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■▲▼ 【1:440】東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド91 1 名前：名無し野電車区 2010/01/21(木) 00:26:44 ID:kdx0RxJg0 前スレ 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド90 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258878799/l50 ◆東急関連スレまとめ ttp://syutoken.zz.tc/tokyu001 ●東急公式サイト ttp://www.tokyu.co.jp/ ●横浜高速鉄道公式サイト ttp://www.mm21railway.co.jp/ ◇時刻表 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko ◇運用情報 ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk ◇各駅の１日の平均乗降人員 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko ◇東京メトロ地下鉄13号線関連 ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html ◇メトロ副都心線(13号線)建設 ttp://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html ◇改良工事 http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html 431 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:58:41 ID:4+IFUbW1O まーた始まったよ直通先いじめが 432 名前：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/10(水) 00:04:08 ID:ZUlyToZ90 号車表示のこと？ 433 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 01:22:51 ID:6nUV2PBx0 >>414 > 京王みたいな事（新線は都営新宿線直通）を考えてくれたら良かったのに。 > 急行は地下とかさー。 京王の場合、新宿は自社の拠点駅であると同時に最大の求心力を持つ街 でもあり、他方で新宿線沿線はそれほどの求心力はない。 東横線の場合、渋谷が自社の拠点駅であることは揺るぎない点ではあるけど、 最大の求心力を持つのは新宿であり、副都心線側に比重を置くことに意味はある。 軸足を新宿に置くなら、京王は直通の本数を絞り、東急は全列車直通にする という逆の結果になる… で、着席需要を小さく見ることの出来る要素として、東横線は全線乗っても 24キロという短さもある。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 434 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 02:29:12 ID:KmW8nENpI 今さら新宿、池袋っていう時代じゃないでしょ？ バブル時代の産物でしょ。副都心線は。 お買物目当ての新宿より、 ビジネス相手の日比谷線の六本木、霞が関、銀座や 三田線の三田、大手町の方が大切でしょ。 百貨店不況とともに副都心線と心中する気かな？ 東急百貨店と伊勢丹も提携したし。 435 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 04:21:04 ID:Z4K3pY7i0 ＪＲ〜東急東横〜ＪＲの連絡乗車券廃止だそうだ。 横須賀線の武蔵小杉駅新設でその役割がなくなるから当然か。 南武線から新宿に行く人は、湘南新宿ライン経由に移行するなあ。 436 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 07:42:39 ID:v6Ih4UlJ0 渋谷地下って緩急接続するの？ するんだったら各停で座れるような 437 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 08:31:32 ID:67VOVmXoO 東横線新宿延伸か…… 渋谷は単なる中間駅になるのか 折り返しはムリそうだから 今は3番線4番線つながってるけど… そのウチ上り下り分離してあのホーム幅で大丈夫かな(^^; 438 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 09:58:15 ID:yxl+Fz4f0 >>433 渋谷は東急の街なのに素通りされてどうすんの。その分、埼玉県民や板橋区民などにも来て貰うつもりかもしれんが…。 新宿が求心力を持っているって言ってるけど、三丁目で本駅よりも東にズレたところじゃ拠点に入らないと思うけど。 新宿として駅が成り立つなら、他の私鉄やＪＲ特急、東西南口に自由自在で重くなるけど。 >>最大の求心力を持つのは新宿 これはないな。ただあなたがそう思っているだけでしょ。 >>436 現行ダイヤなら、特急と先行する各停は確実に数秒感覚さで渋谷に到着するから、 接続しなきゃダメでしょ。 片方を新宿三丁目じゃなくて渋谷折返しとか、ダイヤを違った形に変えるとかするのなら別だけど。 439 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 10:11:27 ID:X+8/zNHC0 これで心置きなく絶縁できるな 440 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:17:27 ID:KmW8nENpI 今時のセレブは、新宿伊勢丹や、高島屋で買い物しない。 