迎合外交が無ければ

利益を挙げる事が出来ない外需企業だ これらの国策インフラ整備は国民の借金で成されている

問答無用 トヨタは日本の東インド会社 トヨタ車不買い運動を全国規模で展開する

トヨタ車に乗る者は東インド会社の搾取に乗る者


288 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:06:16 ID:SvLLL4+l
>>286
答えられないんだろ?



289 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:07:24 ID:+lLfsHDL
>>288

まさかデンソーや愛知製鋼あたりのことを下請けと思っているわけじゃあるまいなwwwwwwwwwwww


290 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:09:30 ID:YaiQKkka
>>288繁栄した外資資本と一部役員が大恩恵を受けた事だな

どキチガイよ

トヨタ車不買い運動はステッカーを作って強力に推進していく

それは仕事ですか? それは奴隷です

現代の東インド会社トヨタ

291 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:11:07 ID:SvLLL4+l
>>289
下請けじゃないのか?
デンソーの社長は元トヨタの副社長だろ?

292 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:16:43 ID:+lLfsHDL
>>291

低脳・・・つーか、単なる世間知らずか。Tier1は自前の企業集団を持っている、
自律的経営をしている部品メーカーだぞ。ちょっとは社会のことを知ってから
もっともらしいことを書けよ。

293 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:17:26 ID:YaiQKkka
トヨタ車に乗る事が如何に恥ずかしい行為であるかの啓発を全国的に展開する

日本の東インド会社トヨタを潰すには、過去のアメリカ13植民地やインドと同じく

徹底した不買い運動と世論喚起が欠かせない

トヨタ車に乗る事は、刺青を全身に施すよりも恥ずかしい行為

294 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:19:19 ID:SvLLL4+l
>>292
だからどこなんだ?

295 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:22:51 ID:srwzUkKv
>>289

愛知製鋼さんは、グループ企業じゃなかった?
下請とは違うわな。
電気炉・特殊鋼メーカーだろ?
まあ、大同特殊鋼あたりからも仕入れているんだろうが。

横レスすまん。

296 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:25:46 ID:srwzUkKv
>>293

お前はどこの車乗ってるの?

ダイハツやスズキの軽乗り貧乏人じゃないだろうなwww
貧乏人は自分の心配しような。

297 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:26:25 ID:YaiQKkka
トヨタ車不買い運動

【利益は我に、リスクは国民に】

この様な反社会的な姿勢を展開する
トヨタや経団連は一度壊滅的な反撃を受ける必要がある

日本の東インド会社に成り下がった因果応報、楽しみだな

298 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:29:16 ID:T00v5ZtG
デンソーはトヨタにキンタマ握られた
情けない下請けだろ

299 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 09:46:54 ID:p6iAmMdt
乗らなくても良いからトヨタ車をバンバン買えよw

トヨタ車が売れないと勤め先の売り上げが落ちるんだよ
最近、トヨタ社員の財布の紐が硬くてかなわん

300 :トヨタ車に乗る者は東インド会社の考えに乗る者:2008/10/20(月) 09:54:36 ID:YaiQKkka
>>299東インド会社トヨタの製品を買う事は

自分で自分の首を絞める愚かな行為

トヨタ車に乗る事は、『私は非常に無知なので、社会還元しない富の偏在を許すトヨタを支える【貧しい社会作りに貢献します』

301 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:06:21 ID:SvLLL4+l
>>300
だから社会還元ってなんだよ?



302 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:10:47 ID:JwvncHdO
トヨタなんか誰が買うんだよw

303 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:10:49 ID:426q6hmT
デンソーって元々トヨタ社内にあった部品ナントカ部っていう部署だったんだけど
超赤字部門とかなんかの理由で、半ば強制的にトヨタから追い出される形で分社化された経緯がある。
分社して赤字を補てんしてもらえなくなったのでリストラが始まって数百人レベルの人員を解雇したんだよね。
残った人たちはトヨタへの反骨精神だけで頑張り抜いて業績を安定させて会社を軌道に乗せた。
本質的にはアンチトヨタなんだよ。自分たちがトヨタに牛耳られないように早期から他社需要も獲得して
いまではデンソー売上の半分以上はトヨタ以外との取引。

デンソーの社長も「トヨタの経営干渉はありえない」って言ってるし、なんか独立心旺盛な感じでしょ。
アイシンなんかと違ってトヨタへの忠誠心とか全然ない雰囲気。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102032&servcode=300§code=320




304 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:19:32 ID:YaiQKkka
派遣を使わない労務待遇の改善や日本の社会政策に積極的に参加して、負担と貢献のモデル企業になる事だ

今、東インド会社トヨタは全く逆の社会労務問題の劣化を率先して実行する

反社会事業者だ


渡辺社長の馬鹿っぷりもTVで見たが、 トヨタの基本は 【利益は我に、リスクは国民に】だ

305 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:27:52 ID:SvLLL4+l
>>304
じゃあ、どこがモデル企業なんだ?

306 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:29:08 ID:9B3b6wgW
ID:SvLLL4+l

朝からトヨタ社員必死だな

307 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 10:32:05 ID:kNVGOPbU
>>305
儲けはさっさと社員に還元する外資凍死銀行だな
馬鹿みたいにため込む与太はダメだ(笑)


308 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 11:07:40 ID:YaiQKkka


東インド会社トヨタ 東インド会社統治者トヨタ



309 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 17:47:32 ID:KO4lobCN
>>300
東インド会社が好きなんだなw

トヨタ社員が儲からないと俺の仕事が減るから買えって言ってるんだよ
スズキじゃあ困るんだよ

俺は次の車はスズキかマツダを買うけどな

310 :名刺は切らしておりまして:2008/10/20(月) 18:56:31 ID:fLq83osX
>>303
赤字部門でというより戦後にトヨタ本体が倒産の危機に至って会社を身軽にするために
電装品部門を切り離したのよ。その時トヨタ本体もかなり解雇してる。
その後トヨタは朝鮮戦争の特需で一息ついて立ち直ったが。
反骨はある程度はあるけど社内的には大きな下請けという自虐精神もあるよ。


311 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 08:42:22 ID:G/TSlziy
東インド会社トヨタ工場 植民地の統治者北米では、キチンと労働者の雇用条件は満たしている

これ以上の説明はいらない

トヨタ車に乗る者は、社会情勢に無関心な者である




312 :現代の東インド会社トヨタと経団連の狙い:2008/10/21(火) 15:53:28 ID:G/TSlziy
トヨタと経団連の利益社会不還元の理由 ↓

高名な新自由主義者 ミルトンフリードマンのショックドクトリンを実践する為


【選択肢なき状況を創作】して反対勢力を封じ込めて意図する構造改革を自発的に推進させる事

これがショックドクトリン


投資家や富裕層が、自分達に有利な雇用形態や、 自分達に興味が無く負担の掛かる社会政策を破棄させる 構造改革を推進する為の


【ショックドクトリン 】財源不足を促進させる為に、社会還元を拒否し、高額所得者と企業の大減税をして行財政を【意図的に兵糧攻め】しています

313 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 16:00:28 ID:gBO4eR72
増えてた需要が減って元の需要に戻りつつあるだけだよな

314 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 16:08:33 ID:8JDpjows
オーストラリアの鉄鋼メジャー、アメリカの穀物メジャーにも
寒風が吹いてきた。


315 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 20:18:54 ID:G/TSlziy
ショックドクトリンで構造改革をしたいから

日本の東インド会社トヨタと経団連は、利益を社会に還元しません

行財政を兵糧攻めして自発的に構造改革させる


金の掛からない行政と自分達の金をアテにされない行政造りの為と
安い使い捨て雇用形態を我がモノにするために還元しない

【ショックドクトリン 】選択肢なき状況を創作して、反対勢力を封じ込め自発的な構造改革をさせる手法

ブッシュや小泉が心酔する高名な新自由主義者ミルトンフリードマンの論理実践だ




316 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 21:33:07 ID:vZh44kEz
>【ショックドクトリン 】選択肢なき状況を創作して、反対勢力を封じ込め自発的な構造改革をさせる手法

選択肢なき状況に追い込まれつつあるのは、トヨタじゃないか??

317 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 21:38:02 ID:2FFl5flc
ウォール街みたいに
計画倒産してとんずらできないのにアホだよな

製造業なんて実体経済をなにより大切にしないといけないのに
バブルに踊った

318 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 22:10:57 ID:G/TSlziy
>>317長期的な使用者支配を磐石にしたかった(劣悪や労働条件を認めさせる事)


と富裕層が興味の無い負担と貢献を強いられる社会政策や制度を
徹底的な財源封じから自発的に構造改革させて、自己負担と自己責任で処理させる世の中をコイツらは求めた

自分達の富はアテにされたくない
人の懐は支配したい
守銭奴の論理実践がショックドクトリン

319 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 22:19:07 ID:G/TSlziy
>>316思ったより早く綻び(アメリカ金融破綻)が見えて

コイツらには皮肉な展開になった

兵糧攻めにして財源危機を創作し、自発的な構造改革をさせたいのは


コイツらトヨタと経団連だけじゃあ無くて
アメリカの考え方でもある
既に前川リポート以前からアメは【構造改革による恒常的な経済の主従関係構築】を口うるさく公言していた