銀座の路面店や六本木ヒルズやミッドタウンで買ったり、 外商が、家までやってくるでしょ。 こんな不況では、市民は買い物はアウトレットやIKEAやドンキでめいっぱいです。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【2:8】【２ちゃんねる十周年】携帯からお試し●を使ってみよう！ 【規制?】 1 名前：西郷 ★(catv?) 2010/01/25(月) 17:15:04.01 ID:???0 STEP1 ニダーランに凸　→　http://tako8.ula.cc/takoyaki/welcome.html STEP2 お試し●を手に入れる　→　http://tako8.ula.cc/takoyaki/trial-maru.html STEP3 携帯からべっかんこにお試し●でログインする　→　http://ula.cc/help/maru/maruhow2.html 2 名前：モルモットさん（金）(佐賀県) ：2010/01/25(月) 17:16:08.49 ID:i+/xyguA0 でも毎回ログアウトしてログインしないとだから手間が・・・ 3 名前：ちょろ ★(catv?) ：2010/01/25(月) 17:17:08.23 ID:???0 一日一回じゃない? 4 名前：モルモットさん（金）(佐賀県) ：2010/01/25(月) 17:18:45.01 ID:i+/xyguA0 書き込もうとするといつも再ログイン画面に飛ばされる ・・・その日の最初だからかなぁ 5 名前：ちょろ ★(catv?) ：2010/01/25(月) 17:19:26.84 ID:???0 そうだろうねぇ 6 名前：● ◆ANGLERlqvM (兵庫県) ：2010/01/25(月) 17:20:48.07 ID:n9xg/4ZH0 新しいのがたってる。 7 名前：● ◆ANGLERlqvM (兵庫県) ：2010/01/25(月) 17:22:00.64 ID:n9xg/4ZH0 ちょっ、書きこめてしまった。 8 名前：モルモットさん（金）(catv?) ：2010/01/25(月) 17:22:04.19 ID:PGjak70u0 乗り換えるなら今がチャンス!! 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【3:79】九州新幹線全通後の九州の鉄道について語ろう 1 名前：妄想男爵 2009/12/08(火) 21:57:55 ID:E7qHa2u50 九州新幹線全通後の九州の鉄道について語ろう！ 70 名前：名無し野電車区 ：2010/01/23(土) 08:33:00 ID:GIT2pmCkO あげとく 71 名前：名無し野電車区 ：2010/01/23(土) 11:53:43 ID:yAZw7sOa0 本州３社に比べて路盤や設備が弱い。「複線を単線にして経費節減をしよう」って提案があったくらい。 上場、聞こえはいいけど、やるのなら、線路整備は行政か第三セクターにして、貨物のように第二種鉄道事業者にしないと、路盤の弱いほうがよけい費用がかかる保守固定費で廃業を余儀なくされるんじゃあないかな。 72 名前：名無し野電車区 ：2010/01/23(土) 15:48:30 ID:hcaFI+d30 >>71 本州3社より路盤が弱いってどう言うこと？ 国鉄時代に九州の路線は低規格で作られたってのか？ 73 名前：名無し野電車区 ：2010/01/23(土) 16:03:49 ID:UhyqkqVG0 筑豊線飯塚以北だけはムダに高規格 あとは鳥栖以北の鹿児島線が高規格 74 名前：名無し野電車区 ：2010/01/31(日) 21:29:10 ID:WroMbPiwO 博多〜大牟田・荒尾の快速増発に期待。 熊本行きの快速？速くて快適な（ry 75 名前：名無し野電車区 ：2010/01/31(日) 21:44:15 ID:yyLGZCEk0 上津原俊之快速ですか、いいですね。 76 名前：名無し野電車区 ：2010/02/08(月) 15:56:23 ID:hUXyBi260 大牟田の需要なんて、西鉄に全部くれてやってもかまわないと思う。 敵に塩を送ることになるけど、小さなパイを無理して奪い合ったって、 得られる収益はたかが知れてる。 77 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 10:09:25 ID:6zjoiNoy0 >>76 大牟田は快速を毎時2本にして、西鉄のダイヤの直前に発車させるとか。 先に出る方に乗ってもらうってことで。 78 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 13:22:42 ID:wFcULjiF0 博南大二原基鳥久荒羽瀬大荒 多福野日田山栖留木犬高牟尾 ●━━━━━●→長崎線＝＝　かもめ(速達)　1本/h ●━━●━━●→長崎線＝＝　かもめ(停車)・みどり・(ハウテン)　1本/h ●━━●━━●→長崎線＝＝　きらめき(佐賀行き)　1本/h ●●●●●●●●●●●●●　快速　2本/h ●●●●●●●●●●＝＝＝　快速　1本/h ●●●●○○○＝＝＝＝＝＝　快速(二日市〜鳥栖間各停)　1本/h ○○○○○○○○○○＝＝＝　普通　1本/h ○○○○○○○＝＝＝＝＝＝　普通　1本/h ○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　2本/h 79 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:16:05 ID:H8rhjjWLO >>76 軽トラはやだ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【4:469】500系のぞみ　乗車予告・乗車報告・運用報告 IV 1 名前：名無し野電車区 2010/01/28(木) 11:48:49 ID:wHXVjcBm0 本年2月の撤退も発表され、定期で1往復のみとなってしまった、16両編成500系のぞみについてのスレッドです。 勿論、撤退後は東京にも来なくなります｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ W1、W8編成を残すのみとなりましたが、完全撤退まで情報を共有しあいましょう( ´∀｀)人(´∀｀ ) ☆1彡乗車予告、乗車報告やW編成の運用報告のほか、その他エピソードもOKです。 ☆2彡また、撮れなくなるのぞみ運用の写真（特に富士山バックなど）のうｐも大歓迎です。 ☆3彡尚、のぞみ運用をメインとするスレなので、こだま運用や500系車両についての話題はそれぞれ専用のスレッドでお願いします。 また、アンチの方の書き込みはご遠慮ください。 ☆4彡乗車予告や乗車報告の際、指定席券のうｐもOKですが、席番は伏せておくようにしましょう。 現在の500系運用ダイヤについては以下の通り ◆500系W編成使用列車◆下り(2010年1月28日以降) 東　京1230→博　多1744 のぞみ29(〜2/28) 東　京1813→博　多2331 のぞみ193(1/29､2/5･10) ◆500系W編成使用列車◆上り(2010年1月28日以降) 博　多0700→東　京1213 のぞみ6(〜2/28) 博　多0712→東　京1230 のぞみ152(1/29､2/5･10) 【告知】：このスレッドは500系がのぞみから完全撤退する日を似って、廃止となります。 ◆前スレ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259071199/ 460 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 00:54:34 ID:43G4WbTQ0 って書き込みでｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━━━━━━━!! 世界鉄道史上最高の芸術品を乗り通せて幸せだでした バームクーヘンはちゃんと９編成買ってきましたｗ 東京行きだからモチーフは6Aかな しかし、今日の東京駅であの状況だと２８日の東京駅は富士はやぶさ以来の大パニックになりそうな悪寒・・・ 461 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 01:21:24 ID:dt++46eC0 引退記念グッズは、もっといろいろ出るのかと思ったらいまいちショボイな http://journal.mycom.co.jp/news/2010/02/09/089/index.html 462 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 06:30:32 ID:va8rXsAr0 >>460 ちゃんと１６号車の前照灯が光ってるんだよね 水ようかんの代わりに夢がつまってるのさっ 463 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 07:35:32 ID:O8zyUiqf0 今日って東海道新幹線内の臨時のぞみ運転最終日なの？ もっとも時間的にはのぞみ29号よりも193号の方が使いやすいが 464 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 08:53:10 ID:WYU3cyXS0 >>463 500系の臨時のぞみは今日が最後だよ。 465 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 10:45:43 ID:43G4WbTQ0 一つ、バームクーヘン９本を現地で買おうとしている愛すべきバカ、もとい、ファンの皆様へアドバイス。 バームクーヘン９本はなかなか重いです。しかも、先端が平たくない上に５００mm９本を入れるのに適当な袋がないので 普通のおみやげ用紙袋に入れて運ぼうとすると中でふらついてバランスが崩れ、最悪の場合は重さに耐えられず持ち手の 紙ヒモが切れます。（実際、９本を前日に購入して宿まで輸送してる最中に持ち手の根元の辺りが破けました） この対策としては、十分に丈夫でバームクーヘン９本が入るサイズの袋を輸送用として持っていくのがベストですが、 他のおみやげなどを梱包材に使う手もあります。 例えば、別に『博多通りもん』の２０個入りを買い、「他のおみやげもあるので出来ればちょっと丈夫で大きい袋が 欲しいんですけど」というと二重底の袋に入れて貰えるので、これにバームクーヘンを詰めて輸送します。 ただし、袋が手に入ったからと言って単に適当に入れただけでは先端の不安定性から傾き、持ち手がつかみづらくなります。 そこで、バームクーヘンを両端に置き、持ち手の部分に適当な梱包材を入れてやれば袋の中身が安定します。 具体的にはこんな配置図になります。 ☆☆□□□☆☆ ■■■■■■☆ （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 466 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 10:51:01 ID:7FdOdCGM0 >>465 買った時に袋を二重にしてもらうか、分けていれてもらえばいいだけやん・・・ 『博多通りもん』なんか不要じゃん ホント、バカバカしい 467 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 10:57:52 ID:KO20ZUcn0 趣味ってのは他人から見て価値の無い、馬鹿馬鹿しいと思う事に情熱を傾ける事。 468 名前：(=´ω｀)ﾉ○なり+1 ◆NARIp1s/nY ：2010/02/10(水) 11:15:15 ID:w0OFgjniP 田町で５００系待ちしてたら、全部茶色の車両が東海道線を北上していったけど、あれ何だったんだろ？ それにしても３００系もあまり見なくなったなあ。 469 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:15:34 ID:7FdOdCGM0 >>467 買い物袋うんぬんが趣味の範疇か？ 変わったヤツだな 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【5:895】ぬるぽを1時間以内にガッ！