320 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 22:21:29 ID:SvSkbP50
貧困層をチョイと締め上げれば勝手に改革される

321 :名刺は切らしておりまして:2008/10/21(火) 22:49:42 ID:G/TSlziy
敵の本性を知りたければ、ブッシュや小泉、竹中らが傾倒する新自由主義の

真髄を知り抜く事だ 特にミルトンフリードマンのショックドクトリンはその中核を担う論理

兵糧攻めにより陥落するのを待つ手法

自作自演で思う方向に結論づける

911は間違いなくショックドクトリンの最大効果を狙った大量虐殺だ

322 :キャハりな・ルンルンコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/22(水) 14:56:30 ID:riepPXOG

■たった3時間前の2008年10月22日速報!!!やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwww ほら見たことかw ほら見たことかぁwww^・^
営業利益予想を1兆円程度とする方向で最終調整に入ったとだとヨw 2兆2703億円から半減の2002年レベルにまで落ち込むと公式発表www^・^

■■■ ト ヨ タ 営 業 益 半 減 へ   0 9 年 3 月 期   金 融 危 機 、 円 高 響 く ■■■
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008102202000138.html (2008年10月22日 東京新聞 朝刊)
 トヨタ自動車は二十一日、二〇〇九年三月期連結決算(米国会計基準)の営業利益予想を、
一兆−一兆二千億円程度とする方向で最終調整に入った。前期実績二兆二千七百三億円から半減する。
 当初は前期比29・5%減の一兆六千億円と見込んでいたが、九月以降の世界金融危機で市場が縮小、
円急伸により為替差損が膨らんで、さらなる大幅減益が避けられないと判断した。
 営業利益を初めて一兆円台に乗せた〇二年三月期(一兆千二百三十四億円)程度の水準に後退する。
 トヨタは七月、〇八年(暦年)世界販売台数計画を当初の九百八十五万台から九百五十万台に下方修正。
八月に発表した第一・四半期決算では、販売台数減の影響を織り込んだ上で、通期予想を変更しなかった。
 だが九月中旬以降、米国発の金融危機が世界に拡大。グループ全体で前年販売実績を下回ることが確実になっている。
さらに、為替はドルとユーロに対する信用収縮から急速に円高が進んでおり、
通期の想定レート一ドル=一〇五円と一ユーロ=一六一円の変更は必至。一円の円高に対しドルで約四百億円の為替差損が生じる。
 他通貨に対しても軒並み円高が進んでおり、数千億円の減益要因となる見通しだ。
 また、大型車から小型車への需要シフトで、一台当たりの利益率が低下した。通期の営業減益は二〇〇〇年三月期以来、九年ぶり。


【自動車】トヨタ:世界販売台数10年ぶり前年割れ、830万台に…7月末の下方修正計画から20万台減少見通し [08/10/22] ←良スレね♪♪♪^^
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627350/




323 :名刺は切らしておりまして:2008/10/22(水) 15:06:27 ID:u5ZJshZU
売れない車の山になってんだろな

324 :名刺は切らしておりまして:2008/10/22(水) 15:08:06 ID:yTX7gq2t
パナソニック8%暴落、ホンダ7%暴落、 トヨタ5%の下落

325 :名刺は切らしておりまして:2008/10/22(水) 15:11:12 ID:EZVNmlDQ
まだ利益あるのに驚いた
どんだけ儲けてんだ。

326 :キャハりな・ルンルンコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/22(水) 16:14:17 ID:riepPXOG
だけど、トヨタの凋落ぶりは、
日本史上最悪の落ちぶれ方よネw

327 :キャハりな・ルンルンコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/22(水) 17:11:16 ID:riepPXOG
まるで、そこは北朝鮮!?元社員や期間工が激白のソースが2ch初上陸!!・∀・!

■■■トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3316270/ (2007年9月24日 ライブドアニュース)
http://www.mynewsjapan.com/reports/691
 トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、
必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。
全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場(GMとの合弁会社)をはじめ、
世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一(2007年見通し)、
2兆2千億円もの営業利益(2007年3月期連結)を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

★WEBショッピングは停職自由事由★
 別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、
工場のラインで働く技能職(高専卒)新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。
一列に並び、『構え!』『走れ!』の命令。後ろに組み、大きな声で行う自己紹介。
規律を守れない新人には、30台半ばのリーダーから『オマエらぁ!しっかりやれぃ!』といった容赦ない指導が入る。
『導入教育を含めた1ヶ月間。これを毎日続けていました』(若手社員。)

 まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに『生産のトヨタ』の強みがある。

 『生産部門会議』は、工場の一大イベントだ。生産部門の役員(専務クラス)偵察に来るため、
数十人の製造部門製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に1回くらい順番が回ってくる。
日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、
改善の取り組みを状況を説明するボード作成し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

 工場の規模しい訓練は、入社前から始まる。『入社式の日に、僕ら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、
技能職の人はたちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、規模しい訓練を受けているようです』(若手社員)。
 厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、
部下もそれを知っているから使用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、
『業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか?』と表示され、
OKを押すと、5分間だけ見ることができ、5分後にはまた開かれる。遊びは一切、許されない。
 会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により3ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。


328 :名刺は切らしておりまして:2008/10/22(水) 19:18:32 ID:Y9r7Valm
日本の東インド会社トヨタと経団連

『利益は我に、リスクは国民に』

日本の東インド会社トヨタと経団連

『我に富を与えよ、しからずんば民を搾取せん!』

日本の東インド会社トヨタと経団連

『国と国民は我々の肥やしとしてのみ存在する』



329 :ミルトンフリードマンの選択肢なき状況の創作造り:2008/10/23(木) 19:23:50 ID:Kd1/LL3U
安上がりの雇用形態を定着させて創りあげる事と

高額所得者が全く興味を持たない社会政策や施策をズタズタに切り裂いて構造改革させたい

だから経団連やトヨタは利益を社会還元しないし、行財政を兵糧攻めする手法を取るのさ

金を与えずに財政危機を創り、自発的に構造改革させる

それがブッシュや小泉、経団連やトヨタの狙いで

ショックドクトリンと言う新自由主義の支配手法

330 :名刺は切らしておりまして:2008/10/24(金) 09:25:38 ID:7uPS+QIv
>>303
凄いユニークな成り立ち&会社だな。
こういう会社好きだな。


331 :NYセレブ・マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/10/24(金) 21:11:14 ID:s355yVZU

■2008年10月24日速報!!! 北米トヨタは減益どころか赤字だってさwww・∀・■

トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが23日発覚!!!
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米国市場に本格参入した80年代以降で史上初の快挙www^・^
トヨタにとって北米は、08年3月期に3967億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在の壊滅www^・^
トヨタは販売不振で8月から米国の生産ラインを休止、 売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になってるだってさwww^・^



■■■ト ヨ タ :北 米 事 業 、 営 業 赤 字  実 質 ベ ー ス 、 8 0 年 代 以 降 で 初 −−9月中間期■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024ddm001020026000c.html (2008年10月24日 毎日新聞東京朝刊公認♪♪♪)
 トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが23日分かった。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した80年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を強いられたことが響いた。
 トヨタにとって北米は、08年3月期に3967億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在。
しかし低所得者向け高金利住宅ローン(サブプライムローン)問題に伴う景気低迷とガソリン高で大型車を中心に販売が低迷。
08年4〜6月期の営業利益は前年同期比99%減の16億円に落ち込んでいた。金融危機が深刻化した夏以降は、
燃費の良い小型車の販売まで低迷、9月の米国の新車販売台数は、前年同月比32・3%の大幅減になった。
 販売不振に伴いトヨタは8月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。


【自動車】トヨタ:営業益半減へ・09年3月期、1兆円超で最終調整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小 [08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627655/





332 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 12:45:49 ID:0j0+oXwp
トヨタ&経団連の合言葉

『利益は我に!リスクは国民に!』



333 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 14:12:07 ID:0n1n9ZjC
きゃはりんが絶賛する任天堂、パナソニック、キヤノン、ホンダ、武田の内、
キヤノンとホンダは駄目だったぞwww
残り3社か、今日はパナソニックだな。

334 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 14:21:40 ID:rDLmDaFU
きゃはアク禁だろwwww

335 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 15:59:09 ID:0j0+oXwp
トヨタ車に乗る者は

奴隷船にも乗れる者

336 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 16:21:09 ID:0n1n9ZjC
>>334
あっそうなの?何でアク禁になったんだろ

きゃはりんの予言的中キターーーパナソニック増益確保!!
1勝2敗か。残るは任天堂と武田。勝ち越せるかなw

337 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 16:23:44 ID:tP3N/5/B
コピペの連貼りじゃね?

338 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 19:06:49 ID:9GmFA4gd
>>334
朝鮮に帰ったと思ったけどアク禁か

339 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 20:59:06 ID:0n1n9ZjC
>>337
あれぐらいでアク禁か・・・トヨタどうこうより結構面白かったのにww

340 :名刺は切らしておりまして:2008/10/28(火) 23:06:17 ID:0j0+oXwp
捨てられたブラジル人

それが次の貴方だ


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