＠鉄道路車板190号 1 名前：アイ♥濱中博 ◆2KqLcnQFSE 2010/01/30(土) 14:58:31 ID:8IMlmZPy0 【基本ルール】 順序を入れ替えず（るぬぽ・ぬぽる等は×。ぽるぬは逆読みできるのでOK）空間的に見て間に余計な文字（「ー」「〜」など音引きは除く。Nu-Ru-Poのような「-」(ハイフン)は黙字とみなして除く）　が入らずに、 平仮名、片仮名、ローマ字、AA等で　『ぬるぽ』　と書かれているレスに対して、縦、斜め読みとわず、1時間以内に景気良く　『ガッ！！』　する事。ルール詳細・追加・関連リンクは>>2-（初めてお越しになる方は必ずよくお読み下さい） 【Dr.ぬるぽからの注意事項　その1】 　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　|| ○ぬるぽで１時間にガッ！！されなければ神。 　|| ○なるぽ（ぬるぽを英語で発音した場合）もガッで叩け!　←重要！ 　|| ○sageぬるぽ（メール欄にsageを入れたレスのぬるぽ）は無効(叩いても誤爆対象外)。←【超重要！！】 　|| ○ｶﾞｯ!!する対象には、レスアンカーをつけて指定するべし。例：>>1 ガッ！！ 　|| ○ガッ！はメール欄の無記入(推奨)、age(推奨)、sage(非推奨)いずれも有効。できれば、sageないこと。 　|| ○「めるぽ」「ヌﾉﾚポ」「ﾇﾙﾎ°」等に対してのガッ！！は、誤爆になるので要注意! 　||(｢喝｣｢ｶｯ」「ぎっ！」「ガツ！」｢力ﾞッ！｣等「ガッ！！」じゃないない意図が明らかな叩きはセーフ) 　|| ○誤爆したら1時間レス禁止。←徹底するべし。(謝罪とROM宣言は可能。しかし、「ぬるぽ」と「ガッ！！」は禁止。） 　||　 忘れないように！！　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧ 　|| ○ガッ！！されてもキレてはいけません。　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　徹底汁。 　|| ○威勢良くｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ汁。　　　　 　　　　　　　⊂⊂ | 　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　　　　　 (　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣ 　　　 〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,) 　は〜い、先生。 　　　　　 〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ 前スレ ぬるぽを1時間以内にガッ！＠鉄道路車板190号(実質189） http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263606939/ 886 名前：りぼん ◆RIBBON/XbE ：2010/02/10(水) 08:51:00 ID:2mk0tzIo0 　　　　　　 　　 ∞ 　　　　　　　 (,,｡･"･｡) て　　　　　　　　　　 ∧∞ 　　　　　 　 o（　O┬O　　　　　　　　　☆　(,,*+ヮ)っ/)　　 　 　┳ 　 　 　 ≡ ◎-ヽJ┴◎　ｷｺｷｺ≡ 　　　ヽ と,,＿＿,,つ　　◎━┻◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ >>884 887 名前：神戸電車区 ◆SHY01/fVeM ：2010/02/10(水) 09:09:55 ID:VqC0wmTzO ↓キリ番のパチパチ・無効ぬ○ぽ禁止 888 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 09:19:34 ID:qCPeVnDIO ぬるぽ 889 名前：りぼん ◆RIBBON/XbE ：2010/02/10(水) 09:21:22 ID:2mk0tzIo0 　　　 　 ／ヽ､ 　　　　/ ,ﾍ 　ﾞヽ､ ★ 　　　　∨∂)二二二ヽ、ｶﾞｯ>>888 　　　　 ／ 〃ノﾉハ)ﾐ‐' δ*:..｡o○☆*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡o○☆ 　　　　 `--从*＾ー＾）　/ 　　　 　 ／く);;;;℃;;ﾌつ 　　　 ／ 　 /;;;;;;;;;;;ヽ＼ 　　　 ^^^^^　し'｀Ｊ ^^^ 890 名前：高津家の家政婦 ◆8633mAQ8WA ：2010/02/10(水) 09:22:49 ID:Nk443M620 >>856 ぬるぽ 891 名前：ナナシシステム[WAN Network by �評 ◆X8lOYUBvaNn7 ：2010/02/10(水) 10:37:01 ID:tOu3Xxck0 　　_.-~~/ 　 /　 / ﾊﾟｶｯ 　/ ∩∧�普ﾈ　　　　　　>>889 /　.| (　・∀・）＿　＜ヌルポ！！ /／ |　　　　ヽ／ "￣￣￣￣"∪ 892 名前：神戸電車区 ◆SHY01/fVeM ：2010/02/10(水) 10:39:18 ID:VqC0wmTzO >>891 ガッ！ 893 名前：高津家の大工係 ◆8623uZKBJE ：2010/02/10(水) 10:53:56 ID:Nk443M620 >>858 ぬるぽ 894 名前：神戸電車区 ◆SHY01/fVeM ：2010/02/10(水) 11:11:43 ID:VqC0wmTzO >>893 ガッ！ 895 名前：TV中毒 ◆FraZaU69VQ ：2010/02/10(水) 11:15:03 ID:q2stuqxbP ∧TV∧ ( 　･∀･)＜ぬるぽ水曜日>884噴いたw 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【6:299】JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part7 1 名前：名無し野電車区 2010/01/09(土) 22:45:23 ID:sm5pa7ki0 前スレ JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part6 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253011959/ 過去スレ part1 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193214903/ part2 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206112292/ part3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221362018/ part4 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231773453/ part5 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241950299/ 290 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:56:08 ID:vD5zGVVE0 仮に豊肥有明がなくなったとすると 当然空きスジを利用したローカルが増発されるんだよな？ 291 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 00:19:58 ID:slBms0Bc0 >>290 ま、そうだろうな でも、2枚切符とかで優遇している区間だけに、 特急廃止します→同じ値段で快速乗ってねｗ で客が離れない保障はないからなあ…西鉄やバス、車なんかとの競合を考えると この区間の特急は廃止できないんじゃね？ 新幹線が出来ても、当面は30分毎に運転して様子見てくるんじゃないかな？ 途中駅間同士でもかなりの利用があるからねえ いきなり廃止とか、いきなり毎時1本とかは怖くてできないんじゃないの？ そう考えると、きりしまに787を転用するつもりっていう報道発表とも整合性がつくから… 292 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 00:22:35 ID:IHtJv5cj0 ただ豊肥のローカルも都市圏鉄道としては今ひとつ中途半端な本数だから 快速化もしくは普通に統一するのも一つのやり方ではある。 293 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 00:32:28 ID:gT/7yMRs0 >>291 博多〜熊本の在来線特急なんて、 どんなに多くても毎時1本残るかどうかだよ。30分毎なんて絶対に無い。 294 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 07:23:19 ID:qTsswx4u0 毎時1本、門司港-光の森に急行を設定すればよろし。 295 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 07:41:24 ID:8cQa/CbfO みんな787の動向ばかり気にしてるようだが 実はまさかの原田線増発第二段に期待してるのは俺だけでないはずｗｗ 296 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 07:52:48 ID:jxq2wxE10 豊肥に快速入れるとしてどこを通過するか 基本どの駅も学生が乗るから普通で統一が現実的かな 297 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 09:19:22 ID:Bki/bzOK0 >>291>>293 いい加減特急厨は氏んでください。 そういうヲタの妄想と沿線住民の気持ちは乖離しまくってるから。 298 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 09:42:28 ID:3zAyrOOB0 光の森まで鹿児島線内快速電車が乗り入れるってことだろ。 815系で快速運転区間は小倉−大牟田、大牟田で813系6連と車両交換 299 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:13:30 ID:H8rhjjWLO 沿線住民も十把一絡にはできないと思うがな。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【7:48】【205系】相模線スレッド 横コツR13【ｷﾊ35系】 1 名前：名無し野電車区 2010/01/26(火) 22:14:57 ID:EmjjX8Eg0 JR相模線について語りましょう。 前スレ 【205系】相模線スレッド 横コツR12【ｷﾊ35系】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247283702/ 過去スレ 【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/ 【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/ 【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/ 【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド　横ｺﾂR4【改造中】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/ 【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/ 【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR6【ﾊﾓ】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/ 【ﾁｻ】相模線スレッド　横ｺﾂR7【ﾊﾓ】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175356323/ 【駅員配置時間】相模線スレッド　横ｺﾂR8【縮小中】 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190997122/ 【チサ】相模線スレッド 横コツR9【ハモ】 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207361699/ 【205系】相模線スレッド 横コツR10【ｷﾊ35】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219114408/ 【205系ｼﾝﾊﾟ車】相模線ｽﾚｯﾄﾞ 横ｺﾂR11【増殖中】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234446498/ 39 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 21:22:44 ID:96i3jmYa0 全駅自動改札をつけるだけでもキセルする人減ると思うけどな 40 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 22:02:56 ID:nM+6wBo90 >>37 抜打ちで２〜３時間だけ駅員さんに待機させるだけでも効果はあると思うんだけどね。 江ノ電の腰越みたいにプレハブの待機小屋を設置してさ。 >>39 駅員の配置時間の問題があるから自動改札設置しても上溝状態になっちゃうんじゃないかな。 日中の煙管防止にはそれなりの効果は期待出来そうな気もするけどね。 41 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 22:06:08 ID:FfitJB140 >>40 > 上溝状態 深夜帯の降車客の状況か。by上溝ユーザ 42 名前：40 ：2010/02/09(火) 22:18:02 ID:nM+6wBo90 >>41 ゴメンネ、変な意味で「上溝状態」って書いたんじゃないです。深夜の状況も知りませんので。 自動改札が機能していないから（開放されていて）改札がないのと同じじゃないですか？ って言いたかっただけです。 43 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 22:35:27 ID:FfitJB140 >>42氏 >>40の解釈（無改札状態）でOKです。 23時以降、駅窓口が閉まってからは、自動改札・ゲートは生きているけど Suicaタッチしかできない（自動改札の切符口は閉められてしまう）。 で、本来の有人通路（深夜帯は「無人通路」）からの改札通過が多発。 …無人駅でSuicaが残額不足になっちゃった場合、どうすりゃいいんだろ。 終日有人でないと… せめて「遠隔監視」程度はできないものか（金銭面の管理や、 「入谷問題」も大きいけど）。 44 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 01:26:52 ID:zkNiEOzB0 改札要員を配置して相模線の各駅に巡回させるとかは？ 終日でなくてもいるだけで効果はあると思うんだが 改札要員を配置した分有人駅が減るだろうがな 45 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 01:40:47 ID:q0JT2Rqk0 大昔（電化前）、車内検札があったことも。 あの頃から、あと1年チョイで20年なんだね。 46 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 01:44:31 ID:FeO/5dUL0 >>42 ああ、北茅ケ崎のことか。 それでSuicaで出られなくなって翌日茅ケ崎で……って前スレに書いたな。 47 名前：国鉄時代 ：2010/02/10(水) 02:04:40 ID:lnVClJIO0 宮山　門沢橋　入谷が無人君だったね ＪＲになり、有人駅の営業時間が短くなる 48 名前：キハ３５ ：2010/02/10(水) 11:13:07 ID:lnVClJIO0 http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2009/07/30-ed15.html　国鉄色 相模線色のほうが格好がよかったかな？ 西寒川駅で保存すべきだね。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【8:53】寝台特急★はやぶさ★富士★なは★あかつき★132 1 名前：名無し野電車区 2010/02/01(月) 07:16:53 ID:A7UlBFtd0 多くの人びとに愛され九州へ向かったブルートレイン。 惜しまれつつ2009年3月に半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。 2010年3月には「はやぶさ」、「なは」が6年ぶりに肥薩おれんじ鉄道（旧鹿児島本線）を経由して、 鹿児島中央までリバイバル運行されます。 このスレは、まだまだ目を離せない、リバイバル列車を中心とした 九州寝台特急列車を語るスレの132個目です。 九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られた旅を 僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして今も。 前スレ 寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７（実質130) http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/ 寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130(実質131） http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/ 富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。） http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/ 富士ぶさスレで利用されているアップローダ http://picup.be/pc/upload.html 携帯からの画像アップに便利 http://imepita.jp/ 関連情報・スレは>>2-5辺りを参照 44 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 19:21:28 ID:RSpllPvT0 今回は、はずれ報告ないね〜 全員当選か。２月10日まで追加募集してるし。 乗車組しか買えないサボってどんなんだい。 45 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 21:21:57 ID:12lzZW/b0 キハネフ15-21テールマーク上のドアの塗装禿げやっと 補修されてた。気になってたので良かった。 46 名前：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2010/02/09(火) 21:29:19 ID:8G3ll8gh0 27日「なは」、門司港発宿泊プラン当選。 初めて乗ったブルトレが「あかつき」 一番多く乗った夜行列車が「銀河」 最後に乗った夜行列車が「日本海」 企画で最後に乗ったのが肥薩おれんじ「なは」 こうなりそうだ。 47 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:36:19 ID:m10Sq2Fy0 俺も２７日当選した サボ頼むか迷っている… 48 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:47:34 ID:CDgNnVmx0 ５８３系スタイルのサボは今までにないよね。 １マソは高いが、お布施するか・・・ 49 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:56:29 ID:QpBClJLa0 >>30 さすがに高いよね。 A個室の分は落選したから埋まってるんだろうけど、泊まれるといっても 開放Bであの値段だと厳しい・・・ 50 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:57:27 ID:nZZC9q0TO >>45 それはｽﾊﾈﾌ15-20ではないかい？ ｽﾊﾈﾌ15 21はREVIVAL富士→鹿児島留置の銀帯のやつでしょ。 51 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 06:09:15 ID:a7U0qFcw0 次の試運転時もまた見に行きますって、まだあるんかい。 http://www.hs-orange.com/cgi_bin/toku_report/toku_r.cgi 52 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 07:19:27 ID:HQveIYzsO >>50 スマソ、20だった。ところで21は既に解体されたんじゃなかった? 53 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:12:59 ID:hsti/PKD0 >>51 今月17、24日と、あと2回試運転するようだが、カンなしとの情報で。 付いたらいいね。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【9:136】京阪中之島線は失敗したのか？　Part6 1 名前：名無し野電車区 2010/01/14(木) 23:02:04 ID:Igj9iy/k0 前スレ 京阪中之島線は失敗したのか？　Part5 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254841058/ 127 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 07:12:28 ID:GwHGsfLP0 京阪とは今度森之宮で長谷工に騙されて大型マンションを単独でする無謀な鉄道会社だ。 萱島や樟葉での開発はリスクがあっても理解できるが森之宮とかありえんだろ。 128 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 09:09:17 ID:IttSGni40 >>127 おまえの方がありえへんわｗ 一生ネガキャンやってろカスが 129 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 21:25:26 ID:yiRAJztU0 っていうかなんでなにわ橋を難波橋北詰あたりに作って そこから一号線の交差点に西天満 で、太融寺通って西に曲がって梅田を目指さなかったんだ？ 西九条なんか目指すよりよほど需要がありそうなんだが。 130 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:09:18 ID:ru5mepFn0 >>127 山陽電鉄が西三荘に建てたマンション。ありゃ完売したのかと（ｗ これと同じと思われ。 131 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 02:45:23 ID:HxPwaRB20 やっぱりなにわ筋線とセットでやるべきだったな中之島線の計画は 132 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 04:28:34 ID:XM4FI3Bb0 大阪府が公開した学力テスト平均正答率〔北河内版・2009〕 　　　　　国語A　国語B　算数A　算数B 枚方市 　70.6　50.9 　79.8 　56.6 (全国平) 　69.9 50.5 　78.7 　54.8 交野市 　69.9 49.5 　78.0 　54.6 (府平均) 　68.3 49.4 　78.4 　53.8 大阪市 　66.3 47.8 　77.2 　52.5 守口市　 66.3　47.2 　78.0 　51.5 寝屋川　 67.1　47.6 　76.4 　51.3 門真市　 62.9　44.6　 74.3 　48.1 A問題・・基礎力を試す問題 B問題・・応用力を試す問題 133 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 06:31:21 ID:Fp9UcY4z0 >>127 森ノ宮のマンションってどういうこと？場所は森下仁丹工場跡地？ 134 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 10:44:11 ID:ApgGAW60O 中之島なんかよりかつての京阪梅田駅付近に 改めて京阪梅田駅を作ったほうがよっぽどよかったよな。 時すでに遅し 135 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:04:31 ID:JXU1PfjkO >>122 中之島線の長期的展望とは何ぞや？ 梅田か難波目指すんかwwww 136 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:09:17 ID:wqWlnrCK0 そもそも、難波すら目指す意義なし 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【10:778】【撮り鉄】北斗星・カシオペア【専用】4 1 名前：名無し野電車区 2010/01/16(土) 01:33:21 ID:T/SH901y0 『前スレ』 【撮り鉄】北斗星・カシオペア【専用】3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261207208/l50 【撮り鉄】北斗星・カシオペア【専用】2 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257319663/l50 【撮り鉄専用】寝台特急北斗星【撮り鉄専用】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248490366/l50 769 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:29:12 ID:eFx86ecb0 初めて好きになった列車は北斗星。 初めて見た夜行列車も北斗星。 初めて乗った夜行列車も北斗星。 子供のころの写真を見返すとヘボイの何の・・ 多客期は平気で札幌行き5本走ってた時代だってのに・・・・ 今、いいカメラ買えるようになって、車で移動できるようになったわけですが、 もう少しの雄姿を精一杯記録したいと思います。 770 名前：名無し野電車区 ：2010/02/09(火) 23:42:07 ID:bGNMXRXQ0 北斗星撮影は ８８年の夏 まだＤＤ51原色も牽引していたころ 朝の大沼公園で下り３レを撮影したのが 初めてだったはずなんだ 771 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 03:18:08 ID:dYONh7zP0 >>770 １９８８年の夏だと３レという列車はないよ。 ６００３レの間違いでは？ 大沼公園通過は早朝５時２０分だったよ。 772 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 06:23:40 ID:pzT59W6w0 。 するとキレ気味に取りに来いよと言われました。 友人の家までは遠く友人の家まで行くにはとても高くついてしまうので貸した私がどうして取りに行か 773 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 06:31:25 ID:WHaWi44d0 ワシクリのカーブに到着！ 流石に平日の曇り時々雨天気では誰も居ないね！ 774 名前：764 ：2010/02/10(水) 08:41:16 ID:Q62QF+wZ0 今朝は福島（白河市）も天気イマイチでしたが久田野で2ﾚを撮影して 一旦帰宅後、朝食を食べてこれから市内の勤務先に向かいます。 昨夜の虹釜1ﾚは福島駅でバルブしましたが、平日の深夜時間帯なのに 同業者が５名も集まりトラブルもなく仲良く撮影しました。 明日は会社が休みなので虹釜2ﾚは天気悪ければ地元で釜アップにて 流そうかと思っております。 775 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 09:05:55 ID:Laz4BhjA0 やっぱり明日は天気悪そうだね！ 昨夜の１レをバルブで押さえた方が正解だよ！ 776 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:04:31 ID:BkYsxm8W0 天気が悪ければ撮影地も混雑しないので余裕ってものさ 777 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:09:13 ID:htdwP04j0 。 するとキレ気味に取りに来いよと言われました。 友人の家までは遠く友人の家まで行くにはとても高くついてしまうので貸した私がどうして取りに行か 778 名前：名無し野電車区 ：2010/02/10(水) 11:15:44 ID:Lg5L7fEMO 雨の中疾走してくる虹釜も一興だと思うけど 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

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